Додому Салон Вибираємо віялові універсальні форсунки омивача лобового скла. Віялові форсунки омивача лобового скла: переваги та недоліки Віялові форсунки омивача лобового скла ваз 2114

Салон

Вибираємо віялові універсальні форсунки омивача лобового скла. Віялові форсунки омивача лобового скла: переваги та недоліки Віялові форсунки омивача лобового скла ваз 2114

Як часто автолюбитель не може навіть вирушити в поїздку на своєму автомобілі, якщо раптом перестає працювати обмив водійського огляду. І добре б скінчилася рідина, або просто засмічилися канали. Гірше, коли з ладу вийшли самі «бризкалки».

Тут потрібна заміна форсунок омивача лобового скла. Добре, що ці розбризкувачі можна придбати зовсім недорого. Але чому ж вони стають непридатними? Причин тому кілька, наведемо їх нижче:

постійні забруднення призводять до непереборного прилипання бруду в отворах;
перепади температур та постійна вологість, через що отвори заповнюються іржею;
Замерзання води може призвести до розтріскування.

Звісно, за всяких підозр у несправності цих вузлів треба обов'язково спробувати насамперед їх прочистити. Для чого можна взяти голку від шприца і акуратно всунути її в отвір деталі, туди, звідки розбризкується рідина.

Однак, коли прочищення не допомагає, а перевірка електродвигуна системи показує його несправність, тобто відсутність шумів з його боку, необхідна заміна моторчика лобового скла.

У випадку, коли двигун качає рідину, що омиває, до розпилювачів, а вона бризкає десь під капотом, тобто в наявності розрив шланга - в цьому випадку потрібна заміна шланга омивача.

Як полагодити полив на ВАЗ

Припустимо, поломка сталася автомобілем ВАЗ. Поговоримо спочатку про «десяте» сімейство. Для заміни форсунок омивача у ВАЗ 2110 нам знадобляться наступні інструменти:

ключі гайкові;
викрутки.

Починаємо.

Насамперед, демонтуємо повітроприймальні грати.
Далі, відкрутивши кріплення, знімаємо декоративну накладку.
Викрутивши гвинти кріплення дефектних елементів, демонтуємо останні.
Витягуємо кінці трубочок із демонтованих елементів.
Встановлюємо нові запчастини та проводимо складання у зворотній послідовності.

Якщо ж розпилювачі зламалися на «дванадцятій» моделі, то заміну дефектних омивачів лобового скла у ВАЗ 2112 виробляємо за такою ж технологією.

Однак буває, що зламався насос системи розбризкування рідини, що омиває (через те, що, скажімо, в мінусову погоду включили систему, наповнену водою). Тоді для заміни "померлого" моторчика омивача лобового скла доведеться зняти акумулятор, витягти бачок системи, від'єднати дроти і провести переустановку вузла.

А тепер поговоримо про сімейство Самари. Для заміни форсунок у ВАЗ 2114 візьмемо деякий інструмент, а саме – плоскогубці.

Тут все набагато простіше. Приступаємо.

Відкриваємо капот, знаходимо наші зламані деталі.
Висмикуємо з них шланги.
Акуратно стиснувши знизу фіксатори плоскогубцями, витягуємо назовні дефектні вузли.
Нові встановлюємо у зворотному порядку.

А ось як відбувається заміна у Калини. З інструменту беруть лише викрутку. Починають, відкривши капот.

Витягують за допомогою інструменту кліпси кріплення обшивки капота.
Забирають обшивку.
Знімають трубочки зі зламаних жиклерів.
Виймають несправні елементи назовні та роблять установку нових. Далі все збирається по дорозі назад.

Тепер щодо Пріори. Для заміни форсунок омивача у Пріори беремо наступне приладдя:

викрутку плоску;
шмат тканини.

Робимо ось що.

Підклавши вчетверенний шматок тканини, інструментом поддеваем дефектний елемент і висмикуємо його назовні з капотного отвору.
Знімаємо з нього патрубок.
Встановлюємо нову запчастину зворотним порядком.

