Де випускають ніссан террано. Купуємо Nissan Terrano. Всі чотири колеса

➖ Постійно брудні пороги
➖ Шумоізоляція
➖ Ергономіка

плюси

➕ Керованість
➕ Підвіска
➕ Економічність

Переваги та недоліки Ніссан Террано 2018-2019 в новому кузові виявлені на основі відгуків реальних власників. Більш детальні плюси і мінуси Nissan Terrano 1.6 і 2.0 з механікою, автоматом, переднім і повним приводом 4х4 можна дізнатися з розповідей нижче:

Відгуки власників

Машина як задумка непогана. Якість збірки на трієчку. Прохідність і просвіт радує.

При це новий Nissan Terrano ДУЖЕ гучний автомобіль! Обов'язково потрібна повна шумоізоляція. Після двох годин руху потрібно виходити і слухати тишу. Зазначу також вічно брудниться поріг, відсутність освітлення в салоні на задньому ряду і гучну робіт грубки.

Олексій Сергійович, їздить на Ніссан Террано 2.0 (143 к.с.) 4WD MT 2015 р

Перші враження - повні плюсів і мінусів. Спочатку про плюси. Після Тііди відчуваєш себе як в джипі, великі машини на дорозі перестають такими здаватися, дуже якісно підвищується огляд на дорогу і психологічний комфорт.

Дуже порадувала нічна їзда - освітлення дороги чудове, рівномірний по всій смузі руху. Машина дуже добре проковтує купини, ямки, хвилі і інший треш наших доріг. Процес їзди - комфортний і приємний, від початку руху і до закінчення парковки. Огляд по дзеркалах і зсередини машини - теж не викликає нарікань, все добре і красиво.

Тепер про мінуси, вони починаються з моменту посадки в машину - при зростанні 180см сідає незручно, ноги не пролазять під кермо навіть при відсунутому кріслі. Аналогічно - по закінченню руху, вилазити з машини незручно і ніяково. Про широку підніжку говорять все, вона брудниться сама і бруднить штани при посадці і висадці.

Конструкція дверних ущільнювачів і задніх бічних стекол невдала. Пил легко забивається під верхню кромку дверей і при відкритті - радісно обсипається всередину салону. На задніх же бічному склі - просто щілину між склом і ущільнювачем, яка буде забита брудом в найкоротший час. І це не дефект - це мати його дизайнерська думка!

Власник їздить на Ніссан Террано 2.0 (143 к.с.) AT AWD 2017 року

В автомобільному світі співпраця з конкурентами стало однією з умов виживання, тому виробники авто постійно знаходяться в пошуках нових контактів для розвитку своєї діяльності. Іноді співробітництво оформляється всередині країни, але частіше відбувається кооперація на різних континентах. Одним з останніх прикладом такого міжнародного плідної спільної праці стала корпорація Renault-Nissan. Плодами спільної роботи цих компаній стали фактично всі бюджетні моделі, в які були внесені певні зміни.

Також важливим результатом роботи японського і французького виробника стало створення моделі Ніссан Террано - східного брата одного з найбільш продаваних бюджетних кросоверів - Рено Дастер. В Європі цей кросовер посів топові позиції з продажу, а в Росії автомобіль вже кілька років є одним з найдешевших у своєму класі. Порівняємо цих двох представників непростого сегмента.

Рено Дастер - ветеран бюджетного класу в сегменті кросоверів

Поява цього недорогого кросовера від французького бренду стало непередбачуваним. Багато експертів говорили про високу якість і неймовірному потенційний попит, інші твердили, що така модель не буде гідна уваги покупців. Але популярність і повагу Дастер отримав не тільки в країнах СНД, але і в практичною і люблячої розкіш Європі.

