Parcare lângă stația de autobuz. Oprire și parcare conform regulilor de circulație: care este diferența dintre două indicatoare rutiere? Zona de acțiune a indicatoarelor rutiere „Oprire interzisă” și „Parcare interzisă”

Ca orice lege, regulile încep orice secțiune din aceasta principii generale , și sunt în mod necesar urmate de cele dictate de viață excepții.

Primul principiu general.

În primul rând, Regulamentul impunea șoferilor să parcheze numai pe partea dreaptă a drumului . Mai mult, dacă există un drum, oprirea și parcarea sunt permise. numai pe margine (oprirea pe carosabil în prezența unui umăr este o încălcare a Regulilor).

Pe orice drumîn afara așezăriiaceastă cerință este categorică și nu conține excepții.

Și există astfel de întrebări în Bilete:

1. Numai mașina B. 2. Mașinile B și C. 3. Toate mașinile. Comentariu sarcină Șoferii mașinilor B și C. încalcă. Dacă există un drum, oprirea este permisă numai pe marginea drumului! Notă. Aici trebuie să vă reamintesc că pe drumurile de înaltă calitate, umărul este acoperit cu același asfalt ca și carosabilul și este separat de carosabil printr-o linie largă continuă de marcaje. Și această linie continuă nu este posibilă, ci trebuie traversată dacă șoferul intenționează să parcheze.

În reguli, acest principiu general este formulat după cum urmează:

Reguli. Secțiunea 12. Clauza 12.1. Oprirea și parcarea vehiculelor sunt permisepe partea dreaptă a drumului pe marginea drumului, și în absența sa -pe carosabilla marginea ei.

Rezultă că, dacă umărul este îngust, este posibil să parcați parțial pe carosabil.

Dacă nu există deloc bordură, atunci parcăm complet pe carosabil, dar numai exact la marginea carosului. Nu există întrebări despre acest lucru în Bilete, dar testul practic de conducere se încheie întotdeauna cu același lucru - inspectorul vă invită să vă opriți. Și dacă, oprindu-te, lovești bordura trotuarului - aceasta este o greșeală. Și dacă vă opriți la mai mult de 30 cm de bordură, aceasta este și o greșeală - nu te oprești la marginea căii!

Deci, în afara așezărilor, întotdeauna și peste tot, oprirea este permisă. chiar pe partea dreaptă a drumului!

În ceea ce privește așezările, aici Regulile au fost forțate să facă două excepții întregi.

Excepția nr. 1 (valabilă numai în localități).

Pentru ca partea stângă să devină dreapta, trebuie să vă întoarceți.

Dar pe drumurile cu sens unic, virajul nu este posibil!

Un astfel de act este calificat ca conducând pe o bandă care se apropie. cu încălcarea Regulilor și se pedepsește cu privarea de drepturi până la șase luni!

Bineînțeles, Regulile permiteau parcarea pe astfel de drumuri atât pe partea dreaptă, cât și pe partea stângă. Și acum niciunul dintre șoferi nu încalcă Regulile, oprindu-se pe diferite părți ale drumului cu sens unic.

Excepția nr. 2 (valabilă numai în localități).

Întoarcerile în U nu sunt interzise pe drumurile cu sens dublu. Dar dacă există doar două benzi (una în fiecare direcție), atunci pe un astfel de drum este uneori dificil să faci o întoarcere în U din cauza condițiilor înghesuite.

Regulile au decis că pe un astfel de drum, din motive de siguranță, ar fi mai bine să permită șoferilor să parcheze pe ambele părți.

Deci acum nici pe acest drum nimeni nu încalcă Regulile.

Trebuie amintit că o astfel de ordine democratică este stabilită de reguli numai în așezări și numai pe drumuri cu două benzi și numai fără linii de tramvai în mijloc.

Regulile spun despre acest lucru în aceeași clauză 12.1:

Reguli. Secțiunea 12. Clauza 12.1, al doilea paragraf. Oprirea și parcarea sunt permise pe partea stângă a drumului în așezări pe drumuri cu o bandă pentru fiecare direcție fără linii de tramvai în mijloc și pe drumuri cu sens unic.

Și cu siguranță vor întreba despre acest lucru la examen:

În ce loc și în ce direcție ai voie să te oprești? 1. Doar in. 2. Doar B și C. 3. În oricare dintre cele de mai sus. Comentariu sarcină Pe un drum cu două benzi fără linii de tramvai și cu o linie centrală discontinuă într-o așezare, este permisă parcarea pe ambele părți și în orice direcție.

Al doilea principiu general.

Parcarea este permisă peste tot și peste tot numai într-un rând și numai paralel cu marginea căii.

În reguli, arată astfel:

Reguli. Secțiunea 12. Clauza 12.2. Este permisă parcarea vehiculului într-un rând paralel cu marginea căii. Vehiculele cu două roți fără remorcă laterală pot fi parcate în două rânduri.

Această cerință a Regulilor se aplică tuturor cazurilor. Și în așezare (chiar și în „buzunar”), și în afara așezării (chiar dacă umărul este lat), parcarea este permisă numai într-un singur rând și numai paralel cu marginea drumului.

Și despre aceasta, există o problemă în Bilete:

Este posibil ca șoferul să parcheze mașina în modul specificat? 1. Poate sa. 2. Este posibil dacă acest lucru nu interferează cu deplasarea altor vehicule. 3. Este interzis.

Aș dori în mod special să vă atrag atenția! - chiar și în „buzunar” (lărgirea locală a carosabilului) este necesar să se parcheze numai într-un rând și numai paralel cu marginea căii.

Dar asta, desigur, nu este totul. Apoi, din nou, există excepții.

Reguli. Secțiunea 12. Clauza 12.2, al doilea paragraf. Modul în care vehiculul este parcat (parcat) este determinat de semnul 6.4 și liniile de marcare rutieră, semnul 6.4 cu una dintre plăcile 8.6.1 - 8.6.9 și liniile de marcare rutieră sau fără ele.

De fapt, pentru început, au reamintit încă o dată șoferilor - chiar și în „buzunare”, dacă nu există instrucțiuni suplimentare, este permisă parcarea vehiculului numai paralel cu marginea căii!

Cu toate acestea, dacă există un semn, atunci cerința semnului trebuie să fie îndeplinită.

Dacă există un markup, atunci trebuie îndeplinită cerința de markup.

Și cu atât mai mult, este necesar să urmați instrucțiunile date în același timp cu o placă și un markup.

S-ar părea că ordinea completă a fost restabilită și vă puteți liniști în acest sens. Dar autorii Regulilor au considerat că este necesar să se includă încă o cerință în clauza 12.2:

Reguli. Secțiunea 12. Clauza 12.2, al treilea paragraf. Combinarea semnului 6.4 cu una dintre plăcile 8.6.4 - 8.6.9, precum și cu liniile de marcare rutieră, permite parcarea vehiculului la un unghi față de marginea carosabilului dacă configurația (lărgirea locală) a calea de rulare permite o astfel de amenajare.

Tabelul 8.6.4 - 8.6.9 este următorul:

După cum puteți vedea pe aceste plăci, în toate cazurile, se propune parcarea strictă a mașinii perpendicular marginea carosului. Și tabletele « la un unghi până la marginea căii " în Regulamentul nr. Cum să fii? Cum se organizează parcarea " la un unghi până la marginea căii de acces ". Rămâne doar să solicitați ajutorul marcajului, ceea ce a făcut Regulile.

Parcarea la unghi față de marginea căii de acces este permisă numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiții obligatorii:

A). Există un indicator 6.4 „Parcare”;

b). Există una dintre plăcile 8.6.4 - 8.6.9;

v). Există un marcaj „oblic”.

Dacă marcajul este drept ...

... sau nu există deloc marcaje, atunci parcarea într-un unghi față de marginea căii este o încălcare a Regulilor.

În ambele cazuri din urmă, mașina poate fi evacuată!

Dar asta nu este tot. Regulile au făcut o excepție de la principiile generale. Mai mult, excepția este cardinală - permis parcare pe trotuar!

Reguli. Secțiunea 12. Clauza 12.2, al patrulea paragraf. Este permisă parcarea pe marginea trotuarului care limitează carosabilul numai pentru mașini, motociclete, motorete și biciclete în locurile indicate de semnul 6.4 cu una dintre plăcile 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.

Iată aceste semne:

Tabelul 8.4.7 este numit "Tip de vehicul", adică este permisă parcarea numai biciclete.

Celelalte șase tablete sunt numite „Metoda de parcare a unui vehicul”.

Cum ar trebui înțeles acest lucru? Regulile au făcut o excepție - lăsat să stea integral sau parțial pe trotuar.

Dar, în același timp, au fost introduse restricții severe. În primul rând, au arătat (folosind exemplul unei mașini) cum să parcheze vehicule. Numai așa și nimic altceva!

Și, în al doilea rând, nu tuturor li s-a permis să stea așa, dar numai autoturisme, motociclete, motorete și biciclete.

Și am vorbit deja despre acest lucru în subiectul 3.8 „Semne de informații suplimentare (plăci)”. Marea majoritate a cerințelor Regulilor se aplică în mod egal tuturor reprezentanților categoriei "B", atât pentru autoturisme, cât și pentru camioane mici și mijlocii (nu mai mult de 3,5 tone).

Dar nu parcarea pe trotuar!

Nici un singur camion, cu greutate maximă permisă,

nu cu o singură roată, nici sub niciun semn

nu are dreptul să stea pe trotuar!

