موتاتو ميناتو المغناطيسي: هل هناك "وفرة قرن" للطاقة المغناطيسية؟ المحرك المغناطيسي مع يديك - خيال أو محرك الواقع مع الدوار المغناطيسي

يتم تخصيص هذه المقالة للنظر في المحركات التي تعمل على المغناطيس الدائم، والتي يتم بها إجراء محاولات للحصول على الكفاءة\u003e 1 عن طريق تغيير تكوين نظام المركبات والمفاتيح الإلكترونية والتكوينات المغناطيسية. يتم تقديم العديد من التصاميم، والتي يمكن اعتبارها تقليدية، وكذلك العديد من التصاميم الواعدة. نأمل أن تساعد هذه المقالة القارئ في فهم جوهر هذه الأجهزة قبل بدء استثمار مثل هذه الاختراعات أو تلقي الاستثمارات في إنتاجها. يمكن العثور على معلومات حول براءات الاختراع الأمريكية على http://www.usptto.gov.

مقدمة

لا يمكن اعتبار مقالة مخصصة للمحركات التي تعمل على المغناطيس الدائم تاما دون مراجعة أولية للتصاميم الرئيسية المقدمة في السوق الحديثة. المحركات الصناعية العاملة في المغناطيس الدائم هي بالضرورة محركات العاصمة، لأن المغناطيس المستخدمة فيها تستخدم باستمرار قبل التجمع. يتم توصيل العديد من المحركات الفرشاة التي تعمل على المغناطيس الدائم للمحركات الكهربائية بدون فرش، والتي يمكن أن تقلل من قوة الاحتكاك وملابس الآلية. تشمل المحركات بدون فرش المحركات الإلكترونية أو السائر الكهربائي. السائر الكهربائي المحرك، وغالبا ما تستخدم في صناعة السيارات، يحتوي على عزم دوران تشغيل أطول لكل وحدة حجم، مقارنة بالمحركات الكهربائية الأخرى. ومع ذلك، عادة ما تكون سرعة هذه المحركات أقل بكثير. يمكن استخدام تصميم التبديل الإلكتروني في محرك متزامن قابل للتحويل التفاعلي. في إملاء خارجي لمثل هذا المحرك الكهربائي، يتم استخدام معدن ناعم بدلا من المغناطيس الدائم باهظ الثمن، ونتيجة لذلك يتم الحصول على الدوار الكهرومغناطيسي المستمر الداخلي.

وفقا لقانون فاراداي، يحدث عزم الدوران أساسا بسبب التيار في لوحات المحركات بدون فرش. في المحرك المثالي يعمل على المغناطيس الدائم، تعارض عزم الدوران الخطي منحنى السرعة الدورانية. في المحرك على مغناطيس التصميم الدائم، سواء الدوارات الخارجية والداخلية قياسية.

للانتباه إلى العديد من المشاكل المتعلقة بالمحركات قيد النظر، يشير الدليل إلى وجود "علاقة مهمة للغاية بين عزم الدوران التناوب والقوة الكهربائية العكسية (EMF)، والتي لا تعطى في بعض الأحيان معنى". ترتبط هذه الظاهرة بالقوة الكهربائية (EMF)، والتي يتم إنشاؤها باستخدام حقل مغناطيسي متغير (DB / DT). باستخدام المصطلحات الفنية، يمكن القول أن "العزم الثابت" (N-M / AMP) يساوي "EDC العكسي المستمر" (V / RAD / S). يعد الجهد على مقاطع المحرك يساوي الفرق في EMS العكسي وانخفاض الجهد النشط (OHMIC)، وهو ما يرجع إلى وجود المقاومة الداخلية. (على سبيل المثال، V \u003d 8.3 V، عكس EMF \u003d 7.5V، انقطاع الجهد النشط (OHMIC) \u003d 0.8V). هذا المبدأ الفيزيائي يجعلنا نناشد قانون Lenza، الذي افتتح في عام 1834، بعد ثلاث سنوات من اخترع فاراداي مولد أحادي القطب. إن هيكل التناقض لقانون Lenza، بالإضافة إلى مفهوم "EMF العكسي"، هو جزء من ما يسمى بالقانون البدني في فاراداي، على أساس أعمال القيادة الكهربائية الدورية. عكس EMF هو استجابة التيار المتردد في السلسلة. بمعنى آخر، يولد المجال المغناطيسي المتغير بشكل طبيعي EMF عكسي، لأنها ما يعادلها.

وبالتالي، قبل الانتقال إلى تصنيع هذه الهياكل، من الضروري تحليل قانون الفراضي بعناية. يمكن أن تكون العديد من المقالات العلمية، مثل "التجارب الكمي لقانون فراداي"، قادرة على إقناع التجارب العاملة في الطاقة الجديدة بأن التغيير الذي يحدث في المجاور والتسبب في القوة الكهربائية الكهروموية العكسية (EDC) تساوي أساسا لعكس EMF نفسه وبعد لا يمكن تجنب ذلك عند استلام الطاقة الزائدة، حتى يظل مبلغ التغييرات في التدفق المغناطيسي غير دائم. هذه وجهان من ميدالية واحدة. إن طاقة الإدخال التي تم إنشاؤها في المحرك، والتي تحتوي تصميمها على مغو المحث، ستكون بشكل طبيعي تساوي طاقة الإخراج. بالإضافة إلى ذلك، فيما يتعلق ب "التعريفي الكهربائي"، فإن التدفق القابل للتغيير "يدفع" عكس EDC.

محركات المقاومة المغناطيسية القابلة للتحويل

في دراسة الطريقة البديلة للحركة المستحثة في برنامج تحويل الحركة المغناطيسي الثابتة للمحركات المستمر (براءة اختراع رقم 3،879،622)، يتم استخدام الصمامات الدوارة للتدريع المتغير لأعمدة مغناطيس حدوة الحصان. في براءات الاختراع Ecino №4،567،407 ("فحص المولد الموحد لمحرك AC، الذي يحتوي على لقط ثابت وحقل ثابت")، يتم التعبير عن فكرة تحويل مجال مغناطيسي عن طريق "التبديل المغناطيسي التدفق المغناطيسي". هذه الفكرة شائعة في المحركات من هذا النوع. كصور توضيحي لهذا المبدأ، يستشهد Ecindle الفكر التالي: "يتم صدور الدوارات من معظم المولدات الحديثة أثناء الاقتراب من الجزء الثابت ومرسومها مرة أخرى بموجب القانون، بمجرد مرورها، وفقا لقانون Lenz. وبالتالي، فإن معظم الدوارات تواجه قوى عمل ثابتة غير متسقة، وبالتالي تتطلب المولدات الحديثة وجود عزم دوران مدخل دائم ". ومع ذلك، فإن "الدوار الصلب للمولد الحالي الموحد بالتناوب مع تبديل دفق يساهم فعليا في عزم دوران الإدخال لمدة نصف كل منعطف، حيث ينجذب الدوار دائما، ولكن لا يعيد أبدا. يتيح تصميم مماثل جزءا من التيار المراد اتصالها بمطلة المحرك، وإطعام طاقة من خلال خط صلب من التحريض المغناطيسي على ناتج الرياح من AC ... "لسوء الحظ، لم يتمكن Equino بعد من بناء الذات آلة التسرع.

فيما يتعلق بالمشكلة قيد النظر، تجدر الإشارة إلى ريتشاردسون براءة اختراع رقم 4،077،001، الذي يكشف عن جوهر حركة المرساة ذات المقاومة المغناطيسية المنخفضة في اتصال وخارجها في نهايات المغناطيس (P.8، خط 35). أخيرا، يمكن إعطاء براءات اختراع Monro №3،670،189، حيث يتم النظر في مبدأ المبدأ المماثل، ومع ذلك، فإن نقل التدفق المغناطيسي يتسرب عن طريق تمرير أعمدة الدوار بين المغناطيسات المستمرة لأعمدة الجزء الثابت. يبدو أن الشرط 1، المعلن في هذه البراءة، في حجمها وتفاصيله مرضية لإثبات براءة الاختراع، ومع ذلك، لا تزال فعاليته في سؤال.

يبدو من غير المعقول أن يكون نظام مغلق، وهو محرك مع مقاومة مغناطيسية قابلة للتحويل قادر على فقدان الذات. تثبت العديد من الأمثلة أن هناك حاجة إلى محطة كهربائية صغيرة لإحضار عملية مرساة لإيقاع متزامن. المحرك المغناطيسي يمكن إعطاء Vankel في ميزاته العامة للمقارنة مع نوع الاختراع المقدم. يمكن أيضا استخدام براءة اختراع Jaffe رقم 3،567،979 للمقارنة. براءات الاختراع minalato №5،594،289، على غرار المحرك المغناطيسي من Vankel، مثيرة للاهتمام للغاية بالنسبة للعديد من الباحثين.

الاختراعات، موتور مماثلة نيومان (طلب براءات الاختراع الأمريكي رقم 06/179،474)، جعل من الممكن اكتشاف حقيقة أن التأثير غير الخطي، مثل الجهد النبضي، مواتية للتغلب على تأثير الحفاظ على قوة لورنتز بموجب قانون لينزا وبعد بالإضافة إلى ذلك، فإن التناظرية الميكانيكية لمحرك الدوران الذاتي متشابه، يستخدم قوة صدمة غير الخطية لنقل الزخم على طول المحور عمودي إلى طائرة الدوران. يحتوي المجال المغناطيسي على لحظة الدافع، والذي يصبح واضحا في ظل ظروف معينة، على سبيل المثال، عندما يكون برنامج Feynman Disk Paradox، حيث يتم حفظه. يمكن استخدام طريقة النبض بشكل مفيد في هذا المحرك مع مقاومة مغناطيسية قابلة للتحويل، شريطة أن يتم تبديل الميدان بسرعة كافية مع الزيادات السريعة للسلطة. ومع ذلك، هناك حاجة إلى بحث إضافي في هذه المسألة.