Сьогодні для російського ринку виробництво Рено Дастер налагоджено в Росії, що зменшує вартість автомобіля для покупця і робить його більш ремонтопрігодним. Проте, валютна нестабільність в 2015 році зробила вартість нового Renault Duster вкрай високою, відклавши попит на модель до більш зрозумілих часів. Основні вигоди покупки цього автомобіля такі:

• максимальна практичність і дійсно низька вартість експлуатації;
• хороший рівень комфорту, завдяки продуманій техніці;
• досить старі румунські технології складання, перевірені часом;
• непримітний дизайн - рівно на ті гроші, яких варто Дастер;
• не надто потужні і вельми економічні силові агрегати;
• наявність перекладу з повним приводом, дизельним силовим агрегатом, а також автоматом;
• хороші комплектації в найбільш дорогих виконаннях;
• вдала збірка, висока якість машини і прекрасні експлуатаційні характеристики.

Ось такі відчутні переваги надає покупцеві непримітний Renault Duster, створений колись румунської корпорацією Dacia у співпраці з французами. Сьогодні перспективи цього кросовера похитнулися через різку цінової політики корпорації, тому популярність моделі значно знизилася.

З огляду на високий конкурентний рівень сегмента, Дастер з мінімальною вартістю в 590 000 рублів став абсолютно неконкурентним автомобілем. Якщо раніше основними суперниками цього авто були пропозиції з Китаю, то сьогодні Рено став конкурувати з більш серйозним ціновим сегментом, який поки виглядає більш привабливим. Більше інформації про Дастера дивіться на відео:

Ніссан Террано - японський брат Дастера з масою відмінностей

Партнерські відносини компаній Рено і Ніссан створили досить привабливий на вигляд грубий чоловічий кросовер Ніссан Террано. Звичайно, в технічному плані автомобіль може набагато менше, ніж у візуальному, але покупець і не вимагає від нього звершень справжнього позашляховика. Досить комфортної поїздки і відсутності частих поломок.

Автомобілі в даному класі купують найчастіше для міста, тому всі функції Ніссан Террано заточені під просте подолання міських перешкод. Відрізняється від французького брата японський Террана фактично всім, крім деяких аспектів зовнішності і габаритних розмірів. У моделях використана загальна база, але японці впровадили чимало нововведень:

• двигуни представлені тільки бензиновими варіаціями, дизель відсутня в комплектаціях;
• передня частина заточена під лінійку позашляховиків Nissan, висловлюючи автентичні риси зовнішності;
• в салоні доопрацьовано багато упущень, допущених ще компанією Dacia при проектуванні машини;
• серйозно змінено архітектуру внутрішнього світу автомобіля, інтер'єр сильно відрізняється від донора;
• в Террана представлені більш-менш прийнятні комплектації, починаючи з найбільш доступною;
• ціна японського автомобіля на порядок вище, ніж у французького брата по концерну.

Вартість Nissan Terrano в модельній лінійці 2015 року становить мінімум 720 тисяч рублів. Максимальний цінник практично добрався до 1 мільйона, яких не зіставляється зі званням бюджетного і простого кросовера.

Проте, покупці у Террана є, адже автомобіль є носієм частини фірмового стилю преміальних пропозицій від компанії Ніссан. Якщо в наступному році пройде оновлення зовнішності в дусі вже змінених X-Trail і Qashqai, у Террана є всі шанси піднятися набагато вище в очах потенційного покупця. Але між Рено і Ніссан більшість покупців віддають перевагу французам. Для повноцінного порівняння Дастера і Террана пропонуємо вам подивитися відео з оглядом японця:

підводимо підсумки

З огляду на досить складну ситуацію в виборі компактних міських бюджетних кросоверів і наявність величезної кількості пропозицій, підбір потрібного авто між Ніссан Террано і Рено Дастер дається покупцеві нелегко. Ми рекомендуємо взяти обидва автомобілі на тест-драйв і побачити в них індивідуальність, яка підходить саме вам.

Для кожного покупця відповідь на питання, що краще придбати, буде індивідуальним. З огляду на масовість продажів, а також доступність запчастин і більш лояльну цінову політику Renault, багато хто віддасть перевагу перевірений і традиційний Duster. Але і японці не упускають свою частину ринку, активно просуваючи свої новинки серед потенційних покупців. Який моделі з представлених ви відокрем б перевагу сьогодні?