Și acest lucru trebuie amintit atât în ​​viață, cât și la examen:

Până acum a fost vorba doar despre loc de parcare . Ce ziceti Stop ? Este cu adevărat necesar să te îngrămădesc pe trotuar pentru a debarca un pasager?

Nu, nimic de genul asta! Reguli despre Stop în zona de acțiune a indicatoarelor „Metoda de așezare a vehiculului în parcare” nu au spus deloc nimic. Și ceea ce nu este interzis este permis! Adică în zona de acțiune a oricăruia dintre aceste semne Stop posibil la marginea căii de acces (urmând principiul general) și Stop poate oricine.

De asemenea, ei întreabă despre acest lucru la examen, însă, o singură dată:

Șoferul camionului are voie să oprească în această locație? 1. Permis. 2. Permis dacă greutatea maximă admisă a vehiculului nu depășește 3,5 tone. 3. Interzis. Comentariu sarcină Recitește cu atenție întrebarea - nu te întreabă despre parcare, dar despre popas! Și Regulile nu au spus nimic despre oprirea în zona de acțiune a acestor plăci și, prin urmare, vă puteți opri aici. Și se pot opri orice vehicul . Ceea ce nu este interzis este permis.

De fapt, este vorba despre principiile generale și excepțiile de la acestea. Deși vinovat, mai rămâne un principiu general:

Reguli. Secțiunea 12. Clauza 12.3. Este permisă parcarea în scop de odihnă pe termen lung, înnoptare etc. în afara localității numai în locuri desemnate sau în afara drumului.

Regulile nu au oferit nicio îndrumare cu privire la ce fel de odihnă este considerată LUNG. Dar, în general, acest lucru nu este necesar. Bunul simț îi spune oricărui șofer că puteți lua o gustare pe marginea drumului în timp ce stați în mașină. Dar dacă veți „acoperi serios poiana” și vă veți întinde pe iarbă, atunci mașina, desigur, trebuie scoasă din drum. Și dacă urmează să dormi (oricât de mult), atunci este în interesul tău să te oprești într-o zonă special amenajată pentru asta.

Acum despre unde este interzisă oprirea.

În primul rând, oprirea poate fi interzisă prin semne sau marcaje.

Vă reamintesc că o astfel de linie continuă galbenă trasată de-a lungul marginii carosabilului (sau chiar de-a lungul bordurii) interzice oprirea vehiculelor pe toată lungimea sa.

Este interzisă oprirea aici de la indicator până la cea mai apropiată intersecție.

Sper că nu ați uitat încă - indicatorul este valabil doar pe marginea drumului pe care este instalat.

În plus, Regulile conțin o listă întreagă de locuri în care oprirea este interzisă de Reguli.

Pur și simplu interzis (fără semne sau marcaje).

1. Reguli. Secțiunea 12. Clauza 12.4. Oprirea este interzisăpe șinele de tramvai, precum și în imediata apropiere a acestora dacă interferează cu mișcarea tramvaielor.

În această situație, șoferul s-a oprit nu pe șinele de tramvai, ci atât de aproape de ele încât interferează cu siguranță în mișcarea tramvaielor.

Și, prin urmare, oprirea în acest loc este interzisă!

În această situație, șoferul are toate motivele să creadă că nu interferează cu circulația tramvaielor.

Și, prin urmare, este permis să se oprească așa.

2. Reguli. Secțiunea 12. Clauza 12.4. Oprirea este interzisăla trecerile la nivel și în tuneluri.

Nu cred că vreunul dintre voi va dori să parcheze într-un tunel sau, cu atât mai mult, la o trecere de cale ferată. Deci, să lăsăm această prevedere a Regulilor fără comentarii.

3. Reguli. Secțiunea 12. Clauza 12.4. Oprirea este interzisăpe pasaje, poduri, pasaje (dacă există mai puțin de trei benzi de circulație în această direcție) și sub ele.

Știți deja că pe toate podurile, pasajele, pasajele și sub ele, răsucirea, inversarea și depășirea sunt strict interzise. În ceea ce privește oprirea, aici Regulamentul a făcut o clarificare:

- dacă podul, pasajul, pasajul sunt înguste (una sau două benzi în această direcție), oprirea este interzisă;

- dacă podul, pasajul, pasajul sunt largi (în această direcție există trei sau mai multe benzi), oprirea este permisă.

Și trebuie să știți acest lucru - va fi util în viață, iar la examen veți avea nevoie de:

Ai voie să te oprești la locul specificat de pe pod? 1. Permis. 2. Permis numai pentru debarcarea pasagerilor. 3. Interzis. Comentariu sarcină Dacă podul este lat (trei benzi sau mai multe într-o direcție dată), oprirea la un astfel de pod nu este interzisă. Poți doar să te oprești și chiar să stai cât vrei, regulile nu te deranjează.

4. Reguli. Secțiunea 12. Clauza 12.4. Oprirea este interzisăla trecerile de pietoni și mai aproape de 5 metri în fața lor.

O mașină, chiar și o mașină de călători, după ce s-a oprit în acest fel, închide vederea pasajului de pietoni. Și acest lucru, după cum știți, nu este sigur.

Dar aceasta este cu totul altă problemă - acum șoferii au ocazia să vadă în timp util un pieton pe carosabil.

Notă! - mașina care se află imediat în spatele trecerii nu interferează în niciun fel cu controlul situației. Prin urmare, Regulile conțin următoarea cerință:

Oprirea este interzisă chiar la trecerea de pietoni și mai aproape de 5 metri de el!

Direct după oprirea nu este interzisă la trecerea de pietoni!

Acum să ne amintim că pe un drum cu două benzi puteți parca de ambele părți. Și care dintre ei stă acum în picioare inainte de, care după trecere de pietoni?

Pentru cel care a parcat pe partea stângă, i se pare că stă în picioare după trecere de pietoni. Dar acest lucru nu pare deloc șoferului unei mașini care se apropie - vederea trecerii de pietoni este închisă! Iar situația devine extrem de periculoasă.

Din punctul de vedere al Regulilor, acum ambele mașini albe stau în picioare față trecerea de pietoni (și nici 5 metri!) și, prin urmare, ambele încalcă.

Dar acum ambii stau în picioare după trecerea de pietoni și, prin urmare, nu încalcă regulile.

Și fiți atenți - cât de clar trecerea de pietoni este vizibilă pentru șoferii din ambele direcții!

Rămâne doar să vă reamintim că pe drumurile cu sens unic este permisă și parcarea pe ambele părți.

Este clar că acum toată lumea se mișcă doar în această direcție și, prin urmare, este imposibil să parchezi așa.

Dacă te oprești față trecere de pietoni, apoi nu mai aproape de 5 metri.

Și așa poți. Și poți imediat după trecere de pietoni.

Există câteva sarcini pe această temă în colecția poliției rutiere. Sper că cu aceste cunoștințe nu veți face greșeli aici. Deși sarcinile, sincer, nu sunt ușoare:

Ce șoferi de mașini au încălcat regulile de oprire? 1. Numai mașina B. 2. Mașinile A și B. 3. Mașinile B și C. 4. Toate vehiculele enumerate. Comentariu sarcină Aceasta este o așezare și acesta este un drum cu sens unic (vezi semnul?). Mașinile A și B s-au oprit direct față trecere de pietoni (nu 5 metri) și, prin urmare, încalcă Regulile.

Ce șoferi de mașini au încălcat regulile de oprire? 1. Numai mașina A. 2. Mașinile A și B. 3. Mașinile A și B. 4. Toate mașinile. Comentariu sarcină Un drum cu două sensuri. Dar doar două benzi și fără șine de tramvai în mijloc. Pe un astfel de drum (într-o așezare), vă puteți opri de ambele părți. Rămâne doar să ne ocupăm de trecerea de pietoni. Mașinile A și B stau în picioare inainte de nu există o trecere de pietoni și 5 metri, prin urmare ei o încalcă.

5. Reguli. Secțiunea 12. Clauza 12.4. Oprirea este interzisă în locurile în careUndedistanța dintre linia de marcare continuă și vehiculul oprit este mai mică de 3 metri.

Regulile cred pe bună dreptate că dacă distanța L mai puțin de 3 metri, atunci un vehicul oprit va bloca mișcarea.

În această situație, pentru a ocoli obstacolul, va trebui mergi pe banda care se apropie încălcând Regulile, traversând linia continuă a marcajului!

Dacă linia centrală este întreruptă, atunci nu este nevoie să aveți grijă de 3 metri. În acest caz, șoferii vor circula în jurul obstacolului fără probleme.

Deci stați pe loc, nu spargeți nimic.

Și acum poți să te oprești calm și să stai în picioare. Aceste marcaje permit, de asemenea, șoferilor să circule în jurul tău fără să se rupă.

Și acum există o linie solidă la stânga dvs. și în mod clar nu există nici un metru până la ea. Așadar, oprirea în acest loc este interzisă!

Și nu este necesar niciun semn care să interzică oprirea în această situație. Oprirea în acest loc este interzisă de reguli, respectiv clauza 12.4.

Și ei întreabă despre asta la examen.

Adevărat, ei nu întreabă despre oprire, ci despre parcare. Ei bine, includeți o logică de bază:

- dacă este lăsat solid linia și nu există trei metri până la aceasta, este interzisă oprirea și, mai ales, parcarea;

- dacă este lăsat intermitent linie, atunci nimic nu este interzis aici.

