| Mașină | Lifan x50. |
| Tipul corpului | Hatchback cu 5 uși |
| Numărul de locuri | 5 |
| Lungime, mm. | 4100 |
| Lățime, mm. | 1722 |
| Înălțime, mm. | 1540 |
| Baza de roți, mm | 2550 |
| Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | 185 |
| Greutate greutatea, kg | 1150 (1175) |
| Tipul motorului. | benzină, cu injecție distribuită |
| Locație | în față, în cruce |
| Numărul și locația cilindrilor | 4, la rând |
| Volumul de lucru, cubul. cm. | 1498 |
| Numărul de supape | 16 |
| Putere maximă, l. din. (kW) / rpm | 103 (76) / 6000 |
| Cuplu maxim, nm / rpm | 133 / 3500-4500 |
| Transmisie | mecanica, 5 viteze (variator) |
| Unitate de acționare | față |
| Anvelope | 19560 R15. |
| Viteza maximă, km / h | 170 (160) |
| Ora de accelerare 0-100 km / h, cu | 11,0 |
| Consumul de combustibil într-un ciclu mixt, l / 100 km | 6,3 (6,5) |
| Capacitatea rezervorului de combustibil, l | 42 |
| Tipul de combustibil | benzina AI-92 |
| Notă | * În paranteze - date pentru vehiculele cu cutie de viteze automată |
Caracteristicile tehnice ale mașinii X50 Lifan sunt indicate în funcție de producător. Tabelul prezintă parametrii principali: dimensiuni, motoare, cutii de viteze, tipul de acționare, consumul de combustibil, caracteristicile dinamice etc.
Clearance-ul rutier (clearance-ul) mașinii X50 Lifan este distanța minimă dintre suprafața de susținere și cea mai mică punct al mașinii, de exemplu, protecția motorului. Clearance-ul poate varia în funcție de modificarea și configurarea mașinii.
Vedeți și despre Lifan X50.
Crossover Lifan X50. El a devenit un răspuns la reducerea vânzărilor și la situația de criză de pe piața auto. Dacă restul segmentelor de piață au suferit destul de serios, atunci lucrurile din segmentul Crossover Buget sunt destul de bune. Cumpărătorul caută cea mai practică mașină pentru toate ocaziile. Astăzi, oamenii pentru suma minimă de bani au nevoie de o mașină practică, spațioasă, compactă, cu un lumen rutier mare.
De fapt, Lifan X50, este un hatchback obișnuit, cu un kit de lumen de drumuri și din plastic. Modelul a fost creat pe baza spațiului de viață obișnuit 530. "Parkter" a primit aceleași opțiuni pentru cutiile de viteze, singurul motor, suspensie și șasiu. Adevărat, exteriorul producătorului a decis să fie maximizat cât mai mult posibil.
Exteriorul X50. El a primit o grămadă trapezoidă impresionantă a radiatorului, optica LED, șinele de acoperiș și discurile mari din aliaj. Clearance-ul rutier declarat în 18 și jumătate la o lungime a corpului de aproximativ 4 metri este destul de potrivit pentru parcarea urbană și excursii în țară. Dar pentru realitatea reală, chiar și scenele foarte scurte nu sunt potrivite. Fotografii ale crossover-ului chinezesc mai jos.
Foto Lifan X50.
Salonul Lifan X50. De obicei chineză. Abundența de plastic întuneric monocromatic, care, atunci când atacă, nu este pur și simplu zgomot, și, de asemenea, inele nu se vor încânta cu un miros plăcut. Fotolii foarte ergonomice, o pernă scurtă, pentru scaunele sunt separate de piele, chiar și ca standard. Din punct de vedere vizual, consola centrală, volan, panoul de bord pare armonios și destul de decent. Dar, ca întotdeauna, lucrurile mici, strică toată impresia. De exemplu, volanul poate fi reglat numai pe unghiul de înclinare. Trageți bastonul nu va reuși. Panoul de bord roșu strălucitor arată interesant, dar de ce săgeata de tahometru face același roșu? Nu e să o vezi! Ampatamentul este de peste 2,5 metri, prin urmare pasagerii din spate sunt sincer îndeaproape.
