Cechy konstrukcyjne prawie każdego pojazdu o napędzie silnikowym zapewniają możliwość cofania. Taki manewr, ze względu na ograniczoną widoczność, uważany jest za jeden z najtrudniejszych i wymaga od kierowcy maksymalnej koncentracji uwagi.
W Przepisach Ruchu Drogowego nie ma znaków zakazu ruchu wstecznego, a także specjalnych oznaczeń drogowych, istnieją jednak wymagania regulujące niebezpieczny manewr.
Kiedy cofanie jest dozwolone
Zgodnie z punktem 12 punktu 8 Regulaminu, ruch wsteczny pojazdów jest dozwolony, jeżeli cofanie samochodu nie zakłóca ruchu innych pojazdów, nie zmienia kolejności ich manewrowania, a także ustępuje miejsca pieszym.
Ten sam paragraf stanowi, że w razie potrzeby kierowca samochodu musi zwrócić się o pomoc do osób trzecich w celu skorygowania manewru. Pomocą może udzielić zarówno pasażer, jak i przechodzący pieszy: upewnij się, że samochód nie dotyka zaparkowanych samochodów innych osób lub poproś gestem przejeżdżające pojazdy, aby zwolniły i pozwoliły manewrującemu wyjechać na jezdnię.
NOTATKA: Korzystanie z pomocy osób trzecich nie zwalnia kierującego pojazdem z odpowiedzialności za bezpieczeństwo manewru. W razie wypadku kierowca cofający zostanie uznany za sprawcę.
Jeśli chodzi o jazdę do tyłu na drogach publicznych, ten rodzaj ruchu pojazdu jest możliwy tylko poza skrzyżowaniami i tam, gdzie zawracanie nie jest zabronione. Należy pamiętać, że wyjścia z dziedzińców i innych sąsiednich terytoriów nie należą odpowiednio do skrzyżowań, w tych miejscach można poruszać się w odwrotnej kolejności.
NOTATKA: Przepisy ruchu drogowego nie regulują procesu cofania w zakresie takich parametrów jak odległość i interwał czasowy - możesz więc jechać tak długo, jak chcesz i na dowolną odległość, pod warunkiem, że po drodze nie ma miejsc zabronionych do cofania.
Lista miejsc, w których obowiązuje zakaz skręcania pojazdu (a tym samym cofania) zawarta jest w punkcie 8.11 SDA. Ale ten paragraf nie wskazuje wszystkich miejsc, w których odwrócenie należy do kategorii nielegalnych. Jednak inne przypadki nie mają wpływu na cofanie, to znaczy, że skręt jest tam zabroniony, ale cofanie nie. Powinieneś kierować się wyłącznie punktem 8.11 Regulaminu.
NOTATKA: Znak 4.1.1 dotyczy wyjątkowych przypadków. „Prosto” i znak 5.5 „Ruch jednokierunkowy”. Ustalone kryteria ruchu pojazdów zabraniają skręcania na tych odcinkach drogi, ale cofanie jest dozwolone.
Gdzie cofanie jest zabronione
Terytorium objęte zakazem wykonywania niebezpiecznego manewru - skrzyżowania dróg i miejsca objęte zakazem skrętu, zgodnie z punktem 8.11:
- Na przejściu dla pieszych, na szerokości wyznaczonego przejścia dla pieszych.
- W miejscach przystanków komunikacji miejskiej (na całej długości kieszeni postojowej i nie bliżej niż 15 metrów z każdej strony).
- Na przejazdach kolejowych.
- Na odcinkach dróg, na których widoczność w przeciwnym lub tym samym kierunku jest mniejsza niż 100 metrów.
- Na wiaduktach, mostach, w tunelach, na wiaduktach i pod tymi obiektami inżynierskimi.
Zabrania się również jazdy do tyłu na autostradach i drogach oznaczonych znakiem 5.3 „Droga dla samochodów” (tylko dla autobusów, samochodów i motocykli).
Niuanse cofania na drodze jednokierunkowej
Wielu kierowców spotkało się z sytuacją, gdy włączenie prędkości wstecznej na drodze jednokierunkowej zostało zinterpretowane przez inspektorów ruchu drogowego jako ruch w przeciwnym kierunku, ze wszystkimi tego konsekwencjami.
