Autovehicule Vaz, 2113, 2114 și 2115 - modele care sunt populare cu șoferii casnici. Acest lucru se datorează costurilor lor reduse, mentenabilității, fiabilității relative și neprecestității. Și din volumul trunchiului VAZ 2114 depinde de caracterul practic al operației mașinii.
VAZ 2113.
Datorită volumului trunchiului VAZ 2113, șoferii au posibilitatea de a transporta încărcătura globală. Capacitatea sa este de 330 de litri. Caracteristicile tehnice ale compartimentului pentru bagaje oferă capacitatea de a transporta obiecte care au dimensiuni nestandardizate.
Modelul trunchiului 2113 este transformat: șoferul poate scoate raftul, pliați scaunele din spate. După aceea, capacitatea sa este de 632 de litri. Hatchback vă permite să transportați încărcături mici, lungi.
Dezavantajele includ absența unei iluminări de fundal regulate (când reglajul unei mașini este montată independent), o latură ridicată de încărcare, care complică camera în interior.
VAZ 2114.
VAZ 2114 - o mașină fiabilă cu cinci uși. Capacitatea este de 330 litri cu scaune pliate și cu descompuse - este egală cu 632 de litri. Înălțimea de încărcare a laterală are un nivel incomod (similar celui care este utilizat pe modelul celui de-al treisprezecelea), ceea ce complică semnificativ procesul de încărcare.
Dimensiunile bagajelor arată astfel: lungime - 830 milimetri cu scaune pliate și aproape 1660 milimetri - cu o lungime, lățime - 935 milimetri, adâncime - 830 milimetri, înălțime - 780 milimetri. Aceste dimensiuni sunt aproximative și relevante pentru modelele 2113 și 2114.
Capacitățile de transformare vă permit să încărcați obiecte a căror lungime, precum și dimensiunile diferă de dimensiunile standard. La instalarea unor structuri suplimentare de bagaje pe acoperiș, puteți transporta o anumită cantitate de mărfuri de dimensiuni mari.
Capacitatea exprimată în litri este identică cu volumul specificat în decimetrele cubice.
VAZ 2115.
Volumul trunchiului VAZ 2115 este de 427 litri cu scaune pliate, dacă se descompun, atunci capacitatea crește la 700 de litri. Dimensiunile compartimentului pentru bagaje sunt crescute din cauza căruia chiar și sarcinile mari pot fi transportate pe un model al cincisprezecelea model.
Beneficiile includ ușurința de dezmembrare, instalarea raftului, precum și o înălțime convenabilă pentru încărcare. Este aproape la nivelul barei de protecție pentru automobile.
Adesea, șoferii îmbunătățesc izolația zgomotului și compartimentul regulat pentru bagaje. Montarea unității electrice de deschidere a capacului, setați lumina de fundal, cutii de design pentru depozitarea obiectelor mici (cu toate acestea, datorită instalării lor, trunchiul pierde semnificativ volumul).
Caracteristicile trunchiului
Caracteristicile compartimentelor de bagaje ale diferitelor modificări ale modelelor 2113, 2114, 2115 includ un nivel acceptabil de capacitate și posibilitatea transformării cabinei pentru a crește volumul util.
VAZ 2115 distinge o înălțime convenabilă de încărcare, mai mărită pe trunchiul Lada 5515. În caz contrar, designul încărcăturii este identic cu alte modele.
Mașina este echipată cu un raft regulat, este instalat vertical și separă compartimentul pentru bagaje și interiorul. Dacă este necesar (de exemplu, atunci când transportați încărcături de dimensiuni mari, necesitând scaune spate pliabile), acest raft și perdea verticală pot fi dezmembrate.
La Lada 2113, 2114, 2115, sub "podea" trunchiului, este prevăzută o nișă pentru stocarea unei roți de rezervă și a uneltelor necesare pentru fixarea rapidă a defectelor mici care pot apărea în calea.
VAZ 2115 distinge o înălțime convenabilă de încărcare, mai mărită pe trunchiul Lada 2115. Restul designului său este identic cu alte modele.
Modelele VAZ 2113, 2114, 2115, care sunt modificări de "opt", "nouă" și "nouăzeci de nouăzeci", au devenit mai ergonomice, convenabile de utilizat, practice. Masinile au primit compartimente de bagaje spatioase, care au crescut cantitatea de cargo transportate. Prezența unui număr de deficiențe nu sperie driverele: unele inconveniente pot fi corectate independent.
Mașinile familiei VAZ 2113, 2114, 2115 sunt populare nu numai în Rusia, ci și în țările CSI. Acest lucru se datorează răspândirii mari a acestor mașini, neprecesibilității, fiabilității relative, mentenabilității și costurilor. Mașinile au o capacitate acceptabilă a nișei de încărcare, ceea ce le face convenabil să se utilizeze pentru soluționarea problemelor de zi cu zi sau pentru a face o mică afacere.
infokuzov.ru.
Vazul Trunchi VAZ 2114
Generație 1 Minoleenizolia Selectatekhechback 5-DV.Modificare Selectați 1,5 MT (77 litri cu.) 1,6 MT 8C (Euro-3) (81 litri. 98 l. P.) 1,6 mt 8C (Euro-4) (81 litri. )Reîmprospăta
VAZ (Lada) 2114 1 Generație 1,5 MT (77 litri)
- Volumul trunchiului este minim 427 l
- Volumul trunchiului este de maximum 427 l
- Volumul trunchiului este minim 300 l
- Volumul trunchiului este de maximum 632 l
- Volumul trunchiului este minim 300 l
- Volumul trunchiului este de maximum 632 l
- Volumul trunchiului este minim 300 l
- Volumul trunchiului este de maximum 632 l
wikidrive.ru.
Volumul trunchiului Vaz-2114: dimensiuni și parametri exacți
VAZ-2114 - o mașină care a ajuns să înlocuiască "Nines", eliminată din producție și a câștigat imediat popularitate și a devenit în cerere. În comparație cu predecesorul său, acest model de mașină are mai multe diferențe. Diferențele au atins nu numai părțile exterioare ale corpului, ci și cabana. În special, VAZ-2114 are un volum mare de trunchi. Tampoane pe praguri, semifabricate de-a lungul laturilor, un spoiler cu semnal de oprire - toate acestea oferă mașinii un aspect modern.
Modificările externe au afectat caracteristicile operaționale ale mașinii. În special, acest model are calități aerodinamice excelente. Este stabil pe drum, chiar dacă mișcarea este efectuată la viteză mare. Combinația dintre gama de culori a corpului și detaliile atașate oferă această mașină o vedere a unei mașini străine.
Datorită aspectului, această mașină a stârnit un interes crescut față de persoanele care sunt angajate în tuning. Cu costuri financiare relativ mici de la o astfel de mașină, este posibil să facă cu ușurință mașina originală care este evidențiată din masa totală, subliniind astfel individualitatea și sentimentul de stil al proprietarului său.
