Гранта збільшився витрата палива. Витрата палива лади гранти з коробкою автомат. Включений кондиціонер та інша електроніка

Реально витрата пального визначається для змішаного циклу руху.

У той же час, згідно з відгуками автовласників даної моделі, реально спалювання бензину відбувається інакше. так:

• в міських умовах на нормативні 100 км йде від 7,1 до 19,7 літра (середнє значення, відповідно, становить 11,8);
• на автотрасі - 6-10,2 (7,6);
• витрата по змішаному циклі - 7,2-14,8 (10,4).

Як неважко помітити - різниця в більшості своїй досить істотна. Чому так відбувається? Розповімо про це нижче.

Як з'ясувати витрата самостійно

Описуваний тут спосіб дозволяє максимально точно визначити для вашого конкретного випадку кількість палива, що згорає за 100 кілометрів.

Порядок дій такий:

• виробивши паливо по можливості повністю, заливають бак під зав'язку, тобто поки пістолет колонки не зробить перший «відстріл»;
• шкалу добового пробігу ставлять на нуль;
• після одного дня порівнюють дистанцію, покриту машиною з витратою палива.

Наприклад, якщо ви наїздили умовних 400 кілометрів і витратили 31 літр пального, то розділивши суму літрів на перше число і помноживши результат на 100, ми отримаємо 7,75, що і є реальним значенням для вас.

Діючи таким чином, ви будете точно знати у що вам виллється експлуатація Гранти.

В принципі силова установка Гранти належить до категорії малолітражних. Такі ТС в цілому не здатні витрачати багато пального. Однак існує чимало факторів, безпосередньо впливають на цей показник. Про них ми розповімо детальніше нижче.

Комплектація

Це один з найбільш істотних факторів, від якого залежить загальне споживання автомашиною палива. Зокрема, маються на увазі відмінності в:

• видах кузовів;
• типах силових агрегатів;
• електронному оснащенні;
• механічних або автоматичних КПП та ін.

Наприклад, седан і ліфтбек виробляються кожен в трьох модифікаціях. Відмінність полягає в потужності агрегату і, відповідно, різниться і їх ненажерливість. так:

• мотор на 98 літрів буде спалювати 7,8 літра за нормою;
• на 87 - 7,2;
• на 106 - 6,9.

Варто знати, що найбільш слабка з них має 8 клапанів, в той час як інші вже 16.

Єдиний виняток конструктори зробили для Гранти спорт. На цій моделі ставлять силовий агрегат на 1,6 літра (цей параметр однаковий для всіх машин), але його потужність вища - 118 л / с. Причому комплектується спортивний варіант ще і коробкою передач на 5 позицій.

Що цікаво, при всьому при цьому, маючи 16-клапанний мотор, вищеназвана модель за нормативом виробника витрачає на сотню кілометрів тільки 6,8 літра. Це дуже скромний показник в порівнянні з іншими родичами.

якість палива

Відгуки власників Гранти свідчать - величина витрат істотно різниться від того, яке саме пальне використовується для її заправки.

Виробник зі свого боку рекомендує віддавати перевагу марці краще, тобто АІ-95. Причому практика підтверджує, що вищезгаданий сорт бензину спалюється більш економно, ніж дешевий 92-й. Разом з тим різниця настільки істотна, що дорогим пальним користуватися вигідніше.

Цю обставину слід також обов'язково враховувати для того, щоб оптимізувати витрати на експлуатацію даного транспортного засобу.

завантаженість автотрас

Їзда по місту, як правило, серйозно ускладнена великою кількістю машин на вулицях. Це постійно призводить до виникнення пробок. В результаті робота мотора вимагає більшого обсягу бензину.

Ситуація ускладнюється взимку і влітку, коли потрібно ще або обігрівати салон машини, або охолоджувати його.

В сумі споживання може зрости в рази при дії всіх згаданих раніше факторів.

манера їзди

Від неї також багато в чому залежить і витрата палива. Любителі швидкості і ефектних стартів з різкими зупинками витрачають більше пального, ніж спокійні автовласники.

Причому коли водій постійно стартує з непрогрітим двигуном, то кількість спалюваного бензину зазвичай зростає приблизно на 12 відсотків.

Як вже раніше зазначалося, на роботу різних електронних систем, і в тому числі кондиціонера, також потрібно пальне. Чим більше встановлено на автомобілі гаджетів і «примочок», тим важче економити бензин.

Тільки один кондиціонер здатний «з'їсти» додатково 15 відсотків загального обсягу.

Сезонність

Найдорожче обходиться машина взимку і влітку. Причому важче доводиться саме в холодну пору року, адже в спеку власнику необхідно лише стежити за температурою мотора і роботою кондиціонера. У мороз на споживання впливають і інші фактори:

• зимова гума;
• опалення;
• системи обігріву дзеркал і скла заднього виду;
• необхідність водити максимально обережно та ін.

