Zwiększona kara za przeciążenie. Przeciążenie pojazdu: monitorowanie naruszeń, norm i mandatów Nadmierne naciski na osie mandat

Czas czytania: 6 minut

Ruch transportu towarowego po drogach jest ściśle regulowany. Powodem jest to, że ten rodzaj transportu jest głównym niszczycielem dróg. Ciężkie ciężarówki są bardzo niebezpieczne dla mostów i wiaduktów, zwłaszcza tych starych. Konstrukcje te mogą nawet zawalić się pod przeładowaną ciężarówką, dlatego znaki drogowe 3.11 i 3.12 prawie zawsze są montowane przed nimi, ograniczając masę pojazdu i obciążenie jego osi. Chcąc jednak zarobić więcej, kierowcy i właściciele samochodów często popełniają wykroczenia. Porozmawiajmy o tym, jak w 2020 r. naliczana jest kara za przeciążenie osi.

Pojęcie przeciążenia pojazdu i metody jego wyznaczania

Nowoczesna ciężarówka to produkt high-tech, w którym już na etapie rozwoju bierze się pod uwagę wiele różnych parametrów, w szczególności dopuszczalną masę przewożonego ładunku. Od tego wskaźnika zależy zdolność konstrukcji pojazdu do wytrzymania ciężaru ładunku bez zniszczenia i deformacji.

Nacisk na oś jest najważniejszym wskaźnikiem zachowania tras transportowych. Powodem jest to, że samochód ze swoimi kołami nie wywiera na drogę obciążenia rozproszonego, ale punktowego.

Jakie jest niebezpieczeństwo przeładowania pojazdów

Przekroczenie dopuszczalnej masy ładunku może spowodować zniszczenie ramy i podwozia pojazdu. W tym przypadku silnik auta pracuje również w ekstremalnych trybach i szybciej się zużywa.

Ważnym punktem jest to, że droga hamowania maszyny określona w dokumentacji technicznej jest obliczana na podstawie jej dopuszczalnej masy.

W przypadku przeciążenia droga hamowania wydłuża się, co może prowadzić do wypadku. Ponadto prowadzi to do przesunięcia środka ciężkości maszyny, a w efekcie do wpadania w poślizg i przewracania się samochodów ciężarowych.

Drogi są również budowane zgodnie ze standardami i są zaprojektowane dla określonego maksymalnego obciążenia. Przeładowany transport niszczy je, nie tylko pogarszając warunki podróży, ale także powodując wielomilionowe straty krajowej branży drogowej.

Ciężkie pojazdy są szczególnie niebezpieczne podczas wiosennych zamknięć dróg. W tym czasie grunt przesiąknięty wilgocią zmienia swoje właściwości i nie może utrzymać obciążenia dozwolonego w innych okresach. Dlatego na ruch pojazdów ciężkich nakładane są tymczasowe ograniczenia.

Na różnych wiaduktach przeciążenie transportu może spowodować ich zniszczenie, a nawet zawalenie, co z kolei prowadzi do ofiar śmiertelnych i wielomilionowych szkód. Z tych powodów prawo rosyjskie przewiduje odpowiedzialność administracyjną za fakt przeciążenia, aw przypadku poważnych konsekwencji odpowiedzialność wynika z odpowiednich artykułów kodeksu karnego.

Uzyskanie specjalnego zezwolenia na przewóz towaru

Czasami konieczne staje się przetransportowanie bagażu, którego w normalnych warunkach przewóz jest zabroniony. Mogą to być towary niebezpieczne, ponadgabarytowe lub szczególnie ciężkie, za których przewóz w normalnych warunkach winowajca ma otrzymać grzywnę od policji drogowej.

W Rozporządzeniu Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej z dnia 08.08. 1995 nr 73 przedstawiono wykaz takich towarów i ustalono zasady organizacji ich przewozu. Aby uzyskać pozwolenie należy złożyć wniosek, do którego należy dołączyć:

• kopię PWT, na którym planowany jest transport;
• schemat umieszczania ładunku na pojeździe;
• dokumenty określające wymagania techniczne dla transportu.

Wniosek składa się do organu, którego uprawnienia pozwalają na rozstrzygnięcie kwestii konkretnej sytuacji. Mogą to być organy szczebla federalnego, republikańskiego, regionalnego lub lokalnego, w których kompetencji znajdują się sprawy transportu i eksploatacji autostrad lub właściciele takich dróg.

Informacje te są określone w ustawie federalnej z dnia 8 listopada 2007 r. Nr 257-FZ „O autostradach i działalności drogowej w Federacji Rosyjskiej oraz o zmianie niektórych aktów prawnych Federacji Rosyjskiej”.

Jeżeli kierowca wyrazi zgodę na przewóz takiego towaru bez zezwolenia, to na podstawie art. 12.21.2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej z 30.12.2001 nr 195-FZ nie tylko zapłaci grzywnę, ale także straci prawo jazdy. Odpowiednie kary zostaną nałożone na nadawcę, a także na winnych tego urzędników.

Punkty kontroli wagi na drogach

Płacąc za dostawę ładunku, stosuje się wskaźnik tonokilometrów, czyli koszt przewozu jednej tony ładunku na jeden kilometr. Wskaźnik jest mnożony przez całkowitą wagę ładunku i długość ścieżki. Koszt transportu ładunku jest ustalany z zastrzeżeniem przestrzegania wszystkich zasad przewozu, w tym maksymalnej masy i nacisku na oś.

Jeśli po otrzymaniu płatności za transport naruszone zostaną te zasady, możesz uzyskać dodatkowy zysk. W takim przypadku istnieje ryzyko uszkodzenia pojazdu, wypadków drogowych, zniszczenia dróg i wiaduktów. Jednak w celu uzyskania superzysków przewoźnicy podejmują ryzyko.

Zdają sobie z tego sprawę władze państwowe. Do kontroli tego typu naruszeń służą punkty do ważenia samochodów - mobilne i stacjonarne. Te ostatnie są jeszcze bardziej powszechne.

Znane są dwa rodzaje ważenia:

1. Dynamiczny, gdy samochód z ładunkiem porusza się po kompleksie ważenia z prędkością nie większą niż 5 km / h. W tym przypadku stosuje się specjalne wagi osiowe, które szacują wagę każdej osi. Całkowitą wagę transportu określa się, sumując je. Główną wadą metody jest jej niska dokładność. Błąd tej metody waha się od 0,5 do 3%.
2. Statyczny. Dzięki tej metodzie ciężarówka jest zatrzymywana na kompleksie ważenia i ważona. Ta metoda jest bardzo dokładna i jest często stosowana do oznaczania masy handlowej.

Jak samodzielnie określić nacisk na oś

Ciężar maszyny rozkłada się na wszystkie jej osie, ale rozkład ten jest nierównomierny. Tylna oś jest zwykle mocno obciążona, ponieważ kabina i silnik znajdują się nad przednią osią. Jednak w pustym samochodzie obciążenie przedniej osi jest większe.

W małych samochodach typu „GAZELE” (i kara za przeładowanie „GAZELI”) obciążenie rozkłada się w przybliżeniu w następujący sposób: całkowita masa samochodu - na przedniej osi, ⅔ - na tylnej oś. Na przykład dla „GAZeli” o masie całkowitej 3,5 tony obciążenie przedniej osi wynosi 1200 kg, a tylnej 2300 kg.

