تقريبا كل شركة، إنتاج السيارات، تعلن أنها تزود نماذجه المجلفنة. بادئ ذي بدء، يتضح من ذلك عن طريق إعلانات الإعلانات التي رسمت فيها بشكل جميل، كم من الوقت تخدمك السيارة بأمانة. ومع ذلك، في الواقع، كل شيء مختلف بسهولة. في هذا الصدد، يجب أن تملك كل متحمس سيارة معلومات عن كيفية تعلم الجسم المجلفن. هذا سيساعد على عدم الوقوع في طعم المسوقين الماكرة و.
دور Otsinkovka
حاليا، هناك ثلاثة أنواع من أجهزة AutoCuses المجلفنة التي تطبق مصنعي السيارات - الحرارية والباردة والكلفاني. تحت التكنولوجيا الباردة، تلطيخ سيارة الطلاء بأكملها، والذي يحتوي على الزنك المشتت بدقة. يقترح أي مجلفنة.
والحقيقة هي أن المعدن الذي يتم من خلاله إنتاج جسم السيارة، حتى أعلى جودة،. هذا يرجع إلى اتصالها المستمر مع الرطوبة.
عادة في الإعلان عن صناعة السيارات يتحدث عن Autocosov المجلفنة، في الواقع، فإنها تعني المجلفن فقط من قبل أجزاء الفردية فقط، والأكثر ضعفا. في أغلب الأحيان، الأكثر عرضة لعناصر التآكل للسيارات هي القاع والعتبات.
تحديد الجسم المجلفن
يوجد في الفيديو وجزة لجسم السيارة من نيفا:
لذلك، من أجل عدم البقاء في الحمقى بعد وبعد بضع سنوات، لا تكتشف الصدأ على الجسم، واصل كل شيء، وكل ما تحتاج إلى أن تكون منتبه بالتفصيل ولا يمنح البائعين التحدث إلى أسنانك.
إذا قمت بتعيين نفسك في المعرض التلقائي، وكيفية معرفة ذلك، سواء كانت السيارة التي تحبها المجلفن، ثم البدء، انظر إلى خصائصها الفنية. المجلفنة بالكامل فقط في القضية عندما يتم كتابة "الجلفنة الكاملة" هناك. يشير أي نقش آخر إلى أن مركبة السيارة محمية من التآكل جزئيا فقط.
يقول الحماية غير المكتملة أيضا تكلفة السيارة. يتم التعامل مع تلقائي، كقاعدة عامة، بمواد دهانات غير مكلفة. تشتمل هذه السيارة على خيارات اقتصادية متعددة المناجرة بالنسبة للمصنعين الآسيويين. في هذه الحالة، لن تتمكن من التحقق من حقيقة هذا البيان، نظرا لأن الاختبار الموجود على المجلفن سيكلفك في مبلغ مستدير يمكنك إضافته إلى تكلفة سيارة رخيصة وشراء نفسك شيئا أفضل.
عند شراء سيارة من الشركات المصنعة الآسيوية أو الأوروبية، فأنت تعلم أن جسده، على الأرجح مرر مجلفنة بالكهرباء.
معالجة الحرارية يمر علامات السيارات، فولفو، فورد. إنهم محميون تماما من التآكل والتأثيرات على المواد الكيميائية على الطرق.
تستخدم عملاق صناعة السيارات لإنتاج جثث سياراتها مواد خاصة - zincometal. يجعل السيارة أكثر موثوقية، ويزيد عمر الخدمة عدة مرات.
جنبا إلى جنب مع الوصف الخصائص التقنية آلات السيارات عند شراءها تحصل عليها ضمان الكوبونمما يدل على الضمان على التلقائي المجلفن من من خلال التآكلوبعد هذه وثيقة مهمة للغاية، والتي، في حالة عيب، يمكن أن تكون موجودة والحصول على مبلغ كبير للقضاء عليه أو تبادل السلع.
يهتم العديد من سائقي السيارات بما إذا كان الجسم مجلفن ومن الممكن القيام بذلك بنفسك. يجادل الخبراء بأن التحقق من وجود جلفنة سيارة السيارة وجودتها يمكن أن تكون فقط في معدات مكلفة خاصة. لا يحضر كل مائة، ناهيك عن المرائب الشخصية. فقط لإرضاء اهتمامك الخاص. ستكلفك دراسة هذه السماء من الجسم للسيارة في مبلغ مستدير.