Існують певні методики для визначення середньої витрати палива двигуном автомобіля. Вони до речі затверджені законодавчо. Автомобіль не тестують на полігонах, а приганяють в спеціальні лабораторії з «ідеальними» умовами. Далі встановлюють колеса машини на барабан, які імітують міської та заміський умови експлуатації. Саме тому в більшості випадків реальна витрата не збігається з заводським.

Додамо до цього ще й той фактор, що манера їзди відрізняється у більшості водіїв.

Фактори, що впливають на витрату палива

Витрата палива 8-ми клапанних двигунів

двигун (Модель)	Потужність двигуна (К.с.)	Об'єм двигуна (Куб.см)	Витрата палива в міському циклі (Л / 100 км)	Витрати палива за містом (Л / 100 км)	Витрати палива в змішаному циклі (Л / 100 км)
11183	82	1596	9.7	6.1	7,4
11186	87	1596	9	5.8	7,0
21116	87	1596	9	5.8	7,0

Витрата палива 16-ти клапанних двигунів

Дані представлені для автомобілів Лада Гранта оснащених МКПП.

Як видно з таблиць витрата 16-ти клапанних двигунів трохи нижче 8-ми клапанних. А коштує версія з потужним двигуном дорожче. Тому ми хочемо запитати Вашу думку,.

Методика по контрольній лампі

Найпростіший з них, і як мені здається самий необ'єктивний, здійснюється за контрольної лампі палива. Суть його полягає в наступному:

1. як тільки у Вас загорілася контрольна лампа «бензоколонки», Вам необхідно заправити 20 літрів палива.
2. Обнулити добовий пробіг.
3. Дочекатися поки загориться знову контрольна лампа «бензоколонки» і поділити пройдений шлях на 2. Наприклад, якщо Ви проїхали 300 км, то необхідно поділити 300 на 2 (300/2 \u003d 150 км). Значить на 10 літрах Ви проїжджаєте 150 км. Або поділити 20 на 300 і помножити на 100, вийде, що в даному випадку Ваш витрата палива склав 6,6 літра на сто км шляху.

На 20 літрах автомобіль проїхав 412 км

Цей спосіб не можна назвати точним, особливо з огляду на те, що контрольна лампа на Лада Гранта загоряється коли їй захочеться, від будь-якої гірки, може спалахнути навіть від різкого натискання на педаль гальма (екстрене гальмування).

Від бака до бака

Цей спосіб найточніший, якщо дотримуватися всіх правил. Суть його полягає в наступному:

1. при мінімальному залишку палива в баку, необхідно залити повний бак, до першого «відстрілу» пістолета бензоколонки.
2. Обнулити добовий пробіг.
3. Дочекатися поки рівень палива впаде до мінімальної позначки (чим менший рівень, тим точніше буде вимір) і заправитися до повного бака знову, до першого «відстрілу» пістолета бензоколонки.
4. Далі зіставити показання добового пробігу і. Наприклад, якщо Ви проїхали 500 км, а витратили 41 літр палива, то витрата палива автомобілем складе (41/500) * 100 \u003d 8,2 (8,2 літра на 100 км.)

Середня витрата палива по бортовому комп'ютеру

Основні світові методики вимірювання витрати нових автомобілів

Як ми писали вище, існує кілька методик по вимірюванню середньої витрати палива у автомобілів. Розповімо про них докладніше.

NEDC

На території Європи найчастіше застосовується цикл типу NEDC, який був розроблений ще близько сорока років тому. Це і викликає докори з боку експертів, які говорять про несучасності методу.

Структура алгоритму NEDC

Головними особливостями можна вважати те, що виробникам дозволено використовувати селективний метод вибору машини. Ми говоримо про те, що для тестування надаються авто з вже обкатаними вузлами, спеціальними мастильними матеріалами зниженої в'язкості, а також з найбільш компактними шинами, які можуть встановлюватися на автомобіль.

Крім цього, при бажанні, тестування може проходити з вимкненим радіо, обігрівом і так далі. Це дозволяє «підібрати» ті результати, які б найкращим чином підійшли виробнику.

Вимірювання проводяться в міському (NEDC UDC) і заміському (NEDC EUDC) циклі. Довжина «міського тесту» становить 780 секунд, тоді як заміське рух передбачає період часу, рівний 400 секундам. У першому випадку середня швидкість буде трохи більше 18 кілометрів, а в другому - близько 62,6 кілометрів на годину.

Критикується дана методика з тієї причини, що багато моделей з додатковим електричним мотором можуть проїхати більшу частину цієї короткої дистанції, практично не використовуючи двигун внутрішнього згоряння. Це і стає джерелом дивовижних результатів з вкрай малою витратою палива, навіть спортивними авто.

