Austria słynie z szeroko rozwiniętego systemu pierwszej skali szarości, wysokiej jakości dróg. Ruch w Austrii jest bardzo intensywny, ale jazdy kultura na bardzo wysokim poziomie, chociaż są zbyt zwolnione, więc ugniatał na światłach, można usłyszeć, jak samochody buzz różne znaki. Należy zainstalować opłatę na autostradach i autobiakerach - na każdym samochodzie, pod szyną, winieta (naklejka, marka) należy zainstalować, wskazując płatność. Vignettes można kupić na stacjach lub poczcie gazowych inny czas działania. Płatność autostrad jest wliczona w cenę wynajmu naszych samochodów . Na niektórych drogach w Alpach pobiera dodatkowe wynagrodzenie za winiet. Jazda na takich drogach: Felbertauern-Tunel 10.74 Euro, Tauern-Autobahn 10,50 Euro, Arlberg-Tunnel-Strasse 9,70 euro, Brenner - Autobahn - 8.18 euro, Karawanken - Tunel - 6,65 euro. W zimowy czas W Tyrolu istnieją pewne obszary dróg ze względu na niebezpieczeństwo śnieżnego Avalanger. W niektórych obszarach górskich ruch jest dozwolony wyłącznie ze specjalnymi łańcuchami antypoślizgowymi. Podczas jazdy wzdłuż wąskich górskich dróg, zasada preferencyjnego przejścia nie jest dostępna, obowiązkowa na innych drogach - jest gorsza od najlepszego stanu.
Podczas przemieszczania się w Europie należy pamiętać, że pomimo istnienia międzynarodowych przepisów ruchu drogowego istnieją pewne różnice w zasadach drogi. Najczęściej dotyczy to ograniczeń szybkich i zasad parkingowych. Poniżej przedstawiamy główne funkcje PDD Austria..
Za kierownicą jest zabronione rozmowy przez telefon, ale może rozmawiać przez ręce wolne w obecności łącznika urządzenia.
Kierowca I. wszystko Pasażerowie są wymagani pas pasaski bezpieczeństwo.
Transport w samochodach dzieci do bliźniak dziesięciu lat i wzrost poniżej 1,5 metra może być tylko w specjalnych krzesłach z pasami bezpieczeństwa. W formie wyjątku można użyć pasów dla dorosłych, jeśli nadają się do wzrostu dziecka, tj. kiedy siedzenie pasa na ramię nie pasuje do szyi.
80 metrów przed i po przejściu kolejowym zabronione przez wyprzedzanie pojazdów. Za naruszenia związane z pojazdami wyprzedzącymi - grzywna 70 euro.
Zabrania się obejmuje alarmy podczas holowania pojazd.
Korzystanie z łańcuchów antypoślizgowych jest dozwolone tylko na specjalnie wyznaczonych znakach drogowych dróg. Znak wygląda jak znak z obrazem łańcucha antypoślizgowego na niebieskim tle.
Zabrania się wyprzedzeniem autobus szkolnyKiedy miga alarmy ostrzegawcze (przy wejściu do pasażerów).
Tryby szybkiego prędkości: W osadach maksymalna dozwolona prędkość wynosi 50 km / h, na drogach szybkich - 100 km / h, na Autobahn - 130 km / h podczas drogi i 110 km / h w nocy (od 22:00 do 5:00). Wymiary grzywien do przyspieszenia rozpoczynają się od 35 euro i mogą być bardzo imponującą kwotą, w zależności od tego, ile prędkości została przekroczona.
Wraz z tym artykułem zazwyczaj czytamy
Aby pomóc tym, którzy niezależnie planują własne podróże, przegląd artykułu o transporcie.
Drogi samochodowe w Austrii
Pierwszą rzeczą, by wiedzieć z tymi, którzy zamierzają poruszać się po tym kraju samochodem, są: płatne drogi Austrii, a to jest główna kategorii A i S (Autobahn) naznaczona przez tarcze niebieskiego koloru.są płaceni specjalną kolekcją drogową, tak zwaną winietą. Winiety w Austrii należy przymocować do przedniej szyby po prawej lub pod lusterkiem z tyłu, a policja już opublikowała, może określić: intruz przed nim, czy nie. Długość płatnych dróg przekracza 2000 km (2016).
Ruch na samochodzie z niepłaconym zbieraniem drogi może prowadzić do grzywny w wysokości 120 euro - jeśli płacisz bez rozmowy na miejscu. W przypadku dokonywania płatności trzeba zapłacić 300 euro. W przypadku odzyskiwania sądowego kwota może wielokrotnie wzrastać.
- Były przypadki, że kierowcy tranzytowe zostały ukarane i w tym wynajęte samochody, które żartowały w Austrii dosłownie na "minucie". Ciekawe jest to, że przeczytała obecność winietów nauczana nawet kamery drogowe!
Drogi płatne W Austrii - mapa - Turyści, którzy przyjeżdżają do Austrii na określony okres, a nawet poruszający się tranzyt mogą otrzymać 10-dniowy, 2-miesięczny lub coroczny naklejkę do wyboru. Kup winieta jest najlepszy na granicy kraju, lub już na jego terytorium (na przykład na stacji benzynowej, w czasie rzeczywistym, w urzędach pocztowych). Koszt 10-dniowego "fragmentu" na taryfie na lokalnej autostradzie wynosi 8,8 EUR dla wagi do 3,5 ton i 5,1 € - na motocykl
- Istnieją oddzielne obszary dróg w kraju, które wymagają dodatkowej płatności nawet oprócz obecności winiety. Na przykład jednorazowy przejście na pięknej długości około 48 km będzie kosztować 25 € (2016). Dodatkowe pieniądze od auto-podróżnych będą wymagane do przejścia z Innsbrucka do Pass Brennera do Włoch, a na wysoką górską drogę Sylvrett i Dakhsteinstrasse i przez ponad dziesięć takich miejsc.
Drogi drogowe w Austrii
Austria jest głównie górskim krajem i zimowym ruchem w niektórych obszarach dróg może być bardzo trudna z powodu opadów śniegu. Jeśli zamierzasz pojechać samochodem w górach, może być konieczne zadbanie o tak ważną rzecz jako łańcuchy na kółkach: Ta miara nie może być wcale dodatkowo po ciężkich opadach śniegu i uniknie dżemów na stromych wspinaczach lub gorszych , walcowanie pod slajdem w najbardziej inopportuny moment.