Salon de protecție X50
Trunchiul după modificarea sedanului de 630 de viață a fost foarte mic, doar 280 de litri. Cu toate acestea, dacă aruncați raftul și încărcați la plafon, volumul crește la 570 de litri. Puteți încă să pliați scaunele din spate și acest lucru este deja decent 1480 litri! Există o priză de dimensiune completă.
Fotografia trunchiului x50.
Specificații Lifan X50.
În planul tehnic, echipa de sare a mașinii. Chinezii folosesc în mod activ tehnologia altor oameni, uneori nu foarte bine. În cazul preocupării de viață, atunci donatorul principal a devenit Toyota. Multe soluții japoneze sunt, de asemenea, aplicate în această viață.
Motorul Lifun X50., este de 4 cilindri Inline 16 Seria de supapă LF479Q2-B Dezvoltarea a 103 CP Cu un cuplu de 133 nm. Volumul unității de putere este de numai 1,5 litri Există un sistem de schimbare a fazelor de distribuție a gazelor. Cel mai probabil este un bloc de cilindri din aluminiu și unitate lanț de sincronizare (deși acestea sunt contradictorii). De exemplu, pe un nou Lifan Solano 2 costuri mai recent dezvoltate cu un bloc de fontă și curețe de distribuție. Este posibil să aflați mai precis posibil la deschidere, deoarece chiar și producătorul are date complet diferite legate de complexitatea traducerii.
Ca o transmisie, tracțiunea frontală "Parcura" a primit o mecanică cu 5 trepte (14A5 / LD515MF-2) și un variator CVT fără trepte (RDC 15-FB) ca mașină. Suspendarea este destul de consumată de energie în fața unui "MacPherson" independent, iar semi-dependentul din spate (fascicul deformabil). Frânele pe discuri pe toate roțile, în față, acestea sunt ventilate în mod natural. Mecanism de direcție Rack cu un amplificator electric.
Clearance-ul rutier, care este declarat oficial este de 185 mm. Cu toate acestea, dacă armați o ruletă, atunci sub protecția motorului motorului este de doar peste 160 mm. Alte date tehnice mai detaliate despre model.
Dimensiuni, greutate, volume, clearance-ul x50
- Lungime - 4100 mm
- Lățime - 1722 mm
- Înălțime - 1540 mm
- Masura de bordură - de la 1150 kg
- Greutate completă - 1525 kg
- Bază, distanța dintre axul din față și spate - 2550 mm
- Puneți roțile din față și din spate - 1465/1460 mm, respectiv
- Volumul trunchiului - 280 de litri
- Volumul trunchiului cu scaune pliate - 1480 litri
- Volumul rezervorului de combustibil - 42 de litri
- Dimensiunea anvelopei - 195/60 R15
- Clearance-ul rutier - 185 mm
Video Lifan X50.
Destul de interesant de testare comparativă unitate de conducere H50 și Crucea Lada Kalina.
Preț și completează Lifan X50 în 2018
Până în prezent, modelul chinez este unul dintre cele mai ieftine din piața noastră. În ceea ce privește prețul, mașina poate fi comparată numai cu mașinile domestice, în special în baza de date. Adevărat, recent, un nou jucător a fost lansat pe această piață - Chery Tigo 2. Pachetele lui Lifan nu sunt prea multe, este inițial, top, plus partea de sus, dar deja cu caseta automată.
- Confort - 659.900 de ruble.
- Lux - 699 900 de ruble.
- CVT de lux - 739 900 de ruble.
Mașinile colectate anul trecut vor costa un pic mai ieftin. În principiu, în baza de date, adică configurația de confort are deja tot ce aveți nevoie. Aceasta este aer condiționat, interior din piele și jante din aliaj. Cu toate acestea, dacă aveți nevoie de o trapă în acoperiș, un sistem multimedia cu o cameră de vedere din spate și navigare, senzori de parcare din spate, atunci trebuie să plătiți suplimentar.