FTP-75

Але ці стандарти вже не задовольняють вимогам ринку, так що виробники частіше звертаються до американського стандарту FTP-75. Він вважається найбільш наближеним до реальності, хоча експерти говорять про проблеми з відсутністю ділянок, на яких рух відбувається рівномірно.

Залежність швидкості алгоритму FTP-75

Він схожий на європейський NEDC, включаючи і середню швидкість, рівну 34,1 кілометрів на годину. Перевагою можна вважати і те, що тривалість випробувань становить 1874 секунди, так що гібридним моделям автомобілів складніше показувати «нереально низькі» показники витрати палива. Але, що найголовніше, так це те, що американська версія тесту зобов'язує виробників включати кондиціонер, якщо він передбачений в комплектації.

Як результат, витрата палива за цим тестом буде вищою, ніж в NEDC на 10 або навіть 20 відсотків.

Японський цикл JC08

У випадку з JC08 різниця буде ще більшою. Справа в тому, що в ньому кількість розгонів і гальмувань є максимальним, а тривалих ділянок з рівними швидкісними параметрами немає зовсім.

Крім того, максимальна швидкість не перевищує позначки в 80 кілометрів на годину. На одній з дільниць, довжина якого дорівнює 8,2 кілометрів, середня швидкість не досягає навіть 25 кілометрів на годину.

Cамая «повільна» з відомих методик розрахунку середньої витрати

Звичайно ж, можна говорити про жорсткість тесту, але він враховує підвищену завантаження вулиць, яка характерна для острівної країни Японії. До того ж, в таких умовах перебувають водії більшості великих міст по всьому світу. Так що, варто розглядати дану методику, як найбільш наближену до реальності.

Загалом же, оптимального методу тестування поки не існує. Існуючі варіанти являють собою компроміс, який автомобільні виробники намагаються використовувати собі на користь. Тому потрібно завжди намагатися враховувати конкретну методику, яка дала результати, зазначені в специфікаціях автомобіля.

Основні технічні фактори, які впливають на витрату палива

В основному на витрату палива автомобілем впливає:

1. Якість самого палива. Якщо Вам не пощастило і замість гарного палива автомобіль був заправлений «бодягою», то доведеться.
2. чистота фільтрів (і). Дані поломки можна діагностувати самому. Найбільш поширені причини - недотримання термінів заміни фільтрів.
. Дана ситуація дуже поширена. Виною цьому погані водозливи, вода потрапляє в гальмівні механізми і порушує їх роботу, вибиває звідти мастило, в результаті чого відбувається «закисання» механізмів.
3. . Це звичайно спірне питання. Через особливості конструкції охолоджуючої системи. Раніше дане явище вважалося поломкою, тепер, навпаки, АвтоВаз випустив зворотне припис і.

У 2011 році Волзький автозавод запустив серійне виробництво бюджетного передньопривідного автомобіля Lada Granta. Розроблена на базі, вона змінила в модельному ряду сімейство Samara, ставши першим автомобілем з серійної установкою на конвеєрі АКП. Маючи малолітражний мотор, Lada Granta вельми економічно витрачає паливо.

Як визначаються норми витрат?

Витрата палива, тобто кількість витраченого бензину на 100 км шляху, в багатьох країнах визнається однією з найбільш важливих характеристик. Маса автомобіля, ефективність двигуна, передавальні відносини трансмісії, енергоспоживання додаткового оснащення, якість шин, робота паливного насоса, гальмування і інші чинники впливають на питому витрату палива. Агресивна, надмірно активна їзда також передбачає більший.

В недалекому минулому розрахунок витрати палива визначався водіями-професіоналами при заводських випробуваннях на спеціально обладнаних треках. На даний момент новий принцип подібних тверджень показує високу відтворюваність результатів. Але при проведенні стандартизованого тесту в лабораторії для випробувань автомобіль справний, заправлений еталонним паливом, все додаткове електрообладнання, кондиціонер і освітлення відключені. На стенді в автоматичному режимі виконуються цикли рівномірного руху і розгону-гальмування.

Виробниками публікуються дані, отримані на випробувальному стенді, які не є нормою. Агресивний стиль їзди на машині і секундне прискорення, неполадки двигуна і системи дозування палива, низький тиск в шинах і завантаженість авто, заклинило гальма і несправність трансмісії - це далеко не всі причини неповного згоряння палива і, як наслідок, істотного підвищення витрат на бензин. Якщо автомобіль справний по технічній частині, то в нормальному режимі руху досвідчений водій зможе зменшити витрати на паливо.

Слід знати, що витрата палива збільшується в зимовий час, на гірських дорогах, під час перевезення великогабаритного вантажу. Автомобілі з конвеєра, при працюючому кондиціонері, а також двигуни після капітального ремонту витрачають палива більше.

