09.08.2019
Ilya ekb
Am cumpărat anvelope înainte de sezonul 2016, kilometraj pentru 3 sezoane de iarnă ~ 80.000 km, mai ales pe pistă
Voi enumera ce mi-a plăcut:
1) la orice temperatură minus, nu se bronzează, chiar și la -35 ° C rămân elastici
2) că asfaltul gol este atât de slăbit și nu prea de zăpadă, aderența este excelentă, nu s-a blocat niciodată
3) zgomotul este mai mic decât cel al Bigstone Ice Cruiser 7000
4) spinii nu cad, poate 1-2 pe sezon nu mai mult.
Acum "-"
1) nu există dezavantaje pentru mine, mi-a plăcut totul. Înainte de sezon am decis să verific anvelopele, s-a dovedit a fi purtat până la 4-5mm. iar aceasta este deja o uzură critică. Bazele vârfurilor sunt toate la locul lor și miezurile au fost construite, deci este aproape velcro. Am decis să cumpăr aceleași noi, nu am găsit la vânzare dimensiunea de care am nevoie pentru anvelopele de iarnă, respectiv 195 / 55R15, se pare că sunt scoase din producție, deși nu există niciun cuvânt despre acest lucru pe site-ul producătorului.
În general, recomand acestui model de anvelope tuturor, nu este în niciun caz inferior hackapelle 8 (a fost o experiență de 1500 km)
Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+38 /-5 )
20.03.2019
Ff22
Locuiesc pe teritoriul Krasnodar, am luat cauciuc nou, anul acesta nu a fost deloc iarnă, nu am scutit cauciucul. Am intrat pe rânduri, astfel încât am crezut că voi intra în derapaj, dar nu. Cauciucul ține bine asfaltul uscat, în ciuda faptului că este împânzit. Nu am observat acvaplanarea. După 130 de ani începe să înoate. În timpul iernii am pierdut doar un vârf, deși repet încă o dată stilul de conducere agresiv. Practic nu există uzură. Grăbind prin noroi ca un tanc, nu am dezamăgit niciodată PRINCIPALUL LUCRU DUPĂ ACHIZIȚIA DE CAUCIUC ESTE CORECT SĂ ÎL FUNCȚIONAȚI.
Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+23 /-5 )
05.02.2019
Prokopyevsk
Am luat-o la cumpărarea unei mașini complet noi, am făcut 2 mii de km, nu sunt mulțumit de anvelope, este zgomotos, pe gheață te apuci constant cu alunecarea, deși nu accelerezi prea mult, foarte des la frânare , abs este declanșat, în ture lungi îți suflă fundul! Poate, desigur, nu am avut noroc cu calitatea, fabricată în Polonia, mărimea 195 60 15, Toyota Corolla.
Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+11 /-24 )
16.12.2018
Lyapko Igor Evgenievich
Mașina Mitsubishi Lancer IX a cumpărat anvelope Sava spike în 2012. Otezdil 6 sezoane și nu știu cât va dura. Thorns 2/3 a rămas sigur. Cele pe care le-am pus pe față s-au uzat puțin mai mult, ceea ce este firesc. Și pe terciul de zăpadă și pe gheață și zăpadă se comportă cu încredere. Desigur, dacă te duci cu capul. Pe asfaltul gol, sunt zgomotoase, ei bine, spinii sunt la fel. În general, anvelope excelente. Am cumpărat un kit de vară. Să vedem ce arată vara.
Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+14 /-3 )
10.11.2018
Ura ura ura
Sava Eskimo Stud 175/65 14 cu anvelope foarte dovolen.Otezdil 1 sezon, aproximativ 15 mii de kilometri în modul mixt, pista de gorod. Stilul de conducere este rapid, dar nu agresiv. Controlabilitatea este excelentă, frânarea, de asemenea, anvelopele sunt confortabil. Moderat zgomotos, toate aceleași vârfuri. Calitatea prețului cauciucului, până la oprirea producției, o voi lua și îi voi sfătui și pe alții.
Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+30 /-20 )
23.10.2018
bolgab88
În acel an, am petrecut 2 săptămâni pe internet seara - am ales cauciucul - recenzii, recenzii, comparații etc. autostrada, iar acesta este cel mai ideal cauciuc (ugh, ugh, ugh) dintre toate cele care au fost - pantaloni cu velcro, spini Michelin Xnors, spini nexen - nu m-am putut sătura de el - și continuă să ruleze, iar zăpada vâslește, nu face vizuină. Prețul este social, dar există puține locuri de vânzare.
Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+50 /-12 )
19.10.2018
Oryol
Bună ziua, îți voi împărtăși puțin impresiile mele despre această anvelopă. Am cumpărat aceste anvelope în 2016, iarnă, știfturi, mărime 185/65/15, producție (Polonia), mașină Hyundai Solaris. Am călătorit două sezoane, am pierdut o anvelopă, un ghimpe. La cumpărare, m-am îndoit, deoarece marca nu este promovată, însă vânzătorul a spus că nu voi regreta. Și așa s-a întâmplat, nu am regretat niciodată că am cumpărat aceste anvelope. Păstrează drumul bine la viteză, în condiții de îngheț, merg bine pe terci de zăpadă și zăpadă, o vârf mică, astfel încât anvelopele nu sunt zgomotoase, chiar dacă ținem cont că nu există Shumka în Solaris. Deci, au existat doar emoții pozitive din funcționarea acestei anvelope, am cumpărat un set pentru 9600 de ruble, cred că calitatea este mai mare decât prețul. Nu este un șofer novice, conducând oficial 34 de ani.
Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+59 /-7 )
02.10.2018
fujjik
Simț general bun, foarte tenace, moale, nu foarte zgomotos. Timp de 2 sezoane, uzura nu se observă, dar pe o roată încastrată am condus câțiva metri pe un drum alunecos și daunele se observă. În general, sunt mulțumit de alegere.
Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+9 /-2 )
01.10.2018
id: 18634407
Acest cauciuc a fost pe toate mașinile de lucru pentru al treilea an. Anul trecut mi-am cumpărat o mașină. Am fost complet mulțumit, în trei ani toate vârfurile erau la locul lor. O copie a modelului GOODYEAR din 2010. O preocupare.
Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+33 /-3 )
29.09.2018
nevelaev
După cum am înțeles din recenzii, acesta este fostul model GudYyrovskaya. Apoi a fost scos din producție, iar modelul, care se dovedise cu succes la vremea sa, a fost licențiat de Sava. Ceea ce oferă astăzi - 2 anotimpuri, spinii sunt aproape la locul lor. Experiența de a conduce în timpul iernii timp de 7 ani (din toamna anului 2011) este după cum urmează (am tracțiune spate, Ford Scorpio 2): prima iarnă, anvelopele au venit de la fermă - a existat un fel de necinstiți echipa hodgepodge. Ca de obicei, nu s-a întâmplat un miracol - amestecul prefabricat de origine necunoscută eșuează întotdeauna pe drumuri. În general, am decis să cumpăr mai întâi anvelope noi pe traseu. iarna, apoi vara, apoi am actualizat roțile - nu sunt probleme cu roțile. Primele anvelope de iarnă au fost cumpărate de Herzhstone IсeCruiser 7000 195 \ 65 \ 15, apoi am cumpărat o pereche de la Hankook Winter iPike, trecând la 205 \ 65, un format mai moale pentru drumurile noastre, apoi în iarna următoare am cumpărat deja acest model în loc de ultima pereche de Bridgestuns Savu 205 \ 65 \ 15, deci există ceva de comparat „în timp real”)) Sava - în termeni de rezistență s-a dovedit a fi mai rău decât pantalonii, și în ceea ce privește manevrabilitatea și senzațiile de conducere - puțin mai rău decât Hankok-urile. Nu mi-au plăcut pantalonii, deoarece a fost relativ ușor să sparg roțile din spate. Henkuki - cea mai bună manevrabilitate și tenacitate (chiar și după mijlocul celui de-al doilea sezon, când