Voi începe în ordine. Eu vând Kalina, am decis să traversez mașina din ce în ce mai mult. Dar, din nou, prețul a fost demis la întrebare. De data aceasta, cerințele erau deja mai mari, am vrut un crossover cu un pachet bogat și, de preferință, un automat. Lifan X50 a abordat segmentul de preț, după ce a citit recenziile și călătorește unitatea de testare pe model, a decis încă. Ședința pentru prima dată în spatele roții a simțit emoții foarte plăcute, un interior mare, spațios, din piele, bine, panoul este ușor înspăimântat și mi-a plăcut totul. Oh, cum sună! Atingeți și ușor de frână și un astfel de zgomot pulverizat de bas. Încântare. Am zâmbit ca un copil după fiecare apăsare a gazului. Și cum accelerează fără probleme și foarte rapide, fără jerks și eșecuri. Super! Variatorul și motorul tandem este doar super. Se accelerează instantaneu și nu este considerabil la început, se pare că nu merge, și apoi te uiți la vitezometrul și acolo 140. Mașina nu este o mașină țipătoare, uleiul este peste tot pe care m-am schimbat înainte, mai ales în handout și Variator, totul este înspăimântat. Deși toate mașinile se rupe în timp. Consumul Benda este foarte fericit, pe autostrada, este stivuit la 7-8 uitându-se cum să meargă și în orașul de 9 litri. În timpul iernii, puțin mai mulți litri 10, nu mai mult. Îmi place mașina și acesta este principalul lucru, dar nu există nici un ideal. Deci, dacă vă place Lifan, luați cu îndrăzneală.
O zi buna. Am decis să scriu despre mașina chineză apărută în familia noastră. Înainte de aceasta, am avut Lada Kalina (vagon). Deși era dificil să o numim un hatchback universal, mai mult. Am decis să ne schimbăm deoarece kilometrajul a depășit deja o garanție de peste 100.000 km încheiată. Am ales între vest și x 50. Vesta în cabină este spațioasă, dar în aceeași configurație diferența de preț este tangibilă. Soția X 50 în detrimentul prețului a atras mai mult și ne-am oprit la X 50. De la prima de plecări la Intercity, a fost descoperit un minus. Pătrate la cea mai mare metala, când se iau în considerare grundul, se poate vedea acolo. Plasticul din cabină arată ieftin, dar în noua mașină nu au existat miros ascuțit. Motorul de la început pare lent, dar nu există plângeri pe pistă de pe pistă. Aragazul se încălzește bine, chiar și în îngheț (cel mai mare lucru este 28), cabina se încălzește repede. În ceea ce mă privește, burgundilele sunt mici, deși cotiera este instalată pentru diferite trifle cu cutii unde sunt închise multe lucruri. Personalul de muzică, prin modul nu oferă nici un sunet rău. Ceea ce a fost preferat în mod special și lipsit în trecut, mașina este ajustarea pauzei de portari. Trunchiul ar dori tot mai mult, dar până acum totul trebuie să zicem, chiar și atunci când am mers să ne relaxăm în natură. Există minusuri Există avantaje, dar pentru acești bani, soția mea și cu mine am decis că există mai multe avantaje.
Am în posesiunile dvs. Lifan X50. Setul complet: 1,5 litri, aer condiționat, ABS, EBD, 2 airbag-uri, geamuri electrice. Nu este rău pentru mine, ca și pentru o vază cu experiență. Prima impresie este Buzz-ul. După Zhiguli și podea, Lifan pare să fie o căptușeală, vă simțiți ca un bărbat! Apoi a început să asculte: Motorul din cabină este auzit și, de asemenea, dar pentru 1.5 "Roar" chiar plăcut. Dintre avantaje, puteți observa imediat tavanul înalt și o potrivire confortabilă (cu înălțimea mea de 185 cm.), Revizuire excelentă, inclusiv oglinzi. Suspendarea foarte bună ca un întreg - este omnivor (într-un cadru rezonabil, desigur), gropile noastre native, răceală, "armonică", mănâncă fără probleme. Apariția plăcerii. Salonul este confortabil - totul în locul său, nu există zgomot străin și scânteie (sunetul motorului nu numără). Scaunul din spate este îndoit ușor, suportul lateral al scaunelor din față este bun. Manipularea la înălțime - Mașina este foarte gătită, cu o rază mică de rotire, sunt flatat în toate tipurile de pantaloni scurți și metri fără probleme. Ca rezultat, sa dovedit o mașină bună pentru oraș și piste cu setul necesar de opțiuni pentru a se simți confortabil. Alternativă decentă la Vaza.