Фактори, що впливають на споживання пального у Гранти

У технічних параметрах Lada Granta АвтоВАЗ вказує витрата бензину на 100 км шляху в обсязі 6,8-7,8 л (все залежить від комплектації авто). Однак при експлуатації автомобіля водії часто стикаються з тим, що фактичне споживання палива вище заявленого виробником майже в два рази. Основним параметром, що впливає на реальний витрата палива, є їздовий цикл.

Це віртуальний маршрут, по якому автомобіль проходить відповідно до строго прописаної схемою розгонів і гальмувань, мінімальної і максимальної швидкостями в певному режимі, а для механічної коробки на кожен момент циклу визначена передача. Тобто, імітуючи рух на міській дорозі або магістралі, визначається витрата палива. В реальності на витрату бензину Lada Granta впливають різні чинники.

1. Залежно від сезону, в морозні зимові місяці паливо йде на обігрів салону. Прогрівання двигуна вимагає більше часу. Процес гальмування в ожеледицю також не сприяє економії палива. Однак влітку, при використанні кондиціонера, витрата палива теж збільшується як мінімум на 1 літр.
2. Якість бензину, тобто який бензин заливають в авто. Спираючись на результати тестів і спостереження водіїв, на Lada Granta набагато економічніше використовувати АІ-95, ніж АІ-92.
3. Манера водіння. Споживання палива збільшується в кілька разів при агресивному стилі водіння з різкими гальмуваннями і разгонами.
4. Біч великих міст - пробки. Через нерівномірне міського руху у водіїв Лада Гранта в містах витрати на бензин завжди вище.
5. Несправні системи і вузли. Працюючи в посиленому режимі, автомобіль споживає більше пального.

Особливості витрати в залежності від коробки передач

Більше палива споживає, так як механічною коробкою управляє водій, а автомат перемикається самостійно, з невеликою затримкою. Для Lada Granta з МКП дуже важлива включена передача в момент руху. Аналізуючи свій щоденний шлях, водій може визначити реальний витрата бензину свого автомобіля. За відгуками автовласників Lada Granta, виходить, що на 100 км витрачається:

• в місті - АКПП 9-12 л, МКПП 7-11 л;
• на трасі - АКПП 8-9,5 л, МКПП 6-7 л.

Взимку показники максимальні, влітку мінімальні. Таким чином, обсяг бака в 50 літрів дозволяє проїхати понад 500 км. У режимі міста водії змушені поєднувати агресивну і спокійну їзду, звідси і середня витрата бензину обкатаній Lada Granta 8 л / 100 км. Скоротити споживання палива на 1,5-2 л допоможе використання гальмування двигуном, правильний вибір передачі (на механіці) і їзда тільки в крайньому правому ряду за громадським транспортом. На заміській трасі при плавній їзді по рівному дорожньому покриттю спостерігаються значення в 5 л. Однак при різкому гальмуванні і швидкому старті, при постійному обгоні витрата збільшується до 6-7 л.

Принципи економії палива

Скоротити витрати на бензин Ладі Гранта зовсім нескладно. Перш за все, потрібно зрозуміти, що чим глибше і частіше ви давите на педаль акселератора, тим вище витрата бензину. І чим рідше ви користуєтеся педаллю газу, тим більше палива заощадите. Основний навик, який з часом тренується, це вміння гальмувати двигуном. Будь-який водій при бажанні легко звикне рідко використовувати педаль гальма.

При гальмуванні двигуном помітно знижується навантаження на гальмівну систему, економиться паливо Гранти, тим самим довше прослужать гальмівні колодки і вся гальмівна система. При уповільненні двигуном витрата палива дорівнює нулю. За відгуками досвідчених водіїв, економія становить не менше 10 відсотків.

У холодні місяці автомобіль вимагає більше часу для прогріву. Однак сучасна Lada Granta має здатність прогріватися в русі, і немає необхідності зігрівати її занадто довго. На холодному двигуні не слід тільки різко розганятися. Та й якщо є мета заощадити на бензині, слід уникати пробуксовок і розганятися плавно і рівномірно.

Значно більше витрачається бензину на нерівних або ґрунтових дорогах. Збільшують витрата палива додаткові кілограми в багажнику вашого автомобіля, тому не возите з собою нічого зайвого. Неякісні автомобільні масла приводять до різних несправностей двигуна і систем Lada Granta і збільшують споживання палива автомобілем. Проводьте технічний огляд автомобіля своєчасно. Слідуючи цим нехитрим радам, ви зможете скоротити свої витрати на бензин.

Вітчизняні машини завжди славилися скромним апетитом до потребляемому паливу, але багатьох все одно цікавить питання, скільки ж споживає палива Лада Гранта, особливо на тлі того, що в двигуни крім версії Стандарт обов'язково потрібно використовувати виключно бензин не нижче АІ-95 через особливості конструкції . Сьогодні ми з вами і обговоримо це питання.

Який же витрата палива на Лада Гранта?