Однак більш розгорнутою картина виявиться, якщо звернутися до популярних іномарок.

Що робити з іномарками

Для заміни форсунок лобового скла Рено Логан нам знадобляться пасатижі.

Діємо так.

Відкриваємо капот, знаходимо дефектний елемент.
Знімаємо з нього гнучку трубочку.
Акуратно стиснувши фіксатори пасатижами, висмикуємо розбризкувач назовні.
Встановлення нової запчастини робимо у зворотному порядку.

Як можна помітити, для даного автомобіляздійснити весь процес своїми руками дуже нескладно.

Дещо інакше справа з корейською іномаркою. Для заміни форсунки омивача скла у Кіа Сід необхідно використовувати – плоску викрутку. Що ми робимо.

Акуратно вводимо жало інструменту передніх сидінь автомобіля під жиклер. Потім натискаємо на фіксатор.
Виймаємо зламану деталь до себе.
Від'єднуємо від демонтованого елемента гнучку трубочку.
Новий розпилювач встановлюємо, рухаючись пунктами тому.

Тут згадаємо, що майже так само здійснюється заміна Соляріса. Тільки викруткою треба діяти інакше. Точніше, необхідно взяти дві викрутки. Однією підчеплювати жиклер із боку вікна, а другий – з боку внутрішньої частини капота.

А ось при зміні форсунок омивача лобового скла у Шевроле Трейлблейзер надаємо один на один як у щойно наведеній інструкції.

Набагато складніше зробити заміну форсунок омивача скла на Опель Айстра. У даного автомобіля, щоб дістатися до зламаних розпилювачів, необхідно попередньо відкріпити повідки двірників, знявши ковпачки та викрутивши гайки. А потім ще потрібно демонтувати пластикову панель, на якій і закріплені штуцери, що замінюються. Витягнути їх з панелі вже не важко.

Ціна такої нескладної операції невелика

Неважко припустити, що вартість виконання такої нескладної операції в автосервісі така ж невелика. І якщо хтось щось боїться зламати, може сміливо їхати на станцію техобслуговування.

Орієнтовні ціни по Росії вказані в цій таблиці.

Тут наведено середні дані на перевстановлення жиклерів системи іномарки.А якщо необхідна заміна насоса омивача лобового скла, вартість такої операції стане вдвічі дорожчою.

Максимальна оглядовість дуже важлива для будь-якого водія, тому виробники автомобілів приділяють велику увагу процесу очищення лобового скла, який включає роботу декількох систем. Завдяки двірникам, правильному обтіканню зустрічними потоками повітря та форсункам автовласники завжди чітко та ясно бачать, що відбувається на дорожньому полотні. Однак якщо одна з цих систем вийде з ладу, робота іншої не зможе виконуватися на потрібному рівні, саме тому необхідно правильно підбирати такі важливі елементияк форсунки або як їх ще називають жиклери.

Щоб придбати правильні пристроїнасамперед необхідно розібратися в існуючих типах цих деталей.

Типи форсунок

Існують такі різновиди жиклерів:

Струменеві - форсунки омивача у вигляді порожнистого циліндра. Внизу конструкції знаходиться штуцер, завдяки якому здійснюється підключення самої форсунки до шлангу. У верхній частині знаходиться розпилювач. Сила подачі рідини у разі можна налаштувати з допомогою спеціального гвинта.
Віялові форсунки. Особливістю такої конструкції є наявність множини розпилювачів (не менше 3). Також варто відзначити, що рідина проходить у цьому випадку через вужчий канал, завдяки чому рідина розпорошується з великим тиском.

Перший тип частіше зустрічається на "немолодих" автомобілях, а також на авто вітчизняного виробництванаприклад, форсунки омивача лобового скла ваз 2110 мають струминну конфігурацію. На іномарках та машинах вироблених за останні роки вже встановлюються віялові жиклери.

