Як відомо, для роботи двигуна використовується топливовоздушная суміш. Очевидно, що конструкція автомобіля не передбачає наявність якогось генератора повітря, який створює найчистіші потоки. Робиться звичайний паркан атмосферного повітря, яким ми з вами дихаємо.

Але в ньому міститься безліч домішок і забруднень, які здатні нашкодити паливній системі і всьому двигуну. Щоб ці частки не ставали частиною паливо-повітряної суміші, встановлюється повітряний фільтр на ВАЗ 2110.

Процедура по його заміні є обов'язковою по закінченню певного часу. Зробити це самостійно дуже легко, тому звертатися на станції технічного обслуговування за професійною допомогою вам не доведеться.

Види і принцип роботи

Конструкція фільтра досить проста. Якщо це інжекторний мотор, тоді фільтруючі елементи виконують у формі квадратів з жаброобразной структурою. А спеціальна матерія затримує бруд, пил і інші частинки сміття на вході в систему.

Сьогодні на ринку представлена \u200b\u200bвелика кількість так званих спортивних повітряних фільтрів. Виробники запевняють, що вони здатні знижувати до мінімуму опір повітря і підвищувати потужність силового агрегату. На ділі різниця між звичайними і «спортивними» елементами практично нульова. Зате останні можуть коштувати в 10 разів більше стандартного «вазовского» фільтра.

А як працює цей самий елемент? Спробуємо розібратися.

1. Спочатку фільтр встановлюється попереду підкапотного простору і фіксується на опорах.
2. Через патрубок забору починається всмоктування повітря. Цей патрубок знаходиться під фільтром.
3. Закачаний повітря йде через фільтруючі елементи, проходить через датчик витрати повітря, патрубок і шланг впуску.
4. Далі він проходить в ресивер, трубку впуску і безпосередньо до циліндрів, де утворюється топливовоздушная суміш.

Правда про фільтр нульового опору

Багато хто чув про такий фільтр, але не всі пробували його на практиці.

На відміну від заводського фільтруючого елемента, нульовік має інший опір повітря, інший зовнішній вигляд і способи фіксації.

Виробники відзначають, що використання такого фільтра забезпечує збільшення крутного моменту і потужності силового агрегату. Отже, це позитивно позначається на динаміці автомобіля і роботі машини на верхніх оборотах.

На практиці це відповідає дійсності, тому установку фільтра нульового опору вважають першою і найбільш доступною мірою по тюнінгу двигуна ВАЗ 2110. Оскільки це «десятка», вартість фільтрів нульовиків на неї на доступному рівні, тому назвати подібну покупку розкішшю не можна.

Є у нулевика деякі особливості, про які вкрай важливо знати.

• Заміна такого фільтра виконується частіше, ніж у випадку зі звичайним елементом.
• Його ціна помітно вище, що веде до збільшення фінансових витрат на утримання автомобіля.
• При небажанні міняти елемент, його можна промити і просочити спеціальними складами. Але вони теж дорогі.
• Нулевик ефективніше наповнює ТВС повітрям, суміш згорає ефективніше. А для кращого згоряння потрібно і більше палива. Отже, наявність нулевика впливає на зростання витрати палива.

Навіщо міняти

А дійсно, навіщо? Стоїть собі фільтр, так і нехай стоїть до кінця терміну служби автомобіля. Але немає, так надходити ні в якому разі не можна, інакше машина прослужить дійсно дуже мало.

Є кілька причин, через які повітряний очисник слід замінити на ВАЗ 2110.

1. Забрудненість. У міру експлуатації, елемент забруднюється. Освіта забруднень призводить до збільшення витрати палива, скрутного запуску двигуна.
2. Відсутність належної тяги повітря в салоні, через що всередині дуже душно. Паралельно з цим двигун може нестабільно працювати, з'являються плаваючі обороти. Все це говорить про те, що прийшов час заміни.
3. Комплексне обслуговування. При покупці автомобіля з рук або під час планової профілактики, новий власник, як правило, відразу змінює все витратні матеріали, заливає нове масло, ставить нові фільтри.

процедура заміни

Тепер переходимо безпосередньо до того, як саме замінити такий важливий елемент автомобіля.