aproape toate vârfurile au căzut - boala eternă a acestui model) - cauciucul a păstrat drumul perfect. Sava canotează mult mai bine decât pantalonii, mai ales diferența se observă pe zăpadă. Nu este rău în manipulare, deși noul Hankuki a fost mai bun. Zgomotul este un zgomot standard. Pentru al doilea sezon, au spus într-o anvelopă că cauciucul este stejar, slab echilibrat sau că a devenit greșit de la maturarea de vară (pfft, șireturile și roțile mamei mele sunt ținute în mod constant la dacha în stive îngrijite orizontal - totul a fost întotdeauna echilibrat). Am crezut că este, dar, judecând după recenzii, tija este rahată. Primul disc a fost condus de metoda ciocanului, așa că au luat și o etichetă de preț pentru cai - Voi căuta un birou bun pentru încălțăminte de iarnă, pentru că l-au primit - mi-au stricat totul. Plănuiesc să mai cumpăr o pereche din aceste Savuri pentru iarnă. În general, un model bun. Nu voi da note maxime - anvelopele de 2 ori mai scumpe vor câștiga cu siguranță această bătălie)
Sfat util? Nu chiar Nu chiar (+29 /-11 )
Anvelopele Sava sunt fabricate în Europa. Astăzi compania aparține concernului Goodyear și are aproximativ 85 de ani de istorie. Rezina Sava este recunoscută drept una dintre cele mai bune mărci de pe piața europeană. În Rusia, anvelopele au fost vândute de mult timp și au reușit să-și câștige fanii.
Prezentare generală a gamei de modele și a tehnologiilor din anvelopele Sava
Țara care produce anvelope Sava este Slovenia. Deși în mod oficial marca aparține preocupării Goodyear, propriile sale dezvoltări sunt utilizate și în cauciuc. Interesant este faptul că fabrica producătorului din Slovenia produce nu numai anvelope Sava, ci și alte mărci ale grupului de companii Goodyear.
Fabrica Sava este considerată cea mai dotată din Europa. Cauciucul Sava este produs în conformitate cu standardele EMEA. Producătorul verifică fiecare lot de anvelope înainte de a intra pe piețele străine. Pe site-ul oficial al mărcii, succesul său se explică prin calitatea excelentă și prețul atractiv.
Gama mărcii constă în anvelope pentru autoturisme, camioane ușoare, camioane și off-road. Sava produce anvelope cu performanță de mare viteză, anvelope de iarnă și modele pentru toate anotimpurile. Catalogul producătorului este strict împărțit în anvelope pentru mașini mici, mașini de clasă medie, monovolume și mașini sport. Producătorul oferă modele de iarnă pentru mașini de orice dimensiune și tip. Gama include anvelope de fricțiune fără crampoane și anvelope de iarnă cu crampoane.
Calitatea înaltă a anvelopelor este obținută prin utilizarea unui număr de criterii de performanță dezvoltate de specialiștii mărcii. Anvelopele sunt testate la propriile noastre depozite de deșeuri, în urma cărora îndeplinesc cerințele standardelor europene și dorințele utilizatorilor.
Cele mai bune modele de anvelope Sava
Modelele de camioane ușoare și de teren Sava merită mai puțină atenție decât anvelopele de marcă ale pasagerilor. Sava Intensa HP și Sava Perfecta au obținut cele mai bune note printre anvelopele de vară. Cauciucul Sava Intensa HP este disponibil în dimensiuni de la 14 la 17 inci. Prețul minim al unei anvelope este de 1.500 de ruble. Cel mai mare indicator al prețului atinge valoarea - 9930 ruble. B și sunt remarcate pentru aderență, tăcere și moliciune acceptabile. Cumpărătorii au atribuit peretele lateral slab dezavantajelor. Trebuie să fii atent la gropi și lângă borduri. Utilizatorii au observat, de asemenea, o pierdere a clarității controlului la viteze mari. Datorită moliciunii, anvelopa devine o rolă. Acest model este potrivit pentru utilizarea în oraș.