Trompă.
Datorită posibilității în care scaunul din spate poate fi îndoit, această mașină este ușor transformată într-un vehicul de pasageri de marfă. Acest model are o mașină volumul trunchiului este:
- 330 DM3 cu scaune descompuse;
- 600 DM3 cu scaune pliate.
Vezi și: Cum să adăpostești ușa VAZ-2114
În litri, volumul este același ca în cuburi (decimetre cubice).
Această capacitate a mașinii vă permite să transportați chiar încărcături globale, ceea ce este deosebit de relevant pentru cei care se confruntă adesea cu necesitatea de a furniza orice produs sau încărcătură de altă destinație la locul de descărcare. Cu scaunele pliate, volumul trunchiului crește de aproape 2 ori.
În plus, dacă trebuie să transportați o cantitate mare de încărcătură sau, de exemplu, veți merge într-o excursie cu întreaga familie, nu trebuie să vă limitați la locul de 330 litri pentru locația lucrurilor. Diferite monturi și instalații pentru acest model de mașină sunt disponibile la vânzare, care vă permit să transportați mai multe lucruri decât să se fixeze în compartimentul pentru bagaje.
De exemplu, puteți instala trunchiul de acoperiș. Diferite opțiuni pentru astfel de corpuri sunt disponibile pentru vânzare:
- Autobassa.
- Fixarea echipamentelor sportive.
- Coșuri.
- Trunchi de expediție pe acoperiș.
Astfel, veți putea să vă faceți mașina și mai compatibilă și să eliberați spațiu pentru pasageri.
Controlați cu butoanele
Foarte convenabil atunci când controlul (trunchiul de deschidere) este realizat din buton. Fiecare busman știe că este foarte important să ai grijă de trunchi, ca și ușa mașinii, închisă în mod fiabil. Lucrările fiabile ale încuietorilor trunchiului este importantă, precum și fiabilitatea castelului în ușa garajului sau apartamentului. Toate modelele moderne de mașini sunt echipate cu un mecanism de deschidere a trunchiului utilizând un panou de control sau un buton special. Instalarea mecanismului cu ajutorul butonului nu face doar managementul mai convenabil, dar, de asemenea, rezolvă o serie de probleme. În special, în acest fel problema de înghețare a blocării este rezolvată, ceea ce se deschide cu cheia.
Vedeți și: De ce vitezometrul VAZ-2114 nu funcționează și ce să faceți
Instalarea unui astfel de mecanism poate fi de încredere de către un specialist. Dar unii proprietari de mașini preferă să efectueze această lucrare independent. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de cablu de oțel, un roller, buton de conectare, electromagnet al unității de trunchi și fire. Rollerul este instalat pe o cutie de viteze de curățare a sticlei. Dacă rola este deschisă, puteți utiliza cablul de panglică. Cea mai ușoară modalitate de conectare este la bricheta. Alte opțiuni necesită cunoașterea corespunzătoare a circuitului electric.
Pe site-ul nostru există o ofertă specială. Puteți obține o consultare gratuită a avocatului nostru corporativ, întrebându-vă întrebarea în formularul de mai jos.
ladautos.ru.
Rafinam dimensiunile lui VAZ 2114 | Vazremont.com.
VAZ 2114, emis de o petrecere cu experiență cu numărul de cincizeci de copii în 2001, a fost pus pe transportor și a devenit disponibil unui motorist obișnuit în 2003. A fost creată pe baza vechii VAZ 2109, comparativ cu aceasta, modelul al paisprezecelea a primit o actualizare cardinală.
Designul a devenit mai modern și mai plăcut, bara de protecție a început să picteze corpul corpului, a apărut tâmpenii și praguri. Finisajul intern al coloanei de direcție reglabile, panoul de instrumente euro, volanul din VAZ 2110 și un nou sistem de încălzire.
Dar cel mai important lucru din motoare. Începând cu VAZ 2114, orificiul de carburator a coborât în \u200b\u200bistorie, în cele din urmă a înlocuit injectorul cu o injecție distribuită de combustibil. Acest lucru a făcut posibilă obținerea unei eficiențe mai mari și, în același timp, a îmbunătățit caracteristicile dinamice. 
De asemenea, mașina are multe opțiuni suplimentare inaccesibile anterior. Cum ar fi: ochelari colorați, geamuri electrice cu unitate electrică, scaune încălzite, lămpi de ceață, jante din aliaj și închidere centralizată.
VAZ 2114 a fost produs în două clase:
- Suită.
- Standard.
În versiunea de lux din fabrică, lămpile de ceață, capacele cu roți, tetierele pentru pasagerii din spate, tapițeria modificată pe ușile și tăierea ușilor au fost preinstalate. Principalul plus al celei mai înalte configurații a fost un calculator de traseu care ar putea fixa consumul de combustibil, viteza medie, timpul în calea și alți parametri interesanți. 
În 2007, modelul VAZ 2114 a primit o restabilire, un nou motor și index 21144. Cu aceasta, mașina de automobile a început să corespundă clasei de mediu Euro-3. A apărut un capac decorativ din plastic, receptorul de aluminiu a fost înlocuit pe plastic și catalizatorul a fost mutat mai aproape de motor. În plus, schimbările mici au avut loc în interiorul mașinii.
Torpul a fost actualizat, cutia de mănuși superioară a fost pierdută, calculatorul de la bord a fost integrat în panoul de bord, prezentând tensiunea în rețeaua de la bord, temperatura în exterior, timpul și altele asemenea.
Caracteristicile lui VAZ 2114.
Din planta pentru autovehiculul VAZ 2114 sunt menționate următoarele caracteristici operaționale:
- numărul de locuri: 5;
- combustibil recomandat: AI-95;
- viteza maximă: 165 kilometri pe oră;
- consumul de combustibil: 8,9 l la 100 km în oraș;
- overclocking timp de până la 100 de kilometri pe oră: 13 secunde;
- volumul rezervorului de gaz: 43 l;
- localizarea DVS: în față, transversal;
- masa: 970 kilogram;
- sistem de combustibil: injecție distribuită;
- volumul trunchiului: 427 l;
- drive: Front.
