U paru s 2,0 l motor na Ford Focus III, instaliran je ručni prijenos MTH75, dok je 1,6 l motora opremljena s MCPP serije B5 / IB5. Također, automobil je bio opremljen s automatskim mjenjačem PowerShift 6DCT250 i 6DCT450, koji su robotski mjenjači s dvije spojke. Razmislite o tome kako promijeniti ulje u PPC na Ford Focus 3.
Koliko često zamijeniti ulje u mjenjaču?
U mehaničkom mjenjaču, lubrikant se izlije za cijeli vijek trajanja. Stoga se promjena ulja u MCPP Ford Focus 3 preporučuje samo ako se mjenjač popravi. Takva praksa je iznimno uobičajena među proizvođačima automobila, ali za dugu i servisirajuću uslugu prijenosa, ulje je još bolje promijeniti svakih 100 tisuća KM.
Kao iu slučaju ručnog prijenosa, robotski prijenos sa suhim spojkom 6DCT250 nije osiguran. Na proizvođaču 6DCT450 preporučuje promjenu tekućine za prijenos svakih 45 tisuća KM. To je zbog činjenice da struktura 6DCT450 koristi vlažnu spojku, tako da proizvodi trošenja trenja obloga začepljuju filtar za gorivo, kanale cirkulacije kanala u mehatroniku.
Odaberite ulje
U robotskim mjenjačima možete ispuniti tekućinu za prijenos s tolerancijom WSS-M2C200-D2. Za podmazivanje mjenjača, B5 / Ib5 mehanička kutija preporučuje se ulja s specifikacijom WSD-M2C200-C (klasa API GL 4/5).
Za mth75 preporuča se specifikacija WSS-M2C200-D2. Ako su ispunjene specifikacije i razred, mjenjač će osigurati i izvorne proizvode pod Ford oznakom i dobrim analozima (na primjer, Castrol, Motul, Shell, Mobil 1, Araral). Preporučena viskoznost za ručni prijenos - 80W-90 (za regije, gdje temperatura često pada ispod -30ºS, poželjno je sipati 75W-90).
Promjena ulja u MCPP Ford Focus 3
Za samozamjenjenje trebat će vam jama za promatranje. Možete sipati nova ulja s posebnom štrcaljkom, ali je mnogo prikladnije za slijedite upute i koristite rupu zaljevu. Drugi alat, trebat će vam end glave na 8, 19, šesterokut na 8 ili torks t-50.
Zamjena ulja u okviru Ford Focus 3 treba proizvesti u prvih 10-15 minuta nakon putovanja. Sušenje, maziva postaje više tekućine, što vam omogućuje da brzo ispustite više tekućine.
Uputstvo
Zamjena ulja u automatskoj Ford Focus 3
Prije samozamjena za ulje na Ford Focus III sa 6dct450, ne zaboravite kupiti novi element filtra (na "robotu" sa suhim kvačilom, filtar nije instaliran).
Za zamjenu potrebno je:
- da bi odvrgnuo šesterokutni plut s utičnicom, koji se nalazi u gornjem dijelu mjenjača. Da biste to pristupili, bit će potrebno ukloniti neke dijelove priložene opreme. Utikač rupe za gorivo ne može se odvrnuti ako imate štrcaljku, s kojim se novo ulje može izliti kroz rupe za kontrolu razine;
- uklonite mulja štita motora;
- odvijte kontrolni priključak na razini;
- odvijte ispusni čepovi;
- pričekajte iziženje stare tekućine za prijenos i zategnite odvodne vijke;
- uz pomoć za zalijevanje ili štrcaljku, ulijte novo mazivo (dok ne teče iz rupe upravljačkog vijka);
- koristeći glineni ključ, odvrnite filtar. U vrijeme odvrtanja, plastični držač treba stvoriti odvijač ili drugi prikladni objekt;
- ugradite novi element filtra. Prije instaliranja filtra ispunite ga svojim domom čistim maslacem.
Nakon popunjavanja nove tekućine, uvijanje kontrole, vijke goriva i ugradnja muljeva, zamjena ulja u automatsko Ford Focus 3 može se smatrati uspješno završenim.
Video
Zamjena ulja u Ford Focus Robot 3 je glavni planirani postupak za održavanje robotske kutije ovog modela. Fokus treće generacije nije smanjio lovor of tržišni bestseler, za razliku od prethodnog modela, međutim, ipak, prodao je prilično impresivne cirkulacije. Razlog smanjenja potražnje bio je samo nesavršen dizajn robotske kutije, koji je zapravo ne-alternativa na ovom automobilu.