Якщо зазирнути в керівництво по експлуатації ВАЗ 2110, ми побачимо, що заміну повітряного очисника виконують кожні 30 тисяч пройдених кілометрів. Але на цей показник сильно впливають умови використання машини, дороги, по яким ви їздите кожен день.

Деякі дійсно спокійно чекають 25-30 тисяч кілометрів, а іншим доводиться міняти фільтр кожні 5-10 тисяч кілометрів пробігу.

Робота займає буквально 10 хвилин, а вартість деталі доступна, що дозволяє її міняти хоч кожен рік.

1. Озбройтеся хрестової викруткою, щоб від'єднати чотири кріплення на кришці повітряного фільтра.
2. Вийміть шукану нами деталь і протріть порожнину корпусу. Це необхідно для того, щоб видалити звідти накопичилася пил і бруд. Навряд чи ви хочете моментального забруднення нового елемента очищення.
3. Поставте на своє законне місце новий фільтр.
4. У момент установки зверніть особливу увагу на гофру повітряного фільтра ВАЗ 2110. Вони повинні обов'язково розташовуватися уздовж покажчиків-стрілок, нанесених на внутрішній частині корпусу деталі.
5. Поставте на місце кришку, закрутіть її все тими ж чотирма болтами.
6. Так, щоб його кришка встановлювалася максимально герметично. Це дозволить не допустити проникнення бруду та пилу всередину корпусу. Для герметизації використовуйте гумовий ущільнювач.
7. Закручуються болти навхрест. Це дозволить ущільнювача нікуди не зміститися, тому кришка сяде максимально правильно на своє місце.

Що ж, на цьому процес установки фільтруючого елемента на автомобіль ВАЗ 2110 можна вважати завершеним. Він виявився більш ніж легким, тому проблем навіть у новачка виникнути не повинно.

Міняти повітряний фільтр на «десятці» - одне задоволення: досить хрестової викрутки і декількох хвилин. Розберемо цей процес по кроках і з фотографіями.

Періодичність заміни повітряного фільтра - величина спірна. Відповідно до рекомендацій АвтоВАЗу його потрібно міняти раз в 30 000 км, також як і. Однак якщо бензин має більш-менш постійну чистоту в незалежності від регіону, то повітря може відрізнятися в рази. У автомобілістів, які проживають в степовій місцевості, повітряний фільтр засмітиться набагато швидше, ніж, скажімо, на Крайній Півночі.

Виходячи з цього, важливо час від часу (наприклад, раз в 10 000 км), перевіряти стан фільтруючого елемента. Для цього потрібно зробити ті ж самі дії, що і для його заміни.

Повітряний фільтр ВАЗ-2110 розташований під капотом поруч з акумулятором в чорній прямокутній корпусі з пластику. Верхня частина корпусу являє собою кришку, яка прикручена до нижньої чотирма болтами «під хрест».

Щоб замінити або просто проконтролювати фільтруючий елемент, відвертаємо ці болти і обережно піднімаємо кришку. До її задньої частини кріпиться гофра з датчиком масової витрати повітря, тому рух досить обмежене.

Після зняття кришки, фільтр найчастіше залишається в нижній частині корпусу, звідки його потрібно витягнути при заміні. Міняти фільтр потрібно або після закінчення 30 000 км з моменту останньої заміни, або при його сильному забрудненні. Якщо паперовий фільтруючий елемент, а зверху лежить шар пуху або комах, то його давно пора відправити на смітник.

Новий фільтр слід укласти в нижню частину корпусу таким чином, щоб напрямок його паперової «гармошки» збіглося зі стрілкою, нанесеною на дні корпусу. Перед установкою фільтруючого елемента непогано буде протерти корпус сухою або трохи вологою ганчіркою для видалення пилу.

Верхню кришку встановлюємо акуратно, простеживши, щоб краю ущільнювача фільтруючого елемента увійшли в пази на ній. Після цього рівномірно (по діагоналі) закручуємо і помірно затягуємо кріпильні болти. На цьому роботи по заміні повітряного фільтра на ВАЗ-2110 (2111, 2112) завершені.