Șoferul camionului a încălcat regulile de parcare? 1. Am încălcat. 2. Încălcat dacă greutatea maximă admisă a vehiculului este mai mare de 2,5 tone. 3. Nu l-am rupt. Comentariu sarcină Nu contează care este masa sa maximă permisă. Niciun camion, cu greutatea sau roata brută admisă a vehiculului, nu trebuie să fie parcat pe trotuar. Dar acum nu este nici măcar principalul lucru. Pe această secțiune a drumului, oprirea este, în general, interzisă pentru toate vehiculele. Oprirea pe carosabil este interzisă, deoarece nu vor exista 3 metri până la cea solidă și chiar și o bicicletă poate fi parcată pe trotuar numai dacă există un semn de autorizare.

Care șofer a încălcat regulile de parcare? 1. Ambii. 2. Numai șofer de mașină. 3. Numai motociclist. 4. Nimeni nu s-a rupt. Comentariu sarcină Doar șoferul mașinii a încălcat - parcarea la marginea trotuarului poate fi permisă prin semne adecvate, dar nu sunt aici. Și, cel mai important, nu era nevoie să mă urc pe trotuar, puteam să mă opresc calm și să stau la marginea drumului. Linia centrală nu este o linie solidă, dar combinate. Astfel de marcaje vă permit să ocoliți fără nicio încălcare.

6. Reguli. Secțiunea 12. Clauza 12.4. Oprirea este interzisăla intersecția căilor de acces și mai aproape de 5 metri de marginea căii de acces traversate.

Vorbim despre aceste colțuri la intersecții. Regulile impun în mod natural ca șoferii să lase aceste zone de cinci metri libere atunci când staționează.

Atrag atenția! - Regulile nu spun că oprirea este interzisă la răscruce de drumuri. Regulile spun că oprirea este interzisă și mai aproape de 5 metri de marginea căii carosabile intersectate.

Și acest lucru este fundamental important! Si de aceea:

Unde ar trebui să vă parcați mașina pe partea dreaptă a drumului? 1. Imediat înainte de intersecția căilor de acces. 2. Imediat după traversarea căilor de acces. 3. Nu mai aproape de 5 metri de marginea drumului intersectat. Comentariu sarcină Părăsirea curții conform Regulilor nu este considerată o intersecție. Dar nicăieri în reguli nu se spune că aceasta nu este o intersecție de căi. Și întrucât aceasta este o intersecție de căi, atunci când parcați, este necesar să îndepliniți cerința de la punctul 12.4 din reguli, și anume: Oprirea este interzisă la intersecția căilor de accesși mai aproape de 5 m de marginea căii carosabile intersectate.

Aveți voie să stați la locul indicat? 1. Permis. 2. Este permis dacă mașina nu se află la mai puțin de 5 metri de marginea căii intersectate. 3. Este interzis. Comentariu sarcină Și încă o dată vă atrag atenția! - clauza 12.4 nu spune că oprirea este interzisă la răscruce de drumuri . Se spune că oprirea este interzisă la intersecția căilor de rulare și mai aproape de 5 metri de marginea căii intersectate. Deci, dacă întâmpinați această problemă la examen, rețineți - la răscruce de drumuri Puteți parca într-un sens giratoriu (regulile nu interzic), trebuie doar să vă îndepărtați de marginea căii intersectate cu 5 m.

Când este permis șoferului să parcheze mașina în locația specificată? 1. Numai dacă distanța până la linia de marcare solidă este de cel puțin 3 metri. 2. Numai dacă distanța până la marginea căii carosabile intersectate este de cel puțin 5 metri. 3. Sub rezerva ambelor condiții de mai sus.

În fiecare an, traficul în megalopoluri a devenit mai intens, deoarece numărul de mașini este în continuă creștere. Atunci când cumpără o mașină nouă, mulți nici măcar nu se gândesc unde o vor parca, fiind siguri că este suficient să o lase în curte.

Dar aceasta este o problemă extrem de importantă nu doar din punctul de vedere al vecinilor nemulțumiți, ci și din punctul de vedere al legii. Deseori răspundem la întrebările pasionaților de mașini despre cum să parchezi legal în curte și ce ar trebui evitat pentru a nu primi o pedeapsă echitabilă.

○ Norme de parcare în curți.

Ar trebui să începem prin a defini ce este acest „teritoriu de curte”. Imediat, observăm că Regulile drumului oferă un concept clar nedorit. În același timp, secțiunea 17, dedicată traficului în zonele rezidențiale, se aplică zonelor de curte, care este direct menționată la punctul 17.4:

• "Cerințele acestei secțiuni se aplică și zonelor din curte."

Prin urmare, rămâne doar să se mulțumească cu definiția legală generală a teritoriului curții, ca spațiu delimitat de clădiri de-a lungul perimetrului, în interiorul căruia, de regulă, locuri de joacă, locuri de recreere, spații verzi, drumuri locale către case, școli , grădinițele etc. sunt situate. Dar există o diferență semnificativă - nu este indicată de semnele 5.21 (zona rezidențială) și 5.22 (sfârșitul zonei rezidențiale) și, prin urmare, șoferul trebuie să fie atent și să înțeleagă că altfel toate regulile de circulație și parcare a vehiculelor în zona rezidențială se aplică aici.

Deci, clauza 17.2 din SDA spune clar:

• „În zona rezidențială, este interzisă circulația, antrenarea conducerii, parcarea cu motorul în funcțiune, precum și parcarea camioanelor cu masa maximă admisibilă mai mare de 3,5 tone în afara zonei special desemnate și marcate cu semne și (sau) marcaje. "

Adică, principala și cea mai frecventă încălcare a acestui punct este parcarea camioanelor și parcarea cu motorul în funcțiune. Acesta din urmă este important în special în perioada rece pentru cei cărora le place să „încălzească motorul”, poluând mediul și interferând cu somnul locuitorilor din casele adiacente.

Merită să fim atenți la câteva puncte mai importante referitoare la parcare, care sunt relevante în curți. Clauza 1.2 din SDA definește o oprire și o parcare, ceea ce este foarte important deoarece clauza 17.2 vorbește în mod specific despre parcare:

• "" Stop "- o oprire deliberată a mișcării unui vehicul pentru o perioadă de până la 5 minute, precum și pentru mai multe, dacă este necesar pentru îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor sau încărcarea sau descărcarea unui vehicul.
  "Parcare" - o oprire deliberată a mișcării unui vehicul pentru mai mult de 5 minute din motive care nu țin de îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor sau încărcarea sau descărcarea vehiculului. "

Codul infracțiunilor administrative al Federației Ruse a stabilit interdicții suplimentare de parcare, care se aplică și curților. De obicei, pasajele de aici sunt înguste și, prin urmare, cei care au parcat reușesc să interfereze nu numai cu trecerea altor mașini, ci și cu pietonii obișnuiți și mame cu cărucioare, să nu mai vorbim de serviciile tehnice. Cu toate acestea, partea 8 a art. 20 .4 din Codul de infracțiuni administrative stabilește o verticalitate pentru încălcarea regulilor de securitate la incendiu. Adică, dacă mașina abandonată interferează cu trecerea pompierilor, se poate pregăti să plătească o amendă.

○ Amenzi pentru parcarea necorespunzătoare în curte.

Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, de asemenea, nu definește teritoriul curții, dar stabilește responsabilitatea pentru încălcarea regulilor de circulație într-o zonă rezidențială în art. 12.28 Codul administrativ al Federației Ruse

• „1. Încălcarea regulilor stabilite pentru circulația vehiculelor în zonele rezidențiale, cu excepția cazului prevăzut în partea 2 a prezentului articol, - va atrage după sine impunerea unei amenzi administrative în cuantum de o mie cinci sute de ruble... 2. Încălcarea prevăzută în partea 1 a acestui articol, comisă în orașul cu semnificație federală Moscova sau Sankt Petersburg, - va atrage după sine impunerea unei amenzi administrative în cuantum de trei mii de ruble.»

Adică, dacă mașina dvs. este găsită de un inspector al poliției rutiere, parcată cu încălcarea regulilor de mai sus, vă puteți pregăti să plătiți o amendă de 1000 de ruble, și în capitale și toate cele 3000... Exact același lucru va fi pedepsit pentru parcarea pe trotuar în curte, deoarece de multe ori din cauza mașinilor parcate este pur și simplu imposibil să transporti o căruță pentru copii.

Dar problema poate să nu se limiteze la aceasta. Trebuie admis că poliția rutieră nu patrulează deseori curțile, mai ales în orașele mici, dar dacă s-a întâmplat ceva, situația periculoasă va fi mai gravă. De exemplu, în cazul unui incendiu și a incapacității unei mașini de companie de a trece la un incendiu, un automobilist neglijent poate aplica partea 8 a art. 20.4 Cod administrativ:

• „Încălcarea cerințelor de securitate la incendiu privind furnizarea de pasaje, căi de acces și intrări în clădiri, structuri și structuri - implică impunerea unei amenzi administrative cetățenilor în valoare de de la o mie cinci sute la două mii de ruble; pentru oficiali - de la șapte mii la zece mii de ruble; pentru persoanele juridice - de la o sută douăzeci de mii la o sută cincizeci de mii de ruble. "

Dar acest lucru este posibil numai dacă inspecția împotriva incendiilor înregistrează încălcarea, va impune cu ușurință o amendă de până la 2.000 de ruble.