Форсунки омивача, розроблені по сучасним технологіям, відрізняються не тільки зручністю експлуатації, а й простотою установки. Однак і ці елементи мають свої недоліки.

Переваги та недоліки віялових форсунок омивача

Завдяки вдалій конструкції віялових жиклерів на скло потрапляє не вузький струмінь, як у випадку зі струменевими моделями, а широкий дрібнодисперсний потік, який покриває практично всю «лобовуху». Серед інших переваг варто виділити такі:

Завдяки хорошому розпорошенню, бруд розчиняється ефективніше, внаслідок чого відбувається економія рідини.
Якщо у випадку зі струменевими жиклерами двірники починають працювати трохи раніше, ніж рідина потрапляє на скло, то віялові моделі підключаються одночасно з двірником. Це дозволяє захистити скло від подряпин.

Якщо говорити про недоліки, то автолюбителі виділили такі нюанси:

Жиклери віяло типу швидко покриваються льодом при негативних температурах. Щоб уникати таких неприємностей доводиться докуповувати додаткову системуобігріву для омивачів.
Так як на скло потрапляє одразу велика кількість рідини, видимість знижується на кілька секунд, доки двірники не почнуть працювати.

Як бачите, недоліки такої системи теж є, але всі їх можна вирішити. Головне, правильно підібрати жиклери для свого авто.

Як вибрати форсунки омивача

Найкраще вибирати жиклери саме для вашого автомобіля. Якщо порівняти віялові форсункиомивача лобового скла ВАЗ 2114 та аналогічні деталі для іномарки, то вони відрізнятимуться. Звичайно, ці відмінності не є критичними і завжди можна підігнати деталь для вашої марки авто, але в цьому випадку монтаж буде набагато складнішим.

Або можна придбати універсальні вироби, які підходять для різних машин. Такими елементами вважаються форсунки з номерами 30655605 та 7845009010. Вони представлені у каталогах Volvo та Sang Yong. Обидва жиклери абсолютно ідентичні з однією різницею - корейська деталь коштуватиме майже вдвічі менше, ніж шведський аналог. У всьому іншому обидва вироби можна використовувати як форсунки омивача лобового скла Ford, Mazda, Subaru, Daewoo та інших моделей.

Ще один альтернативний варіантпропонує концерн Toyota, але при покупці жиклерів під каталожним номером 85381-АА042 від цього виробника варто враховувати, що вони продаються по 1 штуці. Тому при оформленні замовлення через інтернет необхідно додати до кошика два найменування. Після придбання виробів можна встановити самостійно.

Як замінити форсунки омивача

Процес заміни форсунок однаковий всім автомобілів. Перед початком роботи необхідно підготувати нові шланги, якими проходитиме «омивайка». Для цього добре підійде трубка, яка використовується для акваріумів.

Після цього необхідно виконати такі кроки:

Заберіть оббивку та акуратно витягніть пластикові пістони.
Зніміть буферні поролонові прокладки. Зазвичай вони тримаються на скотчі, тому для їхньої зворотної установки необхідно підготувати трохи свіжої клейкої стрічки.
Від'єднайте накладки на пластикові деталі.
Заберіть шланги, через які подається рідина.
Зніміть старі форсунки.
Підключіть патрубок до нових жиклерів.
Підключіть зворотний клапан до патрубків жиклерів та труб.
Перевірте роботу системи.

При заміні штатних форсунок потрібно також придбати зворотний клапан, який не допускатиме «відкату» рідини, через який двірники часто починають працювати задовго до того, як на склі з'явиться склад, що чистить.

Іноді нові форсунки омивачів не працюють, як належить (рідина ллється занадто високо або навпаки низько, зі зміщенням убік і так далі) і в цьому випадку може знадобитися додаткове регулювання деталей.