| Tipul corpului | hatchback. |
| Numărul de uși | 5 |
| Locuri | 5 |
| Volumul Ragge, DM3 | 330/600 |
| Dimensiuni generale, mm: | |
| lungime | 4122 |
| lăţime | 1650 |
| înălţime | 1402 |
| Masa ta, kg | 970 | 425 |
| Baza de roți, mm | 2460 |
| Regele roților din față | 1400 |
| Pitch roți din spate | 1370 |
| Roți de acționare | față |
| Clearance-ul drumului la subpo | 170 |
| Clearance-ul mai curat | 160 |
| Motorul VAZ 2114. | 2111 |
| Volumul de lucru, CCM | 1499 |
| Numărul de supape | 8 |
| Max. Power, KW (la RPM) | 57,2 (5400) |
| Max. Power, HP | 77,8 |
| Max. Cutter., Nm (la rpm) | 115,7 (3000) |
| Sistem de aprovizionare | camper. injecţie |
| Imobilizator. | + |
| Adsorber, neutralizant | - |
| KP. | |
| Numărul de cutii de viteze | 5 |
| Gateway-uri de KP: | |
| I. | 3,636 |
| II. | 1,95 |
| III. | 1,357 |
| IV. | 0,941 |
| V. | 0,784 |
| verso | 3,53 |
| Numărul de transmisie al transferului principal | 3,7 |
| Viteza maximă, km / h | 158 |
| Accelerația de până la 100 km / h, cu | 13,2 |
| Consumul de combustibil, l / 100 km: | |
| Consumul de combustibil la 90 km / h | 5,7 |
| Consumul de combustibil la 120 km / h | 7,8 |
| Consumul de combustibil în ciclul orașului | 8,9 |
| Capacitatea rezervorului de combustibil, l | 43 |
| Frâne frontale | disc |
| Frână spate | tobă |
| Calea de frână încărcată cu 80 km / h | 38 |
| Drivere de frână de parcare | cablu |
| Drivere de ambreiaj | cablu |
| Suspensie frontală | macPherson. |
| Suspensie spate | longiton. Rych. |
| Direcție | rache |
| Radius de rotație a celor mai mici | 5,2 |
| Creșterea maximă fără accelerare | 34 |
| VAZ 2114 Anvelope | 165 / 70R13 175 / 70R13 |
| Volan | 2110 |
| Bord | 2114 |
| Combinație de dispozitive | 2115 |
| Covoare. | grushed. |
| Sticlă din spate încălzită electrică | + |
| Înainte. DV. | + |
| Blocarea electrică a încuietorilor ușii | + |
| Sistem de răcire ventilator. | electric |
| Sistem de control lateral | + |
| Flightomputer. | - |
| Bumpers | original |
| Faroocious | - |
| Clema iluminare individuală | + |
| Lumini de ceață | + |
| Oglinzi în aer liber | stânga și dreapta |
| Oglinzi anti-acoperă | - |
| Oglinzi electrice * | - |
| Încălzirea scaunelor din față | +** |
| Scaune de tapițerie | tweed cu Karm. |
| Scaunele de siguranță de la creșterea. Fibră | + |
| Tavan de tapițerie | total-montat |
| Ușile de tapițerie | total-montat |
| Tapițeria trunchiului | + |
| Vizor de soare cu o oglindă | - |
| Tetierele din spate | + |
| Rug de trunchi din plastic | - |
| Pe. Curele brads. Cu alarmă | - |
| Uși de turnare | + |
| Clapeta de praguri | + |
| Caps roti. | + |
| Runger Spoiler cu un tampon | + |
| Sticlă colorată | - |
| Colorarea "metalică" | + |
| Nivelul zgomotului în salonul VAZ 2114 | |
| la o viteză de 100 km / h, db / a | 74 |
| Normele de toxicitate | R 83. |
Datorită caracteristicilor sale tehnice și aspectului, mașina VAZ 2114 a devenit o mare popularitate în rândul oamenilor de vârste diferite. Adulții au apreciat un trunchi mare, posibilitatea de a plia scaune și consum redus de combustibil. Și tinerii au cumpărat-o pentru o dinamică bună și un design mai modern, atât extern, cât și interior.
Dimensiunile VAZ 2114 corespund clasei internaționale B.
În numerele uscate arată astfel:
- Lungimea mașinii: 4100 mm.
- Înălțimea mașinii: 1415 mm.
- Lățimea mașinii: 1620 mm.
- Baza: 2460 mm.
- Clearance-ul rutierului: 165 mm.
- Pitch spate: 1370 mm.
Modele cu un index 211440-24, fabricate în 2007 și 211440-26, care au apărut pe transportoare în 2010, au avut dimensiuni ușor modificate 2114:
- Lungimea mașinii: 4122 mm.
- Înălțimea mașinii: 1402 mm.
- Lățimea mașinii: 1650 mm.
Diferențele s-au dovedit datorită barei de protecție de restabilire, oglinzilor retrovizoare, precum și ajustări mici în suspensia mașinii. 
Unii oameni doresc să crească clearance-ul VAZ 2114, atunci mașina va avea mai multă practică și va fi mai ușor să depășească obstacolele urbane. Dar creșterea lumenului de drum afectează negativ amplasarea centrului de masă a mașinii, va deveni mai multă rolă de întoarcere și, în general, va pierde în controlabilitate. Toată lumea alege ceea ce este mai important pentru el.
vazremont.com.
VAZ 2114, 2115, 2113 Specificații
VAZ 2114 - cea mai populară mașină domestică. Al paisprezecelea a venit la schimbarea lui VAZ 2109. Schimbările au fost făcute ca în apariția corpului și în salon.
Stil sportiv VAZ 2114
Aspectul sportiv se realizează în detrimentul semifabricatelor instalate pe corp de-a lungul tuturor laturilor mașinii, a spoilerului și a pragurilor decorative.
Masina are caracteristici tehnice bune, păstrează bine pista, este bine suportat în rândul său, chiar la viteza mare comparativ cu modelul clasic și cu predecesorul 2109.
VAZ 2114 este bine la cererea de iubitori de tuning intern. Un corp simplu de corp și un serviciu relativ ieftin face posibilă experimentarea și devenind individual în fluxul de mașini gri.