Sava Perfecta este disponibil în 13, 14 și 15 inci. Prețul minim pentru cauciuc este de 1300 de ruble. În dimensiunea 15, anvelopele pot costa până la 4530 ruble. În recenzii, moliciunea, lipsa zgomotului, comportamentul încrezător pe o suprafață umedă sunt numite avantaje. Proprietățile de aderență ale anvelopelor și confortul la volan merită apreciate. Dezavantajele, utilizatorii au atribuit un perete lateral slab, predispus la apariția herniilor. Unii proprietari de autoturisme au observat uzura rapidă. Anvelopele turcești au primit evaluări negative la toate valorile, cu excepția confortului.
De pe linia de iarnă, cele mai bune recenzii au fost acordate anvelopelor de fricțiune Sava Eskimo HP și Sava Eskimo S3 MS. Primele sunt disponibile în dimensiuni de 15-18 inci și costă cel puțin 2300 de ruble. Recenziile au denumit o manipulare excelentă pe un drum cu zăpadă, rezistență ridicată la acvaplanare, liniște și moliciune. Din neajunsuri, se evidențiază comportamentul în condiții de îngheț și dificultățile de echilibrare.
Sava Eskimo S3 MS este produs în dimensiuni de 13-16 inci. Puteți cumpăra anvelope pentru cel puțin 1.460 de ruble. În recenziile clienților, se remarcă o aderență excelentă pe suprafețele de iarnă, tăcerea, moliciunea. Principalul avantaj al acestui model a fost comportamentul previzibil pe gheață. Nu există neajunsuri semnificative, cu excepția deficitului din rețeaua de retail.
Recenzii despre anvelope Sava
Anvelopele ramurii slovene a Goodyear nu aveau un set impresionant de avantaje. Avantajele anvelopelor includ confortul la volan. Moliciunea și lipsa zgomotului au jucat aici rolul principal. Nu au existat plângeri cu privire la proprietățile de prindere. Cu toate acestea, cumpărătorii nu și-au exprimat încântarea.
Avantajele mărcii includ aderența acceptabilă pe drumurile uscate, rezistența excelentă la acvaplanare și comportamentul sigur al anvelopelor de iarnă pe drumurile înzăpezite. În ceea ce privește proprietățile de aderență, anvelopele de iarnă sunt semnificativ înaintea celor de vară. Majoritatea covârșitoare a recenziilor despre acest cauciuc sunt pozitive.
Un perete lateral slab este un dezavantaj semnificativ al anvelopelor. Anvelopele sunt predispuse la denivelări și tăieturi. În condiții urbane, trebuie să folosiți anvelopele cu atenție și cu atenție, dar pentru pistă, proprietățile de rulare ale anvelopelor nu sunt suficiente.
Un alt dezavantaj al mărcii slovene a fost dificultatea de echilibrare. 60% dintre cumpărători au observat că anvelopele au cauzat multe comentarii la montarea anvelopelor. În timpul funcționării, defectele din fabrică ale anvelopelor nu cauzează dificultăți. Ca urmare a utilizării anvelopelor Sava, jumătate din cumpărători au refuzat să le cumpere din nou.
Preturi cauciuc Sava
Anvelopele de vară Sava pot fi cumpărate de pe internet la un preț mediu de 2100-3150 ruble. Modelele cu crampoane de iarnă sunt vândute pentru o medie de 2.700 de ruble. Anvelopele cu frecare de iarnă sunt disponibile pentru 2250-4600 ruble, în funcție de model și dimensiune.
Anvelopele de vară pentru crossovers sunt oferite la un cost mediu de 5800 de ruble. Puteți cumpăra anvelope de iarnă pentru toate terenurile la același preț. Anvelopele de vară Sava Trenta pentru camioanele ușoare au un cost mediu de 3900 de ruble. Același model în versiunea de iarnă este oferit la un preț de 3.780 de ruble pe roată.