الأكثر نجاحا من البديل الناجح لمحرك التبديل الكهربائية هو جهاز Harold Aspden (براءة اختراع رقم 4.975.608) الذي يحسن عرض النطاق الترددي لجهاز الإدخال لفائف والعمل على وجبة الإفطار من منحنى B-H. كما يتم شرح محركات النفاثة القابلة للتحويل.

حصلت موتور آدمز على الانتشار على نطاق واسع. على سبيل المثال، تم نشر مراجعة الموافقة في مجلة نيكزس، حيث يسمى هذا الاختراع الأول من محركات الطاقة المجانية التي لوحظت باستمرار. ومع ذلك، يمكن تفسير عمل هذه السيارة بالكامل من قبل قانون فاراداي. يحدث توليد النبضات في لفائف مجاورة يؤدي إلى حركة الدوار المغناطيسي فعليا في نفس المخطط كما هو الحال في المحرك التفاعلي القابل للتحويل القياسي.

قد يتم توضيح التباطؤ الذي يتحدث آدمز إحدى تقارير الإنترنت الخاصة به عن مناقشة الاختراع من خلال الجهد الأسي (L DI / DT) من EDC العكسي. أحد أحدث المضافات لهذه الفئة من الاختراعات التي تؤكد نجاح موتور آدمز هو تطبيق البراءات الدولي رقم 50/28656، الذي منح في مايو 2000. مخترعي مشرق وكريستي (مولد Lutec). يتم تفسير بساطة هذا المحرك بسهولة من خلال وجود لفائف قابلة للتحويل ومغناطيس دائم على الدوار. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي براءة الاختراع على تفسير "تيار دائم، تلخيص لفائف الجزء الثابت، تنتج قوة التنافر المغناطيسي وهو الإمداد الحالي الوحيد خارج النظام بأكمله لإنشاء حركة تراكمية ..." حقيقة أن الجميع المحركات تعمل معروفة جيدا وفقا لهذا المبدأ. يحتوي صفحة 21 من براءة الاختراع على شرح للهيكل، حيث يعبر المخترون عن الرغبة في "زيادة تأثير EMF العكسي، مما يسهم في الحفاظ على دوران مرساة الدوار / الكهرومغناك في اتجاه واحد." يهدف تشغيل جميع المحركات من هذه الفئة مع حقل قابل للتنفيذ إلى الحصول على هذا التأثير. الشكل 4A، قدم في براءة اختراع مشرق وكريستي، يكشف عن مصادر الجهد "VA، VB و VC". يتم بعد ذلك إعطاء البيان التالي في الصفحة 10: "في هذا الوقت، يتم توفير التيار من مصدر طاقة VA وتستمر في اعتمادها بينما لا تتوقف الفرشاة 18 أبدا عن التفاعل مع جهات الاتصال من 14 إلى 17. لا يوجد شيء غير عادي يمكن مقارنة هذا التصميم بمحاولات أكثر تعقيدا سابقا في هذه المقالة. كل هذه المحركات تتطلب مصدر طاقة كهربائي، ولا أحد منهم مفقودين عن النفس.

يؤكد بيان أن الطاقة التي تم الحصول عليها لفائف التشغيل (في وضع النبض) أثناء مرور المجال المغناطيسي الدائم (المغناطيس) لا تستخدم البطارية لإنشاء الحالية. بدلا من ذلك، تم اقتراح موصلات WAigand، وهذا سيؤدي إلى قفزة Bararkhausen الضخم عند محاذاة مجال مغناطيسي، وستحصل النبض على نموذج واضح للغاية. إذا قمت بتطبيق موصل WAGAND إلى الملف، فسيقوم بإنشاء دفعة كبيرة بما فيه الكفاية لذلك في فولت قليلا، عندما يقوم بتمرير المجال المغناطيسي الخارجي المتغير من عتبة ارتفاع معين. وبالتالي، لهذا مولد النبض، ليست هناك حاجة إلى الطاقة الكهربائية المدخل على الإطلاق.

محرك حلقية

بالمقارنة مع المحركات الحالية في السوق الحالية، يمكن مقارنة التصميم غير العادي لمحرك الحطب مع الجهاز الموصوف في براءة اختراع Langley (رقم 4،547،713). يحتوي هذا المحرك على دوارة من اثنين من القطب الموجود في وسط Toroid. إذا تم تحديد تصميم أحادي القطب (على سبيل المثال، مع البولنديين الشماليين في كل نهاية الدوار)، فإن الجهاز الناتج سوف يشبه حقل مغناطيسي شعاعي للدوار المستخدمة في براءة اختراع فان جيلا (رقم 5،600،189). في براءة اختراع Brown №4،438،362، فإن الحقوق التي تملكها روتون، لتصنيع الدوار في صدع حلقي استخدم مجموعة متنوعة من القطاعات الممغنطة. أكثر مثالا رائعا لمحرك Torioidal الدوار هو الجهاز الموصوف في براءة اختراع Jinga (رقم 5،625،241)، والذي يشبه اختراع Langley المذكور بالفعل. استنادا إلى عملية التنافر المغناطيسي في اختراع UNINE، يتم استخدام آلية دوارة مع التحكم في المعالجات الدقيقة بشكل أساسي للاستفادة من الميزة التي يقدمها قانون Lenz، وكذلك من أجل التغلب على EMF العكسي. يمكن رؤية مظاهرة عمل اختراع Jinga في الفيديو التجاري "الطاقة الحرة: السباق إلى نقطة صفر". ما إذا كان هذا الاختراع هو الأكثر كفاءة عالية لجميع المحركات، والتي تم تقديمها حاليا في السوق، لا تزال في سؤال. كما هو موضح في براءة الاختراع: "أداء الجهاز كحركة محركات ممكنة أيضا عند استخدام مصدر النبض من DC." يحتوي التصميم أيضا على جهاز تحكم منطقي قابل للبرمجة ونظام تحكم الطاقة الذي يجب أن يجعله أكثر كفاءة من 100٪.

حتى لو أثبتت نماذج السيارات فعاليتها في الحصول على لحظة تدوير أو تحويل قوة، إذن، بسبب المغناطيس تتحرك في الداخل، قد تظل هذه الأجهزة بدونها تطبيق عمليوبعد قد يكون التنفيذ التجاري لهذه الأنواع من المحركات غير مؤاتية، لأن هناك العديد من التصاميم التنافسية في السوق الحديثة.

المحركات الخطية

موضوع المحركات الحديثة الخطية مغطاة على نطاق واسع في الأدب. يوضح المنشور أن هذه المحركات محركات غير متزامنة عادية مماثلة يتم تفكيك الدوار والقامة ووضعها خارج الطائرة. يعرف مؤلف كتاب "حركة بدون عجلات" Laithait بإنشاء هياكل مونوراي مصممة لقطارات إنجلترا وتطويرها على أساس المحركات غير المتزامنة الخطية.

هارتمان براءات الاختراع رقم 4،215،330 مثال على أحد الأجهزة التي خط موتور يتم الوصول إلى حركة الكرة الفولاذية الطائرة المغناطيسية حوالي 10 مستويات. تم وصف اختراع آخر من هذه الفئة في براءة اختراع جونسون (رقم 5.402.021)، والذي يستخدم مغناطيسا قويا ثابتا مثبتا على عربة أربع عجلات. يتعرض هذا المغناطيس للناقل الموازي مع مغناطيس متغير ثابت. آخر اختراع مفاجئ بنفس القدر هو الجهاز الموصوف في براءة جونسون الأخرى (رقم 4،877،983) و العمل الناجح التي لوحظت في دائرة مغلقة لعدة ساعات. تجدر الإشارة إلى أن لفائف المولد يمكن وضعها في المنطقة المجاورة مباشرة للعنصر المتحرك، بحيث يرافق كل من الأميال نبض كهربائي لشحن البطارية. يمكن أيضا تصميم جهاز Hartman كخلاصة دائرية، مما يجعل من الممكن إظهار الحركة الأبدية للترتيب الأول.

يعتمد براءة اختراع Hartman على نفس المبدأ أن التجربة الشهيرة مع الظهر الإلكتروني، والتي في الفيزياء تسمى تجربة Stern-Gerlacha. في مجال مغناطيسي غير متجانس، يحدث التأثير على كائن معين مع لحظة دوران مغناطيسية بسبب التدرج على الطاقة المحتملة. في أي كتاب مدرسي للفيزياء، يمكنك إيجاد إشارة إلى أن هذا النوع من الحقل، القوي في نهاية واحدة ضعيفة على الآخر، يسهم في حدوث قوة أحادية الاتجاه التي تواجه الكائن المغناطيسي والتساوي DB / DX. وبالتالي، فإن القوة التي تدفع الكرة على متن الطائرة الممغنطة عند 10 مستويات أعلى تتوافق تماما مع قوانين الفيزياء.

