Кожному користувачеві потрібно знати, що купити генератор - це ще не найголовніше. Важливо забезпечити його роботу. Допомогти в цьому зможе спеціальне масло для 4-ехтактного бензогенератора. Мастило необхідна, щоб агрегат міг заводитися і виконувати заявлені функції. Без такого речовини, агрегат не зможе повноцінно працювати і не буде давати потрібну потужність.
Коли я купив обладнання, з'ясувалося, що будь-яке масло не підійде. Необхідно використовувати склад, який підійде саме для конкретного генератора. Лише в цьому випадку вийти використовувати пристрій на повну потужність і отримати доступ до всіх можливостей пристрою. Загалом, давайте поговоримо про те, як вибрати відповідне масло для заливки в бензиновий генератор.
Перш ніж купувати відповідний генератор, варто уважно вивчити характеристики обладнання і уточнити, яке масло може знадобитися. Особливу увагу рекомендується приділити типу встановленого движка, і який тип палива застосовується - бензин або солярка. Від цієї характеристики безпосередньо залежить і вибір мастила.
Масло покликане виступати захистом мотора від негативного впливу навколишнього середовища. Мастило дозволяє зменшити рівень зносу деталей в моторі, а значить, зберегти робочі властивості генератора на тривалий час.
Важливим моментом є те, що генератори с4-ехтактним мотором працюють на чистому бензині. Масло заливається в спеціальну ємність. Витрата таких пристроїв може складати до 1-2 літрів на годину
Класифікація масел - які підходять для бензогенератора?
Змащуючий склад - це невід'ємний витратний матеріал, без якого генератор працювати не буде. Мастило потрібна для зниження тертя між окремими елементами. Під час експлуатації обладнання, необхідно, щоб ви ньому був достатній рівень мастила. Це знизить знос і дозволить уникнути серйозних поломок. Важливо, що мотор не зупиниться. Крім того, в новий агрегат спочатку заливається продукт для обкатки, який через 5 годин роботи слід злити. Кожен 20-50 годин роботи, масло рекомендується міняти.
Заливати перше-ліпше масло категорично не рекомендується. Це може привести до серйозної поломки і додаткових витрат. Обізнана людина зможе без проблем визначити, для чого підходить конкретне масло. Орієнтуватися слід по маркуванню:
- склади, промарковані за системою API і відповідні для бензогенераторов, мають букву «S». Друга літера - це клас. Низькі класи - це А, В і С;
- для бензинових пристроїв підійдуть мастила з маркуванням SJ, SL, але важливо звертати увагу, щоб продукт був призначений для 4-ехтактного мотора.
За складом відрізняються синтетики, мінералка і напівсинтетики. У різних виробників можна придбати мастило з різними присадками. Саме присадки визначають основні властивості продукту і порядок його експлуатації. Якщо орієнтуватися у виборі не тип SAE, то важливим параметром є температурні і індивідуальні особливості експлуатації устаткування.
Яке масло заливати в бензогенератор?
Найзручнішим варіантом може стати використання всесезонного масла. Дозволяється змінювати мінералку на синтетик і назад, але потрібно не доливати, а повністю міняти речовина, щоб уникнути конфлікту присадок при змішуванні. Крім типу мастила, варто приділити увагу саме експлуатаційними характеристиками продукту.
Як приклад, наведу найбільш популярні мастила для бензогенераторов від різних виробників:
- Super 1000. Всесезонний продукт, мінеральний, що включає загущувач. Універсальний. Вартість - від 660 рублів за літр.
- Magnatec. Популярний продукт, який можна використовувати в різних моторах. Синтетик, забезпечує надійний захист від зносу. Вартість літра 720 рублів.
- Q8 - синтетик відмінної якості, виходить в результаті гідрокрекінгу. Дозволяє знизити витрату палива. Вартість літра - 940 рублів.
- Forte SAE. Напівсинтетика. Універсальний і всесезонний. Підходить для експлуатації в холодних умовах. Ціна літра - 480 рублів.
- Werk SAE. Бюджетний продукт за 450 рублів / літр. Підходить тільки для бензинових генераторів.