Curțile sunt adesea echipate cu spații verzi, inclusiv peluze. Regulile de circulație sau Codul de infracțiuni administrative nu conțin o definiție a unui gazon sau a unei amenzi pentru parcarea pe acesta. Aceste aspecte sunt hotărâte de autoritățile locale, stabilind cuantumul amenzii pentru astfel de încălcări. În majoritatea orașelor, această sumă este fixă, așa că în Sankt Petersburg un proprietar obișnuit de mașină va plăti de la 3000 la 5000 amenda. În alte regiuni, cum ar fi în Samara, vor fi obligați să plătească pentru pagubele plantației. În orice caz, nu ar trebui să faci asta.

Un alt aspect al problemei este traficul prin zona rezidențială. Oficial, este interzis de clauza 17.2 din SDA. Dar puțini dintre șoferi au încercat vreodată să circule în jurul „blocajului” prin cea mai apropiată curte. Regulile interzic numai prin trecere, iar mișcarea în sine cu o viteză de 20 km pe oră este permisă în secțiunea 10.2 din SDA:

• „În așezări, vehiculele au voie să circule cu o viteză de cel mult 60 km / h, iar în zonele rezidențiale și în curți, nu mai mult de 20 km / h.”

Deci, trebuie doar să scapi de conceptul de „prin”. Este suficient să te oprești câteva secunde și iată că ești deja un șofer respectabil care nu a încălcat nimic. Dar oprirea, desigur, trebuie făcută ținând cont de regulile descrise.

În absența proprietarului mașinii în oricare dintre cazurile de mai sus, mașina poate fi evacuată, mai ales dacă interferează cu călătoria sau cu lucrările de curățare sau cu camioane de pompieri, ceea ce înseamnă că va trebui să plătiți șederea la reședință. .

În plus, contravenienții sunt adesea siguri că, dacă nu sunt prinși de un ofițer de poliție rutieră, cu siguranță vor rămâne nepedepsiți, dar partea 4 a art. 28.1 Cod administrativ:

• „Motivele declanșării unui caz de infracțiune administrativă sunt:
  4. Fixarea unei infracțiuni administrative în domeniul traficului rutier sau a unei infracțiuni administrative în domeniul amenajării teritoriului, prevăzută de legea unei entități constitutive a Federației Ruse, comisă cu utilizarea unui vehicul sau de către proprietar sau alt proprietarul unui teren sau al unui alt obiect imobiliar, care funcționează în modul automat cu mijloace tehnice speciale care au funcții de fotografiere și filmare, înregistrare video sau prin intermediul fotografiei și filmării, înregistrare video. "

Acum există chiar și site-uri unde puteți încărca fotografii și videoclipuri cu dovezi ale încălcării.

De aceea amenințările vecinilor de a se plânge de proprietarul mașinii, care încălzește mașina jumătate de oră dimineața, sunt destul de reale.

- Spune-mi cine este prietenul tău și îți voi spune cine ești.
Adevărul cu care nu poți să te certi.
Dar oamenii cu cunoștințe spun că poți recunoaște mai bine o persoană după cum parchează.

Unde este permisă parcarea și unde este interzisă? Pat de copil.

Reguli de parcare

Poți parca	Nu pot parca
La 5 metri de trecerea de pietoni	Mai aproape de 5 metri de trecerea de pietoni
La 5 metri de marginea carosabilului intersectat	În acele locuri în care o oprire sau parcare va bloca semnalele de circulație pentru ceilalți șoferi
La 15 metri de stațiile de transport public	Mai aproape de 15 metri de stațiile de transport public
50 de metri de trecerea de cale ferată	Mai aproape de 50 de metri de o trecere de cale ferată
Un rând paralel cu marginea căii	La treceri la nivel și tuneluri
Parcarea pe termen lung în acele locuri care sunt indicate prin semnele 7.10 și 7.11	În acele locuri care sunt indicate prin semnele 3.27 și 3.28
Parcare la marginea trotuarului cu indicatorul 6.4 și unul dintre indicatoarele speciale	Pe carosabil dacă vizibilitatea este limitată
La marginea drumului sau pe marginea drumului, dacă nu există semne de interzicere	La intersecția căilor de acces
În două rânduri la marginea drumului, dacă aveți un vehicul cu două roți	Pe șinele de tramvai
În zilele pare și impare ale lunii dacă există indicatoare rutiere corespunzătoare 3.29 și 3.30	În zilele pare și impare ale lunii în prezența indicatoarelor rutiere prohibitive 3.29 sau 3.30
	Așezările exterioare din acele zone care sunt marcate cu semnul 2.1

În general, problemele legate de parcare sunt foarte populare în Rusia, deoarece uneori conducerea unei mașini nu este mult mai ieftină decât parcarea acesteia. Dar, serios, parcarea unei mașini la prima vedere pare un fleac, dar totul este puțin mai complicat. În primul rând, parcarea unui vehicul este reglementată în mod clar de regulile rutiere. În al doilea rând, diferite orașe și regiuni pot avea propriile nuanțe de parcare. Și, în al treilea rând, există reguli nerostite, care nu trebuie respectate, ceea ce înseamnă să nu te respecti nici pe tine, nici pe colegii șoferi, nici pe pietoni, nici pe ofițerii de aplicare a legii sau chiar pe pisica care obișnuiește să se lase în locul sub care se află conducta de încălzire. pus.

Amenzi incorecte de parcare

Articol		Pedeapsă pentru regiuni	Pedeapsă pentru Moscova și Sankt Petersburg
12.19 h. 1	Încălcarea regulilor de oprire sau staționare a vehiculului, cu excepția cazurilor prevăzute în partea 1 a articolului 12.10 din Codul administrativ și părțile 2 - 6 ale acestui articol	Avertisment sau amendă 500 de ruble.	RUB 2500
12.19 h. 2	Încălcarea regulilor pentru oprirea sau parcarea unui vehicul în locurile destinate opririi sau parcării unui vehicul pentru persoane cu dizabilități	de la 3000 la 5000 de ruble
12.19 h. 3	Oprirea sau parcarea unui vehicul la o trecere de pietoni și la mai puțin de 5 metri în fața acestuia, cu excepția unei opriri forțate și a cazului prevăzut în partea 6 a acestui articol sau încălcarea regulilor pentru oprirea sau parcarea unui vehicul pe trotuar , cu excepția cazului prevăzut în partea 6 a acestui articol	RUB 1000	RUB 3000
12.19 h. 3.1	Oprirea sau parcarea vehiculului la locurile de oprire ale vehiculelor de traseu sau la mai puțin de 15 metri de locurile de oprire ale vehiculelor de traseu, cu excepția opririi pentru îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor, o oprire forțată și cazurile prevăzute în părțile 4 și 6 din acest articol	RUB 1000	RUB 3000
12.19 h 3.2	Oprirea sau parcarea unui vehicul pe șinele de tramvai sau oprirea sau parcarea unui vehicul mai departe de primul rând de la marginea drumului, cu excepția unei opriri forțate și a cazurilor prevăzute în părțile 4 și 6 ale acestui articol	RUB 1.500	RUB 3000
12.19 h. 4	Încălcarea regulilor de oprire sau parcare a unui vehicul pe carosabil, rezultând în crearea de obstacole în calea deplasării altor vehicule, precum și oprirea sau parcarea unui vehicul într-un tunel, cu excepția cazului prevăzut în partea 6 din prezenta articol	2000 RUB	RUB 3000
		arestarea vehiculului
12.19 h. 5	Încălcarea prevăzută în partea 1 a acestui articol, comisă la Moscova sau la Sankt Petersburg		RUB 2500
12.19 h. 6	Încălcările prevăzute în părțile 3 - 4 ale acestui articol, comise într-un oraș federal Moscova sau Sankt Petersburg		RUB 3000

Din păcate, Moscova nu se poate lăuda cu o astfel de procedură de parcare.

Fotografie masterok.livejournal.com

Amintiți-vă o simplă axiomă - doar un șofer de tanc nu este obligat să își poată parca vehiculul. Pentru toți ceilalți, regulile de parcare sunt precizate în regulile de circulație.

Oprire sau parcare?

Respectând moda terminologiei occidentale și omniprezentele anglicisme, nu vom abandona un astfel de concept ca „parcare”. Dar în cadrul nostru legislativ, apare un alt termen - "parcare"... Și dacă șoferii au descoperit mult timp diferența dintre „inspecția” și „inspecția” unui vehicul, atunci au deseori dificultăți în definirea „parcării” și „opririi”.

O oprire este o pauză în curs, o oprire este o oprire timp de 5 sau mai multe minute.

Fotografie mashinapro.ru

Deci, o oprire este, în termeni simpli, o oprire a mișcării care nu durează mai mult de 5 minute.
Cu toate acestea, regulile nu limitează șoferii la cinci minute dacă acest timp nu este suficient pentru ca ei să debarce / să preia pasageri sau să încarce / descarce. Dar dacă un vehicul costă mai mult de 5 minute și acest lucru nu are nicio legătură nici cu pasagerii, nici cu marfa, atunci aceasta este deja o parcare.

Reguli de parcare pentru toți

În primul rând, să ne dăm seama de ce ar trebui să parcați corect. Destul de des, șoferii începători și șoferii experimentați de volan consideră că nu contează cu adevărat unde este parcată mașina. Dar, după ce ați parcat corect vehiculul, în primul rând, vă veți reduce șansele de a vă întâlni și de a comunica cu toți iubiții noștri inspectori de poliție rutieră și astfel de probleme ca o amendă.

Cineva parchează cum vrea ...