În ciuda pretențiilor producătorului cu privire la calitatea anvelopelor, Sava s-a dovedit a fi un brand de gamă medie. În ceea ce privește confortul, anvelopele sunt comparabile cu anvelopele Michelin. Proprietățile de aderență ale anvelopelor permit utilizarea acestora la viteze medii în condiții urbane. Pentru conducerea cu viteză mare pe autostradă, este mai bine să alegeți o altă marcă de anvelope.
Anvelopele sigure nu sunt produse numai în Europa de Vest sau America de Nord. Peninsula Balcanică se mândrește, de asemenea, cu mărci care se numără printre cei mai renumiți reprezentanți din lume ai industriei de anvelope. Anvelopele Sava, produse în Slovenia, sunt furnizate piețelor a zeci de țări. Compania face parte din preocuparea Goodyear și folosește dezvoltări și tehnologii avansate de la centrele de cercetare ale concernului în producție. Cauciucul auto „Sava” respectă standardele de calitate și siguranță a mediului.
Alinierea
Compania produce anvelope pentru următoarele tipuri de autoturisme: autoturisme cu cilindree mică, medie și microbuze, mașini premium și sport, SUV-uri, camioane ușoare și microbuze. În funcție de sezon, acestea sunt împărțite în următoarele serii:
- vara: modele Effecta, Intensa, Perfecta, Trenta;
- iarna: o linie de modele cu numele elocvent Eskimo;
- orice vreme: seria Adapto.
Compania recomandă utilizarea anvelopelor de vară la o temperatură de cel puțin +7 ° C, în caz contrar manipularea se deteriorează, ceea ce duce la o scădere a siguranței. În consecință, pentru utilizare în timpul iernii, temperatura nu este mai mare de +7 ° C. Pentru conducerea pe suprafețe umede, este mai bine să cumpărați anvelope Sava cu un model asimetric al benzii de rulare și pentru drumurile cu zăpadă, cu un model direcțional. Ideal simetric pentru asfalt uscat. În afara sezonului, depozitați-vă cauciucurile fără murdărie într-un loc uscat.
Anvelopele Sava sunt produse în Slovenia, în micul oraș Kranj. Anvelopele de iarnă ale mărcii sunt fabricate și în alte țări europene, deși producția principală, precum și sediul central al companiei, se află în orașul specificat. Sava este deținută de Goodyear Tire and Rubber Corporation, care a cumpărat-o în 1998.
Puteți alege anvelope de la Sava, al cărui birou de reprezentare funcționează în Rusia din 1993, la:
.Ce preocupare deține marca Sava
Istoria mărcii Sava începe în 1920, când compania Atlanta Import / Export a fost fondată în Kranj de 4 entuziaști, care a fost redenumită în curând Vulkan.
În 1931, compania a devenit proprietatea companiei austriece Semperit, care un an mai târziu și-a extins semnificativ producția, stăpânind piața anvelopelor pentru biciclete și a produselor tehnice din cauciuc.
Începutul producției de anvelope pentru automobile în 1946 a jucat un rol important în dezvoltarea companiei. În același timp, brandul a fost naționalizat și s-a decis redenumirea acestuia la SAVA Rubber Products Company în conformitate cu numele râului care curge prin oraș.
În 1998 a apărut lansarea primei anvelope fabricate la fabricile Sava sub îndrumarea Goodyear. Sava este cea mai mare companie slovenă de produse din cauciuc industrial, extinzându-și constant pozițiile pe piețele europene.
Prețuri pentru articole noi
Sava Eskimo S3 MS
Avantaje ale anvelopelor:
- aderență excelentă pe drumurile umede datorită utilizării unei compoziții unice de cauciuc cu bază de silice, care favorizează disiparea intensă a energiei în timpul iernii;
- o scădere a rigidității la temperaturi scăzute datorită tehnologiei polimerice unice;
- capacitate excelentă de cross-country, performanță de frânare ridicată combinată cu manevrabilitate și siguranță, obținută datorită modelului benzii de rulare a iernii, cu o densitate mare de sipes și o creștere a numărului de margini de cuplare;
- rezistență intensă la acvaplanare, rezultată din utilizarea unui model direcțional al benzii de rulare și a trei canale longitudinale.