W większych pojazdach typu KamAZ występują trzy osie, z których dwie tylne są zredukowane do wózka towarowego. W takim aucie o wadze 19650 kg obciążenie przedniej osi wynosi 4420 kg, a na wózku towarowym 15230 kg. Oznacza to, że w takich pojazdach wózek ładunkowy stanowi około 75% całkowitej masy pojazdu.

Całkowita masa pojazdu to suma masy samego pojazdu i zawartego w nim ładunku.

Oto przykład obliczenia nacisków na oś pociągu z ciągnika i przyczepy. Załóżmy, że ciągnik i przyczepa mają 3 osie i ważą odpowiednio 8 i 10 ton. Waga ładunku w przyczepie to 20 ton.

75% całkowitej masy przyczepy spoczywa na jej osiach i jest na nich równomiernie rozłożona. Zatem:

Obciążenie osi przyczepy = (10 + 20) * 0,75 / 3 = 7,5 t.

Całkowite obciążenie osi ciągnika jest równe jego masie i 25% całkowitej masy przyczepy.

Obciążenie osi ciągnika = 8+ (10 + 20) * 0,25 = 15,5 tony.

Wózek ładunkowy stanowi 75% tej masy = 15,5 * 0,75 = 11,6 tony, na każdą oś - połowa tej masy = 11,6 / 2 = 5,8, czyli Oś przednia ma pozostałą masę = 15,5-11,6 = 3,9 tony.

Istnieją metody określania nacisku na oś poprzez instalowanie specjalnych czujników za pomocą aplikacji.

Jak są karani za przeciążenie samochodu wzdłuż osi?

Główną karą za przeciążenie jest grzywna. Kierowca może również mieć cofnięte prawo jazdy.

Jeżeli przeciążenie maszyny doprowadziło do innych konsekwencji związanych z uszkodzeniem mienia lub wystąpieniem wypadku, poza standardową grzywną, sprawcy będą musieli ponieść odpowiedzialność materialną, a w szczególnie poważnych przypadkach odpowiedzialność karną.

Jakie są rozmiary grzywny?

Osoby zajmujące się organizacją przewozu towarów i ich bezpośrednim transportem są zainteresowane tym, jaka jest kara za przeładunek ciężarówki. Podane są maksymalne naciski na oś. Są one przedstawione w tabeli.

Odległość między osiami, mm	Dopuszczalne obciążenie osiowe dla samochodów grupy B, kg
2000	10 000	6000
1650-2000	9 000	5700
1350-1650	8 000	5500
1000-1350	7 000	5000
do 1000	6 000	4500

Samochody grupy A przeznaczone są do jazdy po drogach kategorii I, II i III, grupa B - po wszystkich drogach.

Za naruszenie tych wymagań, a także za zignorowanie wymagań znaku drogowego 3.12, ograniczającego maksymalny nacisk osi na niektórych odcinkach drogi, należy spodziewać się grzywny.

Osobne kary przewidziane są dla przedsiębiorców indywidualnych i osób prawnych, które zignorowały wymóg uzyskania obowiązkowego zezwolenia na zorganizowanie przewozu ładunków niebezpiecznych, ponadgabarytowych i szczególnie ciężkich.

Wysokość kary za przeciążenie osi uzależniona jest od stopnia przekroczenia dopuszczalnych limitów:

Procent przekroczenia		Kara dla urzędników, tysiąc rubli
od 2 do 10	od 1 do 1,5	od 10 do 15	od 100 do 150
od 10 do 20	od 3 do 4	od 25 do 30	od 250 do 300
ponad 20	od 5 do 10	od 35 do 40	od 350 do 400

Jeśli norma zostanie przekroczona o więcej niż 50%, kierowca zostanie dodatkowo pozbawiony prawa jazdy na 4 miesiące. Pojazd pojedzie na teren repozytoriów lub zostanie dla niego zablokowana możliwość poruszania się.

Istnieją również kary za przekroczenie dopuszczalnej masy pojazdu:

Za brak zezwolenia na transport grzywna może wynieść 500 tysięcy rubli, za wskazanie w dokumentach ładunkowych niedokładnych informacji o jego wadze - 400 tysięcy rubli.

Inne wykroczenia drogowe są również karane grzywnami.

Kto podlega karze za przeładowanie pojazdów?

Osoby zaangażowane w taki czy inny sposób w organizację transportu są zainteresowane tym, kto płaci karę za przeładowanie samochodu:

• Jeżeli pojazd jest własnością osoby prywatnej, płaci właściciel.
• Jeśli w transport jest zaangażowana organizacja, nakładana jest grzywna na nią i urzędników odpowiedzialnych za konkretny transport.
• Kierowca zapłaci za ignorowanie znaków drogowych ograniczających nacisk osi na niektórych odcinkach drogi.
• Ile musisz zapłacić, możesz dowiedzieć się z powyższych tabel.

Kara za przewóz ładunków ponadgabarytowych

Przewoźnicy czasami naruszają nie tylko dopuszczalne wskaźniki ładunku, ale także przewożą towary przekraczające dozwolone wymiary. Na taki transport trzeba również uzyskać zezwolenia.

Kary naliczane są w zależności od tego, jak bardzo ładunek wystaje poza gabaryty pojazdu lub gabaryty określone w zezwoleniu specjalnym.

Przekroczenie dozwolonego rozmiaru, cm	Kara dla osób fizycznych, tysiąc rubli	Kara dla urzędników. tysiąc rubli.	Kara dla osób prawnych, tysiąc rubli
do 10	od 1 do 1,5	od 10 do 15	od 100 do 150
od 10 do 20	od 3 do 4	od 25 do 30	od 250 do 300
od 20 do 50	od 5 do 10	od 35 do 40	od 350 do 400

Kara za przeładowanie samochodu

W przypadku samochodów osobowych dokumentacja przewiduje również maksymalne obciążenia. Najbardziej oczywistym przypadkiem przeciążenia samochodu osobowego jest to, że jest w nim więcej pasażerów niż zapewnionych siedzeń. Ale karany jest również transport ciężarów przekraczających ustalone normy. W obu przypadkach kara wyniesie 500 rubli.

Możliwość nieuiszczenia kary lub jej odwołania

Po prostu nie da się nie zapłacić nałożonych na ciebie grzywien. Jeśli nie zapłacisz w ciągu 60 przewidzianych na to dni, zostaniesz wpisany do baz danych kadry kierowniczej i od razu będziesz mieć problemy, w szczególności nie będziesz mógł wyjechać za granicę. W rezultacie nadal będziesz musiał dobrowolnie zapłacić grzywnę lub zostanie ona wyegzekwowana.

Jeżeli uważasz, że grzywna została nałożona na Ciebie bezprawnie, takie działania urzędników powinny być zaskarżone.

Wniosek

Przeciążenie osi pojazdu jest niebezpieczne dla samego sprawcy i otaczających go osób z możliwością wypadku. Ponadto te ciężarówki są wyjątkowo szkodliwe dla dróg. Dla osób, dla których takie argumenty wydają się niewystarczające, zwracamy uwagę, że za naruszenie ustalonych zasad przewidziane są bardzo wysokie kary.

Co grozi przeciążeniem samochodu: wideo

Maksymalna ładowność obliczana jest na podstawie całkowitego obciążenia osi ciężarówki za jej przekroczenie nakładana jest grzywna. Na wielu autostradach w Rosji i prawie przed każdym z mostów kierowcy widzą znak ostrzegawczy 3.12. Mówi o ograniczeniu wagi pojazdu poruszającego się po autostradzie. W przypadku, gdy obciążenie jednej lub obu osi pojazdu jest większe niż maksymalne dopuszczalne, kierowca musi zmienić trasę.

Znak 3.12: „Ograniczenie nacisku na oś”

Jeżeli kierowca zignoruje to ostrzeżenie, to zgodnie z art. 12.21.1 Kodeksu administracyjnego można na niego nałożyć kary od 2 do 2,5 tysiąca rubli. Niebezpieczeństwo przeciążenia polega na tym, że podczas jazdy po autostradzie przeciążony samochód stwarza zagrożenie dla innych użytkowników drogi, gdyż w tym przypadku następuje znaczne wydłużenie drogi hamowania samochodu, co w efekcie może prowadzić do nagły wypadek.

WAŻNY! Odpowiedzialność za przeciążony samochód zawsze będzie ponosić kierowca siedzący za jego kierownicą.

Istnieją wyspecjalizowane punkty kontrolne do sprawdzania masy pojazdów. Jeżeli podczas oględzin okaże się, że maksymalne obciążenie osi w samochodzie przekracza maksymalne dopuszczalne normy, to kierowca pojazdu może zostać ukarany grzywną od 1500 do 15 000 rubli, jeżeli przewoźnik jest osobą fizyczną. Twarz. A jeśli przewoźnik ma status prawny. osób, wówczas może spodziewać się większych grzywien w wysokości od 250 tys. rubli do 400 tys. rubli.

Dozwolony jest mały błąd w przeładowaniu samochodu, ale nie więcej niż 5%... Aby móc przewozić ładunki wielkogabarytowe i ciężkie, kierowca musi uzyskać odpowiednie zezwolenie i nie naruszać zasad przewozu. Zezwolenia te są wydawane przez nadawcę. Jeśli kierowca nie ma zezwolenia na przewóz ładunków wielkogabarytowych, można na niego nałożyć kary w wysokości od 2 do 500 tysięcy rubli.

W praktyce często zdarza się, że przewoźnicy mają do czynienia z pozbawionymi skrupułów nadawcami towarów, którzy nakładają na papiery jedną wagę, ale w rzeczywistości przewożony ładunek ma inną, bardziej imponującą wagę. W takim przypadku funkcjonariusze policji drogowej mogą nałożyć grzywnę nie tylko na kierowcę, ale także na właściciela pojazdu. W takim przypadku wysokość grzywny może się różnić dla osób fizycznych w wysokości 5 000 rubli, a dla osób posiadających status osoby prawnej w wysokości od 250 do 400 tysięcy rubli.

W przypadku znacznego przekroczenia ładunku samochód można oddać na komisariat do czasu uiszczenia pisemnej grzywny.

W Kodeksie wykroczeń administracyjnych za przekroczenie dopuszczalnej masy pojazdu lub zwiększenie nacisku na oś ponad dane określone w dokumentacji samochodu przewidziana jest kara. Zgodnie z art. 12.21 ust. 1 kara za takie naruszenie zależy od procentu przekroczenia normy. Kary przewidziane dla kierowcy, pracownika przygotowującego dokumentację oraz prawne. twarze są różne.

Kary w zależności od procentu przekroczenia są następujące:

• 2 do 10% kierowca zostanie ukarany grzywną 1000-1500 rubli, pracownik 10-15 tysięcy rubli, organizacja 100-150 tysięcy rubli.
• 10 do 20% kierowca otrzyma grzywnę w wysokości 3-4 tysięcy rubli, pracownik 25-30 tysięcy rubli, osoba prawna 250-300 tysięcy rubli.
• 20 do 50% osoba zarządzająca pojazdem będzie musiała zapłacić 5-10 tys. rubli, pracownik, który wystawił dokumenty na ładunek 35-40 tys. rubli, organizacja 350-400 tys.
• Jeśli przeciążenie przekracza 50%, wtedy kierowca będzie musiał zapłacić grzywnę w wysokości 7-10 tysięcy rubli, pracownik 45-50 tysięcy rubli, a organizacja od 450 do 500 tysięcy rubli.

Podczas poruszania się „ciężkimi ciężarówkami” po drogach federalnych z przekroczeniem maksymalnej dopuszczalnej masy pojazdu lub z przeciążeniem osi, zgodnie ze zmianami rezolucji RF nr 24 z dnia 23 stycznia 2019 r., przy obliczaniu szkody (określonej przez Zastosowanie Uchwały Nr 934 z dnia 16 listopada 2009 r.) dodatkowe współczynniki redukcyjne do dnia 31 stycznia 2020 r.:

• do 5% włącznie - 0,016;
• do 10% włącznie - 0,2;
• do 50% włącznie - 0,6.

Kto odpowiada za naruszenie przepisów dotyczących przewozu ładunków wielkogabarytowych i ciężkich?

Jak stwierdzono w ust. 1-6 art. 12.21.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, kierowca, pracownicy organizacji odpowiedzialnej za transport towarów, a także sama organizacja świadcząca usługi w zakresie transportu towarów, są odpowiedzialni za to, aby maksymalna została przekroczona dopuszczalna masa samochodu lub obciążenie osi pojazdu.

Czy nadawca może zostać pociągnięty do odpowiedzialności?

Zgodnie z art. 35 ust. 3 UATiGNE za to, że na liście przewozowym nie są umieszczane żadne specjalne oznaczenia lub informacje o właściwościach przewożonego ładunku są zniekształcone, w tym nieprawdziwe informacje o jego wadze, wymiarach, stanie i stopniu zagrożenia - nadawca ładunku może zostać ukarany grzywną za nadwagę, co stanowi 20% opłaty za przewóz tego ładunku.

Zapłata mandatu nie oznacza jednak, że nie ma możliwości odzyskania od nadawcy ładunku szkody wyrządzonej w wyniku dopuszczenia, która została wyrządzona przewoźnikowi.

Ile wynosi odchylenie od normy?

Przeciążenie pojazdu (niezależnie czy jest to samochód ciężarowy czy osobowy) to takie obciążenie pojazdu, przy którym przednia lub tylna oś pojazdu jest przeciążona. Nacisk jaki którakolwiek z osi samochodu wywiera na nawierzchnię drogi z powodu przekroczenia dopuszczalnej masy przewożonego towaru nazywamy naciskiem osi.

Całkowitą masę załadowanego samochodu oblicza się na podstawie:

1. Masy pojazdów.
2. Masa przewożonego przez nią ładunku.

WAŻNY! Całkowite obciążenie pojazdu oblicza się, dodając obciążenie tylnej osi samochodu do obciążenia z przodu.

Należy również mieć świadomość, że w praktyce zawsze jest duże obciążenie tylnej osi maszyny, ponieważ to tam znajduje się przedział ładunkowy. Maksymalny dopuszczalny limit masy dla każdego rodzaju transportu musi być określony przez producenta i wskazany w dokumentach samochodu.

Zasady regulujące przewóz ładunków ponadgabarytowych znajdują odzwierciedlenie w sekcji 23 SDA, sekcja ta nazywana jest „przewozem towarów”, w szczególności w sekcji 23.4 mówi się, że samochód przewożący ładunki wielkogabarytowe musi być wyposażony w specjalny sprzęt. oznaki. Jeżeli ładunek jest przewożony w warunkach słabej widoczności (noc, opady śniegu, deszcz, mgła itp.), to samochód musi być wyposażony w latarnie lub specjalne reflektory z tyłu w kolorze czerwonym, a przed białym.

Ładunek ponadgabarytowy według przepisów ruchu drogowego to ładunek, który wystaje poza gabaryty pojazdu przed lub z tyłu samochodu o więcej niż 1 metr lub z boków o więcej niż 0,4 metra poza wymiary.

Potrzebujesz specjalnego zezwolenia?

Przewóz towarów po drogach naszego kraju reguluje spis przepisów. Jednym z nich jest ФЗ-№257 z dnia 08.11.2007. Klauzula 2 tej ustawy mówi, że na przewóz towarów należy uzyskać specjalne zezwolenie.

Dokument zezwala na przewóz ładunku po drogach naszego kraju, jeżeli maksymalna dopuszczalna masa samochodu wraz z ładunkiem przekracza maksymalne dopuszczalne wartości o więcej niż 2%.

W przypadku pojazdów należących do Sił Zbrojnych Rosji takie zezwolenie nie jest wymagane.

Po otrzymaniu zezwolenia na przewóz kierowca zobowiązany jest do:

1. Uzgodnij z organami wydającymi zezwolenie trasę, którą będzie przewożony ładunek.
2. Zwróci państwu szkody powstałe w wyniku przewozu towaru przekraczającego dopuszczalną wagę.

Jeżeli podczas przewozu ładunku maksymalna dopuszczalna wartość zostanie przekroczona o nie więcej niż 10%, wówczas zezwolenie na przewóz jest wydawane w systemie uproszczonym, zezwolenie takie można uzyskać w ciągu 1 dnia.

Jakie jest maksymalne dopuszczalne nadmierne obciążenie osi maszyny?

Tabela maksymalnego dopuszczalnego nacisku na oś samochodu

Pokazać

Lokalizacja transport fundusze	Dystans blisko osie (metry)	Dopuszczalne obciążenia osi w transporcie kołowym środki w zależności od normy (szacunkowo) nacisk na oś (tony) i ilość kół na osi
		dla automobilowy zaprojektowany dla obciążenie osiowe 6 ton / oś	dla automobilowy zaprojektowany dla obciążenie osiowe 10 ton / oś	dla automobilowy zaprojektowany dla obciążenie osiowe 11,5 tony / oś
Samotny	od 2,5 m i więcej	5,5 (6)
Osie bliźniacze przyczepy, naczepy, fracht samochody, samochód- ciągniki, ciężarówka ciągniki w odległość pomiędzy koszyk, ilość masy osiowe)	do 1 (włącznie)	8(9)	10(11)	11.5(12.5)
	od 1 do 1,3 (włącznie)	9(10)	13(14)	14(16)
	od 1,3 do 1,8 (włącznie)	10(11)	15(16)	16(18)
	od 1,8 do 2,5 (włącznie)	11(12)	17(18)	18(20)
Potrójne osie przyczepy, naczepy, fracht samochody, samochód- ciągniki, ciężarówka ciągniki w odległość pomiędzy koszyk, ilość masy osiowe)	(włącznie)	11(12)	15(16.5)	17(18)
	od 1 do 1,3 (włącznie)	12(13)	18(19.5)	20(21)
	od 1,3 do 1,8 (włącznie)	13,5 (15)	21 (22,5)	23,5 (24)
	od 1,8 do 2,5 (włącznie)	15 (16)	22(23)	25(26)
Zamknij osie fracht samochody, samochód- ciągniki, ciężarówka ciągniki, przyczepy i naczepy, z liczba osi więcej niż trzy w odległość pomiędzy jedna oś)	do 1 (włącznie)	3.5(4)	5(5.5)	5.5(6)
	od 1 do 1,3 (włącznie)	4(4.5)	6(6.5)	6.5(7)
	od 1,3 do 1,8 (włącznie)	4.5(5)	6.5(7)	7.5(8)
	od 1,8 do 2,5 (włącznie)	5(5.5)	7(7.5)	8.5(9)
Zamknij osie transport fundusze z na każdej osi wzdłuż jedna oś)	(włącznie)	6	9.5	11
	od 1 do 1,3 (włącznie)	6.5	10.5	12
	od 1,3 do 1,8 (włącznie)	7.5	12	14
	od 1,8 do 2,5 (włącznie)	8.5	13.5	16

Usługa monitorowania masy samochodów ciężarowych i obciążenia osi pojazdu cieszy się dużym zainteresowaniem. Na autostradach federalnych ponad połowa punktów przeprowadzających taką kontrolę jest zautomatyzowana. Automatyzacja procesu pozwala szybko i łatwo przejść przez procedurę kontroli. Jednak zastosowanie takiej metody kontroli znacznie zwiększa wysokość opłat za „uszkodzenie” koryta.

Sąd Konstytucyjny Federacji Rosyjskiej z 18 stycznia 2019 r. orzekł N 5-P. Po wykryciu przestępstwa zgodnie z częścią 1, 2, 3 i 6 art. 12.21.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej w trybie automatycznym, za pomocą specjalnych środków technicznych, grzywna powinna być najmniejsza w wysokości grzywny dla osoby prawnej ustanowionej w odpowiedniej części tego samego artykułu.

Za przeciążenie pojazdu odpowiada nie tylko przewoźnik, ale także załadowca. Dlatego powinni być zainteresowani tym, aby przed zawarciem stosunku umownego zostały rozwiązane wszystkie pytania dotyczące ewentualnych trudności, jakich kierowca może się spodziewać podczas przewozu ładunku.

Jak wpływa odległość między osiami?

Rozważ tabelę dopuszczalnych obciążeń. Zauważ, że stawki są podane dla każdej osi.

Ważenie samochodu odbywa się na dwa sposoby:

• W statyce.
• W dynamice.

Obie te metody są używane do dziś. Jaka jest ich różnica? Ważenie samochodu w statyce przebiega następująco: pojazd wjeżdża na wagę i zatrzymuje się. Ta metoda ważenia pomaga określić dokładną wagę samochodu w danej chwili. Ale ważenie w dynamice następuje, gdy pojazd porusza się powoli nie więcej niż 5 km/h. Za pomocą takiego ważenia określa się obciążenie każdej osi pojazdu.

Ale przy ważeniu dynamicznym istnieje możliwość błędu jednak maksymalny błąd w tym przypadku nie przekracza 3%.

Jak zapobiec: uzyskanie pozwolenia

Uzyskanie zezwolenia na przeciążenie pojazdu pomoże zaoszczędzić organizacji ponad 1 mln rubli (oczywiście jeśli weźmiemy pod uwagę fakt, że pracodawca płaci za swoich podwładnych), a także uchroni organizację przed utratą pracownika , ponieważ w przypadku kierowcy może zostać pozbawiony prawa kierowania pojazdem na okres od 2 do 6 miesięcy. Należy jednak pamiętać, że przetworzenie takiego dokumentu może zająć od 1 do 30 dni, a może i dłużej.

Zezwolenie wydawane jest na 1 transport iw uproszczeniu jest to rodzaj arkusza marszruty. Dla osoby wykonującej przewóz towaru oznacza to, że:

• Zezwolenie wydawane jest wyłącznie na 1 przejazd z nadwagą po ustalonej trasie, z której przewoźnik nie ma prawa odjechać.
• Powinieneś zacząć wydawać pozwolenie z dużym wyprzedzeniem.
• Przewoźnik musi zdecydować, jak stała będzie trasa (zezwolenie można zamówić na okres od 10 dni do 3 miesięcy).

Możesz dowiedzieć się więcej o karze za brak listu przewozowego.

Trudności w papierkowej robocie

W celu wydania zezwolenia przewoźnik musi przekazać Rosavtodor następujące informacje:

• Dane trasy.
• Dane punktu przerwania.
• Informacje o samochodzie i przewożonym ładunku.

Kalkulacja kosztu zezwolenia opiera się na dostarczonych informacjach. Same wyliczenia są przekazywane przewoźnikowi bezpłatnie, a on płaci jedynie za odszkodowanie za szkody powstałe na nawierzchni drogi w wyniku zwiększonego obciążenia.

Należy pamiętać, że uszkodzenia jezdni spowodowane przeciążeniem pojazdu nie są uwzględniane od razu na całej trasie. Dlatego trudno jest uzyskać pozwolenie. Odszkodowanie za szkody nie jest naliczane dla całej trasy, ale dla poszczególnych odcinków autostrad.

Ocena szkód przeprowadzana jest:

• Przez właścicieli wiaduktu.
• Przez władze gminy.
• Administracja regionu, jeśli teren podlega jego jurysdykcji.

Dlatego tak ważne jest prawidłowe wytyczenie trasy. Im mniej instancji musisz ominąć, tym szybciej uzyskasz pozwolenie.

WAŻNY! Lepiej, jeśli trasa będzie układana nowymi trasami.

Należy pamiętać, że przeciążenie samochodu jest poważnym naruszeniem i przewidziana jest odpowiedzialność administracyjna.

Czas czytania: 4 minuty

Większość kierowców jest przyzwyczajona, że ​​kwestia dopuszczalnego obciążenia samochodu nie zasługuje na szczególną uwagę. Praktyka pokazuje: grzywna za przeładowanie samochodu, która jest szeroko stosowana na drogach kraju w 2020 roku, zmusiła wielu do ponownego przemyślenia swojego stosunku do tego tematu.

Dlaczego przeciążenie jest powszechne

Bardzo dobrze pamiętamy, że kiedyś tylko taksówkarze bali się wsadzać do samochodu dodatkową osobę, która była bacznie obserwowana przez policję drogową. Reszta osób kierujących samochodami nie zwracała uwagi na fakt, że czasami ich zrozumienie nośności samochodu kolidowało z liczbami w jego karcie danych. Jedyną rzeczą, która powstrzymywała niektórych kierowców, był zdrowy rozsądek.

Powiedział, że przeciążenie w końcu nieuchronnie wpłynie na pozycję wydatków w budżecie osobistym. Zębatki, amortyzatory, drążki - wszystko to w porządku stanie się bezużyteczne i będzie wymagało wymiany. Kwotę nadchodzących nieplanowanych wydatków można z grubsza obliczyć; dlatego dodatkowe osoby w kabinie i ciężkie torby w bagażniku są najczęściej irytującym czynnikiem dla schludnych kierowców.

Do niedawna przeładowane samochody osobowe poruszały się swobodnie w granicach miasta i poza nim. Może były bardziej palące problemy, które należało rozwiązać w pierwszej kolejności, albo przeciążenie nie było powszechnie uważane za naruszenie warte uwagi przedstawicieli prawa, ale fakt pozostaje faktem: nie było za to kar.

Dlaczego uznaliśmy, że coś się zmieniło? Pytanie, ile wynosi grzywna policji drogowej za przeciążenie pasażerów w 2020 roku, zaczęło pojawiać się często w wyszukiwarkach, wskazując, że problem nabrał skali.

Niebezpieczeństwo przeciążenia

Powód aktywnego zainteresowania mas leży na powierzchni - jest to zwiększona uwaga inspektorów na drogach. Co więcej, przeciążenie może stać się zarówno głównym powodem zatrzymania samochodu, jak i okolicznością obciążającą w przypadku przekroczenia prędkości lub wykonania niedozwolonego manewru.

Innymi słowy, z jakiegokolwiek powodu samochód osobowy zostanie zatrzymany, wraz z pytaniami o prawa kierowcy i dowód rejestracyjny, sprawdzona zostanie ewentualna nadwyżka jego ładowności oraz liczba osób w kabinie.

Nadmiar obciążenia

To jest najczęstsze naruszenie. Jak mówią, aby nie biegać dwa razy, przenosząc mieszkania, przewożąc sprzęt AGD lub podróżując na wieś i z powrotem, ludzie starają się nie zostawiać, mówiąc w przenośni, ani jednego centymetra sześciennego pustej przestrzeni w samochodzie. Obliczają efektywność podróży, dzieląc ilość zużytego paliwa przez dystans.

Problem polega jednak na tym, że dokonując takich obliczeń, biorą pod uwagę tylko własne interesy, zupełnie nie myśląc o tym, na ile jest to akceptowalne dla innych użytkowników dróg.

Statystyki wypadków w całym kraju wskazują niestety, że przeciążony pojazd stanowi bezpośrednie zagrożenie zarówno dla kierowcy, jak i wszystkich innych użytkowników dróg:

• Po pierwsze, ładunek można ustawić w taki sposób, aby całkowicie lub częściowo blokował przestrzeń do oglądania, prowokując w ten sposób sytuację awaryjną.
• Po drugie, w przeciążonym samochodzie wskaźnik stabilności gwałtownie spada, przez co jazda takim pojazdem jest nieprzewidywalna.
• Po trzecie, przeciążenie maszyny jest czynnikiem ryzyka, który w każdej chwili może spowodować awarię, która może drastycznie wpłynąć na trajektorię ruchu.

Dodatkowi pasażerowie

Teraz o niewinnym psikusie, na który od czasu do czasu pozwalają sobie prawie wszyscy kierowcy. Mówimy o niepotrzebnych osobach w samochodzie. I choć dokumenty na samochodzie wyraźnie wskazują liczbę miejsc, producenci często przymykają oko na tę receptę, gdy muszą wsadzić do samochodu bliskich lub innych podróżnych.

Pytanie, jaka jest kara za przeciążanie ludzi, pojawia się dopiero wtedy, gdy trzeba osobiście zmierzyć się z koniecznością ponoszenia odpowiedzialności za naruszenie. W rzeczywistości jasna regulacja liczby pasażerów opiera się przede wszystkim na potrzebie zapewnienia im maksymalnego poziomu bezpieczeństwa.

A jeśli nie wszyscy w samochodzie mają wystarczająco dużo pasów bezpieczeństwa, to jest to poważny powód, aby pomyśleć o celowości uderzenia w drogę.

Dziś samochód osobowy to pojazd zdolny do szybkiego nabierania dużych prędkości, wykonywania na nim trudnych manewrów, a jednocześnie dający poczucie pełnego komfortu podczas jazdy. Jednak wraz ze wzrostem prędkości i komfortu jazda nie stała się niestety dużo bezpieczniejsza.

Co więcej, wraz z gwałtownym wzrostem liczby pojazdów na drogach wzrosło prawdopodobieństwo wypadków. Jak może się skończyć wypadek dla niezapiętego pasażera, chyba nikomu nie trzeba wyjaśniać.

Kara

Kodeks wykroczeń administracyjnych przewiduje kary za przeciążenie. Więc za co jest kara? Jeżeli samochód jedzie z ładunkiem przekraczającym maksymalne dopuszczalne obciążenie dla niego i / lub uniemożliwia kierowcy pełne prowadzenie samochodu, grzywna wyniesie 500 rubli, ponieważ zasady przewozu towarów przewidziane w tym samym Kodeksie wykroczeń administracyjnych zostaną naruszone.

Jeśli w samochodzie jest więcej pasażerów niż pasów bezpieczeństwa, na kierowcę zostanie nałożona grzywna:

• 500 rubli - za naruszenie zasad transportu;
• 1000 rubli za każdego niezapiętego pasażera.

Dodatkowo każdy pasażer, który podczas jazdy nie miał zapiętych pasów, zostanie ukarany mandatem w wysokości 500 rubli. Tutaj znajdziesz kompletny w celach informacyjnych.

Przeładowanie samochodu. Niż grozi przeciążenie samochodu: Wideo

Jakie są kary za przeładowanie samochodu? Do przeładowania pasażerów lub ładunku, do przeładowania przyczepy. Rzeczywiste grzywny w tym artykule od specjalistów strony „Grzywny policji drogowej”.

Kara za przeładowanie samochodu osobowego przez pasażerów: 500 rubli - za naruszenie przepisów dotyczących przewozu osób, art. 12.23, 1000 rubli za kierowcę za niezapiętego pasażera, art. 12.6, 500 rubli - za pasażera 12.29 część 1.

Sprawdzanie i płacenie mandatów drogowych 50% zniżki

Aby sprawdzić mandaty z kamer, zdjęcia i nagrania wideo naruszeń.

Aby sprawdzić mandaty wydane przez inspektora policji drogowej.

Darmowe powiadomienia o nowych mandatach.

Sprawdź grzywny

Sprawdzamy informacje o mandatach,
proszę poczekać kilka sekund

Kara za przeładowanie samochodu ładunkiem: ostrzeżenie lub grzywna 500 rubli, artykuł 12.21

Tabela kar za przeładowanie ciężarówki

Naruszenie	Kara
Przeciążenie o 2 - 10 procent	dla kierowcy - 1,5 tys.; dla urzędnika - 15 tys; osoba prawna - do 150 tysięcy rubli.	Artykuł 12.21 ust.1 godz. 1
Przeciążenie o 10 - 20 procent	dla kierowcy - 4 tys; dla urzędnika - 30 tys; osoba prawna - do 300 tys.	Artykuł 12.21 ust.1 godz. 2
Przeciążenie o 20 - 50 procent	dla kierowcy - 10 tys. lub pozbawienie prawa jazdy do 4 miesięcy; dla urzędnika - do 40 tysięcy rubli; osoba prawna - do 400 tysięcy rubli.	Artykuł 12.21.1 godz. 3
Przeciążenie do 20 procent dzięki specjalnemu zezwoleniu	na kierowcę - do 3,5 tys.;	Artykuł 12.21 ust.1 godz. 4
Przeciążenie do 50 procent dzięki specjalnemu zezwoleniu	na kierowcę - do 3,5 tys.; dla urzędnika - do 25 tysięcy rubli; osoba prawna - do 250 tysięcy rubli.	Artykuł 12.21 ust.1 godz. 5
Przeciążenie ponad 50 procent	dla kierowcy - do 10 tys. lub pozbawienie prawa jazdy na okres do 4 miesięcy; dla urzędnika - do 50 tysięcy rubli; osoba prawna - do 500 tysięcy rubli.	Artykuł 12.21 ust.1 godz. 6
Przeciążenie (osoba prawna)	Od 80 000 do 100 000 rubli - dla indywidualnych przedsiębiorców, od 250 000 do 400 000 rubli - dla osób prawnych. osób.	Artykuł 12.21 ust.1 godz. 10

Jakie są kary za przeładowanie samochodu

Przeciążenie samochodu nie jest ściśle uregulowanym naruszeniem. Te. nie ma artykułu Kodeksu wykroczeń administracyjnych, który określa karę w zależności od wagi naruszenia. Podobnie praktyka pomiaru masy samochodu osobowego jest zjawiskiem bardzo rzadkim, praktycznie nieistniejącym. Inspektorzy prawie nigdy nie mierzą ciężaru załadowanego samochodu. Jednak większość przypadków przeciążenia samochodu osobowego wiąże się z przewozem pasażerów, dla których nie ma miejsc pasażerskich. W takim przypadku za naruszenie zasad przewozu i niezapięty pas bezpieczeństwa zostanie nałożona kara grzywny, ponieważ nie będzie dodatkowego pasa bezpieczeństwa dla dodatkowego pasażera.

Tak więc, za przeładowanie samochodu przez pasażerów, są karani grzywną na podstawie artykułów:

Artykuł 12.23. Naruszenie zasad przewozu osób - 500 rubli za kierowcę,

Artykuł 12.6. Naruszenie zasad używania pasów bezpieczeństwa lub kasków motocyklowych - 1000 rubli za kierowcę,

Artykuł 12.29. Naruszenie przepisów ruchu drogowego przez pieszego lub inną osobę uczestniczącą w ruchu drogowym - 500 rubli za pasażera.

Tym samym w przypadku przeciążenia samochodu z powodu dodatkowego pasażera (kara za przeciążenie przez pasażera) mandat zostanie nałożony zarówno na kierowcę, jak i pasażera. Łączna kwota grzywien może osiągnąć dwa tysiące rubli.

Kara za przeładowanie samochodu ładunkiem:

Artykuł 12.21. Naruszenie zasad przewozu towarów, zasad holowania - 500 rubli lub ostrzeżenie.

Jakie są rodzaje przeciążeń

W zależności od przeciążenia samochodu można wyróżnić kilka rodzajów przeciążeń.

• Przeładowanie samochodu przez pasażerów. To jest najczęstszy przypadek. Kierowca zabiera dodatkowego pasażera, co zwiększa dopuszczalną masę pojazdu. Obarczona jest utratą kontroli na autostradzie, zużyciem samochodu, wysokim zużyciem paliwa i mandatami za przeładowanie pasażerów.
• Przeładowanie samochodu ładunkiem. Kierowca wykorzystuje pojazd do celów komercyjnych lub innych. Jest obarczona utratą kontroli na drodze, zużyciem samochodu. Z reguły inspektorzy rzadko zwracają uwagę na takie pojazdy, ponieważ naprawienie przeciążenia nie jest takie łatwe.
• Przeładowanie przyczepy. Kolejna opcja na przeciążenie, które może się zdarzyć podczas eksploatacji pojazdu. Kierowca przeciąża przyczepę, przez co przekracza maksymalny dopuszczalny ciężar na oś, co pociąga za sobą utratę zwrotności i sterowności. Dodatkowo, jeśli przeciążenie jest bardzo duże, nie zapominaj, że mandat można zarobić, mijając znak, który określa maksymalną dopuszczalną masę pojazdu.

Przeładunek z ładunkiem

Najczęstsze pytanie kierowcy, który używa swojego samochodu podczas przeprowadzki, przewożąc towary: „Czy przeładowałem swój samochód nadmiernym ładunkiem?”. I oczywiście kierowcę interesuje, czy istnieje kara za przeciążenie.

Za przeładowanie samochodu ładunkiem podlegają karze grzywny zgodnie z art. 12.21 Kodeksu administracyjnego, grzywna wyniesie 500 rubli lub ostrzeżenie.

Artykuł 12.21. Naruszenie zasad przewozu towarów, zasad holowania

1. Naruszenie zasad przewozu towarów, a także zasad holowania -

pociąga za sobą ostrzeżenie lub nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości pięciuset rubli.

Przeciążenie grozi również:

• Gdy samochód jest zużyty - przede wszystkim zużywa się zawieszenie,
• Zwiększone zużycie paliwa
• Utrata kontroli - jeśli przeciążysz dach auta np. ładunkiem, środek ciężkości przesunie się, co oznacza, że ​​auto będzie miało inne parametry do wjazdu w zakręt. Nie branie ich pod uwagę oznacza zbaczanie z toru.

Przeciążenie pasażera

Przeciążanie pasażerów w praktyce oznacza, że ​​kierowca wsadza do samochodu osoby, dla których nie ma miejsca. W takim przypadku pasażer jeździ bez pasa bezpieczeństwa, dlatego kierowca zostanie ukarany grzywną za nie zapięcie pasa, za naruszenie przepisów dotyczących przewozu osób. W takim przypadku mandat czeka zarówno na kierowcę, jak i pasażera.

Całkowita kwota grzywien wyniesie 2 tysiące rubli, grzywny można zapłacić ze zniżką.

Przeładowanie przyczepy

Przeładowanie przyczepy karane jest tak samo jak przeładowanie samochodu. Kara wyniesie 500 rubli lub ostrzeżenie.

Uwaga: jeśli naczepa jest duża i ciężka kara będzie za przeciążenie transportu towarowego, w tym przypadku kara jest znacznie surowsza.

Przez kogo iw jakich okolicznościach wymierzana jest kara za przeciążenie

Mandat za przeciążenie wystawia inspektor policji drogowej po sprawdzeniu wagi wyposażonego samochodu. Jeśli przeciążenie zostanie zarejestrowane przez kamerę podczas przejazdu przez urządzenie pomiarowe, mandat zostanie wysłany pocztą. Możesz sprawdzić mandat na naszej stronie internetowej, wpisując dane pojazdu, na stronie policji drogowej lub w innych usługach.

Jak i gdzie można zapłacić grzywnę?

Kara może zostać zapłacona:

• w kasie banku, okazując pokwitowanie zapłaty,
• Na stronie policji drogowej, po sprawdzeniu mandatu i wprowadzeniu danych do zapłaty,
• Na portalu usług publicznych,
• W aplikacji mobilnej banku,
• Na stronie internetowej sprawdź mandat zgodnie z danymi samochodu i kierowcy i wybierz mandat do zapłaty.

Przeciążanie jest karalne z wielu powodów. Po pierwsze, nawierzchnia drogi, której budowę sfinansowało państwo, wytrzymuje obciążenia do pewnego limitu. Przekroczenie ładunku ciężarówki lub samochodu przyspieszy zużycie na drodze. Po drugie, maksymalną kontrolę nad pojazdem uzyskuje się tylko wtedy, gdy przestrzegana jest wartość dopuszczalnej masy ładunku. Im bardziej samochód jest przeciążony, tym dłuższa staje się jego droga podczas hamowania awaryjnego. To z kolei zwiększa ryzyko wypadku drogowego.

Jaka jest kara za przeładowanie ciężarówki przewidziana prawem

Zgodnie z art. 29 ust. 2 ustawy federalnej z dnia 08.11.2007 N 257-FZ (zmienionej 07.2016) „Na autostradach i działalności drogowej w Federacji Rosyjskiej oraz w sprawie zmian niektórych aktów ustawodawczych Federacji Rosyjskiej” kierowcy są zakaz poruszania się po drogach pojazdami, których waga i/lub nacisk na oś przekracza dopuszczalny limit, bez specjalnego zezwolenia. Zrobiono to, aby zrekompensować zużycie jezdni, które może powodować przeciążony samochód.

Obecnie właścicielem komercyjnego transportu towarowego mogą być zarówno osoby fizyczne, jak i osoby prawne. Zarówno ci, jak i inni, w pogoni za zyskiem, mogą przeciążyć swój samochód. Co więcej, odbywa się to zarówno ze specjalnym zezwoleniem na transport, jak i bez niego. W celu zwalczania bezwzględnych naruszeń ustawodawstwo przewiduje system grzywien regulowany przez „Kodeks Federacji Rosyjskiej w sprawie wykroczeń administracyjnych” z dnia 30 grudnia 2001 r. N 195-FZ (zmieniony w dniu 22.11.2016 r.). Ile grzywna za przeładowanie ciężarówki dla osób fizycznych w 2018 roku jest niższa niż grzywna dla osób prawnych, patrz poniżej.

Kara za przeładowanie ciężarówki dla osób prawnych i osób fizycznych

Zgodnie z „Kodeksem Federacji Rosyjskiej w sprawie wykroczeń administracyjnych” z dnia 30.12.2001 r. N 195-FZ (zmienionym w dniu 22.11.2016 r.) art. 12.21.1 „Naruszenie zasad przemieszczania ciężkich i (lub ) duże pojazdy", część 1-6, ustalone są następujące wymiary kar:

Prowadzenie przeładowanej ciężarówki bez specjalnego zezwolenia:

• osoba fizyczna - 3000 - 4000 rubli;
• urzędnik - 25 000 - 30 000 rubli;
• osoba prawna - 250 000 - 300 000 rubli;
• dla właściciela pojazdu w przypadku rejestracji wykroczenia fotograficznego i wideo - 300 000 rubli.

• osoba fizyczna - 5 000 - 10 000 rubli lub pozbawienie prawa jazdy na okres 2 - 4 miesięcy;
• urzędnik - 35 000 - 40 000 rubli;
• osoba prawna - 350 000 - 400 000;

Prowadzenie przeładowanej ciężarówki ze specjalnym zezwoleniem:

Jeśli przeciążenie wynosi od 2% do 10% ogólnie i na każdej osi:

• osoba fizyczna - 1000 - 1500 rubli;
• urzędnik - 10 000 - 15 000 rubli;
• osoba prawna - 100 000 - 150 000 rubli;
• dla właściciela pojazdu w przypadku rejestracji wykroczenia fotograficznego i wideo - 150 000 rubli.