Виробник, в особі АвтоВАЗу регламентує витрата палива на Лада Гранта в змішаному циклі від 6.7 літра на 100 кілометрів, до 7.6. Самій «ненажерливої» очікувано ставати версія з «автоматом», а найскромнішими апетитом відзначилася Гранта з новим мотором ВАЗ 21127 з потужністю в 106 к.с. Але паспортні дані не завжди достовірні, оскільки досягаються в «тепличних» умовах полігону. Нам же цікаві реальнітести.

Оскільки всі мотори ВАЗа, по своєму апетиту схожі, прикладом буде мотор ВАЗ 21116, агрегатується на версію «Норма». Він має полегшену поршневу групу, що позитивним чином впливає на витрату палива. Досвідчений автомобіль пройшов на даний момент 13-14 тисяч кілометрів пробігу по місту з населенням в 800 тисяч чоловік і 2 тисячі по трасі. За весь цей пробіг витрата на момент написання статті 7.4 літра. Нагадаю, в змішаному циклі для цього мотора регламентований витрата в 7 літрів на 100 кілометрів шляху. У нас режим не зовсім змішаний, траси не настільки багато, тому вважатиму правильним сказати, що в зав одскіе показники витрати цей мотор вклався. Треба відзначити також той факт, що при вимірі витрати палива на автомобілі їздили привільно, економія палива стояла наостанньому місці. Власник, чи то пак автор цієї статті, не відмовляв собі в задоволенні прокотитися «з вітерцем» і не глушив машину на морозі.

Чому моя Лада Гранта споживає багато палива?

На профільних форумах можна зустріти повідомлення від людей, які скаржаться, що їх Лада Гранта по бортовому комп'ютеру в місті споживає 12, а часом і 13 літрів палива на 100 кілометрів шляху. Чому тоді, питається, на одному автомобілі витрата 7.4 літра, а на іншому 12? Відповідь дуже проста. Для більш точного виміру витрати палива необхідно проїхати мінімум тисячу кілометрів шляху і перевіряти витрата, що називається «за чеками» або «від лампочки до лампочки». Як це зробити? Чекаємо коли загориться лампа залишку палива - це означає що в баку у вас менше 7 літрів палива. Заправляємо повний бак або необхідно е кількість палива, заміряємо пробіг і чекаємо, поки знову загориться лампа залишку палива. Таким чином заправляємося і заміряємо до тих пір, поки не проїдемо тисячу кілометрів шляху. Далі підрахуємо витрати за простою формулою: (Кількість палива / Пробіг) * 100 \u003d середня витрата.

Приклад: ми залили 100 літрів палива і проїхали 1000 кілометрів шляху. Наш середня витрата буде наступним: (100/1000) * 100 \u003d 10 літрів на 100 кілометрів.

Крім іншого міської стиль їзди буде дуже сильно коливатися від завантаженості доріг, по яких їздить автомобіль, від тривалості поїздки, часу прогріву, тривалості стоянки з включеним двигуном. Не забувайте, витрата на холостому ходу прагнути до нескінченності. І навіть якщо за підсумками розрахунків ви отримали результат понад 10 літрів палива на 100 кілометрів міської їзди, не впадайте у відчай, це ще не говорить про несправності систем автомобіля. Для перевірки справності систем потрібно провести нескладний тест: скидаємо свідчення бортового комп'ютера, виїжджаємо на вільну трасу і їдемо 5-10 кілометрів з постійною швидкістю 80-90 км / год. Якщо підсумком тесту став витрата 4.5-5.5 літра, значить все системи вашого автомобіля працюють справно, і причина «великого апетиту» вашого авто в місті криється в стилі їзди, завантаженості доріг і тривалості самих поїздок.

Так само не варто забувати, що показники витрати палива завод регламентує виключно при використанні палива з октановим числом не менше 95. При застосуванні будь-якого іншого палива виробник паливну економічність своїх моторів.

Найбільш повно на це питання зможуть відповісти такі ролики, які покажуть літній і зимовий витрата палива Лада Гранта.

зима:

літо:

Зменшення витрати палива на Ладі Гранта

Для сучасного світу характерні постійні, приємні і не дуже, зміни, які зачіпають найрізноманітніші аспекти життя людей. Зростання цін взагалі, і зокрема - зростання цін на паливо, не можна віднести до позитивних змін.

Природно, зміна цін на бензин в сторону їх збільшення змушує абсолютна більшість автовласників всерйоз задуматися про економію. Відмова від використання автомобіля є крайнім заходом, на яку вирішуються далеко не всі автолюбителі, а ось спроби знизити витрату палива відносяться не тільки до прийнятних, але і до цілком здійсненним варіантів. Нижче ми постараємося розібратися в питаннях, які зачіпають тему зменшення витрати палива на гранти.

