У сучасному житті фари з ксеноновим світлом популярні серед автолюбителів. За законами нашої країни у фари транспортного засобу можна встановити лампи, які передбачені конструкцією та технічним регламентом. Розглянемо який розмір штрафу за ксенон у 2018 році і чи можна його уникнути?
Навіть найперші автомобілі були забезпечені оптикою - фарами, іншими освітлювальними приладами.
Все починалося із вакуумних ламп, наповнених газом. Потім з'явилися галогенні лампочки. А найпрогресивнішими джерелами освітлення стали ксенонові фари.
Ксенонова лампа – джерело світла, не забезпечене ниткою, що розжарює, в його складі можна знайти ксеноновий газ і суміші різноманітних інертних газів.
Багато хто може поставити питання, в чому ж різниця між галогенними фарами і ксеноном. По суті, у галогені використовується нитка, яка забезпечує наявність світла під час нагрівання. У випадку з ксеноном така нитка відсутня, проте можна виявити світло, що з'являється завдяки газу. Ксенон світить яскравіше, його термін експлуатації довше. До того ж світло ксенону приємніше для очей.
Важливо!За своїми характеристиками ксенонові фари набагато кращі, ніж стандартний галоген. Так як таке світло набагато ширше, має чіткість і найкраще забезпечує освітлення дороги в будь-яких погодних умовах.
Але чому ж тоді можуть взяти штраф за монтаж такого типу лампочок?
- По-перше, це пов'язано з тим, що світло від ксенону заважає водіям транспортних засобів, які їдуть назустріч. Іншими словами, він засліплює оточуючих. Неправильно налаштовані фари можуть стати першопричиною дорожньо-транспортної пригоди.
- По-друге, оптика має бути відрегульована так, щоб найбільша яскравість світлового пучка знаходилася у центрі потоку світла. Якщо в такі фари буде вмонтовано такі лампочки, то перед машиною з'явиться яскрава пляма, що засліплює водія. Це також загрожує неприємними наслідками.
Технічні вимоги
Установка ксенону не заборонена повністю, щоб користуватися таким видом оптики потрібно дотримуватися ряду правил. Насамперед варто звернути увагу на маркування фар.
Основні маркування фар, які допускають монтаж ксенону:
- DC/DR – таке маркування дає інформацію про те, що фари забезпечені роздільними відсіками для ближнього та далекого світла. Допустиме встановлення ксенону в будь-який відсік.
- DCR означає, що оптика забезпечена одиничною лампою для далекого і ближнього світла. Такі фари називають дворежимними. Встановлення ксенону допускається.
- DC/HR – якщо на ваші фари нанесене подібне маркування, то ви зможете поставити ксенон лише у відсік для далекого світла.
- HC/HR – така оптика встановлюється на автомобілі японського виробництва. Встановлювати ксенон можна. Але є один нюанс, автомобілі з Європи можуть йти з таким самим маркуванням, у цьому випадку вона говорить про те, що ставити ксенон не можна.
Увага!Щоб на вас не наклали штраф за встановлення ксенону, потрібно вставити у фару окремий блок, який складається з відбивача, лінзи та роз'єму для лампи. Така установка дозволить досягти потоку світла, що відповідає вимогам ГОСТ.
Крім цього, ксенонова оптика в обов'язковому порядку забезпечується склоомивачем з високим тиском.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Який має бути штраф за паркування на місці для інвалідів у 2018 році, чи можна його уникнути
Така необхідність пояснюється законами оптики, виходячи з яких можна дійти невтішного висновку, що світло, що проходить через забруднене скло, засліплює сильніше, ніж через прозоре.
Куди можна ставити такі лампи
Чимало водіїв запитують, чи можна ставити ксенон у протитуманки і в задній хід?
У таких випадках дотримуються вимоги, аналогічні вимогам до встановлення основних фар.
Важливо!Якщо установка даних ламп не передбачається конструкцією автомобіля, будь-які зміни будуть визнані незаконними.
Насправді штрафи за ксенон у ПТФ накладаються рідко. Тому що розпізнати таке порушення візуально досить непросто. Співробітники ДІБДР приділяють більшу увагу фарам ближнього світла.
Штраф за незаконне встановлення ксенону у 2018 році
Конкретної заборони використання такого типу фар немає.
Однак, за недотримання закону та нехтування технічним регламентом щодо встановлення ксенону можна понести такі покарання, як:
- Штраф ДІБДР за ксенон у розмірі 500 рублів.
- Примусова ліквідація приладів, встановлених самостійно та нелегально.
- Накладення заборони на керування транспортним засобом – позбавлення прав водія на строк від півроку.
