Oprirea și parcarea sunt foarte importante în regulile de circulație. Într-adevăr, în lumea modernă, există încălcări mai mult decât suficiente de acest gen, în special în megalopole și orașe mari, când este necesar să parchezi o mașină, dar nu există unde să o pui. Și pentru a evita astfel de greșeli, este important să cunoașteți regulile drumului.

Regula de trafic numărul unu

Să începem cu normele general acceptate. Mai întâi, trebuie să spuneți unde este permisă oprirea și unde este parcarea (parcarea). Regulile de circulație spun că șoferul poate opri sau parca vehiculul pe partea dreaptă a drumului și tocmai am condus pe marginea drumului... Dacă nu există umăr, atunci este permisă parcarea vehiculului la marginea carosabilului. Dar partea stângă? Este, în general, interzis să ne oprim aici? Permis, dar numai în așezări:

• Orase
• Selah,
• Pe drumurile unde există o singură bandă de circulație în direcții diferite,
• În absența liniilor de tramvai în centrul drumului.

De asemenea, nu este interzisă oprirea în stânga. pe un drum cu sens unic... Această acțiune este interzisă numai pentru camioanele care cântăresc peste 3500 de kilograme. Cu excepția încărcării pe termen scurt sau, dimpotrivă, pentru descărcare. Acum știi unde să parchezi și unde nu. Dar există și alte caracteristici.

Caracteristici și excepții

În plus, regulile de circulație conțin câteva explicații cu privire la această regulă. Deci, s-a menționat că un camion are voie să oprească pe partea stângă a drumului, dar numai în scopul încărcării mașinii sau, dimpotrivă, descărcării acesteia. Acest lucru este posibil, dar numai dacă acest loc este marcat cu un semn special „Începutul decontării”.

Acest semn arată ca o farfurie în care numele așezării este scris cu litere negre pe un fundal alb. Dar chiar și atunci, nu vă puteți opri în toate cazurile. În stânga, este permisă oprirea doar pe un drum cu două benzi, cu sens dublu. Și dacă partea de mijloc a drumului nu este împărțită prin marcaje continue. În general, toate acestea trebuie luate în considerare și să fie extrem de atenți pentru a nu crea accidente și pentru a nu fi amendați.

Regula numărul doi

Următoarea dispoziție, care se referă la subiectul opririi și parcării (parcarea) din regulile de circulație, prevede că o mașină poate fi parcată doar pe un rând, în timp ce trebuie să fie paralel cu marginea carosabilului... Dar există excepții. Și acestea sunt doar acele situații în care șoferul nu are ocazia să pună mașina într-un mod diferit. De asemenea, dacă trebuie să parcați bicicleta, motocicleta sau motoreta, o puteți face în două rânduri. Această regulă se explică, în mod natural, prin dimensiuni destul de mici.

De asemenea, este permisă parcarea mașinii chiar la marginea trotuarului, situată la frontiera directă cu carosabilul. Dar acest lucru este permis șoferilor de mașini și vehicule cu două roți. Și în acest loc ar trebui să existe un semn special - acesta este semnul 6.4 și, fără greș, semnul 8.6.2 sau un alt semn similar.

Merită să acordați atenție unei singure nuanțe: regulile de circulație afirmă că dacă calea de rulare desparte gazonul de trotuar, atunci este strict interzis să puneți transportul acolo. Astfel de cazuri sunt foarte frecvente, deoarece în acest moment se discută deja. Vehiculele nu pot fi parcate pe astfel de trotuare.

Recreere

Un alt punct care ar trebui menționat este și odihna. În acest scop, sunt asigurate atât parcarea, cât și oprirea. Regulile de circulație indică faptul că există site-uri speciale în aceste scopuri. Acesta este de fapt cazul. Dacă șoferul este obosit și simte că trebuie să se încălzească puțin sau poate chiar are nevoie de o odihnă îndelungată, atunci trebuie să găsiți cât mai curând un semn de permis, care este un semn cu un pom de Crăciun și o bancă.

Dacă astfel de semne nu s-au întâlnit pe drum și, aparent, nu sunt prevăzute, atunci trebuie doar pleacă de pe drumși oprește - poți face și tu asta. Principiul principal este că vehiculul nu trebuie să interfereze cu ceilalți utilizatori ai drumului.

Interziceri

După cum sa spus mai sus, oprirea și parcarea mașinilor nu sunt permise peste tot. Este interzis să îl efectuați pe liniile de tramvai, iar lângă ele, deoarece, în acest fel, veți interfera cu tramvaiele, prin urmare, veți fi amendat. La o trecere de cale ferată și la 50 de metri distanță de acestea, acest lucru nu se poate face, de asemenea, deoarece această manevră poate pune viața în pericol. Pasaje, pasaje, tuneluri, și podurile nu sunt, de asemenea, supuse parcării și parcării pe termen scurt. În plus, aceste acțiuni sunt interzise pe un drum prea îngust. Pentru a face acest lucru, trebuie să existe cel puțin trei metri liberi între mașină și marginea căii. Pentru toate aceste încălcări, șoferul va fi amendat.

Opriri și traversări ale traseului

Trecerile de pietoni, desigur, nu sunt menite să fie opritoare. Puteți parca, dar nu mai aproape de cinci metri distanță de acesta. Dacă există un punct de oprire în apropierea locației pe care ați ales-o Curbă periculoasă, este de asemenea interzisă parcarea mașinii acolo.

Trecerile de drumuri nu sunt, de asemenea, destinate acestui lucru, precum și opriri pentru microbuze. Trebuie să fie la cel puțin 15 metri de zona de parcare până la intersecție. În caz contrar, vehiculul va interfera cu autobuzele și troleibuzul atunci când se apropie de stația de autobuz. Și, în cele din urmă, este interzisă parcarea unei mașini unde va bloca orice indicator rutier stabilit sau, ceea ce poate fi chiar mai rău, traficul. Toate acestea amenință cu amenzi impresionante. Prin urmare, este foarte important să știm ce prescriu regulile de circulație.

Pedeapsă pentru parcarea incorectă a vehiculului

Deci, unde oprirea și parcarea sunt interzise. Oprirea și parcarea vehiculelor este strict reglementată. Și dacă în timpul unei opriri șoferul nu este departe de vehiculul parcat, atunci în al doilea caz, de regulă, el pleacă. Și, lăsând mașina parcată într-un loc greșit, puteți, la întoarcere, să observați că mașina nu mai este acolo. Și nu a fost deturnată. A fost pur și simplu luată de un camion de tractare. Și asta, la rândul său, șoferului promite următoarele probleme:

• În primul rând, va trebui să conduceți în spatele mașinii, ceea ce înseamnă că veți pierde mult timp, ceea ce, evident, nu a făcut parte din planurile dvs., mai ales când timpul se scurge,
• În al doilea rând, să plătești o amendă și să nu pierzi timpul. Prin urmare, este mai bine să arătați o atenție maximă și să petreceți zece minute în căutarea unui loc de parcare neautorizat, pentru a nu face față problemelor și altor probleme în viitor.

Unde nu poți parca

Regulile de oprire și parcare stabilesc următoarele reguli: este interzisă o perioadă lungă de timp (care se consideră a fi un interval de 5 minute sau mai mult pentru mașini) să parcheze vehiculul în afara așezării pe carosabil, indicat de semnul „ Drum principal ”sub forma unui romb galben într-un cadru alb, 2.1. Și mai aproape de cincizeci de metri de șine. Adică, o parcare este o oprire intenționată a mașinii de către șofer.

Dacă are nevoie parcați timp de 5 minute atunci este o oprire. Parcarea, vedeți, durează mult mai mult. Dar, dacă oprirea este legată de îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor sau de încărcarea sau descărcarea mărfurilor târâte pentru o perioadă mai lungă de timp, atunci nu aveți de ce să vă faceți griji, prin urmare, puteți sta în picioare.

Marcaj și semne

Regulile de circulație conțin un alt subiect important - acestea sunt marcaje și indicatoare care interzic parcarea pentru mașini private. Oprirea și parcarea sunt interzise pe acele secțiuni ale carosabilului pe care se aplică marcaje galbene în zig-zag. În astfel de locuri este posibilă parcarea numai a taxiurilor cu taximetrul și mijloacele de traseu incluse. Pentru a traversa o linie solidă pentru parcare, șoferul se confruntă amendă de 500 de ruble.

Puteți găsi adesea un semn rutier duplicat în locurile de parcare. De exemplu, un indicator sub forma unui semn „Loc pentru persoanele cu dizabilități”. În cazul în care șoferul ignoră acest semn și își lasă mașina acolo unde staționarea și oprirea sunt interzise, ​​el va primi o sancțiune sub forma unei amenzi de 5 mii de ruble.

Marcarea 1.4, care este o linie dreaptă galbenă, este un semn care interzice oprirea oricărui vehicul. Linia punctată de aceeași culoare împiedică parcarea mașinii. Prin urmare, parcarea acolo este interzisă. În cazul în care șoferul încalcă această regulă, atunci acesta se confruntă cu o amendă o mie și jumătate de mii de ruble... Prin urmare, cel mai bine este să aflați în ce locuri puteți opri sau parca și în care nu.

Situații speciale

Există situații în care șoferul vehiculului trebuie să oprească urgent, întrucât a fost forțat de circumstanțe. În acest caz, el trebuie să ia toate măsurile necesare pentru a scoate mașina din zona în care oprirea și parcarea sunt interzise. Acțiunea semnului, dacă există una, nu anulează situația de urgență și acest lucru trebuie înțeles. Desigur, orice se poate întâmpla, așa că, pentru a nu deruta alți șoferi, trebuie să porniți imediat semnul de avertizare și să puneți un „triunghi”. În așezări, acest lucru se face la o distanță de 15 metri... În afara orașului - cel puțin 30 de metri.

Când este interzisă parcarea și oprirea?

Regula 12.7 prevede că, chiar și atunci când este oprit complet, nu puteți deschide ușile mașinii dacă acest lucru ar putea interfera cu alte persoane implicate în traficul rutier. Și acest lucru se aplică nu numai șoferului. De asemenea, pasagerii trebuie să respecte această cerință. Altfel, întregul responsabilitatea revine șoferului... Prin urmare, înainte de a părăsi mașina, pasagerul trebuie să anunțe șoferul. Și numai după permisiunea lui de a pleca.

În primul rând, acest lucru este important pentru șoferii de taxi și șoferii de microbuze. Sau mai bine zis, pentru pasagerii lor. Adesea, există momente în care șoferul nu a avut încă timp să se oprească, ci doar a încetinit din cauza căruia a existat un blocaj de trafic. În acest caz, este obligat să lase să treacă alte mașini etc., în timp ce pasagerul începe deja să iasă din mașină. Pentru aceasta se aplică o amendă șoferului.

Reguli de comportament pentru șofer în timp ce vehiculul este parcat

Clauza 12.8 prescripție afirmă că șoferul nu ar trebui să părăsească vehiculul fără a lua măsurile de siguranță corespunzătoare. Adică, el trebuie să se asigure că mașina este complet staționară. Acționați frâna de mână, opriți-o, scoateți cheile și blocați ușile. Acest lucru trebuie făcut chiar dacă parcați pentru o perioadă scurtă de timp.

• În primul rând, acțiunile de mai sus sunt în interesul fiecărui șofer, pentru a-l proteja de furt, deoarece în zilele noastre nu este dificil să furi mașina altcuiva.
• În al doilea rând, există șansa de a primi o amendă dacă ați uitat accidental să puneți mașina pe frână. Mașina va merge înapoi și se va prăbuși accidental într-un vehicul care i se împiedică.

Prin urmare, fiți atenți la studiul regulilor de circulație și, bineînțeles, nu le încălcați.

Mișcarea constantă, neîntreruptă a vehiculului este imposibilă: atât șoferul, cât și tehnicianul trebuie să se odihnească. Sau, cu alte cuvinte, comutați la modul stop sau stop.

Remarcăm o singură circumstanță importantă: prezența atât a semnelor, cât și a marcajelor este un avantaj incomparabil pentru șofer. Și toate pentru că sunt un mod foarte vizual de a reglementa oprirea și parcarea, iar proprietarul mașinii poate fi convins personal de corectitudinea (sau, din păcate, incorectitatea) acțiunilor lor.

Cu toate acestea, prezența sau absența semnelor și marcajelor indicate anterior nu epuizează încă principiile de oprire și parcare, pentru care este alocată o secțiune specială din regulile de circulație.

Secțiunea 12 din regulile de circulație: principii generale de oprire și parcare

A 12-a secțiune a SDA este dedicată în mod special regulilor de oprire și parcare (dacă acestea nu sunt interzise de semnele și marcajele deja luate în considerare).

Deci, șoferul trebuie să-și amintească cu sfințenie „ regula de aur»: atât oprirea, cât și parcarea sunt permise pe partea dreaptă a drumului - pe marginea drumului.

În orice caz, proprietarul mașinii, atunci când planifică parcarea, o poate face chiar aici (cu excepția cazului în care, desigur, este interzis de alte reguli de circulație).