Motoarele obișnuite cu 4 cilindri 8 cu 8 valve nu vor surprinde pe nimeni, astfel încât să nu vă așteptați la orice caracteristici speciale. Conduceți frânele frontale, standard, tambur și disc. Diferențele dintre hatchback de la sedan sunt încheiate în volumul Bogboy, care crește cu spatele îndoit al scaunului din spate. Forma corpului în cazul nostru nu afectează dinamica. Comparați indicatorii VAZ 2114 cu un sens clasic - aerodinamica datorită liniilor corporale mai netezite și moderne oferă mașinii ușurinței de control. Ei bine, în restul vasului VAZ 2114 - o mașină rusă obișnuită, care este populară cu mulți locuitori ai țării și este de dorit în fiecare familie. Majoritatea copiilor injectorilor, din 2011, este stabilită o pedală electronică de gaze - e-gaz
| Motor | 1,5, 8 CI (Euro-2) 1,6 L, 8-CI. (Euro-3), 1.6 16kl (super-auto) Citiți mai multe despre motoarele |
| Lungime, mm. | |
| Lățime, mm. | |
| Înălțime, mm. | |
| Baza, mm. | |
| Loviți roțile din față, mm | |
| Puneți roțile din spate, mm | |
| Volumul compartimentului pentru bagaje, DM3 | |
| Masa în valută, kg | |
| Greutatea completă a mașinii, kg | |
| Masa completă admisă a remorcii de remorcare cu frâne, kg | |
| Masa totală admisă a remorcii fără frâne, kg | |
| Formula de roți / roți de antrenare | 4x2 / FRONT. |
| Amenajarea mașinii | tracțiune față, locația motorului, transversală |
| Tipul corpului / Numărul de uși | hatchback / 4. |
| Tipul motorului. | benzină, în patru timpi |
| Sistem de aprovizionare | Injecția distribuită cu control electronic |
| Numărul și locația cilindrilor | |
| Operațiunea motorului, cm3 | |
| Putere maximă, kW / ob. Min | |
| Cuplu maxim, nm la rpm | |
| Combustibil | benzină neeterizată AI-92 (min) |
| Consumul de combustibil prin ciclul de echitație, l / 100 km | 7.6 (În mai multe detalii) |
| Viteza maximă, km / h | |
| Transmisie | Cu control manual |
| Numărul de unelte | 5 înainte, 1 înapoi |
| Traduceți numărul perechii principale | |
| Direcție | trauma-sigură, tip rack, fără amplificator |
| Anvelope | 175 / 70R13-80 (t, n) 165 / 70R13-79 (s, t) |
| Capacitatea rezervorului de combustibil |
Caracteristici dinamice
Accelerația la 100 km / h - 14,0 C (1,5 8 kl), 13,6 s (1,6 kl), 11 s (1,6 16 kl)
Viteza maximă -158 km / h (8kl), 185 -190 (16 kl)
Pagina principală
vaz-2114-lada.ru.
Specificații VAZ 2114 | Vaz.
Hatchback VAZ 2114 a fost înlocuit pe piața CSI "nouă", atât de iubită pentru consumatori. Modernizarea, desigur, a trecut la cel mai înalt nivel - masina a primit bare de bare și mormane și capota de noi forme și geometrie și faruri noi și grila și interiorul cabinei.
Spoiler cu semnale de oprire, căptușeală pe praguri, semifabricatele de-a lungul părților laterale au dat designul mașinii atât de necesare pentru sportivitatea ei. În plus, datorită elementelor externe ale VAZ 2114 a caracteristicilor aerodinamice semnificativ îmbunătățite și, ca rezultat, manipularea pe pistă, când mașina merge la viteză mare.
Ca și în unele țări de producție străină, o parte din seria VAZ 2114 a fost rezistentă la stil occidental - toate detaliile atașate au fost alese în negru. O altă parte a seriei, la rândul său, a acceptat fanii soluțiilor mai calme, prin pictarea tuturor elementelor într-o singură culoare. Cu toate acestea, forma și caracteristicile exteriorului acestei mașini sunt pur și simplu convenabile pentru a crea copii cu adevărat exclusive prin tuning, datorită căruia VAZ 2114 a devenit de fapt prima mașină internă, care este atribuită fanilor individualizării externe a vehiculului.
Caracteristicile motorului
Pentru VAZ 2114, motoarele cu un volum de 1,6 litri utilizate utilizând tehnologia de injectare directă a combustibilului sau, cu alte cuvinte, injectarea. Pentru acest model, nu au fost dezvoltate noi modificări ale unității de putere, poetul motoare similare pot fi găsite pe alte modele VAZ.
Masina de transmisie
Ca și în alte modele de VAZ, în VAZ 2114 a fost utilizată o cutie de viteze de transmisie mecanică. Controlul manual este încă un fel de "semn de marcă" al instalației de automobile Volga și altor întreprinderi, pe care se realizează asamblarea mașinii dezvoltate de o vază. Transmisiile mecanice sunt mai fiabile, durabile și doar confortabile.
Sistemul de frânare și servodirecția
Dimensiunea anvelopei
Dimensiunile VAZ 2114 nu sunt fundamentale diferite de alte vehicule ale seriei și în mare parte - datorită căreia dintre acestea se află în perioada de dezvoltare a "unităților". Numele său este interschimbabilitatea maximă a elementelor care necesită ca producătorii să mențină principalul design al mașinii este aproape neschimbat.
Dinamică
Consum de combustibil
videovaz.ru.
| Corp | |
| Lăţime | 1620 mm. |
| Lungime | 4100 mm. |
| Înălţime | 1415 mm. |
| Ampatament. | 2460 mm. |
| Pista din față | 1400 mm. |
| Volumul trunchiului este minim | 427 L. |
| Curatenie totala | 165 mm. |
| Volumul maxim al trunchiului | 427 L. |
| Ambalat înapoi | 1370 mm. |
| Greutate curbată | 970 kg. |
| număr de locuri | 5 |
| Motor | |
| Numărul de supape pe cilindru | 2 |
| Cilindri de localizare | În linie |
| Diametrul cilindrului | 82 mm. |
| Piston se mișcă | 75 mm. |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Tipul motorului. | Benzină |
| Tipul de admisie | Injector |
| Cuplul maxim | 120 n * m |
| Cifra de afaceri putere maximă | până la 4 800 rpm |
| Puterea motorului | 77 hp. |
| Volumul motorului | 1499 cm3. |
| Cuplul maxim | 2700 rpm. |
| Transmisie și gestionare | |
| Numărul de unelte | 5 |
| Tipul cutiei de viteze | Mecanică |
| Unitate de acționare | Față |
| Diametrul de inversare | 10,4 M. |
| Indicatori de performanta | |
| Viteza maxima | 158 km / h |
| Accelerația de până la 100 km / h | 13.2 S. |
| Consumul de combustibil în oraș la 100 km | 8,9 L. |
| Consumul de combustibil pe o autostradă de 100 km | 5.7 L. |
| Consumul de combustibil într-un ciclu mixt cu 100 km | 7,6 L. |
| Volumul rezervorului de combustibil | 43 L. |
| Rezervări de putere | de la 480 la 750 km |
| Marcați combustibilul | AI-92. |
| Suspensii și frâne | |
| Frâne frontale | Disc |
| Frâne spate | Tobă |
| Suspensie spate | Pe pârghii longitudinale |
| Suspensie frontală | Stand de depreciere |
wikidrive.ru.
Lungimea mașinii este distanța dintre bara de protecție din față și spate. Adesea proprietarii de automobile au stabilit pe piețele lor de automobile, care la rândul lor vă fac mașina mai lungă. Lățimea mașinii este distanța dintre oglinzile laterale. Iar înălțimea mașinii va fi egală cu cea mai mare parte a mașinii tale. Fie că este acoperișul, antena sau spoilerul.
Dimensiunile globale ale VAZ 2114 sunt prezentate în figura 1.
Figura 1 - Dimensiunile globale ale lui VAZ 2114.
