Instalăm senzorii de parcare cu mâinile tale. Instalarea senzorilor de parcare în centrul suplimentar este ușor de instalat singuri senzori ai parcului

Dacă aveți nici măcar abilități tehnice semnificative, atunci după citirea acestui articol, vă veți asigura cât de ușor și accesibil este instalarea senzorilor de parcare și îl puteți instala cu propriile mâini.

Un instrument minim.

Pentru a efectua aceste lucrări, veți avea nevoie de:

1. Drept și zdrobit;
2. Tastele Torx sau chei de diferite dimensiuni (depinde de brandul mașinii dvs.);
3. Burghiu electric sau șurubelniță;
4. Setați dimensiunea metalelor laminate de la 3 la 16 mm;
5. Cuțit de stripare a firului;
6. Malyary Scotch;
7. Banda izolatoare.

Deci, aveți, kitul care include:

1. Patru senzori;
2. Bloc de control;
3. Panou indicator;
4. Fire;
5. Frezarea tăietorului pentru găuri pentru senzori;
6. Bandă bidirecțională pentru fixarea unității de comandă și a panoului indicator.

Acesta este un set standard. Unele modele de parktronic pot fi ușor modificate. Dar ordinea de instalare în acest caz rămâne neschimbată.

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să scoateți bara de protecție din spate a mașinii. Cele mai multe mașini au suficiente pentru a slăbi mai multe elemente de fixare pentru a avea acces la partea din spate a barei de protecție.

După aceea, este necesar să se facă marcajul corect pe bara de protecție pentru găurile de găurire pentru senzorii de parcare.

În aceasta vom ajuta pe banda mai mare. Îl lipi de la marginea la marginea barei de protecție fără distorsiuni și găsiți centrul. Apoi, marcați o distanță egală cu senzorii extreme. Acestea trebuie să fie aproximativ la mai mult de 10 cm de colțul barei de protecție.

Celelalte două găuri ar trebui să fie la aceeași distanță unul de celălalt. Acestea. Distanța dintre etichetele senzorilor extreme trebuie împărțită în patru și obține distanța dintre fiecare dintre ele.

Foraj

După aplicarea marcajului, introduceți moara de la setul la forajul electric sau șurubelnița și găuri pentru senzorii de parcare.

Introduceți senzorul

Acum, banda de vopsire poate fi îndepărtată și introduceți senzori, pre-eliberați firele din interiorul barei de protecție.

Rețineți că toate firele senzorilor sunt marcate cu litere sau numere. Senzorii sunt necesari în aceeași secvență. Acest lucru este necesar pentru funcționarea corectă a panoului indicator.

De asemenea, trebuie să acordați atenție săgeților trase de senzori. Senzorii trebuie să fie instalați astfel încât săgeata să fie îndreptată. În caz contrar, senzorul dvs. va răspunde la Pământ și vor răspunde în mod constant fals, ceea ce înseamnă că informarea incorectă a șoferului despre obstacole.

Următoarea etapă responsabilă, în timpul instalării parktronicului, cu propriile mâini, este de a conecta puterea unității de control și a senzorilor.

Pentru a sări peste firele din interiorul mașinii, este necesar, îndepărtând spatele tăiței în portbagaj, găsiți dopul de cauciuc mai aproape de capul din spate și, forați o gaură în el, săriți prin firul ei.

Dacă acest lucru nu este detectat, atunci veți fi util să forați cilindrul metalic, pentru a conduce o gaură pentru fire de la senzori la unitatea de comandă.

Începeți să lucrați cu un burghiu de un diametru mic, ajungând treptat la maxim - 16 mm. Firele trebuie să fie înfășurate cu o bandă și la locul de trecere prin ele prin corpul mașinii, puneți o gumă de protecție pentru a elimina deteriorarea izolației firelor.

Conectarea senzorilor la unitatea de comandă în conformitate cu litera sau indexarea digitală, conectați puterea unității de comandă la sursa de alimentare din spate.

Marcajul de culoare al firului, care merge pe masa mașinii și senzorilor de parcare, este același - negru. Un alt fir este un plus.

Pentru a verifica conexiunile, trebuie să vă conectați la unitatea de comandă a panoului de control și să porniți transmisia inversă. Trebuie să aprindeți lampa inversă și să porniți indicatorul senzorului de parcare. Vor fi dovezi că ați făcut totul corect.

Indicator parktronic.

Iar ultimul lucru pe care trebuie să-l faceți pentru auto-instalarea parktronicului este să poziționați indicatorul Parktronic pe un torpilat sau un alt loc convenabil pentru dvs. și să întindeți cu atenție firele sub turnul interior al mașinii, sub covorașe sau garnituri de ușă din spate a mașinii pentru conectarea la unitatea de control.

Parktronic Car. - Acesta este un radar electronic de parcare cu ultrasunete care permite șoferului în timpul parcului pentru a estima distanța dintre bara de protecție a mașinii și obstacole. Prezența senzorilor de parcare în mașină mărește siguranța parcării într-un spațiu limitat și în condiții de vizibilitate slabă.

Principiul de funcționare și tipurile de senzori de parcare

Principiul de operare Parktronic este de a procesa unitatea electronică obținută de la senzorii de primire wireless și de transmitere instalată pe bara de protecție a semnalelor auto și reprezentarea acestora pe afișaj într-o formă convenabilă pentru șofer.

În cel mai simplu senzori de parcare, informațiile sunt un semnal sonor intermitent, frecvența întreruperii care crește, deoarece mașina se apropie de obstacole.

În cei mai frecvenți senzori de parcare, informarea sondei este completată de un monitor sau un afișaj, pe care distanța față de obstacol în metri este derivată în formă grafică sau grafică și digitală. Vedeți schema de instalare electrică structurală a unui astfel de radar în fotografie. În modelele scumpe de parktronic, există suplimentar o cameră video, a cărei lentile este șters constant de murdăria care, în practică, anulează întregul său avantaj.

Senzorii de măsurare la distanță în senzorii de parcare sunt utilizați în două tipuri - bandă și ultrasunete. Senzorii de panglică sunt o bandă metalică, fixată din partea interioară a barei de protecție, detectează un obstacol numai la o distanță de mai puțin de 30 cm și de lucru slab într-un mediu umed, așa că practic nu se aplică.