Cu toate acestea, în așezările mari și mijlocii, marginea drumului, de regulă, este absentă. În astfel de cazuri, Regulile permit oprirea și parcarea pe partea dreaptă a drumului - la marginea carosabilului.

Șoferul trebuie să înțeleagă în mod clar că, dacă există un drum și capacitatea de a opri și parca pe el, i se interzice utilizarea drumului în aceste scopuri.

Astfel de tactici vor constitui o încălcare gravă a regulilor de circulație și, cel mai adesea, șoferii o comit atunci când conduc în afara satului. Astfel, acestea nu numai că formează obstacole în calea circulației altor vehicule, ci contribuie și la crearea unei situații de urgență în condiții de trafic de mare viteză.

Regulile prevăd oprirea și parcarea nu numai pe partea dreaptă a drumului. În două cazuri, este permis să parcheze pe partea stângă.... Dar ambele opțiuni sunt direct legate de secțiunile de drum ale așezării.

1. Drum cu două benzi (o bandă pentru fiecare sens) fără linii de tramvai în mijloc.

Oprirea și parcarea pe partea stângă a acestor drumuri, la prima vedere, par nesigure. La urma urmei, părăsirea unei astfel de parcări va fi efectuată de pe banda de circulație care se apropie. Cu toate acestea, într-o zonă populată - în condițiile limită de viteză actuală - acest pericol nu pare atât de grav. Dar nevoia de a găsi un loc de parcare - dimpotrivă - pare o problemă destul de urgentă.

Cerința absenței liniilor de tramvai în mijlocul drumului devine destul de înțeleasă.

Doar că, în acest caz, nu va fi sigur ca vehiculul să lase parcarea pe partea stângă a unui drum foarte larg.

2. Un drum cu sens unic.

Dreptul de oprire pe partea stângă a unui drum cu sens unic nu ar trebui să provoace scepticism sau respingere, deoarece mișcarea de-a lungul întregii lățimi a carosabilului se efectuează într-o singură direcție.

Este adevărat, șoferii de camioane, a căror greutate maximă permisă depășește 3,5 tone, trebuie să rețină că în aceste condiții li se permite oprirea și numai pentru încărcarea și descărcarea vehiculului.

În ceea ce privește situația din afara zonei construite, aici orice șofer trebuie să se abțină de la oprirea pe partea stângă a drumului, precum și de la parcarea pe termen lung (pentru o odihnă lungă, o noapte, etc.) în interiorul drumului. El ar trebui să găsească o zonă specială de parcare sau să plece de pe șosea.

Această cerință este menită să asigure o siguranță maximă atât pentru un vehicul în picioare, cât și pentru cei care se deplasează pe drum. În situații neprevăzute, umărul poate deveni o secțiune, datorită căreia o coliziune poate fi evitată prin reconstruirea acestuia. Prin urmare, este de dorit să fii liber pe marginea drumului în afara așezării.

Dar pe "Autostradă" (5.1), de exemplu, ca și pe M4 și pe "Drumul pentru mașini" (5.3), oprirea și parcarea, în general, sunt permise numai în locuri speciale, care, în plus, ar trebui marcate cu indicatoare corespunzătoare care indică posibilitatea parcării.

În limitele unui astfel de drum - atât pe carosabil, cât și pe marginea drumului - oprirea și parcarea sunt strict interzise. Această limitare este asociată cu intensitatea traficului pe astfel de secțiuni de drum și cu acestea.

Amplasarea vehiculului la parcare

Atunci când poziționați un vehicul în condiții de oprire și parcare, este necesar să vă amintiți încă o „regulă de aur”: vehiculul poate fi parcat doar într-un singur rând și numai paralel cu carosabilul. Singura excepție de la această regulă este vehiculele cu două roți, care pot fi parcate în două rânduri.

O altă metodă de parcare este permisă numai dacă este indicată în mod corespunzător prin semnele „Metoda de parcare a vehiculului”, precum și prin liniile orizontale de marcare rutieră care indică „cutii” de parcare.

În acest caz, este permis să faceți opriri și parcări într-un unghi față de carosabil și chiar folosind spațiul trotuar. Dar, în acest caz, trebuie să existe o indicație adecvată a plăcii pentru această metodă de fixare.

În aceste condiții, șoferul trebuie să-și amintească încă o cerință: să fie înclinat față de carosabil sau pe trotuar. Regulile permit doar mașinile, motocicletele, motoretele și bicicletele. Este interzisă parcarea altor vehicule la un unghi față de carosabil sau folosirea spațiului trotuar.

Astfel de metode de parcare nu sunt disponibile pentru toate celelalte vehicule. Se pot opri și parca numai paralel cu șoseaua și numai atunci când această metodă este permisă.

Astfel, poziția vehiculului la parcarea în raport cu calea trebuie să fie paralelă, cu excepția cazului în care semnele și / sau marcajele indică un mod diferit de parcare a vehiculului.

Acolo unde este interzisă oprirea și parcarea vehiculelor

Cazuri speciale de interzicere a opririi

Clauza 12.4 din SDA este dedicată cazurilor în care șoferilor li se interzice strict oprirea (și, prin urmare, parcarea). Toate aceste cazuri, prevăzute de reguli, au o proprietate comună: în astfel de zone, oprirea și parcarea nu sunt sigure.

1. Oprirea este interzisă pe liniile de tramvai și în imediata apropiere a liniilor de tramvai, dacă în același timp vehiculul oprit va crea obstacole în calea circulației tramvaiului.

Interdicția opririi în astfel de locuri este asociată cu imposibilitatea de a continua circulația vehiculelor feroviare, deoarece tramvaiul nu va putea ocoli obstacolul care a apărut pe șinele sale.

2. Oprirea este interzisă la trecerile la nivel.

Este puțin probabil ca o persoană sănătoasă să se opună interdicției de oprire pe șinele de cale ferată, care sunt o secțiune a drumului deosebit de periculoasă. Conducătorul auto trebuie să-și amintească faptul că limitele trecerii feroviare sunt limitate de bariere sau semne „Căile ferate cu o singură cale” (1.3.1) sau „Căile ferate cu mai multe căi” (1.3.2), instalate la intrarea și ieșirea din trecere . Aici este oprită oprirea.

3. Oprirea este interzisă în tuneluri.

De regulă, portalurile tunelurilor nu sunt atât de largi, iar oprirea aici va interfera cu mișcarea lină și sigură a altor vehicule. Și șoferii înșiși tind să circule prin spațiile restrânse ale tunelelor cât mai repede posibil.

4. Oprirea este interzisă pe poduri, pasaje, pasaje și sub ele (există o excepție).

Interzicerea opririi la distanțe artificiale este determinată de o serie de circumstanțe:

• spațiu limitat;
• pericolul plasării unui număr mare de vehicule aici, creând presiune asupra structurilor de susținere ale structurii etc.

Interzicerea opririi sub astfel de obiecte create artificial este condiționată de același spațiu limitat.

Cu toate acestea, șoferul trebuie să-și amintească o excepție importantă de la această regulă.

Dacă pe pod, pe zbor, în pasaj (dar nu sub ele) în această direcție există cel puțin trei benzi pentru trafic, atunci oprirea și parcarea pe astfel de structuri sunt permise.

5. Oprirea este interzisă în secțiunile în care distanța dintre vehiculul oprit și linia de marcare continuă (cu excepția 1.2.1), marginea opusă a căii de acces sau banda separatoare este mai mică de 3 metri.

Să înțelegem complexitatea acestei prevederi.

Absența unui interval de 3 metri între vehiculele oprite și o linie solidă de marcare face foarte dificil pentru alții să le ocolească fără a încălca regulile de circulație. Vor fi obligați să încalce Regulile.

Aceeași circumstanță se aplică și în cazul benzii mediane și a marginii opuse a carosabilului, când șoferii altor vehicule, atât din punct de vedere fizic (din cauza bordurii), cât și din punct de vedere legal, nu vor putea ocoli un vehicul oprit.

6. Oprirea este interzisă la trecerile de pietoni, precum și la mai puțin de 5 metri în fața lor.

Interzicerea opririi și a parcării la o trecere de pietoni este de înțeles: în caz contrar, aceasta va interfera cu mișcarea pietonilor, care vor profita de această secțiune.

Distanța necesară de 5 metri în fața unei treceri de pietoni ar trebui să ofere vizibilitate șoferului unui vehicul care se apropie. În acest caz, un pieton care intră într-o trecere de pietoni nu va fi o surpriză neplăcută pentru șoferi.

7. Oprirea este interzisă pe carosabil în condiții de vizibilitate limitată (mai puțin de 100 de metri în orice direcție).

Această restricție de oprire și parcare este introdusă astfel încât în ​​condiții de drum dificile să nu existe obstacole pe carosabil în fața vehiculelor oprite. Această circumstanță complică semnificativ trecerea care vine. Dar această regulă se aplică numai pentru.

Oprirea și parcarea pe marginea drumului nu sunt interzise.

8. Oprirea este interzisă la intersecțiile drumurilor și la 5 metri înainte și după acestea (cu o excepție).

Interzicerea opririi și a parcării la intersecțiile drumurilor este destul de firească. La urma urmei, cum se vor mișca ceilalți utilizatori ai drumului în acest caz?

O împrejurare foarte importantă. Unii șoferi spun că oprirea și parcarea sunt interzise. Acest lucru este greșit: exact la intersecțiile drumurilor și cu 5 metri înainte și după ele. Și acest lucru este esențial!

Să ne uităm la următorul exemplu.

În fața noastră este un sens giratoriu. Este format din trei intersecții de căi. Și oprirea (cu parcarea) la o astfel de intersecție este permisă, dar sub rezerva unei distanțe de 5 metri până la fiecare intersecție.

Este important să rețineți că există o excepție de la această regulă: la o joncțiune T cu o linie de marcare solidă (sau bandă de divizare) vizavi de aleea laterală, oprirea și parcarea sunt permise. Bineînțeles, sub rezerva distanței de 3 metri față de linia continuă (sau linia de separare).

Această excepție este de înțeles. Cu o linie continuă (sau bandă despărțitoare) la o astfel de intersecție, virajele la stânga și virajele în U sunt interzise. Prin urmare, un vehicul care stă în fața unui pasaj lateral nu va interfera cu mișcarea rectilinie a altor vehicule.

În schimb, o marcare a benzii întrerupte la o intersecție va crea aglomerație și va duce la aglomerație.

9. Oprirea este interzisă la stațiile de transport public (vehicule de rută) și la stațiile de taxi pentru pasageri, precum și la 15 metri înainte și după acestea (există o excepție).

O astfel de restricție privind oprirea și parcarea se explică prin necesitatea deplasării fără obstacole a vehiculelor de rută și a taxiurilor de pasageri.

Și în ceea ce privește distanța de 15 metri înainte și după astfel de locuri, această cerință este asociată cu perspectiva ieșirii nestingherite a acestor vehicule din secțiunile de drum specificate.

Dacă există un marcaj „linie galbenă întreruptă” (1.18), șoferul trebuie să măsoare cei 15 metri prescriși pe fiecare parte a liniei de marcare. Și în absența marcajelor - de la semnele 5.16 - 5.18.

Excepția de la această regulă este următoarea: șoferii au voie să oprească la stațiile de transport public și stațiile de taxi pentru pasageri numai dacă sunt îndeplinite două condiții (simultan):

• pentru îmbarcarea și debarcarea unui pasager;
• cu condiția să nu existe interferențe cu vehiculele de rută și taxiurile de pasageri.

Prin urmare, nu este deloc necesar la îmbarcarea și debarcarea pasagerilor la o stație de autobuz. Principalul lucru este să nu interferați cu „microbuzele” prin căderea sau așezarea pasagerilor.

10. Oprirea este interzisă în acele locuri în care un vehicul oprit va face imposibilă intrarea sau ieșirea altor vehicule, interferarea cu pietonii și, de asemenea, închiderea dispozitivelor de control al traficului (semne sau semafoare).

Această interdicție este evidentă.

De exemplu, un șofer de camion a blocat vizibilitatea unui indicator fără oprire pentru alți șoferi.

Și această situație durează foarte mult. Aici sunt mulți infractori. Doar așa reușesc să se despartă.

11. Oprirea este interzisă pe banda pentru bicicliști.

Totul aici este clar și fără comentarii. Aceasta este o bandă doar pentru bicicliști, iar șoferii de autovehicule nu au nimic de făcut pe ea: nici pentru mișcare, nici pentru oprire sau parcare.

Cazuri speciale de interzicere a parcării

Conform regulilor de circulație, parcarea este interzisă în locurile în care oprirea este interzisă. Această circumstanță este destul de logică, deoarece, așa cum sa menționat anterior, este imposibil să faceți o oprire fără a face mai întâi o oprire (cel puțin timp de 5 minute).