يشير إلى استنتاج: ابحث عن أقل ودراسة الخصائص الفنية وأكثر بعناية بطاقة الضمان التي أعجبتها السيارة. بالضبط في التفاصيل الصغيرة ستجد معظم الإجابات على أسئلتك، بما في ذلك حول غلفنة أووتكوس هذا النموذج. الانتباه أيضا إلى الشركة المصنعة وتكلفة السيارة.
جسم السيارة هو العنصر الأكثر تكلفة في السيارة تقريبا. في منطقةنا المناخية، يجب أن يتعرض باستمرار للاختلافات في درجة الحرارة ويعاني من هطول الأمطار. متعب التعامل باستمرار باستمرار جسم الجهاز بوسائل مضادة للتآكل، سائقي السيارات عند استبدال السيارات ترغب في أن "السيارة" الجديدة كانت الجسم مكلف. يشير العديد من شركات صناعة السيارات إلى أن سياراتهم مغطاة بالزنك. بالقلق، يبدو أنه لا يوجد سبب: السيارة مع مثل هذا الطلاء لا يخضع للتآكل. ولكن لسوء الحظ، مع طبقة الزنك على عناصر السيارة ليست بسيطة للغاية، لأن "الصينية" الرخيصة في هذه الحالة لن تكون مختلفة عن أو.
كيفية اختيار سيارة مع الجسم المجلفن
قررت شراء مثل هذه السيارة، يجب أن تكون قادرة على اختيار نموذج الماكينة بكفاءة، وتغطي الثورة الزنك المجلفنة طرق مختلفة: يمكن حماية بعض النماذج بالكامل من الصدأ، والبعض الآخر محمي فقط من خلال العناصر الفردية، وغيرها مغلفة فقط مع التمهيدي مع محتوى في تكوينه من كمية هزيل من الزنك.
مغطاة ذات جودة عالية جدا مغطاة بالعلامات التجارية هذه العلامات التجارية: فولكس واجن، بورش، أودي، سكودا، فولفو، أوبل، فورد، مرسيدس، بي ام دبليو. أساطير هوندا، الطيار، المجلفن فقط الجزء السفلي والأجنحة والعتبات. يتم استخدام شركات صناعة السيارات لادا، جيل، الطغى في التمهيدي الزنك. تعتمد جودة جلفنة السيارة، وبطبيعة الحال، وسعرها، على نوع المجلفن.
أنواع Otsinkovka.
ستحمي الطبقة المجلفنة المعدنية تماما من الصدأ وتمتد لفترة طويلة حياة السيارات. أنواع الجلفنة هي ما يلي:
حار otsinkovka.
مزاياها:
المعدن الذي يتعرض لهذه الطريقة من الجلفنة يعارض التآكل تماما حوالي 15-30 سنة.
هذا هو 3-4 مرات أكثر موثوقية من الطلاء الكهربائي.
الصلب المجلفن الصلب مقاوم للتلف الأضرار الميكانيكية.
ناقص مثل هذا النوع من الجلفنة - التكلفة العالية. هذا هو أساسا سبب ارتفاع تكلفة هذه السيارات.
تنتج Autoconecern مجموعة VW هذه السيارات مثل: فولكس واجن، أودي، مقعد. يتم اختبار النقل المحرك من اهتمام مجموعة فولكس واجن بمقاومة التآكل في غرف السلط. لكن هذه السيارات محمية من الصدأ بطرق مختلفة.
Audi أكثر مقاومة للصدأ. من منتصف الثمانينات من القرن الماضي على المعدن، يتم تصنيع هيئة Audi. يتم تطبيق المجلفن على كلا الجانبين، حتى على طبقات.
يتم تطبيق طريقة ساخنة الجلفنة وفولفو وشيفروليه وأوبل وفورد. في أجزاء كثيرة من الألومنيوم، وعندما تكون العناصر محمية من الصلب الزنك، فإنهم لا يندمون.
otsinchen galvanic.
هذه الطريقة لتطبيق الزنك معروف لفترة طويلة. كل من شركات صناعة السيارات لها أسرارها. تمكن تكوين الجلفنة الناجح من اختراع الشركات المصنعة للسيارات ومرسيدس وسيارات بي إم دبليو. سمك الطبقة المجلفنة على جسم السيارة هو 9-15 ميكرون. المجلفن حسب هذه الطريقة، يمكن التضحية بالمعادن في مقاومة الصدأ مع أودي. بعد إجراء الجلفنة، يصبح المعدن ناعما والطلاء يكمن على ذلك.
سيارة من اليابان ليست هي الأفضل من حيث مكافحة التآكل. على السيارات من، يتم تثبيت الطيار، CR-V فقط من قبل بعض العناصر المجلفنة: عادة ما تكون القيعان والأجنحة والأجنحة.
zincometal.