Există tipuri de radați de parcare fără fir în care semnalul de la unitatea electronică de pe monitor este transmis utilizând un semnal radio. Prețul unui astfel de senzor de parcare este un ordin de mărime mai mare, iar simplitatea aparentă a instalării de înșelătoare, deoarece este încă necesară pentru a aduce tensiunea de alimentare utilizând fire utilizând fire, care neglică practic avantajul publicitar. În plus, un astfel de sistem este supus interferențelor radio, ceea ce reduce stabilitatea radarului partenerului în ansamblu. Am refuzat imediat acești senzori de parcare.

Dispozitiv și principiu de funcționare
Senzor parktronic cu ultrasunete

Senzorii de parcare cu ultrasunete sunt nepretenți și capabili să detecteze cu încredere orice obstacol în funcție de mașină mai aproape de 2 metri. Senzorul cu ultrasunete este similar cu setul cu cască telefonic, numai difuzorul și microfonul sunt instalate într-un singur caz.

Senzorul funcționează după cum urmează. Din unitatea electronică, un tutu de impulsuri cu o frecvență de 40 kHz este furnizat periodic emițătorului senzorului. Dacă apare un obstacol pe calea impulsului, se reflectă și captează microfonul. Următorul este transmis la unitatea de procesare a semnalului electronic, care măsoară intervalul de timp dintre momentul radiației pulsului și timpul de întoarcere din obstacole. În plus, obstacolul este, cu atât este mai mult timp necesar să returnați semnalul senzorului. Atât de simplu, iar distanța este determinată. Unitatea electronică rămâne doar pentru a converti timpul pentru a deplasa pulsul la metri și afișați informațiile de pe afișaj.

Distanța pe care parulitatea poate detecta obstacolul depinde de puterea pulsului radiat și de sensibilitatea microfonului.

Unghiul radiației impulsurilor este limitat, deci necesită cel puțin patru senzori cu ultrasunete pentru a suprapune complet zona orb pe bara de protecție.

Ce senzor de parcare pentru a alege și unde mai ieftin să cumpere

La mutarea unei mașini înainte, toate obstacolele sunt vizibile și atât de bine, deci nu are sens să instalați senzori de parcare la bara de protecție din față. Pe baza celor de mai sus pentru auto-instalarea în mașină, am ales un senzor de parcare cu patru senzori cu ultrasunete pentru a instala pe bara de protecție spate, cu o notificare a semnalului audio și a informațiilor grafice și digitale de ieșire pe afișaj.

După determinarea configurației radarului cu satisfacerea cerințelor mele și căutarea senzorilor de parcare pe Internet, ați găsit un preț și o calitate adecvată în magazinul online chinez Aliexpress. Ca rezultat, luând în considerare instalarea și valoarea independentă a materialelor, costurile mele pentru instalarea senzorilor de parcare în mașină s-au ridicat la un pic mai mult de 11 USD.

Fotografia prezintă un set de componente pentru instalarea senzorilor de parcare în mașină. În set există chiar un tăietor special, pentru găurirea găurilor în bara de protecție pentru montarea senzorilor de parcare cu ultrasunete.

Verificați parcul în timpul instalării în mașină

Înainte de a instala senzori de parcare în mașină, pentru a exclude surprize, este necesar să o verificați pe capacitatea de lucru. Pentru aceasta, este necesar, în conformitate cu schema structurală descrisă mai sus, conectați toți senzorii, afișați-l pe unitatea de comandă electronică, afișați și trimiteți-l prin respectarea polarității tensiunii de alimentare +12 în curent continuu din sursa de alimentare Unitate, proiectată pentru un curent de cel puțin 0,3 A sau baterie. Este imposibil să faceți o greșeală aici, deoarece toți conectorii sunt diferiți, cu excepția conectorilor pentru conectarea senzorilor de parcare. Dar când verificați, secvența senzorilor de conectare nu are valoarea, deoarece acestea sunt interschimbabile.

Dacă senzorii sunt lăsați pe masă, verificați senzorii de parcare vor fi imposibilă. Prin urmare, trebuie să simulați instalarea lor pe bara de protecție a mașinii. Pentru a face acest lucru, într-o foaie de carton ondulat sau de orice alt material de foaie, trebuie să uscați cele patru găuri cu un tăietor și să setați senzorii cu ultrasunete în ele, așa cum se arată în fotografie. Distanța dintre găuri ar trebui să fie mai mare de 10 cm.

Apoi, trimiteți o foaie cu senzori în spațiu, gratuit la doi metri de obstacole și porniți senzorul de parcare. Rămâne de verificat să privim în fața senzorilor și să vedeți ce este afișat pe monitor. Dacă totul funcționează, puteți începe instalarea radarului în corpul mașinii.

Pentru evaluarea dobânzii și a calității, senzorii de parcare au deschis unitatea de control, placa de circuite imprimate. Prezența elementelor de etichetare, precizia instalațiilor, pachetele de înaltă calitate și alimentarea cu tensiune în condensatoarele electrolitice mulțumite.

Alegerea unui loc de instalare a monitorului și a blocului electronic Parktronic

Când parcare, șoferul se uită, de obicei, în oglinzile laterale și oglinda retrovizoare. Luând un monitor de senzor de parcare și a intrat în scaunul șoferului mașinii, am început să caut cel mai rațional loc al instalării sale. Ca rezultat, luând în considerare necesitatea de a fixa firul la unitatea electronică, sa decis să se consolideze monitorul deasupra oglinzii retrovizoare.

Senzorii de parilare cu ultrasunete sunt instalate în bara de protecție din spate, iar tensiunea de alimentare este cea mai ușoară modalitate de a fi utilizată de la lampa inversă, deoarece senzorul de parcare trebuie să funcționeze numai atunci când transmisia inversă este pornită. Prin urmare, unitatea electronică a fost decisă stabilirea în imediata vecinătate a senzorilor din compartimentul pentru bagaje.

Ca rezultat, diagrama de instalare electrică a radarului de parcare cu ultrasunete a fost prezentată în fotografie. Acum, toate întrebările de pe instalarea senzorilor de parcare au fost elaborați și puteți începe să îl instalați în mașină.

Fiecare parktronic cu senzor ultrasonic, în funcție de locul de instalare de pe bara de protecție, trebuie conectat la propriul conector electronic al unității. Prin urmare, pe conectorii trebuie să marcați eticheta în avans în conformitate cu inscripțiile de pe corpul unității electronice.