Nie musisz się z tym żartować - góry w Austrii są wysokie, a drogi są strome i wspinanie się z etnu na wszystkie ryzyko, wydaje się, że zabawa dla dzieci w porównaniu z taką przesuwną.
Zima w Austrii może używać gumy spiderman (od 15 listopada do pierwszego po wielkanocnym poniedziałku).
Wszystkie samochody o każdej porze dnia muszą korzystać z reflektorów środkowego światła. Ruch w prawej stronie Austrii wymagany jest użycie pasów bezpieczeństwa.
- Prędkość ruchu w rozliczeniach wynosi 50 km / h (wiele jest ograniczonych do 30 km / h). Na autostradach można przesuwać z prędkością 100 km / h, szybkie drogi w Austrii (płatne), które, jak w Niemczech nazywa się Autobahn - do 130 km / h.
Obok kierowcy dzieci poniżej 14 lat i wzrost do 150 cm mogą znajdować się tylko na specjalnym miejscu. Maksymalna dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi: 0,5 ppm.
Jest to normalny poziom europejski i jest przeznaczony do świadomych kierowców. Oznacza to, że pić szklankę dobrego białego wina w restauracji, a następnie możesz usiąść za kierownicą, ale więcej - już nie! Jazda samochodem pijana może pociągać za sobą całkowicie poważny, nawet przez standardy Austrii, dobrze, a także pozbawienie prawa do kontroli pojazdu.
- W Austrii znajdują się bezpłatny parking na ograniczony czas (czas jest wskazany na znaku drogowym). Jeśli zatrzymałeś się na takim parkingu, musisz zainstalować specjalny licznik na przedniej szybie, który pokaże czas parkingu (przy wynajmie samochodu jest zwykle włączony do zestawu). W przeciwnym razie ponownie możesz wpaść w grzywnę
Służba Awaryjna Telefon (Analog rosyjskiego Ministerstwa Sytuacji awaryjnych): 120 lub 123
Mapa drogowa Austrii
- Jest też duża liczba różnych linie autobusowe W Austrii łączącej różne miejsca i miejsca. Najpopularniejszy operator: Postbus (Postbus.at).
Lotniska w Austrii
Jeśli chodzi o lotniska - mianowicie większość ludzi przybywających do góry, kraj ma całą linię lotnisk, obsługujących zarówno lotów krajowych, jak i międzynarodowych.
Największe lotnisko w Austrii, Schwell (Wien-Schwechat) znajduje się zaledwie 18 km na południowy zachód od stolicy Austrii w mieście o tej samej nazwie. Jest to najwygodniejsze, aby uzyskać od niego do Wiednia za pomocą S-Bahn Wien (Viennese Suburban Metro) - Line S7 lub z pomocą droższego pociągu lotniska (CAT), działa tylko między lotniskiem a stolicą . Oczywiście z lotniska można również wyjść z autobusu i taksówek.
Istnieje wiele mniejszych lotnisk, takich jak: Airport Graz (Innsbruck Kranebitten Airport), Klagenfurt (Klagenfurt Airport), Linz (Niebieski Dunaj) i Salzburg (W. Mozart Airport). Wszystkie z nich nie są daleko od miasta o tej samej nazwie i głównie serwisowanych lotów wnderland i intravry. Należy pamiętać, że podróżowanie z wykorzystaniem regionalnych lotnisk może znacznie zmniejszyć koszty transportu podróżnego.
- National Austriac Airline Carrier: Austrian Airlines (Aua.com).
Koleje Austria.
O transport kolejowy, a tutaj Austria może pochwalić się dobrze ugruntowanym i wyraźnie funkcjonującym systemem. Sieć kolejowa w kraju (jego długość wynosi około 5 700 km), dobrze przystosowany do ruchu pasażerskiego i słynie z czystej niemieckiej pedanterii.
Łączy obie wszystkie największe miasta Austrii (na przykład Vienne-Salzburg-Villah-Innsbruck-Feldkirch) i serwuje międzynarodowe połączenia: Wiedeń, Wiedeń Hamburg, Wiedeń Düsseldorf.
Główny operator: Austriackie koleje federalne (Österreiche Bundesbahn, ÖBB, OEBB.AT).
Na szyny kolejowe Austria wykorzystuje wiele różnych taryf preferencyjnych przeznaczonych do zupełnie różnych grup wiekowych. Dzieci poniżej 6 lat cieszą się prawem bezpłatnej podróży, od 6 do 15 mają prawo do 50% zniżki. Ponadto 50% zniżki dotyczy grup podróży: na przykład z jednego dorosłego i jednego dziecka.
Pomimo istnienia międzynarodowych zasad ruchu, Austria ma własne funkcje jazdy.
W kraju idealne drogi i wysoką kulturę jazdy są charakterystyczne: agresywny styl, a także nadmierne nieistotne, należy pozostawić poza Austrią.
Dowiedz się więcej o Austrii i jej drogach, subskrybując nasz biuletyn.
Główne wymagania:
- Środkowe światło. Włącz reflektory w nocy i ze złym przeglądem (w deszczu, śniegu, mgle itp.).
- Pasy bezpieczeństwa. Kierowca i pasażerowie powinni być zapięty, niezależnie od tego, czy siedzą z przodu, czy tył.
- Transport dzieci. Dzieci poniżej 12 lat powinny jeździć tylko na tylne siedzenie I na foteliku samochodowym. Dla dzieci, ponad 150 cm wzrasta wraz z regularnymi pasami, pod warunkiem, że pas przechodzi pod szyją szyi.
- Rozmowy telefoniczne.. Możesz rozmawiać przez telefon tylko przez zestaw słuchawkowy bez rękawów.
Przy wypadku na austriackich drogach, policyjne wyzwanie tylko z obecnością ofiar.
Maksymalna dozwolona prędkość
Normy alkoholu krwi dla kierowców
Dopuszczalny poziom - nie więcej niż 0,49 ppm dla doświadczonych kierowców i 0,1 ppm z ponad dwoma latami.