Ксенон в ПТФ - окрема тема для розмови про його доцільність і, звичайно ж, дозволеності за умов, а також умов такої дозволеності. Якщо говорити загалом, ситуація тут багато в чому аналогічна фарам ближнього і далекого світла. А тепер давайте з'ясуємо, чи можна ставити ксенон у протитуманки з ПДР у 2020 році, який штраф за ксенон у ПТФ та які умови для його встановлення.
У той же час пункт того ж Наказу наказує, що у разі порушень, виявлених у вже зареєстрованих машин, у вигляді внесення змін до конструкції, реєстрація таких автомобілів підлягає припиненню (анулюванню) до усунення причин анулювання.
У разі встановлення ксенону в протитуманні фари типу, що не відповідає для газорозряду, Ви вносите зміну в конструкцію ТЗ і зобов'язані формально таку зміну (але у Вас не вийде, оскільки такий автомобіль не пройде сертифікацію безпеки).
Крім того, при встановленні ксенону в ПТФ, які не передбачають його встановлення, практично завжди змінюється частина електропроводки, тому що ксенон вимагає потужніших проводів, а це, на жаль, теж зміна конструкції машини.
За яких умов щодо ПДР можна включати протитуманки?
Для довідки, розділ 19 ПДР наказує певні умови, коли Ви можете їхати (або стояти) із включеними протитуманками. До таких випадків належать:
- темний час, але тільки разом з ближніми або дальніми вогнями і виключно на неосвітлених дорогах,
- зупинка або стоянка на неосвітлених дорогах у темний час доби або у похмуру/туманну погоду,
- рух у похмуру погоду або туман (виключно з ближніми або далекими вогнями),
- застосування як альтернатива ближнього світла фар або замість денних ходових вогнів у світлий час доби.
Ксенон – обивательська назва газорозрядних ламп, у яких світиться електрична дуга в колбі, заповненій газом – ксеноном. Це джерело дає яскраве біле світло, близьке до денного.
У ксенонових ламп немає нитки розжарювання, як у галогенових лампах. Електрична дуга виникає між двома електродами. Для розпалювання дуги необхідно генерувати високовольтні (до 25 000) імпульси напруги. Тому для «розпалювання» такої лампи використовують спеціальний блок керування, який підвищує напругу в момент увімкнення фар з ксеноновими лампами. Після того, як лампа запалилася, для підтримки розряду достатньо номінальної напруги до 80 Ст.
У які фари можна встановлювати ксенон
20 лютого 2010 року Департамент забезпечення безпеки дорожнього руху МВС Росії надав роз'яснення "Про використання "ксенонових" фар" ().
В даний час на автотранспортні засоби встановлюються фари таких офіційно затверджених типів:
C - ближнього, R - далекого, CR - дворежимного (ближнього та далекого) світла з лампами розжарювання (Правила ЄЕК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HC – ближнього, HR – далекого, HCR – дворежимного світла з галогенними лампами розжарювання (Правила ЄЕК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DC – ближнього, DR – далекого, DCR – дворежимного світла з газорозрядними джерелами світла (Правила ЄЕК ООН N 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Відповідне маркування, що позначає тип фари (зовнішнього світлового приладу), а також знак офіційного затвердження (складається з кола, в якому проставлена буква "E", за якою слідує номер країни, що надала офіційне затвердження, та номери офіційного затвердження) наноситься на розсіювачі фари та на корпусі фари, якщо розсіювач може бути від нього відокремлений.
Газорозрядні джерела світла, маркування категорії яких, зазначене на цоколі, починається з літери "D", відповідно до вимог Правил ЄЕК ООН N 99 та ГОСТ Р 41.99-99 "Єдині приписи щодо офіційного затвердження газорозрядних джерел світла для використання в офіційно затверджених газорозрядних оптичних елементах "механічних транспортних засобів" призначені для використання лише у фарах типів DC, DR, DCR.
Тому встановлювати ксенонові лампи можна лише у фари з маркуванням DR, DC, DCR. Якщо ви встановили газорозрядні лампи у фару з маркуванням HR, НС, HCR, то умовити співробітника ДПС на попередження чи штраф, якщо він вбачить порушення, не вийде.
Чому установку ксенону заборонили
У зазначеному вище документі наводяться роз'яснення ФГУП "Науково-дослідний та експериментальний інститут автомобільної електроніки та електрообладнання", згідно з якими використання у зовнішніх світлових приладах джерел світла, що не відповідають типу даного світлового приладу, порушує умови забезпечення безпеки дорожнього руху внаслідок цілого ряду фізичних (габарити іскрового). розряду, довжина хвилі, кут розсіювання відбитого випромінювання) та технічних (клас відбиває поверхні рефлектора, наявність на транспортному засобі автоматичного коректора світлового пучка та омивача фари) факторів.