- Mostela. Сучасний продукт, які має дуже низькі показники плинності. Варто - 560 рублів / літр.
Тільки якісне масло може стати запорукою тривалої і продуктивної роботи мастила. Тут необхідно пам'ятати, що движок генератора і автомобіля - це різний агрегат. Догляд за цими конструкціями різниться. Власнику генераторної станції необхідно чітко дотримуватися порядку проведення техогляду і вчасно міняти всі витратні матеріали. Якщо регулярно і правильно міняти мазку, то агрегат зможе пропрацювати довгі роки.
Компанія СКАТ, маючи власні сервісні центри, знає про всі хвороби генераторів. Причиною великої частини поломок є неправильний вибір моторного масла. Тому, перш ніж використовувати обладнання, давайте розберемося, яке масло потрібно для нормальної роботи бензинового генератора.
Бензинові двигуни поділяються на двотактні і чотиритактні
У двотактних немає окремого картера під масло: в карбюратор заливають олійно-бензинову суміш. Тому до маслу для двотактних двигунів пред'являються особливі вимоги: крім мастильних властивостей, воно повинно розчинятися в бензині, а також максимально повно згоряти.
Проблем з вибором тут немає: п окупається спеціальне масло для двотактних двигунів з повітряним охолодженням - стандарт 2Т. Не плутайте з маслом з маркуванням ТС-W3 - воно для двигунів з водяним охолодженням (підвісні човнові мотори, гідроцикли).
Перейдемо до чотиритактним двигунам. Вибір тут куди більше.
існують дві основні класифікації моторних масел:
по в'язкості (SAE)
за сукупністю експлуатаційних властивостей (API).
SAE інформує про температуру навколишнього середовища, в якій масло буде найбільш якісно працювати, змащуючи всі вузли. Цей стандарт поділяє моторні масла на шість зимових видів (OW, 5W, 10W, 15W, 20W, і 25W) і п'ять літніх (20, 30, 40 і 50). Здвоєний номер означає всесезонне масло (5W-30, 5W-40, 10W-50 і ін.).
Самим універсальним по SAE для теплої пори року буде масло 10W30. Тому, побачивши на етикетці SL 10W30 - можете брати його. При експлуатації генератора в холодну пору року звертаємо увагу на маркування SJ або SL, - це найбільш сучасні і якісні масла для бензинових двигунів.
За сукупністю експлуатаційних властивостей (АPI) орієнтуємося знову ж на позначки SJ або SL.
Що ще потрібно знати про олію в бензинових генераторах
повністю замініть масло після перших 20 годин роботи ( «Обкатки») нового генератора. Потім робіть це відповідно до рекомендацій виробника, зазвичай кожні 50 (якщо масло мінеральне) або 100 (якщо масло синтетичне) годин роботи. Міняти масло краще на теплому двигуні.
Перевіряйте рівень масла перед кожним пуском, В разі необхідності доливайте до позначки на щупі.
Після запуску двигуна дайте йому прогрітися і розігнати масло по системі протягом 3-5 хвилин на холостому ходу.
Перевіряйте рівень масла кожні 5-6 годин (або щодоби).
повністю міняйте масло 1 раз в сезон, Навіть якщо генератор рідко експлуатується.
Отже, не нехтуйте вибором правильного моторного масла для генератора. Недостатня мастило призводить генератор до поломки. Вибирайте масло по сезону і постійно стежте за його рівнем. Ці прості правила продовжать термін служби генератора.
Масло є одним з найбільш важливих складових будь-якого двигуна, без винятку.
Найпопулярніші питання, які задають власники генераторів, пов'язані з вибором масла для генератора. Наприклад: «Яке масло заливати в бензогенератор ?,« Як часто міняти масло в генераторі? » , «Яке масло заливати в двигун бензогенератора?». На всі ці питання Ви зможете отримати відповідь, прочитавши цю статтю.
До питання про вибір масла до генератора, слід підходити з усією серйозністю, так як неправильний вибір часто призводить до несправностей безогенератора і до швидкого зношування двигуна.
види масла
Для початку, варто розібратися, які види масла існують.