Caracteristicile mașinii VAZ 2114
Mașinile diferă una de cealaltă de mulți parametri. Acești parametri se numesc caracteristici tehnice. Acestea sunt indicate de producătorii auto pentru toate mărcile și modelele de mașini fabricate. Compararea specificațiilor tehnice Cel mai simplu mod de a compara diferite mașini unul cu celălalt.
Această secțiune conține specificații tehnice ale mașinilor: atât noi, cât și lungi pe piață. Alegerea mărcii și a modelului mașinii puteți vedea caracteristicile sale detaliate.
Specificațiile includ:
- - Corp
- - Motor
- - Transmisie
- - suspendarea
- - Sistem de franare
- - Direcție
- - Indicatori operaționali
Recent, pentru majoritatea cetățenilor, o mașină personală a devenit nu numai într-un mijloc de mișcare, ci și într-un anumit atribut care formează o imagine de personalitate. Din acest motiv, majoritatea producătorilor s-au implicat în cursa pentru designul "cel mai bun" al mașinii. Încheiat în publicitate, accentul automat este plasat pe un design inovator, sportiv, elegant, doamne, brutal sau doar modern, iar caracteristicile tehnice dominate anterior intră în fundal. Caracteristicile tehnice ale VAZ 2114 sunt prezentate în tabelul 2
Tabelul 2 - Caracteristicile tehnice ale lui VAZ 2114.
|
Modificări ale mașinii |
|
|
Motor |
|
|
Locația motorului |
Partea frontală a longitudinalului |
|
Volumul motorului |
|
|
Numărul de cilindri / supape pe cilindru |
|
|
Piston se mișcă |
|
|
Diametrul cilindrului |
|
|
Stoarcere |
|
|
Sistem de aprovizionare |
Injecția distribuită cu control electronic |
|
Putere (HP / RM) |
|
|
Cuplu (nm / ob.min) |
|
|
Tipul de combustibil |
|
|
Transmisie |
|
|
Formula de roți / roți de antrenare |
4x2 / FRONT. |
|
Transmisie |
mecanic |
|
Numărul de unelte |
5 înainte, 1 înapoi |
|
Direcție |
|
|
Amplificator |
|
|
Sistem de franare |
|
|
Frâne frontale |
Disc |
|
Frâne spate |
Tobă |
|
Suspensie |
|
|
Tipul suspensiei frontale |
Stand de depreciere |
|
Tipul suspensiei spate |
Lady Levery. |
|
Tipul corpului / Numărul de uși |
Hatchback / 5. |
|
număr de locuri |
|
|
Ampatament. |
|
|
Loviți roțile din față, mm |
VAZ 2114, emis de o petrecere cu experiență cu numărul de cincizeci de copii în 2001, a fost pus pe transportor și a devenit disponibil unui motorist obișnuit în 2003. A fost creată pe baza vechii VAZ 2109, comparativ cu aceasta, modelul al paisprezecelea a primit o actualizare cardinală.
Designul a devenit mai modern și mai plăcut, bara de protecție a început să picteze corpul corpului, a apărut tâmpenii și praguri. Finisajul intern al coloanei de direcție reglabile, panoul de instrumente euro, volanul din VAZ 2110 și un nou sistem de încălzire.
Dar cel mai important lucru din motoare. Începând cu VAZ 2114, orificiul de carburator a coborât în \u200b\u200bistorie, în cele din urmă a înlocuit injectorul cu o injecție distribuită de combustibil. Acest lucru a făcut posibilă obținerea unei eficiențe mai mari și, în același timp, a îmbunătățit caracteristicile dinamice. 
De asemenea, mașina are multe opțiuni suplimentare inaccesibile anterior. Cum ar fi: ochelari colorați, geamuri electrice cu unitate electrică, scaune încălzite, lămpi de ceață, jante din aliaj și închidere centralizată.
VAZ 2114 a fost produs în două clase:
- Suită.
- Standard.
În versiunea de lux din fabrică, lămpile de ceață, capacele cu roți, tetierele pentru pasagerii din spate, tapițeria modificată pe ușile și tăierea ușilor au fost preinstalate. Principalul plus al celei mai înalte configurații a fost un calculator de traseu care ar putea fixa consumul de combustibil, viteza medie, timpul în calea și alți parametri interesanți. 
În 2007, modelul VAZ 2114 a primit o restabilire, un nou motor și index 21144. Cu aceasta, mașina de automobile a început să corespundă clasei de mediu Euro-3. A apărut un capac decorativ din plastic, receptorul de aluminiu a fost înlocuit pe plastic și catalizatorul a fost mutat mai aproape de motor. În plus, schimbările mici au avut loc în interiorul mașinii.
Torpul a fost actualizat, cutia de mănuși superioară a fost pierdută, calculatorul de la bord a fost integrat în panoul de bord, prezentând tensiunea în rețeaua de la bord, temperatura în exterior, timpul și altele asemenea.
Caracteristicile lui VAZ 2114.
Din planta pentru autovehiculul VAZ 2114 sunt menționate următoarele caracteristici operaționale:
- numărul de locuri: 5;
- combustibil recomandat: AI-95;
- viteza maximă: 165 kilometri pe oră;
- consumul de combustibil: 8,9 l la 100 km în oraș;
- overclocking timp de până la 100 de kilometri pe oră: 13 secunde;
- volumul rezervorului de gaz: 43 l;
- localizarea DVS: în față, transversal;
- masa: 970 kilogram;
- sistem de combustibil: injecție distribuită;
- volumul trunchiului: 427 l;
- drive: Front.