باستخدام المغناطيس الصناعي عالية الجودة (بما في ذلك المغناطيس الفائق، في درجات الحرارة محيط ب، سيكون تطوير ما هو حاليا في المرحلة النهائية)، من الممكن إظهار نقل البضائع، التي لها كتلة كبيرة، دون تكاليف الكهرباء صيانةوبعد تحتوي المغناطيس الفائق عن قدرة غير عادية على الحفاظ على الحقل المغنطيسي الأصلي، دون الحاجة إلى امدادات الطاقة الدورية لاستعادة شدة حقل المصدر. ومن الأمثلة على ذلك الموقف، الذي تم تطويره في السوق الحديثة في تطوير المغناطيس الفائق من الفوائد، في براءات الاختراع Okneshi رقم 5،350،958 (نقص الطاقة الناتجة عن معدات التبريد وأنظمة الإضاءة)، وكذلك في مقالة إعادة طباعة المغناطيسي استرفاع.

لحظة الكهرومغناطيسي الثابت للزخم

في تجربة استفزازية باستخدام مكثف أسطواني، قام غراهام ولاشوز باحثون بتطوير فكرة نشرتها أينشتاين ولوبا في عام 1908، والذي يشير إلى الحاجة إلى فترة زمنية إضافية للحفاظ على مبدأ التشغيل والدوار. تم ترجمتها المقالة التي ذكرها الباحثون ونشرها في كتابي المقدمة أدناه. تؤكد Graham و Lachoz على أن هناك "لحظة حقيقية من زخم الزخم"، وتقدم طريقة لمراقبة تأثير الطاقة هذا في المغناطيس الدائم والكهرباء.

هذا العمل هو دراسة ملهمة ومثيرة للإعجاب باستخدام البيانات بناء على أينشتاين ومينكسوكسي. قد يتم استخدام هذه الدراسة مباشرة عند إنشاء كل من مولد Unipolar ومحول الطاقة المغناطيسي الموضح أدناه. هذه الميزة ويرجع ذلك إلى حقيقة أن كلا الجهازين لديهم حقول كهربائية مغناطيسية ومغناطيسية محورية، مثل مكثف أسطواني يستخدم في تجربة غراهام ولاشز.

موتور unipolar.

يصف الكتاب بالتفصيل الأبحاث التجريبية وتاريخ الاختراع الذي قدمه فاراداي. بالإضافة إلى ذلك، يتم دفع الاهتمام للمساهمة التي جلبت Tesla إلى هذه الدراسة. ومع ذلك، اقترح وقت آخر عددا من حلول التصميم الجديدة لمحرك Unipolar مع العديد من الدوارات، والتي يمكن مقارنتها باختراع J. R.r. سرلا.

يجب أن يجذب استئناف الفائدة في الجهاز الصليك الانتباه إلى محركات أحادية القطب. يجعل التحليل الأولي للكشف عن وجود ظواهر مختلفة تحدث في وقت واحد في محرك Unipolar. يمكن استدعاء إحدى الظواهر تأثير "دوران" (رقم 1)، والثاني - تأثير "التخثر" (رقم 2). يمكن تمثيل التأثير الأول كقطاعات ممغنطة من حلقة صلبة معينة، والتي تدوير حول المركز المشترك. يتم تقديم تجسيدات مثالية للهياكل التي يمكن تجزئةها من قبل مولد Unipolar Rotor.

مع الأخذ في الاعتبار النموذج المقترح، قد يتم احتساب تأثير رقم 1 لمغناطيس الطاقة من TESLA، والتي يتم تنظيفها على طول المحور وتقع بالقرب من حلقة واحدة بقطر من 1 متر. في هذه الحالة، يكون EDC، الذي تم تشكيله على طول كل بكرة، أكثر من 2 فولت (الحقل الكهربائي الموجه شعاعي من القطر الخارجي للكرات إلى القطر الخارجي للحلقة المجاورة) بسرعة دوران الدائرين 500 ثورات في الدقيقة. تجدر الإشارة إلى أن تأثير الرقم 1 لا يعتمد على دوران المغناطيس. يرتبط المجال المغناطيسي في مولد Unipolar بمسافة، وليس مع المغناطيس، لذلك لن يكون للتناوب تأثير على تأثير قوة Lorentz، وجود مكان عندما يعمل مولد UnivoLar العالمي.

يتم وصف تأثير رقم 2، وجود مكان داخل كل مغناطيس في كل ماغول، حيث تعتبر كل أسطوانة كمولد صغير للأونيبولار. يتم التعرف على هذا التأثير بأنه شيء أضعف، لأن الكهرباء يتم إنتاجها من مركز كل بكرة إلى المحيط. يشبه هذا التصميم مولد Tesla Unipolar، حيث يربط حزام محرك الدوارة الحافة الخارجية للمغناطيس الحلقي. عند تدوير الأسطوانة التي تبلغ قطرها تساوي ما يقرب من متر عهد واحد، والتي يتم تنفيذها حول الحلبة بقطر 1 متر وفي حالة عدم وجود بكرات القطر، ستكون الجهد المنتج 0.5 فولت. سيساعد تصميم المغناطيس الحلقي، الذي اقترحه البيع، على تعزيز مجال B في الأسطوانة.

تجدر الإشارة إلى أن مبدأ التراكب ينطبق على كل من هذه الآثار. تأثير رقم 1 هو حقل إلكتروني متجانس موجود على قطر الأسطوانة. تأثير رقم 2 هو تأثير شعاعي، وقد لوحظ بالفعل أعلاه. ومع ذلك، في الواقع، فإن EDC فقط يعمل في قطاع الأسطوانة بين جهات اتصال، أي بين وسط الأسطوانة وحيدتها، والتي تتبادر إلى اتصال الحلقة ستسهم في حدوث تيار كهربائي في أي سلسلة خارجية. فهم من هذه الحقيقة هذا يعني أن الجهد الفعال الناشئ عن تأثير رقم 1 سيكون نصف EMF الحالي، أو أكثر من 1 فولت، وهو ما يزيد عن ضعف ما ينتج بموجب هذه التأثير رقم 2. عند تطبيق التراكبات في مساحة محدودة، نجد أيضا أن آتانين يعارضان بعضهما البعض، ويجب خصم اثنين من EDCs. نتيجة هذا التحليل هو أنه سيتم تقديم ما يقرب من 0.5 فولت من EMF قابل للتعديل لتوليد الكهرباء في تثبيت منفصل يحتوي على بكرات وحلقة بقطر 100 متر. عند الحصول على التيار، يحدث تأثير محرك محامل للكرة، مما يدفع الأسطوانة في الواقع، مما يتيح الاستحواذ عن طريق مغناطيس الأسطوانة من الموصلية الكهربائية الكبيرة. (صاحب البلاغ شكرا لهذه الملاحظة ب Paul La Bendent).

في المرتبطة بهذا الموضوع، نشر الباحثون مع ROSHIC و Godin من خلال نتائج التجارب مع جهاز خلف واحد اخترع، يسمى "محول الطاقة المغناطيسية" والحصول على مغناطيس دوار على المحامل. تم إنشاء الجهاز كتحسين اختراع Serla. إن تحليل مؤلف هذه المقالة، وهو ما هو عليه، لا يعتمد على المعادن المستخدمة في تصنيع الحلقات في تصميم روشينا وديينا. فتحاتها مقنعة ومفصلة للغاية، مما سيسمح اهتمام العديد من الباحثين بهذا النوع من المحركات.

استنتاج

لذلك، هناك العديد من المحركات على المغناطيس الدائم الذي يمكن أن يسهم في محرك الطوارئ بالكفاءة التي تتجاوز 100٪. بطبيعة الحال، من الضروري مراعاة مفهوم الحفاظ على الطاقة، وينبغي التحقيق في مصدر الطاقة الإضافية المقدرة. إذا ادعى التدرجات الميدانية المغناطيسية الدائمة ظهور القوة أحادية الاتجاه، على النحو الموافق عليه في الكتب المدرسية، ثم ستأتي اللحظة عندما يتم اتخاذها لتوليد طاقة مفيدة. تكوين مغناطيس الأسطوانة، والذي اتخذ حاليا لاستدعاء "محول الطاقة المغناطيسية"، هو أيضا تصميم فريد من نوعه. المحرك المغناطيسيوبعد الجهاز الموضح مع Roshic و Godiny في براءات الاختراع الروسي №2155435 الجهاز هو محرك كهربائي مولد مغناطيسي يدل على إمكانية إنتاج طاقة إضافية. نظرا لأن تشغيل الجهاز يعتمد على تداول المغناطيس الأسطواني الدوري حول الحلبة، فإن التصميم يمثل بالفعل المولد بدلا من المحرك. ومع ذلك، فإن هذا الجهاز هو محرك صالح، حيث أن بدء مولد كهربائي منفصل، يتم استخدام عزم دوران يتم إنشاؤه بواسطة حركة ذاتية الاحتكار من المغناطيس.

المؤلفات

1. دليل التحكم في الحركة (DesignFax، مايو 1989، P.33)

2. "محطات فراداي - التجارب الكمية"، عامر. جور. Phys.،

3. العلوم الشعبية، يونيو 1979

4. iEEE الطيف 1/97

5. العلوم الشعبية (العلوم الشعبية)، مايو 1979

6. سلسلة مخطط شاوم، نظرية ومشاكل الكهرباء

آلات وميكانيكا (نظرية ومشاكل كهربائية

الآلات والكهروميكانيكا) (McGraw Hill، 1981)

7. الطيف IEEE، يوليو، 1997

9. توماس فالون، الكتيب الرومبري

10. محترم، ص. 10.