У статті піде мова про відомого японському позашляховику, який відомий багатьом автолюбителям. Це непогана машина в своєму ціновому сегменті, але, на жаль, в ній теж є свої плюси і мінуси, які можуть відлякати покупця. Придбання будь-якого автомобіля - це непроста справа, адже потрібно підбирати машину виходячи зі своїх потреб і переваг, а якщо заздалегідь дізнатися про всі вади, можна убезпечити себе від невигідною угоди. Йтиметься про останні моделі, які на даний момент можна придбати у офіційних дилерів. Існують також старі варіанти, які на сьогоднішній день не випускаються, їх можна придбати тільки уживаними.

Короткі технічні характеристики автомобіля

В останніх випусках 2016 року, машина має потужність від 102 кінських сил до 143 в залежності від модифікації. Автомобіль Terrano має розміри кузова: 1668 мм у висоту, 4342 мм в довжину, 1822 мм (якщо враховувати дзеркала, то 2000 мм) в ширину. Повна маса становить трохи більше 1700 кг.

На самому звичайному варіанті (Nissan Terrano 3) такі характеристики:

• Об'єм двигуна, куб. см .: 1 998
• Клапанів на один циліндр: 4
• Потужність: 135 кінських сили
• Паливо, що використовується: бензин АІ-95
• Максимальна швидкість, км / год: 177
• Час розгону до 100 км / год, сек .: 10.4
• Витрата палива при змішаному циклі на 100 км - 8.2 літра, в місті - 11 літрів
• Привід: повнопривідний / передньопривідний
• Коробка передач: механічна, 4/6 ступенів
• п'ятидверна збірка

Слабкі місця Nissan Terrano з 2013 року випуску

• двигун
• задні пружини
• Коробка передач
• Датчик рівня палива
• Витрати палива

Тепер розберемо докладніше ...

На просторах інтернету часто можна знайти відгуки незадоволених водіїв, які скаржаться на недостатній комфорт при пересуванні по місту і неможливість набору прийнятною швидкості. Таке авто підійде тільки тим, у кого будинок знаходиться за містом, а якщо вас цікавлять поїздки по асфальту на роботу і додому, то спершу подумайте чи потрібно платити за це такі гроші. Купувати Terrano для поїздок по місту точно не варто. В інтернеті можна відшукати велику кількість коментарів, які в повній мірі розкривають велику частину недоліків даного автомобіля.

Мабуть, найбільшим недоліком в цьому автомобілі є двигун. Ті, хто любить ганяти на потужних машинах в 200 кінських сил, до Ніссан Террано доведеться звикати. У модифікації 1.6 двигун поганим прийомом можна розгін машини до 100 км є справжнім випробуванням. Багато власників скаржаться на те, що двигун довго «думає» при натисканні на педаль газу. У варіанті 2.0 все не так сумно, але доведеться погратися з перемиканням швидкостей. Якщо ви плануєте постійно їздити на 6-ій передачі, то розганятися ви будете дуже довго, а про обгони на трасі можете взагалі забути. Щоб розкачати її до нормальної динаміки, доведеться від'їздити на ній хоча б 3-4 тисячі кілометрів.

У Terrano з переднім приводом часто виникають проблеми із задньою пружиною. Оскільки підвіска у цього автомобіля точно така ж, як і у Renault Duster, то і проблеми ті ж. Задня пружина часто вилітає, але на щастя, офіційний дилер без проблем виробляє її заміну.

Через утворення конденсату, який осідає на прокладках, з'являється невластивий скрип в підвісці. На експлуатацію цю сильно не впливає, але неприємні враження створює.

Управління та коробка передач

І тут недоліки Ніссан Террано дають про себе знати. Коробка передач не відрізняється високою точністю. Старий 4-ох ступінчастий автомат не дасть вам почувати себе комфортно на всі 100%. Система перемикання передач припаде до смаку любителям старих машин. Ті, хто обзавівся останніми модифікаціями з автоматичною коробкою передач, теж можуть не розслаблятися. Іноді незрозуміло їдеш ти на автоматі або на механіці, тому що працює все дуже неточно.