Bună tuturor! Această mașină a ales-o cu un tată de mult timp, aproximativ 3-4 luni (deoarece a fost dificil să prezinte unele cerințe semnificative pentru mașină și cu excepția clearance-ului, consumul de combustibil și alte gunoi nu au urcat). Dar vorbind cu oamenii și vorbind la orizont, perspectiva construirii de cabane pe site, precum și recalcularea Denyushki în banca de porci, după toate cele de mai sus, sa născut în cele din urmă această opțiune - Lifan X50 2018 1.5L, 103L.S. Pe mecanică în configurația de lux. Deja o mașină de 1 an și 3 luni, kilometrajul este foarte mic (11.000 km, doar grăbit). Pot să marchez câteva momente ale acestei mașini. Aspectul mașinii (deși nu este principala caracteristică pentru mine) mi-a plăcut. Prezența șinelor, pentru a instala trunchiul și transportul maritim. Capacitatea trunchiului este suficientă pentru mine, totuși, partea superioară uneori face dificilă încărcarea și descărcarea. Ergonomia șoferului în deplină acceptabilă, dar există un moment contestat. Scaunul șoferului este suport insuficient pentru partea inferioară a spatelui și atat de un loc, totuși, nu a fost foarte rapid pentru mine. Direcție - EUR, mai degrabă lumină, volanul se rotește cu un bang. Îmi place foarte mult că mașina este de numai 4100 mm. În unele locuri, unde am sunat, a ajutat-o \u200b\u200bfoarte mult, cum să conduci și să pleci. În funcție de consumul de combustibil, în momentul în care arată aproximativ 9/100 km (iarna și activată). Consider că izolația de zgomot pentru mine (cu toate acestea, cineva poate părea un zgomot). În orașul vorbitori, este suficient, pe autostradă este deja necesar să fie mai atenți și să calculeze manevrele (deși ar trebui să se facă întotdeauna), deoarece vorbitorii nu au întotdeauna suficient pentru depășirea. Camera de vedere din spate simplifică sarcina driverelor neexperimentate pentru a parca înapoi. Bardechka cameră pentru instrucțiuni, instrumente mici și Osago (sau CASCO). Poate că nu am enumerat încă totul, dar pot spune exact: aceasta este prima mea mașină și îmi place, cu avantajele și dezavantajele mele. Și din moment ce o fac pentru prima dată (descriu experiența operării), nu aruncați cizme și nu aruncați capacele. (Nu suntem vrăjitori, suntem doar învățați).
Lifan X50 2018-2019 Eliberare este o mașină nouă eliberată de compania cu același nume în 2018. La examinarea acestei mașini, este extrem de dificil să înțelegeți cât de specific producătorul este eliberat.
La crearea acestui vehicul, inginerii și designerii de viață au aderat la un anumit concept unic bazat pe moderne, cele mai populare, crossovers. Ca rezultat, a fost posibil să recreați mașina, ușor de a surprinde pe oricine, chiar și cel mai pretențios, entuziast și specialist.
În Rusia, mașina a apărut la începutul verii anului 2018 și astăzi a reușit deja să colecteze multe feedback pozitiv de la proprietari. De fapt, fiecare proprietar al acestui vehicul pune accentul pe calitățile pozitive ale mașinii, de exemplu, fiabilitatea la costuri reduse, iar cu plăcerea recomandă o mașină să achiziționeze alte persoane.
Ca de obicei, configurația și prețurile lui Lifan X50 2018-2019 sunt direct legate de caracteristicile tehnologice, tehnice și de designer. Adică noul corset, mai încărcat cu opțiuni suplimentare, are un preț mare decât o mașină cu o extensie minimă.