Deci, parcarea (precum și oprirea) este interzisă:

1) pe liniile de tramvai și în imediata vecinătate a liniilor de tramvai, dacă în același timp un vehicul oprit va crea obstacole în mișcarea tramvaiului;

2) la trecerile la nivel;

3) în tuneluri;

4) pe poduri, pasaje, pasaje și sub ele (cu excepția cazurilor când ON pe pod, ON pe pasaj, ON pe pasaj (dar nu sub ele) în această direcție există cel puțin trei benzi pentru trafic);

5) pe secțiuni în care distanța dintre vehiculul oprit și linia de marcare solidă (cu excepția 1.2.1), marginea opusă a căii de acces sau a benzii de separare este mai mică de 3 metri;

6) la trecerile de pietoni, precum și la mai puțin de 5 metri în fața lor;

7) pe carosabil în condiții de vizibilitate limitată (mai puțin de 100 de metri în orice direcție);

8) la intersecțiile căilor de acces și cu 5 metri înainte și după acestea (cu excepția cazului de parcare la o intersecție în formă de T cu o linie de marcare solidă (sau bandă de divizare) opusă pasajului lateral);

9) în locurile de oprire a mijloacelor de transport în comun (vehicule rutiere) și parcarea taxiurilor de pasageri, precum și la 15 metri înainte și după acestea;

10) în acele locuri în care un vehicul oprit face imposibilă intrarea sau ieșirea unui alt vehicul, acesta va interfera cu pietonii și, de asemenea, va închide dispozitivele de control al traficului (semne sau semafoare);

11) pe banda pentru ciclisti.

În afară de aceste cazuri, parcarea este interzisă în încă două secțiuni.

1. Parcarea este interzisă în afara zonei construite de pe carosabilul drumurilor marcate cu semnul „Drumul principal” (2.1).

Interzicerea parcării pe o astfel de secțiune de drum se datorează vitezei mari de mișcare în afara așezării. Mai ales dacă mișcarea se efectuează pe un drum principal. În astfel de condiții, un vehicul care stă pe șosea va fi un obstacol evident. Și dacă este permisă o oprire pe termen scurt aici, atunci parcarea pe carosabil este exclusă de reguli din motive de siguranță elementară.

Prin urmare, în afara zonei construite de pe calea marcată cu semnul „Drumul principal”, parcarea este permisă numai pe marginea drumului sau în afara drumului.

2. Parcarea este interzisă în zona de 50 de metri înainte și după trecerea căilor ferate.

Parcarea, precum oprirea, este interzisă la o trecere de cale ferată. Acest lucru este exclus. Dar parcarea nu poate fi efectuată nici măcar la o distanță de 50 de metri înainte și după mutare.

Această interdicție se explică prin pericolul acestui tronson de drum, situat în imediata vecinătate a căilor ferate.

Acțiuni ale șoferului și ale pasagerilor la oprire și parcare

La oprire sau parcare, șoferului și pasagerilor li se interzice deschiderea ușilor vehiculului dacă aceste acțiuni interferează cu ceilalți utilizatori ai drumului.

De acord, un exemplu de manual și o greșeală foarte frecventă atât a șoferilor, cât și a pasagerilor.

În cazul în care șoferul va părăsi vehiculul și îl va lăsa nesupravegheat, este obligat să facă tot posibilul pentru a exclude posibilitatea mișcării involuntare a vehiculului, precum și utilizarea neautorizată a acestuia.

Aceasta înseamnă că este necesar să se restricționeze accesul persoanelor neautorizate la vehicul (închideți încuietorile ușii și portbagajului, utilizați sistemul antifurt prevăzut de proiect, puneți mașina pe alarmă etc.).

Astfel, cunoașterea șoferului cu privire la regulile de oprire și parcare a vehiculelor va permite, pe de o parte, să evite pedeapsa în conformitate cu legislația actuală (sub forma unei amenzi administrative și) și, pe de altă parte, să-și păstreze vehiculul intact (sau cel puțin îngreunează pătrunderea neautorizată în acesta și deținerea ilegală a acestuia).

Video - oprirea regulilor de circulație și parcare - explicație detaliată:

Poate fi de interes pentru:

Scanner pentru autodiagnosticul mașinii

Cum să scapi rapid de zgârieturile de pe caroseria mașinii

Ce oferă instalarea autobufferilor?

Oglindă DVR Auto DVR-uri Oglindă

Articole similare

Comentarii la articol:

Vitaly

În Europa, pentru microcarne (de exemplu, Smart), pentru a le insufla interes, au fost făcute o serie de concesii în orientarea mașinii la parcare: 2 mașini pe un loc, permisiunea de a traversa etc. Mi se pare că ar fi frumos să introducem acest lucru în regulile noastre de circulație - vedeți, oamenii se vor schimba de la mașinile lor uriașe, eliberând mult spațiu!

Dmitri Borisovici

Sunt de acord cu Vitaly, când Tundra stă lângă indicatorul de parcare la marginea drumului, atunci sufletul nu este calm.
În general, trebuie să cunoașteți regulile de parcare, polițiștilor noștri rutieri le place să scrie amenzi pentru parcare presupusă incorectă. Nu toată lumea are reguli de circulație cu el și poate obiecta la inspectori.

Alexey

Avem probleme cu parcarea pentru persoane cu dizabilități. Este ocupat de oameni destul de sănătoși. Eu însumi am plătit pentru parcare acum 2 săptămâni. Am intrat pe teritoriul unei parcări cu plată. Dar mașina a fost luată de un camion de tractare și am fost amendat pentru că am parcat în locuri pentru persoane cu dizabilități. Pe suprafața drumului nu exista nici un indicator „Pentru persoanele cu dizabilități”, ci doar indicatorul „Parcare pentru persoanele cu dizabilități”, ascuns în frunzele copacului. Așa am fost prins pentru neglijența mea. Se pare că societatea persoanelor cu dizabilități a crezut că nu există suficiente locuri de parcare în oraș, acestea au fost mărite cu 10% la cerere, iar marcajele nu au avut timp să se actualizeze.

Oksana

Recitesc adesea informații despre semne și marcaje rutiere pe Internet. Inovațiile pot intra în vigoare și este posibil să nu știți despre ele! Fiecare șofer ar trebui să fie întotdeauna conștient de reguli, iar repetarea, așa cum se spune, este mama învățării!

Alexandra

Eu însumi conduc un Toyota IQ, ar fi minunat dacă în țara noastră s-ar legaliza concesii similare pentru mini-mașini. În general, totul este trist cu parcarea, văd în permanență mașini stând chiar sub indicatoare și nimic .. doar în centrul orașului cumva polițiștii din trafic se plimbă și tractorul funcționează

Vadim

Cel mai dureros subiect atât pentru șoferi, cât și pentru pietoni. Acum, odată cu introducerea parcării cu plată, nu există atât de multe opțiuni unde să lăsați mașina. Anterior, am călătorit adesea în Europa și acolo, pentru o lungă perioadă de timp, puteți lăsa Smart Mini lângă același Mini pentru un singur loc. Grăbește-te, iar în Rusia a fost adoptată o astfel de lege, vezi, unii s-ar fi mutat la Smart Mini.

Olga

Păcat că nu toată lumea cunoaște regulile de parcare corectă, dar își parchează mașinile oriunde doresc și apoi se plâng că le-au dus la parcare. În orașele staționare, evacuatorii funcționează activ și avem în mod constant blocaje din cauza celor care sunt prea leneși pentru a parcurge 50 de metri în plus de parcare.
Și mai des este necesar să actualizați cunoștințele despre regulile de circulație, altfel nu veți scăpa de amenzi suplimentare.

Edward

Odată am stat într-un blocaj de trafic și am văzut cum unii șoferi conduceau în jurul benzii de pe marginea drumului. Scandalos. Ce i-ar putea amenința pentru asta? Desigur, este puțin probabil să fie privați de drepturi, cred că vor scrie o amendă, dacă da, în ce sumă?

Galina

Am citit articolul și am decis că regulile de circulație trebuie schimbate din nou. De-a lungul timpului, informațiile sunt uitate, acum sunt ghidat doar în situațiile de trafic de zi cu zi.

Paul

Eram la Sankt-Petersburg, aproape nu mai aveam unde să mă opresc la muzee, trebuia să-mi las mașina departe de-a lungul drumului, așa că am observat că polițiștii din trafic cu o bandă măsurătoare măsurau distanța de la mașini la intersecții și treceri de pietoni. O jumătate de metru a intrat cu mașina de remorcare!

Nikolay

Odată ce și-a dovedit cazul unui inspector. M-am oprit la pod, priveliștea era frumoasă asupra orașului, am decis să fac o fotografie. O mașină de poliție rutieră a mers cu mașina și inspectorul a stat pe mine că oprirea în acest loc era interzisă. Erau trei benzi într-o singură direcție, mai ales că am văzut deseori că mașinile opreau aici. În depărtare era un semn care, potrivit inspectorului, interzice oprirea aici. A trebuit să merg pe jos pentru a mă asigura că semnul vizibil nu se aplică acestui site. La final, ne-am despărțit fără amendă, dar inspectorul mi-a promis că mă va prinde în alt loc. Au trecut zece ani de atunci, nu l-am mai văzut.

Maria

Sunt deosebit de stresante semnele de parcare în funcție de timp și de numere pare și impare. Confuz data, căutând o mașină. Am crezut că l-au furat, dar remorca a luat-o

Ivanovici

În vremurile bune, când existau semnificativ mai puține mașini pe drumuri, chiar și atunci încălcarea regulilor de oprire și parcare nu era neobișnuită. Cele mai frecvente încălcări au fost: oprirea în afara orașului pe partea stângă a drumului, descărcarea pasagerilor pe carosabil. Mulți șoferi nu au înțeles care este diferența dintre acțiunea semnelor „oprire interzisă” și „parcare interzisă”. Șoferii se opreau adesea în locuri interzise, ​​ceea ce face dificilă deplasarea altor vehicule. În prezent, situația s-a deteriorat brusc, în special în orașele mari și deja în centrele regionale. Există atât de multe mașini implicate în mișcare, încât o problemă constantă este amenajarea parcărilor organizate și încălcarea regulilor de parcare. S-a format o castă de șoferi obrăznici, al cărei obicei preferat este să oprească vehiculul pe carosabil, ascunzându-se în spatele luminilor de urgență incluse.

Vladimir

Există din ce în ce mai multe mașini pe drum în fiecare zi, dar numărul șoferilor competenți, din păcate, scade progresiv. Nu mă mai miră o mașină parcată peste marcajele parcării.

Tatiana

Când am dat dreptul, nu mi-am putut aminti în niciun fel care semn este parcarea și care este opritorul. Mai mult decât atât, am confundat unde, par și impar, în weekend este interzis să parchezi. Din când în când mai recitesc și despre semne, pentru a nu rata unul nou.

Sergey

În viitorul apropiat, toate reglementările ar trebui transferate camerelor CCTV, în mod firesc, numărul ofițerilor de poliție rutieră va fi redus. Dacă, de exemplu, am o oprire forțată într-un loc greșit - o defecțiune, senzație de rău etc. În cazul obișnuit, puteți sta cât timp doriți până când remediați problema sau până când ofițerii de poliție rutieră vă vor observa, dar în acest caz vă puteți dovedi nevinovăția pe loc. Și ce se întâmplă cu camerele de supraveghere după amendă, deoarece, în majoritatea cazurilor, baza probelor poate fi absentă din mai multe motive.

Ivan

În ultima lună, trei amenzi pentru parcarea în locuri greșite. Și după cum văd, într-un singur loc, poliția a greșit.

Lyokha

În ciuda unei experiențe solide de conducere, parcarea în oraș provoacă încă anumite dificultăți. Există o mulțime de transport, toate locurile mai mult sau mai puțin potrivite sunt înfundate, marcajele sunt adesea fie foarte complicate, fie uzate de la bătrânețe, inspectorilor le place să prindă infractori și nu este întotdeauna posibil să dovedească cazul lor, având în vedere complexul destul de complicat. reglementare în regulile de circulație, o mulțime de nuanțe, care, sincer să fiu, sunt puține, cine știe. Uneori este mai ușor să mergi un kilometru pe jos decât să suferi, încercând să intri în „buzunarele” eliberate. În afara așezărilor, este mai ușor, dar atunci când parcați pe autostrăzi „agile”, desigur, este foarte de dorit să vă îndepărtați de marginea drumului, altfel se întâmplă multe povești neplăcute, începând cu amenzi și terminând cu un accident.

Galina

Parcarea este o problemă serioasă pe drumurile și curțile noastre. Dacă pe drum regulile de parcare sunt încă cumva respectate, atunci în curți aceasta este o problemă. Parchează oriunde doresc, în locuri de joacă, în paturi de flori.

Oleg

Aici am citit toate recenziile și sunt surprins, majoritatea se plâng că semnul de oprire îi enervează. De multe ori văd următoarea situație: șoferul conduce până acolo unde oprirea este interzisă, pornește bandele de urgență și își face treaba. Expirat special, uneori a durat până la o jumătate de oră. Ei bine, despre ce fel de cultură putem vorbi atunci? Și pe bună dreptate, că sunt luate de camioane de remorcare și apoi ne plângem că trebuie să căutăm mașina. Să respectăm cerințele și atunci toată lumea va fi fericită.