Датчик рівня палива

Власники даного авто часто стикаються з необхідністю заміни датчика рівня палива. Це не критично впливає на всю машину в цілому, але є досить неприємним моментом, який варто враховувати. Адже заміна такої деталі коштує грошей.

Паливо і витрата

Якщо ви хочете економити на бензині, тоді вам цей автомобіль не підійде. По місту витрата палива вам точно не сподобається, та й в принципі по місту на цій машині їздити не варто. Навіть на трасі при швидкості 120 км на годину, він спокійно вживати їх і переварить 10-12 літрів, але все в першу чергу залежить від модифікації. Щоб машина хоч трохи їхала необхідно домогтися 3500 оборотів, а витрата при таких показниках виявляється занадто великим. Таке притаманне Nissan Toreeno 1.6 і тут менш потужний двигун проявляє себе з гіршого боку.

Зовнішній і внутрішній вигляд автомобіля

Розробники спробували позмагатися з «Дастер» та зробити салон в машині більш сучасним. Їм це вдалося, поки на світ не з'явився останній Reanult Duster збірки 2016 року. На свою ціну Nissan могли б використовувати більш дорогі матеріали всередині. Загальний вигляд вийшов непоганим, але видно, що деякі деталі досить дешево виглядають. Особливо це стосується ергономіки.

На приладовій панелі розмістився спідометр, дисплей від комп'ютера і тахометр. Досить класичний набір і нічого більше тут немає, хоча за свою ціну можна було б збагатити додатковими приємними дрібницями. Бардачок досить місткий, але заповнити його повністю не вийти, адже при великій вазі речей всередині він не закривається. Бічні кишені на дверях маленького розміру, як для такої великої машини.

Зовні автомобіль вселяє довіру і виглядає цілком типово, але лакофарбове покриття довговічністю НЕ обнадіює. Сидіння вийшли малокомфортабельні, багато хто скаржиться на зайву жорсткість, а пасажирам на задніх місцях доведеться потіснитися, оскільки простору там небагато. Багажник місткий і його цілком вистачить для повсякденних потреб, але не більше

Основні недоліки Ніссана Террана 3-го покоління

1. У машині дуже погана шумо-і звукоізоляція. Піч сильно гуде, та й все інше досить добре чується, особливо якщо машина набирає більшу швидкість;
2. У режимі повного приводу, електромагнітна муфта іноді автоматично перемикається в монопривідний режим;
3. У зимову пору року фари сильно пітніють фари через неправильну герметичності;
4. Маленький бензобак для такої великої машини, всього на 50 літрів;
5. Незручно розташовані дрібні прилади на панелі управління, а деякі з них занадто маленькі. Ергономіка зроблена непродумано;
6. Щоб заправити авто, необхідно відкривати кришку бензобака за допомогою ключа.

Висновок і загальна думка про автомобіль

Дійсно добре автомобіль показує себе на бездоріжжі і там, де легковика не проїдуть. Проблем в цьому плані не спостерігається, адже в останніх модифікаціях встановлена \u200b\u200bсистема 4х4. Повнопривідна система дозволяє відчувати себе на бездоріжжі як в «своїй тарілці». Прохідність на дуже високому рівні і забратися він може туди, куди позашляховики високого класу і не мріяли. На сільських дорогах машина набирає досить багато бруду, але це не найголовніше. В останніх модифікаціях розробники поліпшили багато нюансів, тому якщо і брати Nissan Terrano, то краще за все в варіанті 2.0. Дешевші варіанти можуть виявитися ненадійними і враження про цю марки складуться не дуже добре. Так як Terrano зроблений на основі шасі Renault Duster, задатки підвіски у машин ідентичні, за винятком деяких дрібних налаштувань, які розроблялися спеціально для максимально плавного ходу. Це їм дійсно вдалося, машина себе відмінно відчуває за містом. Переміщення по асфальту можна віднести більше до «болячок» авто, ніж до достоїнств.