Таким чином, застосування у фарах, призначених для використання з лампами розжарювання, у тому числі галогенними, газорозрядних джерел світла, слід кваліфікувати як невідповідність режиму роботи зовнішніх світлових приладів (сукупність технічних характеристик фар, відповідних тому чи іншому світлорозподілу, що забезпечує безпеку дорожнього руху залежно від дорожньої ситуації та метеоумов) вимогам конструкції транспортного засобу.
Розмір штрафу за ксенон
Прямої заборони в адміністративному кодексі на ксенонові лампи у звичайних фарах немає. Управління транспортним засобом з такими фарами кваліфікується співробітниками ДІБДР у частині 3 статті 12.5 КоАП РФ:
Управління транспортним засобом, на передній частині якого встановлені світлові прилади з вогнями червоного кольору або світлоповертальні пристрої червоного кольору, а також світлові прилади, колір вогнів і режим роботи яких не відповідають вимогам Основних положеньз допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, -
тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від 6 міс. до 1 року з конфіскацією зазначених приладів та пристроїв.
Про які вимоги основних положень йдеться у законі?
У додатку № 3 до Правил дорожнього руху є перелік несправностей та умов, коли експлуатацію автомобіля заборонено. До них віднесені випадки, коли кількість, тип, колір, розташування та режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу. А також: коли у фарах використовуються розсіювачі та лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу.
Таким чином, для того, щоб притягнути водія до адміністративної відповідальності, достатньо вилучити у вас встановлений у фару блок розпалювання з ксеноновою лампою і підтвердити маркування на фарі, яка вказує на те, що встановлювати в неї можна лише галогенову лампу.
Розглядають такі справи світові суди, практика за такими матеріалами є достатньою. Результат один: позбавлення права управління. Жодних штрафів, як альтернативний вид покарання, не призначають.
Чи позбавляють прав за діоди
З діодними лампами не все однозначно. Нам вдалося знайти такі приклади судових рішень, коли за LED лампи водії втратили права керування:
Однак це рішення 2017 року. Аналогічних рішень за 2018 рік знайти не вдалося. Крім того, з'ясувалося, що нові автомобілі 2018 р.в., які виїжджають з автосалонів із заводським «діодним світлом» на фарах, мають «галогенове» маркування HR, НС, HCR.
Надалі з'ясувалося, що за встановлення діодних ламп водіїв залучають за частиною 1 статті 12.5 КоАП РФ, кваліфікуючи дії водіїв як керування автомобілем за наявності несправностей, за яких експлуатація транспортного засобу заборонена.
Приклади судових рішень щодо ксенону
Насамкінець пропонуємо ознайомитися з рішеннями судів, які визнали факт адміністративного порушення у водіїв, які використовували ксенон у галогенових фарах, та призначили позбавлення права керування МС.
10672 0
Останнім часом представники Державтоінспекції приділяють пильну увагу. До неабиякої досади водіїв, автомобілі з такими фарами зупиняють досить часто, причому нерідко це закінчується позбавленням прав та конфіскацією фар.
Такі дії співробітників ДІБДР – аж ніяк не забаганка, а важливий захід безпеки. Багато автомобілів спочатку мають фари з ксеноновими лампами, але інтерес для інспекторів мають інші випадки: коли ксенонові лампи були встановлені водієм власноруч. Саме такі автовласники притягуються до відповідальності.
Чи заборонено ксенон офіційно?
Фари з ксеноном подобаються багатьом водіям, і є кілька причин. По-перше, ксенонові лампи споживають набагато менше енергії, ніж звичайні «галогенки». По-друге, служать вони на порядок довше. Але це не головне. Основні переваги ксенонових фар пов'язані з якістю освітлення. Світло, яке випромінюють ксенонові лампи, за своїми характеристиками близьке до денного. Він забезпечує чудову видимість навіть за складних погодних умов, таких як снігопад, дощ та навіть туман. Всі предмети відрізняються набагато чіткіше, і це стосується не тільки самої дороги, а й узбіччя.
Очевидно, що офіційної заборони на ксенон немає і не буде, адже багато сучасних моделей оснащені саме таким типом світлових приладів. Чому ж його часто змушують знімати з автомобілів? Тут є одна важлива умова: конструкція фар має бути призначена саме для використання ламп ксенону. Адже видимість на дорозі залежить не тільки від типу лампи, а й від фар. Неправильний вибір лампочок лише погіршує характеристики фар – а це якраз і не враховують багато водіїв, які встановлюють ксенон.
Самостійне встановлення ксенонових лампочок у фари, призначені для «галогенок», прирівнюється до несправності автомобіля. Якщо бути точніше, це є невідповідністю використовуваних світлових приладів конструкції автомобіля. А згідно з правилами, автомобілі з такою «невідповідністю» не повинні перебувати в експлуатації, оскільки створюють серйозну загрозу безпеці на дорозі. Таким чином використання ксенону не заборонено законом, але в деяких випадках неприпустимо.