Instrucțiuni de instalare Parktronic pe o mașină
Fă-o singur

Montarea tehnologiei radarului pe mașinile de diferite producători și modele nu este mult diferită și, prin urmare, instrucțiunile de auto-instalare pe exemplul mașinii Hyundai Getz vor fi utile proprietarului oricărei mașini.

Așezarea firului de pe monitor către unitatea electronică

Cablul de la monitor la unitatea de parcare electronică a fost decis să se întindă între plafonul și acoperișul mașinii. Acesta este cel mai scurt mod care nu necesită îndepărtarea orizilor.

Ridicarea plafonului la oglinda retrovizoare a fost de câțiva centimetri alocați în jos și în clearance-ul rezultat, a fost introdusă o bucată de spumă pentru confortul muncii.

La trunchiul ușii tavanului, ornamentul a fost eliberat din garnitura de cauciuc și este, de asemenea, atribuită la câțiva centimetri în jos. Apoi, a fost făcută o încercare de a întinde firul de oțel cu un diametru de aproximativ două milimetri prin golurile formate din trunchi la oglinda de vedere din spate. Dar, din păcate, firul a fost restricționat în ceva și, în ciuda numeroaselor încercări de ao transforma nu a funcționat.

Am rezolvat problema prin tragerea firului în mai multe etape. În primul rând, din oglinda retrovizoare în decalajul, care a făcut, eliberat de cauciucul de etanșare a tavanului spre partea superioară a ușii șoferului, apoi prin al doilea spațiu liber al ușii din spate stâng și apoi prin clearance-ul în portbagaj. Cu ajutorul firului, frânghia a fost mai întâi întinsă.

Pentru a elimina deteriorarea conectorului monitorului, a fost atașată la frânghia cu ajutorul unei benzi, ca în fotografie. Rămâne să trageți frumos pentru frânghie, iar firul va trece cu ușurință în spatele trunchiului. Am făcut această lucrare în parcare în curtea casei în 15 minute.

Eliminarea panourilor din plastic

Pentru așezarea ascunsă a firelor de la senzori cu ultrasunete și alimentarea la unitatea electronică de tensiune de alimentare, este necesar să eliberați partea stângă a trunchiului din panoul din plastic.

În primul pas, trebuie să aruncați înapoi fotolii din spate și să scoateți pardoseala trunchiului. Este fixat cu mai multe auto-atingere și clipuri. Eliminat fără dificultate.

Apoi, trebuie să scoateți panoul din plastic al peretelui din spate al trunchiului. Pentru aceasta, toate șuruburile și șuruburile vizibile sunt discernând, iar panoul cu un efort semnificativ este deplasat în sus. Se păstrează pe patru clipuri și se îndepărtează bine.

Pentru a începe instalarea, senzorii de parcare au rămas numai pentru a îndepărta panoul din stânga lateral al trunchiului. Din nou, trebuie să deșurubați toate șuruburile vizibile. Apoi, din partea laterală a ușii stângi, întârzieți-o din corpul mașinii și când două cleme sunt eliberate pentru a trage panoul pe ele însele.

Instalarea senzorilor cu ultrasunete Parktronic pe bara de protecție

Producătorii de radar recomandă setarea senzorilor de parcare din spate la o înălțime de 50-70 mm de suprafața drumului. Astfel, senzorii pot fi instalați pe o turnare neagră sau pe partea superioară a barei de protecție. Am ales oa doua opțiune.

Deoarece diametrul senzorilor a fost de 22 mm, iar indentarea de 40 mm a fost realizată din linia superioară a barei de protecție. Centrele de foraj ale găurilor au fost aplicate direct pe suprafața barei de protecție folosind un marker de alcool.

Deoarece tăietorul de capăt avea un burghiu în centru, atunci nu a fost dificil să se gătească găurile cu ajutorul burghiului electric. Marginile găurilor s-au dovedit a fi îngrijite, fără burte. Puteți utiliza șurubelnița reîncărcabilă pentru găurire.

În peretele din spate al trunchiului era o gaură prin care a fost ținută firul din luminile de ceață spate. Prin aceasta, sa decis să deschideți firele de la senzorii cu ultrasunete. Inelul de etanșare din cauciuc a fost îndepărtat și cu ajutorul firului de oțel, acesta ar fi extins printr-o gaură forată lângă lampa de ceață, coarda a fost extinsă.

La frânghie utilizând o bandă izolatoare, așa cum se arată în fotografie, conectorul senzorului a fost fixat și firul este extins la trunchi. Trebuie să fie întreruptă fără efort, să nu deterioreze firele și conectorii senzorilor.

Pentru a elimina purtătorii senzorilor cu privire la marginile de oțel ale corpului mașinii și etanșarea, în inelul de etanșare, cuțitul a fost făcut la un cuțit prin care se extinde firul. Mai mult, sigiliul a fost instalat în poziție.

Când senzorii sunt instalați în bara de protecție, ei trebuie să le fie orientați astfel încât săgeata aplicată pe incintele lor indicată în partea superioară.

Încercarea de a consolida senzorul cu ultrasunete din bara de protecție din prima dată nu a fost încoronată cu succes. Senzorul nu a vrut să rămână. Sa dovedit că clemele de silicon au fost calculate pentru fixarea pe un perete subțire, iar grosimea barei de protecție a fost de 2,5 mm. A fost necesar să se elimine o parte din fiecare dispozitiv de reținere cu ajutorul unui cuțit, astfel încât decalajul dintre ele și flanșa senzorului să fi fost de 2,5 mm. După rafinament, senzorii au fost fixați ferm. Era imposibil să-ți tragi degetul la deget. Prin urmare, lipiciul nu era necesar.

După fixarea senzorilor din spate cu ultrasunete de pe bara de protecție a mașinii, firele de la ele au fost trase de cleme de plastic cu fire care se deplasează de la luminile de ceață.

Instalarea paralului de cablare electrică în trunchiul mașinii

Instalarea monitorului și a senzorilor de ultrasunete este finalizată și numai pentru a conecta firele de alimentare la rețeaua de la bordul mașinii rămâne.