ذهب كيا أوتوكونتراسين طريقته الخاصة. مصنوعة من عناصر الجسم من آلات Autoconecern من Zincometal، تشبه "المعجنات النفخة":
نيجني - الصلب؛
أكاسيد متوسطة مختلطة مع الزنك؛
التنظيم العلوي مع محتوى كبير من الزنك.
الباردة ocinkovka.
هذا النوع من الجلفنة - السكتة الدماغية التسويقيةالتي اخترعها الشركات المصنعة سيارات الميزانيةوبعد الجلفنة الباردة هي طلاء العناصر من خلال التربة الكاتوفانية التي تحتوي على الزنك. وهكذا، المجلفن: لادا، شيري، هونداي وبعض نماذج كيا.
تعريف نوع المجلفن
هناك معدات خاصة يمكنك من خلالها معرفة ذلك، ومجلفنة أم لا سيارة محددة. لكن هذه الأجهزة باهظة الثمن، ونراهم ليس في كل خدمة سيارات.
مع دراسة شاملة للوثائق على سيارة، يمكنك تعلم الجسم المجلفن.
1. السيارات الرخيصة ليست ساخنة، وأكثر في الطريقة الغلفانية ليست مجلفنة.
2. إذا كانت التعليمات تشير إلى أن السيارة مجلفنة، فهذا يعني:
يتم التعامل مع عناصرها الفردية مع التمهيدي المحتوي على الزنك.
3. مركبة يتم تغطية الزنك بشكل صحيح فقط إذا كانت التعليمات تشير إلى أن السيارة مجلفنة تماما.
تصور كل سائق للسيارة، وكيفية حماية سيارتك من التعرض للتآكل. بمجرد ظهور التآكل، يصبح على الفور مرئيا، ولم تعد السيارة تبدو جميلة وعرضة.
لما ؟ هذه هي عملية انتقال المعدن إلى حالتها الأولية المعتادة، وكيفية قشرة الأرض. نظرا لأنها تصبح واضحة، فهي عملية طبيعية تماما، وبالتالي فمن المستحيل تماما إيقافها، لكن الاختراعات والتكنولوجيا الحديثة ستساعدك على إبطاء هذه العملية.
يمر بسرعة مع تأثيرات مختلفة، مثل الكهروكيميائية والكيميائية الحيوية والكيميائية. تحدث كل هذه العمليات عند الاتصال البيئةوبالتالي، قبل السائق، ترتفع السيارة المهمة لحماية المعدن من جهات الاتصال هذه. لهذا اليوم، هناك طريقتان شائعتان لإبطاء عملية التآكل - استخدام الطلاء الكهربائي ومعالجة مكافحة التآكل.
غالبا ما تطبق الزنك كطلاء كلفاني، وبالتالي هناك سيارات ذات جسم مجلفن. هذه السيارات، بالطبع، سوف تخدم أطول، لكنها تآكلها بشكل أسرع. سيوفر الزنك من التآكل فقط على أسطح ناعمة وناعمة، ولكن في أماكن مثل المفاصل والحواف، فلن يساعدك.
لذلك، فإن السيارات ذات المجلفن سوف تخدمك لفترة طويلة إذا تصبح الزنك جزءا فقط من عائق مشترك، وليس أساسه. تأكد من تطبيق هذا النهج على السيارات المستعملة.
لا تنس أنه من الضروري أن تعرض بشكل دوري للتفتيش ومعالجة مكافحة التآكل، وإلا فإن السيارة ستظهر بسرعة كبيرة.
إذا كنت لا تزال تقرر اختيار طريقة ثانية، فإن طريقة معالجة وكيل السيارات المضادة للتآكل، لا يمكنك القلق بشأن الاختيار - هناك الكثير وسائل مختلفة للمعالجة. في وقت اتحاد الاتحاد السوفياتي، لم تذهب هذه المواد عمليا إلى سوقنا، ظهر فقط "موفيل" "موفيل"، يحتاجون إلى استخدامها للتجويف المخفية.
بالفعل في سن 70، ظهرت مضادات التآكل من الغرب، ولكن ليس كل مقيم في الاتحاد السوفياتي من الاستحواذ، لأن التكلفة كانت كبيرة إلى حد ما. الآن هناك عدد كبير من المتخللين، ولكن تذكر أنه من أجل التآكل عالي الجودة مخيط، فمن المستحسن تنفيذ العلاج في محطة خدمة خاصة، حيث سيتم عرضك فقط أفضل التآكل من الشركات المصنعة العالمية.
cuttings السيارات مع الجسم المجلفن:
- ألفا روميو: 164 ج 93
- Audi: 80، 100، A4، A6 (94-97 سنة)، جميع النماذج بعد عام 2000
- شيفروليه: Lacetti، ابيكا
- كرايسلر: 300 متر.