Petru

Recent, parcare cu plată lângă centrul comercial, evenimente publice etc. nu este complet reglementat și adesea doar pe jumătate gol. Șoferii trebuie să facă soluții în alte locații gratuite și să creeze inconveniente pentru ei și pentru ceilalți. De exemplu, nu vreau să plătesc freeloaders. Și astfel, administrația orașului, împreună cu poliția rutieră, pentru a câștiga bani, prin care antreprenorul individual creează situații de urgență și contribuie la încălcări ale traficului, realizând profit chiar și în detrimentul amenzilor și evacuării.

Leonid

M-am oprit să fac poze la baraj prin linia galbenă continuă, poliția rutieră a mers imediat cu mașina și a început să scrie o amendă! Dar cine a stabilit că stau mai mult de 5 minute și cum să-mi dovedesc cazul, există o astfel de posibilitate?

Oleg

Pentru a nu rezolva lucrurile cu poliția rutieră, când conduc de-a lungul autostrăzii M2, cel mai adesea folosesc nu marginea drumului, ci ies în pădure sau pe câmp, acolo deja aceste reguli nu funcționează și acolo practic nu este nimic de găsit vina poliției rutiere. Da, și cel mai calm, camioanele nu zboară.

Ivanovici

Doar ieri. Conducând de-a lungul străzii, lățimea obișnuită de trei metri a drumului. O mașină circulă înainte. Îmi păstrez distanța. Deodată începe să încetinească și se oprește fără să meargă pe marginea drumului. Mă decid ce parte să mă învârt, când brusc mașina oprită începe să se miște în sens invers chiar la mine. Abia a reușit să se eschiveze. Asta înseamnă încălcarea regulilor de oprire. La început am vrut să-l bat pe șofer, care a scuzat că nu mă vede. RAM.

Sergey Sergeevich

Iată oameni deștepți - au venit cu un indicator pentru un „loc de odihnă” de oprire / parcare, dar au uitat doar să indice raza de acțiune. Ceea ce pur și simplu nu vin - unde să lucreze, doar să nu lucreze. Pe toate drumurile suburbane, am dreptul să fac o oprire oriunde îmi place, dincolo de granița drumului, pe orice parte a drumului unde nu există indicatoare de interdicție. Prin urmare, la ce servește un astfel de semn?

Artyom

Ce este o oprire și o parcare este clar pentru mine, iar semnele care indică locuri de parcare, parcări și locuri de agrement organizate nu sunt înfricoșătoare. Dar semnele de interdicție sunt o mulțime de probleme, mai ales nu-mi plac marcajele galbene, ar fi mai bine dacă semnul ar atârna.

Anton

Ca întotdeauna, iarna a venit pe neașteptate. În orașul nostru și în altele, probabil, implementarea regulilor de oprire și parcare devine mai dificilă datorită acoperirii lor cu zăpadă. Parcările organizate nu pot fi curățate de serviciile publice nici noaptea, deoarece sunt ocupate cu mașini. Din acest motiv, zăpada se rostogolește și devine din ce în ce mai mare. La primul dezgheț, zăpada călcată se transformă în ciupercă. Este greu să intri în parcare și să nu pleci atât de ușor, mașina se blochează. Cum să rezolv această problemă nu pot să înțeleg, deoarece autorii acestei situații nu sunt nici măcar autoritățile orașului, ci noi, șoferii.

Victor

Da, iarna este uneori imposibil să respectați regulile de parcare a unei mașini din cauza zăpezilor. dar pe pistă și toate necazurile. Doar banda de urgență ajută.

Michael

Există atât de multe locuri inadecvate în Moscova unde este instalat indicatorul 3.27, mă refer la locurile în care oprirea sau parcarea unei mașini nu deranjează pe nimeni și chiar toate curțile au fost blocate de bariere, ca și cum ar fi invitat cu blândețe să folosească transportul public și înghițiți stați lângă casă într-o parcare plătită.

Tanya

Am un vecin care a vrut să respecte toate regulile, pune mașina la jumătatea drumului pe bordură, pe benzi, pe parcările pentru persoanele cu dizabilități și pe două parcări simultan și, din câte știu, în afară de verbal nemultumire, nu i se face nimic (fara amenzi, fara confiscarea drepturilor, nimic).

Igor Ch.

Un articol bun pentru cei care nu au citit niciodată regulile de circulație. Nu înțeleg încântarea comentariilor. La urma urmei, toate acestea sunt adevăruri comune. Nu ai citit regulile și ai auzit despre asta pentru prima dată? Ei bine, cumpărați broșura „Reguli de trafic cu comentarii” și descoperiți o grămadă de lucruri noi despre care ar fi trebuit să știți înainte de a vă urca la volan. Fă-ți de cap. Conducem și învățăm regulile în conformitate cu articolele din tyrnet.

Vladimir

Nici măcar nu visați să vă amintiți toate regulile de circulație și regulile de oprire și parcare. Și dacă la început, după ce treci examenele, îți amintești totul, atunci vor trece câțiva ani și 80% vor fi uitați.
Instructorul ne-a spus: „Amintiți-vă o regulă simplă: crucea este și o cruce pentru noi”. Adică nu te poți opri. Și asta mi-am amintit pentru tot restul vieții.
Deci, nu ne pasă de parcare. Pot chiar să lase mașina pe șinele de tramvai sau să le blocheze, și nici măcar nu vorbesc despre parcarea pe peluze și trotuare. Acum este bine că au evacuat oțelul, poate că vor învăța ceva.

Maksim

Există nuanțe care separă un șofer respectabil de un infractor de trafic. Am întâlnit locuri foarte interesante din Moscova, care pot fi numite o capcană pentru șofer. Există un semn care interzice oprirea, după acesta nu există intersecții sau o linie galbenă sau un semn al lungimii acțiunii sale, dar semnul unui loc de parcare cântărește, tot umorul este că acest semn nu anulează acțiunea semnul 3.27, ceea ce înseamnă că șoferul, după ce a folosit o astfel de parcare, poate zbura într-o amendă.

Anton

În țară, oamenilor nu le pasă de tot, vă surprinde situația cu parcări, opriri și așa mai departe? În opinia mea, există un motiv - oamenilor nu le pasă unul de celălalt, iar consecința este un număr imens de accidente și conflicte. Mai ales pe drum, oamenii nu se respectă. Astăzi am asistat la o coliziune de trei mașini, alte două persoane au fost rănite din cauza nerespectării unui șofer

Tema 13. Oprire și parcare (reguli de circulație, capitolul 12).

LECȚIA VIDEO

Termeni de bază

Clauza 1.2. Regulile de circulație conțin o decodificare a termenilor „oprire” și „parcare”. Aceste concepte implică o încetare deliberată, adică o încetare premeditată a mișcării într-un loc ales pentru aceasta pentru o anumită perioadă. Parcarea este considerată a fi o astfel de oprire a mișcării, după care nu i se întâmplă nimic vehiculului pentru o anumită perioadă de timp. Oprirea traficului mai mult de cinci minute nu este întotdeauna o parcare. De exemplu, atunci când descărcați o perioadă lungă de timp, vehiculul este oprit. Încetarea mișcării pentru îmbarcarea și debarcarea unui pasager este o oprire, indiferent de durata acestuia. Și încetarea mișcării în scopul realimentării sau efectuării unei achiziții este considerată o oprire, cu condiția să dureze cel mult cinci minute.

Cuvântul „parcare” combină conceptele de „oprire” și „parcare”. De asemenea, în reguli, parcarea este numită chiar locul în care opriți și parcați.

În plus, există conceptul de oprire forțată. Spre deosebire de parcare, este neintenționată, are un motiv întemeiat și nu depinde de dorințele șoferului. Este imposibil să se impună interzicerea unei astfel de opriri sau să se stabilească un loc pentru aceasta. În consecință, regulile de parcare nu se aplică opririlor forțate. Cu toate acestea, într-o astfel de situație, șoferul trebuie să desemneze vehiculul său cu un semnal de urgență pentru a exclude posibilitatea coliziunilor cu alte vehicule. Dacă este posibil, el trebuie să se întoarcă înapoi sau să tragă vehiculul într-un loc mai sigur - pe trotuar sau trotuar, apoi să pună un semn de oprire de urgență (clauza 12.6. SDA).

Unele opriri de circulație nu sunt oprire intenționată și nici forțată, nici parcare, de exemplu, oprirea în fața unei treceri de zebră pentru a permite trecerea pietonilor, oprirea la un semafor roșu, oprirea într-un blocaj. Aceasta înseamnă că cerințele din capitolul 12 din reguli nu se aplică acestora.

Metode de parcare

Primul paragraf al clauzei 12.1. Regulile de circulație descriu modul clasic de parcare. Poate fi utilizat de șoferii oricărui vehicul în orice loc unde există semne, marcaje sau punctele 12.4. și 12,5. Regulile de circulație nu interzic oprirea și parcarea. Conform acestei metode, vehiculul ar trebui să fie pe partea dreaptă de-a lungul drumului, apăsând aproape de trotuar sau trăgând în lateral (în funcție de disponibilitatea lor). Clauza 12.2. sugerează că puteți parca motociclete fără sidecar, mopede, precum și biciclete cu două roți pe două rânduri și restul vehiculelor - exclusiv pe un rând, unul după altul sau separat.

Un „buzunar de parcare” este o prelungire pe carosabil folosită pentru a parca un vehicul lângă centre comerciale, cinematografe, unități guvernamentale și comerciale și situate pe marginea drumului. Într-un astfel de „buzunar” sau pe orice altă parcare, limitele locurilor de parcare pot fi indicate prin marcarea liniilor. În acest caz, ar trebui să parcați acolo, conform indicațiilor marcajelor. Dacă există un semn „Parcare” în fața „buzunarului” cu un indicator „Metoda de parcare a vehiculului” 8.6.1., 8.6.4. sau 8.6.5. șoferii trebuie să parcheze mașina în conformitate cu imaginea de pe placă. Este important să acordați atenție faptului că plăcile 8.6.4. și 8.6.5. permite vehiculului să fie parcat într-un unghi față de trotuar.

Semnul „Parcare” cu o placă 8.6.1. presupune o metodă general acceptată de parcare a unui vehicul. În consecință, o astfel de parcare este destinată oricărui vehicul. Plăci 8.6.4. și 8.6.5. se aplică numai mașinilor și motocicletelor. Conducătorii altor vehicule nu trebuie să parcheze în alt mod decât cel indicat pe placă. Aceasta înseamnă că autobuzelor, camioanelor, tractoarelor le este interzisă parcarea în acest loc.

Deci, un „buzunar” marcat cu un semn „Parcare” cu semnele 8.6.4. și 8.6.5., este utilizat numai pentru parcarea mașinilor și motocicletelor. În cazul în care „buzunarul” nu are semne și linii de marcare care să indice metoda de parcare, șoferilor oricărui vehicul li se permite să le parcheze numai paralel cu marginea căii, de-a lungul trotuarului (placa 8.6.1.). În caz contrar, există un risc mare de a interfera cu mișcarea altor vehicule.

Clauza 12.2. Regulile reglementează un alt mod atipic de parcare a unei mașini, și anume conducând pe trotuar. Cu toate acestea, mai multe condiții trebuie îndeplinite simultan pentru a o utiliza.

În primul rând, trotuarul trebuie marcat cu un semn „Parcare” cu indicatoarele 8.6.2., 8.6.3., 8.6.6., 8.6.7., 8.6.8. sau 8.6.9., care presupune posibilitatea parcării cu acces complet sau parțial la acesta. Într-o situație în care trotuarul este familiar 6.4. nu este indicat, șoferul nu poate decide în mod independent dacă este potrivit sau nu pentru parcare, ceea ce înseamnă că parcarea într-un astfel de loc este interzisă.

În al doilea rând, dacă prima condiție este îndeplinită, vehiculul trebuie să fie o bicicletă, un motoret, o motocicletă sau o mașină. Alte vehicule, inclusiv camioane indiferent de GVM, nu au voie să parcheze pe trotuar.

Dacă există un indicator „Parcare” instalat cu un indicator pe trotuar 8.4.7. parcarea este permisă pentru biciclete și motorete. Conducătorilor de motociclete, mașini și alte vehicule li se interzice parcarea pe un astfel de trotuar.

Conform clauzei menționate anterior 12.1. Regulile de circulație privind oprirea și parcarea pe partea stângă a drumului sunt posibile numai în așezări în două cazuri special stipulate.

În primul rând, pe o stradă îngustă fără linii de tramvai și o linie solidă de marcaje. O astfel de stradă ar trebui să aibă o singură bandă de circulație în fiecare direcție.

Și, de asemenea, pe drumuri cu sens unic. În acest caz, lățimea căii de rulare și numărul de benzi de pe ea nu contează.

Originea acestor cerințe este destul de simplă. De regulă, pentru a parca pe partea stângă a șoselei, șoferul trebuie să traverseze calea vehiculelor care se apropie. Evident, pe drumurile cu sens unic, care se găsesc adesea în oraș și niciodată în afara orașului, nu există vehicule care se apropie. În consecință, lățimea drumului și numărul de benzi nu sunt deloc importante. Cu toate acestea, trebuie amintit că pe astfel de drumuri, camioanele cu o greutate maximă de peste 3,5 tone pot parca în stânga numai în scopul încărcării sau descărcării.