Перед покупкою обов'язково вивчіть всю інформацію, адже тут досить багато невеликих вад, які можуть стати справжніми тортурами для автомобіліста. Перед покупкою найкраще зробити тест-драйв, так ви зможете трохи розібратися, чи подобається вам машина в управлінні і чи варто її брати. І не забувайте, що Nissan Terrano - це звір, який був створений для бездоріжжя і сільських доріг. Такий автомобіль підійде, якщо ви живете за містом або часто їздите на риболовлю чи полювання. Не варто очікувати від неї дива на звичайних міських дорогах. Якщо ви не хочете переплачувати за бренд, тоді можливо варто подивитися інші аналогічні варіанти. Це простий, але корисну пораду, адже авто в останніх комплектаціях вийшло не з дешевих, хоч варіант з двигуном в два літри і з приводом 4х4 вийшов найвдалішим.

Слабкі місця і основні недоліки Nissan Terrano III з пробігом was last modified: 12 апреля, 2019 by Administrator

Нам вдалося зіштовхнути машини однакових модифікацій з практично ідентичним набором опцій. Шукаємо відмінності і намагаємося зрозуміти, через що залишається різниця в ціні - більше 98 000 рублей.

Купівля нового автомобіля - справа непроста, якщо це не імпульсивна примха або бажання довести самому собі, що «не слабо». В автосалоні з'ясовується, що ваша машина, навіть будучи порівняно недорогий, складається із сотні нюансів. І перед тим, як віднести в касу пластиковий пакет з «Магніту», в який зворушливо закутаний наївно перехоплені чорними аптекарськими гумками купюри, вам сотню раз доведеться зробити вибір на користь тієї чи іншої опції.

Сьогодні ми вирішили забратися в святая святих альянсу Renault-Nissan. Ми наважилися злегка поворушити гілки, якими прикритий викопаний виробниками маркетинговий капкан. Ні, звичайно, цю яму (та й яму чи?) Сусіди по альянсу «копали» окремо один від одного. , А він з'явився в продажу дещо раніше, користуючись перевагою - хто перший встав, того і тапки - зайняв найбільш перспективну нішу самого доступного кросовера на ринку. Яку і окупує з 2011 року до цього часу. Тоді як тим, хто в 2014 році виводив на ринок Nissan Terrano, довелося набагато складніше.

Роман Скольський Директор зі зв'язків з громадськістю Nissan і Datsun Росія:

Terrano відрізняє вага і сила бренду Nissan. Але сила бренду базується на практичних моментах. Тут слід говорити про цікаві сервісних програмах Nissan. Так, за програмою для лояльних клієнтів, наприклад, можна безкоштовно отримати три ТО. Плюс інші сервісні переваги. Тема дизайну суб'єктивна, проте Terrano виглядає як повноцінне ланка всієї «ниссановской» лінійки. Ну і в плані оснащення Terrano багатшими конкурента. Наприклад, та ж водійська подушка безпеки у нас вже «в базі», тоді як у конкурента вона з'являється в більш просунутих комплектаціях. ESP у конкурента йде опціонально за доплату, як і навігація. Тоді як у нас ESP оснащені всі версії Terrano, крім найпростішої, а навігація стала базовим обладнанням в половині комплектацій. Коли Terrano виводився на ринок, особливої \u200b\u200bставки на нього ми не робили. Але сьогодні, коли з 2014 року продано вже майже 60 тис. Автомобілів, можна з упевненістю визнати модель успішною.

Так, вони заощадили на платформі. Але їх завдання, по суті, зводилася до того, щоб, використовуючи вагу і цінність свого бренду, яких не відняти, таку ж по суті машину продати, як «набагато більш цінне хутро» - згадайте великого комбінатора - за допомогою косметичних хитрувань. І маніпулюючи відносно коротким списком можливих опцій. І ви знаєте, у вийшло. Не те щоб Terrano «вирвав» з ще не остигнув боки Duster неабиякий шматок. Але своє придбав. І ми цього щиро раді, як радіємо і за Duster, заслужено здобув уже сотні тисяч відданих шанувальників.