| Specificații VAZ 2114. | |
| Tipul corpului | hatchback. |
| Numărul de uși | 5 |
| Locuri | 5 |
| Volumul trunchiului, DM 3 | 330/600 |
| Dimensiuni generale, mm: | |
| lungime | 4122 |
| lăţime | 1650 |
| înălţime | 1402 |
| Masa ta, kg | 970 | 425 |
| Baza de roți, mm | 2460 |
| Regele roților din față | 1400 |
| Pitch roți din spate | 1370 |
| Roți de acționare | față |
| Clearance-ul drumului la subpo | 170 |
| Clearance-ul mai curat | 160 |
| Motorul VAZ 2114. | 2111 |
| Volumul de lucru, CCM | 1499 |
| Numărul de supape | 8 |
| Max. Power, KW (la RPM) | 57,2 (5400) |
| Max. Power, HP | 77,8 |
| Max. Cutter., Nm (la rpm) | 115,7 (3000) |
| Sistem de aprovizionare | camper. injecţie |
| Imobilizator. | + |
| Adsorber, neutralizant | — |
| KP. | |
| Numărul de cutii de viteze | 5 |
| Gateway-uri de KP: | |
| I. | 3,636 |
| II. | 1,95 |
| III. | 1,357 |
| IV. | 0,941 |
| V. | 0,784 |
| verso | 3,53 |
| Numărul de transmisie al transferului principal | 3,7 |
| Viteza maximă, km / h | 158 |
| Accelerația de până la 100 km / h, cu | 13,2 |
| Consumul de combustibil, l / 100 km: | |
| Consumul de combustibil la 90 km / h | 5,7 |
| Consumul de combustibil la 120 km / h | 7,8 |
| Consumul de combustibil în ciclul orașului | 8,9 |
| Capacitatea rezervorului de combustibil, l | 43 |
| Frâne frontale | disc |
| Frână spate | tobă |
| Calea de frână încărcată cu 80 km / h | 38 |
| Drivere de frână de parcare | cablu |
| Drivere de ambreiaj | cablu |
| Suspensie frontală | macPherson. |
| Suspensie spate | longiton. Rych. |
| Direcție | rache |
| Radius de rotație a celor mai mici | 5,2 |
| Creșterea maximă fără accelerare | 34 |
| VAZ 2114 Anvelope | 165 / 70R13 175 / 70R13 |
| Volan | 2110 |
| Bord | 2114 |
| Combinație de dispozitive | 2115 |
| Covoare. | grushed. |
| Sticlă din spate încălzită electrică | + |
| Înainte. DV. | + |
| Blocarea electrică a încuietorilor ușii | + |
| Sistem de răcire ventilator. | electric |
| Sistem de control lateral | + |
| Flightomputer. | — |
| Bumpers | original |
| Faroocious | — |
| Clema iluminare individuală | + |
| Lumini de ceață | + |
| Oglinzi în aer liber | stânga și dreapta |
| Oglinzi anti-acoperă | — |
| Oglinzi electrice * | — |
| Încălzirea scaunelor din față | +** |
| Scaune de tapițerie | tweed cu Karm. |
| Scaunele de siguranță de la creșterea. Fibră | + |
| Tavan de tapițerie | total-montat |
| Ușile de tapițerie | total-montat |
| Tapițeria trunchiului | + |
| Vizor de soare cu o oglindă | — |
| Tetierele din spate | + |
| Rug de trunchi din plastic | — |
| Pe. Curele brads. Cu alarmă | — |
| Uși de turnare | + |
| Clapeta de praguri | + |
| Caps roti. | + |
| Runger Spoiler cu un tampon | + |
| Sticlă colorată | — |
| Colorarea "metalică" | + |
| Nivelul zgomotului în salonul VAZ 2114 | |
| la o viteză de 100 km / h, db / a | 74 |
| Normele de toxicitate | R 83. |
Datorită caracteristicilor sale tehnice și aspectului, mașina VAZ 2114 a devenit o mare popularitate în rândul oamenilor de vârste diferite. Adulții au apreciat un trunchi mare, posibilitatea de a plia scaune și consum redus de combustibil. Și tinerii au cumpărat-o pentru o dinamică bună și un design mai modern, atât extern, cât și interior.
Dimensiunile VAZ 2114 corespund clasei internaționale B.
În numerele uscate arată astfel:
- Lungimea mașinii: 4100 mm.
- Înălțimea mașinii: 1415 mm.
- Lățimea mașinii: 1620 mm.
- Baza: 2460 mm.
- Clearance-ul rutierului: 165 mm.
- Pitch spate: 1370 mm.
Modele cu un index 211440-24, fabricate în 2007 și 211440-26, care au apărut pe transportoare în 2010, au avut dimensiuni ușor modificate 2114:
- Lungimea mașinii: 4122 mm.
- Înălțimea mașinii: 1402 mm.
- Lățimea mașinii: 1650 mm.
Diferențele s-au dovedit datorită barei de protecție de restabilire, oglinzilor retrovizoare, precum și ajustări mici în suspensia mașinii. 
Unii oameni doresc să crească clearance-ul VAZ 2114, atunci mașina va avea mai multă practică și va fi mai ușor să depășească obstacolele urbane. Dar creșterea lumenului de drum afectează negativ amplasarea centrului de masă a mașinii, va deveni mai multă rolă de întoarcere și, în general, va pierde în controlabilitate. Toată lumea alege ceea ce este mai important pentru el.
Vaz-2114 după ieșirea din transportor a câștigat o mare popularitate de la autovehiculele țărilor CSI. Mașina a fost bugetară, a devenit accesibilă pentru mulți. "Paisprezece" a venit să înlocuiască nu mai puțin popular VAZ-2109 la acel moment. Modificările au atins nu numai cabina, ci și întreaga mașină ca întreg.
Istoria creației de mașini
Lada 2114 - Hatchback, eliberat de planta de automobile Volga, cu cinci uși. Mașina a devenit modelul actualizat al VAZ-2109 și și-a continuat eliberarea numită "Samara-2". Din punct de vedere exterior, modelul se caracterizează prin designul noii părți frontale a corpului, farurilor mai înguste, a capotei noi și a barelor de protecție, precum și un salon nou cu europanil.
Mașina a intrat în producția de masă în 2003. Motorul "Lada 2114" a păstrat același volum cu 4 cilindri cu 8 cilindru de 1,5 litri, care sa dovedit a fi o parte pozitivă.
În 2007, mașina este supusă unor schimbări, în cea mai mare parte a piesei de prelucrat. Instalați un nou motor cu opt cu un volum de 1,6 litri. De asemenea, catalizatorul a început să fie instalat lângă motor, iar carcasa din plastic este montată pe motorul însuși. Panourile de instrumente au atins, de asemenea, modificările. Instalat computerul de la bord și a scos capeta de mănuși din partea superioară a vârfului, iar panoul însuși este fabricat din plastic mai rigid.
În 2010, compania Super-Auto a îmbunătățit modelul "Lada 2114". Un nou motor cu 16 supape din "Priory" a fost instalat. De asemenea, faceți modificări la suspendare și setați locuri noi, datorită cooperării cu RECARO.