Fotografie huffpost.com

În al doilea rând, parcarea competentă vă va proteja mașina de probleme, cum ar fi un accident de circulație fără mișcare sau daune mecanice cauzate de pietoni deosebit de nemulțumiți care își apără drepturile folosind metode radicale.

Și unii - după cum pot.

Fotografie drive2.ru

Apropo, despre accident.

Dacă mașina dvs. nu a fost parcată conform regulilor și a devenit participant la un accident de circulație, atunci toată vina și responsabilitatea administrativă revin inevitabil și automat asupra dvs.

Unde pot parca?

Regulamentul actual de circulație spune unde puteți parca și unde nu puteți. Din clauza 12.1, puteți afla că parcarea poate fi amenajată pe marginea drumului din dreapta drumului sau la marginea carosabilului. Dacă totuși doriți să parcați pe stânga, atunci acest lucru se poate face numai pe drumurile cu o bandă pe sens și fără linii de tramvai.

Încălcarea regulilor de parcare este motivul dificultăților legate de parcarea la Moscova.

Fotografie auto.vesti.ru

Dar unirea unei mașini parcate și a unui trotuar este discutată în secțiunea 12.2. Dacă călătoriți cu bicicleta, motoreta, motocicleta și mașina, atunci aveți dreptul de a vă parca vehiculul în locurile marcate cu un semn de parcare ...

... și unul dintre semnele de mai jos (iată răspunsul la o întrebare frecventă - este posibil să parcați pe trotuar).

În toate celelalte cazuri, va trebui să parcați pe propriul risc și risc. Și, desigur, conștiința.

Unde nu poți parca

Indiferent de modul în care tratăm semnele prohibitive, ignorarea lor este adesea mai scumpă pentru noi.
Parcarea este interzisă dacă următorul semn apare pe orizont.

Acțiunea semnului „Fără parcare” se extinde de la locul unde este instalat indicatorul până la cea mai apropiată intersecție din spatele acestuia și în așezări în absența unei intersecții - până la sfârșitul așezării.

În același timp, variațiile acestui semn pot fi observate pe străzile orașelor rusești.

Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii

Fără parcare chiar și în zilele lunii

Dar există și reguli mai generale.
De exemplu, în niciun caz nu veți putea parca legal mașina pe trotuar dacă este vorba de un camion. În plus, parcarea este interzisă în acele locuri în care oprirea nu este permisă, ceea ce este destul de logic.

De asemenea, este interzisă parcarea unui vehicul pe carosabilul din afara localității, ceea ce este indicat de semnul „Drumul principal”.

Nu uitați că este strict interzisă organizarea parcării mai aproape de 50 de metri de trecerile de cale ferată.

Interesant

Semnul „Calea pietonală” interzice circulația mașinilor, dar nu se spune nimic despre parcarea pe cale pentru pietoni și bicicliști. Da, o amendă de 2 mii de ruble. va trebui să plătiți, deoarece este imposibil să intrați pe teritoriul interzis fără trafic. Cu toate acestea, conform Codului contravențional, poliția rutieră nu are dreptul să vă evacueze mașina în zona de penalizare de pe calea pietonală. Mulți moscoviți, cei care au mai mulți bani, profită de acest defect din Cod și își parchează în mod obișnuit „caii” cu patru roți pe pistele destinate „cu două picioare”.

Cât costă parcarea ilegală?

Autoritățile municipale cresc în mod constant penalitățile de parcare acolo unde este interzisă parcarea. În același timp, există o anumită gradare a amenzilor în funcție de regiune sau oraș. De exemplu, la Moscova și la Sankt Petersburg penalitățile sunt mai mari decât în ​​alte orașe rusești.

Reguli de parcare în curte: este bine acolo unde nu suntem

Ar trebui să se recunoască faptul că normele pentru parcarea în curți și în teritoriile alăturate nu au fost încă definite fără echivoc la nivel legislativ. Și ar merita, pentru că, de exemplu, curțile din Moscova seamănă din ce în ce mai mult cu o zonă de înaltă tensiune care apare între rezidenți. Cu toate acestea, există un set de reguli generale pe care orice șofer trebuie să le respecte.

Este strict interzisă parcarea mașinii pe peluze. Regulamentul privind „zonele verzi” nu este specificat în regulile de circulație, dar o astfel de parcare încalcă un alt set de reguli - regulile pentru îmbunătățirea orașului. În plus, nu trebuie să blocați pasajul care împiedică deplasarea altor vehicule și pietoni. Trotuarele din curți sunt, de asemenea, o zonă tabu pentru proprietarii de mașini.

Uneori există o „parcare” în curți

Fotografie zyalt.livejournal.com

Dacă vorbim despre câteva instrucțiuni clare, atunci parcarea unei mașini este interzisă la mai puțin de 10 metri de uși, fie că este vorba de ușile unui magazin sau de la o intrare și, de asemenea, nu mai aproape de 5 metri de containerele de gunoi.

În Londra, proprietarul unei mașini poate cumpăra o parcare chiar lângă casă sau în curte pentru 100 GBP pe an. Pentru toate celelalte locuri de parcare, londonezii plătesc 4 GBP pe oră și pot rămâne acolo maximum patru ore.

În ceea ce privește alte interdicții, o mașină cu motor pornit nu poate fi parcată în curți. Amintiți-vă - nu mai mult de 4 minute 59 secunde. Această regulă merită luată în considerare pentru șoferii care încălzesc motorul înainte de a pleca în lunile de iarnă.

Și, desigur, camioanele cu o greutate maximă admisibilă mai mare de 3,5 tone sunt complet discriminate în curte.

Reguli de parcare la Moscova

Un oraș poate fi considerat cel care a atins cel mai înalt nivel de motorizare dacă există 300 până la 400 de mașini la 1.000 de locuitori. În 2013 Moscova se află pe lista celor mai motorizate orașe a ocupat locul doi- 380 de mașini pe „ucigaș” al populației. Prin urmare, primiți 127 de ore pe an, pe care un șofer din Moscova le petrece pentru a lupta împotriva blocajelor de trafic.

Parcarea gratuită este un lux pentru Moscova

Fotografie auto.mail.ru

Deci asta este. De îndată ce orașul atinge un nivel ridicat de motorizare, renunță automat la regulamentul „parcării gratuite”. Acesta este răspunsul la întrebarea de ce parcarea în Moscova a devenit plătită. Nu trebuie să uităm de comoditatea pietonilor, de prioritatea transportului public și de deplasarea vehiculelor. Mașinile parcate care ocupă pur și simplu spațiu public se află chiar în partea de jos a tabelului cu priorități. Cu alte cuvinte, dacă vrei să stai în picioare, plătește. Exact asta se spune pe paginile proiectului, care este conceput pentru a face față problemei „parcării haotice” de pe străzile capitalei.

Regulile de parcare în centrul Moscovei sunt simple până la banalitate - mașina poate fi lăsată oriunde nu este interzisă de reguli sau de indicatoarele rutiere corespunzătoare. Dacă nu respectați această normă, asigurați-vă că completați statisticile evacuaților pentru parcarea incorectă a unei mașini - aproximativ 1300 de ruble pe zi.

Puteți plăti pentru parcare prin parcometru

Fotografie torange.ru

Majoritatea centrelor comerciale din Moscova oferă locuri de parcare gratuite, dar există și acelea (acestea se află în cadrul celui de-al Treilea Inel de Transport), unde doar primele ore de parcare sunt gratuite. Există, de asemenea, mici trucuri de parcare: vă puteți lăsa mașina în parcarea hotelului Moscova dacă cumpărați cel puțin ceva în una dintre numeroasele buticuri locale.

Subtilități ale întrebării

În niciun caz nu aveți dreptul să călcați iarba pe gazon cu anvelopele mașinii. Aici, însă, cuantumul amenzii administrative pentru aceasta este diferit peste tot, deoarece aceste amenzi sunt stabilite de autoritățile locale.

Dacă v-ați parcat mașina, dar în același timp ați condus doar puțin pe o piatră de bordură, atunci oamenii legii vor considera fără echivoc acest lucru ca o parcare cu drepturi depline pe trotuar. Pentru confortul unei roți - o amendă și evacuarea „calului de oțel” la „grajdul de penalizare”.

Imaginați-vă că vă lăsați mașina pe trotuar. Conform legislației în vigoare, puteți fi amendați cu două salarii minime pentru încălcarea regulilor de parcare sau oprire pe trotuar, ceea ce a dus la crearea unor obstacole în calea circulației pietonilor. Dar faptul de a crea obstacole trebuie încă demonstrat. Și nu există niciun fapt, nu există corpus delicti. Cu toate acestea, ascultarea de lege ar trebui să fie în fruntea tuturor acestor situații.

Astăzi, polițiștii din trafic utilizează dispozitive numite „Parkon”, care identifică și înregistrează în mod independent încălcările regulilor de parcare. După aceea, șoferii primesc „scrisori de fericire”. Așadar, nu vă bazați pe întâmplare și păziți-vă de gadgeturile nou înțepenite cu care sunt înarmați ofițerii de aplicare a legii.

Dacă vrei să știi ce fel de persoană - uite cum parchează mașina!

Fotografie fedpress.ru

Pentru a nu pierde bani (amenzi, plata pentru evacuare și depozitare în parcare), timp și celule nervoase, încercați să vă înțelegeți cu această capricioasă doamnă, al cărei nume este „Parcare”. Amintiți-vă răbdarea legendarului Noe, care a căutat parcarea pe arca sa plină de pasageri până când a găsit-o lângă maiestuosul Ararat. Respectă legea, pietonii și colegii tăi șoferi și vei găsi întotdeauna un loc de parcare la soare.