Щоб справно працював, використовується два види масла: моторне масло і консистентні (яке для змащення).
Моторне масло необхідно для роботи між обертовим і труться деталями двигунами, консистентні же призначене для того, щоб підтримувати роботу підшипників ковзання і кочення.
Марка масла
Продукт, який Ви вибираєте, грає важливу роль. Варто приділити належну увагу виробнику масла, в тому випадку якщо Ви віддаєте перевагу якісному продукту, а не підробку, то необхідно вибирати масло відомого виробника. Найбільш відомі марки такі як: Honda, Esso, Oregon, Craftmsman, GT OIL, Briggs & Stratton і безліч інших.
Есди Ви віддаєте перевагу одному пріозводітелю, то варто дотримуватися його протягом усього часу, не варто міняти марку занадто часто.
Бажано, здійснювати покупку виключно в великих спеціалізованих магазинах з гідною репутацією.
Що робити, якщо Ви все таки застосували неякісний продукт?
Необхідно промити систему двигуна і залити олією хорошої якості.
Пам'ятайте!Запорука стабільної і довговічної роботи Вашого генератора - це якісне масло.
Класифікація (маркування) масел
API - система розроблена так, щоб завдяки їй у Ви мали можливість підібрати продукцію відповідну необхідному типу двигуна і терміну служби.
відмітка S(Перша буква) - призначена для масла на бензиновий двигун.
Друга літера - характеризує рівень якості (чим далі знаходиться буква від початку алфавіту, тим якість масла є вище).
На сьогоднішній день, найякісніше масло, вважається, що позначено позначкою SN.
Бажано використовувати моторні масла, що відповідають класу SL по API, які мають відповідне маркування на упаковці.
маркування SAE позначає в'язкість і плинність масла.
Можна виділити такі групи по SAE:
- зимовий(0W, 5W, 10W, 15W, 20W, і 25W), де цифра це, при якій температура можна застосовувати масло, природно зі знаком мінус.
- літній (20W, 30W, 40W і 50W), це масло, можливо, застосовувати при температурі вище нуля градусів.
- маркування універсального масла - 5W-30, 5W-40, 10W-50 для роботи при будь-яких температурах.
Важливий, той факт, що для кожного двигуна, індивідуально, в залежності від виробника, потужності і т.д. - все масло відразу підійти не може. Тому, Вам у виборі може допомогти таблиця температур (вказана нижче) конкретного виробу.
Для бензогенераторов використовують високоякісні масла для 4-тактних двигунів, що відповідають вимогам автовиробників для обслуговування класу не нижче SG.
в'язкість масла
Як показує практика, заливати синтетику не варто. Найімовірніше застосовувати напів-синтетику, яка має властивості синтетичних і мінеральних масел
Отже, відповідь на питання ...... ..
«Як часто міняти масло в генераторі?»
Для кожного виробника питання про зміну масла індивідуальний. Обкатному масло рекомендується зливати, і обов'язково це має відбуватися через 30-50 годин або 6 місяців. Це слід робити, навіть якщо пишуть, що робити цього не потрібно.
Слід пам'ятати!
Заміна масла в бензогенераторов - це далеко не всі процедури з технічного обслуговування Вашого бензогенератора.
Залежно від часу напрацювання потрібно проводити
своєчасні процедури ТО-0, ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4.
Роботи, які включає в себе ТО:
1. Заміна масла
2. Частка або заміна фільтрів: паливного, масляного і повітряного.
3. Твір очищення паливного крана.
4. Частка, а також настройка карбюратора.
5. Налаштування клапанів.
6. Заміна або чистка свічки запалювання
7. Перевірка АКБ, також перевірка зарядного пристрою АКБ
9. Діагностика всіх вузлів електроагрегату на сторонній шум.
10.Проверка системи захисту низького рівня масла
11.Настройка частоти і напруги.
12.Чістка паливного бака.
13.Проверка і заміна паливного шланга,
14.Діагностіка і регулювання запалювання
15.Проверка поршневої групи
16.Внешняя очищення від бруду
Проста заміна масла не дає ніяких гарантій, на те що Ваш бензогенератор буде продовжувати безперебійно працювати.