Як відрегулювати жиклери омивачів

Для регулювання форсунок не потрібне спеціалізоване обладнання або особливі навички. Все що вам знадобиться – це звичайна голка або шпилька. Для того щоб розібратися як відрегулювати форсунки омивача лобового скла досить зрозуміти, що вони мають кулясту форму і безперешкодно крутяться всередині пластмасового корпусу. Тому просто:

Сміливо вставляємо шпильку у форсунку і починаємо її повертати у потрібному вам напрямку.
Якщо рідина потрапляє на скло занадто низько, то крутимо шпилькою вгору.
Якщо струмінь дуже сильно б'є - це також можна виправити з голкою.
На іномарках у форсунок по 3 струмені, які краще відрегулювати не однаково. Крайні повинні знаходитись у найнижчих точках, оскільки вони б'ють з обох боків автомобіля. Середні краще направити в центральну частину лобового скла, а центральні струмені, що залишилися, краще направити у верхню частину скла.

Також самостійно можна почистити жиклери омивача своїми руками.

Як чистити форсунки омивача

Якщо жиклери почали працювати неправильно, то найчастіше вирішити проблему можна, очистивши ці елементи від забруднень. Перед тим як почистити форсунки омивача лобового скла підготуйте:

шпильку або швейну голку;
компресор;
шприц великого обсягу;
мило та воду.

Перед роботою рекомендується перевірити рівень рідини, що чистить в бачку, так як жиклери можуть не працювати через відсутню «омивайки». Після цього потрібно від'єднати форсунки омивачів від шлангів і натиснути на них до підняття.

Промийте кожну форсунку у мильному розчині.
Підключіть компресор, увімкніть продув та обробіть жиклер під сильним тиском.
Якщо під рукою не виявилося компресора, можна використовувати шприц, в який необхідно набрати води.
Очистіть отвори за допомогою звичайної голки або шпильки.
Вставте шприц у сопло та почніть промивання.

Звичайно, компресор буде набагато дієвішим, але якщо форсунки сильно забилися і не допускають рідини, то за допомогою підручних засобів ви зможете хоча б тимчасово вирішити проблему.

Ще один спосіб - залишити жиклери на ніч у мильному розчині, а вранці спробувати повторно використати шприц або компресор. Це буде корисно у разі особливо сильних застарілих забруднень.

У підсумку

Встановлюючи форсунки омивача фар універсальні або жиклери для лобового скла, намагайтеся налаштувати їх таким чином, щоб вони розбризкували рідину на поверхню скла, не виходячи за його межі. Вибираючи віялові жиклери, намагайтеся надавати перевагу тим моделям, які були розроблені саме для вашого автомобіля, цим ви заощадите собі час на монтажі елементів.

Максимальна оглядовість дуже важлива для будь-якого водія, тому виробники автомобілів приділяють велику увагу процесу очищення лобового скла, який включає роботу декількох систем. Завдяки двірникам, правильному обтіканню зустрічними потоками повітря та форсункам автовласники завжди чітко та ясно бачать, що відбувається на дорожньому полотні. Однак якщо одна з цих систем вийде з ладу, робота іншої не зможе виконуватися на потрібному рівні, тому необхідно правильно підбирати такі важливі елементи, як форсунки або як їх ще називають жиклери.

Щоб придбати правильні пристрої спочатку необхідно розібратися в існуючих типах цих деталей.

Типи форсунок

Існують такі різновиди жиклерів:

Струменеві - форсунки омивача у вигляді порожнистого циліндра. Внизу конструкції знаходиться штуцер, завдяки якому здійснюється підключення самої форсунки до шлангу. У верхній частині знаходиться розпилювач. Сила подачі рідини у разі можна налаштувати з допомогою спеціального гвинта.
Віялові форсунки. Особливістю такої конструкції є наявність множини розпилювачів (не менше 3). Також варто відзначити, що рідина проходить у цьому випадку через вужчий канал, завдяки чому рідина розпорошується з великим тиском.