- فيات: ألبيا، ماري
- فورد: مونديو (الجمعية البلجيكية)، العبور (منذ عام 2000)
- هوندا: أسطورة.
- إيران خضرو: ساماند
- Mersedes: W201 و W124 (إزالتها من التطوير في عامي 1993 و 1995، على التوالي)
- ميتسوبيشي: لانسر 9
- أوبل: Astra، Vectra B (بعد إعادة عام 2012)، Vectra مع
- بيجو: 306 (C 95 سنة) 307، 406 (بعد عام 2000)، 605، 806
- بورش: 911.
- رينو: إسباس LLL، لوغان
- سكودا: A4، فابيا، اوكتافيا
- سوبارو: Legacy (الخيارات الأوروبية)
- تويوتا: سلسلة كورولا E10 من 91-97 سنة، كارينا 88-96 سنة
- فولكس واجن: الجولف 3، تقريبا جميع الطرز بعد 2000
- فولفو: جميع النماذج التي تبدأ ب 240
إذا كنت تعرف ما يمكنك إضافة قائمة - اكتب في التعليقات.
أي سيارة صحيحة. استبدال ليس فقط المواد الاستهلاكية القياسية، ولكن أيضا العقد الرئيسية المصممة للعملية المستمرة تخضع لاستبدالها. لأن في بعض الأحيان على السيارة تتغير ليس فقط الزيت والفلت، ولكن أيضا محركات وصناديق التروس.
هناك عدد من العناصر التي لا يصعب استبدالها حسب الحاجة. لكن الشيء نفسه لا يمكن أن يقال عن تفاصيل الجسم. المشروط الأكثر بساطة في أبواب الاستبدال، غطاء محرك السيارة وغطاء الجذع. إنه شيء آخر تماما عند تغيير القاع أو الرف. يكاد يكون من المستحيل القيام بذلك.
في الوقت نفسه، يتعرض الجسم لأقوى تأثير العوامل المتفجرة المختلفة، بما في ذلك الأضرار الميكانيكية، والاتصالات مع المواد العدوانية الكيميائية، والمياه، والرطوبة، والثلوج، والرمل، وما إلى ذلك. تشكيل حتى محور التآكل صغير مع مرور الوقت يؤدي إلى الصدأ النمو كبير في جميع أنحاء الجهاز. من الضروري تزويد الجسم بمستوى عال من الحماية. الطلاء مع هذه المهام تنسق بشكل سيء.
معظم على نحو فعال تعتبر القتال التآكل بحق طلاء معدني مع طبقة الزنك. يسمى هذا الإجراء المجلفن. علاوة على ذلك، يحدث أعلى جودة جلفنة في الظروف الصناعية المصنع. مستوى المجلفن ينعكس إلى حد كبير على متانة الآلات. بعض الصدأ حرفيا في سن 5-10 سنوات، يتم استغلال آخرين بهدوء لمدة 30-40 سنة، دون أن يبذل مالكهم لاستثمار كمية هائلة من المال في مكافحة التآكل وإصلاح الجسم.
ما هو الزنك
إنها أيضا طريقة معالجة حرارية، ولكن تتطلب بالفعل موارد أصغر وتكاليف مالية. لذلك، كانت الطريقة واسعة النطاق، والعثور على السيارات مع مثل هذا الجسم أسهل بكثير.
في الأساس، تم تبديل شركات صناعة السيارات اليابانية والأمريكية إلى الطلاء الكهربائي. من الملاحظ أن يجتمعهم في كثير من الأحيان بين الشركات الأوروبية. لا تعطى أن أعلى الكفاءة بالمقارنة مع جلفانيا الساخنة، وتطوير السيارات الرائدة في تطوير طرق الزنك المحسنة، وتحديث المبدأ الغلفاني. على وجه الخصوص، هذه شركات مثل مرسيدس وسيارات بي ام دبليو.
من أجل تحسين جودة وكفاءة الجلفنة، يتم استخدام الخطوات التالية:
- في إنتاج أنفسهم تفاصيل الجسم تطبيق درجات الصلب عالية السبائك. مصلحتهم هي أن عدد الشوائب في مثل هذا الحد الأدنى.