Există trei modificări ale Lifan X50 2018-2019. Numărul lor include:
- Confort - de la 559 mii 900 la 594 mii 900 de ruble;
- Lux - de la 599 mii 900 la 634 mii 900 de ruble;
- CVT de lux - de la 639 mii 900 la 674 mii 900 de ruble.
Este important să observăm că Lifan X50 este o mașină a cărei cost este direct legată de anul de vânzare. Astfel, până la sfârșitul anului 2018, Lifan X50 poate fi achiziționat la prețul minim indicat mai sus. Din ianuarie 2019, acest vehicul va fi vândut fără reduceri la prețul maxim, specificat mai sus.
Printre altele, puteți observa recenziile proprietarilor care, în cele mai pozitive. Se spune despre mașină că este destul de capabil să satisfacă nevoile șoferului și pasagerilor, cu indicatori de cost extrem de redus.
Funcţional
Este ușor de ghicit că această caracteristică funcțională a Lifan X50 este direct legată de echipament și este capabilă să afecteze semnificativ eticheta de preț. Cu toate acestea, în cazul acestei mașini, chiar și modificarea de bază este capabilă să satisfacă pe deplin dorințele aproape orice consumator.
Ansamblul de bază Comfort, utilizatorul furnizează următoarele extensii:
- fixarea scaunelor pentru copii ISOFIX;
- curele de siguranță cu trei puncte pentru pasagerii din față și din spate;
- imobilizator;
- tetiere confortabile de cap ale scaunelor din spate și din față;
- notificarea sistemului de capota, trunchiul și ușile închise;
- ușile de blocare automată în timpul conducerii;
- Îndepărtarea automată a ușilor de blocare în caz de urgență;
- distribuția automată a eforturilor de frânare EBD;
- sisteme anti-alunecare (ABS + TCS);
- coloana de direcție cu protecție împotriva vătămării;
- "Castelul pentru copii" blocând posibilitatea deschiderii ușilor din spate.
În general, fiecare funcție menționată mai sus este destinată exclusiv pentru a ajuta șoferul în conducerea vehiculului și asigurarea securității tuturor persoanelor din cabină în timpul mișcării mașinii. În ceea ce privește extensiile care măresc nivelul de confort - nu toate opțiunile sunt prezente în variația de bază.
Comoditate
În cabina mașinii, în modificarea de bază, există un număr mare de prelungiri diferite. De regulă, în același timp, fiecare parte de bază este inclusă în versiunea de top, combinată cu un număr mare de opțiuni.
Noile elemente conțin următoarele elemente în cabina noului Lifna X50:
- sistem audio modern cu suport pentru formate CD / MP3 și posibilitatea conectării dispozitivelor portabile prin AUX și USB;
- cotieră centrală frontală;
- Înălțimea spate a canapelei din spate;
- Închidere centralizată cu posibilitatea controlului la distanță;
- scrumieră și brichetă;
- capacul rezervorului de gaz cu posibilitatea de a debloca din cabină;
- iluminare specială pentru pasageri și șofer;
- ferestre cu unitate electronică;
- oglinzile laterale ale vederii din spate cu încălzire și unitate electronică;
- aer conditionat;
- coloana de direcție reglabilă în înălțime;
- sistem
După cum se poate observa, această mașină oferă aproape toate funcțiile pe care driverul și pasagerii sunt necesare și acesta este doar echipamentul de bază care poate fi achiziționat la cel mai mic preț de la distribuitorul oficial de viață din Rusia. Există, de asemenea, versiuni extinse de Lifan X50, care sunt furnizate în uniforme extrem de similare, dar având unele, schimbări parțial substanțiale.
Suplimente
În funcție de ansamblu, cu excepția modificării de bază, funcțiile suplimentare pot fi prezente în mașina de Lifan X50 din 2018-2019. Achiziționați autoturisme cu astfel de elemente posibile în orice dealere la prețul corespunzător.