Технічні аспекти, що провокують підвищення витрати палива

В останні роки ВАЗ зробив чимало спроб удосконалити власну продукцію, однак, число ще невирішених проблем теж досить велике. Цілий перелік даних проблем має прямий вплив на кількість споживаного палива. Ці фактори умовно поділяються на «залізні» і «софтові», подібна класифікація з'явилася в результаті застосування інжекторного двигуна і появи в конструкції автомашини великої кількості датчиків. Тепер зупинимося на кожній проблемі окремо.

1. Неправильний вибір палива

Дуже багато автолюбителів в нашій країні вважають, що заправляти вітчизняну машину можна будь-яким доступним паливом. Це твердження має давнє коріння, але не відображає сучасного стану справ. Будь-який автомобіль, вироблений на АвтоВАЗі в наші дні, забезпечений безліччю електронних систем, що вимагають своєчасного догляду і дбайливого ставлення. Природно, це відноситься і до марки бензину, що заливається автовласником в бак своєї машини.

Згідно з офіційними документами ВАЗ, Гранти повинні заправлятися тільки бензином марки А-95, оскільки їх мотор розроблявся саме під цю марку палива. Природно, такий двигун зможе функціонувати і на бензині з іншим октановим числом, але стискати його він буде також, як і А-95, адже це дозволить системі управління мотором виробляти вірні розрахунки по виготовленню паливної суміші. Таким чином, заправка машини бензином з октановим числом менш як 95 неминуче призведе до зростання витрати палива.

2. Похибки, що видаються електронною системою

Ці помилки відносяться до найбільш простим і легкоісправімим неполадок, залагодити які власник машини зможе в будь-якому сервісному центрі. Причиною їх виникнення є неправильна робота деяких датчиків, що беруть участь в приготуванні робочої суміші. У такій ситуації на приладовій панелі автомашини загориться "Check Engine", а мова буде йти про порушення в роботі датчиків положення дросельної заслінки і масової витрати повітря, а також про несправності температурних сенсорів.

Несправність датчика масової витрати повітря часто пов'язана з забрудненням та своєчасна заміна повітряного фільтра. Оскільки багато автолюбителів не відносять цей елемент до скільки-небудь важливих деталей, то і уваги на нього звертається мало, а тому його просто забувають вчасно міняти. Однак саме очищення повітря є одним з визначальних чинників при експлуатації автомобіля. Повітря є найважливішим компонентом робочої суміші (складаючи понад 90% цієї суміші), і якщо він буде погано очищений, то і функціонування двигуна значно ускладниться.

Але невірні показники можуть бути і результатом помилкових даних, отриманих від датчика кисню. Все це часто призводить як до приготування збідненого, так і до підготовки надто багатою паливної суміші. Результатом стане або втрата потужності, або збільшення норм витрат палива. Виявити несправність допоможе діагностування всіх датчиків, при цьому огляд кожного з них слід проводити окремо.

3. Рівень тиску в паливній системі

Дана несправність відноситься до поширених і зустрічається досить часто. Тиск може бути як надто низьким, так і занадто високим, але в більшості випадків відзначається саме низький тиск. Несправність виявляється у втраті мотором потужністю, через що водієві доводиться підвищувати обороти при пересуванні на машині, що закономірно призводить до перевитрати палива. А при виникненні проблем з паливною рампою автомашина і зовсім може перестати заводиться.

4. Поломка інжектора

Якщо автовласник не буде слідів за мотором своєї машини, він рано чи пізно зіткнеться з проблемами, пов'язаними з його функціонуванням. Як правило, неполадки виникають через забруднення форсунок, що тягне за собою зниження якості подачі паливної суміші і мотор починає «троить». Спроба водія компенсувати зазначений недолік за рахунок збільшення оборотів спровокує зростання витрачається бензину.

5. Несправний каталізатор

Проблеми, аналогічні описаним раніше, можуть виникнути при прогорании або руйнуванні каталізатора, яке спровокує підготовку занадто багатою паливної суміші. Це призведе до зайвого нагріву каталізатора, що знизить термін його експлуатації, і зменшить потужність двигуна. В результаті витрата бензину досягне максимальних показників.

6. Порушення, пов'язані з температурою двигуна

Кожен автовласник повинен своєчасно відстежувати температуру мотора свого автомобіля. Пам'ятайте - при температурі в 103 C паливна суміш сильно збіднюється і силовий агрегат, втрачаючи потужність, вимушено починає перевитрачати бензин. Досить відчутною проблемою є відсутність на приладовій панелі Гранти відомостей про температурні показники мотора, що видаються водієві в реальному часі. Несвоєчасне прогрів двигуна веде до приготування надмірно збагаченої суміші, що також стане причиною підвищення норм витрат палива приблизно на 20%. Найчастіше корінь цих неполадок таїться в несправному термостаті.