- يتم تطبيق طبقة أكثر سمكا من الزنك نفسه. يمكن أن يكون سمك من 9 إلى 15 ميكرون.
- بالإضافة إلى الجلفنة، فإن الجسم مصنوع إضافيا مع طبقة سميكة وطبقة سماكة طلاء الدهانتطبق من أعلى الزنك.
- تزداد الخصائص اللاصقة للأسطح، مما يضمن سند أقوى ودائم بين جميع الطبقات.
قبل النشر، والتي لديها تكنولوجيا جلفاني للسيارة المجلفنة، تجدر الإشارة إلى انتظام واحد. كانت السيارات اليابانية أدنى في البداية من أوروبية في نوعية جودة متانة الجلفنة والجسم. ولكن بعد ذلك بدأ الوضع في التغيير، وخرجوا حوالي مستوى واحد. كان هذا بسبب حقيقة أن اليابانيين بدأوا في استخدام الزنك في وقت لاحق لإنتاج السيارات.
السيارات هي الأكثر نوعية toyota ماركات وكزس. أنها تظهر مؤشرات ممتازة الاستقرار التآكل. من نواح كثيرة، بسبب طبقة سميكة بما فيه الكفاية من الطلاء الواقي.
تم استخدام الطريقة الكلفانية ل AutoCuses المجلفنة في إنتاج مثل هذه السيارات:
- ألفا روميو (فقط بعد عام 1993).
- Audi A4.
- ميتسوبيشي لانسر 9.
- مرسيدس W124.
- مرسيدس W201.
- لكزس (جميع النماذج).
- فولكس واجن (جميع السيارات بعد 2000).
- نموذج عدد من تويوتا. (بعد عام 1991).
- سكودا فابيا.
- سكودا اوكتافيا.
- بيجو.
- أسطورة هوندا.
- رينو إسباس 3 جيل.
- رينول لوغان.
- كرايسلر 300 متر.
نفس الشيء رينو لوغان. لديها بعيدا عن الجودة المثالية للطلاء والورنيش طلاء. ولكن على حساب مستوى جيد من الحماية من قبل الجلفاني المجلفن، يمكن أن يكون جسدهم تحت هجوم الرطوبة والكواشف الكيميائية لفترة طويلة، ولا يسمح بثلاثة بؤر التآكل.
الوضع مع صناعة السيارات المحلية
كثير من سائقي السيارات مهتمون بشكل طبيعي في السيارات المحلية التي تذهب مع هيئة مجلفنة. بعض الشك الشك في ما إذا كانت موجودة على الإطلاق.
الصورة الشاملة مع الأجهزة المنزلية المجلفنة تبدو سيئة للغاية. في السابق، تم تجميع سيارات عائلة Avtovaz على أساس العناصر الجاهزة التي تم نقلها من بلدان أخرى. في الوقت نفسه، من المحتمل أن يتم بعض المكونات من قبل ما قبل جلفنة المعدن، لكنه لم يكن الإنتاج الضخم.
حتى مع عدم وجود طلاء لمصنع مضاد للتآكل، تحولت تفاصيل الموردين المستوردين إلى غير مربحة، وكانت تكلفة إنتاج السيارات مرتفعة. للحد من الأسعار ل السيارات الروسيةتقرر الانتقال إلى الصلب المحلي.
إذا عدت إلى مسألة السيارات في روسيا متوفرة مع المجلفن من المصنع، فيمكنك هنا أن تقول ما يلي. بدأ الجلفنة في التقديم في كل مكان. السؤال الوحيد هو الطريقة المستخدمة. وتستخدم التقنية الباردة. كما تعلمون بالفعل، من حيث الكفاءة، هذا هو أضعف نسخة من المجلفن. بالإضافة إلى ذلك، فقط المكونات الفردية خضعت للجلفنة. إليكم الجواب على ما تتم معالجة السيارات في روسيا بالكامل. جميع السيارات المجلفنة بأكملها بين صناعة السيارات الروسية غائبة بالفعل. قائمتهم ببساطة ليس من ماذا.
حاليا، يمكن استخدام طريقة إصلاح كاتا المعالجة المضادة للتآكل في تصنيع الآلات، حيث لا يتم استخدام الزنك على الإطلاق.
آلة الغلفنة في المصنع
للأسف، ولكن القول بالتأكيد أين يوجد أو حيث لا توجد طبقة زنك، فمن المستحيل. عادة ما تكون هذه المعلومات مخفية أو تم الكشف عنها جزئيا. لا يسمح ليقول ما السيارات الصينية قد تكون الجسم المجلفن. بالتأكيد المعالجة الجزئية على جميع الأجهزة. إذا تحدثنا عن ذلك، فيمكن إعطاء الحقائق التالية هنا:
- على سيارات Vaz 2110 وعائلتها (VAZ 2111، VAZ 2112)، تم تشخيص حوالي 30٪ من عناصر الجسم.