11. مركبة فضائية كهربائية مجلة، العدد 12، 1994

12. توماس فالون، الكتيب الرومولر، ص. 81.

13. محترم، ص. 81.

14. محترم، ص. 54.

تقنية. مين lett.، v. 26، # 12، 2000، P.1105-07

معهد توماس فون سلاح النزاهة، www.integretresearchinstitute.org

1220 لتر NW، جناح 100-232، واشنطن، DC 20005

المحركات المغناطيسية (المحركات على المغناطيس الدائم) هي النموذج الأكثر احتمالا في "المحرك الأبدية". في العصور القديمة، تم التعبير عن هذه الفكرة، لكن لا أحد خلقه. تعطي العديد من الأجهزة العلماء الفرصة للتعامل مع اختراع مثل هذا المحرك. لم يتم تقديم تصاميم هذه الأجهزة بعد نتيجة عملية. تتصل العديد من الأساطير المختلفة بهذه الأجهزة.

المحركات المغناطيسية لا تنفق الطاقة، هي وحدة نوع غير عادي. القوة، المتحركة المحرك، هي ملك العناصر المغناطيسية. تطبق المحركات الكهربائية أيضا الخصائص المغناطيسية من Ferromagnets، ولكن المغناطيس مدفوعة بالصدمة الكهربائية. وهذا هو تناقض من الإجراء الرئيسي الرئيسي للمحرك الدائم. في المحرك عند المغناطيس، يتم استخدام تأثير مغناطيسي على الكائنات. بموجب عمل هذه الكائنات تبدأ الحركة. في نماذج صغيرة من هذه المحركات أصبحت ملحقات في المكاتب. انهم يتحركون الكرات المستمرة والطائرات. ولكن هناك بطاريات تستخدم.

شارك العالم تسلا على محمل الجد مشكلة تشكيل المحرك المغناطيسي. تم تصميم نموذجه من لفائف، والتوربينات، والأسلاك لربط الكائنات. تم وضع مغناطيس صغير في لف لفائف اثنين من الأنفاس. تم إعطاء التوربين قوة دفع صغيرة، نسجها. بدأت تتحرك بسرعة عالية. وكانت هذه الحركة تسمى الأبدية. أصبح محرك Tesla الموجود على المغناطيس النموذج المثالي للمحرك الأبدي. كانت عيبها هي الحاجة إلى المهمة الأولية لسرعة التوربينات.

بموجب قانون الحفظ، لا يمكن أن يحتوي محرك الأقراص الكهربائية على أكثر من 100٪ كفاءة، يتم إنفاق الطاقة جزئيا على الاحتكاك في المحرك. يجب أن يحل مثل هذا السؤال المحرك المغناطيسي، حيث المغناطيس المستمر (نوع دوارة، خطي، Unipolar). في ذلك، فإن تنفيذ الحركة الميكانيكية للعناصر يأتي من تفاعل القوى المغناطيسية.

مبدأ التشغيل

تستخدم العديد من المحركات المغناطيسية المبتكرة تشغيل تحول التيار لتدوير الدوار، وهي حركة ميكانيكيا. جنبا إلى جنب مع الدوار يدور رمح محرك الأقراص. هذا يجعل من الممكن القول بأن أي حساب لن يمنح نتيجة كفاءة 100٪. الوحدة ليست مستقلة، ولديها الاعتماد. يمكن رؤية نفس العملية في المولد. في ذلك، فإن عزم الدوران الذي يتم تشكيله على طاقة الحركة يخلق إنتاج الكهرباء على لوحات جامع.

1 - سطر من قسم خطوط الطاقة المغناطيسية مغلقة من خلال الحفرة والحافة الخارجية للمغناطيس الحلقي
2 - المتداول الدوار (تحمل الكرة)
3 - قاعدة غير مغناطيسية (إتصل)
4 - المغناطيس الدائم حلقة من مكبر الصوت (الديناميات)
5 - مغناطيس دائم مسطح (المزالج)
6 - حالة غير مغناطيسية

المحركات المغناطيسية تطبيق نهج آخر. بحاجة إلى ب. مصادر إضافية تغذية تأتي إلى الحد الأدنى. مبدأ العمل سهلة لشرح "عجلة بتريتش". لإنتاج نموذج توريث، ليست هناك حاجة إلى رسومات خاصة أو حساب القوة. تحتاج إلى اتخاذ مغناطيس دائم بحيث تكون أقطاقها في كلتا الطائرتين. المغناطيس سيكون التصميم الرئيسي. يتم إضافة حاجزين إليها في شكل حلقات (خارجية وداخلية) من المواد غير المغناطيسية. بين الخواتم لديها كرة الصلب. في المحرك المغناطيسي، سوف تصبح الدوار. قوة المغناطيس ستتجذب الكرة القرص القطب المقابل. هذا القطب لن يغير موقفه عند القيادة.

يحتوي الجزء الثابت على طبق مصنوع من المواد المحمية. على مسار الخواتم إصلاح المغناطيس المستمر. أعمدة المغناطيس عمودي في شكل قرص ودوار. نتيجة لذلك، عندما يقترب الجزء الثابت عن الدوار بمسافة معينة، يظهر التنافر والجذب في المغناطيس بالتناوب. إنه يخلق لحظة، ويذهب إلى الحركة الدورانية للكرة على مسار الحلقات. يتم تشغيل الكبح والكبح من خلال حركة الجزء الثابت مع المغناطيس. هذه الطريقة من المحرك المغناطيسي ساري المفعول حتى يتم حفظ الخصائص المغناطيسية للمغناطيس. يتم حساب الحساب بالنسبة إلى الجزء الممتاز، الكرات، سلسلة التحكم.

في نفس المبدأ، تعمل المحركات المغناطيسية النشطة. الأكثر شهرة للمحركات المغناطيسية الصلب على مغناطيس تسلا، Lazarev، Penede، جونسون، ميناتو. المعروف أيضا محركات المغناطيس الدائم: الاسطوانات، الدوارة، الخطية، unipolar، إلخ. يحتوي كل محرك على تكنولوجيا التصنيع الخاصة به بناء على الحقول المغناطيسية التي تم تشكيلها حول المغناطيس. المحركات الخالدة لا تحدث، لأن المغناطيس الدائم تفقد خصائصها في عدة مئات من السنين.

محرك مغناطيسي Tesla.

أصبح باحث العالم Tesla واحدة من أول من يدرس قضايا المحرك الأبدي. في العلوم، يسمى اختراعه مولد Unipolar. في البداية، جعل حساب مثل هذا الجهاز Finadays. لم تجعل عيناتها استقرارا في العمل والأثر الواجب، لم تصل إلى الهدف اللازم، على الرغم من أن مبدأ العملية كان متشابكا. اسم "Unipolar" يجعل من الواضح أنه وفقا لنموذج النموذج، فإن الموصل في سلسلة أعمدة المغناطيس.

وفقا للمخطط الموجود في براءة الاختراع، فإن تصميم 2 أشجار مرئية. يتم وضعها 2 أزواج من المغناطيس. أنها تشكل مجال سلبي وإيجابي. بين المغناطيس هناك أقراص Unipolar مع الجانبين، والتي تستخدم كموصلات تشكيل. قرصان مع بعضهما البعض لديه رابط من شريط رقيقة من المعدن. يمكن استخدام الشريط لتدوير القرص.

ميناتو المحرك

يستخدم هذا النوع من المحرك أيضا الطاقة المغناطيسية للحركة الذاتية والإثارة الذاتية. تم تطوير عينة المحرك من قبل المخترع الياباني من ميناتو منذ أكثر من 30 عاما. يحتوي المحرك على كفاءة عالية، تتميز بعمل صامت. جادل ميناتو بأن المحرك المغناطيسي الذي أثبتت أنفسه مثل هذا التنفيذ يصدر كفاءة أكثر من 300٪.

يتم إجراء الدوار على شكل عنصر عجلة أو قرص. أنه يحتوي على مغناطيس في زاوية معينة. أثناء تقريب الجزء العلوي من المغناطيس القوي، يتم إنشاء لحظة الدوران، تدور قرص ميناتو، وتطبق الرفض والتقارب للأعمدة. تعتمد سرعة الدوران وعزم الدوران من المحرك على المسافة بين الدوار والتمتاع. يتم توفير جهد المحرك وفقا لدائرة التتابع القابل للانقطاع.

يتم استخدام المثبتات لحماية القرص وحركات النبض أثناء دوران دوران القرص، وتحسين استهلاك الطاقة من المغناطيس الكهربائي للتحكم. يمكن استدعاء الجانب السلبي أنه لا توجد بيانات عن خصائص الحمل، وتطبيق التبديلات السيطرة. تحتاج أيضا بشكل دوري إلى جعل المغنطة. لم يرد ذكر هذا من قبل ميناتو في حساباته.

محرك Lazarev.

المطور الروسي Lazarev شيدت نموذج بسيط المحرك باستخدام الدفع المغناطيسي. تتضمن الحلقة الدوارة خزان مع تقسيم يسهل اختراق إلى قسمين. هذه النصف فيما بينهم يتم إرسالها بواسطة الأنبوب. على هذا الأنبوب يتدفق تدفق السوائل من الغرفة السفلية إلى الجزء العلوي. المسام خلق تدفق أسفل الجاذبية.