Які проблеми створюють ксенонові лампи?
Нелегальний, чи т.зв. «Колгоспний» ксенон створює на дорозі дві основні проблеми:
- Його яскраве світло засліплює водіїв зустрічних та попутних автомобілів. Відбувається це через відбивачів, призначених для галогенових ламп, які надто розсіюють ксенонові промені на всі боки.
- Через ті ж невідповідні відбивачі світло від ксенонових фар падає надто близько до автомобіля, що в кінцевому рахунку тільки знижує видимість дороги для самого водія.
Очевидно, що ці нюанси створюють для всіх учасників руху некомфортні умови. Сліпуче світло ксенонових ламп настільки погіршує видимість для зустрічних водіїв, що може спровокувати серйозну ДТП.
Штраф за ксенон у 2017 році
Використовувати ксенон можна лише у двох випадках:
- якщо це «рідні» фари, встановлені ще заводі;
- якщо йдеться про туманні фари, в яких передбачено застосування ксенонових лампочок.
У решті випадків водій буде притягнутий до адміністративної відповідальності. По-перше, велика ймовірність, що він буде терміном від 6 до 12 місяців. Крім того, самі фари будуть конфісковані.
Якщо фари з ксеноном передбачені на певній моделі, доказом цього стане спеціальне маркування та знак, нанесений на розсіювач фари. Власнику достатньо лише показати його інспектору ДІБДР, і жодних питань до нього не буде.
Але якщо на зупиненому автомобілі не просто нелегальні ксенонові фари, а ще й лампи червоного кольору, не обійдеться без грошового стягнення. У 2017 році штраф за ксенон червоного кольору складає:
- 3000 рублів для пересічних громадян, з наступною конфіскацією;
- для посадових осіб, відповідальних використання транспортного засобу – від 15000 до 20000 рублів і конфіскація;
- для юридичних – вилучення фар і штраф у сумі від 400 000 до 500 000 рублів.
До речі, тут варто згадати про світлодіодні лампи, які встановлюються на даху автомобілів. Водій, який включає таку лампу під час їзди трасою, також має всі шанси втратити права. Справа в тому, що така лампа призначена виключно для пересування лісом, у горах і взагалі в будь-якій місцевості, яка не підпадає під визначення «місця загального користування». Світлодіодна лампа, що яскраво горить, як і нелегально використаний ксенон, може стати причиною великих аварій на трасі.
Як спілкуватися з інспектором ДІБДР?
У поширеній ситуації, коли співробітники ДІБДР зупиняють автомобілі з ксеноновими фарами, багато залежить від . Як діяти в таких випадках, щоб уникнути позбавлення прав та штрафу?
Конфіскації фар та інших покарань цілком можна уникнути, якщо діяти правильно. Насамперед варто записати дані інспектора ДІБДР, попросивши його показати посвідчення у розгорнутому вигляді (потрібний також номер його нагрудного жетона). Якщо справа дійде до суду, ця інформація може бути дуже корисною.
Визначити, чи був ксенон встановлений самостійно, неможливо. Для цього потрібно заглянути під капот автомобіля. А якщо проводитиметься огляд транспортного засобу, необхідно, щоб процес був записаний на камеру або при ньому були присутні двоє понятих.
Далі співробітник ДІБДР складе протокол про огляд та внесе до нього всі отримані дані. При цьому він має роз'яснити власнику автомобіля його права. Він також має згадати, що допускається оскарження протоколу (і розповісти, як і де можна зробити). Перш ніж ставити у протоколі підпис, водій має зробити позначку про те, що не визнає порушення. Так він матиме шанс виграти розгляд у суді.
Відразу варто зазначити, що якщо справа доходить до судового розгляду, перевага зазвичай буває на боці співробітників ДІБДР. Власникам автомобілів часто доводиться докласти чимало зусиль, щоби довести свою невинність.
Висновок
Виходячи зі всього сказаного, можна підбити короткий підсумок: якщо використання фар з ксеноном технічно не передбачено для певної моделі, то, швидше за все, їх установка на автомобіль – марний ризик. Велика ймовірність, що це стане не лише марною витратою коштів, а й спричинить більш серйозну проблему у вигляді позбавлення прав на довгий термін.
Крім того, всупереч поширеній помилці, встановлення «колгоспного» ксенону аж ніяк не покращує якість освітленості дороги. Але якщо конструкція фар має на увазі використання саме такого типу ламп, можна спокійно скористатися всіма їх перевагами, не побоюючись претензій з боку ДІБДР.