12. OPRIRE ȘI PARCARE

12.1. Oprire și parcare vehiculele sunt permisepe drumul cel bun drumuripe margine , și în absența sa -pe șoseaua de la marginea ei (fig. 120) iar în cazurile stabilite de clauza 12.2 din Reguli, pe trotuar.

Pe partea stângă a oprirea drumurilor și parcarea sunt permise în așezări pe drumuri cu o singură dungă mișcări pentru fiecare direcție fără căi de tramvai la mijloc și pe drumuri Într-un fel(camioanele cu un MPW mai mare de 3,5 t pe partea stângă a unui drum cu sens unic au voie să oprească numai pentru încărcare sau descărcare).

Orez. 120. Opriți-vă pe margine
sau la marginea carosului

Înainte de a începe să analizăm acest subiect, nu este rău să reveniți la secțiunea 1 din SDA și să citiți din nou despre termenii „oprire” și „parcare”.

Oprirea în condiții moderne de trafic intens și viteză mare este o afacere foarte responsabilă. Este necesar să ne oprim nu doar oricum, ci să alegem cu atenție un loc sigur, altfel consecințele chiar și unei opriri aparent inofensive pe termen scurt pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor pot deveni tragice.

Pentru a evita probleme, ar trebui să vă gândiți nu numai la mașinile care trec, ci și la cei care vor încerca să vă ocolească mașina, plecând, de exemplu, dintr-o parcare.

Oprirea și parcarea pe partea stângă a drumului este un subiect separat (fig. 121).

Orez. 121. Opriți-vă pe partea stângă a drumului

Pentru a ajunge pe partea stângă pe un drum cu două sensuri (fig. 121 A), mai întâi trebuie să omiteți toate mașinile care vin. La sfârșitul parcării (oprire), trebuie să vă întoarceți în partea dreaptă. În același timp, înainte de a începe mișcarea, trebuie să vă asigurați că nu interferați cu traficul care vine sau trece.

Ideea din spatele care permite oprirea și parcarea pe partea stângă a unui drum cu două sensuri este foarte simplă. Ce diferență are dacă oprești pe un drum cu două benzi spre dreapta sau spre stânga, se va crea în continuare un anumit obstacol în calea traficului.

În ceea ce privește oprirea „stânga” pe un drum cu sens unic, este logic și nu ar trebui să provoace nedumerire (Fig. 121 b).

Și în fig. 121 v arată situații în care oprirea și parcarea pe partea stângă a drumului sunt interzise.

12.2. Este permisă parcarea vehiculului în interior un rând paralel cu marginea carosabil, cu excepția acelor locuri, configurație ( lărgirea locală carosabil) care permite o amenajare diferită a vehiculelor. Vehiculele cu două roți fără remorcă laterală pot fi parcate în două rânduri.

Parcare la marginea trotuarului, mărginind cu carosabil, permis numai pentru mașini mașini, motociclete, motoreteși bicicleteîn locurile marcate cu semnul 6.4 de pe una dintre plăcile 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9.

Trebuie subliniate trei puncte importante.

1. Vehiculul poate fi parcat într-un unghi față de carosabil numai în acele locuri în care este determinat de semne, marcaje sau configurația drumului (în așa-numitele buzunare).

2. Utilizarea trotuarului pentru oprire și parcare poate numai mașini (precum și motocicletele, motoretele și bicicletele) și numai dacă locul de parcare este indicat de semnele specificate în clauza 12.2, care determină modul specific de poziționare pe trotuar. În alte locuri, conducerea pe trotuar pentru oprire și parcare este complet sau parțial interzisă!

3. Camioanele, autobuzele și altele asemenea, indiferent de greutatea maximă admisibilă, capacitatea și dimensiunile pasagerilor, nu trebuie parțial sau complet așezate pe trotuar!

12.3. Parcareîn scopul odihnei îndelungate, peste noapte și altele asemenea în afara așezării este permisă numai pe site-urile desemnate sau inafara drumului.

12.4. Oprirea este interzisă:

- pe șinele de tramvai, precum și în imediate proximitate de la ei, dacă interferează deplasarea tramvaielor;

- la trecerile de cale ferată, în tuneluri, precum și la pasajele, podurile, pasajele (dacă există mai puțin de trei benzi de circulație în această direcție) iar sub ele;

- în locuri unde distanța între linia continuă marcajele ei (cu excepția marginii carosabilului), fâșie despărțitoare sau margine opusă carosabil și vehicul oprit sub 3 m;

- la trecerile de pietoni și mai aproape 5 m în față lor;

Paragraful 12.4 este foarte lung, așa că îl vom împărți în paragrafe separate. Acum conversația va merge doar despre cele două paragrafe anterioare (3 m înainte de linia continuă și 5 m înainte de trecerea de pietoni).

Să ne ocupăm de infractorii de trafic arătați în Fig. 122.

Orez. 122. Opriți-vă lângă pieton
tranziție

Șoferul mașinii „1” s-a oprit în fața trecerii de pietoni la o distanță mai mare de 5 m. Este bine. Dar distanța de la linia solidă de marcare la partea laterală a mașinii sale s-a dovedit a fi mai mică de 3 m.

O astfel de oprire îl va obliga pe celălalt șofer să încalce regulile prin traversarea benzii solide. Când opriți în condiții similare, ar trebui să vă puneți întrebarea: „Se va încadra un camion mare între mașina mea și o linie continuă?”

Șoferul mașinii „2” greșește de două ori. În primul rând, el a încălcat cerința regulii tocmai discutate. Și în al doilea rând, mașina lui este mai aproape de 5 m în fața trecerii de pietoni. Astfel, nu permite pietonilor și șoferilor să se apropie de vehicule din spate să se vadă.

Nici nu vreau să vorbesc despre șoferul mașinii „3”.

Dar al patrulea șofer nu încalcă nimic. Este suficient doar pentru a traversa trecerea de pietoni și acolo nu veți mai interfera cu pietonii, iar linia de marcare devine din nou discontinuă.

- pe carosabil aproape de periculos se întoarceși convex fracturi profilul longitudinal al drumului la vedere drumuri sub 100 mîn cel puțin o direcție;

Dacă din locul în care decideți să vă opriți, drumul este vizibil mai puțin de 100 m cel puțin într-un fel, apoi oprește-te pe carosabil esti interzis.

Se pare că pe o cotă abruptă a drumului te poți opri pe margine! Această frază vă va ajuta să treceți examene la poliția rutieră, dar după examen este mai bine să o uitați! Probabilitatea unui accident este prea mare atunci când o mașină staționară se deschide brusc, chiar dacă este pe marginea drumului.

- la intersecția căilor de rulareși mai aproape 5 m de la marginea căii carosabile intersectate, cu excepția părții opuse pasajului lateral al intersecțiilor cu trei căi (intersecții) care au o linie de marcare solidă sau o bandă de separare;

Răscruci de drumuri trebuie tratate în detaliu.

În fig. 123 arată zonele în care oprirea este interzisă. Dacă vă opriți în oricare dintre locurile marcate cu roșu, atunci traficul prin intersecție va fi fie paralizat, fie foarte dificil.

Orez. 123. Opriți-vă la răscruce

În prezența unei linii punctate (sau absența completă) la intersecția în formă de T (Fig. 124), șoferul mașinii "3" poate întoarce dreapta și stânga, iar șoferul mașinii "4" poate face o U -turnare. O astfel de intersecție este considerată ca o intersecție normală cu multe manevre admise. Oprirea șoferului mașinii „1” în acest loc este, desigur, interzisă.

Orez. 124. Opriți-vă în formă de T
fără răscruce de drumuri

În fig. 125 linia continuă interzice șoferului mașinii "3" să se întoarcă spre stânga, iar șoferului mașinii "4" să se întoarcă. Prin urmare, latura intersecției opuse pasajului lateral poate fi confundată cu o secțiune a unui drum obișnuit. Rămâne doar să ții cont de alte reguli de oprire. Aceasta este distanța până la linia de marcare solidă și proximitatea virajului etc.

Orez. 125. Opriți-vă în formă de T
intersecții permise

Este posibil să vă opriți la o intersecție, să zicem pentru debarcarea unui pasager, în situația prezentată în Fig. 126?

"Desigur că nu!" - tu spui.

Nu ghici. Poate sa!

Orez. 126. Opriți-vă la o intersecție

Studiind regulile de circulație, ar trebui să aprofundăm sensul cuvintelor și expresiilor fiecărui articol. Este interzis să vă opriți la traversând căile de rulare , nu pe răscruce de drumuri. Desigur, o astfel de oprire necesită de la șofer o evaluare sobră a situației și cunoașterea nu numai a unui singur punct de reguli de circulație, dar uneori aceasta este singura opțiune posibilă pentru oprire pentru următoarele sute de metri fără a încălca regulile.

Mai aproape de 15 metri de locurile de oprire a vehiculelor de traseu, indicate prin marcajul 1.17, și în absența acestuia - de la indicatorul locului de oprire a vehiculelor de traseu (cu excepția unei opriri pentru ridicarea sau debarcarea pasagerilor, dacă aceasta nu să nu interfereze cu mișcarea vehiculelor de traseu);

Mașinilor obișnuite li se permite să oprească la opririle desemnate ale vehiculelor de traseu numai pentru îmbarcare și debarcarea pasagerilor. Mai mult, acest lucru este permis numai în absența unui autobuz sau troleibuz care se apropie (Fig. 127). În caz contrar, pentru a vă îmbarca și debarca pasagerul, trebuie să vă deplasați cu cel puțin 15 m distanță de stație.