Siguranța apropierii de marginea stângă a drumurilor cu două sensuri depinde de numărul și viteza vehiculelor care se apropie. Cu condiția ca vehiculele care se apropie să se deplaseze cu o viteză redusă, tipică pentru condițiile urbane, și să fie pe aceeași bandă, o astfel de manevră poate fi efectuată fără amenințarea unei coliziuni frontale. Riscul unui accident crește semnificativ pe un drum cu mai multe benzi sau atunci când participă la trafic, altul decât vehiculele de tramvai fără cale.

Este posibil să vă opriți și să parcați în partea stângă a drumului dacă partea dreaptă este complet ocupată de vehiculele lăsate în parcare sau dacă există indicatoare care interzic oprirea și parcarea pe aceasta. Efectul unor astfel de semne se aplică numai pe marginea drumului unde sunt amplasate.

Clauza 12.3. informează despre parcarea pe termen lung sau peste noapte pe drumurile din afara așezărilor. Datorită faptului că drumurile rurale sunt slab iluminate, iar traficul de-a lungul acestora se desfășoară la o viteză suficient de mare, riscul de coliziune cu un vehicul parcat pe marginea drumului crește semnificativ. De aceea, a fost dezvoltată o cerință de eliminare a mașinilor și a altor vehicule de pe drum pentru o parcare lungă sau o noapte.

Locuri de parcare și oprire interzise

Există multe situații care interzic oprirea. O listă a acestora este conținută în clauza 12.4. SDA. Implică interzicerea nu numai a opririi, ci și a parcării, ceea ce este imposibil fără oprire înainte. Trei motive stipulează restricțiile enumerate în clauza 12.4., Și anume:

• un vehicul parcat nu trebuie să împiedice deplasarea altor vehicule;
• nu ar trebui să reprezinte o amenințare la adresa siguranței traficului;
• precum și forțarea altor șoferi să încalce Regulile.

Clauza 12.4. interzice oprirea în paisprezece locuri. Opt dintre ele sunt sugerate din motive de securitate.

Deci, oprirea și parcarea sunt imposibile:

• la trecerile de pietoni și la o distanță mai mică de cinci metri în fața lor;
• pe piste pentru biciclete;
• la trecerile la nivel;
• în tuneluri;
• sub poduri și pasaje;
• la intersecția căilor de acces și la o distanță mai mică de cinci metri în ambele direcții de acestea;
• pe carosabil în locuri cu vizibilitate limitată (în orice direcție drumul este vizibil pentru mai puțin de 100 de metri);
• în locurile în care vehiculul restricționează vederea altor șoferi (obstrucționează semnalele de circulație, indicatoarele rutiere).

Pentru a preveni interferențele cu utilizatorii drumurilor, oprirea și parcarea sunt interzise:

Parcarea este, de asemenea, interzisă în locurile în care distanța dintre un vehicul oprit și o linie de marcare solidă, precum și o bandă de separare sau marginea opusă a căii de acces este mai mică de 3 metri. Acest lucru vă permite să nu forțați alți utilizatori ai drumurilor să încalce regulile de circulație. La urma urmei, ocolirea unui vehicul care stă într-un astfel de loc implică în mod inevitabil traversarea unei linii solide de marcare sau conducerea de-a lungul unei benzi de separare, care sunt interzise de reguli.

Pe lângă restricțiile menționate, mai sunt încă patru. Oprirea și parcarea sunt, de asemenea, interzise:

De asemenea, nu este permisă parcarea în locurile destinate parcării vehiculelor care transportă persoane cu dizabilități și indicate prin semne sau marcaje corespunzătoare.

Ar trebui să acordați atenție următoarelor puncte:

Trebuie remarcat faptul că parcarea necorespunzătoare poate cauza deteriorarea mașinii de către un alt vehicul, o amendă sau evacuarea forțată a vehiculului într-o parcare. Cunoașterea regulilor de parcare este esențială pentru a le utiliza în avantajul dvs.

În regulile de circulație, pe lângă clauza 12.4., Care interzice atât oprirea, cât și parcarea, există și clauza 12.5. El impune interzicerea doar parcării și permite oprirea. Deci, conform acestei clauze, parcarea este interzisă:

În plus, parcarea este interzisă în zona de acțiune a indicatoarelor 3.28., 3.29., 3.30. și 5,27.

Cerințe suplimentare

Evitarea vehiculelor parcate cu distanțe laterale minime este o manevră obișnuită în condiții de trafic intens. Dacă într-un astfel de moment un pasager sau un șofer deschide ușa unei mașini în picioare din interior pentru a ieși afară, poate deteriora două vehicule simultan sau chiar ajunge sub roțile unui vehicul care ocolește. Conform prevederilor clauzei 12.7. persoana care pleacă trebuie mai întâi să se asigure că nu interferează cu mișcările altor participanți prin deschiderea ușii și numai după aceea să iasă din mașină. Pentru aceasta, șoferul poate folosi oglinda retrovizoare și își poate informa pasagerii despre situația de pe drum.

Clauza 12.8. Regulile de circulație prevăd astfel de precauții de care șoferul trebuie să aibă grijă atunci când își lasă mașina. În primul rând, lăsând vehiculul, este foarte important să vă asigurați că este staționar. Pentru a face acest lucru, utilizați frâna de mână. Pe pante abrupte, vă puteți asigura în plus și rotiți volanul în așa fel încât, atunci când rotiți roțile, să se sprijine de bordură și, în absența acesteia, acestea să fie rotite spre marginea drumului și nu spre carosabil. Un alt obstacol în calea mișcării spontane a mașinii poate fi prima sau a doua treaptă cuplată sau modul „Parcare” pe un vehicul cu transmisie automată.

A doua cerință a clauzei 12.8. este că șoferul, lăsându-și mașina, trebuie să îl blocheze și să pornească sistemul antifurt, dacă este disponibil.

Pedeapsă de parcare greșită

Oprirea și parcarea în zone interzise este una dintre cele mai frecvente încălcări ale Regulilor. Motivul pentru aceasta rezidă nu numai în neglijența, iresponsabilitatea și analfabetismul șoferilor. În orașele mari, problema lipsei locurilor de parcare este deosebit de urgentă. Șoferii disperați trebuie pur și simplu să-și lase mașinile oriunde pot. Cu toate acestea, destul de des, acest lucru nu face decât să agraveze situația deja dificilă de pe străzile orașului, deoarece un vehicul lăsat fără succes în parcare poate provoca cu ușurință blocaje de trafic.

Articolul 12.19. Codul infracțiunilor administrative, format din opt părți, consideră încălcări ale regulilor de oprire și parcare. Ea prevede o pedeapsă sub forma unui avertisment sau a unei amenzi de la 500 la 3000 de ruble. Parcarea în zonele de parcare pentru vehiculele cu handicap este supusă amenzilor de 5.000 de ruble. Astfel de locuri pot fi utilizate numai de mașinile care au marca de identificare „Dezactivat”. Pentru ao instala, trebuie să obțineți permisiunea de la poliția rutieră. Articolele 12.16.4. și 12.16.5. Codul administrativ este pedepsit pentru nerespectarea indicatoarelor rutiere care interzic oprirea și parcarea și articolele 12.17.1-1. și 12.17.1-2 - pentru oprire și parcare pe banda destinată circulației vehiculelor de traseu, cu amenzi cuprinse între 1.500 și 3.000 de ruble. Există o sancțiune separată pentru încălcarea regulilor de parcare la trecerile de cale ferată și autostrăzi.

În unele regiuni, legile locale pot interzice acțiuni precum parcarea vehiculului pe peluze și locuri de joacă, spălarea mașinilor în locuri neadecvate etc. Pedeapsa pentru astfel de încălcări poate diferi în funcție de regiune. De exemplu, la articolul 4.18.2 din Moscova. Codul infracțiunilor administrative pedepsește autovehiculele pentru deteriorarea spațiilor verzi, inclusiv peluze, sub forma unei amenzi de la 4.000 la 4.500 ruble. Astfel de încălcări sunt întocmite nu de poliția rutieră, ci de comisarii raionali sau specialiștii poliției de mediu. Considerarea lor și impunerea de pedepse pentru făptași este deja domeniul de responsabilitate al comisiilor administrative speciale care funcționează sub autoritățile locale.

Un alt tip de pedeapsă este reținerea unui vehicul parcat incorect și evacuarea forțată a acestuia într-o parcare sau blocarea roților din parcare. Astfel de măsuri sunt necesare dacă vehiculul este lăsat pe drum într-un loc greșit și interferează cu ceilalți utilizatori ai drumului. Vehicule parcate cu încălcarea cerințelor articolelor 12.16.4., 12.16.5., 12.19.2, 12.19.3., 12.19.3-1., 12.19.3-2., 12.19.4., 12.19.6 . Codul administrativ poate fi pedepsit sub forma evacuării într-o parcare.

Informațiile despre faptul că vehiculul a fost trimis la parcare trebuie să fie furnizate fie de către ofițerii de poliție rutieră care lucrează la locul unde a fost lăsat, fie de către specialiștii unității de serviciu din cadrul departamentului relevant al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Traficului, fie de către angajații serviciului de evacuare prin telefonul de referință. După efectuarea anchetelor adecvate, precum și prezentarea pașaportului, licenței, documentelor pentru vehicul și plata amenzii, serviciilor de evacuare și depozitare, proprietarul va putea obține o autorizație scrisă pentru primirea vehiculului.

Merită să acordați atenție faptelor atât de importante. Evacuarea este interzisă dacă există persoane în interiorul vehiculului sau dacă șoferul s-a prezentat înainte de încărcarea vehiculului. În acest din urmă caz, amenda va trebui totuși plătită. În plus, înainte de evacuare, trebuie întocmit un protocol privind arestarea vehiculului și un act care conține o descriere a tuturor avariilor vehiculului. Proprietarul are tot dreptul să ceară despăgubiri pentru daunele provocate dacă vehiculul său a primit noi daune și defecte care nu se reflectă în act în timpul încărcării, descărcării sau transportului. După apariția proprietarului mașinii și înregistrarea încălcării, aceasta trebuie returnată imediat proprietarului sau reprezentantului său autorizat.

Legile rutiere:

12.4. Oprirea este interzisă:

• pe șinele de tramvai, precum și în imediata apropiere a acestora, dacă acest lucru interferează cu mișcarea tramvaielor;
• la trecerile de cale ferată, în tuneluri, precum și la pasajele, podurile, pasajele (dacă există mai puțin de trei benzi de circulație în această direcție) și sub acestea;
• în locurile în care distanța dintre linia de marcare continuă (cu excepția marginii căii de acces), banda separatoare sau marginea opusă a căii de rulare și vehiculul oprit este mai mică de 3 m;
• la trecerile de pietoni și mai aproape de 5 m în fața lor;
• pe carosabil lângă viraje periculoase și fracturi convexe ale profilului longitudinal al drumului atunci când vizibilitatea drumului este mai mică de 100 m în cel puțin o direcție;
• la intersecția căilor de acces și mai aproape de 5 m de marginea căii de acces traversate, cu excepția părții opuse pasajului lateral al intersecțiilor cu trei căi (intersecții) care au o linie de marcare solidă sau o bandă de separare;
• mai aproape de 15 metri de locurile de oprire a vehiculelor de rută sau parcarea taxiurilor de pasageri, indicat de marcajul 1.17, și în absența acestuia - de la indicatorul locului de oprire a vehiculelor de rută sau parcarea taxiurilor de pasageri (cu excepția unei opriri) pentru îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor, dacă acest lucru nu interferează cu mișcarea vehiculelor de rută sau a vehiculelor utilizate ca taxi pentru pasageri);
• în locurile în care vehiculul va bloca semnalele de circulație, semnele rutiere de la alți șoferi sau va face imposibilă deplasarea (intrarea sau ieșirea) altor vehicule sau interferarea cu mișcarea pietonilor;
• pe banda pentru bicicliști.

Continuați lectură

Legile rutiere:

12.5. Parcarea este interzisă:

• în locurile în care oprirea este interzisă;
• așezări exterioare pe carosabilul drumurilor marcate cu indicatorul 2.1;
• mai aproape de 50 m de trecerile de cale ferată.

Continuați lectură

Articolul 12.16, partea 4

Nerespectarea cerințelor prescrise de indicatoarele rutiere sau marcajele carosabilului, interzicerea opririi sau parcării vehiculelor, cu excepția cazului prevăzut în partea 5 a prezentului articol, atrage după sine impunerea unei amenzi administrative în valoare de 1.500 ruble.

Articolul 12.16 partea 5

Încălcarea prevăzută în partea 4 a acestui articol, comisă în orașul cu semnificație federală Moscova sau Sankt Petersburg, va atrage după sine impunerea unei amenzi administrative în valoare de 3.000 de ruble.

Continuați lectură

Codul RF al infracțiunilor administrative:

Articolul 12.17, partea 1.1

Mișcarea vehiculelor pe banda pentru vehiculele de traseu sau oprirea pe banda specificată cu încălcarea Regulilor de circulație, cu excepția cazului prevăzut în partea 1.2 a acestui articol, va atrage după sine impunerea unei amenzi administrative în valoare de 1.500 de ruble .