- تتمتع NIVA أو LADA 4 × 4 بطبقة مميزة من كاتا حصريا. لا تنطبق مؤلفات الزنك هنا.
- لادا كلينا. في الجيل الأول، حوالي 52٪ من العناصر المجلفنة المستخدمة.
- في الثاني جيل لادا تطبق كلينا المجلفن بالكامل بشكل مشري، لأن الطبقة المقابلة على غطاء محرك السيارة، وغير سقف.
- لدى Lada Priora أولا 29٪ من تفاصيل الجسم المجلفن، ومنذ عام 2009، تم تطبيق الزنك على جميع العناصر المعدنية.
- Lada Granta في جسم Lifebk يمكن أن تباهى الأبواب والأجنحة المجلفنة. في الجسم، لا يتم توفير سيدان الجلفاني على الإطلاق.
- لادا فيستا مكلفان تماما تماما. بعد كل شيء، لم يتم تطبيق التكوين الواقي الخاص على القاع والعتبات. بالإضافة إلى ذلك، في الجسم، لم يكن سيدان لسبب ما لحماية السقف.
- لادا اكسراي، مثل xray الصليب.، هو تقريبا الزنك تقريبا. كان الاستثناء فقط السقف.
ضمن السيارات المحليةالمصنعين حتى عام 1999 لم يكن هذا المفهوم مثل الجلفنة في تصنيع السيارات على الإطلاق. فقط منذ عام 2009، تحولت الشركة إلى طريقة المعالجة الباردة مع الزنك. علاوة على ذلك، في الغالبية الساحقة من الحالات، تم تغطية جزء فقط من المكونات. يتم تطبيق طريقة جزئية للعلاج ليس فقط مصانع Avtovaz، ولكن أيضا في UAZ، الغاز، وما إلى ذلك إلى الأسف العظيم، فإن الرغبة في تقليل تكلفة الإنتاج تجعل من الممكن استخدام طريقة حصرية منخفضة الكفاءة الحماية من التآكل. لذلك، يتم تشغيل عملية مؤكسدة بسرعة على السيارة المحلية عند إطلاق العملية المؤكسدة بسرعة، إذا لوحظت ذلك في الوقت المناسب ولا تفعل شيئا.
هل من الممكن معرفة وجود جلفنة على الجسم
مهتم AutoLokers إلى حد ما بشراء سيارة ذات جسم عالي الجودة ومحمية من التآكل. كن مستعدا على الفور لزيادة هذه الميزة، لأن الجهاز المعالج بنفس الخصائص والمعدات سيكلف أكثر.
لا توجد عقبات خطيرة من أجل معرفة ما إذا تم تطبيقها أغطية واقية على سيارة جديدة أو مستعملة، والذي تم استخدام الطريقة. للثقة في البائعين أمر مستحيل بالتأكيد، حتى لو أؤكد لكم وبصورة حصرية في استخدام الجلفنة الساخنة. كل شيء يحتاج إلى فحص.
أبسط وفي الوقت نفسه طريقة بأسعار معقولة هي دراسة المواصفات الفنية. يمكن العثور على المعلومات في دليل التعليمات، أو ببساطة استكشاف القصة. نموذج معين في هيئة ملموسة. إذا ذكر أي مكان عن طريق مفهوم الجلفنة، فربما لا العناصر المصنعة، أو الحد الأدنى للمبلغ. يكتب آخرون أن الجسم مجلفن، لكنهم لا يقولون مكونات محددة تتم معالجتها. تحتاج إلى البحث عن السيارات التي يعلنون فيها عن الزنك الكامل. هذا يجعل من الممكن افتراض أن هذه السيارة عولجت في المصنع بالكامل، وليس جزئيا.
في الغالبية الساحقة للحالات، سوف تصطدم مع الزنك الجسم الجزئي. وفي معظم الأحيان هي طريقة كلفاني.
لا توجد أدوات أو طرق للسماح لك بتحديد درجة ونوع طلاء المصنع المضاد للتآكل. تقدم بعض خدمات السيارات مع المعدات باهظة الثمن المناسبة خدمة بحثية للسيارات للمجلفن. ولكن لتلبية مثل هذه الإشكالية الجميلة، خاصة في روسيا. بالإضافة إلى ذلك، الخدمة مكلفة للغاية، وعدد قليل من المهتمين بشراءها.