Звичайний повітря зі складу атмосфери, що бере участь у формуванні суміші з пального і кисню, яка так необхідна для роботи двигуна внутрішнього згоряння автомобілів, складається додатково з дрібнодисперсних частинок. Для припинення проникнення грязе-пилових утворень в силову установку транспортного засобу застосовується фільтр очищення повітря.

Будова і принцип роботи повітряного фільтра

Це елемент змінного типу і заміна повітряного фільтра не представляє великої складності, як для досвідчених водіїв, так і новачків. Не секрет, що при посиленому засміченні такого компонента, як повітряний фільтр ВАЗ 2110, як і на інших марках ТЗ, значно підвищується витрата пального, і режим оптимального наповнення циліндрів повітряно-крапельної сумішшю буде порушений. При цьому повітряний фільтр грає велику роль в системі впуску, адже він є прекрасним загороджувальним компонентом для несанкціонованого проникнення бруду і запилених повітряних мас в повітрозабірник автомашини. Після цього потік спрямовується в мотор і салон авто.

Крім очищення повітряних мас, повітряний фільтр зменшує знос запасних частин двигуна автомобіля через вплив сил тертя на робочі поверхні деталей. Конструктивно повітряний фільтр инжекторной ВАЗ 2110 влаштований досить просто. Він має форму квадрата, внутрішні порожнини якого мають форму гармошки (або риб'ячих зябер). Як матеріали для їх виробництва використовується тканинна, повстяна, поролонова або паперова основа.

На практиці, особливо для тюнінгу, застосовуються т.зв. «Нульовий» або спортивний повітряний фільтр, який, як стверджують виробники, має нульовий опір вступнику повітряному потоку, що помітно збільшує динамічність силової установки. Незважаючи на спірність цього твердження, ціна повітряного фільтра ВАЗ 2110 такого типу зростає аж до десятикратних значень.

Підводячи підсумок, резюмуємо сказане вище:

1. Штатний повітряний фільтр «десятки» монтується у фронтальному відсіку силової установки і кріпиться на подушках з гуми.
2. Затягування повітряного потоку здійснюється через кінцевик повітрозабірника, розташованого на нижньому сегменті під корпусних частиною фільтруючого елемента.
3. Повітряний потік транслюється через змінний компонент повітряного фільтра, ДМРВ, патрубок заслінки дроселя і вхід трубопроводу впускання.
4. Повітряний потік після патрубка заслінки дроселя надходить в магістралі ресивера і у вхід трубопроводу впускання, а потім - в ГБЦ і безпосередньо в циліндри мотора.

Заміна повітряного фільтра «десятки»

Коефіцієнт пропускної спроможності повітряного фільтра безпосередньо пов'язаний з запиленістю навколишньої атмосфери. У зимовий час, в зв'язку з більш чистою повітряним середовищем, змінний елемент забруднюється незначно, а в літній період, коли вміст пилових скупчень достатня, це відбувається в більшій мірі. При сильній забрудненості цієї деталі обсяг пропускається повітряного потоку зменшується, що безпосередньо впливає на динамічні характеристики силової установки.

Заміна повітряного фільтра рекомендується при черговій зміні масла. Багато автолюбителів рекомендують проводити цю операцію разом з заміною фільтра очищення масла. Важливий також той факт, що ступінь очищення надходять через змінний компонент повітряних мас пов'язана з тривалістю експлуатації т.зв. витратоміра (ДМРВ) і ДВС.

Періодичність проведення заміни повітряного фільтра ВАЗ 2110 не представляє складності і містить наступні заходи:

1. Знімаємо негативний контакт з АКБ.
2. За допомогою викрутки або пальця руки потрібно віджати засувку з пластмаси, і роз'єднує ДМРВ від провідного колодки.
3. Трохи відкручуємо стяжку хомута шланга труби впуску до корпусних частини змінного елементу.
4. Звільняємо з кріплень поперечної стійки радіатора 2 опори з гуми.
5. Піднявши фронтальну частину змінного елементу, витягуємо з кронштейна кормове кріплення змінного елементу.
6. Демонтуємо повітряний фільтр з транспортного засобу, при цьому знявши шланг труби впускання з корпусних частини змінного елементу.
7. Змінюємо дефектні нееластичні подушки фільтруючого компонента. Старі вироби видаляються за допомогою ріжучого інструменту.
8. Установка оновленого розхідники здійснюється в зворотній послідовності, при цьому для комфортної роботи можна демонтувати АКБ.
9. Подушки з гуми встановлюємо в спеціальних кронштейнах, використовуючи викрутку.
10. Для простоти закріплення подушок з гуми вироби і посадочні місця змащуємо присадкою WD-40.