Articolul 12.17, partea 1.2

Încălcarea prevăzută în partea 1.1 a acestui articol, comisă în orașul de importanță federală Moscova sau Sankt Petersburg, va atrage după sine impunerea unei amenzi administrative în valoare de 3.000 de ruble.

Continuați lectură

Codul RF al infracțiunilor administrative:

Articolul 12.19, partea 1

Încălcarea regulilor de oprire sau parcare a vehiculelor, cu excepția cazurilor prevăzute de partea 12. a articolului 12.10 din prezentul cod și părțile 2-6 din prezentul articol, atrage atenționarea sau impunerea unei amenzi administrative în cuantum de 500 de ruble.

Articolul 12.19, partea 2

Articolul 12.19, partea 3

Oprirea sau parcarea vehiculelor la o trecere de pietoni și mai aproape de 5 metri în fața acesteia, cu excepția unei opriri forțate și a cazului prevăzut în partea 6 a acestui articol sau încălcarea regulilor de oprire sau parcare a vehiculelor pe trotuar, cu excepția pentru cazul prevăzut în partea 6 a acestui articol, se impune aplicarea unei amenzi administrative în valoare de 1.000 de ruble.

Articolul 12.19, partea 3.1

Oprirea sau parcarea vehiculelor la locurile de oprire a vehiculelor de parcare sau parcarea taxiurilor de pasageri sau la mai puțin de 15 metri de locurile de oprire a vehiculelor de parcare sau parcarea taxiurilor de pasageri, cu excepția opririi pentru îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor, o oprire forțată iar cazurile prevăzute în părțile 4 și 6 din prezentele articole vor atrage după sine impunerea unei amenzi administrative în valoare de 1000 de ruble.

Articolul 12.19, partea 3.2

Oprirea sau parcarea vehiculelor pe șinele de tramvai sau oprirea sau parcarea vehiculelor mai departe de primul rând de la marginea drumului, cu excepția unei opriri forțate și a cazurilor prevăzute în părțile 4 și 6 ale acestui articol, implică impunerea o amendă administrativă în valoare de 1.500 de ruble.

Articolul 12.19, partea 4

Încălcarea regulilor de oprire sau parcare a vehiculelor pe carosabil, rezultând în crearea de obstacole în calea circulației altor vehicule, precum și oprirea sau parcarea unui vehicul într-un tunel, cu excepția cazului prevăzut în partea 6 a acestui articol , presupune impunerea unei amenzi administrative în valoare de 2.000 de ruble.

Articolul 12.19 partea 5

Încălcarea prevăzută în partea 1 a acestui articol, comisă în orașul cu semnificație federală Moscova sau Sankt Petersburg, va atrage după sine impunerea unei amenzi administrative în valoare de 2.500 de ruble.

Articolul 12.19, partea 6

Încălcările prevăzute în părțile 3 - 4 ale acestui articol, comise într-un oraș federal Moscova sau Sankt Petersburg, vor atrage după sine impunerea unei amenzi administrative în valoare de 3.000 de ruble.

Continuați lectură

Articole din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, pentru încălcarea cărora este prevăzută arestarea vehiculului cu evacuarea în parcare:

Articolul 12.16, partea 4

Nerespectarea cerințelor prescrise de indicatoarele rutiere sau marcajele rutiere care interzic oprirea sau parcarea vehiculelor ...

Articolul 12.16 partea 5

Încălcarea prevăzută în partea 4 a acestui articol, comisă într-un oraș federal Moscova sau Sankt Petersburg.

Articolul 12.19, partea 2

Încălcarea regulilor de oprire sau parcare a vehiculelor în locurile destinate opririi sau parcării vehiculelor persoanelor cu handicap implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de 5.000 de ruble.

Articolul 12.19, partea 3

Oprirea sau parcarea vehiculelor la o trecere de pietoni și mai aproape de 5 metri în fața acesteia, cu excepția unei opriri forțate ... sau încălcarea regulilor de oprire sau parcare a vehiculelor pe trotuar ...

Articolul 12.19, partea 3.1

Oprirea sau parcarea vehiculelor la locurile de oprire a vehiculelor de parcurs sau parcarea taxiurilor de pasageri sau la mai puțin de 15 metri de locurile de oprire a vehiculelor de parcare sau parcarea taxiurilor de pasageri, cu excepția unei opriri pentru îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor, o oprire forțată .. .

Articolul 12.19, partea 3.2

Oprirea sau parcarea vehiculelor pe șinele de tramvai sau oprirea sau parcarea vehiculelor mai departe de primul rând de la marginea carosabilului, cu excepția unei opriri forțate ...

|

Unul dintre cele mai dificile elemente pentru mulți șoferi este doar parcarea vehiculului.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de rezolvare a problemelor juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva-ți problema- contactați un consultant:

CERERILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și FĂRĂ ZILE.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Această procedură are propriile subtilități, caracteristici. Și trebuie efectuat strict în conformitate cu regulile de circulație stabilite.

Definiție

Astăzi, utilizarea unui vehicul nu este menită fără oprirea completă a acestuia, lăsându-l pentru o vreme. Mai mult, va fi posibil să se facă acest lucru numai în unele locuri care au fost inițial adaptate pentru aceasta.

Este important să vă familiarizați în prealabil cu exact modul în care se efectuează manevra. Pentru amplasarea vehiculului într-un loc greșit sau alte încălcări, este posibilă o amendă substanțială.

În unele cazuri, chiar și posibila evacuare a vehiculului. Ceea ce înseamnă pentru proprietar, șofer, nu numai plata amenzii, ci și procesul de evacuare în sine, depozitare în parcare. Este important să lucrați cu un astfel de moment în avans.

Va fi necesar să vă familiarizați cu regulile de circulație, precum și să înțelegeți cum diferă cei doi termeni indicați mai jos:

• parcare;
• parcare.

Acest lucru este deosebit de important, deoarece reflectă multe nuanțe diferite asociate doar cu astfel de termeni. Această întrebare va trebui rezolvată în prealabil. Mai mult, această problemă este luată în considerare în detaliu suficient.

În termeni simpli, diferența principală este tocmai durata în care vehiculul este lăsat într-un anumit loc.

Oprirea este o manevră scurtă. De exemplu, o oprire poate avea loc chiar și într-un blocaj de trafic în timp ce conduceți.

Parcare este un termen care înseamnă localizarea mașinii în același loc pentru o perioadă lungă de timp.

O oprire înseamnă oprirea mișcării pentru o perioadă de timp de până la 5 minute. La rândul său, parcarea - dacă mașina este situată într-un singur loc timp de 5 minute sau mai mult.

De exemplu, o oprire poate fi utilizată pentru încărcarea, descărcarea mărfurilor, precum și pentru acomodarea pasagerilor. Dacă parcarea nu durează mai mult de 5 minute, atunci termenul de parcare nu este utilizat.

Principalele diferențe dintre conceptele de mai sus:

• parcarea implică o anumită durată a locației, oprirea este o manevră pe termen scurt într-un timp;
• oprirea nu este întotdeauna interzisă în locurile în care mașina nu poate fi parcată;
• parcarea este întotdeauna interzisă în locurile în care nu este permisă oprirea.

Este important să abordați aceste concepte în avans pentru a evita greșelile atunci când utilizați vehiculul. Există semne speciale care indică locuri în care parcarea, oprirea este interzisă din anumite motive.

Semne de parcare

Este important să urmați cât mai atent toate semnele care au fost folosite pentru a indica locurile corespunzătoare. Va fi necesar să vă familiarizați cu toate în avans.

Aceasta este singura modalitate de a evita evacuarea vehiculului, precum și o amendă destul de substanțială. Principalele semne utilizate în acest caz sunt semnele nr. 3.34 și 3.28.

Este important să înțelegeți diferența dintre semnele corespunzătoare:

• dacă există un semn nr. 3.27 (în versiunea veche a SDA este notat ca 3.34), nu este permis să se oprească și să parcheze;
• în același timp, semnul # 3.28 permite o escală scurtă.

Pe lângă semn, există și mai multe tipuri de marcaje diferite, în prezența cărora nu este permisă oprirea și parcarea. Este important să rezolvați acest moment în avans. Anumite obiecte de infrastructură rutieră nu permit oprirea.

Aceste obiecte de astăzi includ în principal următoarele:

• poduri;
• treceri la nivel - și multe manevre sunt interzise în apropierea acestor obiecte;
• mai aproape de 5 metri de o viraj sau de o trecere de pietoni;
• alte locuri.

Nu trebuie să permiteți încălcarea regulilor de trafic. Deoarece acest lucru poate duce la probleme serioase. În primul rând, este o amendă. La rândul său, în unele cazuri, este posibil și.

Principalul document normativ care determină măsura pedepsei în acest caz este doar Codul infracțiunilor administrative al Federației Ruse - Codul infracțiunilor administrative.

Există, de asemenea, zone destinate mașinii. Semnul de parcare cu plată poate fi văzut cu ușurință de departe.

Trebuie menționat doar că distanța până la trecerea de pietoni nu trebuie să fie mai mică de 5 metri la amplasarea vehiculului. Este important să analizăm cu atenție acest moment.

Acolo unde este permis sau interzis

În oraș și chiar pe autostradă, există multe locuri unde oprirea sau parcarea este permisă parcarea unui vehicul. Acest proces are propriile sale caracteristici, subtilități.

Toate acestea vor trebui citite cu atenție. Pe trotuar pentru descărcare, de exemplu, va fi posibil să se oprească.

În același timp, nu este permis să stați pe marginea drumului dacă există un marcaj continuu al drumului. Merită să vă opriți separat la parcarea de pe liniile de tramvai.

Există mai multe puncte care trebuie rezolvate în primul rând:

• Pe trotuar;
• în curțile clădirilor rezidențiale;
• de pe gazon;
• pe banda care se apropie;
• la joncțiunea T;
• în teritoriul adiacent;
• al doilea rând;
• pe o stradă cu sens unic;
• la trecerea de pietoni;
• la o stație de transport public;
• pe carosabil;
• la containerele de gunoi.

Pe trotuar

De asemenea, este posibil să parcați pe trotuar - dar numai în anumite cazuri. Este important să rețineți că mișcarea poate fi efectuată pe jos numai în zona marcată cu un semn de trotuar.

Trebuie remarcat faptul că parcarea pe trotuar este posibilă numai în cazul unei avarii sau în prezența unor defecțiuni tehnice. Orice alte opțiuni vor fi pur și simplu imposibile.

În curțile clădirilor rezidențiale

Problema parcării în curțile clădirilor rezidențiale este deosebit de acută. Parcarea în sine este posibilă, dar numai dacă sunt îndeplinite mai multe condiții. Există multe nuanțe.

Principalele sunt cele mai semnificative:

• nu este permisă parcarea mai aproape de 10 metri de intrarea în clădire;
• de asemenea, nu este permisă ocuparea pasajului - deoarece aceste drumuri sunt destinate trecerii vehiculelor speciale (ambulanță sau alte servicii de urgență).

Va fi necesar să fii ghidat de un paragraf special din SDA - 26.2 „În ceea ce privește parcarea într-o zonă rezidențială”.

De pe gazon

Parcarea pe gazon este, de asemenea, interzisă de Regulamentele de circulație. Pentru o astfel de încălcare, se impune o amendă destul de substanțială - de la 1,5 la 3 mii de ruble.

În unele cazuri, se efectuează evacuarea. Este important să vă familiarizați în prealabil cu toate subtilitățile și caracteristicile procedurii. Acest lucru va evita multe probleme.

De asemenea, este important să ne amintim că parcarea poate fi efectuată numai în zonele desemnate.

Pe banda care se apropie

Parcarea în acest mod este permisă, dar nu întotdeauna. Este important de reținut că, în unele cazuri, acest lucru este posibil - dar sub rezerva condițiilor:

• nu există semne „oprește, parcarea este interzisă”;
• distanța până la partea opusă a drumului este de 3 metri și mai mult.

În unele cazuri, pentru parcarea în acest mod, poate exista o privare completă a permisului de conducere.

La joncțiunea T

Parcarea în apropierea intersecției este posibilă. Dar numai în unele cazuri specifice:

• dacă distanța până la linia de marcare continuă este de 3 metri sau mai mult;
• distanța până la intersecție este de 5 metri sau mai mult.

Este important, din nou, să ne amintim că trebuie să urmați indicatoarele situate în apropierea intersecției.

Cel mai adesea, problema este doar banala neglijență a șoferului. De aceea, trebuie să vă familiarizați în prealabil cu toate complexitățile deplasării prin oraș, oprire și parcare - care se reflectă în regulile de circulație.

Pe teritoriul adiacent

În primul rând, este important să stabilim că este teritoriul adiacent din fața șoferului. Uneori acest lucru nu este ușor de făcut.

Dar principalele semne vor fi:

• lipsa semaforelor;
• nu a fost instalat niciun semn;
• nu există marcaje rutiere.

Mai mult, ieșirea către șosea nu este o răscruce de drumuri. Va trebui să vă familiarizați cu atenție cu toate subtilitățile, caracteristicile procedurii de localizare. Acest lucru va evita multe dificultăți și puncte problematice.