W tym zakresie istnieją 2 orzeczenia Sądu Najwyższego, sformalizowane specjalną uchwałą dla sędziów:
Jeśli przejdziemy z języka prawniczego na uniwersalny, to zgodnie z pierwszym postanowieniem wjazd na drogę jednokierunkową ze skrzyżowania i pod „cegłą” w odwrotnym kierunku lub w zwykły sposób jest interpretowany jako jazda w przeciwnym kierunku i karany w zgodnie z przewidzianą miarą odpowiedzialności.
Zgodnie z drugą decyzją: Cofanie nie jest zabronione, jeśli wynika to z konieczności manewrowania. Co rozumie się przez „konieczność” i kto ją definiuje, nie jest określone.
Kary
- Cofanie ze skrzyżowania pod znakiem „Zakaz wjazdu” na ulicę, na której obowiązuje ruch jednokierunkowy, podlega karze pozbawienia praw na okres od 4 miesięcy do sześciu miesięcy lub grzywnie w wysokości 5000 rubli.
- Cofanie na autostradzie oznaczonej odpowiednim znakiem - 2500 rubli.
- Cofanie na wyznaczonym pasie (znak 5.3) - 1500 rubli. W miastach o znaczeniu federalnym - Moskwa, Petersburg - 3000 rubli.
- Cofanie pod znakiem „Zakaz wjazdu” zainstalowanym na sąsiednim terytorium i naruszenia w obszarze znaku „Zakaz ruchu” - grzywna w wysokości 500 rubli.
Generalnie procedura manewrowania z użyciem biegu wstecznego jest dość prosta, ale zdarzają się sytuacje kontrowersyjne, zwłaszcza w zakresie jazdy „pod prąd” po ulicach jednokierunkowych. Jeżeli taki problem się pojawi, problem można rozwiązać poprzez złożenie pozwu w sądzie.
Czy jazda wstecz na drogach jednokierunkowych jest legalna w 2020 roku? Wielu kierowców jest po prostu przekonanych, że na takich odcinkach dróg można jechać do tyłu i argumentują to paragrafem 8.12 SDA, w którym wyraźnie wskazano, gdzie jest to możliwe, a gdzie nie. Ale nie wszystko jest takie proste i jest tutaj wiele subtelności - nawet jeśli wykonałeś wymagany zakręt.
Czy to możliwe, czy nie?
Aby odpowiedzieć na to pytanie, przeczytajmy najpierw paragraf 8.12 Regulaminu:
8.12. Cofanie pojazdu dozwolone pod warunkiem, że manewr ten jest bezpieczny i nie przeszkadza innym użytkownikom drogi... W razie potrzeby kierowca musi skorzystać z pomocy innych osób.
Cofanie jest zabronione na skrzyżowaniach oraz w miejscach, w których zawracanie jest zabronione zgodnie z punktem 8.11 Regulaminu.
Co mówi paragraf 8.11? I zabrania na następujących odcinkach dróg:
- na mostach i podobnych konstrukcjach drogowych,
- na torach kolejowych i przejazdach kolejowych,
- jeżeli droga ma ograniczoną widoczność w odległości mniejszej niż 100 metrów,
- na przystankach komunikacji miejskiej.
Jak widać, nie ma tu drogi jednokierunkowej. Bez żartów, ale zgodnie z literą przepisów ruchu drogowego, tak naprawdę nic nie zabrania zawracania. W końcu, logicznie rzecz biorąc, nie jest to jeszcze ruch „pod prąd”. Ten ruch nie zawiera odwrócenia i istnieje samodzielnie. Można np. zawrócić tylko po to, by zaparkować, a przepisy ruchu drogowego obowiązujące na 2020 rok tego nie zabraniają.
Ale jest subtelność
Leży w samym celu odwrócenia. Z reguły tacy kierowcy jechali wymaganym skrętem w jedną stronę i dążą tylko do jednego faktycznego celu - zjechania tą drogą z powrotem do wymaganego skrętu. A jeśli zostanie to zrealizowane właśnie przez cofanie się, aby nie naruszać Zasad, taki kierowca i tak je naruszy:
- poruszanie się w tył w jedną stronę, aby ją opuścić, dotrzesz do miejsca, na którym również nie wolno cofać (klauzula 8.12 SDA),
- lub dotrzesz do miejsca, w którym możesz skręcić na sąsiednie terytorium, ale ruch przez sąsiedni jest zabroniony (klauzula 1.2 SDA),
- prędzej czy później możesz również natknąć się na przejście dla pieszych, ale nie możesz się na nim cofnąć, zgodnie z 8.12.