Dintre neajunsurile cauciucului, șoferii indică:
- distanță de frânare crescută;
- aderență slabă la zăpadă și gheață;
- subțierea peretelui lateral;
- uzura rapida.
Sava Eskimo Stud
Aceasta este o versiune modernizată a popularului model de iarnă Goodyear UltraGrip Extreme. Avantaje ale anvelopelor:
- Demonstrați o aderență excelentă pe diferite tipuri de suprafețe, inclusiv gheață, care este facilitată de direcționalitatea simetrică a modelului benzii de rulare, designul optimizat în formă de V și utilizarea unui număr mare de știfturi hexagonale;
- Acestea se caracterizează printr-o elasticitate excelentă la temperaturi scăzute și o rezistență ridicată la abraziune datorită unui compus de cauciuc îmbunătățit care conține un polimer cu un procent ridicat de componente care conțin siliciu.
Din punctul de vedere al proprietarilor de mașini, anvelopele Eskimo Stud prezintă moliciune și flotabilitate la temperaturi de îngheț, precum și zgomotul caracteristic tuturor anvelopelor cu crampoane.
Anvelope Sava Eskimo ICE
Model ieftin cu următoarele avantaje:
- controlabilitate sporită și aderență în momentul accelerației, datorită prezenței unei nervuri longitudinale centrale în sistemul „nervură-cârlig”;
- plasture de contact lărgit și alungit datorită profilului benzii de rulare cu mai multe raze;
- manevrabilitate îmbunătățită la viteze mari și aderență sigură la temperaturi scăzute, datorită utilizării unei suprafețe de rulare cu două straturi, al cărei strat interior este mai dur decât cel exterior;
- rezistență sporită a tăieturii și durată de viață lungă datorită adâncimii crescute a benzii de rulare, a zonelor de umăr teșite și a canelurilor de scurgere lărgite.
Judecând după recenzii, Eskimo ICE Velcro practic nu provoacă reclamații ale șoferilor, arătând, probabil, o oarecare incertitudine pe gheață.
Anvelope Sava Perfectа
Avantaje ale anvelopelor:
- Pe termen lung;
- aderență bună pe asfaltul umed;
- risc redus de acvaplanare;
- zgomot redus și durabilitate sporită;
- designul benzii de rulare cu patru coaste;
- optimizarea conturului anvelopei;
- utilizarea unui compus special din cauciuc.
La acești factori ar trebui adăugați:
- caneluri largi longitudinale și radiale de drenaj;
- diferite dimensiuni ale blocurilor de rulare;
- distribuție optimizată.
Printre dezavantajele anvelopelor Perfecta, șoferii consideră o cantitate destul de moale a peretelui lateral.
Anvelope Sava Intensa HP
- durată de viață crescută datorită utilizării unei compoziții polimerice și a unui nou compus de cauciuc pe bază de silice;
- patch-ul de contact lărgit și distribuția îmbunătățită a presiunii în acesta prin optimizarea formei blocurilor de rulare și a fundului mai plat al canelurilor;
- Tracțiune îmbunătățită pe o varietate de suprafețe, datorită numărului mare de margini de angrenare și a utilizării unor sipe optimizate în zonele centrale și ale benzii de rulare a umărului.
Proprietarii de mașini subliniază zgomotul și moliciunea pereților laterali ai anvelopelor Intensa HP.
Anvelopele Sava (Sava) sunt în prezent una dintre cele mai recunoscute mărci din Europa Centrală. Anvelopele Sava pot fi o opțiune excelentă pentru orice autoturism sau SUV. De asemenea, este important să rețineți că marca descrisă produce cauciuc pentru camioane.
Câteva cuvinte despre istoria mărcii
Anvelopele Sava sunt produse în orașul sloven Kranj. Nu trebuie să uităm că compania are sucursale foarte dezvoltate în mai multe orașe europene.