Перший тип частіше зустрічається на «немолодих» автомобілях, а також на автомобіль вітчизняного виробництва, наприклад, форсунки омивача лобового скла ваз 2110 мають струминну конфігурацію. На іномарках та машинах вироблених за останні роки вже встановлюються віялові жиклери.

Форсунки омивача, розроблені за сучасними технологіями, відрізняються не лише зручністю експлуатації, а й простотою установки. Однак і ці елементи мають свої недоліки.

Переваги та недоліки віялових форсунок омивача

Завдяки хорошому розпорошенню, бруд розчиняється ефективніше, внаслідок чого відбувається економія рідини.
Якщо у випадку зі струменевими жиклерами двірники починають працювати трохи раніше, ніж рідина потрапляє на скло, то віялові моделі підключаються одночасно з двірником. Це дозволяє захистити скло від подряпин.

Якщо говорити про недоліки, то автолюбителі виділили такі нюанси:

Жиклери віяло типу швидко покриваються льодом при негативних температурах. Щоб уникати таких неприємностей, доводиться докуповувати додаткову систему обігріву для омивачів.
Так як на скло потрапляє одразу велика кількість рідини, видимість знижується на кілька секунд, доки двірники не почнуть працювати.

Як вибрати форсунки омивача

Найкраще вибирати жиклери саме для вашого автомобіля. Якщо порівняти віялові форсунки омивача лобового скла ВАЗ 2114 та аналогічні деталі для іномарки, то вони відрізнятимуться. Звичайно, ці відмінності не є критичними і завжди можна підігнати деталь для вашої марки авто, але в цьому випадку монтаж буде набагато складнішим.

Або ж можна придбати універсальні вироби, які підходять для різних машин. Такими елементами вважаються форсунки з номерами 30655605 та 7845009010. Вони представлені у каталогах Volvo та Sang Yong. Обидва жиклери абсолютно ідентичні з однією різницею - корейська деталь коштуватиме майже вдвічі менше, ніж шведський аналог. У всьому іншому обидва вироби можна використовувати як форсунки омивача лобового скла Ford, Mazda, Subaru, Daewoo та інших моделей.

Ще один альтернативний варіант пропонує концерн Toyota, але при покупці жиклерів під номером 85381-АА042 від цього виробника варто враховувати, що вони продаються по 1 штуці. Тому при оформленні замовлення через інтернет необхідно додати до кошика два найменування. Після придбання виробів можна встановити самостійно.

Як замінити форсунки омивача

Після цього необхідно виконати такі кроки:

Заберіть оббивку та акуратно витягніть пластикові пістони.
Зніміть буферні поролонові прокладки. Зазвичай вони тримаються на скотчі, тому для їхньої зворотної установки необхідно підготувати трохи свіжої клейкої стрічки.
Від'єднайте накладки на пластикові деталі.
Заберіть шланги, через які подається рідина.
Зніміть старі форсунки.
Підключіть патрубок до нових жиклерів.
Підключіть зворотний клапан до патрубків жиклерів та труб.
Перевірте роботу системи.

Як відрегулювати жиклери омивачів

Сміливо вставляємо шпильку у форсунку і починаємо її повертати у потрібному вам напрямку.
Якщо рідина потрапляє на скло занадто низько, то крутимо шпилькою вгору.
Якщо струмінь дуже сильно б'є - це також можна виправити з голкою.
На іномарках у форсунок по 3 струмені, які краще відрегулювати не однаково. Крайні повинні знаходитись у найнижчих точках, оскільки вони б'ють з обох боків автомобіля. Середні краще направити в центральну частину лобового скла, а центральні струмені, що залишилися, краще направити у верхню частину скла.

Також самостійно можна почистити жиклери омивача своїми руками.

Як чистити форсунки омивача

шпильку або швейну голку;
компресор;
шприц великого обсягу;
мило та воду.

Промийте кожну форсунку у мильному розчині.
Підключіть компресор, увімкніть продув та обробіть жиклер під сильним тиском.
Якщо під рукою не виявилося компресора, можна використовувати шприц, в який необхідно набрати води.
Очистіть отвори за допомогою звичайної голки або шпильки.
Вставте шприц у сопло та почніть промивання.