Виробник радить при демонтажі цієї деталі подушки з гуми зрізати і при установці використовувати нові вироби.

До видаткових матеріалів відносять, крім іншого, салонний фільтр ВАЗ 2110, який за рекомендацією виробника слід міняти через кожні пройдені автомобілем 15 тисяч км. Це, скажімо так, максимальний пробіг, який він може витримати. Хоча на ділі він вимагає більш частої заміни.

Якщо у вас «десятка» самого раннього випуску, то цілком можливо, що цю деталь на ній ви не знайдете - спочатку на деякі моделі їх взагалі не встановлювали. Спочатку були фільтри старого зразка, які стоять вертикально.

З осені 2003 року з'явилися модифіковані, що отримали назву нового зразка - вони горизонтальні.

Функціональне призначення

Їх пряме призначення - утримувати, не пропускаючи в салон різних шкідливих речовин, пилку квітучих рослин (що особливо актуально для страждаючих від алергії) і мікроорганізмів.

Звичайний повітряний салонний фільтр справляється з «механічної» роботою по утриманню мікрочастинок, що містяться в пилу. Але ось з запахами і бактеріями краще «обробляється» вугільний.

Автолюбителю все ж слід не забувати, що встановлення нового фільтра - обов'язкова умова, якщо старий вже забився, хоча горезвісних 15 тис. Км ще не пройдено.

Алергікам, наприклад, найкраще щорічно змінювати його перед тим, як почнеться інтенсивне цвітіння рослин.

Забір повітря для циркуляції усередині салону проводиться за півметра від дороги, де концентрація шкідливих речовин найвища. Тому не замінений вчасно фільтр може призвести не до поглинання цієї «шкідливості», а, навпаки - до викиду її в салон, де всі, хто цим дихають, а потім дивуються річним застуд, «спалахів» алергії і інших неприємностей. А винна в цьому - копійчана деталь, яку забули вчасно поміняти.

Коли міняти?

Розглянемо, в яких випадках заміна салонного фільтра ВАЗ 2110 стає необхідністю:

• Перебої, що виникають в роботі вентиляції;
• Неприємний запах під час роботи вентиляції;
• Повільне охолодження салону влітку;
• Поганий (слабкий, повільний) нагрівання повітря в салоні взимку;
• Запотівання скла, а то і появи нальоту на склі зсередини (це вже при повній затурканості).

Що вибрати?

Якщо точно не знаєте, старого або нового зразка фільтр у вас встановлений, можете спочатку подивитися, як він стоїть (ми вже підкреслювали: старого - вертикально, нового - горизонтально). Потім вирушайте за покупкою.

Причому, можлива установка, незалежно від зразка, звичайного або вугільного, головне, щоб розміри підходили. Вважається, що для експлуатації автомобіля в умовах міста більше підходить повітряний вугільний фільтр.

Для сільської місцевості досить і звичайного - там менше шкідливих газових викидів, а з механічними забрудненнями він впорається.

Заміна фільтра старого зразка

Для заміни фільтра старого зразка своїми руками досить зняти жабо. Там для кріплення використані 2 гайки і п'ят саморізів. Відкрутивши їх, потрібно плоскою викруткою підчепити фіксатори, і відвести жабо в сторону.

Нічого більше відкручувати не потрібно. Ви побачите всередині обігрівача вертикальний фільтр, для зняття якого досить повернути його до себе.

Перед тим, як буде проведена установка нового, відсік бажано пропилососити.

Можлива невелика доробка своїми руками, щоб заміна салонного фільтра ВАЗ 2110 займала хвилин 5.

Для цього потрібно:

• Помітити, в якому становищі (щодо кожуха) знаходиться фільтр;
• У самому кожусі прорізати отвір, в яке він зможе вільно увійти;
• На кожух зробити накладку і зафіксувати її на два самореза. Після цього зробити заміну можна буде, лише відкрутивши ці саморізи. Таким чином, установка займе у вас в подальшому буквально пару хвилин.