Deoarece senzorul de parcare trebuie inclus numai la cursul din spate al mașinii, este convenabil să îl conectați la firele care alimentează tensiunea de alimentare la luminile inverse. Acestea sunt pornite numai atunci când maneta comutatorului de viteză este poziționată în conectorul de poziție R. pentru conectarea luminilor din spate a fost aproape de locul planificat al instalării unității electronice de control Parktronics.

Dacă culorile izolației firelor nu sunt cunoscute, ele pot fi definite utilizând un multimetru inclus în modul de măsurare DC. Pentru a face acest lucru, porniți aprinderea și nu porniți motorul, setați maneta comutatorului de viteză în poziția inversă. Apoi, atins, atins de o diplomă negativă a multimetrului la corpul gol al mașinii, pozitiv în apeluri pentru a atinge ieșirile conectorului până când dispozitivul prezintă prezența tensiunii + 12-14 V. Apoi, dipsticul pozitiv este lăsat conectat la Contact de contact și deconectați negativ de la carcasă și găsiți-o în masele de contact ale conectorului. În acest caz, dispozitivul ar trebui să arate din nou + 12-14 .. După aceea, trebuie să vă amintiți culorile izolației firelor, scoateți cheia de la blocarea contactului și fixați maneta în poziția neutră.

Conectați sursa de alimentare a celei mai bune metode de lipire de parcare. Pentru a face acest lucru, auzind izolarea fierului de lipit în locurile potrivite pentru al scoate. Apoi, implicați firele conectate în jurul standardului și suge fierul de lipit. Fotografia oferă un exemplu de conectare a mașinii Hyundai Getz. Sârma albă este plus, și negru - negativ (masa).

După lipire, părțile goale ale firelor trebuie să fie acoperite cu trei straturi de bandă izolatoare. Pentru a exclude laptusul conductorilor de lipit, firul, care merge la unitatea electronică trebuie să fie închis la un pachet obișnuit cu o bandă, așa cum se arată în fotografia de mai jos.

Instalarea firelor este făcută și acum înainte de a instala panourile în loc de care trebuie să verificați funcționarea senzorilor de parcare. Pentru a face acest lucru, conectați toate conectorii la unitatea electronică, urmând procedura de conectare a senzorilor. Includeți aprinderea și uneltele din spate. Cercerea obstacolelor către senzori pentru a vă asigura că monitorul arată distanța corectă față de obstacole.

Blocul de parcare electronică nu am ascuns sub turn, deoarece în caz de încălcare a lucrării, senzorii de parcare fără a îndepărta panourile va fi imposibil de diagnosticat și de reparare. Prin urmare, am decis să o instalez în buzunarul trunchiului. Pentru a face acest lucru, a fost forat folosind gaura de tăiere existentă în buzunarul panoului lateral.

Prin gaura făcută în buzunar există trăsăturile senzorului de parcare și bara laterală instalată în poziție. Apoi, conectorii au fost inserați în unitatea de detectare a blocului electronic.

La peretele vertical din spate al buzunarului, unitatea electronică a fost lipită cu bandă bidirecțională, care a fost inclusă.

După cum se poate vedea în fotografie, prezența senzorilor de parcare cu ultrasunete pe bara de protecție, din punctul meu de vedere, chiar și-a îmbunătățit aspectul mașinii.

După instalarea Parktronic, nu am lipit imediat monitorul pe oglindă, dar puțin călătorit. Ca rezultat, cel mai convenabil nu interferează cu revizuirea a fost dreptul la dreptul de fixare a oglinzii la parbriz. A fost un monitor lipit cu o bandă dublă față de setul de la producător.

Ca practică de exploatare a radarului, el a justificat așteptările. În mod invers, în special în locurile aglomerate, a devenit mai sigură și mai calmă din ea. Acum nu mi-e teamă că unul dintre bebelușii agitați va cădea accidental sub roțile mașinii mele.

Mașina modernă este o mulțime de sisteme care facilitează viața șoferului. Și astfel încât orice persoană sa simțit confortabil în spatele volanului, indiferent de experiența de conducere, sunt inventate o mulțime de dispozitive - un hidraulicel, injecție injector, navigație și senzori de parcare. Primul reduce efortul aplicat volanului, care permite fetelor fragile să se manevreze fără probleme. Al doilea face ușor să porniți motorul - nu este nevoie de timp rece pentru a regla alimentarea cu aer la sistemul de alimentare cu mâinile. Și cel mai recent ajuta manevra liberă într-un loc nefamiliar pentru tine.

Mai mulți senzori de pe barei de protecție prezintă cât de mulți metri sau centimetri au rămas la obstacole. Cu ea, nu vă deteriorați mașina. Și astăzi, senzorii de parcare sunt adesea instalați chiar și pentru configurații standard. Dar instalarea senzorilor de parcare nu provoacă dificultăți dacă mașina dvs. nu este echipată cu o fabrică.

Funcțiile și atribuirea senzorilor de parcare

Parktronic - un dispozitiv indispensabil pentru șoferul care locuiește într-un oraș mare

În orașul modern, principala problemă este parcarea. Uneori este destul de dificil să găsiți un loc în care vă puteți părăsi mașina, există foarte puține site-uri gratuite. Chiar și parcările plătite pot fi rareori. Considerăm șoferilor să părăsească mașinile pe drumuri, dar pentru a intra într-un decalaj mic între vecini se dovedește a fi problematică. Este foarte ușor să vă deteriorați mașina și una care se află în apropiere. Acesta este locul în care radarul de parcare vine la salvare, care urmărește distanța față de obstacol și o afișează pe afișaj în cabină.

Focalizarea pe oglinzile retrovizoare în astfel de situații nu ar trebui să fie, deoarece au o zonă moartă - spațiul care nu este capturat de nici una dintre oglinzi. Dar senzorul de parcare este capabil să prindă orice obstacole - frontiere, stâlpi, mașini. Adesea vă puteți întâlni și senzori de parcare echipați cu camere retrovizoare. De obicei, acestea sunt instalate lângă numărul de stat sau în bara de protecție. Și în cabină există un monitor LCD la care este afișată imaginea de pe cameră. Datorită acestei îmbunătățiri, puteți vedea totul în spatele mașinii. Astăzi, instalarea senzorilor de parcare cu o funcție similară este cea mai solicitată, deoarece informațiile conducătorului auto sunt furnizate cât mai complete posibil.