7. Збої в роботі мотора

До підвищеними нормами витрати палива часто призводить зношеність двигуна. У цьому випадку власником авто відзначаються такі симптоми:

• Пропадає компресія;
• Збільшується витрата масла;
• Погіршується динаміка;
• Мотор функціонує нестабільно і нестійкий.

До факторів, здатним істотно зменшити робочий ресурс мотора відносять:

• Помилки, допущені власником при виборі масла;
• Короткочасну обкатку вузлів нової автомашини;
• Двигун не прогрівається до робочої температури. На цьому моменті потрібно зупинитися трохи докладніше. Робоча температура мотора Гранти - 90 C, але переважна частина власників цих авто стверджує, що температура рідко піднімається вище 80 C, навіть при плюсовій температурі на вулиці. У такій ситуації до основної проблеми - підвищеної витрати бензину, додаються зростання ризику виникнення несправностей і поганий прогрів салону автомашини.
• Забруднене повітряний фільтр

Збої при проходженні потоку повітря крізь повітряний фільтр ведуть до так званого «кисневого голодування», а його закономірним результатом стане високий витрата бензину.

Чи допоможе «економічна прошивка» впорається з проблемою перевитрати бензину?

Оснащення кожної Гранти повноцінним набором електросистем і бортовим комп'ютером дозволяє будь-якому власникові даного автомобіля перепрошивати ці системи, замінюючи встановлені виробником налаштування на ті, які вважає за необхідне активувати сам власник.

Природно, подібна маніпуляція відноситься до числа досить ризикованих, проте, виробник автомашини не в силах спочатку припустити в яких саме умовах буде експлуатуватися той чи інший автомобіль. Перепрошивка дозволить досить суттєво знизити витрату бензину (заощадити вийде до 20%), а якщо отриманий результат не влаштує автовласника, він зможе без проблем повернутися до стандартних налаштувань.

Заміну оригінальних налаштувань новими рекомендується проводити тільки при наявності у власника діючої гарантії на автомашину, а саме проведення такої процедури краще довірити кваліфікованому професіоналові. При бажанні, змінити налаштування можна і самостійно, але перед цим слід детально розібратися у всіх питаннях зазначеного процесу.

Однією з найбільш простих рекомендацій для бажаючих заощадити на паливі автовласників є рада з перекладу автомашини на природний газ. Це не призведе до суттєвого зменшення обсягу палива, що витрачається, однак майже в два рази здешевить вартість кожного кілометра шляху. Такий варіант передбачає і один недолік - швидкий знос ряду деталей. Відзначимо, що подібний переклад буде малоощутім в фінансовому сенсі для рідко використовують своє авто водіїв.

Заощадити на паливі можна і на шкоду власному комфорту при пересуванні - відмовтеся від використання всіх електроприладів (кондиціонера, магнітоли та ін.). Такий захід дозволить вам заощадити від 0,5 до 1 л палива на кожні 100 км пробігу.

Багато хто вважає, що при пересуванні з гірки накатом бензину витрачається менше, і це чиста правда. Але не варто забувати про ослаблення контролю над автомобілем при такому пересуванні, що несе небезпеку і водієві, і пасажирам, і пішоходам. Крім того, підсумком подібної їзди можуть стати відмовили гальма.

Помічено, що рух впритул за великовантажним вантажним автомобілем зменшує витрату бензину, але працює це правило тільки при швидкому пересуванні попереду фури. При швидкості 50 км / ч пересування відбуватиметься на зниженій передачі і витрата бензину навпаки лише збільшиться.

Важливим аспектом є тиск в шинах. При зниженому тиску паливний витрата збільшиться у зв'язку зі збільшенням зони контакту колеса з дорожнім полотном, що ускладнить процес кочення. Отже, піднявши тиск в шинах, ви знизите кількість споживаного вашою машиною палива. Головне при цьому - не перевищити рекомендованих виробником параметрів, адже дуже високий тиск підвищить жорсткість пересування, крім цього, зросте і небезпека розриву шини на важких ділянках шляху.

Важливу роль в питанні економії відіграє якість використовуваного вами палива. Вибираючи більш якісний бензин, ви зможете незначно знизити паливний витрата, однак, висока вартість такого палива здатна нівелювати можливу економію. Крім цього, бажаючим заощадити на бензині водіям рекомендується перейти на максимально плавний стиль водіння і намагатися, по можливості, об'їжджати перевантажені дорожні ділянки альтернативними шляхами.

Фактори, що призводять до перевитрати палива

Якщо залишити за дужками можливі поломки і несправності автомобіля, то провокують високий витрата бензину факторів залишиться дуже мало. До таких можна віднести пересування з постійно включеним світлом фар, що веде до збільшення споживання бензину на 5-10%. Те ж можна сказати і про якість функціонування коробки передач - якщо вона не може витягнути належні оберти, то і паливний витрата, хоч і незначно, але підвищиться.