Orez. 127. Opriri de traseu
Vehicul

- în locurile în care vehiculul se va inchide de la alți șoferi semnale de trafic, indicatoare rutiere, sau face imposibilă deplasarea ( intrare sau ieșire) alte vehicule, sau creați piedici pentru circulaţie pietoni;

În acest moment, sunteți din nou chemat să vă comportați inteligent pe drum. Când opriți mașina într-un loc sau altul, ar trebui să vă gândiți la alți utilizatori ai drumului: „Voi preveni pe cineva cu oprirea mea?” Aceasta este o întrebare bună. Dacă fiecare șofer se întreabă mai des, atunci viața pe drum va deveni mult mai liniștită.

12.5. Parcarea este interzisă:

- în locurile în care oprirea este interzisă;

- așezări exterioare pe carosabilul drumurilor marcate cu indicatorul 2.1;

- mai aproape de 50 m de trecerile de cale ferată.

O trecere la nivel este un loc foarte periculos (vezi fig. 26). Prin urmare, nu ar trebui să complicați abordarea cu o parcare. În același timp stau înainte și după mutare posibil (dar de preferință nu pentru toate cele 5 minute) .

12.6. În cazul unei opriri forțate în locurile în care oprirea este interzisă, șoferul trebuie ia toate măsurile posibile pentru a scoate vehiculul din aceste locuri.

12.7. Nu deschideți ușile vehicul, dacă interferează alți utilizatori ai drumului.

12.8. Șoferul poate părăsi locul tău sau părăsi vehicul, dacă a luat măsurile necesare pentru a exclude deplasarea spontană a vehiculului sau utilizarea acestuia în absența șoferului.

Oprirea unui vehicul este o manevră care nu va dura mai mult de cinci minute pentru a încărca și descărca orice articole și (sau) debarca și debarca pasageri.

Parcarea sau parcarea este o manevră pe termen mai lung, de peste cinci minute, și este destinată altor scopuri decât oprirea.

Pentru ca orice șofer să înțeleagă dacă este permis să oprească sau să-și parcheze mașina în acest loc, trebuie să faceți două lucruri:

• definiți în mod clar scopul și timpul manevrei planificate;
• evaluați prezența indicatoarelor rutiere prohibitive 3.28, 3.27, marcaje pe această secțiune a drumului, precum și evaluați în general locația mașinii dvs. în raport cu acele locuri în care parcarea și oprirea sunt interzise de regulile generale de circulație. În același timp, trebuie să vă amintiți distanțele permise între o mașină în picioare și o trecere de pietoni pietonală, stații de transport public, treceri de cale ferată, viraje și intersecții, marginea căii.

Reguli pentru parcarea și oprirea vehiculelor: amintiți-vă că cea mai corectă oprire va fi în locurile marcate cu semnul „P” - parcare:

Dacă intenționați să vă parcați mașina în afara indicatorului de parcare, puteți face acest lucru pe partea dreaptă a drumului. Și în cazul în care pur și simplu nu există niciun drum, atunci vă puteți lăsa mașina pe carosabil, așezându-l cât mai aproape de margine. Autovehiculele pe patru roți se pot încadra numai pe un rând, iar pe două roți - pe unul sau două rânduri paralele cu marginea căii.

În cadrul așezărilor, pe drumurile cu o singură bandă într-o singură direcție (fără linii de tramvai în mijloc) și drumuri cu sens unic, puteți opri în partea stângă a drumului. Și în afara așezărilor, puteți face o oprire lungă (parcare) numai în afara drumului și, cel mai bine, în parcări speciale păzite (pentru a nu deveni victima tâlharilor).

Indicatoare rutiere „Oprire interzisă” și „Parcare interzisă”

Prima cunoștință cu indicatoare rutiere pentru fiecare șofer începe la o școală de șoferi. Și cea mai mare cantitate de timp este dedicată interzicerii semnelor. Acest lucru se datorează parțial psihologiei umane: el trebuie să știe exact ce este interzis, astfel încât să apară cât mai puține variații pe tema: ceea ce nu este interzis este permis!

Trebuie remarcat faptul că există doar 4 semne care interzic parcarea și oprirea, conform regulilor de circulație:

• 27, care interzice oprirea și parcarea (parcarea) mașinilor;
• 28, care interzice doar parcarea (parcarea) autoturismelor;
• 29, interzicerea parcării (parcării) mașinilor în zilele impare ale lunii;
• 30, interzicerea parcării (parcării) mașinilor în zilele pare ale lunii;

Apariția semnelor

Aspectul tuturor semnelor de interdicție este unit de o formă rotundă cu o margine roșie. Cu toate acestea, pentru semnele care interzic oprirea și parcarea, nu se utilizează un fundal alb, ca pentru toți ceilalți, ci un albastru strălucitor (pentru a atrage atenția).

Semnul „OPRIRE ESTE INTERZISĂ” este indicat de două dungi roșii încrucișate pe un fundal albastru. Această apariție a fost concepută pentru a asocia o interdicție pe care o persoană o poate arăta cu mâinile traversându-le și ținându-le în față. Din punct de vedere psihologic, acest gest înseamnă o interdicție, clasificare, pericol.

Semnul NU PARCARE este un cerc cu o dungă roșie pe fond albastru. Această prezentare a informațiilor avertizează asupra unei părți a interdicției. Se interzice doar o manevră lungă de parcare. Acest semn nu este la fel de categoric ca cel anterior.

Semnul „PARCARE INTERZISĂ PE NUMERE IMPARE ALE LUNII” arată ca semnul „PARCARE INTERZIS”, completat cu cifra romană „I”, care înseamnă zile impare ale lunii.

Semnul „PARCAREA ESTE INTERZISĂ DE CHEI NUMERE ALE LUNII” este realizat în același mod, dar completat de cele două romane „II”, ceea ce înseamnă chiar zile ale oricărei luni.

Reguli pentru utilizarea semnelor

Indicatorul 3.27 „OPRIREA ESTE INTERZISĂ” nu permite tuturor vehiculelor, cu excepția vehiculelor de traseu, să se oprească pe această secțiune a drumului, chiar și pentru un interval de timp atât de scurt de 5 minute. În consecință, dacă nu vă puteți opri, atunci nu puteți parca mașina pentru o perioadă mai lungă de timp. Prin urmare, acest semn interzice oprirea și parcarea. Acest indicator este valabil numai pe marginea drumului unde este instalat. Poate fi duplicat printr-o linie galbenă continuă a marcajului.

Indicatorul 3.28 „PARCARE INTERZISĂ” interzice parcarea vehiculelor (parcarea), dar în același timp nu interzice o scurtă oprire a vehiculului în scopul descărcării, încărcării, debarcării și debarcării pasagerilor (până la 5 minute). Acest indicator este valabil numai pe marginea drumului unde este instalat. Poate fi duplicat printr-un marcaj liniar punctat galben aplicat pe bordură sau pe marginea căii. Ca excepție, mașinile poștale, mașinile conduse de persoane cu dizabilități (1-2 gr.) Sau transportul persoanelor cu dizabilități, inclusiv minori, precum și un taxi autorizat cu taximetrul pornit, pot parca în limita valabilității acestui semn.

Semnul 3.29 „PARCAREA INTERZISĂ PE NUMERE IMARE ALE LUNII” și semnul 3.30 „PARCAREA INTERZISĂ LA NUMERE IMPARE ALE LUNII” indică faptul că parcarea este interzisă în zilele impare și, respectiv, lunare ale lunii. Cu toate acestea, nu interzice efectuarea de opriri scurte, nu mai mult de cinci minute. Aceste semne sunt valabile numai pe marginea drumului unde sunt instalate. Excepții la parcarea în limita valabilității acestor indicatoare pot fi mașinile de la Poșta Rusă, (1-2 gr.), Care le pot opera independent sau destinate transportului lor, inclusiv copii cu dizabilități, precum și mașinile de taxi cu taximetrul pornit .

Dacă aceste două semne sunt instalate în același timp, înseamnă că pe ambele părți ale drumului este posibil să opriți (parcați) toate vehiculele de la 19-00 la 21-00. Și de la 21-00 semnul unei alte zile (par sau impar) începe să funcționeze.

Semne cu plăci suplimentare

Toate cele patru indicatoare rutiere care reglementează îndeplinirea cerințelor de parcare și oprire pot fi instalate împreună cu indicatoarele 8.2.3 și 8.2.4. Dacă vedeți indicatorul 8.2.4 împreună cu unul dintre indicatoarele de oprire și de interzicere a parcării, rețineți că dvs. și vehiculul dvs. vă aflați în zona de acoperire. Și placa 8.2.3 indică faptul că a venit sfârșitul zonei de interdicție.

În plus, semnele „PARCARE INTERZISĂ” și „OPRIRE INTERZISĂ” pot sta pe anumite secțiuni ale drumului împreună cu indicatoarele 8.4.1 - 8.4.8, care indică tipul de transport care intră sub influența acestor indicatoare.