Setul complet de senzori de parcare moderni:

Parktronic set cu camera de vedere din spate

1. Senzori. Cea mai populară schemă este două în față și patru zile. Cu cât mai mulți emițători se instalează, cu atât este mai mare acoperirea.
2. Parktronon Unitate de control procesează semnale de la senzori.
3. Fire, terminale, conexiuni.

Unitatea de control consideră timpul necesar de semnal pentru a trece distanța de la senzor la obstacole și spate. Dacă semnalul nu este returnat, dispozitivul înțelege că nu există interferențe. Calculați timpul, unitatea de control face cel mai simplu calcul al distanței, deoarece viteza de radiație este cunoscută și constantă. Apoi apare conversia valorii de ieșire, se pare că este vizual vizual - o inscripție apare pe ecranul LCD la interferențe. Dar, desigur, desigur, există o duplicare a sunetului - cu atât mai apropiat obstacolul, cu atât difuzorul va fi scos în dispozitiv, avertizând șoferul cu privire la pericol.

Parktronic independent de instalare

Unele mașini pot fi eliberate fără un detector de parcare, dar sunt prezente locațiile pentru instalarea senzorilor. Dar, chiar dacă nu sunt, toată lumea va putea face mai multe găuri. Inclusiv cu parktronic, de obicei, vine un burghiu special, diametrul căruia este același cu senzorul. Prima sarcină pe care trebuie să o decideți este să alegeți tipul și marca dispozitivului. Luați următoarele momente:

• oportunitățile dvs. financiare;
• care producător au încredere în cele mai multe dintre toate;
• caracteristicile dispozitivului (afișare grafică, prezența unei camere video, notificare de sunet).

Dar cel mai important lucru este să specificați informațiile despre modelele de dispozitive care funcționează cel mai bine pe modelul mașinii dvs. Uneori, caracteristicile de design ale barei de protecție nu permit funcționarea pe deplin la unele tipuri de senzori, astfel încât va trebui să modificați locația detectoarelor de mai multe ori pentru a obține un rezultat mai bun.

Când cumpărați un set, citiți instrucțiunile, acesta indică evidențiale care vor trebui să ia în considerare la instalare. Uită-te la aparatele care sunt în chineză în chineză - cu greu îl puteți traduce. Dacă știți engleza, puteți cumpăra în siguranță cazuri cu manualul în această limbă. Dar va fi mai ușor de înțeles, desigur, va exista un manual de limbă rusă.

Înainte de a instala senzorii de parcare, este necesar să examinați cu atenție schema sa. Procesul de instalare poate fi împărțit în mai multe etape:

Parktronic Unitate de control cel mai adesea în trunchi

1. În trunchiul mașinii, puneți unitatea de control. Poate fi atașat la partea din spate a scaunului din spate. În partea de jos a trunchiului, este mai bine să nu instalați, deoarece este posibil să obțineți umiditate dispozitivului.
2. Faceți locații pentru a instala senzori pe bara de protecție. Înainte de aceasta, desigur, spălați bine bara de protecție, astfel încât să fie cât mai curat posibil. Aceasta va facilita munca. Notă Poziția este cel mai bun marker permanent.
3. Toți senzorii ar trebui să se stabilească la o înălțime de aproximativ o jumătate de metru de la sol. La început, poziția celor două extreme, care trebuie montate pe marginile barei rotunjite. Măsurați distanța dintre ele și împărțiți cu 3 pentru a poziționa uniform cele două radar rămase.
4. Cu ajutorul unui tăietor, găuri de găurire în care radarele de parcare montează, fixându-le cu adeziv sau un material de etanșare.
5. Firurile de la senzorii cheltuiesc la unitatea de control și se conectează, concentrându-se pe circuitul schematic. De la unitatea de comandă, deschideți firele la monitor, amplasate înaintea ochilor șoferului.
6. Testarea sistemului instalat.

La etapa de testare, vă rugăm să rețineți dacă sistemul funcționează pe obstacole, există alarme false? Dacă nu există deficiențe, atunci puteți utiliza în siguranță dispozitivul.

În fiecare an, mii de mașini noi apar pe străzile orașelor moderne. În același timp, numărul de locuri de parcare crește mai puțin activ, iar șoferii sunt forțați să parcheze mai dens, ceea ce duce în mod inevitabil la creșterea numărului de incidente rutiere. Evitați situațiile neplăcute pe drumuri vor ajuta parktronic - Radar de parcare, care ajută șoferul parcat în siguranță în orice condiții. Acest dispozitiv va fi deosebit de util pentru începători și cei care nu au stăpânit încă parcaderea în condiții urbane dificile.

Aceste dispozitive sunt mai multe tipuri, iar în acest articol ne vom uita la cele mai populare dintre ele - ultrasonice. Principiul Parktronic este simplu: Senzorii speciali sunt instalați în bara de protecție a mașinii, care transmit și acceptă semnale acustice. Dispozitivul calculează distanța față de obstacole pe baza timpului pentru care sunetul trece de la senzor la obstacole și returnează înapoi. Acest lucru este posibil datorită faptului că viteza sunetului este o valoare permanentă.


Șoferul primește un semnal vizual, sunet sau complex. În unele tipuri de senzori de parcare, se instalează un afișaj LCD pe care se afișează poziția mașinii în raport cu obstacolele și distanța față de ele. După cum arată practica, este mai bine că bipul este perceput, dar mai degrabă depinde de obicei.

Aflați mai multe despre modul de utilizare a transmisiei automate. Sfaturi pentru utilizarea și îngrijirea transmisiei automate de la driverele experimentate.

Aici /tehobsluzhivanie/hodovka/razval-skhozhdenie.html poate fi fondată cum să reglați independent alinierea roții.

A pierdut sau a rupt cheia de la mașină? Nici o problemă. Despre cum să porniți mașina fără o cheie.

Ce trebuie să instalăm?

Pentru a instala un senzor de parcare cu propriile mâini, sunt necesare unele abilități profesionale. Cu această sarcină, prin virtute se va face față unui entuziast obișnuit de mașină. Tot ce va fi obligat să facă - să găurați fără probleme mai multe găuri și să conectați firele în mod corespunzător. Majoritatea instrumentelor necesare se găsesc în garajul oricărui șofer.

Setul de majoritatea radiatilor de parcare constă în:

• senzori (de la 2 la 8 bucăți)
• cabluri de conectare
• ecran
• unitatea de procesare a semnalului.