عندما يتم ترتيب العجلة مع المغناطيس الموجود على الشفرات تحت ضغط السائل، يحدث حقل مغناطيسي ثابت، يدور المحرك. يتم استخدام نظام محرك Lazarev من النوع الروتاري في تطوير أجهزة بسيطة مع تقدم ذاتي.

جونسون محرك

يستخدم جونسون في اختراعها الطاقة التي يتم إنشاؤها بواسطة تدفق الإلكترون. هذه الإلكترونات في المغناطيس، تشكل دائرة امدادات الطاقة. يحصل إحصان المحرك على العديد من المغناطيس. هم موجودون في شكل مسار. تعتمد حركة المغناطيس وموقعها على تصميم مجمع جونسون. قد يكون التصميم دوارة أو خطية.

1 - مغناطيس مرساة
2 - شكل مرساة
3 - ماتور المغناطيس القطب
4 - الأخدود الدائري
5 - إذابة
6 - ثقب الخيوط
7 - فال.
8 - الأكمام الدائري
9 - قاعدة

يتم إرفاق المغناطيس بلوحة خاصة مع نفاذية مغناطيسية كبيرة. نفس القطبين من مغناطيس السامة بدوره نحو الدوار. هذا بدوره يخلق الرفض وجذب القطبين بدوره. يتم نقل عناصر الدوار والجزء الاحتياطي معهم.

نظمت جونسون حساب الفاصل الزبير بين الدوار والتمتاع. يجعل من الممكن تصحيح الجهد والمجامعي المغناطيسي للتفاعل نحو زيادة أو انخفاض.

المحرك المغناطيسي redeeve.

إن محرك النموذج الذاتي للدخل هو أيضا مثال على استخدام تشغيل القوى المغناطيسية. أصدر خالق هذا المحرك برادي براءة اختراع وخلق شركة قبل بداية القضية الجنائية عليه، نظمت عمل على أساس البث.

عند تحليل مبدأ التشغيل، المخططات، الرسومات في براءة الاختراع، يمكن فهمها أن الجزء الثابت والدوار يتم تقديمه في شكل حلقة خارجية وقرص. لديهم مغناطيس على مسار الحلقات. في هذه الحالة، لوحظ الزاوية المحددة في المحور المركزي. نظرا للعمل المتبادل لحقل المغناطيس، يتم تشكيل لحظة الدوران، وتنفذ حركتها بالنسبة لبعضها البعض. يتم احتساب سلسلة المغناطيس من خلال معرفة زاوية التناقض.

محركات مغناطيسية متزامن

شاشة العرض الرئيسية المحركات الكهربائية هو مظهر متزامن. لديه ثورات دوران الدوار والتمثيل هو نفسه. المحرك الكهرومغناطيسي البسيط له هذين الجزءان في لف اللوحات. إذا قمت بتغيير تصميم المرساة، بدلا من لف تثبيت المغناطيس الدائم، فإن النموذج التشغيل الأصلي الفعال لمحرك النوع المتزامن سيكون.

1 - رود لف
2 - أقسام الدوار الأساسية
3 - دعم الدعم
4 - المغناطيسية
5 - لوحة الصلب
6 - محور الدوار
7 - إمانويل الأساسية

يتم إجراء الجزء الثابت وفقا للتصميم المعتاد لخط الأنابيب المغناطيسي من الملفات والألواح. أنها تنتج مجال الدوران المغناطيسي من التيار الكهربائي. يشكل الدوار حقل دائم يتفاعل مع الشخص السابق ويشكل لحظة الدوران.

يجب ألا ننسى أن الموقع النسبي للمرسانة والملق لديه القدرة على التغيير اعتمادا على دائرة المحرك. على سبيل المثال، يمكن إجراء مرساة في شكل قذيفة خارجية. لبدء تشغيل المحرك من امدادات الطاقة، يتم استخدام رسم تخطيطي للمبتدئ المغناطيسي وتتابع الحماية الحرارية.

محتوى:

هناك العديد من الأجهزة ذاتية الحكم القادرة على إنتاج الطاقة الكهربائية. فيما بينها يجب أن يكون ذلك بشكل خاص المحرك على مغناطيس النيوديميوم، الذي يتميز بالتصميم الأصلي وإمكانية استخدام مصادر الطاقة البديلة. ومع ذلك، هناك عدد من العوامل التي تمنع النشر الواسع النطاق لهذه الأجهزة في هذه الصناعة وفي الحياة اليومية. بادئ ذي بدء، هذا هو التأثير السلبي للحقل المغناطيسي للشخص الواحد، وكذلك الصعوبات في إنشاء الشروط اللازمة للتشغيل. لذلك، قبل محاولة إجراء مثل هذا المحرك للاحتياجات المحلية، يجب أن تعرف نفسك بعناية مع تصميمها ومبدأ العمل.

الجهاز العام ومبدأ العمل

يتم العمل على ما يسمى بالمحرك الأبدي لفترة طويلة جدا ولا تتوقف الآن. في الظروف الحديثة، أصبحت هذه المسألة ذات صلة بشكل متزايد، خاصة في ظروف أزمة الطاقة الوشيكة. لذلك، أحد المتغيرات من حل هذه المشكلة هو محرك الطاقة المجاني على مغناطيس النيوديميوم، والذي يعتمد على طاقة المجال المغناطيسي. إن إنشاء مخطط عمل لمثل هذا المحرك سيسمح دون أي قيود على تلقي أنواع الطاقة الكهربائية والميكانيكية وغيرها من أنواع الطاقة.

حاليا، يعمل محرك إنشاء المحرك في مراحل البحوث النظرية، وفي الممارسة العملية يتم الحصول على نتائج إيجابية فردية فقط، والتي تتيح لك دراسة مبدأ تشغيل هذه الأجهزة بمزيد من التفصيل.

تصميم المحركات على المغناطيس يختلف تماما عن المحركات الكهربائية التقليدية باستخدام تيار كهربائي كما الرئيسي القوة الدافعةوبعد إن تشغيل هذا المخطط هي طاقة المغناطيس الدائم، مما يؤدي إلى الحركة بأكملها في الحركة. يتكون المجموع كله من ثلاثة اجزاء المكونات: المحرك نفسه، إغلاق مع الكهرومغات الكهربائية والدوار مع مغناطيس ثابت مثبت.

يتم تثبيت المولد الكهروميكانيكية على نفس العمود مع المحرك. بالإضافة إلى ذلك، يتم تثبيت Electromagnet ثابت على الوحدة بأكملها، وهي دائرة مغناطيسية حلقية. يتم قطع قوس أو شريحة، يتم تثبيت لفائف الحث. التبديل الإلكتروني متصل بهذا الملف لضبط عكس التدخين الحالية وغيرها من سير العمل.

صنعت تصاميم المحرك الأولى ذات الأجزاء المعدنية التي تتأثر بالمغناطيس. ومع ذلك، لإعادة مثل هذا الجزء إلى الموضع الأولي، يتم إنفاق نفس كمية الطاقة. وهذا هو، الاستخدام المنظري لمثل هذا المحرك غير مناسب، لذلك تم حل هذه المشكلة باستخدام موصل النحاس الذي صوابه. نتيجة لذلك، ينشأ جذب هذا الموصل إلى المغناطيس. عند إيقاف تشغيل التيار، فإن التفاعل بين المغناطيس ومحطات الموصل.

وقد ثبت أن قوة التأثير المغناطيس في الاعتماد النسبي المباشر على قوتها. وبالتالي، فإن التيار الكهربائي المستمر والزيادة في قوة المغناطيس تزيد من تأثير هذه القوة على الموصل. تساهم زيادة القوة في توليد التيار، والتي سيتم بعد ذلك تقديمها على موصل وسوف تمر عبرها. نتيجة لذلك، اتضح نوعا المحرك الأبدي على مغناطيس النيوديميوم.

استند هذا المبدأ إلى محرم محسن على مغناطيس النيوديميوم. يستخدم لفائف حثي في \u200b\u200bإطلاقه، والذي يخدم تيار كهربائي. يجب أن تكون الأعمدة عموديا على الفجوة المنحوتة في المنطقة الكترونية. بموجب عمل القطبية، يبدأ المغناطيس الدائم المثبت على الدوار بالتناوب. يبدأ جذب أعمدةها إلى الأعمدة الكهرومغناطيسية التي لها القيمة المعاكسة.

عندما تتزامن البولنديين المختلفة، يتم إيقاف تشغيل الحالية في لفائف. تحت وزنه الخاص، يمر الدوار جنبا إلى جنب مع مغناطيس دائم من خلال الجمود هذه نقطة الصدفة. في الوقت نفسه، يحدث تغيير في اتجاه التيار الذي يحدث في الملف، وبداية دورة العمل التالية من القطب من المغناطيس يصبح نفس الاسم. هذا يؤدي إلى طردهم من بعضهم البعض وتسريع إضافي للدوار.

تصميم المحرك المغناطيسي بأيديهم

يتكون تصميم المحرك القياسي على مغناطيس النيوديميوم من قرص، غلاف ومعنز معدني. في العديد من المخططات، يتم ممارسة استخدام لفائف كهربائية. يتم إبزيم المغناطيس باستخدام الموصلات الخاصة. يستخدم محول لضمان ردود فعل إيجابية. يمكن استكمال بعض التصاميم مع Reverberators التي تعزز المجال المغناطيسي.