Kada trebate promijeniti ulje u automatskom Ford Focus 3 PowerShift
U skladu s propisima održavanja ovog modela, planirana zamjena PowerShift Ford Focus 3 ulje se proizvodi jednom svakih 120.000 kilometraža kilometara. Prije toga, takav je postupak bio apsolutno odsutan na popisu potrebnih, vjeruje se da je tekućina za prijenos ispunjena cijelom vijek trajanja agregata. I u praksi, nisu svi uspjeli postići proglašen resurs jedinice 15.000.000 kilometraže, bez obavljanja posla kako bi se uklonili slobodne situacije, a još više, a bez zamjene ulja.
Međutim, vlasnici koji proizlaze iz vlasnika već radi 100-130 tisuća kilometara problema s radom kutije prisiljeni proizvođaču da uključe ovaj postupak za zamjenu ulja u popis potrebnog rada.
U isto vrijeme, čak i interval od 120.000 kilometara ne dopušta razgovor s povjerenjem o poboljšanju pouzdanosti u slučaju zamjene. Zbog specifičnosti dizajna, Ford Box sadrži veliki broj deficita dizajna koji se odražavaju ne samo u udobnu vožnju, već i snažno utječu na pouzdanost. Dakle, problem pregrijavanja i neuspjeha pojedinih mehaničkih dijelova, au nekim slučajevima elektronička kontrolna jedinica, zajedno s aktuatorima, nije riješena.
S obzirom na veliku kilometražu, zamjena prijenosa za jamstvene obveze na rad s kutijom gotovo ne pada. Zbog toga su odgovorni vlasnici automobila proširiti vijek trajanja jedinice, barem na proglašeni proizvođač, značajno smanjiti određeni interval, mijenjajući ulje od najmanje 30-40 tisuća kilometara kilometraža. U tom slučaju, bez obzira na vrstu takvog pomaka, filtar ulja s magnetima se mijenja, budući da je formiranje prekomjerne količine metalnih čipova u procesu također uključena u popis neizlječivih "čireva" ovog okvira.
Važno! Prilikom kupnje materijala za zamjenu ulja, izravno prijenos tekućine i filter ulja s magnetima, potrebno je pažljivo pristupiti svojoj autentičnosti. Kada naručujete neslužbeni trgovac, obvezno je provjeriti označavanje iz izvornog, naznačeno na mjestu proizvođača nafte. Inače, robotska kutija neće moći voziti nekoliko tisuća kilometara, u potpunosti primijeniti.
Koje ulje u kutiji Powershift Ford Focus 3
Proizvođač automobila u uputama za uporabu vodi do imena različitih brandova koji su prošli strogi certifikat za usklađenost svojih proizvoda za uporabu u kombinaciji s ovim robotom. Svi su u skladu s ATF-IV standardima, koji reguliraju ne samo sastav i svojstva pranja tekućine prijenosa, već i temperaturni način rada automobila. Osim toga, postoje 3 vrste ulja na tržištu među ostalim proizvođačima, među kojima vlasnik po vlastitom nahođenju može odabrati potreban materijal za zamjenu ulja:
- Polu-sintetička koristi malu popularnost u tim jedinicama, budući da je u svojim karakteristikama značajno inferiorna za moderniju sintetiku s malom razlikom u vrijednosti. Međutim, takav sastav s korištenjem modernih aditiva vrlo je rijetko podvrgnut lažnim i ima manju fluidnost, što ga uzrokuje neke popularnosti.
- Minerali Praktično se ne koristi u tim modelima na temelju njihovih osrednjih rashladnih i pranja svojstva, čak uzimajući u obzir najniže troškove. Takav materijal zbog arhaičnog sastava pripravka jednostavno ne može osigurati pravilan režim temperature u modernoj jedinici, kao i spriječiti mehaničke dijelove trenja. Prema tome, ova vrsta uživa u najmanjoj popularnosti.
- Sintetički je najpopularniji pogled na sve natjecatelje, unatoč visokom trošku i određenoj šansi za stjecanje krivotvorenog proizvoda. Što se tiče njezinih karakteristika, ona premašuje natjecatelje, to je takva ulja koja se preporučuje proizvođač kao uporaba. Proizvedeno je korištenjem velikog broja modernih aditiva, što već dugo vremena omogućuje održavanje osnovnih svojstava, učinkovito zabrinjavajuću jedinicu, sprječavajući mehaničko oštećenje uništenja pojedinih dijelova, kao i održavanje optimalne temperature kutije na visoke temperature.
Volumen ulja u Ford Focus Robot 3
Glasnoća robotskog okvira u ovom modelu je 5 litara. U usporedbi s drugim automatskim jedinicama, ta se vrijednost smatra malim, koja se odvija od specifičnog dizajna robota dizajna - zapravo ručni okvir s nekoliko spojke i upravljačke jedinice za kontrolu elektroničkog stupnja prijenosa. U tom slučaju, indikator obujma ni na koji način ne utječe na pouzdanost i resurs samog okvira. Glavni uvjet je održavanje ove razine u reguliranom stanju. U procesu mijenjanja tekućine tijekom preljeva i prekoračenje volumena tvari potrebno je odvoditi višak preko ispusni utikač na optimalnu vrijednost.