Ale czy to oznacza, że możesz bezpośrednio cofać na drodze jednokierunkowej, a jeśli dzielni inspektorzy policji drogowej nie widzą Cię na skrzyżowaniach, sąsiednich lub skrzyżowaniach, ale ujdzie ci to na sucho? Zupełnie nie.
Tutaj, zgodnie z tą samą logiką, należy rozróżnić kierunek ruchu pojazdu. Oznacza to, że jeśli jedziesz przez długi dystans zasadniczo do tyłu, coś powinno ci powiedzieć, że łamiesz w ten sposób Zasady. Jednak żaden taki zakaz nie jest nigdzie bezpośrednio sformułowany. Ale istnieje uchwała Plenum Sądu Najwyższego Federacji Rosyjskiej, która dość jasno odpowiada na to pytanie.
Co mówi Sąd Najwyższy?
Dekret ten został wydany już w 2012 roku, a odpowiadający mu tekst jednoznacznie interpretuje, kiedy można poruszać się wstecz na drodze jednokierunkowej, a kiedy nie. Jest to nadal ostatnia i nie podjęto żadnych innych decyzji, aby ją poprawić lub uzupełnić.
Na tej sesji plenarnej sąd wyjaśnił, powołując się na ten sam paragraf 8.12 KDS, że wszystko zależy od obiektywnych okoliczności. Oznacza to, że jeśli poruszasz się w odwrotnej kolejności z obiektywnych powodów, możesz. Sąd wymienił tylko 2 z nich:
- do celów parkingowych,
- jeśli przeszkoda nie pozwala ci iść dalej do przodu.
W innych przypadkach jazda do tyłu na ulicach jednokierunkowych jest zabroniona.
Ponadto sąd wyjaśnił, że nie da się też wrócić na drogę jednokierunkową przez cegłę. I za to zostaniesz obciążony opłatą nie za naruszenie znaku (500 rubli), ale za działanie przeciwko ruchowi (do pozbawienia praw). Ale więcej na ten temat poniżej.
Oto cytat z Plenum Sił Zbrojnych RF:
Należy pamiętać, że na podstawie treści paragrafu 8.12 SDA, Cofanie na drodze jednokierunkowej nie jest zabronione pod warunkiem, że manewr ten jest bezpieczny dla uczestników ruchu i biorąc pod uwagę aktualną sytuację w ruchu, jest spowodowany obiektywną koniecznością (np. ominięcie przeszkody, parkowanie)...
Jaka obiektywna konieczność pozwala na odwrócenie?
Zgodnie z literą ustawy Sąd Najwyższy wymienił tylko 2 takie potrzeby: parkowanie i obecność przeszkody. Ale podał je jako przykłady. Oznacza to, że możliwa jest również inna obiektywna konieczność.
Tutaj logiczne jest założenie, że taką koniecznością jest niemożność wykonania wymaganego dozwolonego manewru bez uciekania się do biegu wstecznego. Na przykład, jeśli minąłeś wymagany zjazd z drogi jednokierunkowej lub skrętu, to ta potrzeba cofania się wstecz nie jest obiektywna, ponieważ możesz jechać dalej do przodu, zatoczyć okrąg i w ten sposób wrócić do pożądanego skrętu lub zjazdu . Uważaj, wielu kierowców jest zdyskwalifikowanych za to złudzenie.
Podobnie, nie możesz jechać tyłem do miejsca wysiadania pasażerów lub miejsca parkingowego, chyba że zatrzymasz się bezpośrednio za nim w zakresie niezbędnym na przykład do parkowania równoległego. Jaka odległość jest dozwolona, 2 metry, 3 czy 20, nigdzie nie jest określona i jest to niejednoznaczność nawet klauzuli 8.12 SDA, wyjaśnionej przez Sąd Najwyższy w odniesieniu do naszego pytania.
Na ogół samo odniesienie do obiektywnej konieczności przy wyjaśnianiu jest co do zasady błędne, gdyż żaden normatywny akt ustawodawczy nie podaje jasnej definicji takiej konieczności.
Jaka jest kara?
Zgodnie z przepisami obowiązującymi na rok 2020 za jazdę do tyłu na drodze jednokierunkowej zostaniesz oskarżony na podstawie części 3 art. 12.16 Kodeksu administracyjnego i przewiduje on grzywnę w wysokości 5000 rubli lub pozbawienie praw na uznania sędziego rozpatrującego sprawę.
Ponadto, jeśli w ciągu roku po zakończeniu okresu pozbawienia wolności lub pełnej zapłaty grzywny, w zależności od tego, co zostanie Ci przydzielone, ponownie popadniesz w to samo naruszenie, zostaniesz ukarany już na podstawie części 3.1 ten sam artykuł, który przewiduje jeszcze jedno prawo do pozbawienia wolności - już na 1 rok lub grzywnę w wysokości 5000 rubli, jeśli zostało to nagrane kamerą.
Niektórzy kierowcy, którzy studiują Zasady ruchu drogowego, zadają uczciwe pytanie - jeśli zawracanie jest zabronione na drodze jednokierunkowej, to będzie również cofanie (zgodnie z klauzulą 8.12 SDA).
8.12. Cofanie pojazdu jest dozwolone pod warunkiem, że manewr ten jest bezpieczny i nie przeszkadza innym użytkownikom drogi. W razie potrzeby kierowca musi skorzystać z pomocy innych osób.
Cofanie jest zabronione na skrzyżowaniach oraz w miejscach, w których zawracanie jest zabronione zgodnie z punktem 8.11 Regulaminu.
Jak w takim przypadku parkować na drodze jednokierunkowej? Jeśli nie „równolegle” – to jak odjechać? Okazuje się, że pozostaje tylko na skraju jezdni, żeby jechać z przodu, z przodu i odjeżdżać?
Rozwiejmy to złudzenie.
Cofanie w ruchu jednokierunkowym nie jest zabronione, a oto dlaczego:
Klauzula 8.11 RF SDA stanowi:
Zawracanie jest zabronione:
- na przejściach dla pieszych;
- w tunelach;
- na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi;
- na przejazdach kolejowych;
- w miejscach, gdzie widoczność drogi co najmniej w jednym kierunku jest mniejsza niż 100 m;
- w miejscach, gdzie zatrzymują się pojazdy na trasie.
Tak więc zawracanie nie jest bezpośrednio zabronione na odcinkach dróg jednokierunkowych.
Cofanie pojazdu jest dozwolone pod warunkiem, że manewr ten jest bezpieczny i nie przeszkadza innym użytkownikom drogi. W razie potrzeby kierowca musi skorzystać z pomocy innych osób.
Cofanie jest zabronione na skrzyżowaniach oraz w miejscach, w których zawracanie jest zabronione zgodnie z punktem 8.11 Regulaminu.
Oczywiście należy rozumieć, że cofanie jest manewrem, który jest zabroniony na skrzyżowaniach oraz w tych miejscach, w których występują warunki drogowe wymienione w tekście punktu 8.11.
Nie ma ani słowa o drodze czy jezdni, na której ruch jest zorganizowany jednokierunkowo.
Ruch pojazdu w kierunku przeciwnym do ruchu na pasie jest sprzeczny z klauzulą 1.4 SDA. Jednocześnie należy zauważyć, że krótkoterminowy ruch wsteczny odnosi się raczej do manewrowania na jezdni, za co odpowiada § 8 SDA. Nie ma zakazu cofania na drodze jednokierunkowej.
W związku z tym dozwolone jest cofanie na drodze jednokierunkowej.
Aby nie stać się „szczęśliwym” posiadaczem mandatu za niewłaściwe cofanie samochodu, każdy kierowca powinien zdawać sobie sprawę z sytuacji, w których poruszanie się do tyłu jest surowo zabronione. Aby to zrobić, nie musisz szukać w Internecie artykułów na określony temat i studiować wielu dodatkowych materiałów, użytkownik drogi musi tylko przestrzegać obowiązujących przepisów ruchu drogowego.
W mieście kierowca czasami musi jechać wstecz
Cofanie autem nie jest najtrudniejszym zadaniem, jednak jak pokazuje praktyka, nie tylko początkujący entuzjaści motoryzacji mogą sobie z tym nie poradzić. Prawidłowe cofanie oznacza opanowanie w praktyce skomplikowanego manewru, który często wymaga od właściciela pojazdu pewnych umiejętności i koncentracji uwagi. Na trudność takiego ruchu wpływa głównie ograniczony widok, dlatego przed przystąpieniem do takiej manipulacji bardzo ważne jest, aby upewnić się, że w pobliżu nie ma pojazdów ani pieszych. W dużej metropolii szczególnie ważna jest prawidłowa ocena sytuacji, gdyż wszechobecni piesi mogą niespodziewanie pojawić się zza pojazdu, który ruszył. Jeśli musisz wyjechać o późnej porze dnia lub z powodu złej pogody widoczność jest zbyt niska, rozsądniej będzie poprosić o pomoc innych ludzi.
W poniższym artykule rozważymy sytuacje, w których cofanie jest dozwolone. Kierowca decydujący się na taki manewr powinien wiedzieć, że może ostrzec o swoim zamiarze innych użytkowników drogi sygnałem dźwiękowym, który wyraźnie ostrzeże pieszego o konieczności zatrzymania się na chwilę. Ponadto możesz skorzystać z pomocy gangu ratunkowego, jego włączenie jest uważane za dodatkową metodę ostrzegania innych osób, które znajdują się niedaleko samochodu. Cofaniu cofania nie muszą towarzyszyć żadne sygnały, gdyż większość nowoczesnych pojazdów posiada wyspecjalizowane systemy, których główną funkcją jest automatyczne włączanie przerywanego sygnału dźwiękowego, który samochód emituje natychmiast w momencie takiej akcji.
Zakaz jazdy wstecz
Ci właściciele samochodów, którzy nie wiedzą, czy cofanie jest w tej sytuacji dozwolone, powinni, ponieważ to w nich opisane są wszystkie elementy nawierzchni drogi, na których cofanie jest zabronione, ponieważ we wszystkich innych przypadkach manewr, oczywiście, można przeprowadzić.
Na początek, zanim zorientujesz się, gdzie możesz cofnąć się samochodem, a gdzie nie, musisz zrozumieć, dlaczego taki manewr podlega zakazowi. Cofanie na skrzyżowaniu, na przykład w wielu innych podobnych miejscach (w tunelu, na przejściu dla pieszych, bezpośrednio na przejeździe autostradowym lub kolejowym), może wywołać nie tylko sytuację awaryjną, ale także. Oprócz wszystkich wyżej wymienionych miejsc, w obrębie przystanków komunikacji miejskiej, na tych odcinkach dróg, na których widoczność jest słaba, a także na mostach, wiaduktach i wiaduktach, obowiązuje zakaz jazdy tyłem.
Miejsca drogi, na których ruch wsteczny jest zabroniony, są określone w paragrafie 8.11 niniejszego Regulaminu. Zawracanie, które następuje natychmiast po rozpoczęciu cofania się kierowcy pojazdu, musi zawsze odbywać się zgodnie z ustalonymi normami, dlatego ruch do tyłu na drodze jednokierunkowej może być wykonywany prawie we wszystkich miejscach, czyli odcinki dróg, na których nie ma tunelu, mostu ani autostrady. Przy wykonywaniu różnych manipulacji należy pamiętać, że krótkotrwałe manewry wykonywane bezpośrednio na jezdni nie mogą być zabronione przez obowiązujące przepisy.
Przepisy ruchu drogowego, zgodnie z którymi ruch wsteczny jest zabroniony, przewidują szereg wyjątków opisanych w punkcie 8.12, gdzie tego rodzaju manewry mogą być dozwolone, jeśli nie mogą przeszkadzać pozostałym uczestnikom ruchu. Ponadto powinieneś upewnić się, że wszystko jest całkowicie bezpieczne.
Obszary cofania
Tak więc, jak wspomniano powyżej, każdy kierowca pojazdu, który w razie potrzeby jadąc do tyłu na odcinku drogi, na którym zapewniony jest tylko ruch jednokierunkowy, może dokonać takiej manipulacji, o ile manewr ten nie stwarza niedogodności. Jeśli samochód zbliża się do innych samochodów, jego właściciel musi upewnić się, że nie ma za nim żadnych ciał obcych. Ponadto podczas wykonywania manewru nie wolno zmuszać innych uczestników do zmniejszenia prędkości lub zmiany wcześniej zaplanowanej trasy.