Jeżeli przeciążenie wynosi od 10% do 20% ogólnie i na każdej osi:

• osoba fizyczna - 3000 - 3500 rubli;
• urzędnik - 20 000 - 25 000 rubli;
• osoba prawna - 200 000 - 250 000 rubli;
• dla właściciela pojazdu w przypadku rejestracji wykroczenia fotograficznego i wideo - 250 000 rubli.

Jeżeli przeciążenie wynosi ogólnie od 20% do 50% i na każdej osi:

• osoba fizyczna - 4000 - 5000 rubli lub pozbawienie prawa jazdy na okres 2 - 3 miesięcy;
• urzędnik - 30 000 - 40 000 rubli;
• osoba prawna - 300 000 - 400 000;
• dla właściciela pojazdu w przypadku nagrania wykroczenia fotograficznego i wideo - 400 000 rubli.

Jeżeli przeciążenie przekracza ogólnie 50% i na każdej osi:

• osoba fizyczna - 7 000 - 10 000 rubli lub pozbawienie prawa jazdy na 4-6 miesięcy;
• urzędnik - 45 000 - 50 000 rubli;
• osoba prawna - 400 000 - 500 000 rubli;
• dla właściciela pojazdu w przypadku rejestracji wykroczenia fotograficznego i wideo - 500 000 rubli.

Ważny! Z powyższych informacji wynika, że ​​ta sama kara za przeciążenie osi zgodnie z prawem w 2018 roku, niezależnie od obecności zezwolenia lub jego braku, spada na przeciążenie minimalne i maksymalne!

Artykuł 27.13 część 1 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej stanowi, że w celu uniknięcia dalszych naruszeń zasad eksploatacji przeciążonego pojazdu, przewidzianych w częściach 1-6 artykułu 12.21.1, można go do niego zastosować

„…zatrzymanie…, czyli wyłączenie pojazdu z procesu przewozu osób i rzeczy poprzez przemieszczenie go za pomocą innego pojazdu i umieszczenie go w najbliższym specjalnie wyznaczonym miejscu strzeżonym (na specjalistyczny parking ) oraz przechowywanie na specjalistycznym parkingu do czasu usunięcia przyczyny zatrzymania”.

Co za grzywna za przeładowaną Gazelę

Kierowcy często mają pytanie o mandat za przeładowanie gazeli wzdłuż osi. Aby to obliczyć, należy najpierw odpowiedzieć na pytanie: „A o ile procent rzeczywiste obciążenie osi przekroczyło maksymalne dopuszczalne?” Oczywiście eksperci będą mogli udzielić dokładnej odpowiedzi, ponieważ obliczenia uwzględniają wiele czynników.

Oto kilka punktów, które należy wziąć pod uwagę przy obliczaniu grzywny:

1. o ile przekroczono dopuszczalną wagę Gazeli;
2. odległość między osiami samochodu;
3. jakie jest maksymalne obciążenie tylnej osi (zawsze jest bardziej obciążona);
4. o jaki procent rzeczywiste obciążenie przekroczyło dopuszczalne;
5. kto zapłaci mandat - kierowca, urzędnik lub osoba prawna.

Odpowiedzialność nadawcy za przekroczenie wagi ładunku

Często spedytorzy wskazują jedną wagę ładunku w specjalnym zezwoleniu, ale w rzeczywistości ładowana jest waga większa niż deklarowana. W efekcie - przekroczenie dopuszczalnej masy ciężarówki i przeciążenie wzdłuż osi. Prawo nakłada na załadowcę karę za przeładunek. W sztuce. 12.21.1 część 10 Kodeksu wykroczeń administracyjnych niezgodność z danymi deklarowanymi w zezwoleniu specjalnym na wagę ładunku,

„... pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej na indywidualnych przedsiębiorców w wysokości od osiemdziesięciu tysięcy do stu tysięcy rubli; na osoby prawne - od dwustu pięćdziesięciu tysięcy do czterystu tysięcy rubli”.

Ponadto prawodawstwo, w zależności od wagi naruszenia, przewiduje inną wysokość grzywny za celowe podanie niedokładnych danych dotyczących masy ładunku. Jeżeli przestępstwo nie należy do jednej z kategorii opisanych w części 1-6 artykułu 12.21.1 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej, wówczas część 7 podobnego artykułu stanowi

„... nałożenie kary administracyjnej na kierowcę pojazdu w wysokości od tysiąca do tysiąca pięciuset rubli; na urzędników odpowiedzialnych za transport - od pięciu tysięcy do dziesięciu tysięcy rubli; na osoby prawne - od pięćdziesięciu tysięcy do stu tysięcy rubli ”.

Jeżeli celowe ukrycie rzeczywistej wagi ładunku doprowadziło do naruszenia części 1, 2 lub 4 artykułu 12.21.1, wówczas część 8 nakłada karę w postaci

„... grzywna administracyjna dla obywateli w wysokości tysiąca pięciuset do dwóch tysięcy rubli; dla urzędników - od piętnastu tysięcy do dwudziestu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od dwustu tysięcy do trzystu tysięcy rubli”.

W przypadku naruszenia części 3, 5 lub 6 z powodu podobnych działań załadowcy, część 9 artykułu 12.21.1 nakłada odpowiedzialność materialną w postaci nałożenia

„... grzywna administracyjna dla obywateli w wysokości pięciu tysięcy rubli; dla urzędników - od dwudziestu pięciu tysięcy do trzydziestu pięciu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od trzystu pięćdziesięciu tysięcy do czterystu tysięcy rubli”.

Jeżeli pojazd pod względem rzeczywistej masy lub obciążenia osi przekracza dopuszczalne wartości wskazane na znaku drogowym, a jednocześnie porusza się bez specjalnego zezwolenia, wówczas część 11 art. 12.21.1 przewiduje grzywnę za to wykroczenie. Wysokość kary administracyjnej wynosi pięć tysięcy rubli.
Notatka. W przypadku wykroczeń administracyjnych, o których mowa w art. 12.21 ust. 1, osoby prowadzące działalność gospodarczą bez utworzenia osoby prawnej ponoszą odpowiedzialność administracyjną jako osoby prawne.

Kara za przeładowanie samochodu

Przepisy dotyczące przeciążenia osi nie mają zastosowania do samochodu osobowego, ponieważ ta klauzula nie jest przewidziana przez prawo. Istnieje jednak możliwość przeciążenia tego pojazdu, jeśli zabierze się na pokład więcej pasażerów niż przewiduje dokumentacja techniczna. W Regulaminie ruchu drogowego, pkt 22.8, napisano:

„Zabrania się przewożenia osób: ... przekraczających liczbę określoną w charakterystyce technicznej pojazdu” (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 14.12.2005 N 767).

Kara za przeładowanie samochodu osobowego w 2018 roku za każdego dodatkowego pasażera wynosi 500 rubli. Ponieważ pas bezpieczeństwa nie jest przewidziany dla dodatkowego pasażera, po drodze możesz otrzymać kolejną karę w wysokości 1000 rubli za niezapiętego pasażera.