في معظم الحالات، من أجل جعل المحرك المغناطيسي بشكل صحيح على مغناطيس النيوديميوم، يتم استخدام مخطط حول التعليق. يتكون التصميم الرئيسي من قرصين غلاف نحاس، وينبغي معالجة حوافها بعناية. لها أهمية كبيرة الاتصال المناسب جهات الاتصال وفقا لخطة محددة سلفا. توجد أربعة مغناطيس على الجانب الخارجي للقرص، ويمر الطبقة العازلة على طول الهيئة. استخدام محولات القصور الذاتي يتجنب حدوث الطاقة السلبية. في هذا التصميم، سيحدث حركة الأيونات المشحونة إيجابيا على طول الغلاف. في بعض الأحيان قد تكون مغناطيس ذات طاقة عالية.

يمكن أن يصنع المحرك على مغناطيس النيوديميوم بشكل مستقل من برودة مثبتة في جهاز كمبيوتر شخصي. في هذا التصميم، يوصى باستخدام الأقراص ذات القطر الصغير، يتم تنفيذ إبزيم غلاف من الخارج من كل منها. أي، يمكن استخدام التصميم الأنسب للإطار. سمك الجذب في المتوسط \u200b\u200bأكثر من 2 ملم فقط. العامل الساخن هو الإخراج من خلال المحول.

يمكن أن يكون لدى قوات كولوم معنى مختلف، اعتمادا على تهمة الأيونات. لتعزيز معلمات الوكيل المبرد، يوصى باستخدام متعرج معزول. يجب أن تكون الموصلات المرتبطة بالمغناطيس النحاس، ويتم تحديد سمك الطبقة الموصلة اعتمادا على نوع الهيئة. المشكلة الرئيسية لهذه الهياكل هي رسوم سلبية منخفضة. يمكن حلها باستخدام الأقراص ذات القطر الكبير.

المحركات المغناطيسية هي أجهزة مستقلة قادرة على إنتاج الكهرباء. حتى الآن، هناك العديد من التعديلات، فإنهم يختلفون جميعا في بعضهم البعض. الميزة الرئيسية للمحركات هي اقتصاد الوقود. ومع ذلك، ينبغي أيضا النظر في عيوب في هذا الموقف. بادئ ذي بدء، من المهم ملاحظة أن الحقل المغناطيسي قادر على الحصول على تأثير سلبي على شخص ما.

المشكلة هي أنه بالنسبة للتعديلات المختلفة، من الضروري إنشاء شروط معينة للعمل. لا يزال بإمكان الصعوبات تحدث عند توصيل المحرك بالجهاز. لفرز كيفية جعل المحرك الأبدي على المغناطيس في المنزل، فمن الضروري دراسة تصميمه.

مخطط محرك بسيط

يتضمن المحرك الأبدي القياسي على المغناطيس (يتم عرض المخطط أعلاه) قرصا، غلافا، بالإضافة إلى هدية معدنية. الملف في العديد من النماذج يستخدم الكهربائية. يتم إرفاق المغناطيس على الموصلات الخاصة. يتم توفير ردود فعل إيجابية من قبل المحول. بالإضافة إلى ذلك، يتم بناء عكسات في بعض التصاميم لتعزيز المجال المغناطيسي.

نموذج على التعليق

لجعل المحرك الأبدي على مغناطيس النيوديميوم بأيديك الخاصة، تحتاج إلى استخدام قرصين. يتم اختيار الغلاف من الأفضل لهم. في الوقت نفسه، يجب أن يتم شحذ الحواف جيدا. بعد ذلك، من المهم توصيل جهات الاتصال. مجموع المغناطيس على في الخارج يجب أن يكون القرص أربعة. الطبقة العازلة ملزمة بالمرور على طول الهيئة. للقضاء على إمكانية الطاقة السلبية، يتم استخدام محولات بالقصور الذاتي.

في هذه الحالة، يلزم اتخاذ أيونات مشحونة إيجابيا للتحرك على طول الغلاف. بعض المشكلة تكمن في كثير من الأحيان في مجال بارد صغير. في مثل هذه الحالة، يجب استخدام المغناطيس قوية للغاية. في نهاية المطاف، يجب أن يتم إخراج الوكيل الساخن من خلال الهيئة. يتم تثبيت التعليق بين الأقراص مسافة قصيرةوبعد مصدر الأولوية الذاتية في الجهاز هو المحول.

كيفية جعل المحرك على برودة؟

كيف يتم المحرك الأبدي على المغناطيس الدائم بأيديهم؟ مع برودة المعتادة، والتي يمكن أن تؤخذ من جهاز كمبيوتر شخصي. الأقراص في هذه الحالة، من المهم اختيار قطر صغير. يتم إصلاح الغلاف في نفس الوقت على الجانب الخارجي. يمكن صنع الإطار للتصميم من أي مربع. يتم استخدام جوانز كله بسماكة 2.2 ملم. يتم إخراج الوكيل الساخن في هذا الموقف من خلال المحول.

ارتفاع قوات كولوم يعتمد فقط على تهم الأيونات. لزيادة المعلمة الوكيل المبردة، ينصح العديد من الخبراء باستخدام متعرجا معزولين. الموصلات للمغناطيس أكثر سرعة لتحديد النحاس. يعتمد سمك الطبقة الموصلة على نوع الهيئة. غالبا ما تكون مشكلة هذه المحركات في رسوم سلبية منخفضة. في هذه الحالة، من الأفضل أن تأخذ الأقراص النموذجية قطرها أكبر.

تعديل الكمال

بمساعدة إحصائيات عالية الطاقة، يمكنك طي هذا المحرك الأبدي على المغناطيس بأيديك (إظهار الرسم البياني أدناه). تعتمد قوة المجال الكهرومغناطيسي في هذا الوضع على العديد من العوامل. بادئ ذي بدء، يجب أن تؤخذ سمك الهيكل في الاعتبار. من المهم أيضا اختيار غلاف صغير مقدما. يجب استخدام لوحة المحرك بسماكة لا تزيد عن 2.4 مم. تم تثبيت المحول لهذا الجهاز انخفاض التردد.

بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الدوار يتم تحديده فقط من خلال نوع متتابع. يتم تثبيت جهات الاتصال في معظم الأحيان الألومنيوم. يجب تنظيف لوحات المغناطيس من قبل. تعتمد قوة تردد الرنين فقط على قوة المحول.

لتعزيز إيجابي تعليقيوصي العديد من الخبراء باستخدام مكبر للصوت التردد الوسيط. تم تثبيته على الجانب الخارجي للوحة بالقرب من المحول. يتم استخدام إبر قطر صغير لتعزيز تحريض الموجة، والتي يتم إصلاحها على القرص. يحدث انحراف الحث الفعلي عندما يتم تدوير اللوحة.

جهاز الدوار الخطي

الدوارات الخطية لها جهد مثالي مرتفع إلى حد ما. لوحة بالنسبة لهم هي أكثر سرعة لاختيار واحد كبير. يمكن تنفيذ استقرار الاتجاه الموصل من خلال تثبيت موصل الموصل (يتم عرض رسومات المحرك الأبدي على المغناطيس أدناه). يجب أن تستخدم المتحدثين للقرص الصلب. من المرغوب فيه تثبيت محول على مكبر الصوت الذاتي.

زيادة المجال المغناطيسي في هذه الحالة، يمكنك فقط زيادة عدد المغناطيس على الشبكة. في المتوسط، يتم تثبيتها هناك حوالي ستة. في هذه الحالة، يعتمد الكثير على معدل انحراف من الدرجة الأولى. إذا لوحظ بعض الكشف عن دوران القرص في بداية العمل، فمن الضروري استبدال المكثف وتثبيته نموذج جديد مع عنصر الحمل الحراري.

مجموعة المحرك Shoklin.

المحرك الأبدي لهذا النوع يصعب تجميعه. بادئ ذي بدء، يجب إعداد أربعة مغناطيس قوي. يتم تحديد Patina لهذا الجهاز معدني، ويجب أن يكون قطره 12 سم. بعد ذلك، تحتاج إلى استخدام الموصلات لتأمين المغناطيس. قبل التقديم، يجب أن تكون دهجلة تماما. لهذا الغرض، يمكنك استخدام الكحول الإيثيلي.

الخطوة التالية من اللوحة مثبتة على تعليق خاص. من الأفضل استلامها مع نهاية حادة. البعض في هذه الحالة تستخدم الأقواس مع محامل لزيادة سرعة الدوران. يتم إرفاق تترود الشبكة في المحرك الأبدي على مغناطيس قوي مباشرة من خلال مكبر للصوت. زيادة قوة المجال المغناطيسي عن طريق تثبيت المحول. الدوار في هذا الوضع ضروري للحمل الحراري فقط. الخصائص الحرارية لهذا النوع جيدة جدا. الائتمان مع انحراف الموجة في الجهاز يسمح للمكبر للصوت.

تعديل محركات الاستثمار

المحرك الأبدية المضاد للجاذبية على المغناطيس هو الجهاز الأكثر تعقيدا بين كل ما سبق. يتم استخدام اللوحات بأكملها أربعة. على الجانب الخارجي منهم، يتم إصلاح الأقراص التي توجد فيها المغناطيسات. يجب وضع جميع الأجهزة في السكن من أجل محاذاة اللوحات. هذا مهم للغاية لإصلاح الموصل على النموذج. يتم الاتصال بالحركة من خلاله. يتم توفير تحريض الموجة في هذه الحالة على حساب المقاوم غير لوني.