Прі не собюденіі списку регламентних робіт генератор може:
1.Перестать заводиться
2.Загорется
3.Заклініть
4.Спаліть навантаження.
Потрібна заміна масла 100% якості або маєте потребу в технічному обслуговуванні?
Наші досвідчені фахівці зможуть оперативно і якісно, \u200b\u200bза допомогою спеціального обладнання та інструментів провести будь-ТО за доступними цінами. Дзвоніть за телефонами: 063 202-90-70 або 097 023-42-42.
|
| За якість роботи бензинового відповідають багато його складові. Як буде працювати електростанція, який струм буде подавати і стабільне чи видасть напруга, залежить в рівній мірі і від її механізмів, і від збірки, і від якості використаних матеріалів. І навіть від виробника. Однак, є два провідних і визначальних елемента - альтернатор і двигун. Якщо мотор генератора хороший і працює, «як годинник», то проблем не виникає. Сьогодні я розповім, як доглядати за двигуном, щоб домогтися саме такого бажаного результату - тривалої роботи без збоїв і ремонтів. Я завжди попереджаю недосвідчених користувачів, що бензиновий двигун - механізм непростий, він вимагає до себе чимало уваги, регулярного огляду і обслуговування. Один з найважливіших етапів догляду - заміна масла. Будь-бензиновий 4-тактний двигун не може нормально функціонувати без масла певної в'язкості, а також при його невеликій кількості або відпрацювання. Побічний ефект буде такий - різке підвищення нормальної робочої температури, швидке стирання компресійних кілець, Затири на циліндрі, що призведе до передчасного зносу мотора або критичної поломки. У даній статті я постараюся детально розповісти, яке масло заливати в, який інтервал дотримуватися, яка марка і в'язкість повинні бути у масла. |
Вибираємо марку масла
На питання, яке заливати масло, краща відповідь - якісне. Це в разі, якщо ви любите свій ген і бажаєте йому довгих років життя. Адже часто передчасну поломку генератора списують на виробника - мовляв, шлюб заводський і якість погана. Але насправді винні ви самі - заливаєте погане масло.
Часто добросовісний виробник чітко вказує, яке потрібно використовувати, щоб не нашкодити техніці. Марка прописана в техпаспорті.
Якщо такої інформації немає, то я рекомендую:
- Купувати тільки хороші масла відомих виробників (Shell, MOBIL, LIQUI MOLY) або ж масла в спеціалізованих магазинах, які продають садово-паркову техніку;
- Застосовуємо для затоки суто напівсинтетичне масло. Рекомендовані маркування - 10W30 і 10W40. Вони ідеально підходять для майже будь-яких погодних умов;
- За умови суворої зими (-30 і більше) рекомендую розглянути зимовий масло 5W30, яке теж є напівсинтетикою;
- У маркуванні в'язкість вказується цифрами: 5, 10 - при низькій температурі, 30-40 при нагріванні.
Як часто робити зміну масла?
Заміна масла має певний інтервал, який прописаний для кожного генератора вйого техпаспорті, але бувають випадки, коли документація не завжди є або паспорт може бути іноземною мовою. Наприклад, рекомендацію пройти обкатку навряд чи витам знайдете. А тим часом це дуже важливо для нормальної життєдіяльності вашої станції.
Поради по заміні масла:
- Якщо виріб нове, перша заміна повинна відбутися через 5 годин роботи. Це і є та сама «обкатка», про яку я говорив. Нові деталі як би «притираються» один до одного, згладжуються мікронерівності. При цьому масло вбирає в себе все металізовані частинки, воно стає відпрацьованим - чорним і каламутним. Цю консистенцію потрібно обов'язково злити і поміняти;
- Друга заміна відбувається (в середньому) - через 20-25 годин роботи. Це оптимальний інтервал заміни, не дивлячись на те, з якими навантаженнями справлявся генератор;
- Третю заміну масла рекомендую виконувати через 50 годин роботи. Наступні заміни можуть бути з інтервалами як через 50, так і 100 годин - даний показник залежить від виробника або встановленого на генератор двигуна. Я рекомендую чітко дотримуватися зазначеного інтервалу в технічному паспорті самого генератора.