Au fost stabilite anumite reguli pentru plasarea unui vehicul pe teritoriul adiacent. Parcarea este permisă - dacă nu există marcaje care o interzic direct - dar nu este permisă oprirea cu motorul pornit timp de 45 de minute sau mai mult.

Al doilea rând

Parcarea pe al doilea rând este interzisă în mod expres de legea aplicabilă. Principalul document de reglementare care definește pedeapsa este în partea 3.2 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse.

Mai mult, acest standard se aplică și opririlor, parcării pe teritoriul liniilor de tramvai. Trebuie remarcat faptul că dacă mașina a fost parcată în acest fel, atunci cuantumul amenzii va fi 1,5 mii de ruble.

Mai mult, în unele orașe este stabilită o sumă diferită de cele de mai sus. De exemplu, la Moscova și Sankt Petersburg, această sumă este 3 mii de rubleși altele.

Este important să vă familiarizați și cu legislația regională. Acesta este singurul mod de a anticipa din timp toate problemele care pot apărea din cauza parcării necorespunzătoare.

Pe o stradă cu sens unic

Merită să ne amintim că parcarea și oprirea pe drumuri cu sens unic se efectuează în același mod ca pe drumurile obișnuite - dar cu trafic cu sens invers.

Dar cu condiția să nu existe semne de interdicție, precum și anumite marcaje. Dar, în același timp, utilizarea unui drum cu sens unic pentru parcare are câteva caracteristici importante.

Acestea sunt în principal următoarele:

• o astfel de parcare este posibilă numai în localități - fără excepții;
• dacă vehiculul și greutatea sa maximă admisibilă este de 3,5 tone sau mai mult, acesta nu poate fi amplasat pe partea stângă.

Principalul document de reglementare care definește parcarea în așezări pe un drum cu sens unic este doar clauza 12.1 din SDA.

Este important să citiți cu atenție toate punctele acestui document. Aceasta este singura modalitate de a evita greșelile standard. Care sunt foarte frecvente.

La trecerea de pietoni

Nu este permisă plasarea unui vehicul lângă o trecere de pietoni (nu o oprire, ci o parcare). Distanța minimă la care va fi posibilă marcarea unei mașini în apropierea acestei infrastructuri rutiere este de 5 m. Pur și simplu nu există alternative.

La o stație de transport public

Parcarea la stațiile de transport public nu este permisă. Doar o oprire este permisă pentru încărcarea sau descărcarea pasagerilor.

Mai mult, această interdicție se aplică nu numai șoferilor obișnuiți, ci și managerilor de transport public. În același timp, oprirea este permisă numai într-un singur caz - dacă mașina nu interferează cu trecerea restului transportului.

Este important de reținut că astfel de reguli se aplică numai dacă nu există un semn 3.27. Aceasta interzice orice fel de oprire. Inclusiv pentru implementarea procesului de debarcare a pasagerilor.

În același timp, există situații în care, chiar și atunci când se oprește cu o încălcare similară, nu este de așteptat o amendă și alte pedepse.

Acestea includ în principal următoarele:

• starea de sănătate precară a șoferului - de exemplu, dacă inima lui suferă sau i se întunecă în ochi;
• a fost efectuată o manevră pentru a preveni un accident - dacă vehiculul s-a deplasat, dintr-un anumit motiv, pe banda care se apropia;
• avarie auto - este necesară o oprire de urgență.

Dar merită să ne amintim că, în toate aceste cazuri, trebuie să existe o oprire. După aceea, șoferul trebuie să instaleze un semn de oprire de urgență.

Pe carosabil

Acest moment este reglementat de clauza 12 din SDA. În conformitate cu aceasta, va fi posibil să se oprească numai în următoarele cazuri:

• plasați vehiculul pe marginea drumului din partea opusă - dacă nu există niciunul, atunci pe carosabilul mai aproape de marginea acestuia;
• poate fi amplasat pe partea opusă a drumului numai dacă se desfășoară în așezări cu o bandă în fiecare direcție;
• va fi necesar să puneți mașina într-un rând - paralel cu carosabilul;
• se fac excepții pentru vehiculele cu două roți - pot fi lăsate pe carosabil în 2 rânduri.

Dacă este nevoie să vă opriți pentru o odihnă îndelungată în afara satului, atunci acest lucru ar trebui făcut numai în locații special echipate pentru aceasta.

Orice excepție de la această regulă pur și simplu nu este permisă. Semnul principal care determină metoda de oprire și metoda de parcare este №6.4.

În plus, parcarea în modul considerat nu poate fi efectuată în lipsa conformității. În caz contrar, pot apărea unele probleme și dificultăți. Cel mai bine este să le dezasamblați pe toate în avans.

Aceasta este singura modalitate de a evita greșelile standard - care sunt făcute de șoferi. Ceea ce duce la amenzi, precum și la alte dificultăți și probleme.

La containerele de gunoi

Regulile de circulație stabilesc o listă extinsă de nuanțe asociate cu amplasarea vehiculului. Toți vor trebui să fie familiarizați cu ei înainte de oprire.

Separat, trebuie remarcat mișcarea din interiorul orașului. De asemenea, nu este permisă parcarea la basculantă. A fost stabilită o anumită limită de distanță.

Principalul motiv pentru aceasta este că trebuie menținută o distanță pentru a permite vehiculului de gunoi să se deplaseze pentru a încărca gunoiul.

Este important să treci prin toate aceste momente în avans. În caz contrar, pot apărea unele dificultăți. distanța minimă până la coșul de gunoi este acum de 5 metri.

În caz de încălcare, se va aplica o amendă. Suma sa va fi 500 de ruble a. Baza numirii unei amenzi este clauza 4 a art. 12.19 din Codul administrativ al Federației Ruse.

Până în prezent, această problemă nu a fost încă pe deplin determinată. Vor fi introduse noi standarde pentru amplasamentul deșeurilor. Aceasta este singura modalitate de a evita greșelile standard.

Respectarea tuturor regulilor, normelor și regulilor de circulație este monitorizată de un serviciu special - poliția rutieră. Atunci când alegeți un loc pentru locația mașinii, va fi necesar să monitorizați cu atenție doar banda separatoare.

Cum să intrați și să ieșiți corect

Problema parcării corecte este dezvăluită în detaliu suficient în regulile de circulație. Dacă urmați cu strictețe toate instrucțiunile, atunci puteți evita amenzile, precum și admiterea a tot felul de alte greșeli. Toate nuanțele și subtilitățile vor trebui citite cu atenție.

Există mai multe tipuri de parcare:

• paralel;
• în sens invers;
• față.

Mai mult, parcarea din față, atunci când intrarea în locul de parcare este realizată de capota înainte, provoacă cea mai mică dificultate. Situația este similară cu parcarea inversă. Este important să citiți cu atenție toate subtilitățile.

Separat, va trebui să vă opriți într-o parcare paralelă. Algoritmul de poziționare a mașinii este după cum urmează:

• mișcându-se încet înapoi - la dreapta, volanul se întoarce până când partea stângă a mașinii trece de punctul din fața dreaptă a mașinii, care se află în spate;
• atunci roțile vor trebui rotite în direcția opusă - până când se ia o astfel de poziție de pornire;
• atunci trebuie să vă mișcați încet - mișcările se fac până când partea dreaptă a mașinii trece de linia colțului din stânga spate al mașinii care stă în spate;
• volanul este rotit spre stânga.

Într-un mod atât de simplu, vehiculul este parcat. Este important să vă familiarizați în prealabil cu toate complexitățile locației mașinii. Uneori, chiar și șoferii experimentați nu au abilitatea de a plasa o mașină în paralel.

De aceea, trebuie să vă familiarizați cu un astfel de algoritm în prealabil. Apoi repetați-l de mai multe ori.

Pentru motociclete sau biciclete

Clasa unei motociclete are un impact semnificativ asupra locului în care poate fi parcată. De obicei, pentru astfel de vehicule, se aplică aceleași reguli ca și pentru mașini.

Singura excepție este aranjamentul pe mai multe rânduri. În cazul vehiculelor, acest lucru nu este permis. La rândul lor, vehiculele cu două roți fac posibilă efectuarea unei astfel de proceduri.

Procesul de plasare a bicicletei în parcare va fi mult mai ușor. Principalul motiv pentru aceasta este că un astfel de vehicul ocupă puțin spațiu. Nu există cerințe standard pentru parcarea unei biciclete în regulile de circulație.

Cu toate acestea, există multe subtilități care afectează momentul într-un fel sau altul. Dacă este posibil, trebuie să citiți cu atenție toate subtilitățile și nuanțele.

De obicei, există locuri de parcare speciale pentru biciclete în orașe. La care va fi posibilă fixarea vehiculelor cu un lanț sau cablu special fără nicio dificultate.

Este important de reținut că amenzile pentru bicicliștii de astăzi nu sunt impuse de polițiștii rutieri. Numai pentru încălcări evidente și cu adevărat grave.

Pentru invalizi

Parcarea pentru persoanele cu dizabilități trebuie menționată separat. Conform legislației, indiferent de numărul de locuri de parcare, trebuie asigurate cel puțin 10% pentru mașinile conduse și care transportă persoane cu dizabilități.

Acestea sunt marcate (locuri de parcare):

• semne speciale;
• marcaj.

Șoferul însuși, atunci când își așează mașina într-un loc pentru persoane cu dizabilități, va fi obligat să confirme statutul. Pentru aceasta, un semn special va fi lipit pe mașină.

În plus, este necesar un tip adecvat de identitate. În caz contrar, în absența dreptului de utilizare a locului de parcare, se impune o amendă, are loc o evacuare

Versiunea actuală a regulilor de trafic a fost aprobată.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de rezolvare a problemelor juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva-ți problema- contactați un consultant:

CERERILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și FĂRĂ ZILE.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

În conformitate cu acest document, sunt reglementate aspecte precum îndatoririle șoferilor și ale pietonilor, regulile pentru antrenamentul de conducere, regulile de manevră, precum și regulile de oprire și parcare.

Unde este posibil și unde este interzis să stați și să vă opriți, cum să efectuați corect aceste manevre, ce răspundere este asigurată pentru nerespectarea regulilor, citiți mai departe.

Definiție

Introducerea termenilor „oprire” și „parcare” se face în capitolul 1, articolul 1.2 din SDA. Conform acestui document:

• o oprire este o întrerupere intenționată a mișcării ulterioare pentru o perioadă de până la 5 minute sau mai mult, dacă este necesară o creștere a intervalului de timp pentru îmbarcarea / debarcarea pasagerilor sau operațiunile de încărcare și descărcare. Adică oprirea se face exclusiv pentru a desfășura anumite acțiuni;
• parcarea se mai numește o oprire intenționată a mișcării pentru o perioadă de timp mai mare de 5 minute. Mai mult, încetarea mișcării în această situație nu este în niciun fel legată de încărcarea / descărcarea vehiculului sau de îmbarcarea / debarcarea pasagerilor.

Care este diferența dintre o stație și o parcare în regulile de circulație

Mulți, în special șoferii începători, confundă constant aceste două concepte, ceea ce duce la o interpretare incorectă a regulilor de circulație și, ca urmare, la apariția multor situații de urgență.

Pentru a face o distincție clară între stație și parcare, trebuie să cunoașteți principalele diferențe dintre cele două concepte:

• prima diferență este momentul manevrei. Oprirea se face pentru o perioadă scurtă de timp (până la 5 minute), în timp ce parcarea este o manevră mai lungă. Cu toate acestea, se poate opri și pentru un interval mai lung, dacă într-o perioadă limitată de timp nu au timp să finalizeze toate acțiunile prevăzute de reguli;
• a doua diferență este scopul manevrei. Parcarea se poate face în orice scop (mergerea la magazin, părăsirea vehiculului noaptea sau programul de lucru, vizitarea unui medic și așa mai departe). O oprire se face numai cu două scopuri: 1 scop este îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor la destinație și 2 scopul este încărcarea sau descărcarea mărfurilor.

Trebuie avut în vedere faptul că orice parcare din prima etapă este o oprire. Din acest motiv, aceleași reguli sunt stabilite pentru cele două manevre considerate.

Semne și aria lor de acțiune

Atunci când efectuați orice fel de manevră, inclusiv oprire și / sau parcare, în primul rând ar trebui să fiți ghidați de indicatoarele rutiere. O descriere detaliată a semnelor este indicată în apendicele 1 la regulile de circulație.

Toate semnele sunt împărțite în mai multe grupuri:

• semne prohibitive, adică semne care interzic categoric efectuarea oricărei acțiuni;
• semne de avertizare (semne care avertizează șoferul cu privire la un posibil pericol);
• semnele de prioritate sunt utilizate pentru a determina mișcarea de prioritate;
• semne prescriptive, semne informative etc.

Pentru a lua în considerare problema regulilor de parcare și oprire a autovehiculelor, toate indicatoarele pot fi împărțite condiționat în interdicție și permisiv.