De asemenea, inclusă împreună cu unele modele, un tăietor de frezat este furnizat la găuri pentru senzori și diferite trivia utile. Dar dacă nu este inclusă în kit, nu este critică - puteți măsura diametrul senzorului și obțineți un burghiu în cel mai apropiat magazin. Cu toate acestea, este necesar să se țină seama de faptul că diametrul tăietorului trebuie să fie mai mare decât diametrul senzorului cu 1-2 mm.

Pentru a instala și conecta Parktronics, vom avea nevoie de:

• dispozitivul însuși
• frezarea tăietorului pentru găuri de găurire pentru senzori (adesea vine cu un senzor de parcare)
• drill (puteți folosi și șurubelnița)
• un set de chei
• creion, bandă sau clemă, ruletă și tester.

Toate autoturismele sunt diferite și fiecare caz este unic, astfel încât alte trivia, cum ar fi clești, un fier de lipit sau un circuit electric de mașină electric, vor fi necesare.

Instalați senzori de parcare cu propriile mâini

Această schemă de instalare este universală și este potrivită pentru majoritatea mașinilor. În bara de protecție din față și spate, senzorii și camera sunt montate, care sunt conectate la unitatea de comandă. Afișajul parametrilor poate fi instalat atât pe tabloul de bord, fie în partea din spate a cabinei și se conectează și la bloc.

Instalarea senzorului de parcare din spate

Porniți instalarea sistemului este necesară de la găurile de găurire pentru senzori. Aceasta este probabil cea mai responsabilă sarcină și ar trebui abordată cu o atenție deosebită. Pe unele mașini, bara de protecție nu este îndepărtată, dar dacă este mai convenabilă pentru dvs., este mai bine să o eliminați.

Pentru a începe cu, veți face un loc pe bara de protecție la care, în viitor, vom instala senzori. În instrucțiunile pentru senzori de parcare, puteți găsi cerințe detaliate de instalare, cum ar fi distanța optimă dintre senzori și senzorii pe pământ. Aceste cerințe sunt foarte importante și trebuie luate în considerare la deschiderea găurilor. Apoi, lipiți banda de asamblare în acele locuri în care vom găuri și indicăm centrele de semințe ale găurilor.

S de șapte ori se taie o dată! Nu va fi superfluă să verificați aspectul găurilor. Erorile permise în acest stadiu nu vor fi posibile!

Cu ajutorul tăietorilor, forăm în bara de protecție, sunt programate găurile pentru senzorii de parcare din spate. Este important ca senzorii după instalare să fi fost direcționați strict orizontal, de aceea este necesar să se perpensă perpendiculară pe planul de protecție.


După aceea, senzorii sunt introduși în găurile cu senzori în exterior (fire din interior). Bara de protecție Unele mașini au o căptușeală în plastic - amortizor. În acest caz, acoperiți firele pentru a vă ajuta o bucată de sârmă sau un unghii. După ce pre-luați o gaură în amortizorul sub fir, scoateți cablul la unghii cu o bandă și întindeți-l în interior.


Apoi, introduceți senzorul în gaură și fixați-l cu partea din spate cu inele speciale care trebuie incluse. De asemenea, este important să se stabilească senzori în secvența corectă. Acestea sunt marcate cu litere latine A, B, C și D și trebuie să fie instalate pe bara de protecție în aceeași ordine din stânga spre dreapta.


Adesea, senzorii au culoare negru sau argintiu și, dacă este necesar ele pot fi reparate în culoarea corpului (bara de protecție). Această procedură nu afectează sensibilitatea și durabilitatea acestora, iar mașina dvs. arată mai frumoasă. Puteți alege vopseaua "pe ochi" sau puteți determina cu precizie culoarea utilizând o selecție de calculator.


De regulă, unitatea de procesare a semnalului este instalată în portbagaj, deși poate fi fixată și în interiorul aripii sau sub tabloul de bord din cabină. Vom lua în considerare un exemplu de soluție cea mai comună.

Vom lucra sub bara de protecție și în portbagaj. În primul rând, am scutit trunchiul și scoatem tăierea. Fire de la toți senzorii pe care ne-am făcut împreună. Acest lucru se poate face cu ajutorul unei benzi, cleme sau conducte prin ondularea, care le va proteja și ele. Firele concepute de sârmă sunt efectuate sub bara de protecție în portbagaj prin orificiul de proces. Dacă lipsește - exercițiile noi și după tragerea firelor se umple cu un material de etanșare.


Apoi, trebuie să alegem un loc unde va fi instalat unitatea de procesare a semnalului. Acest loc ar trebui să fie relativ sigur pentru bloc, deoarece poate rupe prin încărcătura care va fi transportată. Blocul însuși este atașat la orice suprafață cu ajutorul benzii bilaterale - rupeți filmul și fixați unitatea (de preferință pe o suprafață degresare).

Parktronic este activat în momentul în care spatele. Prin urmare, după fixarea unității de procesare a semnalului, trebuie să fie alimentată de lămpi inverse în conformitate cu polaritatea. Mai întâi de toate, ajungeți la firele de lumină din spate și determinați care dintre ele "plus". Adesea, această cablaj este alcătuită din cabluri cu izolație neagră și roșie și în acest caz firul roșu este "plus". În caz contrar, "plus" trebuie determinat utilizând testerul.

Ce ulei este mai bine să alegi pentru mașina dvs.? Compararea ratingului uleiurilor auto ale producătorilor de vârf și străini.

Aici /driving/ispolzovanie-kpp/kak-polzovatsya-variatorom-robotom.html Veți găsi un articol despre cum să utilizați diverse transmisii automate.

Știți care este diferența dintre antigel antigel? Despre ce lichid de răcire este mai bine de ales.

Puteți conecta firele în două moduri:

După aceea, conectați senzorii la bloc - fiecare fir de la senzor și fiecare conector din bloc sunt marcate în consecință.

Acum ne gândim unde să punem afișajul și să îl instalați. De regulă, este instalat pe tabloul de bord. Dar unii preferă să instaleze afișajul în partea din spate a cabinei, astfel încât să poată fi văzută prin oglinda retrovizoare. Afișajul, cum ar fi blocul, este atașat la o suprafață plană cu scotch bilateral. Indiferent de loc pentru afișajul pe care l-ați selectat, următorul pas va fi conectat la unitatea de procesare a semnalului.