Sava Anvelopele de vară Sava (Sava) au fost eliberate de transportoare de mai bine de optzeci de ani. Gama mărcii include și modele de iarnă și all-season. Exact acum 20 de ani, marca a fost achiziționată de Goodyear. Este de la sine înțeles că acest moment din istoria companiei este unul dintre cele mai importante. Acest lucru se datorează faptului că imediat după tranzacționare, calitatea anvelopelor produse s-a îmbunătățit considerabil. Afectat de experiența neprețuită a inginerilor americani și europeni, care au început să se implice activ în procesul de producție. Nu fără transferul de tehnologii avansate. Compania progresează în prezent. Nu există nicio îndoială că va continua să cucerească din ce în ce mai multe piețe noi.
Secretul succesului mărcii este prețurile mici și produsele de înaltă calitate. Achiziționând anvelope Sava (Sava), puteți fi sigur că nu economisiți siguranță.
Principalele avantaje
Anvelopele de iarnă și de vară Sava (Sava) s-au remarcat în permanență prin următoarele avantaje:
- Nivel ridicat de rezistență la uzură. Aproape orice modificare a mărcii descrise vă va servi mai multe sezoane;
- Control strict al calității. Fiecare model de roată este testat temeinic înainte de eliberare. Compania are laboratoare speciale și locuri de testare;
- Disponibilitatea tuturor licențelor și certificatelor necesare;
- Control confortabil pe orice tip de suprafață a drumului;
- Siguranța mediului. Compania acordă o atenție specială protecției mediului. Datorită acestui fapt, a reușit să primească numeroase premii și premii de prestigiu.
Sava Adapto
Dacă vizați produsele Sava, anvelopele (producătorul din Slovenia) ale acestui brand nu vă vor dezamăgi. Sortimentul companiei include un număr mare de modele all-season. Modelul analizat aici va fi o opțiune excelentă pentru autoturisme. Lista principalelor caracteristici ale produsului include următoarele:
- Aderență excelentă în toate condițiile meteorologice. Inginerii americani, sub patronajul cărora lucrează specialiștii sloveni, au reușit să se asigure că roțile se adaptează ușor la climă;
- O opțiune excelentă pentru proprietarii de mașini care nu doresc să cumpere două seturi de anvelope simultan (iarna și vara);
- Veți găsi marcaje cu fulgi de zăpadă pe partea laterală a roții. Aceasta înseamnă că produsul are un certificat special care permite utilizarea acestuia în condiții de iarnă;
- Rezistență ridicată la acvaplanare;
- Frânare eficientă și rapidă;
- Reacție sensibilă la fiecare mișcare de direcție;
- Confort acustic;
- Economie de combustibil;
- Manevrabilitate ușoară pe suprafețele înghețate ale drumului.
Important! Experții care au testat anvelopele descrise menționează că nu au performanțe bune atunci când conduc pe zăpadă.
Sava Adapto HP
Dacă doriți să cumpărați anvelope Sava, aruncați o privire la acest model all-season. Produsele descrise sunt perfecte pentru mașinile din clasa C. Lista indicatorilor cheie de performanță ai modelului include următoarele:
- Combinația perfectă dintre preț și calitate. Astfel de produse pot fi oferite chiar și de proprietarii de mașini care nu au un buget mare pentru „încălțarea” mașinilor lor;
- Modelul direcțional al benzii de rulare. Aderență excelentă pe trasee uscate și umede. Blocurile au lamele zimțate. Sunt responsabili de stabilitate atunci când conduc pe gheață și zăpadă;
- Mașina merge bine chiar și pe un strat gros de noroi. Acest lucru a fost realizat datorită canelurilor largi;
- Manevrabilitatea mașinii este îmbunătățită datorită blocurilor centrale mici, care sunt la un unghi ușor;
- Capacitatea de a controla confortabil o mașină chiar și cu manevre ascuțite („mulțumesc” trebuie spus blocurilor laterale atent proiectate);
- Compus unic din cauciuc. A fost creat special pentru a face ca roțile Sava să reacționeze cu ușurință la schimbările bruște de temperatură.