تلخيص
من كل ما سبق، من السابق يمكننا أن نقول أن معظم الأحيان في السوق ستكون هناك آلات مع طريقة غالفانية من هيكل هيكل السيارة المضاد للتآكل. الطريقة الحرارية أو الساخنة تجتمع أقل بكثير. على الرغم من أن أجهزة حريات السيارات الألمانية تعمل بنشاط لتقليل تكلفة الجلفنة الساخنة. انها تقترب تدريجيا من سعر المعالجة الكلفاني عالية الجودة.
لم يقل عن طريقة دفاعية واحدة. هذه طريقة zincometallic. ولكن ليس من الضروري التحدث عن الخصائص والخصائص العالية. فقط بعض الشركات المصنعة تستخدم هذه الطريقة. الأكثر شهرة منهم هي العلامة التجارية الكورية الجنوبية كيا.
مجلس لأولئك الذين يشترون نسبيا سيارة جديدةوبعد يصدر كل شركة لصناعة السيارات بطاقة الضمان، حيث يتم وصف فترة الضمان. من خلال الثقوب في الجسم الناجم عن تأثير العمليات التأكسيدية (التآكل). إذا ظهرت مثل هذه العيوب في وقت سابق من الشركة المصنعة المنصوص عليها، فمن الممكن رسميا تتطلب تعويضا في شكل إصلاح مجانيوبعد في بعض الأحيان تذهب الشركات إلى خطوات أكثر جدية، استبدال سيارة معيبة إلى واحدة جديدة. بعد كل شيء، يمكن أيضا القضاء على زواج المصانع، وليس كل السيارات ذات طراز واحد وحتى تواريخ الإصدار لديها مستوى مماثل تماما من حماية مكافحة التآكل.
جسم السيارة مصنوع أساسا من الصلب. والصلب هو شيء مثل الصدأ بسرعة إلى حد ما. لإبطاء هذه العملية، يتم رسم الجسم ومغطاة بالورنيش. لكن الطلاء هو شيء غير موثوق به: حادث صغير، فروع جافة من الشجيرات أو رقاقة، والآن لا توجد دهانات، والجسم غير محمي. لذلك، جاءوا مع المجلفن.
طبقة رقيقة من البيض
Zincovka هو عندما تكون الفولاذ مغطاة طبقة رقيقة من الزنك. يمكنك القيام بذلك بطرق مختلفة. بعض الطرق أفضل، غير أسوأ من ذلك - حولها من خلال فقرات.
والحقيقة هي أنه عندما يبقى الجسم بدون طلاء وورنيش (على سبيل المثال، في مكان الشريحة)، يبدأ التآكل في تدمير الزنك، وليس الصلب، الصدأ لا يظهر. ولكن هذا هو الوقت المناسب فقط، لأنه عندما يتم تدمير الزنك - وعاجلا أو في وقت لاحق ينهار، - يبدأ التآكل في تدمير الصلب.
كم من الوقت تعتمد الرقاقة دون الصدأ على العديد من العوامل، وليس فقط من جودة وسمك طبقة الزنك. على سبيل المثال، من الرطوبة ودرجة الحرارة. في المتوسط، يتراوح معدل تدمير طبقة الزنك النشطة من 1 إلى 6 ميكرون في السنة، وسمك طلاء الزنك آلات مختلفة يتراوح من 2 إلى 15 ميكرون. يحدث تآكل أسرع حيث هو الفكاهة. أو على سبيل المثال، تحت الطين المليكل.
حار otsinkovka.
الآن حول أنواع معالجة التآكل المضادة للتآكل. أفضل المجلفن مكلفنة الساخنة. مع هذه الطريقة، يتم تخفيض الجسم إلى حمام مع حار (من 500 إلى 4000 درجة مئوية) الزنك. عادة ما تكون طبقة الزنك حوالي 10-15 ميكرون. جدا المجلفن أساسا عزيزي السيارات وهذا ليس كل شيء، لأنه عملية معقدة ومكلفة إلى حد ما. ضمان الجسم، المجلفن بهذه الطريقة، عادة ما يكون من 15 سنة. وإذا كان الضمان فقط، فيمكن اعتبار الجسم أبديا تقريبا. أمثلة على آلات الجلفنة الساخنة: معظم بورش، أودي، فورد، نماذج فولفو.
otsinchen galvanic.