процедура заміни
Найперший крок - вимкнути електростанцію і встановити її рівно і надійно. потімвикористане масло для бензинового генератора потрібно злити, а натомість залити свіже.
Для цього:
- Трохи розігріємо відпрацьоване масло, включивши двигун на 10-15 хвилин. Так воно легше зіллється;
- Під зливний отвір підставляємо відро або іншу ємність (1-5 л);
- Знизу - пробка для зливу. У різних масляних картерах вона виглядає по-різному. Іноді це болт, яка не викручуємо повністю, а трохи послаблюємо його кріплення;
- Масло починає текти. Процес займає деякий час. Необхідно почекати і переконатися, що все відпрацьоване масло витекло;
- Після зливу потрібно затягнути зливний болт і через пробку затоки картера влити нове масло в бачок;
- Перевіряємо, чи достатній рівень масла. У картері він повинен бути під різьбу. Закручуємо якомога щільніше кришку. Заміна масла закінчена. Пристрій може працювати далі
Ні в якому разі не нехтуйте своєчасною заміною масла, адже це загрожує виходом з ладу двигуна, додатковими грошовими витратами на його відновлення і втратою часу. Практика показує, що навіть людина, яка ніколи цього не робив може зробити самостійно заміну в найкоротші терміни.
Моторне масло - це важлива складова будь-якого двигуна. Незалежно від його конструкції, цей продукт в ньому просто життєво необхідно, оскільки виконує дві ключові функції, мастило та охолодження. Воно запобігає виникненню зайвого тертя між металевими частинами, освіти металевої стружки. Як результат, рухомі здебільшого не заклинивают, працюють справно. Також мастило бере участь в охолодженні поршнів - з її допомогою відводиться тепло, що виникає при їх русі. Але не всі вони одноманітні, кожне з них підходить тільки для конкретного завдання, точніше двигуна і умов експлуатації, тому має значення, який саме масло варто заливати в - в різних умовах поведеться по-різному.
Питання вибору масла розкривається в відео нижче, рекомендуємо до перегляду
Щоб точно знати, яке масло краще всього застосовувати для бензинового генератора, потрібно розуміти, що з себе представляє. У первозданному своєму вигляді - це сира нафта. вона володіє хорошими мастильними властивостями і досить в'язка, щоб утриматися на змащуваних деталях. Ці її властивості були відкриті ще в кінці позаминулого століття і запатентовані в США. Перший в світі бренд називався « Valvoline». Але продукт зі звичайною нафти, хоч виконує свою функцію, але не є досить чистим для сучасної техніки - сірка і парафін створюють забруднення і гар, що негативно позначається на продуктивності двигуна. Тому, альтернативою стало синтетичне масло застосовується для бензогенератора, яке видобувається за рахунок перегонки нафти і розбору її до основних складових, з яких виготовляється базова субстанція.
До неї додаються різні присадки, завдяки яким підвищуються його експлуатаційні характеристики.Ще одна думка на тему вибору масла
Класифікація масел
Всього створено кілька класифікацій моторних масел для. Кожна з них в тій чи іншій мірі характеризує властивості і розподіляє їх у відповідні групи. Серед них дві основні групи класифікацій, це API - в якій вказані речовини за сукупністю експлуатаційних властивостей і SAE- класифікація в'язкості. Обидві вони характеризують для моторне масло на бензиновий двигун.
система API розроблена таким чином, щоб з її допомогою, можна було підібрати продукцію, відповідну терміну служби і типу конкретного двигуна. Для масла на бензиновий двигун присвоєна відмітка S, друга буква характеризує рівень якості. Таким чином, найнижчий рівень, це SG, яке підходить для старих двигунів, випущених до 1993 року. SH - для двигунів випущених в 1996 році, SJ - 2001, а SL - для більш сучасних. Взагалі, в цій класифікації представлені речовини з позначками, які починаються від першої літери англійського алфавіту. Чим далі така буква класифікації від початку, тим вище якість масла. На даний момент саме якісний продукт позначається маркуванням SN.