Sava Eskimo ICE
Pentru pasionații de mașini care au nevoie de anvelope de iarnă Sava (Sava), compania din Slovenia oferă acest model excelent. S-a dovedit bine pe drumurile rusești, câștigând note mari de la cei mai experimentați șoferi. Principalele caracteristici tehnice:
- Modelul direcțional al benzii de rulare. Elementul prezentat este responsabil pentru asigurarea faptului că aderența este cât mai stabilă;
- O opțiune excelentă pentru „încălțarea” autoturismelor de orice clasă;
- Modelul benzii de rulare asigură caneluri continue;
- Un număr mare de lamele. Aceste componente fac ca anvelopa să fie mai moale. Efortul de tracțiune este îmbunătățit datorită faptului că lamelele „absorb” denivelările suprafeței drumului. Lamelele sunt, de asemenea, necesare pentru a face mașina să se simtă bine în viraje. În timpul unor astfel de manevre, sipele funcționează în direcție transversală;
- În ciuda numărului mare de lamele, producătorul a reușit să reducă la minimum riscul de acvaplanare;
- „Cocktail” selectat cu atenție din compusul din cauciuc. Sava de cauciuc (Sava) se adaptează rapid la înghețuri severe (nu se bronzează nici măcar la -20 ° C).
Important! Experții subliniază că modificarea descrisă este destul de zgomotoasă.
Eskimo S3 MS (Eskimo S3 MS)
Sava este un producător de cauciuc care a acordat întotdeauna o atenție specială modelelor de iarnă. Nu este un secret faptul că în unele regiuni ale Europei, iernile, precum și în Rusia, sunt destul de reci. Astfel, modificările de acest fel nu își pierd niciodată popularitatea. De exemplu, sunt foarte solicitați în țările scandinave.
Modelul prezentat are următoarele avantaje:
- Structură optimizată a benzii de rulare. Aici puteți găsi multe lamele, care sunt realizate sub formă de valuri. Absorb apa ca un burete, îmbunătățind aderența anvelopelor. Este important să nu existe un strat de apă între roți și drum. În caz contrar, riscul de acvaplanare crește dramatic;
- Compus unic din cauciuc. Aici este multă silice. Componenta prezentată permite cauciucului să se arate perfect atunci când conduceți pe zăpadă;
- Performanță excelentă de tracțiune și cuplare;
- Frânare rapidă și eficientă, chiar și pe drumuri umede.
Intensa UHP
Pentru proprietarii de mașini care au vizat aceste anvelope Sava, recenziile de pe World Wide Web vor fi cu siguranță utile. Răspunsurile sunt în mare parte pozitive. Să enumerăm principalele avantaje ale modelului:
- Potrivit pentru toate tipurile de autoturisme din clasa mijlocie;
- Control ușor al mașinii la viteze mari;
- Model non-direcțional al benzii de rulare. Multe canale longitudinale largi care asigură o tracțiune excelentă;
- Anvelopa se comportă într-un mod previzibil în timpul conducerii;
- Performanță de frânare - la înălțime;
- Zonele laterale sunt consolidate suplimentar;
- În compusul din cauciuc există mult siliciu. Acest lucru permite rezistența la rulare la un nivel minim. Astfel, vi se garantează economia de combustibil.
În ceea ce privește neajunsurile, unii șoferi se plâng că microfisurile apar adesea pe roți în al doilea sau al treilea sezon.
Perfecta
Dacă aveți nevoie de un astfel de cauciuc Sava (Sava), recenziile altor șoferi sunt primul lucru de studiat înainte de cumpărare.
În general, proprietarii de mașini sunt mulțumiți de achiziție. Cu toate acestea, există încă dezavantaje. În primul rând, este important să subliniem numărul mare de reclamații legate de zgomot. Experții spun că acest lucru se datorează unui model defectuos al benzii de rulare.
Un alt dezavantaj este manevrarea insuficient confortabilă pe suprafețele umede ale drumului. Flancul prea moale ridică, de asemenea, întrebări. Dacă „dai peste” o groapă mare, atunci roata poate eșua instantaneu.