Fiecare viață X50, cu excepția variației de bază, poate avea:
- Încălzirea scaunelor din față;
- sistem de navigație multimedia cu afișaj tactil;
- camera de vedere din spate.
De asemenea, este important să observăm ce, spre deosebire de versiunea de bază a mașinii, pachetul de confort este lipsit de un sistem audio standard. În schimb, mașina este echipată cu mai multă muzică perfectă.
Recenzii ale proprietarilor de Lifan X50 privind funcționalitatea suplimentară a acestui vehicul merită o atenție separată. De regulă, în toate cazurile se remarcă faptul că chiar și versiunea superioară a mașinii, care are un set de funcții nediscriminatorii, nu este necesară costuri mari de numerar. Examinați particularitățile aspectului vor ajuta la Lifan X50 fotografii adecvate.
Examinați caracteristici suplimentare Puteți viziona unitatea de testare video X 50 pe Internet.
Specificații
În primul rând, dimensiunile mașinii noi merită atenția. Acest crossover are un compartiment de bagaje extrem de spațios cu 570 de litri, cu posibilitatea extinderii prin plierea scaunelor inversă la 1480 litri.
Dimensiunea ampatamentului acestei mașini este de 2550 mm, care, bineînțeles, garantează o cantitate suficientă de spațiu liber pentru pasageri.
Putere
Imediat merită să ne anunțați că știți în detaliu ce motor este instalat sub capota acestei mașini, trebuie să urmăriți cu atenție Lifan X50 2018-2019 Revizuirea versiunii. De asemenea, puteți testa independent Lifan X50 pe specificații, dacă există o astfel de oportunitate.
Sub capota, Lifan X50 este o unitate de alimentare care furnizează următorii indicatori:
- volum de lucru - 1,5 litri;
- putere - 103 cai putere;
- cuplu - 133 nm;
- tipul de combustibil - AI 95, benzină;
- numărul de cilindri / supape - 4/4.
După cum se poate observa, pentru crossover, motorul este un nou Lifan demonstrează o putere foarte indispensabilă capabilă de surprinzătoare de autovehicule.
Ar trebui, de asemenea, să se acorde atenție indicatorilor operaționali:
- viteza maximă - 170/160 km / h (5mt / cvt);
- consumul de combustibil mediu - 6,3 / 6,5 litri (5mt / cvt).
În funcție de modificare, aparatul poate fi echipat cu un MCPP cu 5 trepte (confort / lux) și un variator (CVT de lux). De regulă, transmisia mecanică oferă mai multă difuzoare, dar complică controlul. Cu toate acestea, motorul rămâne întotdeauna neschimbat.
În ceea ce privește cea mai bună înțelegere a caracteristicilor lui Lifan X50, va ajuta la unitatea de testare a acestei mașini.
Notează
Ca o consecință că această mașină a fost deja eliberată în Rusia, cumpărați piese de schimb extrem de ușor piese de schimb pe Lifan X50. Cu toate acestea, atunci când defalcările, se recomandă contactarea serviciului auto, de îndată ce profesioniștii știu unde și care element ar trebui să stea.
O descriere detaliată a acestei mașini poate fi găsită pe site-ul oficial. De asemenea, se poate studia aspectul mașinii, care va ajuta fiecare fotografie relevantă.
Pe Lifan X50, prețul și fiecare caracteristică tehnică corespund complet reciproc. Datorită acestui lucru, fiecare cumpărător care a cumpărat o mașină lasă feedback pozitiv.
După ce a cumpărat o nouă frunză și scriind o revizuire, de regulă, fiecare proprietar al modelului X 50 al cărui club a fost creat destul de mult timp, devine automat membrul său complet.
Modelul modelului de viață X50 a trecut testul de accident, cu o mărturie finală excepțional de bună. Pentru a vă asigura că Lifan X50 merită vizionarea revizuirii corespunzătoare.
Producătorul poziționează Lifan X50 ca "crossover de tineret", a efectuat "stil european", dar de fapt - acest lucru este în mod obiectiv "ridicat deasupra hatchback-ului de teren cu accente off-road".