الطريقة الثانية المجلفنة المجلفن المجلفن. إنه أرخص وشائع. معظم السيارات المجلفنة مغلفة بهذه الطريقة. ينحدر الجسم إلى المنحل بالكهرباء المحتوي على الزنك، والتي يتم من خلالها تمرير التيار. نتيجة لذلك، يتم الحصول على المجلفن موحدة للغاية مع طبقة من 2 إلى 10 ميكرون. ضمان التآكل على مثل هذه الجسم عادة ما يكون في منطقة 10-12 سنة. بهذه الطريقة من الجلفنة، جميع الشركات المصنعة تقريبا ليست سيارات في الميزانية: أوبل، تويوتا، مازدا، فولكس واجن، ميتسوبيشي، شيفروليه، نيسان *
الباردة ocinkovka.
هذا النوع من المجلفن كان واسع الانتشار منذ وقت ليس ببعيد. في نفس الفترة تقريبا عندما بدأت الكرة لا تحكم المهندسين، ولكن المسوقين.
التكنولوجيا هي خلط مسحوق الزنك المشتت للغاية في التربة. الجسم المجلفن ب. هذه القضية لا يمكن اعتباره رسميا فقط، لأن الزنك، في الواقع، ليس على الجسم، ولكن في التربة. لا تربة (إذا خدش المعدن) - لا حماية. حماية التآكل مثل هذا "المجلفنة" صغير جدا. لا يعطي الشركة المصنعة ضمانا كبيرا للجسم في هذه الحالة، يقتصر أيضا على الضمان العام ل LCP. وبهذه الطريقة، يتم تخفيضها من قبل معظم سيارات الميزانية: رينو لوغان، ليفان، شيري، حائط عظيم، هيونداي، رينو لوغان، UAZ، فاز.
zincometal.
هذا النوع من المجلفن نادر وفقط من بين عدد صغير من النماذج غير المكلفة. جوهر الطريقة هو أن الصلب مغطى بتربة الزنك في مرحلة الإيجار. لا يمكن السماح بالخصائص الواقية لهذه الطريقة المجلفنة المعلقة. سيكون الدفاع السيئ بشكل خاص في أماكن مبللة وبعد الحوادث والأضرار. بهذه الطريقة، المجلفن بشكل رئيسي من قبل كيا، آلة العلامة التجارية رينو.
من المهم وما المعالجة الموجودة في الجسم: كاملة أو جزئية أو فقط روابط العقدي فقط. بطبيعة الحال، فمن الأفضل عندما يكون الجسم كله مكلف. ولكن للشركة المصنعة سيارات الميزانية وهذه نماذج باهظة الثمن، لذلك غالبا ما تتداول جزئيا. على سبيل المثال، أجنحة فقط، عتبات.
هناك شركات صناعة اقتصادية للغاية تغطي كل مركبات مدببة، فقط مركبات عقدي فقط (طبقات اللحام والمرفقات، على سبيل المثال).
كما ترون، يتطلب الجلفنة المجلفنة، ولكل نموذج معين توضيحا. على الإنترنت، يمكنك العثور على معلومات حول كيفية ومجلفنة سنوات من الإصدار عن نموذج معين (وتم مجلفنة على الإطلاق). في بعض الأحيان، على سبيل المثال، في حالة "Logan"، في السنوات الأولى، كان المجلفن جزئيا، ثم أكمل.
بشكل عام، من كل هذا يجب أن يتم استنتاجات اثنين. الأول - الصدأ حتى السيارات المجلفنة. علاوة على ذلك، فإن الصدأ بسرعات مختلفة اعتمادا على الطقس، ورعاية المالك، ودرجة الحرارة، والتأثيرات الخارجية لنوع الكواشف والأوساخ وهلم جرا.
الاستنتاج الثاني هو عدم تصديق بيان المسوقين أن الجسم مجلفنة. يمكن أن تكون مجلفنة بحتة، ومن الضروري أن ننظر إلى الحقائق - على طريقة المجلفنة وعلى ضمان الشركة المصنعة على الجسم. كلما زاد الضمان، كلما كان الجسم الأفضل، المجلفنة.
* يتم جمع المعلومات من مصادر مفتوحة وقد تحتوي على أخطاء. قد تختلف طريقة المجلفنة من العام إلى السنة، من المصنع إلى المصنع، من النموذج إلى النموذج. للحصول على معلومات دقيقة، تحتاج إلى البحث عن معلومات عن نموذج معين وسنة القضية والنبات.
أخبار السيارات: في الاتحاد الروسي باعت أول سيارة مع TCP الإلكترونية على عجلات: اسمها السيارات الأكثر شعبية في روسيا