Не варто економити на бензині за рахунок придбання низькооктанового палива - це закінчиться швидким зносом деяких елементів двигуна і системи подачі бензини, принісши лише додаткові витрати і проблеми.

Чи не занадто очевидною причиною перевитрати бензину є неякісно відрегульований схід-розвал. Регулювання даної системи проводиться двічі на рік, при сезонної зміні гуми. Найчастіше питання виникають при виборі власником авто «спортивного» типу розвалу, також до виникнення проблем можуть привести неправильно виставлені в свічках запалювання зазори.

Дуже багато що залежить і від обраного кожною конкретною водієм стилю пересування - з цієї причини любителям різких стартів та зупинок не варто очікувати помірного витрати бензину. Економити паливо можна лише при плавному пересуванні, акуратному наборі швидкості і боргом її утриманні на високих показниках при мінімальному числі оборотів мотора. Домогтися такого результату, особливо на дорогах з низькою якістю покриття, досить важко, але спробувати все ж можна.

Питанням про те, який реальний витрата палива на вітчизняному авто Лади Гранта цікавляться не тільки представники численної категорії потенційних покупців, а й відбулися власники, яким пощастило «скуштувати» всю красу володіння новинкою від вітчизняного виробника.

Деяких «суб'єктів» влаштовують споживчі якості автомобіля, але і присутні такі особистості, які нарікають на завищений рівень споживання палива, чиїм словами на підтримку вторять показання бортових комп'ютерів Лади Гранта.

У практиці зустрічалися випадки, коли витрата палива досягав дворазового перевищення над регламентованої виробником нормою. Перед «вихлюпування» гнівних і образливих зауважень на адресу виробника слід уважно простежити взаємозв'язок між споживанням палива, рівнем комплектації і манерою їзди.

Їздовий цикл - як база для розрахунку норми споживання палива

Їздовий цикл Лади Гранта є основоположним фундаментом для оцінки можливостей автомобіля в даній тут дисципліни. У ролі такого циклу виступає строго пропорційний відрізок дорожнього полотна, під час проходження якого тестовим підрозділом виробника реєструються і потім прописуються такі параметри і аспекти, як:

• особливості манери водіння;
• динаміка в розгоні і її інтенсивність на заданій ділянці;
• величина гальмівного шляху;
• гранично допустимі показники величин максимальної та мінімальної швидкостей.

Якщо тестування проходить Лади Гранта з механічною трансмісією, то на додаток враховується точність і своєчасність перемикання ступенів на цьому ж відрізку шляху.

Підвівши комплексний підсумок, виробник позиціонує споживачеві досягнуті в ході зімітувати режимів міського, приміського і змішаного циклів показники споживання палива.

Виходячи із загальнодоступних відомостей паливний витрата Гранти на 100 км пройденого шляху дорівнює:

• для міського потоку: від 7,1 до 19,6 літра в максимумі, а в середньому - 11,8 літра;
• заміський цикл (магістральний рух): від 6,0 до 10,2 літра, що в середньому прирівнюється до 7,6 літрам;
• в змішаному режимі (місто-траса): від 7,2 до 14,8 літра, або усереднене значення - 10,3 літра.

Фактори, що впливають на величину витрат

Питання про те, який витрата палива не має під собою смисловий бази, оскільки не враховує ряд важливих аспектів:

• рівня заводської комплектації;
• стилю водіння;
• присутності додатково встановлених елементів (дисків з підвищеним радіусом, громіздкого антикрила і іншого обважування та ін.).

Реально виділити не менше шести причин, під впливом яких витрата палива на 100 км може «злетіти» до небувалих 20-21 літрів.
Такі цифри, тим більше для бюджетного автомобіля, шокуюче впливають на будь-якого власника Лади Гранта.

У число розглянутих факторів можна зарахувати такі.

Сезонність

Особливо гостро підвищена витрата палива на 100 км можна спостерігати в холодну пору часу. Разом з бензином зростає споживання та інших рідин систем і вузлів (масла та ін.). У LADA Granta споживання бензину в даний часовий період може прирости до 2-х літрів. В якості основної причини (за умови справності системи харчування) фігурує необхідність прогріву двигуна в морозну температуру. До непрямих факторів можна віднести рух по ожеледі і тип застосовуваних шин (шипи, «липучка» та ін.).

якість палива

Від цього аспекту може залежати не тільки рівень споживання палива, але і надійність відповідних вузлів. Тут виробником настійно рекомендується застосовувати тільки 95-й бензин. Саме дана марка, за численними спостереженнями власників та експертів, про що свідчать багато відгуки власників, здатна продовжити час до наступної потрібної заправки. Не слід забувати факт, що першочерговим і важливим показником для палива є його якість, а не величина октанового числа. Аналогічно прислів'ї: «Сім разів перевір, а один ЗАПРАВИТИСЬ"!