Specificații
| Motorul "Lada" | 1,5 L, 8 kl.; 1,6 L, 8 kl.; 1,6 L, 16 kl. (Super-masina) |
| Lungimea corpului mașinii | 4122 mm. |
| Lățimea corpului Auto. | 1650 mm. |
| Înălțimea corpului Auto. | 1402 mm. |
| Baza | 2460 mm. |
| Pista maximă a roților (față) | 1400 mm. |
| Pista maximă a roților (spate) | 1370 mm. |
| Volumul compartimentului pentru bagaje | 330 dm 3. |
| Vehicul | 985 kg. |
| Masa completă a mașinii | 1410 kg. |
| Formula de roți auto | 4x2. |
| Roți de acționare | față |
| Lady Layout Schema | tracțiune față |
| Locația motorului | cruce, față. |
| Tipul corpului mașinii | hatchback. |
| Ușile totale | 4 |
| Motor | benzină, în patru timpi |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Cilindrii sunt situați | consecutiv |
| Volumul motorului | 1596 cm 3. |
| Putere maxima | 59.5 / 5200 kW / ob.min |
| Cuplu (maxim) | 120/2700 nm cu rând |
| Combustibil | benzina AI-92, fără plumb |
| Consumul de combustibil la conducere | 7,8 l / 100 km |
| Viteza maximă posibilă a mașinii | 160 km / h |
| Tipul cutiei de viteze | Control manual |
| Numărul de unelte înainte / spate | 5/1 |
| Control | tipul rack, traumatisme, fără amplificator |
| Anvelope | 175 / 70R13-80 (t, h) 165 / 70R13-79 (S, T) |
| Capacitatea completă a rezervorului de combustibil | 43 L. |
Modelul "Caracteristicile" Lada 2114 "diferă semnificativ de predecesorul lor. Mașina a devenit mai dinamică accelerată (13 ° C până la 100 km / h). Consumul de combustibil 7-7,8 l / 100 km. Eliberarea modelului sa încheiat în 2013, astfel încât achiziționarea unei noi mașini de stat este aproape imposibilă. În medie, prețul mașinilor uzate este de 200.000 de ruble.
Cooperarea cu "Super Auto"
Fiecare entuziast al mașinii domestice ar dori să cumpere o mașină rusă cu revizuirea unor părți ale mașinii. Compania Super-Auto din 2011 a oferit o astfel de oportunitate. Motorul "Lada 2114" nu sa îmbunătățit sau îmbunătățit, ci unul nou - din "Priory". O suspensie de mașină a fost, de asemenea, înlocuită: rafturi, tobe și frâne. În cabină au fost înlocuite cu scaunele din față. Datorită rafturilor "Pridyith" de la mașină, a crescut cu 5 mm. La momentul prizei mașinii, costul a fost de 310.000 de ruble.
Dinamica accelerării mașinii cu un nou motor a crescut semnificativ (11 s). Pe consumul mediu de combustibil a fost de 7,6 l / 100 km.
Recenzii despre masina
După analizarea recenziilor proprietarilor mașinii, pot fi trase următoarele concluzii. În exterior, mașina arată de modă veche, în comparație cu noile modele din campania Lada. În spatele scaunului mașinii foarte puțin spațiu, poporul Rosy se vor inconfortabil în mod clar. În spațiul deschis, chiar și un proprietar neexperimentat poate înțelege, totul este în locurile sale.
Șasiul mașinii va servi mult timp cu o operațiune atentă. Piese de schimb auto sunt disponibile în preț. Suspensia este foarte dură, chiar dacă este instalată din "Priory". Există practic izolarea zgomotului în mașină, sunetele străine sunt auzite constant, atât de mulți proprietari cumpără foi izolante suplimentare și se strecoară corpul mașinii. Corpurile de mașini ale mașinii sunt pur și simplu dezgustătoare, în unele părți puteți vedea degetul arătător.
Lipsa de aer condiționat afectează plânsul, mai ales în sezonul de vară. În general, mașina arată mult mai bine, în comparație cu VAZ-2109. Reglarea scaunului nu este cea mai reușită, noul venit este foarte dificil de reglat scaunul sub setul său complet. Pentru un astfel de cost redus, vă puteți închide ochii la toate deficiențele producției rusești, mai ales dacă se referă la mașinile Lada. VAZ 2114 a devenit o mașină populară, mai ales în generația mai tânără.
Principalele "răni" ale mașinii
Există o mulțime de răni de la o mașină și, dacă nu urmați imediat mașina, vă va servi foarte puțin timp. În primul rând, corpul mașinii este cel mai slab loc al familiei a paisprezecea. Începe să putrezească după 3 ani după ce mașina a ieșit din transportor. O atenție deosebită trebuie acordată pragurilor, arcurilor de roți, capacelor și capului de trunchiuri. Puteți lupta împotriva acestei probleme. Mulți proprietari se ocupă de corpul unei acoperiri anti-coroziune.
Leakage Tosol este o altă problemă a mașinii. Trebuie să urmați cu atenție clemele de furtun și un capac de umplere a tosolului. În timp util, trebuie să strângeți toți compușii furtunurilor cu cleme. "Frâna de mână" poate fi adesea atenuată sau nu pentru a lucra deloc, problema este rezolvată prin înlocuirea cablului.
Farurile luminoase ale becurilor ard aproape în fiecare an. Prin urmare, va merita să transportați lămpi de rezervă pentru a nu fi într-o situație neplăcută. Este necesar să se acorde o atenție deosebită stării plăcuțelor de frână, în special înainte de a se pregăti pentru iarnă. O altă boală caracteristică a acestei mașini este în cabină - după câțiva ani de funcționare economisește plafonul. Este necesar să se acorde atenție podeaua mașinii, adesea apa este adesea acumulată, ceea ce poate duce la coroziune.
Lowriders Mișcarea
Mișcarea "Rider Low" a provenit acum 60 de ani în Statele Unite. În Rusia, ea a devenit acum relevantă pentru șoferi, în special populară cu tinerii. "Ridică scăzută" este o subestimare a suspensiei mașinii, cu atât mașina inferioară, cu atât mai bine.
Lada 2114 nu a exceptat în acest stil. După scurtarea primăverii pandantive, mașina devine mai stabilă. Exteriorul mașinii are un amator, mulți critică stilul mașinilor mici.
De asemenea, noua introducere a fost instalarea unei suspensii pneumatice pentru familia a paisprezecea. Avantajul unei astfel de suspensii constă în faptul că înălțimea clearance-ului poate fi ajustată. Costul suspensiei pneumatice ajunge la 100.000 de ruble.
De regulă, numai discurile originale și marcate sunt puse pe mașină și chiar pleacă deloc pe roțile standard. Mii de șoferi petrec bani imens pentru finalizarea "paisprezecea". Fotografia "Lada 2114" este prezentată în versiunea coborâtă.
Striking pe "paisprezece"
Echipamentul standard VAZ-2114 Dinamica overclocking-ului nu poate concura cu mai mulți concurenți eminenți, cum ar fi BMW, Subaru sau Mazda. Dar încă există astfel de chipsuri care provoacă astfel de mașini. Firește, fără îmbunătățirea piesei de prelucrat aici, nu va costa. Sute de mii de ruble cheltuiesc iubitorii de viteză pe mașinile lor. "Lada 2114" este adesea găsit pe curse pe "curse de drag". Pentru a adăuga o mașină de cai, există două opțiuni: pentru a pune turbocompresorul sau pentru a construi un motor atmosferic. A doua opțiune este cea mai dificilă implementată, dar este mai fiabilă.
Pentru răcirea aerului, care pompează turbina, adăugați un intercooler. Dar, punând un motor puternic, este necesar să se modifice transmisia, precum și frânele. După efectuarea lucrării, puterea mașinii ajunge la 200 de litri. din. Și, prin urmare, "paisprezecea" inconspigentă pe drum se transformă în "fiară". Accelerarea până când sute pot ajunge timp de 7 secunde.