يتم استخدام محولات من هذا الجهاز حصريا. جهد منخفضوبعد معدل تشويه المرحلة يمكن أن يتغير بقوة. إذا تدوير الأقراص بشكل متقطع، فمن الضروري تقليل قطر اللوحات. في هذه الحالة، افصل الموصلات بالضرورة. بعد تثبيت المحول إلى الخارج من القرص، يتم تطبيق الرياح.

نموذج Lorentz.

لجعل محرك أبدي على مغناطيس Lorentz، تحتاج إلى استخدام خمسة لوحات. يجب أن توضع بالتوازي مع بعضها البعض. ثم الموصلات لحام لهم على طول الحواف. المغناطيس في هذه الحالة مرفقة في الخارج. لتدوير القرص بحرية، من الضروري تثبيت التعليق. بجانب حواف لفائف المحور المرفقة.

عنصر التحكم الثايرستور في هذه الحالة مثبت عليه. لزيادة قوة المجال المغناطيسي، يتم استخدام المحول. يحدث مدخل الوكيل المبرد على طول الغلاف. يعتمد حجم مجال العزل الكهربائي على كثافة القرص. تعتمد معلمة قوة Coulomb، بدورها، ارتباطا وثيقا بدرجة الحرارة المحيطة. أخيرا، من المهم إنشاء إغلاق على المتعرج.

كيفية جعل محرك tesla؟

عمل هذا المحرك بناء على تغيير موقف المغناطيس. هذا يرجع إلى دوران القرص. من أجل زيادة قوة Coulomb، يوصي العديد من الخبراء باستخدام الموصلات النحاسية. في هذه الحالة، يتم تشكيل حقل بالقصور الذاتي حول المغناطيس. تستخدم المقاومات nechromatic في هذا الموقف نادرا تماما. يتم إرفاق المحول في الجهاز أعلى النزول والاتصال بالمكبر للصوت. إذا كان القرص يتحرك الوسائل المتقطعة في النهاية، فمن الضروري استخدام الملف أكثر قوة. يتم حل مشاكل موجة الحث، بدورها، عن طريق تثبيت زوج إضافي من المغناطيس.

تعديل المحرك التفاعلي

من أجل طي المحرك الأبدي التفاعلي على المغناطيس، يجب عليك استخدام ملفين للتحث. يجب تحديد لوحات في هذه الحالة بقطر حوالي 13 سم. بعد ذلك، يجب عليك استخدام محول التردد المنخفض. كل هذا في نهاية المطاف سوف يزيد بشكل كبير من قوة المجال المغناطيسي. نادرا ما يتم تثبيت مكبرات مكبرات الصوت. يحدث انحراف الطلب الأول بسبب استخدام المثبتين. من أجل تأمين اللوحة بشكل آمن، فمن الضروري استخدام الغراء.

قبل تثبيت المغناطيس، يتم تنظيف جهات الاتصال بعناية. يجب اختيار مولد لهذا الجهاز بشكل فردي. في هذه الحالة، يعتمد الكثير على المعلمة الجهد العتبة. إذا قمت بتثبيت المكثفات التداخل، فإنها تقلل بشكل كبير من عتبة الحساسية. وبالتالي، يمكن أن يكون تسارع اللوحة متقطعا. الأقراص للجهاز المحدد ضرورية في الحواف.

نموذج باستخدام مولد لمدة 12 فولت

يسمح لك استخدام مولد 12V ببساطة بجمع محرك أبدي ببساطة على مغناطيس النيوديميوم. يجب استخدام المحول لأنه لوني. تعتمد قوة المجال المغناطيسي في هذه الحالة على كتلة اللوحات. لزيادة الحث الفعلية، ينصح العديد من الخبراء بتطبيق مكبرات الصوت التشغيلية الخاصة.

أنها مرتبطة مباشرة في المحولات. يجب استخدام اللوحة فقط مع الموصلات النحاسية. مشاكل في موجة التعريفي في هذا الوضع من الصعب حلها. كقاعدة عامة، تتكون المشكلة غالبا في شريحة ضعيفة للقرص. ينصح البعض في الوضع الحالي بتثبيت محامل في المحرك الأبدي على مغناطيس النيوديميوم المرفقة بالتعليق. ومع ذلك، فمن المستحيل في بعض الأحيان القيام بذلك.

باستخدام المولد على 20 فولت

قم بعمل استخدام المولد في 20 إلى المحرك الأبدي على المغناطيس بأيديك، وجود مغو محث قوي. لوحات لهذا الجهاز أكثر سرعة لتحديد قطر صغير. في هذه الحالة، يكون القرص مهما لإصلاح الإبر بشكل آمن. لزيادة قوة المجال المغناطيسي، يوصي العديد من الخبراء بتثبيت محولات الترددات المنخفضة في المغناطيس الدائم في المغناطيس الدائم.

في هذه الحالة، يمكنك أن تأمل في عائد سريع من الوكيل المبرد. بالإضافة إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى أن الكثيرين يتم الحصول عليها عن طريق صنع قوة كولومبة كبيرة بسبب تركيب هدية كثيفة. تؤثر درجة الحرارة المحيطة على سرعة الدوران، ولكنها قليلا. يجب تثبيت المغناطيس على اللوحة على مسافة 2 سم من الحافة. يجب إصلاح إبر الحياكة في هذه الحالة مع وجود فجوة من 1.1 سم.

كل هذا في النهاية سوف يقلل من المقاومة السلبية. يتم تعيين مكبرات التشغيل في المحركات في كثير من الأحيان. ومع ذلك، فمن الضروري تحديد الموصلات الفردية. من الأفضل تثبيتها من المحول. من أجل عدم حدوث تحريض الموجة، يجب استخدام الحشيات بالمطاط.

استخدام محولات التردد المنخفض

محولات التردد المنخفضة في المحركات قادرون على العمل فقط مع مقاومات لوني. يمكنك شرائها في أي متجر للإلكترونيات. يجب تحديد لوحة بالنسبة لهم بسماكة لا تزيد عن 1.2 ملم. من المهم أيضا أن تأخذ في الاعتبار أن محولات التردد المنخفضة تتطلب درجة الحرارة المحيطة بالأحرى.

زيادة قوات كولوم في الوضع الحالي ستكون بسبب تثبيت Stabitron. ربط ذلك يتبع القرص بحيث لا يحدث تحريض الموجة. بالإضافة إلى ذلك، من المهم الاعتناء بعزل المحول. في بعض الحالات، يؤدي إلى فشل بالقصور الذاتي. كل هذا يرجع إلى التغيير في البيئة الباردة الخارجية.

تقريبا كل ما يحدث في كل يوم لدينا يعتمد على الكهرباء، ولكن هناك بعض التقنيات التي تسمح لهم بالتخلص من الطاقة السلكية تماما. دعونا نعتبر معا ما إذا كان من الممكن إجراء محرك مغناطيسي بيديك، مبدأ عمله كما هو مرتبة.

مبدأ التشغيل

الآن هناك فكرة أن المحركات الأبدية يمكن أن تكون النوع الأول والثاني. يشمل الأول الأجهزة التي تنتج الطاقة بشكل مستقل - كما لو كان من الهواء، ولكن الخيار الثاني هو المحركات التي تتلقى هذه الطاقة من الخارج، والماء، والأشعة الشمسية، والرياح، ثم يحول الجهاز الطاقة الناتجة إلى الكهرباء. إذا نظرنا في قوانين الديناميكا الحرارية، فإن كل من هذه النظريات مستحيلة عمليا، لكن بعض العلماء لا يتفقون مع مثل هذا البيان. كان الأمر الذي بدأ في تطوير المحركات الأبدية التي تنتمي إلى النوع الثاني العاملة على الطاقة التي تم الحصول عليها من المجال المغناطيسي.

طورت "محرك أبدي" مشابه الكثير من العلماء، وفي أوقات مختلفة. إذا نظرنا على وجه التحديد، فإن أكبر مساهمة في مثل هذه المسألة كتطوير نظرية إنشاء محرك مغناطيسي أجريت من قبل Vasily Skincland، نيكولاي لازاريف، نيكولا تسلا. بالإضافة إلىهم، تطوير undershot، ميناتو، هوارد جونسون، لورنتز معروفة جيدا.

جادلوا جميعا بأن القوات المبرمة في مغناطيس دائم لديها طاقة ضخمة ومتجددة باستمرار، والتي تم تجديدها من استرواح العالم. ومع ذلك، فإن جوهر عمل المغناطيس الدائم، وكذلك طاقةها غير الطبيعية حقا في الكوكب لم تدرك بعد. لهذا السبب يمكن لأي شخص تطبيق حقل مغناطيسي بفعالية من أجل الحصول على طاقة مفيدة حقا.

الآن لم يتمكن أحد من إنشاء محرك مغناطيسي متكامل، ولكن هناك عدد كاف من الأجهزة المعقولة للغاية والأساطير والنظريات، حتى بشكل جيد عمل علميمخصصة لتطوير محرك مغناطيسي. يعلم الجميع أن التحول من المغناطيس الدائم الذي جذب يتطلب جهدا أقل بكثير، وليس من أجل المسيل للدموع من الآخر. هذه الظاهرة تستخدم في أغلب الأحيان لإنشاء محرك خطي "أبدي" حقيقي يعتمد على الطاقة المغناطيسية.