Important! La instalarea afișajului în partea din spate a cabinei, este necesar să se ia în considerare faptul că îl veți uita prin oglindă. Aceasta înseamnă că obstacolele din ea vor fi, de asemenea, afișate în reflecția oglindă, adică dimpotrivă! Pentru a face afișarea corectă față de dvs., trebuie să modificați ordinea firelor senzorilor care sunt conectate la bloc. Adică A, B, C, D Schimbarea la D, B, C, A.

Layout-ul din spate al afișajului are un avantaj, deoarece nu este nevoie să trageți firele prin întregul salon pe tabloul de bord. În acest caz, cablajul este tras prin orificiul de curgere sub scaun, apoi sub tăierea dintre partea și acoperișul mașinii. În cazul locației frontale a afișajului, cablajul este situat sub pielea fustei laterale sau sub covorașe.


Toate cablurile sunt mai bune pentru a fixa clemele sau banda. Se referă, de asemenea, la bucăți inutile de fire care pot bate pe gropi. Se poate întâmpla ca în aripa soarelui să se încălzească mașina, iar blocul atașat la banda cu două fețe poate aluneca. După finalizarea instalării, pornim contactul, apoi treapta din spate și vedeți dacă ecranul a luat foc. Dacă ați prins foc, atunci ați instalat corect senzorii de parcare din spate!

Instalarea senzorilor de parcare din față

Principiul instalării senzorilor de parcare din față este același, dar există unele diferențe. În acest caz, trebuie să întindem cablajul prin capotă și de interiorul mașinii la trunchi, unde este instalată unitatea de procesare a semnalului. Pe unele mașini, înainte de a începe instalarea senzorilor de parcare din față, este necesar să scoateți grila radiatorului și duza conductei.

Mai mult, toate conform instrucțiunilor sunt plasarea și găurile de găurire pentru senzorii de parcare din față. Folosim un fir pentru împingerea firelor sub bara de protecție și strângeți cablajul cu o bandă sau cleme. Prin gaura de proces, firul este afișat în spațiul subframei. În unele cazuri, rezervorul de spălare va interfera cu întinderea firelor, deci trebuie îndepărtată.

Sârmă de la senzorul din stânga față este mai bine să se pună pe cealaltă parte a compartimentului motorului sub baterie. Pentru a extinde firele rămase, puteți utiliza o ondulație regulată dacă există astfel de. Cablul este tras în salon prin orificiul de procesare.

Acum vom defini modul în care activim șorțul Parktronic. Și există mai multe opțiuni:

Și, în final, afișăm cablajul prin salonul mașinii în locul unde este instalat unitatea de procesare a semnalului. În cazul nostru, acesta este un trunchi. Senzorii de parcare din față sunt conectați conform instrucțiunilor, conform aceleiași scheme ca și în spate.

Parktronic nu funcționează, ce să facă?

Există multe motive pentru care parktronica poate eșua sau nu funcționează după instalare. Prin urmare, vom lua în considerare două cazuri:

Noua parktronic nu funcționează

La începutul articolului, am recomandat verificarea eficienței dispozitivului înainte de a fi instalată pe mașină. Dacă a funcționat înainte de instalare, trebuie să verificați conexiunea tuturor nodurilor principale. Toate componentele trebuie conectate în conformitate cu instrucțiunile care sunt completate. Verificați dacă ați făcut corect din lampă inversă sau de aprindere. De asemenea, nu ar trebui să excludă posibilitatea unei căsnicii din fabrică.

Parktronic a lucrat, dar ceva a mers prost

Cea mai rapidă și mai fiabilă modalitate de a afla cauza ruperii este diagnosticarea pe calculator. Acum acest serviciu este furnizat de multe ateliere de reparații auto. În cazul în care decideți să găsiți cauza defalcării, vom încerca să vă ajutăm. Adesea motivul pentru toate problemele sunt senzori, și tocmai să le acorde o atenție deosebită acestora. Una dintre cele mai frecvente probleme este un semnal permanent. Motivul pentru acest lucru poate fi un corp străin, care "blocat" senzorului, precum și oxidarea contactelor și închiderea.

De asemenea, senzorii sunt sensibili la apă și în timpul ploii sau după spălare pot da semnale false. În acest caz, uscarea va ajuta, cum ar fi aerul comprimat. La temperatura minus, în special pe un îngheț puternic, senzorii pot pierde, de asemenea, sensibilitatea. Dar acest lucru nu afectează eficiența lor viitoare.

În concluzie, ar trebui testat un senzor de parcare cu obstacole diferite și în diferite moduri înainte de a părăsi drumul. Acest lucru vă va permite să înțelegeți ce situații poate servi un semnal fals și în ceea ce real.

Exemplu video Instalarea senzorilor de parcare Faceți-o singură

Asistentul de parcare va fi un plus util pentru orice mașină, indiferent de marca, modelul sau experiența care conduce proprietarul său. Luați în considerare modul de instalare a senzorilor de parcare. Pentru claritate, materialul este completat de video.

Muncă

Funcționarea senzorilor numiți radați de parcare se bazează pe utilizarea undelor sonore. De aceea, astfel de senzori au numit corect sonari, și nu radar.

Pentru a măsura distanța, senzorii trimit valuri ultrasonice care se luptă din obstacolul care se întoarce la senzori. Deoarece viteza valurilor este o valoare constantă, măsurarea timpului vă permite să calculați distanța față de element. Cu cât senzorii mai apropiați de obstacole, cu atât devine mai des semnalul. Cu o convergență semnificativă (de obicei 10-40 cm, în funcție de setare), semnalul devine constantă. Acesta este principiul parcului de lucru.

Informarea driverului mașinii are loc utilizând vizualizarea culorilor, care este transmisă pe ecran. Avansat un beep. Unele modele afișează distanța față de element.