У підсумку

Сьогодні поговоримо про віялові форсунки омивача на автомобілі ВАЗ.

На автомобілі ВАЗможна встановити різні форсунки омивача:

одноструминні

двоструменеві

віялові

Найчастіше із заводу на наших автомобілях стоять найпростіші одноструминні форсунки.

Їх напору і радіусу дії часто не вистачає для якісного очищення всього лобового скла, тому багато хто ставить двоструминні форсунки (наприклад, такі стоять на автомобілях Chevrolet Niva).

Однак, найбільш ефективним рішенням є віялові форсунки омивача. Вони відрізняються від звичайних тим, що розбризкують воду не струменем, а широким віялом, який змочує все лобове скло автомобіля.

Проблема в тому, що складно знайти штатні віялові форсунки омивача ВАЗ. Для виходу зі становища, є кілька варіантів.

Купівля кооперативних форсунок на авторинку. На авторинках часто зустрічається велика кількість різних варіантів віялових форсунок, проте якість їхньої роботи часто далека від ідеалу і відсоток шлюбу занадто високий. Але ціна на такі форсунки починається від 10-20 руб.

Встановлення віялових форсунок омивачавід Volvo. Це найдорожчий варіант, коштує кілька таких форсунок близько 500-600 руб. Замовити їх можна у різних інтернет-магазинах, код деталі: Volvo 30655605 Форсунка омивача 2 шт. Але і тут не все так просто, посадковий діаметр цих форсунок трохи більше штатних, тому їх доведеться підганяти на місці при встановленні.

Покупка віялових форсунок омивача ВАЗчерез інтернет-магазини. Наприклад, 2 форсунки на ВАЗ в інтернет-магазині Аламар коштують 150 руб. При цьому вони досить хорошої якостіта підходять на місце штатних без доопрацювань.

На відео нижче показано роботу віялових форсунок омивача на автомобілі Лада Каліна.

Два роки експлуатації виявили їх плюси та мінуси.

Плюси:

змочують відразу все лобове скло

дозволяють очищати все скло за пару помахів двірників

не вимагають регулювання під час експлуатації

Мінуси:

взимку, при використанні незамерзаючої рідини, яка густіє на морозі, напір через форсунки слабшає, в морози нижче 30 градусів вони починають працювати як струменеві

збільшується витрата води, але не сильно, тому що скло очищається менший час, ніж зі штатними форсунками.

Загалом можна сказати, що віялові форсунки омивача на автомобілях ВАЗмають більше плюсів ніж мінусів.

15.05.2014

Омивач скла – незамінна річ, без якої заборонено експлуатацію автомобіля.

на вітчизняних автомобіляхчасто трапляється, що якийсь елемент системи омивача виходить із ладу і пошук проблеми може затягнутися надовго. Найчастіше причиною несправності системи омивання є тому, перш ніж почати змінювати форсунку, переконайтеся, що саме вона є причиною несправності. Також ця стаття вам знадобиться, якщо Ви вирішили поставити .

Як зняти форсунки на лобове скло?

Відкриваємо капот, знаходимо форсунки.
Знімаємо шланг, стискаємо фіксатори форсунки та виймаємо її.
Ставимо нову форсунку.
Далі запальничкою розігріваємо трубку та нанизуємо на форсунку.
Аналогічну операцію проводимо з іншою форсункою.
Закриваємо капот і налаштовуємо голкою потім струмені.

Як зняти форсунку омивача на заднє скло?

Задню форсунку знімати потрібно лише у разі заміни, т.к. при знятті будуть зламані кліпси.

Для роботи знадобиться плоска викрутка та ганчірка. Потрібно тільки підчепити форсунку викруткою, підклавши ганчірочку, щоб не подряпати лакофарбове покриття, Далі за аналогією як і з передніми форсунками.