Pentru prima dată, acest "compact Crossover" a fost demonstrat public în primăvara anului 2014 - pe spectacolul auto de acasă din Beijing. Deja la sfârșitul lunii august 2014, compania chineză motoare de viață a deținut "premiera rusă" a acestui "parchetă" - în cadrul spectacolului auto internațional de la Moscova. Și în 2015, Lifan X50 a ajuns la saloanele rusești ale dealerilor oficiali.
Mașina arată interesantă și modernă, iar aspectul său respectă pe deplin conceptul de brand: partea din față a țesutelor datorită liniilor în formă de X, în formă de U și optică elegantă se potrivește perfect în aspectul general.
Dimensiunile parketnikului sunt de 4100 mm în lungime, înălțime de 1540 mm și lățime de 1722 mm, pe baza roții, cu 2550 mm, iar clearance-ul drumului este foarte solidificat - 208 mm. În starea circulară "x-cincizeci" cântărește 1175 kg.
Designul interior al Lifan X50 este proaspăt, dar nu toată lumea îi place. Combinația de dispozitive sportive este plasată în "Squabbles Deep", iar poziția centrală a primit un tahometru cu un fundal roșu. Volanul cu trei spații multi-direcție plasează butoanele de control audio, iar consola centrală este dată sub unitatea de control trapezoidală "Muzică" și a panoului modest "microclimatul".
Este de așteptat ca decorarea interioară a crossover-ului chinez pentru piața rusă să fie făcută din materiale plastice low-cost și plăcute, diluată cu inserții de argint, imitând metal. Fotolii din față Lifan X50 au un profil plat și un suport slab dezvoltat pe laturi, canapeaua din spate se formează sub două persoane, dar chiar judecând după mărime, puteți înțelege - al treilea va fi inutil.
În Arsenalul Lifanului X50 - un compartiment mic de mărfuri cu arcuri repellente ale roților și partea din spate pliabilă a celui de-al doilea rând de scaune. Adevărat, chiar sexul nu funcționează, iar suma finală nu este impresionantă - doar 570 de litri. Sub Falsefol - Outlet.
Specificații. Pentru "Parkt-ul chinez", Lifan X50 oferă un singur motor - acesta este un volum de lucru pe benzină "Patru" de 1,5 litri (1498 centimetri cubi), remarcabil 103 cai putere pentru putere la 6000 rpm și 133 nm de cuplu maxim la 3500- 4500 Despre / minut.
Un "mecanic" de 5 trepte sau un variator fără trepte, care generează toate poftele pe puntea din față, sunt disponibile pentru agregatul în tandem. În primul caz, Lifan X50 este capabil să dezvolte o viteză de vârf de 170 km / h, petrecând o medie de 6,3 litri de combustibil în modul mixt, în al doilea - 160 km / h și, respectiv, 6,5 litri (timpul de accelerație de la 0 la 100 km / h este necunoscut).
Crossoverul platformei "X50" se împarte cu Sedanul de 530 Celliya și are un design clasic de suspensie: rafturi MacPherson de pe podul frontal și fascicul de torsiune cu un stabilizator de stabilitate transversal pe axul spate. Un amplificator de control electric este integrat în mecanismul de direcție al mașinii, iar sistemul de frânare este reprezentat de dispozitive de disc pe fiecare roată cu tehnologii ABS, EBD și BAS.
Prețuri și echipamente. Pe piața rusă, Lifan X50 2016-2017 este oferit la un preț de ~ 560 mii de ruble. Echipamentele de bază oferă următoarea listă de echipamente: o pereche de airbaguri frontale, sistem ABS, 15 inci roți din aliaj ușor, aer condiționat, sistem audio din fabrică și electrobact de bază.
Execuția "de sus" este oferită la un preț de ~ 600 mii de ruble și "afectează suplimentar": sistemul ESP, un complex multimedia cu afișaj color, navigație, cameră de vedere din spate, ornamente interioare din piele, un circuit electric complet, șase airbaguri și multe altele. Pentru variator, va fi necesar să plătiți ~ 40 de mii de ruble.