Echipamente

Pentru a instala senzori de parcare în mașină, trebuie să achiziționați un kit standard. Acesta poate fi un sistem regulat care nu a fost ales de către proprietar atunci când cumpără într-un dealer de mașini sau un set universal. Dispozitivul unificat va include următoarele componente:

• unitatea de control Parktronic;
• un set de senzori, care de obicei constă din 4 bucăți. Ieșirile senzorilor vor fi echipate automat cu conectori de mamă;
• afișaj sau sonor de sunet cu conectori adecvați pentru conectare;
• firuri pentru alimentare. În consecință, retragerea "maselor", care adesea vine cu terminalul "sub șurub" și "+". Inclusiv trebuie să existe un nituit special, care vă va permite să conectați firul pozitiv fără "răsucire" și banda. Pentru a conecta alimentarea, trebuie să așezați două fire în canelurile de nituri, fixați carcasa din plastic. După aceea, comprimăm placa metalică cu pasajul, care, vânzând izolarea, conectați venele. Dacă este necesar, un astfel de dispozitiv convenabil poate fi achiziționat;
• instrucțiuni.

Desigur, echipamentul va depinde de modelul specific de senzori de parcare. Respectivul producătorului este în mod necesar OMS un sistem de tăiere special pentru găurirea găurilor în bara de protecție a mașinii.

Cerințe Instrucțiuni

Multe dispozitive au cerințe clare pentru setarea senzorilor. De exemplu, intervalul, altitudinea minimă și maximă a locației.

Dacă intenționați să instalați un senzor de parcare, astfel încât să nu rupeți autoturismele de protecție pe frontiere, nu instalați senzorii prea mari. Dar, de asemenea, merită să o punem, deoarece senzorul poate reacționa la țesătura rutieră. De asemenea, mulți producători recomandă punerea senzorilor la un unghi de 90º în raport cu boaterul.

Asigurați-vă că asigurați-vă că nu confundați numerele de secvență atunci când conectați senzorii la unitatea de alimentare. În caz contrar, afișajul de pe partea laterală a obstacolului la care se apropie mașina va fi efectuată incorect.

Instalarea senzorilor de parcare din față

Instalarea senzorilor din față nu diferă de procedura efectuată pentru axul din spate. Diferența va fi conectarea puterii. Deoarece instalarea de dispozitive suplimentare este în mare parte un proces creativ, opțiuni pentru conectarea senzorului de parcare din față la rețeaua de la bord, există mai multe. Cel mai simplu dintre ele sunt alimentate prin blocarea aprinderii. Senzorul de parcare frontal se va aprinde după cheia de aprindere din 3 (ON). Acest lucru este alimentat de unul dintre cele mai ușoare.

Trebuie doar să găsiți firul pentru blocul de montare la care puterea va fi furnizată când contactul este pornit. Puteți determina acest lucru utilizând o verificare specială. Deoarece sistemul va fi întotdeauna activat, în timpul iernii, cu o prăjitură de zăpadă și un strat dens de murdărie, un semnal fals poate fi furnizat cu un obstacol. Acesta va oferi inconveniente semnificative. Vă oferim să vă familiarizăm cu videoclipul procesului de instalare.

Alimente nepermanente

• Tăierea de pe pedala de frână. Pornirea la capătul alimentării frânei este, de asemenea, alimentată numai când contactul este pornit. Dar sistemul va funcționa numai când este apăsat pedala de frână. Deoarece terminații reacționează chiar și pe cea mai mică atingere a pedalei, activați senzorii de parcare din față pot atinge cu ușurință frânele. Metoda de conectare va fi aceeași. Trebuie doar să găsiți un fir plus care va merge de la terminal;
• de la includerea primei viteze. O metodă destul de extraordinară, a cărei esență este de a instala butonul în locul în care poziția extremă a mânerului MCPP este pornită când prima viteză este pornită. Va trebui să construiți un suport prin calcularea poziției pârghiei. Pentru a nu țineți în mod constant maneta apăsată la buton, sistemul trebuie să fie echipat cu un releu de timp. După un singur clic pe butonul de alimentare, senzorii vor fi efectuați pe parcursul perioadei programate. Puteți construi un astfel de releu cu mâinile tale;
• ieșirea la un buton separat, apăsând care va provoca sursa de alimentare senzorilor. În plus, în acest caz, puteți lua din orice sursă convenabilă pe care există o tensiune după pornire a aprinderii. Butonul poate fi, de asemenea, instalat în orice loc convenabil pentru dvs.

Parcare din spate

Procesul de instalare pentru partea AFT a mașinii va lua în considerare mai detaliat. Pentru ao pune cu mâinile tale, veți avea nevoie de:

• şurubelniţă;
• tăietorul (coroana) unui diametru adecvat, dacă un astfel de set achiziționat de senzori nu este finalizat;
• ușor șmirghel, pentru îndepărtarea burrului după găurirea barei de protecție spate;
• sârmă pentru tragerea firelor în locuri greu accesibile;
• cleme sau bandă pentru fixarea hamurilor;
• degresant pentru a spori aderența locului la care va fi atașată unitatea de control Parktronic;
• melyary Scotch. Cu aceasta, este mai convenabil să plasați puncte de instalare. Dar principalul motiv pentru utilizare este protecția suplimentară a LCP de-a lungul conturului coroanei de foraj;
• termocle și arma pentru a sigila localizarea tranziției firelor în corpul mașinii.

Procesul de instalare

1. Lipiți banda grasă și marcați punctele de găurire ale găurilor;
2. construiți firele cu o bandă și cel mai bine - puneți într-o ondulare specială. Mutați-le în gaura tehnologică din corpul mașinii. De obicei, există un dop de cauciuc, care poate fi forat. Locul din jurul firelor poate fi etanșat cu un termoclaud;
3. curățați noroiul și degresați locul în care va fi atașat unitatea de control Parktronon. Asigurați blocul într-un loc în care va fi protejat de riscul de deteriorare mecanică;
4. conectați "Masa". Adesea, în partea pupa a mașinii suficiente șuruburi pentru fixarea terminalului. Plus ieșirea din becul invers. În consecință, senzorii vor fi alimentați numai atunci când viteza din spate este pornită. Puteți determina firul corespunzător utilizând controlul. Când contactul este pornit și transferul pornit, determinați ce conector +. Conectați-vă cu ajutorul zăvorului descris mai sus;
5. Întindeți firele de la pupa la locul afișajului propus al afișajului. Majoritatea driverelor o fixează pe oglinda retrovizoare fie pe tabloul de bord;
6. conectați conectorii la unitatea de comandă. Nu uitați de procedura de instalare a senzorilor.

Pentru o mai mare claritate, faceți instalarea video cu propriile mâini.