Należy zauważyć, że podczas jazdy do tyłu prędkość powinna być jak najmniejsza, dodatkowo widok powinien być swobodny i niczym nie ograniczony. Ważne jest, aby widzieć wszystko, co dzieje się za resztą zaparkowanych samochodów, jeśli w ogóle, aby nie trzeba było uciekać się do awaryjnego hamowania. Bardziej celowe jest skorzystanie z pomocy innych osób, które potrafią poprawić ruch.
Wysokość przewidzianych kar
Bardzo łatwo jest stworzyć przeszkodę swoim samochodem i sprowokować sytuację awaryjną. Po wypadku, najprawdopodobniej, z wyłączeniem innych, bardziej znaczących okoliczności, winnym zdarzenia zostanie uznany kierowca, który jechał swoim pojazdem do tyłu. Za ruch skierowany w stronę nadjeżdżających samochodów przewidziana jest grzywna (w razie wypadku). Jego wartość zależy oczywiście od wagi popełnionego przestępstwa. Na przykład, jeśli bezprawny manewr zostanie zauważony bezpośrednio w obrębie autostrady, na właściciela samochodu zostanie nałożona kara w wysokości 2500 RUB.
Tym bardziej lojalna jest kara za cofanie, które zostało popełnione na poboczu drogi lub w obrębie linii podziału. W związku z faktem, że w punkcie 9.9 obecnego Regulaminu taki ruch jest zabroniony, za naruszenie przewidziana jest grzywna (500 rubli).
Znaki zakazujące manewrowania
Znak „Zakaz wjazdu” może ostrzec właściciela samochodu o zakazie pewnych manewrów. Jak pokazuje praktyka, tego rodzaju oznaczenie można znaleźć na tych odcinkach drogi, na których wjazd jakichkolwiek samochodów jest zabroniony. Należy zauważyć, że samochody publiczne i wahadłowe nie przestrzegają tej zasady. Za „nieposłuszeństwo” i umyślne naruszenie przepisów kierowca samochodu może stracić prawo jazdy na 4 miesiące lub sześć miesięcy, alternatywnym rozwiązaniem jest grzywna w wysokości 5 tysięcy rubli.
Jeśli właściciel samochodu pojedzie swoim samochodem na pas trasy znajdujący się w Moskwie i Petersburgu, będzie musiał zapłacić karę pieniężną w wysokości 3 tysięcy rubli. W mniejszych rozliczeniach identyczne naruszenie będzie wymagało zapłaty kary w wysokości 1500 RUB.
Za jazdę na wstecznym, która została popełniona „pod cegłą”, właściciel samochodu otrzymuje mandat w wysokości 500 rubli.
Znak zakazu ostrzegający kierowcę samochodu o niemożności cofnięcia się w jego pojeździe to znak „Zakaz ruchu”. Osoba, która widzi ten zakaz, powinna wiedzieć, że nie może poruszać się w obie strony. Naruszenie grozi jedynie grzywną w wysokości 500 rubli.
Jak się zachować
Aby nie stwarzać przeszkody innym właścicielom samochodów i nie sprowokować po raz kolejny sytuacji awaryjnej, wskazane jest użycie sygnału dźwiękowego. Jeśli inny właściciel samochodu jedzie do tyłu, nie należy mu w tym przeszkadzać. Będzie lepiej, jeśli entuzjasta samochodów, który rozpoczął manewr, zakończy zamierzoną manipulację i oba pojazdy będą mogły kontynuować jazdę bez przeszkód.
Podczas cofania auta konieczne jest kontrolowanie całej sytuacji: monitoruj położenie wszystkich aut po obu stronach. Nie zapomnij o lusterkach wstecznych, wykonaj manewr z dużą prędkością lub wybiegnij z parkingu. Jak pokazuje praktyka, wypadki wypadkowe zdarzają się najczęściej podczas wyjeżdżania auta z parkingu w pobliżu sklepu.
Wniosek
Pomimo tego, że każdy właściciel samochodu jeszcze w szkole nauki jazdy uczy się jazdy na biegu wstecznym, poznając podstawy prawidłowej jazdy, wielu doświadczonych kierowców może mieć trudności w czasie takiego ruchu. Ograniczona widoczność i trudności w prowadzeniu pojazdu mogą spowodować wypadek, dlatego każdy właściciel samochodu powinien zachować ostrożność i ostrożność podczas jazdy.