Desenele alb-negru arată clar că vorbim despre un anumit tip de vehicul:

• 4.1: camioane cu sau fără remorcă, cu o greutate mai mare de 3,5 tone;
• 4.2: camioane și tractoare cu remorci și semiremorci și toate vehiculele implicate în procesul de remorcare;
• 4.3: toate vehiculele din categoria "B", adică mașinile și camioanele cu o greutate de până la 3,5 tone;
• 4.4: numai vehicule de rută;
• 4.5: utilaje agricole, rutiere și tractoare;
• 4.6: scutere (viteză de până la 50 km / h sau capacitate motoră de până la 50 cm3), tricicluri, quad-uri, motociclete cu și fără remorcă laterală;
• 4.7: toate tipurile de biciclete, inclusiv bicicletele hibride;
• 4.8: toate vehiculele cu semne informative „Mărfuri periculoase”.

Indicatorul 3.27 „NO STOPPING”, singurul dintre cele patru indicatoare de mai sus, poate fi instalat cu indicatorul 8.18 (se numește „Cu excepția persoanelor cu dizabilități”), care spune că mașinile pentru persoane cu dizabilități pot opri (parca) în zona Semnul. Vorbim despre vehicule care pot fi conduse chiar de o persoană cu dizabilități sau destinate transportului persoanelor cu dizabilități, inclusiv a minorilor.

Zona de validitate a semnelor

În regulile regulilor de circulație există un concept precum zona de acțiune a indicatoarelor. Dacă nu se specifică altfel, semnele de interdicție 3.27-3.30 se extind până la cea mai apropiată intersecție în direcția de deplasare.

Prin altele, este necesar să înțelegem:

• semne care informează despre începutul așezărilor (5.23.1, 5.23.2, 5.25);
• semne care informează despre sfârșitul așezărilor (5.24.1, 5.24.2, 5.26);
  
• semn 3.31 „Sfârșitul tuturor restricțiilor”;
  
• semnul 8.2.2 "Zona de acoperire". Acest semn este utilizat exclusiv cu semnele noastre 3.27-3.30 pentru a reduce acoperirea acestora.
  

Diferența dintre parcare și oprirea unei mașini

"Care este diferența dintre o parcare și o oprire?" - șoferii sunt interesați.

Diferența dintre parcare și oprire constă în două puncte esențiale:

1. În timpul manevrei:

• dacă aveți de gând să opriți mașina pentru o perioadă scurtă de timp până la 5 minute, atunci aceasta este o oprire;
• orice acțiune pentru un timp care depășește 5 minute va fi considerată parcare (parcare).

1. În scopul manevrei:

• dacă scopul opririi vehiculului dvs. este descărcarea și încărcarea oricăror lucruri, obiecte, obiecte și (sau) urcarea în mașină sau debarcarea pasagerilor din aceasta, atunci aceasta este o oprire;
• dacă acțiunile dvs. după oprirea motorului mașinii diferă de încărcare-descărcare, debarcare-aterizare, atunci aceasta este o parcare (parcare).

Pentru o definiție clară a conceptului de „Stop”, ambele puncte trebuie să coincidă, atât scopul cât și timpul. Orice altceva este tratat ca o parcare. Adică, dacă v-ați oprit timp de până la 5 minute, dar stați în mașină (nu încărcați lucruri și nu aveți pasageri care intră (ies) în sau ies din mașină), atunci vă aflați în parcare. Dacă sunteți angajat în operațiuni de descărcare și încărcare sau ridicarea și debarcarea oamenilor mai mult de 5 minute, aceasta este și o parcare.

Unde este interzisă parcarea prin regulile de circulație?

Parcarea este strict interzisă în locurile special concepute pentru vehiculele persoanelor care au primit statutul de persoană cu dizabilități din motive de sănătate (grupa 1-2, minori cu dizabilități), atât pentru deplasarea independentă, cât și pentru transportul acestora (transport).

Iar restul interdicțiilor privind parcarea mașinilor se aplică în mod egal parcării și opririi. De vreme ce PARCAREA (PARCAREA) ESTE INTERZISĂ UNDE ESTE INTERZISĂ OPRIREA. Într-adevăr, dacă este interzisă oprirea chiar și pentru o perioadă foarte scurtă (5 minute), cu atât mai mult este imposibil să opriți mașina pentru o perioadă mai lungă de timp.

Și anume:

• nu trebuie să lăsați mașina pe banda destinată bicicliștilor;
• este interzisă oprirea și parcarea mașinii pe o trecere de pietoni pietonală și mai aproape de 5 m pe ambele părți ale acesteia;
• este interzisă parcarea pe liniile de tramvai și în apropiere (acest lucru poate interfera cu următoarele);
• la trecerile de cale ferată și mai aproape de 50 m de acestea;
• pe poduri, pasaje, tuneluri, pasaje care au mai puțin de 3 benzi într-o direcție și sub ele;
• la stațiile oficiale de transport public și rutier, stații de taxiuri, marcate cu indicatoare speciale și mai aproape de 15 metri pe ambele părți ale acestora;
• nu trebuie să vă parcați mașina la intersecții (cu excepția intersecțiilor în formă de T) și la 5 metri de marginea drumului intersectat;
• mașina nu trebuie parcată în așa fel încât vizibilitatea semaforelor, a indicatoarelor rutiere să fie blocată, interferând astfel cu trecerea (sosirea, plecarea) altor vehicule și cu trecerea pietonilor;
• nu trebuie să parcați în locuri în care o mașină în picioare nu va fi vizibilă pe drum de la o distanță mai mică de 100 de metri (viraje ascuțite ale drumului, caracteristici specifice peisajului);
• dacă o mașină în picioare este parcată în așa fel încât să rămână mai puțin de 3 m între ea și banda continuă (despărțitoare), atunci nu trebuie să vă opriți.

Unde este interzisă oprirea conform regulilor de circulație?

Principalele puncte ale opririi interdicțiilor sunt descrise în paragraful anterior, conform regulii: „Dacă oprirea este interzisă, atunci este interzisă și parcarea”.

Marcaje rutiere care interzic parcarea sau oprirea

Indicatorul 3.27 poate fi duplicat prin marcaje rutiere: o linie galbenă continuă trasată pe marginea căii.

Indicatorul 3.28 poate fi duplicat prin marcaje rutiere: o linie galbenă întreruptă trasată pe bordura sau marginea căii.

Responsabilitatea șoferului pentru încălcarea regulilor de parcare și oprire

Încălcarea regulilor de parcare și oprire, în conformitate cu cerințele indicatoarelor 3.27-3.30, se pedepsește cu o amendă de 500 de ruble.

Cu toate acestea, pe lângă aceasta, există și alte sancțiuni pentru următoarele încălcări ale parcării, și anume:

• încălzirea mașinii în sezonul de iarnă sub ferestrele unei clădiri de apartamente rezidențiale pentru mai mult de 5 minute, precum și parcarea unei mașini cu motor în funcțiune într-o zonă rezidențială, se pedepsesc cu o amendă de la 1,5 la 3 mii de ruble. (depinde de legile orașului);
• un camion parcat din categoria „C” lângă o clădire rezidențială (într-un buzunar de parcare) poate aduce proprietarului său o amendă de la 1,5 la 3 mii de ruble. (depinde de legile orașului). „Camioanele mari” pot fi parcate numai în parcări speciale;
• v-ați lăsat mașina lângă o clădire rezidențială, lângă containere de gunoi (mai aproape de 5 m de ele)? Puteți câștiga o amendă de la 2 la 5 mii de ruble;
• parcarea pe peluze este o infracțiune gravă. O amendă pentru proprietarii de mașini private de până la 5 mii de ruble, pentru oficialii din capitală și Sankt Petersburg de la 30 la 50 de mii de ruble și organizațiile de la 150 la 500 de mii de ruble;
• v-ați echipat în mod arbitrar propriul loc de parcare în propria curte? Aceasta este plină de o amendă monetară de 5 tr. și un ordin de demontare a structurii de la autoritățile orașului;
• parcarea în curți și pe drumurile cu acces la trotuar (bordură) poate costa 1 tr, iar mașina care ofensează poate fi evacuată;
• parcarea pe locuri pentru persoane cu dizabilități (persoane cu dizabilități) se pedepsește cu o amendă de 5 mii ruble;
• parcarea unei mașini cu încălcarea regulilor de circulație în stații, pe o trecere de zebră, pe autostrăzi sau treceri de cale ferată, se pedepsește cu 1 tr. pentru o singură încălcare;
• parcarea pe șinele de tramvai și în tuneluri, pe poduri, pasaje superioare și sub ele, și în cazul parcării dincolo de primul rând, precum și la marginea drumului (în așa fel încât o secțiune a drumului să rămână mai mică de 3 m și astfel interferează cu circulația traficului altor utilizatori ai drumului) va costa contravenienții 2 tr.

Concluzie

Din cele de mai sus, putem concluziona că cele mai importante reguli de circulație, oprirea și parcarea, sunt cele mai utilizate de fiecare șofer. Și nu contează dacă un șofer cu experiență sau doar un începător, urban sau rural, fiecare dintre ei se confruntă cu regulile de oprire și parcare zilnic. Respectarea acestor reguli garantează absența amenzilor din partea poliției rutiere și siguranța relativă a mașinii dvs. Dacă este parcat corespunzător, atunci șansele de a găsi o pierdere, datorită evacuării sau acțiunilor ilegale ale unor terți supărați, sunt reduse la zero.

Avocații sfătuiesc să înlocuiască în discursul colocvial cuvântul „parcare” cu cuvântul „parcare”, după care va exista mult mai puțină confuzie între parcare și oprire, din cauza lipsei de consonanță.

(5 estimări, medie: 5,00 din 5)