ما يجب أن يكون محرك مغناطيسي حقيقي

بشكل عام، يبدو وكأنه جهاز مماثل على النحو التالي.

1. اداة الحث.
2. المغناطيس المنقولة.
3. أقدام الملفات.
4. المحور المركزي؛
5. وضع الكره؛
6. رفوف.
7. أقراص
8. مغناطيس دائم؛
9. إغلاق أقراص المغناطيس؛
10. بكرة؛
11. حزام الأمان.
12. المحرك المغناطيسي.

يمكن استخدام أي جهاز تم تصنيعه بمبدأ مماثل لتطوير طاقة كهربائية وميكانيكية غير طبيعية حقا. علاوة على ذلك، إذا تم استخدامه كوحدة كهربائية للمولدات، فمن الممكن إنتاج كهرباء مثل هذه القوة، والتي تتجاوز بشكل كبير منتجا مشابها، كحركة محرك ميكانيكية.

الآن سنقوم بتحليل أكثر من ذلك، وهو محرك مغناطيسي عموما، ولماذا يحاول الكثير من الناس تطوير وتجسد هذا التصميم في الواقع، يرى المستقبل المغري فيه. في الواقع، يجب أن يعمل المحرك الحقيقي لهذا التصميم فقط على المغناطيس فقط، أثناء استخدام الطاقات مباشرة مباشرة لتحريك جميع الآليات الداخلية.

هام: المشكلة الرئيسية في التصميمات المختلفة القائمة على استخدام المغناطيس الدائم، تصبح حقيقة أنهم يميلون إلى السعي للحصول على وظيفة ثابتة، يشار إليها باسم التوازن.

عندما يكون هناك اثنين من المغناطيس القوي الكافي في مكان قريب، فسيحرك فقط حتى يتم تحقيق أقصى درجات جاذبية بين الأعمدة بأقل جهاز عن بعد ممكن. في الواقع، هم فقط تحول بعضهم البعض. لذلك، يحاول كل مخترع مجموعة متنوعة من المحركات المغناطيسية إجراء جذب متغير من المغناطيس بسبب الخصائص الميكانيكية المحرك نفسه أو يستخدم وظيفة التدريع الغريب.

في الوقت نفسه، تكون المحركات المغناطيسية في شكل نقي جيد جدا في جوهرها. وإذا قمت بإضافة دائرة التتابع والتحكم لهم، فاستخدم خطورة الأرض والخلل، ثم تصبح مثالية حقا. يمكنهم الرجوع بأمان إلى مصادر "الأبدية" للطاقة الحرة المزودة! هناك مئات من الأمثلة على جميع أنواع المحركات المغناطيسية، والتي تتراوح من أكثر البدائية، والتي يمكن جمعها من قبل الحالات التسلسلية اليابانية.

ما هي مزايا وعيوب تشغيل المحركات على الطاقة المغناطيسية

مزايا المحركات المغناطيسية هي استقلالها الكامل، مائة في المئة مدخرات الوقود، فرصة فريدة من الوسائل في متناول اليد، لتنظيم التثبيت في أي مكان مطلوب. أيضا، يمكن أن توفر Plus Plus أن جهازا قويا مصنوعا على مغناطيس يمكنه توفير غرفة معيشة مع طاقة، بالإضافة إلى هذا العامل، باعتباره إمكانية عمل محرك الجاذبية حتى يتم تمديده. في الوقت نفسه، حتى قبل الوفاة الجسدية، فإنه قادر على إصدار أقصى قدر من الطاقة.

ومع ذلك، لديه بعض العيوب:

• لقد ثبت أن المجال المغناطيسي يؤثر سلبا للغاية على الصحة، وخاصة محرك النفاث يختلف؛
• على الرغم من وجود نتائج إيجابية تجارب، فإن معظم النماذج لا تعمل على الإطلاق في الظروف الطبيعية؛
• لا يضمن الاستحواذ للجهاز النهائي أنه سيتم توصيله بنجاح؛
• عند ظهور الرغبة في شراء محرك مكبس أو نبض مغناطيسي، فإنه يستحق تكوينه أنه سيكون من التكلفة المبالغة للغاية.

كيفية تجميع محرك مماثل

محلية الصنع مماثلة في الطلب المستمر، كما يتضح من جميع المنتديات الكهربائية تقريبا. لهذا السبب، يجب أن تفكر في مزيد من التفاصيل كيف يمكن تجميع المحرك المغناطيسي العام بشكل مستقل.

هذا الجهاز، الذي نحاول الآن أن نبنيه معا، ستتألف من الأعمدة الثلاثة مجتمعة، ويجب أن تكون مرتبطة بحيث يتم تدوير العمود المركزي مباشرة إلى الجانب. في وسط العمود الأوسط، من الضروري إرفاق قرص مصنوع من Lucita وبعد قطرها حوالي عشرة سنتيمترات، وسمكها أكثر قليلا من سنتيمتر. يجب أيضا تجهيز مهاوي الخارجية بأقراص، ولكن بالفعل ضعف قطرها الأصغر. هذه الأقراص ثابتة مغناطيس صغير. من بين هذه، تعلق ثمانية قطع على القرص القطر الأكبر، وعلى الصغير - أربعة.

في هذه الحالة، يجب أن تكون المحور حيث توجد المغناطيس الفردي، موازية لطائرة مهاوي. يتم تثبيتها بحيث مرت نهايات المغناطيس مع لمحة دقيقة بالقرب من العجلات. عندما تكون هذه العجلات مدفوعة باليد، سيتم مزامنة أعمدة المحور المغناطيسي. للحصول على تسريع، يوصى بشدة في قاعدة النظام لتثبيت شريط الألمنيوم بحيث تكون نهاية الأمر قليلا في اتصال مع العناصر المغناطيسية. بعد إجراء عمليات تلبية مماثلة، سيكون من الممكن الحصول على تصميم يقوم بتدويره، وأداء منعطف كامل في ثانيتين.

في هذه الحالة، يجب تعيين المشغلات بطريقة معينة عندما ستدور جميع الأعمدة نسبة إلى الآخرين. بطبيعة الحال، عند إجراء تأثير نهاية على النظام، يتوقف عن الدوران. إنه محرك أبدي على أساس مغناطيسي لأول مرة اخترع Bauman، لكنه لم ينجح في الاختراع الحاصل على براءة اختراع، لأنه في ذلك الوقت تم إحالة الجهاز إلى فئة التطورات التي لم تصدر فيها البراءة.

هذا المحرك المغناطيسي مثير للاهتمام في أنه لا يحتاج إلى تكاليف الطاقة الخارجية. فقط المجال المغناطيسي يؤدي دوران الآلية. لهذا السبب، فإن الأمر يستحق محاولة بناء البديل بشكل مستقل من هذا الجهاز.

لإجراء تجربة، سيكون من الضروري الاستعداد:

• القرص المصنوع من شبكي.
• شريط مزدوج؛
• الشغل الذي تم إخراجه من المغزل ثم تم إصلاحه في حالة الصلب؛
• المغناطيس.

هام: تحتاج العناصر الحديثة إلى أن تكون منقط قليلا مع واحدة من الجانبين بزاوية، ثم يمكنك الحصول على تأثير بصرية أكثر.

مطلوب أن يتمسك بالقرص من قرص على المحيط بأكمله باستخدام قطع الشريط الثنائية من المغناطيس. من الضروري اختراق الحواف. في الوقت نفسه، يجب أن تتبع ذلك حتى تتبع جميع حواف النفايات لكل مغناطيس بالضرورة الاتجاه من جانب واحد.

نتيجة لذلك، يوجد القرص الناتج عن المغناطيسات التي توجد بها المغناطيس، من الضروري إصلاح على المغزل، ثم تحقق من مدى حرية تدويرها لمنع أدنى التشبث. عندما لا يجب تغيير مغناطيس صغير، على غرار أولئك الذين تم لصقهم بالفعل على زجاج شبكي، تغيير أي شيء إلى التصميم المصمم. على الرغم من أنك إذا حاولت تحريف القرص نفسه، فإن التأثير الصغير سيكون ملحوظا، على الرغم من أنها ضئيلة للغاية.

الآن يجب عليك خفض حجم المغناطيس ومراقبة كيفية تغيير الموقف. عند كتابة يد القرص، توقف الآلية عن كل نفس الفجوة، والتي تتوفر بين المغناطيس.

عندما يستغرق سوى نصف المغناطيس فقط، والذي ينظر إليه على الآلية المصنعة بصريا أنه بعد التواء الطفيف، فإنه يستمر في حركة صغيرة بسبب آثار حقل مغناطيسي ضعيف. يبقى للتحقق من كيفية ملاحظة التناوب إذا قمت بإزالة المغناطيس بالتناوب من القرص، مما يجعل فجوات كبيرة بينهما. وهذه التجربة محكوم عليها في الفشل، فإن القرص سوف يتوقف دائما بدقة في فترات مغناطيسية.

بعد قضاء البحوث الطويلة، سيكون الجميع قادرين على التحقق من أنه من المستحيل إنشاء محرك مغناطيسي بطريقة مماثلة. يجب عليك تجربة خيارات أخرى.

استنتاج

يتم استخدام ظاهرة المغناطيسية الميكانيكية، والتي من الضروري تطبيق الجهود البسيطة حقا لتحويل المغناطيس، إذا تمت مقارنتها بمحاولة أن تكون مفصولة، في كل مكان لإنشاء محرك مولد المغناطيسي الخطي "الأبدي".