Заміна фільтра нового зразка

Багато хто вважає фільтр нового зразка менш вдалим рішенням в порівнянні зі старим. Справа в тому, що тепер не тільки фільтр є захисником салону від пилу, але і його самого треба захищати від бруду і вологи.

Виробник цього не врахував, тому потрібно самостійна доопрацювання, щоб деталь змогла виконувати свої прямі функції.

Саме зняття також більш обтяжлива: після жабо потрібно ще хрестової викруткою відкрутити 4 самореза, потім зняти кришку, потім - уже сам фільтр.

Заміна на новий не дуже відрізняється, але установка вимагає більшої уважності, оскільки потрібно врахувати напрямок руху повітря, вказане на етикетці.

Для спрощення процесу заміни своїми руками, радять запозичити жабо у Пріори. Може також допомогти і самостійна доопрацювання жабо (про яку сказано вище).

доопрацювання

Власне, доробка потрібно через негерметичності. Тобто, сам по собі повітряний фільтр салону здатний працювати нормально, але проблема в тому, що негерметично саме з'єднання, як і багато іншого, чого вже гріха таїти.

Будь ВАЗ по праву вважається кладезью для вмілого майстра. Тут багато чого потрібна доробка своїми руками, але зате простір для фантазії необмежений, плюс цінові рамки на деталі, різні витратні матеріали дозволяють експериментувати.

В даному випадку потрібно подбати про усунення щілин там, де проводиться установка фільтра. Зазори можна усувати за допомогою підручних матеріалів типу поролону, гуми і т.п.

Якщо ви використовуєте фільтри не з особливого матеріалу, що захищає від вологи (вони дорожче), то подбайте про самостійну захисту. Сумний ковпак можна зробити, наприклад, з пластикової пляшки (дане доопрацювання стосується саме горизонтального виду).

Захист повітряного фільтра ВАЗ 2110 від бруду і крупного сміття

Повітряний фільтр на ВАЗ 2110, згідно з технічною документацією, рекомендується проводити через 30 тис. Км пробігу. Ця ж цифра вказана і на самому корпусі фільтра. Однак в дійсності, дану операцію краще здійснювати рази в 2 - 3 частіше.
Для проведення робіт буде потрібно лише хрестова викрутка і новий елемент. Весь процес займає зовсім небагато часу і впоратися з ним під силу навіть непрофесіоналові.

Заміна повітряного фільтра ВАЗ 2110 своїми руками: інструкція, фотозвіт і відео

1.Откриваем капот і знаходимо місце розташування корпусу повітряного фільтра.

2.Чтоби випадковим необережним рухом не пошкодити дроти, від'єднуємо роз'єм датчика масової витрати повітря. Для цього потрібно натиснути на фіксатор пальцями або плоскою викруткою і витягнути штекер. (А, б)

3.Ослабьте гвинт на хомуті і від'єднайте впускний шланг. Це дозволить прибрати кришку корпусу, щоб вона не заважала при подальшому проведенні робіт. Але дану операцію виконувати не обов'язково, оскільки довжини шланга вистачає, щоб просто відсунути її в сторону.

4.Откручіваем 4 гвинта, що утримують кришку корпусу повітряного фільтра.

5.Винімаем старий фільтруючий елемент. (6) Внутрішню поверхню корпусу очищаємо від забруднень пилососом / губкою або видуваємо бруд за допомогою компресора.

6.Устанавліваем на місце новий фільтр. (Х) При цьому важливо звернути увагу на розташування деталі. Як це зробити правильно - підкаже напис всередині. (У) Ущільнювальна гумка повинна добре прилягати до стінок корпусу.

7.Закриваем кришку, закручуємо гвинти. Під'єднуємо впускний шланг і роз'єм з проводами.
На цьому робота по заміні повітряного фільтра завершена. Як правило, труднощів при її проведенні не виникає, а самостійне проведення даної операції дозволить вам помітно заощадити.

Так само подивіться відео по заміні повітряного фільтра на ВАЗ 2110: