Скільки літрів масла в двигуні ваз 2103. Заміна масла в двигуні ВАЗ: що потрібно знати для самостійного обслуговування. Що необхідно для заміни масла

14.04.2017

Для задньопривідного седана ВАЗ-2103 (LADA 1500) або по-простому «трійки» вітчизняний виробник передбачив спочатку новий двигун 2103 з робочим об'ємом 1,5 літра, побудований на базі 2101. Також в цій моделі використовувалися перевірені мотори від «копійки» на 1 , 2 літра і від ВАЗ-21011 на 1,3 літра. Дрібним тиражем були випущені двигуни ВАЗ 2106 для третьої моделі «Жигулів».

Двигун ВАЗ 2103

Чотирициліндровий карбюраторний рядний силовий агрегат ВАЗ 2103 на 1,5 літра отримав верхнє розташування розподілвалів, ланцюговий привід ГРМ і високий блок двигуна, що дозволяє встановити колінчастий вал з розширеним ходом поршня.

Двигуни «Жигулів» часто «грішать» зносом распредвала або відсутністю натяжителя в ланцюзі приводу, яку потрібно підтягувати кожні 10 тисяч кілометрів. При виникненні гучного стукоту в двигуні доведеться регулювати зазори клапанів, щоб уникнути падіння потужності, підвищеної витрати пального, прогорання клапана і іншого.

Також серед недоліків двигуна для «трійки» необхідність постійного регулювання і очищення СО. При перегрів двигуна слід звернути увагу на помпу.

При виникненні троение потрібно змінити компресію.

Тюнінг двигуна можливий в широкому діапазоні: від розточення до компресора і турбін.

Серед автомобілістів двигун ВАЗ-2103 на хорошому рахунку, в порівнянні з іншими агрегатами лінійки. Тривалий термін експлуатації обумовлений доступністю запчастин і їх дешевизною. При дбайливому ставленні до движку і своєчасному обслуговуванні ВАЗ-2103 проїде НЕ 125 тисяч км заявлені виробником, а все 180-200 тисяч кілометрів.

Двигун ВАЗ 2106

Мотор ВАЗ 2106 на 1,6 літра став продовженням ВАЗ 2103 і як наслідок 2101. Головні відмінності від своїх побратимів в поршні зі збільшеним до 79 мм діаметром, тоді як блок двигуна залишився незмінним.

Є ще інжекторний агрегат 21067, який відрізняється накритим ГБЦ від інжекторного мотора Ніва- 21214. Практика показала, що карбюратор "шістки" стабільніший, ніж інжектор.

В цілому рядний двигун ВАЗ 2106 має 4 циліндри, верхнє розташування распредвала і ланцюговий привід. Незважаючи на можливий ресурс до 180-200 тисяч кілометрів серед автомобілістів ВАЗ-2106 вважається менш надійним, ніж "трійка". Для благополучного функціонування двигуна «» шістки »в зимовий час його доводиться гріти не менше п'яти хвилин на 1500-2000 оборотах.

До недоліків ВАЗ-2106 відносяться підвищені вимоги до масла, яке може вплинути на збільшення діаметра циліндрів. Часто трапляється, що витрата масла становить літр і більше на тисячу кілометрів, що вимагає заміни кілець, клапанів або іншого.

Також серед мінусів «шістки» підвищений знос распредвала, детонація двигуна, стукіт двигуна через дефекти поршневих пальців або шатунних підшипників. При нестійкій роботі карбюраторного двигуна звертають увагу на жиклери. Глохнущій на холостих мотор вимагає регулювання повітряної заслінки.

При нагріванні або закипании двигуна потрібно проінспектувати термостат, радіатор і наявність повітря в охолоджувачі.

Троение мотора 2106 викликано неправильно відрегульованими клапанами, прогоранням клапана, витраченої прокладкою ГБЦ і низькооктановий бензин.

На вібрацію мотора впливають зношені подушки 2106, а також дисбаланс клонували і кардана.

Додати потужності ВАЗ-2106 можна розточивши двигун на 33 мм під поршень на 82 мм, більше розточувати не можна, так як стінки блоку стоншуються.

Двигун ВАЗ 21011

Силовий агрегат ВАЗ 21011 на 1,3 літра є вдосконаленим варіантом мотора «копійки». Головною відмінністю є збільшення діаметра поршня до 79 мм, що дозволило додати об'єму і вдало скомпонувати короткий хід поршня і хороший діаметр циліндра, що гарантують агрегату високі обороти, скромний витрата пального і впевненість на дорозі.

Всі мінуси 21011 ідентичні недоліків двигуна 2101.

Двигун ВАЗ 2101

Силовий агрегат ВАЗ 2101 на 1,2 літра став базою для всього сімейства ВАЗ. На відміну від свого прототипу - мотора FIAT 124, вітчизняні інженери збільшили міжцентрову відстань, що дозволило згодом «грати» з робочим об'ємом двигуна, який варіювався від 1,2 літрів до 1,8 літра.

ВАЗ 2101 це рядний карбюраторний агрегат з 4-ма циліндрами, верхнім розташуванням распредвала і ланцюговим приводом ГРМ. Двигуни 1970-74 рр. випуску вийшли більш надійними, так як їх виробництво контролювали фахівці FIAT.

До недоліків ВАЗ-2101 відноситься підвищений знос распредвала, необхідність постійно регулювати зазори клапанів. Витрата масла на «копійці» досягає 0,7 літра на 1000 км.

Через дефекти термостата мотор часто гріється. На перегрів мотора 2101 вказує також відмова вентилятора, поломка помпи, неякісне паливо.

Димність ВАЗ 2101 викликана прогоранням поршневих кілець, зносом сальників клапанів, переробкою направляючихвтулок та інше, що змусить здати авто на капремонт двигуна. Як відзначають досвідчені власники автомобілів з двигуном ВАЗ 2101 недоліки агрегату можна перераховувати і ремонтувати нескінченно.

двигуни
виробництво
Марка двигуна
роки випуску	1972 наш час	1976 наш час
Матеріал блоку циліндрів
Система харчування	Карбюратор / інжектор	Карбюратор / інжектор	карбюратор	карбюратор
кількість циліндрів
Клапанів на циліндр
Хід поршня, мм
Діаметр циліндра, мм
Ступінь стиснення
Об'єм двигуна, куб.см
Потужність двигуна, к.с. / об.хв
Крутний момент, Нм / об.мин
Вага двигуна, кг
Витрата палива, л / 100 км (для Celica GT) - Місто - траса - змішаний.
Витрата масла, гр. / 1000 км
Масло в двигун	5W-30 5W-40 10W-40 15W-40	5W-30 5W-40 10W-40 15W-40	5W-30 5W-40 10W-40 15W-40	5W-30 5W-40 10W-40 15W-40
Скільки масла в двигуні
Ресурс двигуна, тис. Км - за даними заводу - на практиці
Тюнінг - потенціал - без втрати ресурсу
двигун встановлювався	ВАЗ 21023 ВАЗ 2103 ВАЗ 21043 ВАЗ 21053 ВАЗ 21061 ВАЗ 2107	ВАЗ 2106 ВАЗ 2121 «Нива» ВАЗ 21074	ВАЗ 21011 ВАЗ 21021 ВАЗ 21033 ВАЗ 21063	ВАЗ 2101 ВАЗ 2102 ВАЗ 21035 ВАЗ 21041 ВАЗ 21051

повідомити про помилку

Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter

Китайський автобренд Geely спільно зі шведською компанією Volvo мають намір почати випуск вже п'ятого в лінійці кросоверів Lynk & Co. Інформацію про це опублікували на офіційному порталі китайського Мінпрому.

Новинка з індексом "06" вже неодноразово обговорювалася в ЗМІ. Очікувалося, що це буде великий кросовер з трьома рядами крісел. В результаті виявляється, що шоста модель в лінійці стане вельми компактною

Найімовірніше, збирати новинку будуть на платформі CMA. Габаритні розміри нового кросовера складають:

• довжина - 4,34 метрів;
• ширина - 1,82 метрів;
• висота - 1,63 метрів;
• колісна база - 2,64 метрів.

За силової частини автоновинки оснастять півторалітровим турбомотором на 177 к.с. Ймовірною трансмісією може стати семиступінчаста роботизована коробка.

Що до дизайну новинки, то тут легко вгадується фірмовий стиль модельної лінійки. Серед відмінностей можна відзначити хіба тільки задні ліхтарі і особливу "парить" дах.

У Китаї новий Lynk & Co 06 буде доступний в 2020 році. Інформації про орієнтовну вартість поки що немає.

Як вам здався новий кросовер шведсько-китайської розробки? Поділіться своїми враженнями в коментарях.

Колишній ведучий автомобільної програми Top Gear Джеремі Кларксон назвав найкращі і найгірші машини 2019 року.

Популярний автомобільний експерт Джеремі Кларксон навів приклади найбільш вдалих і невдалих автомобільних проектів поточного року. При цьому вибір не був зупинений на якомусь конкретному типі машини, Джеремі вибирав суперкари, позашляхові авто, хот-хетчі і ін.

Пан Кларксон є затребуваним і завзятим автолюбителем. По всьому світу він відомий як ведучий популярної програми Top Gear, якій він надавав особливий вишукування. Хоча б з цієї причини його думку варто довіряти.

Легендарний продукт радянського і російського автопрому ВАЗ 2103 давно не проводиться, але залишається популярним. І багато власників трійки після покупки замислюються, а яке масло заливати в двигун ВАЗ 2103.

Якщо слідувати оригінальному керівництву по експлуатації автомобіля, то для моторного масла двигуна ВАЗ 2103 або 2106 підійдуть:

• М - 6 / 12Г;
• М - 8 ГІ;
• М - 5/10 ГІ.

Не всі магазини зможуть запропонувати моторне масло з таким маркуванням. Тоді яке масло заливати в двигун ВАЗ 2103, якщо ви опинилися щасливим володарем цього автомобіля?

Яке масло оптимально заливати в двигун автомобіля ВАЗ 2103

Є достатня кількість сучасних аналогів, наприклад, напівсинтетичне 10W40. Це універсальне всесезонне масло, яке використовується в двигунах автомобілів старого зразка, наприклад, Лада або Жигулі .. Продавці можуть запропонувати на вибір:

Все моторне масло бутильовану в чотирилітровим пластикові ємності і містить збалансований набір сучасних присадок. Склади масел запатентовані і мають високий рівень якості.

Ви можете не сумніватися, яке масло заливати в двигун трійки, 10W40 є покращеною заміною масел старих марок. Серед переваг застосування масла:

• дисперсія зведена до мінімуму;
• зниження чаду при запуску двигуна;
• економія пального за рахунок зниження коефіцієнта тертя;
• оптимальне співвідношення - ціна / якість.

Це ж стосується заправки маслом і «шісток». Чим відрізняється редуктор ВАЗ 2103 від 2106? Тільки лише передавальним числом шестерень. У двигун ллємо однакову кількість масла - 3,5 літра.

Якщо ви ще не вирішили, яке масло заливати в двигун ВАЗ 2103, зверніться в інтернет-магазин сайт - фахівці розкажуть про переваги та особливості масел різних виробників і допоможуть зробити правильний вибір.

Вітчизняна класика в особі «ВАЗ-2106» хоч вже і не випускається, але продовжує активно присутнім на російських дорогах. Автомобіль випускали протягом 30 років на потужностях Волзького автозаводу. Перший примірник побачив світло в 1976 році. Цю модель заслужено можна вважати легендою радянського і російського автопрому. Не всім відомо, що прототипом для створення вітчизняного авто був італійський автомобіль «Fiat» модель 124 Speciale. І дійсно, обидві машини дуже схожі між собою. Не дивно, адже «ВАЗ-2106» почали виробляти всього через 3 роки з початку випуску «Fiat». Оскільки «шістки» все ще актуальні, закономірним залишається питання про те, які масла краще заливати в карбюраторні двигуни «ВАЗ-2106».

При виборі моторного масла для ВАЗ-2106 немає сенсу орієнтуватися на рекомендації виробника.

критерії вибору

Кожен автомобіліст намагається відшукати оптимальне співвідношення між ціною і якістю. Адже при покупці відверто дешевих мастил кожен розуміє, до чого може привести експлуатація авто на такий мастилі. Але і на занадто дорогі склади витрачатися готові далеко не всі. Для правильного підбору моторної рідини важливо знати основні дані свого «ВАЗ-2106». До цієї інформації належать:

• рік випуску;
• тип двигуна і його модифікація;
• рівень зносу силового агрегату;
• кліматичні умови експлуатації авто.

Але тільки ці дані не допоможуть дати точну відповідь на питання про те, яке масло буде краще себе вести в двигуні «ВАЗ-2106». Фахівці рекомендують відштовхуватися від двох критеріїв:

• тип моторного масла;
• ступінь в'язкості.

Розглянемо ці питання більш детально.

Тип моторного масла

Всі представлені на ринку моторні рідини ділять на 3 категорії:

• мінеральні;
• синтетичні;
• напівсинтетичні.

У випадку з сучасною іномаркою ніхто б і не сумнівався в тому, що вибирати треба винятково синтетику. Але в нашій ситуації, коли мова йде про автомобіль «ВАЗ-2106», справи йдуть інакше. Мінеральні масла володіють однією важливою перевагою. Це їхня низька ціна. Хоча за технічними характеристиками і властивостями вони значно поступаються аналогам у вигляді синтетики і напівсинтетики. Мінералку застосовувати не рекомендується, якщо кліматичні умови супроводжуються сильними морозами. При такій температурі мінеральне моторне масло втрачає свою плинність, через що виникають проблеми з запуском двигуна. мають інший склад, а їх присадки дозволяють ефективніше захищати двигун і запобігати передчасний знос.

Важливо враховувати рік випуску свого автомобіля. Старі двигуни, випущені в період 70 - 80-х років, оснащуються маслос'емного ковпачками, сальниками і ущільнювачами з нітрильної гуми. Подібний матеріал погано переносить контакти з синтетичними і напівсинтетичними маслами. Гума починає просто руйнуватися. Щоб усунути цей недолік, слід поміняти ущільнювачі на вироби з каучуку. Або ж заливати в картер двигуна мінеральні масла. Заміна ущільнювачів на каучукові небезпечна тим, що на моторах «ВАЗ-2106» можуть виникнути проблеми з системою харчування. Бензин буде руйнувати каучук.

в'язкість

Підбирати масло для двигуна слід також виходячи з показників його в'язкості. Рівень плинності впливає на роботу мотора найбезпосереднішим чином. У випадку з «ВАЗ-2106» краще 2 рази протягом року, заливаючи літні і зимові мастила. Це особливо важливо для регіонів з суворою зимою, коли температура на градусниках опускається нижче -25 градусів Цельсія. Якщо ж клімат помірний, тоді підійдуть і всесезонні масла.

Найбільш часто для вітчизняної «шестірки» застосовуються наступні параметри в'язкості моторного масла:

• 5W30;
• 10W30;
• 15W30;
• 20W40;
• 10W40;
• 15W40.

Якщо зима супроводжується сильними морозами, краще орієнтуватися на моторні рідини з показниками в'язкості 0W.

Виробники і бренди

Всі прекрасно розуміють, що «ВАЗ-2106» відноситься до категорії дешевих автомобілів, які доступні тільки на вторинному ринку. Вони стоять вкрай мало, тому основна цільова аудиторія має невеликим рівнем фінансового достатку. З цього випливає, що купувати дорогі моторні масла вони не будуть. Та й немає в цьому ніякого сенсу, оскільки «ВАЗ-2106» відмінно себе почуває при роботі на бюджетних рідинах. Ідеальним рішенням буде придбання європейських моторних масел. Хоча їх висока ціна не завжди дозволяє покупцям купувати подібну продукцію для своєї «шістки». Основна увага автовласники приділяють вітчизняним маркам. До найбільш затребуваним відносять:

• Юкос Туризм;
• Азмол Супер;
• Лада Стандарт.

У імпортних рідин технічні параметри помітно вище. Тут і виникає головна проблема вибору. Щоб гарантувати впевнену, надійну і довговічну роботу мотора, краще витратити трохи більше грошей, але придбати якісне імпортне масло для «ВАЗ-2106». Якщо ж фінансовий стан не дозволяє витрачати багато грошей на обслуговування «ВАЗ-2106», можна обійтися вітчизняним варіантом. За якістю вони поступаються, але суттєвої різниці водії зазвичай не відчувають.

Заглядати в офіційне керівництво по експлуатації «ВАЗ-2106» не має сенсу, оскільки рекомендовані там масла вже давно не випускаються або втратили свою актуальність.

До переліку найбільш підходящих марок для «ВАЗ-2106», доступних на сьогоднішній день, відносять:

• Optimum виробництва компанії Роснефть;
• Стандарт, що випускається під брендом Lada;
• Стандарт від Лукойл;
• Лукойл Люкс;
• Лукойл Супер;

Вибір досить різноманітний, хоча тут слід робити упор на рік випуску вашого «ВАЗ-2106». Це стосується зимових, літніх і всесезонних моторних масел. Щодо року випуску автомобілів є кілька важливих рекомендацій. Дотримуючись їх, вам буде простіше визначитися з остаточним вибором мастила для двигуна.

1. Автомобілі «ВАЗ-2106», випущені в період з 1976 по 1982 рік слід заправляти тільки. Як вони поведуться на синтетиці чи напівсинтетиці, передбачити складно. Їх краще не використовувати, інакше це обернеться важкими наслідками для силового агрегату.
2. Якщо «шістка» була випущена з 1983 по 1991 рік, тоді також використовуйте масла на мінеральній основі або гідрокрекінг.
3. У разі експлуатації автомобіля «ВАЗ-2106» зразка 1992 - +1994 років випуску, крім мінеральних складів, допускається заливати в масляний картер двигуна напівсинтетичні суміші.
4. Якщо вам пощастило, і ви маєте справу з «ВАЗ-2106», який випустили одним з останніх, тобто в період 2004 - 2006 років, тоді сміливо купуйте якісні напівсинтетичні моторні рідини. Мінералка сюди вже не підходить, але і на синтетику витрачатися немає ніякого сенсу.

У плані брендів все просто. Орієнтуйтеся на найбільш затребуваних виробників, які встигли завоювати хорошу репутацію.

Найбільш бажаними брендами для заправки двигунів вітчизняного автовиробника вважаються:

• Роснефть;
• Лукойл;
• Shell;
• Mobil;
• Total;

Сезонність

Важливо визначитися з тим, які масла заливати в двигун «ВАЗ-2106» з урахуванням сезонності. Влітку і взимку, якщо клімат помірний і середня температура за рік плюсова, актуально і раціонально заливати в масляний картер всесезонні склади. Зазвичай вони мають в'язкість 15W20, 15W40 і 10W40. А ось взимку перевагу віддають в'язкості 5W30, 5W20 і 10W40. Вони підійдуть для автомобілів «ВАЗ-2106» приблизно до 2002 року випуску. А ось для версій 2003 - 2006 років краще застосовувати спеціальні зимові склади, в'язкість яких складає 0W40 або 0W30.

Нульовку за часів розробки «ВАЗ-2106» не існували. Це масла з підвищеною плинністю, які непридатні для експлуатації на машинах з надмірно зношеними силовими агрегатами. До наших днів «шістки» дожили, тільки основна їх частина експлуатується з двигунами, у яких серйозний знос. Це призвело до утворення зазорів, які при заморозках не дозволять моторного масла з індексом 0W нормально працювати. Так що тільки у виняткових ситуаціях розумно буде купувати подібні суміші.

Зазвичай при підборі витратних матеріалів для автомобіля власнику досить заглянути в офіційне керівництво по експлуатації. Але у випадку з «ВАЗ-2106» ситуація дещо інша. Машини давно не випускаються, плюс мануали серйозно застаріли. Так що орієнтуватися по тому, що рекомендує завод, не має особливого сенсу. Відштовхуйтеся від наведених вище порад і характеристик. З їх допомогою вам буде простіше визначитися з вибором і заливати в картер правильне, відповідне нинішньому стану речей моторне масло. Додатково дамо кілька корисних порад.

1. Виробник моторних масел. У випадку з автомобілем «ВАЗ-2106» в пріоритеті у більшості водіїв будуть рідини вітчизняного виробництва. Але до шістці підійдуть і багато імпортних склади. Тут орієнтуйтеся не по географічній приналежності бренду, а по його положенню на ринку. Намагайтеся вибирати ті суміші, які давно представлені на ринку. Це говорить про те, що вони випускають якісні склади, що відповідають вимогам і нормам.
2. Умови експлуатації. У наших умовах і з урахуванням технічних особливостей «ВАЗ-2106», надто зволікати зі зміною моторної рідини не варто. Заміну рекомендується здійснювати кожні 5 - 7 тисяч кілометрів. Чим більше проблем у вашій «шістки», тим менше будуть інтервали.
3. Спроба заощадити. Всі прекрасно розуміють, що ніхто не хоче, а іноді і не може витрачати багато грошей на утримання такого бюджетного авто. Але надмірна економія здатна обернутися серйозними проблемами. Не застосовуйте сумнівні моторні суміші, а використовуйте перевірені, добре себе зарекомендували масла. Серед них є варіанти за адекватною ціною.
4. Продавці-консультанти. Не в образу деяких продавцям, які дійсно намагаються допомогти покупцям. Але більшість з них переслідує особисті цілі і вигоду. Для них краще реалізувати залежаний товар, ніж дати розумну й корисну пораду. Тому краще розбирайтеся в питанні самостійно.
5. Підробки. Велика проблема вітчизняних автомобілістів полягає в наявності величезної кількості. У зв'язку з цим намагайтеся обходити сумнівні торгові точки, прилавки і стихійні ринки. Зайдіть в спеціалізовані магазини. Нехай там масло буде трохи дорожче, але ви зможете отримати всі документи, подивитися на сертифікати якості та відповідності, пред'явити претензії у разі покупки поганого масла та ін.

Завжди намагайтеся запам'ятовувати, що ви Ллється в картер двигуна і яке масло використовуєте для свого «ВАЗ-2106», у якого стоїть карбюратор. Це дозволить в наступний раз придбати аналогічну рідина. Вік автомобіля є головною проблемою при виборі моторної рідини для «ВАЗ-2106». Тому намагайтеся враховувати всі наведені рекомендації, відштовхуватися від поточного стану машини і не економити на матеріалах. Інакше незабаром доведеться відправити авто на звалище.

підміна масляного фільтра і масла в картері мотора

З 1974 р завод ВАЗ радить зміну масла створювати після 5000 км, але це залежить від умов експлуатації.

В процесі підробітки, незважаючи на високу культуру виробництва і саму передову технологію виробництва деталей мотора, відокремлюються дрібні частинки металу, які постійно змиваються циркулює в системі маслом.

Масло забруднюється також проникаючими частинками пилу. Основна кількість цих частинок осідає в лабіринтах масляного фільтра, Але якась їх частина все-таки циркулює в системі. Крім того, присадки, облагораживающие масло, з плином часу випаровуються, масло втрачає свої цінні властивості, і це негайно позначається на умовах роботи мотора.

на двигунах автомобілів «Жигулі» встановлюється повнопотоковий фільтр тонкого очищення масла. Заміна масла в коробці передач ваз 2115 - докладна. Саме слово «повнопотоковий» говорить про те, що на відміну від систем змащення інших автомобілів, де тільки частина масла проходить через фільтр тонкого очищення, очищення проходить все масло, що циркулює в системі. Фільтр забезпечує хорошу очистку масла від механічних частинок і продуктів окислення.

Для очищення масла в конструкції фільтра застосований паперовий фільтруючий елемент, виготовлений з пористої термообработанной паперу. З метою збільшення робочої поверхні елемента папір спеціально гнеться на 180-184 складки.

Ефективна робота фільтра - надійна гарантія довговічної роботи двигуна, тому звертаємо вашу увагу на необхідність своєчасної заміни фільтра.
Операції із заміни масла і фільтра для зручності повинні проводитися в гаражі на оглядовій канаві або естакаді, щоб забезпечити вільний доступ до зливної пробці в піддоні масляного картера двигуна.

Для успішного проведення даної операції, як і будь-який інший, підготуйте необхідний інструмент, пристосування і матеріали. Не забудьте перевірити відповідність підготовленого до заливання масла сезону, пам'ятаючи, що літній масло використовується при температурі від 5 ° С і вище, всесезонне - до мінус 20-25 ° С, а зимовий - від мінус 25 ° С.

кількість масла в системі мастила - 4,2 л, проте слід пам'ятати, що при зміні масла досить для всіх моделей ВАЗ заливати тільки 3,75 л, так як приблизно до 0,5 л залишається при зливі в системі мастила.

Масляний фільтр повинен бути в комплекті з гумовою прокладкою. Керівництво по заміні масла в коробці передач старого і нового зразка ваз 2108, 2109, 21099 - відео та статті по обслуговуванню і ремонту автомобілів своїми руками. Ваз-2103 «жигулі» vaz-2103 / lada1500: двигун: к.с. Рік випуску (початок-кінець) обсяг масла в двигуні, л. Під руками повинні бути воронка, спеціальний ключ для зняття масляного фільтра, Ключ 12 мм шестигранний для відвернення пробки, посуд для зливу відпрацьованого масла і ганчір'я для обтирання рук і патьоків масла.

заміна масла на ваз 2101-2107, всі тонкощі і нюанси цієї нескладної операції.

Кілька простих правил при заміні масла допоможуть вам зробити цю операцію правильно і бистро.прі цьому.

ЗАМІНА ОЛІЇ І ФІЛЬТРА НА ВАЗ -2106

Власник бойової класики це цікаві і пізнавальні відео кожну неделю.подпішісь і постав лайки

Ключ для зняття масляного фільтра

Якщо все готово, автомобіль встановлений на оглядову канаву або естакаду, застрахований упорами під колеса і ручним гальмом, можна приступати до виконання операції. Відкрийте капот. Зніміть кришку маслоналивной горловини, щоб створити нормальний атмосферний тиск у внутрішній порожнині двигуна.

Справа в тому, що при роботі двигуна механізми, нагріваючись, витісняють надлишок повітря, створюється розрідження, воно і заважає нормальному сливу масла. Відверніть зливну пробку в піддоні масляного картера, попередньо встановивши відро або іншу ємність для зливу відпрацьованого масла. Ємність потрібно встановити трохи назад по ходу автомобіля від зливного отвору, так як воно розташоване під кутом 30 ° від вертикалі.

Зливати масло необхідно з гарячого двигуна, Коли в'язкість масла низька. Скільки масла в двигуні ваз / lada 2103. Скільки масла в коробці ваз 21099 і двигуні. Зливають масло повинно бути розігрітим, час зливу - мінімум 10 хв. Виконуючи цю операцію, будьте обережні, щоб уникнути опіків гарячим маслом.

Після того як масло стече, загорніть пробку і відверніть масляний фільтр. При відсутності спеціального ключа цю операцію можна виконати за допомогою шматка наждачного паперу. Обмотайте фільтр абразивної стороною і поверніть фільтр проти годинникової стрілки.

Якщо цей спосіб не дасть бажаного ефекту, не засмучуйтеся, пробийте корпус фільтра прошивкою, яка входить в комплект малої інструментальної коробки. В оригінальному варіанті двигун на ваз 2103 може видавати до 77 кінських сил, цієї потужності цілком вистачає, щоб розігнати не настільки важке авто до сотні за 16 секунд. Одягнувши на стрижень прошивки для зручності трубку або ключ для вивертання свічок запалювання, ви напевно зрушите з місця «упертий» фільтр.

Цю крайній захід можна застосувати, враховуючи, що масляний фільтр - разового користування.

Перед установкою нового фільтра не забудьте перевірити стан гумової кільцевої прокладки, яка повинна знаходитися в канавці торця фільтра. Для виключення зсуву прокладки в процесі монтажу смажте її моторним маслом. При установці нового масляного фільтра не слід користуватися будь-яким інструментом, а покластися на зусилля, яке можна забезпечити руками.

За допомогою воронки (щоб не пролити масло) залийте в маслоналивную горловину 3,75 л моторного масла, Відповідного сезону експлуатації автомобіля. Через кілька хвилин, коли масло стече, перевірте його рівень за допомогою мірної лінійки (щупа).

Якщо при перевірці виявиться, що рівень масла вище позначки «Макс», не дивуйтеся, коли запустите двигун, через 3-4 хв масло заповнить всі свої «ємності», і рівень його в піддоні картера двигуна стане нормальним.

Перед запуском двигуна не забудьте встановити пробку наливної горловини.

Деякі автолюбителі іноді застосовують масла імпортного виробництва, наприклад фірми «Шелл (Shell)», або «Ессо (Esso)». Заміна масла в коробці на ваз 2101-ваз 2107. При покупці мінерального масла радимо поглянути на масло esso extra. Що потрібно знати для заміни масла в авто ваз 2106. Рекомендовані масла і їх основні характеристики, критерії вибору. З в'язкістю 15w40 воно є практично гарєєвим. Також можна спробувати залити напівсинтетику, але на старі двигуни зазвичай не рекомендують. В цілому, необхідно заливати таке ж масло, що і було залито раніше.

Hyundai ix35 Tucson IX\u003e бортжурнал\u003e Підміна масла в автоматі. Хто робив самостійно, поділіться інфою як робити, скільки необхідно масла, номер фільтра і на які моменти варто звернути увагу. Сторінка 1 з 5 - рівень масла кпп - відправлено в трансмісія: скільки лити в кпп5 трансміссіонкі. Ваз-2107 - надійний як происх ...

За аналогією з попередніми модифікаціями лінійки ДВС двигун ВАЗ 2103 зберіг верхнє розташування распредвала. Збільшена потужність мотора, навісне обладнання обертається ременем, ланцюг залишилася тільки на зірочці ГРМ.

Технічні характеристики двигуна 2103

У третьому за рахунком ДВС 2103 виробник АвтоВАЗ повернув вихідний діаметр циліндра 76 мм і збільшив обсяг камери згоряння, тому технічні характеристики мотора мають вигляд:

Виробник	ВАЗ
Марка ДВС	ВАЗ-2103
роки виробництва	1972 – 1983
Об `єм	1,5 л (тисячу чотиреста п'ятьдесят дві см 3)
потужність	52,4 кВт (71,4 л. С.)
Обертаючий момент	106 Нм (3400 об / хв)
вага	120,7 кг
Ступінь стиснення	8,5
харчування	карбюратор ДААЗ-2103 Солекс (1972 - 1 974 р.р.), далі Озон 2107-1107010-20
Тип мотора	рядний
число циліндрів	4
Місцезнаходження першого циліндра	біля ланцюга ГРМ
Число клапанів на кожному циліндрі	2
матеріал ГБЦ	сплав алюмінієвий
допустиме викривлення	прокладки колекторів (впуск / випуск) 0,08 мм прокладка головки циліндрів 0,05 мм
сідло клапана	ширина 2 - 2,4 мм, кут 45 °
	один верхній всередині ГБЦ, ширина фаз 232 °, випередження випускного клапана 42 °, запізнювання впускного клапана 40 °
сальник распредвала	діаметри - 40 мм, 56 мм, ширина 7 мм
Матеріал блоку циліндрів	чавун
Діаметр циліндра	клас А - 76 - 76,01 мм клас В - 76,01 - 76,02 мм клас С - 76,02 - 76,03 мм клас D - 76,03 - 76,04 мм клас Е - 76,04 - 76,05 мм
Поршні і кільця	поршень з алюмінієвого сплаву з олов'яним покриттям кільця чавунні, компресійний зовні хромоване (верхнє) і фасфотірованное (нижня)
Діаметр поршня	клас А - 75,94 - 75,95 мм клас С - 75,96 - 75,97 мм клас Е - 75,98 - 75,99 мм
зазори	поршень / стінка циліндра - 0,153 - 0,173 мм (стандарт) або 0,19 мм (максимум) поршневих кілець - 110 мм відносно площини розрізу
Кільце компресійне верхнє	1,535 - 1,555 мм
Кільце компресійне нижнє	3,957 - 3,977 мм
кільце маслос'емноє	2,015 - 2,035 мм
Зазор між поршневий канавкою і кільцем	0,03 - 0,07 мм
колінвал	чавун, лиття
Кількість підшипників корінних	5
Діаметр шийки КП	50,795 - 50,775 мм
Зазор корінний шийки	0,1 - 0,5 мм
Підшипники шатунні	діаметр шийки вала - 47,814 мм товщина вкладиша - 1,448 мм ширина вкладиша - 28,025 - 28,975 мм
сальники коленвала	передній - діаметри 42 мм, 60 мм, ширина 7 мм задній - діаметри 85 мм, 105 мм, ширина 10 мм
Хід поршня	80 мм
пальне	АІ-92
нормативи екології	Євро-2
Витрати палива	траса - 6,9 л / 100 км змішаний цикл 8,9 л / 100 км місто - 9,4 л / 100 км
витрата масла	максимум 0,7 л / 1000 км
Моторне масло для 2103	5W-30 і 15W-40
Обсяг моторного масла	3,75 л
періодичність заміни	кожні 55000 км
Робоча температура	80 °
ресурс мотора	заявлений 125000 км реальний 200000 км
Регулювання клапанів	гайками і щупом
Система охолодження	примусова, тосол-А40
кількість ОЖ	9,75 л
помпа	крильчатка полімерна, кріплення на блоці
запалювання	транзисторне безконтактне, котушка Б117А і розподільник 30.3706
Свічки на 2103	оригінал - А17-ДВ
Зазор між електродами свічки	0,5 - 0,6 мм
ланцюг ГРМ	дворядна роликовий, 116 ланок, довжина 49,54 - 49,58 см
Порядок роботи циліндрів	1-3-4-2
Повітряний фільтр	сухий зі змінним паперовим картриджем і предочістітель, регулюванням температури по сезону
Масляний фільтр	рекомендований Mann W914 / 2
маховик	129 зубів, 0,62 кг діаметр внутрішнього отвору - 25,67 мм діаметр зовнішній - 27,75 мм кількість посадочних отворів - 6 штук зсувів немає
Болти кріплення маховика	М10х1,25 мм, довжина 23,5 мм,
Маслозйомні ковпачки	виробників Хорс або Corteco
компресія	тиск в циліндрах від 10 бар, різниця тисків в окремих циліндрах в межах 1 бару
температура масла	80 ° С
Температура спрацьовування термостата	80 - 84 ° С
Тиск клапана всередині радіаторної пробки	0,7 - 1 бар
Зміст в вихлопі шкідливих продуктів	СН<200%, СО <0,5%
обороти ХХ	850 - 900 хв -1
Зусилля затягування різьбових з'єднань	свічка - 37,24 Нм маховик - 83,3 - 84,38 Нм болт зчеплення - 29,4 Нм кришка підшипника - 80,36 - 84,38 Нм (корінної) і 51 - 53,5 Нм (шатунний) головка циліндрів - дві стадії 39,2 Нм, 112,7 Нм

Конструктивні особливості

Володіє схема двигуна наступними нюансами:

• распредвал від 2101 - одна шийка між кулачками другого циліндра необробленість (шестигранник);
• головка блоку циліндрів - всередині камери згоряння 2 мм щабель, виконана фрезеруванням;
• привід - ГРМ ланцюгом, помпа і генератор - ременем 8 х 10 мм довжиною 944 мм;
• колінвал від 2101 - 40 мм радіус кривошипа;
• обсяг в двигуні збільшений в порівнянні з попередньою версією 2101 - висота блоку більше на 8,8 мм, хід поршня збільшився.

Для вітчизняної «класики» ВАЗ існують загальні стандарти, яке масло лити в двигун - 5W30 / 5W40 або 10W40 / 15W40. Система охолодження тут комбінована (розбризкування і подача мастила під тиском).

У цьому ДВС впускний колектор має перегородку більшої довжини для поліпшення стабільності оборотів ХХ, тому деталь не підходить на більш ранні версії моторів. Без змін залишився випускний колектор, що дозволяє зробити тюнінг за рахунок використання прямоточного глушника, щоб збільшити потужність приводу авто.

Гідності й недоліки

Основною особливістю є привід ГРМ, тому двигун 2103 кожні 10000 км пробігу необхідно обслуговувати. Інтенсивно зношується распредвал, знижуючи характеристики двигуна. Для цієї версії ДВС виробника ВАЗ характерні всі несправності карбюратора.

Зате для цих двигунів передбачено капітальний ремонт, так як вони обслуговуються, у заводу виробника є ремонтні комплекти поршнів і кілець

У яких авто встановлювався?

Створювався двигун 2103 під відповідну модель АвтоВАЗу, пізніше став встановлюватися на інші авто цього виробника:

• ВАЗ 21023;
• ВАЗ 21043;
• ВАЗ 21053;
• ВАЗ 21061;
• ВАЗ 2107;
• ВАЗ 2121.

В силу технічних особливостей розташовується мотор 2103 завжди поздовжньо, тому в передньопривідних моделях не використовується.

регламент техобслуговування

Офіційний мануал пояснює пристрій ДВС і терміни заміни витратних матеріалів при обслуговуванні мотора:

об'єкт техобслуговування	Час або пробіг (що настає раніше)
Ремінь ГРМ	заміна через 100000 км
батарея АКБ	1 рік / 20000
Зазор в клапані	2 роки / 20000
вентиляція картера	2 роки / 20000
Ремені, що призводять в дію навісне обладнання	2 роки / 20000
Паливопровід і кришка бака	2 роки / 40000
Моторна олива	1 рік / 10000
Фільтр масляний	1год / 10000
Фільтр повітряний	1 - 2 роки / 40000
Фільтр паливний	4 роки / 40000
Фітинги та шланги обігріву / охолодження	2 роки / 40000
рідина охолоджуюча	2 роки / 40000
датчик кисневий	100000
Свіча запалювання	1 - 2 роки / 20000
колектор випускний	1 рік

Завдяки нескладної конструкції заміна масла і, навіть капремонт доступні своїми руками. У радянські часи автолюбителями практикувалася модернізація двигуна, варіанти якої розглянуті нижче.

Несправності: ознаки, причини і усунення

Для двигуна 2103 виробника ВАЗ характерні наступні поломки:

Поломка	ймовірна причина	спосіб ліквідації
Двигун 2103 не заводиться	поломка електромагнітного клапана	заміна клапана
	вихід з ладу бензонасоса	прочищення / заміна бензонасоса
	забруднення паливного фільтра	установка нового фільтра
	не надходить бензин в карбюратор	чистка карбюратора
На ХХ плавають обороти або глухне мотор	порушені регулювання холостого ходу	регулювання гвинтами якості / кількості режимів ХХ
	поламаний / засмічений карбюратор	ремонт та очищення карбюратора
	розрегульований зазори між важелями распредвала і кулачками	регулювання зазорів
Підвищений витрата масла	знос ущільнювачів	заміна прокладок
	знос стінок циліндра або поршневих кілець	підбір ремкомплекта кілець
	пошкодження / вироблення маслос'емних ковпачків	установка нових ковпачків

Увага: При обриві ланцюга ГРМ двигун гніт клапана, тому натяг і загальний стан ланок слід періодично перевіряти.

варіанти тюнингу

Найбільш популярний тюнінг наступних видів:

• растачивание на 3 мм діаметра циліндра, щоб збільшити обсяги (під серійний поршень 2101 або 2106);
• збільшення ходу поршня до 84 мм і використання клонували від 2130;
• заміна шатунів деталями довжиною 134 мм.

Таким чином, мотор 2103 якісно перевершує дві попередні модифікації ДВС виробника АвтоВАЗ. Власнику Жигулів не потрібно було замислюватися, яке масло застосовувати, так як керівництво по експлуатації 2101 - 2103 максимально схожі.

Якщо у вас виникли питання - залишайте їх у коментарях під статтею. Ми або наші відвідувачі з радістю відповімо на них