Вартість запчастин і ТО

Запчастини / ціна, руб.
Передній бампер	22 533	22 533 12 418
Крило переднє ліве	6 716	6 716 8 766
Лобове скло	16 303	21 647
	10 963	26 647
п'ята двері	25 489	31 535
Заміна приводу ГРМ (+ робота)	24 500
механізм зчеплення	10 614	21 500
Підшипник ступиці пров.	3 923	4 303
Амортизатор пров.	4 782
Амортизатор задн.		5 975
	129 362	161 301
Технічне обслуговування (80 000 км), руб.
	8 800	9 500
	10 000
	8 800	9 500
	34 400	38 900
	8 800	9 500
	70 800	80 900

Чи не рядити по зовнішності

І все це виглядало б ідилічно органічно, якби нам з вами не доводилося вибирати: спрощення в оснащенні Duster з довгим списком додаткового обладнання за окрему плату або спочатку більш просунутий в комплектаціях, але формально дорожчий Terrano?

Підрахунки вартості опцій обох моделей в будь-якому розкладі залишає за Renault Duster перевага в ціні.

Обидва автомобілі виробляють на одному заводі «Рено Росія» в Москві, і рядити по зовнішності, а також за якістю матеріалів, ЛКП і корозійної стійкості кузова ми б не взялися. Паритет - річ уперта. Кому-то ближче трохи більше витончений «оскал» решітки радіатора Nissan або його незграбна задня оптика. А інші логічно віддадуть перевагу менш помітну брутальність вигляду Duster. Форма і дизайн заднього бампера якого, до речі, в плані геометричній прохідності дійсно зовсім небагато практичніше.

Японський представник класу компактних позашляховиків Nissan Terrano - зовсім не новинка на ринку. Модель відмінно знайома автомобілістам і пережила не один рестайлінг. Але, не дивлячись на популярність і популярність, багато хто задається питанням про те,? Дійсно, з конвеєра якого заводу з'їжджає такий кросовер?

Сьогодні автомобіль виробляють в трьох країнах - Росії, Іспанії та Індії. Реалізовується продукція, в основному, на внутрішніх ринках держав. Хоча, частина все ж експортується. Але, про все по порядку.

У минулому, 2013 році, японський концерн уклав з російським машинобудівним заводом «Автофрамос» договір про виробництво Террана. Сьогодні цей майданчик повністю належить французькому партнеру Ніссана - компанії Рено.

Колись на території цього підприємства випускалися легендарні «Москвичі». Виробництво кросовера успішно стартувало вже минулої осені, а перші екземпляри російського складання з'явилися в салонах дилерів в червні 2014 року. Модель представлена \u200b\u200bв чотирьох варіантах комплектацій. Ціни автомобіля починається з позначки в 677 тис рублів. За люксовий оснащення даної модифікації доведеться заплатити близько 872,7 тисячі рублів.

Де, крім Росії, збирають Ніссан Террано

Моделі Nissan Terrano, які раніше купували автомобілісти, виготовлені в Іспанії. Автомобілі європейської збірки присутні на російському ринку і зараз. Виробляються вони на підприємстві в околицях Барселони. Але, серед власників ці екземпляри викликають бурю обурення. Європейська збірка Ніссан Террано - далеко не еталон якості. Господарі скаржаться на дефекти в зварюванні кузова і погану шумоізоляцію. Варіант автомобіля від вітчизняного «Автофрамос» поки не дуже встиг порадувати або засмутити шанувальників японської марки, так як тільки починає свою ходу салонами доларів.

Спочатку Ніссан Террано призначався для покупця Індії. Відповідно, збірка моделі 2013 почалася з цій країні - в місті Орагадаме. На цьому ж конвеєрі проводитися Renault Duster (саме його вдосконалили для створення Террана) і Dacia Duster, який експортується до Великобританії і Ірландії. Японський бренд «облюбував» Індію, адже там вже виробляють інші модифікації Ніссан: Micra, Sunny і Evalia.