Kary:
Kary
W Austrii nie istnieje ogólne ustalone taryfy za naruszenie przepisów ruchu, kwota grzywien ma siedzibę na ziemi federalnej. Oddzielnie wypłata grzywien jest dostosowana, jeśli naruszenia są dokonywane za granicą, w przypadku gdy decyzja dyrektywy UE 2015/413 jest ważna.
Policja austriacka ma prawo odzyskać grzywnę na miejscu, ale jednocześnie są zobowiązani do wydawania oficjalnego otrzymania.
Jeśli drobny rozmiar jest zbyt duży, a kierowca nie może go natychmiast zapłacić, konieczne jest pozostawienie depozytu, a resztę sposobu na zapłacenie dodatkowych przez dwa tygodnie.
Wymiary grzywien na najczęstsze naruszenia przepisów ruchu w Austrii:
Świetny rozmiar w Austrii do przyspieszenia
W osadzie
Poza osadą
Na Autobahn.
Błąd - 3-7 km / h, zależy od prędkości (do 100 km / h lub wyższej), a rodzaj radaru. Decyzja w sprawie kary jest wykonana na podstawie konkretnych okoliczności tej sytuacji.
Sprzęt, który powinien być w samochodzie
- Kamizelka odblaskowa (używana we wszystkich przypadkach, gdy kierowca trafia na drogę, nawet w ciągu dnia).
- Trójkąt ostrzegawczy.
- Apteczka pierwszej pomocy
- Opony zimowe - od 1,11 do 15.04, gumowa gumowa jest dozwolona od 1,10 do 31.05.
Ruch drogowy w Austrii, w ogóle, zgodny z europejski, ale aby uniknąć możliwych nieporozumień na drogach, powinieneś nauczyć się wcześniej o niektórych subtelnościach. Próbowaliśmy porozmawiać o tym, co wszyscy, którzy jeździ w Austrii samochodem.
Jeśli nie znajdziesz odpowiedzi na twoje pytanie w artykule, zostaw go w komentarzach! Chętnie to odpowiemy! A jeśli zamierzasz poruszać się wyłącznie w transporcie publicznym, zalecamy.
Tolerancje do pomiaru prędkości przez radar policyjny w Europie
Uwaga ta jest dedykowana do konfiguracji radaru policyjnego (systemy kontroli prędkości) w różnych krajach europejskich, a także pytanie, w jaki sposób te ustawienia można rozważyć podczas wykonywania podróży w Europie.
Podobnie jak wszelkie środki pomiarowe, radar policyjny (kamera sterująca prędkości) ma pewien błąd pomiarowy (tolerancja). Ten błąd jest brany pod uwagę przez policję (często, ale nie wszędzie), przy określaniu wartości prędkości.
Tolerancje (lub błędy) mierzące prędkość radarów policyjnych - różnych krajów w Europie i są określane przez wewnętrzne przepisy dotyczące określonego państwa.
Czasami tolerancje są zamontowane w zależności od rodzaju radaru i prędkości mierzonej przez niego, a czasami instaluje się pojedynczą tolerancję dla wszystkich rodzajów radarów i wszelkich prędkości.
W niektórych przypadkach (w celu uproszczenia) wartość stosowanej tolerancji waha się tylko w zależności od mierzonej prędkości radarowej, niezależnie od konkretnego rodzaju radaru - wszystko zależy od lokalnego przepisów.
Wartość ustalonej tolerancji jest odejmowana od prędkości określonego radaru, po czym określa wartość przekroczenia, na podstawie której kara jest odprowadzana, zatrzyma się bardziej szczegółowo w tym poniżej.
Na przykład:
Na rysunku przedstawiono pokwitowanie kary na przekroczenie prędkości w Szwajcarii. Postępuj zgodnie z numery w kolumnie:
123 km / h - prędkość mierzona radaru;
100 km / h - dozwolona prędkość na działce;
6 km / h - dokładność radaru prędkości pomiaru;
17 km / h (\u003d 123 - 100 - 6) - wartość przekraczania rozstrzyganej prędkości.
Pokazuje to, jak przyjęcie (lub błąd) radaru policyjnego występuje przy określaniu szybkości przekraczania prędkości i ilości grzywny.
W tej części notatki dane przyjętych błędów (tolerancji) pomiarów prędkości różnych krajów Europa, dane, na których są znane (opublikowane). Należy zauważyć, że nie wszystkie kraje chętnie ujawniają takie informacje.
Kiedy zebrałem materiał na nuty, (ponowne przeczytanie wielu fora zagranicznych właścicieli samochodów, a także witryn policji drogowych różnych krajów, witryn informacyjnych itp), odkrył, że stosowane podejście do ujawniania tolerancji (błędy radarowe) Podczas pomiaru prędkości policji drogowej, bardzo inaczej.
Według niektórych krajów oficjalne informacje na temat błędów stosowanych w określaniu wartości przekroczenia prędkości uzyskano z jednego lub dwóch kliknięć, a inni musiały spędzić parę (i więcej) godzin, aby dotrzeć do prawdy.
Przede wszystkim "szyfrowane" Duńczyków. Na konkretne pytanie Do policji drogowej (zapytany przez lokalnego kierowcę na miejscu samej tej policji): "Jaka tolerancja jest używana przy określaniu komorowych kontroli prędkości?" Policja daje odpowiedź: "Nie powinieneś jeździć zbyt szybko".
To prawda, dobra odpowiedź. Głównie. Ale nadal znalazłem prawidłową cyfrę w jednym z wywiadów.
W niektórych krajach (Portugalia, Grecja, Macedonia), same kierowcy tak naprawdę nie wiedzą, jaką wielkość możesz przekroczyć prędkość "za darmo". Nie ma takich informacji.
W Portugalii, na przykład lokalnych kierowców na specjalistycznych forach zbiegających się na co " lubić, Do 20 km / h nie jest w porządku. "
Chociaż zwykle (w innych krajach) na takich forach istnieje jeden inny koneser, który daje odniesienie do niektórych lokalnych prawnych, w których wskazano określone liczby.
Ale wyraźnie nie jest to Portugalia (a nie o Grecji z Czarnogórą, Macedonią i Albanią). W tych pięciu krajach nie było możliwe wykrywanie jasnych informacji.
Tolerancje do pomiaru prędkości Europy
W rzeczywistości radary mierzą prędkość dokładniej niż wskazano poniżej (z dokładnością ± 1,5-2,5% mierzonej prędkości), w zależności od rodzaju radaru oraz metody jego użycia (stacjonarne, mobilne itp.) .
W celu uwzględnienia wszystkich możliwych niuansów, władze, władze kraju są legalnie ustalane przez błąd, który pokrywa się z prawdziwym (fizycznym) błędem radaru z marginesem, aby uniknąć możliwych debat w sądach, itp.
Więc poniższe dane są ustalone przez państwo Dokładność pomiaru szybkości radarów policyjnych, podczas monitorowania zgodności reżim prędkości Na drogach we wszystkich krajach Europy.
Ale wcześniej, kilka akapitów o lepsze zrozumienie tego, co jest podejmowane poniżej.
Wszelkie środki radarowe Prędkość z pewnym błędem, czyli, że może zawyżać i zmniejszyć prędkość mierzoną przez niego względem prawdziwego. Nazywa się to błędem fizycznym radaru (a ta wartość jest publikowana przez producenta w dokumentacji radaru).
Weź pod uwagę wszystkie chwile, ustawodawców (w każdym kraju), ustanawiają pewne wspólne błędy pomiarowe z prędkościami radarowymi, że lokalna policja powinna rozważyć podczas wykonywania kontroli prędkości.
Prawnie ustalony błąd. obejmuje Błąd fizyczny w szybkości pomiaru prędkości radaru (z reguły, nakładając się na to kilka razy).
Przy określaniu wartości przekraczającej prędkość (i odpowiednio, ilość grzywny), błąd fizyczny radaru oddzielnie nie brane pod uwagę. Zakłada się, że jest brany pod uwagę w wielkości, że ustawodawca ustanowił we wszystkich przypadkach:
Na przykład, jeśli z ograniczeniem prędkości 50 km / h stacjonarny radar laserowy w Austrii (błąd ustanowiony przez prawo - 3 km / h) określono prędkość pojazdu równa 58 km / h, a następnie grzywna zostanie rozładowana Przyspieszenie przez 5 km / h:
58 km / h (stopa mierzona przez radar) wynosi 3 km / h (ustalony błąd) \u003d 55 km / h - 50 km / h (ograniczenie prędkości w tej sekcji) \u003d 5 km / h (nadmiar prędkości).
Policja, instalując środki kontroli prędkości, uwzględnia te dane ( ustalone przez prawo. błędy), gdy jest skonfigurowany.
Na sekcji z ograniczeniem prędkości 50 km / h (na przykład w mieście) stacjonarny radar laserowy (błąd 3 km / h) zostanie skonfigurowany przez policję, aby naprawić naruszenia od 54 km / h, i zwykły radar (Błąd zainstalowany 5 km / h) W tym przypadku zostanie ustawiony na utrwalenie zaburzeń, począwszy od prędkości mierzonej przez 56 km / h.
O ustawianiu radaru i jak można wykorzystać te dane w praktyce, podczas podróży po Europie zostanie opisany poniżej.
Odwołanie się na przykład, w sądzie na fakt, że mówią, że radar może obrócić prędkość, więc weźmy prędkość zmierzoną przez nich i jego błędem fizycznym (zainstalowany przez producenta) - nie będzie działać.
Zakłada się, że błąd ustalony prawno jest nakładany ( i obejmuje) Błąd jest fizyczny. Moim zdaniem i zrobiliśmy tak w Rosji (nie interesowałem się tym problemem osobno).
AUSTRIA
- 7 km / h Radar mobilny.
- 3% stacjonarny radar laserowy;
- 5% radaru stacjonarnego;
- 7% radaru mobilnego.
ALBANIA
Nie ma danych, a nawet wskazówki na nich. Chociaż widziałem policjanci z radrą (stacjonarną było praktycznie nie w 2015 r., No w 2018 r. - Kiedy tam pojechałem), ale na drogach pracownicy z kamerami spotkali się całkiem regularnie. Najprawdopodobniej 10 km / h, ale nie wiem. Nie znalazłem najmniejszych informacji na ten temat.
Andorra.
Zmierzona prędkość:
- do 100 km / h - 5
Jest to niezweryfikowane (dane nieformalne).Drogi, które pozwalają na jazdę z prędkością ponad 90 km / h w Andorze nie. Zasadniczo wielkość przyjęcia "bije" z taką samą wartością w sąsiedniej Francji (tj. Informacje wyglądają na wiarygodne).
BELGIA
WŁOCHY
Monako.
San Marino.
FRANCJA
Zmierzona prędkość:
- do 100 km / h - 5 KM / h dla wszystkich rodzajów radaru.
- ponad 100 km / h - 5% dla wszystkich rodzajów radaru.
Białorusia.
BOŚNIA I HERCEGOWINA
ŁOTWA
LITWA
POLSKA
- 10 km / h dla wszystkich rodzajów radarów i dla wszystkich prędkości.
BUŁGARIA
WĘGRY
NIEMCY
Liechtenstein.
LUKSEMBURG
HOLANDIA
NORWEGIA
Serbia
SŁOWACJA
FINLANDIA
REPUBLIKA CZESKA
SZWECJA
Zmierzona prędkość:
- do 100 km / h - 3 KM / h dla wszystkich rodzajów radaru.
- ponad 100 km / h - 3% dla wszystkich rodzajów radaru.
W Serbii.Od 2017 r. Tryb "Zero Tolerancja" została ustawiona na naruszenia, aby przekroczyć prędkość, dlatego kara jest odprowadzana z przekroczenia 1 km / h (z wyłączeniem błędu RADARD).
Co więcej, od 1 września 2017 r., Serbia zaczęła wdrożyć elektroniczna kontrola powyżej średniej prędkości ruchu na autostradach w kraju.
Istota tej metody jest prosta. Kiedy otrzymasz bilet przy wejściu do płatnej części drogi, jest on wskazany na nim. Po podjeździe do punktu płatności i wstawisz bilet, system oblicza różnicę czasu (dla tego, jak bardzo jeździłeś na tej stronie), a twój Środkowa prędkość Na nim (znana jest odległość między punktami).
Jeśli średnia szybkość obliczenia przekracza 121 km / h, ilość grzywny jest automatycznie dodawana do opłaty. Policja na służbie w tym samym miejscu i rozładowuje grzywnę na miejscu. Minimalna ilość grzywny wynosi około 25 euro (na środkową prędkość od 121 do 140 km / h).
W Holandii, Na autostradach (przy dozwolonej prędkości 130 km / h), grzywny zaczynają się od prędkości 2 km / h, a na innych drogach, przy ograniczeniu prędkości do 100 km / h - z przekroczeniem 4 km / h , Podczas gdy ograniczone od 100 do 120 km / h przekraczającą 5 km / h (uwzględnia wyżej wymienionego błędu radaru).
W Finlandii, Nadmiar prędkości 3-6 km / h nie prowadzi do grzywny, ostrzeżenie jest zapewnione dla takiego naruszenia. Kary zaczynają się od ponad 7 km / h przekroczenia i więcej, biorąc pod uwagę błąd radaru.
Cytaty: "Sen Mukaan 3-6 Kilometrin Ylineudesta Seuraukena na Kaikilla Nopeusrajoitusalueilla Huomautus. Sakko Seuraa Kaikilla Nopeurajoitusalueilla Jo 7 Kilometrin Ylinopeudesta.
Käytännössä Poliisi Vähentää Mitatusta Nopeudesta Mahdolliseen Mittausvirheesen Perustuen 3 km / h, Jolloin Sakkoon Merkitty Nopeus na Mitattua Nopeutta Pienempi. Esimerkiksi Jos Ajat 60 Km / h NeusrajajoitaSalueella 70 km / H, Niin Saat Rikesakon Etkä Huauutusta Ja Sakkoon Merkitään Nopeudekssi 67km / h. Mikäli Ajaisit Alueella 69 km / H, Ylinopeutesi Olisi Varmuusvähennyeksen Jälkeen 6 Km / h Jolloin Selviäisit Huomautuksella. »
GRECJA
Nie było możliwe znalezienie dokładnych danych, ale za przekroczenie 6 km / h, grzywny już przychodzi (najniższa cyfra, która udało się wykryć na forach lokalnych sterowników).
Będzie uzasadnione, aby przyjąć założenie, że błąd pomiaru prędkości jest przyjmowany jako w większości krajów europejskich - 3 km / h / 3%.
DANIA
- 8 km / h dla wszystkich rodzajów radarów i wszystkich prędkości.
Musiałem ciężko pracować, aby znaleźć te dane. Pomógł jednej ortografii policji, który wydał wywiad z lokalną gazetą. Oficer policji cytat:
"- Hvis VI Skal Mråle Et Sted, Hvor Det Er Tilladt Med 50 km / T, Så Sætter VI Udstiret Til at Måle Dem, Der Kører 59 Km / t, Siger Peter Stryhn.»
Oczywiście, w przypadku prędkości 100 i powyżej KM / H, można tam zainstalować wyższą tolerancję, ale nie jest konieczne eksperymentowanie z nim, grzywny są również wysokie. Dlatego będzie rozsądny, aby wziąć go na 8 km / h dla wszystkich radarów i prędkości.
HISZPANIA
Zmierzona prędkość:
- do 100 km / h - 7 KM / h dla wszystkich rodzajów radaru.
- ponad 100 km / h - 7% dla wszystkich rodzajów radaru.
Macedonia.
Dokładne dane nie są publikowane. Od materiałów postępowania sądowego lokalnych kierowców z policją drogową okazuje się, że sąd lokalny uznaje błąd w pomiaru prędkości ± 1 km / h. Oczywiście głupi, ale nie znalazłem innych informacji.
PORTUGALIA
Dokładne dane nie są oficjalnie opublikowane. Z słów lokalnych kierowców na forach tematycznych, nadmiar do 20 km / h - bez problemów. Co zasadniczo potwierdza moje osobiste obserwacje na ich zachowanie (prędkość) na autostrady autostrady.
RUMUNIA
Moldova
- 9 km / h dla wszystkich rodzajów radarów i dla wszystkich prędkości.
SŁOWENIA
Zmierzona prędkość:
- do 100 km / h - 5 KM / h dla wszystkich rodzajów radaru.
- ponad 100 km / h - 7 km / h dla wszystkich rodzajów radaru.
INDYK
- 9% dla wszystkich rodzajów radarów i wszystkich prędkości.
Dla przekroczenia prędkości o 10% lub więcej ustalonej limitu, wydano grzywnę.
CHORWACJA
Zmierzona prędkość:
- do 100 km / h - 10 KM / h dla wszystkich rodzajów radaru.
- ponad 100 km / h - 10% dla wszystkich rodzajów radarów.
SZWAJCARIA
Zmierzona prędkość do 100 km / h:
- 3 km / h radar laserowy stacjonarny;
- 5 km / h radarowy radarowy radar;
- 10 km / h Radar mobilny.
Prędkość mierzona ponad 100 km / h:
- 4 km / h radar laserowy stacjonarny;
- 6 km / h Radar radarowy stacjonarny;
- 10% radaru mobilnego.
ESTONIA
- 4 km / h dla wszystkich rodzajów radarów i dla wszystkich prędkości.
Kara za przyspieszenie jest odprowadzana, gdy prędkość ograniczenia zostanie przekroczona o 3 km / h lub więcej.
Jak rozważyć błąd pomiaru prędkości przez radar w praktyce
Jak informacje o wielkości błędu pomiaru prędkości radaru i dlaczego?
Jeśli tolerancja jest instalowana dość duża, rozważ (W razie potrzeby i możliwości - tj. Jeśli na ten temat jest informacja), możesz poruszać się po drogach trochę szybciej niż luz sterowników bez przeszkadzania przepisów ruchu (i nie otrzymywania grzywien).
Jeśli rozważasz również błąd prędkościomierza (i jego potrzebować Aby wziąć pod uwagę podczas wykonywania wycieczek na duże odległości, a nie tylko), to całkowita prędkość ruchu zwiększa się jeszcze więcej.
Oto również powiedzą, jak wziąć pod uwagę błędy prędkościomierza i radaru podczas podróży w Europie (możesz wziąć pod uwagę je podczas ruchu w Rosji, w zasadzie nie ma różnicy).
Ale wcześniej musisz wiedzieć, jak skonfigurowano radary policji drogowej.
Jak skonfigurować radary w Europie
Załóżmy, że ograniczenie prędkości na tej części drogi wynosi 90 km / h. Policja skonfiguruje radaru do spustu (na fiksacji naruszenia), gdy określają prędkość 98 km / h i wyższy.
To znaczy, jeśli poruszasz się z prawdziwym (nie-prędkościomierzem, ale z rzeczywistą) prędkością 97,9 km / h, a następnie naruszenia nie zostaną naprawione. Tak, byłoby tak, jeśli radar nie miał błędu pomiaru (I.E, Idealnie).
Jeśli na ten radar, błąd określenia prędkości jest równe, powiedzmy, ± 2,5 km / h, a następnie może określić prędkość równą 98 km / h (i odpowiednio, naprawić naruszenie), jak w rzeczywistej prędkości 95,5 km / h i z prędkością 100,5 km / h.
Jeśli radar jest błędny w stosunku do niedopowiedzenia mierzonej prędkości od rzeczywistego, jest dobre, nie będzie żadnych problemów. Ale jeśli jest trochę (w jego przyjęciu) przejadnie zmierzoną prędkość, pojawią się problemy. Ten moment jest wyświetlany w postaci podpisu "może być w porządku - może być wolny".
I nigdy nie zgadujesz, w którą stronę radar będzie się mylił. Wniosek Proste: Nie ma potrzeby korzystania z tego "luki" całkowicie, nawet jeśli jest zainstalowany. Zawsze opuszczaj rezerwę 3-5 km / h do prawdziwego błędu radaru (tym większa prędkość - tym więcej akcji).
W krajach, w których prawo nie jest ustalane przez błędy radarowe w realizacji kontroli prędkości, policja po prostu ustawiła radar 1 km / h powyżej ograniczający prędkość szybkości zainstalowanej w tym obszarze (co, oczywiście, metodologicznie niepoprawnie , ale ... Dura Lex Sed Lex).
Jak jeździć szybciej, bez przeszkadzania przepisów drogowych
Im szybciej można je prowadzić, jeśli podczas podróży, weź pod uwagę korekcję do prędkości prędkościomierza, a dokładność pomiaru prędkości radaru. Jak to zrobić - powiedział poniżej.
Dobry prędkościomierz na wszystkich maszynach, zawsze nieznacznie (o 3-10%) nakłada się na szybkość. To zależy od producenta i specyficzny model. samochód. Na przykład prędkościomierz na moim samochodzie zawyżającej prędkość 5%.
Oznacza to, że podczas poruszania się z prędkością dokładnie 100 km / h wzdłuż prędkościomierza rzeczywista prędkość będzie 95 km / h. Wartość błędu prędkościomierza zwykle nie jest wyrażona przez producenta, ale można go obliczyć niezależnie.
Jak mogę korzystać z tych informacji?
Na przykład podczas jazdy na autostradach w Europie dozwolona prędkość wynosi 130 km / h (w większości krajów). Ale prędkościomierz obserwuje zatem wskazania prędkości, gdy zgodnie z jego zeznaniem prędkość jest utrzymywana dokładnie 130 km / h, realna prędkość będzie nieco niższa.
Na przykład, dla mojego samochodu (prędkościomierz Overterstmizuje 5% wskazań), rzeczywista prędkość nie będzie 130 km / h, a:
130 (prędkość prędkości miernika) - 5% (błąd) \u003d 123,5 km / h.
Oh-od ... i możesz jeździć 130 km / h. Tak więc, na prędkościomierze można zachować prędkość powyżej 6,5 km / h (136,5 km / h), a grzywna nie będzie, ponieważ rzeczywista prędkość wynosi 130 km / h. Już więcej zabawy.
Znając funkcje lokalnych przepisów ruchu, możesz wybrać tę "Gap" jeszcze więcej, biorąc pod uwagę dopuszczalny błąd pomiaru prędkości radaru zainstalowanego w danym kraju.
Na przykład w Chorwacji, dozwolona prędkość podczas jazdy przez autostradę - 130 km / h, a akceptowany błąd pomiaru pomiarów radaru - 10% przy prędkościach powyżej 100 km / h (patrz dane powyżej).
Oznacza to, że pomiar prędkości na autostradzie, chorwacka policja utworzyła radary do ustalania zakłóceń prędkości od 146 km / h:
146 km / h - 10% \u003d 131 km / h.
Oznacza to, że przy określaniu radaru stawki 146 km / h, w pokwitowaniu wartość zmierzonej prędkości wynosi 131 km / h, a przekroczenie prędkości, dla której kara zostanie rozładowana, będzie 1 km / h.
W oparciu o powyższe, z prędkością 145 km / h jest całkiem możliwe do poruszania się i nie bać się dobrze. Ale jeśli mój prędkościomierz obciąża prędkość o 5%, realna prędkość 145 km / h zostanie osiągnięta przy prędkości prędkościometru:
145 + 5% \u003d 152 km / h
Tak więc, w Chorwacji na autostradzie, możesz iść na prędkościomierz 152 km / h (na moim, betonowym samochodzie), a nie będzie żadnych problemów. Podczas gdy większość kierowców (którzy nie przejmują się podobnymi szczegółami), będzie tam 130-135 km / h, a będziesz cicho wyprzedzasz je bez przeszkadzania zasad (zawiadomienie!).
ALE! Jak zawsze, jest jeden mały, ale ważny ", ale", który należy wziąć pod uwagę, a co już zostało wymienione powyżej. Faktem jest, że błąd radaru jest jak znak "plus", a za pomocą znaku "minus". I może działać, a nie na twojej korzyść.
Przypuśćmy, że błąd prędkości sterowania radaru (rzeczywistość w faktycznych warunkach, a nie ustalona przez reguły) wynosi 2,5% prędkości mierzonej. Co to znaczy?
Oznacza to, że podczas pomiaru prędkości radar może oba "odgadnąć" dokładnie i zawyżono lub nie doceniał zmierzonej wartości w tym błędzie, z rzeczywistej prędkości. Ponadto nigdy nie jest nieznany, gdy przeceni zmierzoną wartość, a kiedy zdejmie.
Oznacza to, że (powrót do przykładu powyżej), jeśli pójdziesz wzdłuż autostrady w Chorwacji z rzeczywistą prędkością dokładnie 145 km / h, a następnie radar może określić prędkość jako dokładnie 145 km / h (to znaczy bez błędu) , może rozebrać go o wielkość do 2,5% (tj. Aby określić go jako 145-2,5% \u003d 141 km / h), a może oba przejrzały wartość błędu, tj. Określ to jako 145 + 2,5% \u003d 148,5 km / h - ale będzie to już w porządku (jest również skonfigurowany do naprawienia zaburzeń z 146 km / h i wyższe).
Moralność jest prosta, jeśli używasz metody opisanej powyżej, to:
Nigdy całkowicie nie wybieraj "luki" w ciągu ostatniego kilometra na godzinę.
Zawsze pozostawiaj 3-5 km / h do prawdziwego błędu radaru (zawsze jest obecny).
I tym więcej prędkości - tym bardziej należy. Oznacza to, że nadal nie trzeba iść z prędkością 152 km / h wzdłuż prędkościomierza na autostradach Chorwacji. Umieść prędkość 145-146 km / h, a będziesz szczęśliwy, a grzywny zdecydowanie nie (w Chorwacji).
To samo dotyczy wszystkich innych krajów, których dane są znane. W tych krajach, w których błąd pomiaru prędkości radaru jest minimalne (na przykład 3%) Jest bardzo szyta z prędkością, można wziąć pod uwagę przy przeniesieniu tylko szybkościomierz, a błąd radaru nie dotyka.
Na przykład w Republice Czeskiej (przyjęcie o 3% z prędkościami powyżej 100 km / h, dozwolone na autostradzie - 130 km / h), idę na prędkościomierz 136-138 km / h (odpowiada to prawdziwą prędkością 129-131 km / h, co potwierdza GPS), a radary w Czechach są skonfigurowane przez 135 km / h (135-3% \u003d 131 km / h) - jest już dobrze.
Zatem zostawiam rezerwę 4-6 km / h do prawdziwego błędu radaru (i na swoich błędach: mały pedał naciśnięty - przekroczony prędkość) i czuję się spokojny. W każdym razie o wszelkich roszczeniach od lokalnej policji do mnie, jestem nieznany.
Na ten temat notatkę na temat tolerancji i błędów pomiaru szybkości radarów policyjnych w Europie, a także w jaki sposób można wykorzystać te informacje podczas podróży w Europie samochodem, skończę.
Czy musisz użyć tych informacji i jak go używać - zdecyduj, jak zawsze, tylko dla Ciebie. Ale używam i nic, nie mam żadnych grzywien. :)
I myślisz sam.
Austria jest stanem, w którym droga jest nienaganna, a kultura jazdy mieszkańców jest taka sama idealna. Ruch drogowy obserwuje się punktualnie i niekwestionowany. Aby turysta cieszyć się samochodem w austriackich autostradach, musi wziąć pod uwagę pewne punkty. O nich i zostaną omówione w tym artykule.
Dokumenty jazdy w Austrii
Jeśli turysta jest obywatelem któregokolwiek z krajów UE i ma prawo jazdy próby UE, nie wymaga żadnych innych dokumentów prowadzenia samochodu w Austrii. Ale reszta przybycia musi mieć międzynarodowe prawo jazdy, ponieważ krajowe prawo jazdy zostanie uznane za nieważne.
Specyficzność austriackie drogi drogowe i zasady ruchu drogowego
W Austrii wiele płatnych stron (Autobahn i autostrad). Opłata za nimi zależy od okresu ważności zezwolenia. Natychmiast podczas przekraczania granicy, musisz kupić winietę. Są one sprzedawane w specjalnie wyznaczonych przedmiotach przy wejściu do kraju i na stacjach boków. Koszt winiety przez 10 dni wynosi 9 euro, przez dwa miesiące - 26 euro i rok - 87 euro. Wingeta musi być przymocowana w lewym górnym rogu lub w środku góry przednia szybaZgodnie z instrukcjami tył brzeg. Nie dołączony do wszystkich zasad Vignette jest uważany za nieważny.
Ponadto wypłacane są również panoramiczne drogi alpejskie i tunele. Zimą, na podróż, konieczne jest posiadanie łańcuchów antypoślizgowych, a to jest warunkiem wstępnym dla kierowców.
Tryb o dużej prędkości pozwala przyspieszyć Autobahn do 130 km / h, ale tylko w ciągu dnia. W nocy (od 22.00 do 5,00), maksymalna dopuszczalna prędkość 110 km / h. Jeśli kierowca znajduje się na terytorium osady, może poruszać się z prędkością 50 km / h maksimum. Miasto jest dopuszczalne z prędkością 100 km / h.
Jeśli utrata wartości szybkich zauważą, minimalna kara będzie wynosić 20 euro, a im więcej dopuszczalnego limitu zostanie przekroczony, tym wyższy będzie dokładny rozmiar.
Policja ładuje grzywny na miejscu, pisanie do wiązania przepisów drogi do pokwitowania. Jeśli zdarza się, że kierowca nie będzie z nim niezbędną kwotę, opuszcza depozyt, a brakujące płaci w banku w ciągu najbliższych dwóch tygodni. Jeżeli kara nie zostanie zapłacona za ten okres, zostanie on obciążony od gwałtownictwa przez sąd, wzrastając dwukrotnie.
W Austrii istnieje wyraźna zasada dotycząca wejścia na skrzyżowanie ruch kołowy. Jeśli nie ma innego znaki drogoweZaletą ma samochody, które wprowadzają koło. Należy pamiętać, że w wielu krajach europejskich istnieje przeciwna reguła, a kierowcy, którzy poruszają się w kręgu, mają pierwszeństwo.
Antydary w Austrii są nie tylko zabronione w użyciu, ale nawet po prostu transportowane w kabinie. Ale tam (a nie w pniu!) Musi istnieć kamizelka odblaskowa. Jeśli nagle się zdarzy się awarię, możesz wyjść z samochodu na jezdni tylko w nim.
Oprócz kamizelki, w samochodzie powinno być zawsze:
- apteczka;
- trójkąt ostrzegawczy;
- gaśnica;
– zimowe opony (od 1 listopada do 15 kwietnia) lub opony naukowe (od 1 października do 31 maja).
Pamiętaj: DVR są zabronione w Austrii.
Światła środkowe powinny być uwzględnione niezależnie od warunków pogodowych i pora dnia. Kara za naruszenie ta reguła wynosi 21 euro.
W korku drogowym niemożliwe jest przyjmowanie lewego paska (szybki korytarz). Kara za takie naruszenie będzie bardzo ważne przez kieszeń, ponieważ jego rozmiar osiągnie 2,180 euro.
Nie można jeździć bez mocowania pasa bezpieczeństwa (drobne 35 euro) i rozmawiając za kierownicą telefon komórkowy (Kara 50 euro, wyjątek - kompletny zestaw urządzeń telefonicznych "Darmowe ręce").
Pijana jazda nie jest mile widziana, ale w tym samym czasie zawartość alkoholu we krwi nie ma więcej niż 0,5 ppm. Jeśli ten poziom zostanie przekroczony, będzie musiała rozstać się z kwotą od 300 do 5900 euro, może zostać utracona prawo jazdy Do sześciu miesięcy. Jeśli doświadczenie kierowcy nie osiągnęło dwa lata, dopuszczalny poziom alkoholu wynosi 0,1 ppm.
Nie można przenieść więcej niż 10 litrów paliwa w samochodzie. OŚWIADCZENIA ROATOWE ROOM. Głównie tryb stacje napełniania. 12-godzinna, od 9 rano do 21:00 plus dziennie wolny w niedzielę. Koszt litra benzyny AI-95 wynosi 1 euro. Przy okazji, toalety w tankowaniu opłat.
Jeśli wystąpił wypadek, policja powinna być spowodowana tylko wtedy, gdy są ofiary. Telefon policyjny w Austrii 133, Strażacy - 122, Ambulans - 144 i przewoźnicy górskich - 140.
Jak zaparkować samochód w Austrii
Wszystkie Parking w Austrii są wypłacane, ale na niedzielę dni płatność nie jest naładowana. W sobotę też można również nie zapłacić (wyjątek jest parking w centrum miasta od 9 do 13 godzin).
Jeśli tramwaje przejdą po drodze, niemożliwe jest parkowanie w zimie. Zabrania się umieszczania samochodu, gdzie zygzak Żółty znacznik.. Łączna liczba i pół godziny możesz zachować samochód na odkrytym parkingu w centrum miasta. Jeśli tym razem nie wystarczy, aby rozwiązać swoje sprawy, lepiej opuścić samochody na zamkniętym podziemnym parkingu.
W dużych miastach można znaleźć tak zwane " niebieski parking."Możesz je odróżnić od innych przez obecność niebieskiego znacznika. Aby korzystać z takiego parkowania, musisz mieć kartę timera, która może być całkowicie bezpłatna, aby wziąć w najbliższym kiosku tytoniu. Możesz zostawić samochód na takich parkingach w dłużej niż trzy godziny.
Zasady parkingowe metropolitalne obejmują ładowanie od 9 do 22 godzin. Możesz umieścić samochód przez specjalne paragonty parkingowe (jest sprzedawany w dowolnym kiosku tytoniu lub w tankowaniu).
W BluddenZ, Dornbier, Feldkirchen i Bregenza Płatność za parking jest wykonany w specjalnych maszynach lub gotówce.
Jeśli samochód jest umieszczony na parkingu, kara za naruszenie będzie 200 euro lub więcej. Ponadto jest ewakuowany na daleko i niewygodnym bezpłatnym parkingu.
Cechy wynajmu samochodu
Austria koncentruje się przez wiele zabytków architektury: zamki, klasztory, miast historycznych. Austria leży w kilku strefach klimatycznych, a zatem bogaty w bolesne rezerwacje naturalne, parki narodowe, różnorodne ośrodki: od nart do hydrotheysów. Istnieje osiem miejsc światowych dziedzictwa UNESCO, a Wiedeń jest słusznie uważany za "Pearl" Europy. W pełni sprawdź tę różnorodność transport publiczny Jest po prostu niemożliwe, ale przy pomocy transferów - jest bardzo drogie i niewygodne. Nawet robienie samochodu do wynajęcia, nie możesz spotkać tygodnia, aby sprawdzić wszystkie zabytki kraju. Najlepszy wypożyczalnia samochodów.
Na podstawie preferencji trasy możesz zarezerwować mały samochód Na jazdę w środowiskach miejskich i car bardziej na wycieczkę na miasto, na przykład w górach. Ale samochód S. pole automatyczne. Programy będą musiały rezerwować z wyprzedzeniem - takie samochody w Austrii są deficyt.
Istnieje umowa między klientem, który chce wynająć pojazd, a firma jest umową, w której wszystkie niuanse są szczegółowo wynegocjowane. Głównie proponuje kilka rodzajów płatności, ustalonej kwoty płatności za każdy dzień wynajmu lub do przebiegu samochodu. W drugim przypadku uzgodniono pewny limit kilometrów, nadmiar, którego że zagraża klientowi zapłacić każdy następny kilometr oddzielnie.
W Austrii tylko rodzaj ubezpieczenia cywilnego jest obowiązkowe dla kierowców. W przypadku wynajęcia samochodu zaleca się zorganizowanie ubezpieczenia w przypadku uszkodzenia wynajmowanego samochodu zgodnie z własną winą. Wynajem samochodu w Austrii jest możliwy tylko dla obywateli, którzy osiągnęli 21 lat, doświadczenie kierowcy ma dwa lata.
Firmy ubezpieczeniowe niezależnie regulowały procedurę nabycia polityki, zgodnie z ich wewnętrznymi zasadami. Zwykle standardowy zestaw wymagany do uzyskania polityki odpowiedzialności cywilnej obejmuje: prawo jazdy, certyfikat rejestracji samochodu, która może być tymczasowa. Koszt bezpośrednio zależy od mocy pojazdu i doświadczenia kierowcy, bezproblemowej jazdy.
Cała procedura tworzenia dokumentów i przesyłania maszyny odbywa się na 10-15 minut. Możesz wypożyczyć samochód bez karty bankowej i bez opłat za rezerwację samochodu.
Przy okazji, jeśli nie masz międzynarodowego prawa jazdy, możesz łatwo i szybko zorganizować go na naszej stronie internetowej. Z międzynarodowym licencją kierowcy jazda na drogach Austrii jest wygodna i łatwa! Jednocześnie nie zapomnij podjąć certyfikatu krajowego (prawo jazdy).