Ieșire
Deci, rezumați. Mașina "Lada 2114" nu poate fi numită o mașină confortabilă și luxoasă. Calitatea asamblării și a articolelor lasă mult de dorit. Dar este, de asemenea, imposibil să-i numiți o mașină foarte rău. Pentru costul său (250.000 de ruble) este o opțiune decentă pentru tineret, precum și o mașină pentru fiecare zi. Disponibilitate și preț scăzut Piese - unul dintre avantajele importante. Nu există aer condiționat în mașină, croazieră și climatizare, scaune din piele, dar această mașină a fost creată ca un buget.
Dacă se dorește, această mașină poate deveni un designer pentru fanii "ridicându-se" în mașină. De asemenea, VAZ-2114 este potrivit pentru șoferii novici care caută mașini ieftine.
Din istoria lui Vaz-2114
VAZ-2114. Lada 2114 este un hatchback cu cinci uși a plantei de automobile Volga, creat pe baza mașinii VAZ 2109. A fost înființată la mijlocul anilor 1990 ca parte a dezvoltării familiei Samara-2. Această mașină este o mașină modificată VAZ-21093 cu o parte anterioară a modelului VAZ-2115 cunoscut (optică, grila radiatorului, spoiler frontal) și cu un design ușor modificat al corpului din spate (bara de protecție spate schimbată, este instalat un semnal suplimentar de oprire). Barele de protecție sunt vopsite în culoarea corpului, torperile și pragurile sunt instalate pe părțile laterale ale corpului. În salonul VAZ 2114 a instalat un nou panou de bord (așa-numitul "EuroPantel"), o coloană de direcție reglabilă, volanul din familia "Zena", încălzitorul noului design. Cu un scaun din spate pliat, mașina este transformată într-o versiune de pasageri, cum ar fi "Universal". Geamuri electrice, sticlă colorată, lămpi de ceață, scaune încălzite, blocarea ușii centrale, roțile turnate de roți sunt instalate pe mașină.
Primele copii ale lui VAZ 2114 au fost colectate la transportorul din fabrică în 2000, în 2001 au adunat lotul pilot-industrial - 50 de mașini. Eliberarea serială a mașinii a început cu Alel 2003.
Aerodinamica VAZ-2114 este similară cu VAZ-2115, care are o scădere ușor scăzută în CX, forța de ridicare a scăzut, iar distribuția sa pe axe sa îmbunătățit considerabil. Coeficientul de parbriz din CX în hatchback-ul reînnoit a scăzut doar un pic - 0,45 față de 0,46 în "nouă" obișnuite. Dar echilibrul ascensorului sa schimbat radical: forța de ridicare totală a crescut ușor, dar pe axele este distribuită în mod egal. Și acest lucru promite un comportament mai echilibrat al mașinii la viteză mare.
Un motor de injecție este instalat pe mașină de 1,5 litri. (VAZ-2111) cu injecție de combustibil distribuit, oferind proprietăți dinamice tot mai mari și îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil.
Din 2007, un nou motor de 1,6 litri este instalat pe clasa de mediu Euro-3 Euro-3, modelul primește indexul VAZ-21144. Caracteristici distinctive de la vechiul motor - catalizatorul nu este sub fund, dar Aproape de motor, motorul speră că decorativ din plastic capacul, în loc de reziduul de aluminiu, plasticul este instalat. În plus față de noul motor, mașina primește un nou torpilat (partea superioară merge fără mustață, care crește rezistența și reduce apariția unui zgomot străin), noul panou de bord cu funcția computerului la bord (arată temperatura peste bord, Tensiune în rețeaua de la bord, ora curentă și alți parametri).
Produs în 2 seturi - "Standard" sau "Suite". În exterior, versiunile "de lux" se disting de "standard" numai pe lămpi de ceață și capace pe roți. În interiorul tetierelor din canapeaua din spate. În plus, scaunele și ușile sunt tapițeri mai plăcute (dar simultan marquay), iar în loc de o conector pe consola centrală, este instalat un computer de traseu, fixând consumul de combustibil, timpul în calea și viteza medie.
Modificări VAZ-2114
- VAZ-2114. - lansat din 2003. Motorul Vaz-2111 1499Kub.cm
- VAZ-21144. - Lansat din 2007. Motorul 1596 cc.
Specificații VAZ-2114
VAZ-2114. |
VAZ-21144. |
||
| Tipul corpului | |||
| Numărul de uși | |||
| Locuri | |||
| Volumul Ragge, DM3 | |||
| Dimensiuni generale, mm: | |||
| lungime | |||
| lăţime | |||
| înălţime | |||
| masa ta, kg | |||
| Baza de roți, mm | |||
| Regele roților din față | |||
| Pitch roți din spate | |||
| Roți de acționare | față |
||
| Clearance-ul drumului la subpo | |||
| Clearance-ul mai curat | |||
| Motorul VAZ 2114. | |||
| volumul de lucru, CCM | |||
| numărul de supape | |||
| Max. Power, KW (la RPM) | |||
| Max. Power, HP | |||
| Max. Cutter., Nm (la rpm) | |||
| sistem de aprovizionare | camper. injecţie |
||
| imobilizator. | |||
| adsorber, neutralizant | |||
| KP. | |||
| Numărul de cutii de viteze | |||
| Gateway-uri de KP: | |||
| I. | |||
| II. | |||
| III. | |||
| IV. | |||
| V. | |||
| verso | |||
| Numărul de transmisie al transferului principal | |||
| Viteza maximă, km / h | |||
| accelerația de până la 100 km / h, cu | |||
| Consumul de combustibil, l / 100 km: | |||
| consumul de combustibil la 90 km / h | |||
| consumul de combustibil la 120 km / h | |||
| consumul de combustibil în ciclul orașului | |||
| Marcați combustibilul | |||
| Capacitatea rezervorului de combustibil, l | |||
| Frâne frontale | disc |
||
| Frână spate | tobă |
||
| Calea de frână încărcată cu 80 km / h | |||
| Drivere de frână de parcare | cablu |
||
| Drivere de ambreiaj | cablu |
||
| Suspensie frontală | macPherson. |
||
| Suspensie spate | longiton. Rych. |
||
| Direcție | trauma-sigură, tip rack, fără amplificator |
||
| Radius de rotație a celor mai mici | |||
| Creșterea maximă fără accelerare | |||
| VAZ 2114 Anvelope | 165 / 70R13-79, 175 / 70R13-80 |
||
| Volan | |||
| Bord | |||
| Combinație de dispozitive | |||
| Covoare. | grushed. |
||
| Sticlă din spate încălzită electrică | |||
| Înainte. DV. | |||
| Blocarea electrică a încuietorilor ușii | |||
| Sistem de răcire ventilator. | |||