Permisiv

Semnele care permit oprirea și / sau parcarea includ:

Parcare (indicator numărul 6.4)

Acest indicator rutier este instalat în fața intrării într-o zonă specială, care, în conformitate cu schema așezării, este rezervată pentru parcare.

Zona de acoperire a acestui semn este limitată la perimetrul zonei de parcare. Parcarea poate fi plătită sau gratuită. Un turnichet este de obicei instalat înainte de a intra într-o parcare cu plată.

Trebuie avut în vedere faptul că, în zona de acoperire a acestui semn, teritoriul, de regulă, este împărțit în cutii de parcare separate, limitate de linii solide de marcare.

În unele cutii sau la intrarea pe linia de cutii (pe un stâlp) poate fi instalat un semn „Dezactivat”.

Aceasta înseamnă că aceste locuri de parcare pot fi ocupate doar de șoferii cu dizabilități care au documente medicale justificative.

Dacă o astfel de cutie este ocupată de un alt șofer, atunci aceasta va atrage după sine impunerea unei amenzi administrative.

Zona de parcare reglementată (5.29)

Acest semn marchează o secțiune de pe șosea unde vă puteți opri, inclusiv pentru o perioadă lungă de timp.

Semnul este valabil până la semnul sfârșitului zonei de parcare reglementată (5.30), indiferent de prezența / absența intersecțiilor. În plus, semnele luate în considerare pot fi completate cu plăci care indică locația corectă a mașinii pe carosabil în zona de acoperire.

Dacă mașina nu este parcată așa cum este indicat pe placă, șoferul este supus unei pedepse administrative.

Loc de odihnă (7.1)

Semnalul este instalat în afara limitelor așezării și desemnează zonele destinate restului șoferilor (pasagerilor).

Interzicerea

Unde este interzisă oprirea și parcarea vehiculelor în conformitate cu regulile de circulație? Semnele de interdicție includ:

• oprirea este interzisă (3.27). Acest semn interzice atât oprirea, cât și parcarea. Semnul nu se aplică vehiculelor de rută și mașinilor utilizate de șofer ca taxi de pasageri. Zona de acoperire din cadrul așezării este limitată de cea mai apropiată intersecție și în afara așezării - de intersecția (dacă există) sau împreună cu sfârșitul limitelor satului. A doua opțiune pentru sfârșitul zonei de acțiune a indicatorului rutier 3.27 este un semn de anulare a interzicerii tuturor restricțiilor (3.31);

  

• fără parcare (3,28). Cerințele acestui semn pot fi încălcate de șoferii cu dizabilități din grupurile I sau II, taxiuri, cu condiția ca taximetrul să funcționeze, ceea ce determină mărimea taxei, mașinile aparținând Postului Rus (mașina trebuie să aibă o bandă albă situat în diagonală pe un fundal albastru). Valabilitatea semnului se extinde pe teritoriu până la cea mai apropiată intersecție (în afara așezării), până la sfârșitul așezării (în așezare), până la semnul restricțiilor de anulare (3.31) sau la sfârșitul distanței indicate pe placa situată sub semnul principal de interdicție;

  

• parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii (3.29). Ca și în cazul anterior, efectul semnului nu se aplică șoferilor cu dizabilități, taxiurilor și serviciilor poștale auto. Zona de acoperire se află la intersecția sau la sfârșitul decontării, la semnul de anulare sau la expirarea distanței specificate;

  

• oprirea este interzisă pentru numerele pare (3.30). Zona de validitate a semnului și excepțiile existente sunt complet similare cu semnele 3.28 și 3.29.



În plus, trebuie să trimiteți:

• semnul 3.31, care anulează toate restricțiile impuse de alte indicatoare rutiere;

  

  

  



reguli

Regulile detaliate pentru efectuarea manevrelor precum oprirea și parcarea sunt discutate în capitolul 12 din regulile de circulație.

In oras

Este permisă parcarea mașinii în oraș, dacă nu există semne de interzicere și alte restricții nu sunt prevăzute de regulile de circulație, pe partea dreaptă a drumului și pe partea stângă a carosabilului, dacă sunt următoarele condiții întâlnit:

• drumul are o bandă de circulație în fiecare sens;
• calea de rulare nu este separată de linii de tramvai;
• în trafic cu sens unic.

Trebuie amintit că aceste reguli se aplică exclusiv mașinilor și camioanelor cu o greutate de până la 3,5 tone.

Vehiculele cu o masă mai mare au dreptul de a opri pe partea stângă numai pentru descărcare și / sau încărcare.

Modalitățile de instalare a unei mașini sunt determinate de următoarele reguli:

• transportul rutier este permis să fie parcat într-un rând paralel cu carosabilul, dacă nu există indicatoare care indică amplasarea corectă a transportului și marcajele rutiere corespunzătoare;

  

• vehiculele cu două roți pot fi parcate în două rânduri;
• mașinile, motoretele, bicicletele și motocicletele pot fi amplasate pe marginea trotuarului dacă se învecinează cu calea.

Trebuie amintit că există zone separate în care manevrele de „oprire” și „parcare” sunt limitate, indiferent de prezența / absența semnelor de interdicție.

Pe pod

Oprirea și, în consecință, parcarea este interzisă pe poduri dacă există mai puțin de 3 benzi separate în fiecare direcție de circulație.

Reguli similare se aplică unor astfel de secțiuni de drum, cum ar fi:

• pasaje;
• pasaje;
• tuneluri.

În plus, restricțiile sunt impuse opririlor și parcării sub aceste structuri, deoarece vizibilitatea insuficientă poate provoca o urgență.

La sau în fața unei stații de transport public

Oprirea / parcarea este interzisă în locurile unde se oprește transportul public, inclusiv taxiurile ușoare, precum și la o distanță de 15 m până la zonele indicate sau în locurile indicate prin semnul prezenței unui complex de oprire.

O excepție este îmbarcarea / debarcarea pasagerilor, cu condiția ca această manevră să nu interfereze cu taxiurile cu rută fixă ​​și alte vehicule.

Pe trotuar

Parcarea și oprirea nu sunt permise pe trotuare dacă acest lucru ar interfera cu libera circulație a pietonilor.

În cazuri extreme, este permisă oprirea la marginea trotuarului și apoi numai pentru un anumit tip de vehicul (vehicule cu două roți fără remorci laterale și mașini).

La răscruce

O altă zonă a interdicției este intersecția autostrăzilor. Manevrele luate în considerare nu au voie să fie efectuate atât la intersecția în sine, cât și la o distanță de 5 m înainte de aceasta.

O excepție este partea opusă a carosabilului, cu condiția să existe mai mult de trei benzi de circulație și / sau o bandă despărțitoare.

Se impun restricții suplimentare la oprirea pe șinele de tramvai și în apropierea acestor obiecte, dacă o mașină în picioare va interfera cu trecerea tramvaielor și a semnelor de închidere, a semaforelor și a altor factori importanți pentru evaluarea situației traficului.

Trecere de pietoni

Pentru mișcarea fără piedici a pietonilor, regulile au introdus o restricție privind parcarea / oprirea la trecerile de pietoni și o distanță de 5 m față de acestea.

Aceste reguli permit reducerea numărului de accidente care implică pietoni, întrucât o zonă de vizibilitate suficientă atât pentru șofer, cât și pentru persoana care traversează calea este o garanție suplimentară de protecție.

În afara așezării

În afara granițelor așezării, oprirea / parcarea este interzisă în toate locurile indicate anterior, precum și pe marginea căii.

Parcarea pe termen lung, de exemplu, în scopul înnoptării, este permisă numai în locuri special echipate (zona de acțiune a indicatorului „Loc de odihnă) sau în afara căii de acces.

Oprirea (parcarea) în afara limitelor oricărei așezări este interzisă și pe porțiunile periculoase ale drumului, cu condiția ca vizibilitatea să fie mai mică de 100 m. De regulă, aceste secțiuni sunt indicate prin indicatoare care indică direcția virajelor periculoase.



Cerințe separate se aplică unei stații (parcare) care are loc pe autostrăzi. Deoarece viteza maximă de deplasare pe aceste secțiuni de drum a fost crescută (până la 110 km / h), crește și nivelul de pericol.

În acest sens, oprirea și parcarea pe autostrăzi sunt permise numai în locuri special amenajate, indicate prin indicatoare permisive.

Pe margine

Posibilitatea de oprire și / sau parcare pe marginea drumului este determinată de alte reguli discutate anterior în acest articol.

Totul depinde de zona specifică (așezare sau altă secțiune a traseului) și de condițiile suplimentare (prezența / absența indicatoarelor, indicatoarele de direcție etc.).

La trecerile de cale ferată

O altă zonă cu risc ridicat este trecerea la nivel. Conform statisticilor, aproximativ o treime din toate accidentele rutiere se produc pe aceste porțiuni de drum.

Pentru a reduce numărul, sa decis introducerea unei interdicții de oprire / parcare a vehiculelor în următoarele zone:

• direct la trecerea de cale ferată;
• la o distanță de 50 m înainte și după mutare (este interzisă doar parcarea.

O scurtă escală în scopul debarcării sau îmbarcării pasagerilor este permisă de reguli).

Definiția unei zone de trecere a căilor ferate se realizează:

• prin indicatoare (cale ferată cu o singură cale și cu mai multe căi);

  

• prin bariere (dacă există).

Pentru invalizi

Datorită situației dificile de viață, și anume a problemelor de sănătate, unele categorii de șoferi cu dizabilități din grupele 1 și 2 au o oarecare relaxare în reguli.

Șoferii din aceste categorii au dreptul să oprească și să facă parcări pe termen lung în zona de acțiune a indicatoarelor rutiere 3.28, 3.29., 3.30 (parcarea este interzisă, parcarea este interzisă pe numerele impare, parcarea este interzisă pe numerele pare, respectiv).

În plus, locurile de parcare speciale sunt alocate șoferilor cu dizabilități. Astfel de locuri pot fi marcate:

• marcaje rutiere;

  

• un indicator plasat în apropierea zonei.



În unele orașe mari, lângă facilități semnificative din punct de vedere social, sunt amplasate parcări, destinate exclusiv șoferilor cu dizabilități. Aceste zone de parcare sunt marcate cu indicatoare speciale.



Trebuie reamintit faptul că aceste privilegii pot fi folosite doar de acei șoferi care au certificatul medical corespunzător.

Pentru camioane

Pentru camioane, se aplică aceleași reguli de oprire și parcare ca și pentru mașini. Transportul auto de acest tip nu poate opri și / sau parca la trecerile de pietoni, în tuneluri, la o stație de autobuz etc.

O excepție este partea stângă a drumului, care poate fi utilizată de camioane pentru a opri numai operațiunile de încărcare și descărcare într-o perioadă scurtă de timp.

Sancțiuni pentru încălcarea regulilor

Cât timp vă puteți opri dacă semnalul de oprire este interzis fără a încălca regulile? Cât de mult va trebui să plătiți pentru aceste încălcări?

Răspunsurile la aceste și la multe alte întrebări legate de infracțiunile administrative pot fi obținute citind următorul tabel:

Descrierea infracțiunii	Articolul din Codul administrativ	Cuantumul pedepsei
		Bine, frecați.	Perioada de revocare a permisului de conducere, luni
Oprirea (parcarea) la o trecere de cale ferată	12.10 partea 1	1 000	3 – 6
Încălcarea repetată a regulilor de parcare (oprire) la trecerea căii ferate	12.10 partea 3	—	12
Oprirea pe o autostradă în afara zonei speciale	12.11 partea 1	1 000	—
Fără semnal de oprire înainte de a efectua o manevră	12.14 partea 1	500	—
Nerespectarea regulilor de oprire sau parcare prevăzute de indicatoarele rutiere stabilite sau marcajele aplicate pe carosabil	12.16 partea 4.5	1 500 RUB 3.000 dacă infracțiunea a fost comisă la Moscova sau la Sankt Petersburg	—
Oprirea (parcarea) pe banda, care este destinată exclusiv circulației vehiculelor cu traseu fix	12.17 partea 1.1	1 500 3 00- ruble pentru șoferi în Moscova și Sankt Petersburg	—
Încălcarea regulilor de circulație pentru oprire și parcare	12.19 partea 1	500 În orașele cu semnificație federală, cuantumul amenzii va fi de 2.500 de ruble	—
Încălcarea regulilor pentru montarea unei mașini în locuri special amenajate	12.19 partea 2	500	—
Oprire (parcare) la o trecere de pietoni și la o distanță de 5 m înainte de aceasta (cu excepția unei opriri forțate)	12.19 partea 3	1 000	—
Oprire / parcare în zona unei stații de autobuz și la o distanță de 15 m până la zona indicată (cu excepția îmbarcării pe termen scurt / debarcarea pasagerilor)	12.19 partea 3.1	1 000 În orașele cu semnificație federală - 3.000	—
Oprirea / parcarea pe liniile de tramvai și atunci când interferează cu mișcarea acestui tip de transport	12.19 partea 3.2	1 500	—
Parcarea într-un tunel sau loc unde vizibilitatea altor șoferi este limitată sau libera circulație a vehiculelor este împiedicată	12.19 partea 4	2 000 La Moscova și Sankt Petersburg - 3.000 de ruble	—