Prema tome, za potpunu zamjenu uz zamjenu potrošene tvari bit će potrebno oko 9-10 litara tekućine, a za djelomičnu zaljev od oko 3 litre. U slučaju nedostatka materijala i obavijesti optimalnom stanju, proizvođač hitno ne preporučuje rad automobila kako bi se izbjeglo pregrijavanje, kvarove mehaničkih dijelova i pojavljivanje pogrešaka u elektroničkoj jedinici.
Zamjena ulja u Powershift Ford Focus 3 Učinite to sami
Postupak zamjene ulja u PowerShift okvir Ford Focus 3 s vlastitim rukama s određenim vještinama alata i popravaka nije osobito naporan. Za potpunu zamjenu s zamjenom potrošene tvari potrebno je:
- Podignite automobil na liftu i pregled na temu lica i zamagljivanje predmeta.
- Kroz ispusni otvor za početak odvođenja potrošenog materijala gravitacijom u posebno pripremljenom spremniku. Ovaj postupak će trajati oko 2 sata.
- Otvorite kutiju kutije za zamjenu filtra za ulje i magnete, kao i uklanjanje potrošenih preostalih tvari.
- Kroz rupu u zaljevu, koji se nalazi u pumroom prostoru, uz pomoć jednostavnog lijevka ulijte tvar na razinu definiranu na kontrolnom čepu.
- Provjerite učinkovitost jedinice kada je motor počeo stati.
- Provedite postupak zamjene za drugo vrijeme s punim odljevom tvari i zaljevom novog materijala.
Djelomična promjena je ispuštanje potrošenog materijala i na jednostavan vrh kutije za prelijevanje za promjenu filtra. Preljev mora biti u skladu s fisijom na kontrolnom čepu.
Provjera razine ulja u Ford Focus Robot robot 3
Da biste provjerili razinu prijenosnog ulja Ford Focus 3 PowerShift primjenjuje poseban kontrolni utikač. Ovaj detalj se nalazi na dnu kućišta pored čepa za ispuštanje. Da biste provjerili razinu, potrebno je podići automobil na dizalu i na posebnim znakovima da biste vidjeli trenutnu razinu tekućine. U isto vrijeme, postupak se mora provesti samo na grijanoj jedinici, budući da se "hladna" prijenosna tekućina prirodno smanjuje. Za razliku od klasične sonde, prilikom provjere razine korištenjem prometnog zastoja, nemoguće je procijeniti trenutno stanje samog fluida i prisutnost prekomjerne količine metalnih čipova. Zato, sa svakim jednostavno ili potpunom promjenom tekućine, potrebno je zamijeniti filtar ulja, koji će zahtijevati djelomično otvaranje samog okvira.
Zaključak
Kao rezultat toga, čini se da je zamjena ulja u Ford Focus 3 robotu najvažnije, zbog specifičnosti ove jedinice, postupak za održavanje njegove izvedbe. Bez smanjenja intervala na minimalne vrijednosti, ovaj okvir je vrlo vjerojatno da će zahtijevati značajna ulaganja u popravak radova dok se ne postigne instaliran rad od 150 tisuća kilometara.
U ovom trenutku zamjena ulja Powershift na Ford Focus 3 uzrokuje dosta pitanja. Činjenica je da automatski prijenos ovog tipa općenito uzrokuje određeni stupanj nesigurnosti, jer koriste složenu shemu rada na temelju dvostruke spojke. Međutim, postupak zamjene maziva u mjenjačem se ne razlikuje mnogo od takvih zamjena na drugim PPC-ovima. Razlika je samo u vrsti motornog ulja.
Zamjena komponente maziva u mjenjaču provodi se u strogom skladu s propisima proizvođača. U isto vrijeme, korištenje ne-certificiranog ulja je neprihvatljivo. Ističe koje se moraju slijediti kao dio ovog postupka su sljedeći:
- rad na profesionalnoj certificiranoj opremi;
- koristiti samo regulirano mazivo;
- točnost pri radu s kontrolnom točkom;
- precizno slijedeći preporuke proizvođača.
U našoj usluzi automobila možete promijeniti ulje u automatsko automatsko prijenos tipa Powershift s jamstvom. Osim toga, stručnjaci za usluge pružit će vam profesionalni savjet o radu automobila sa sličnim mjenjačem.
Zašto je tako važno zamijeniti ulje Powershift Ford Focus 3
Dakle, imate automobil s Ford Focus 3 PowerShift automatski mjenjač. Zamjena ulja u njemu, u skladu s propisima, provodi se najmanje jednom svakih 100 tisuća kilometara. Možete upoznati to mišljenje da se ulje promijeni na kontrolnoj točki, navodno, nije potrebno. To vrijedi samo za neke generacije FF, opremljenog isključivo ručnim mjenjačem. Zašto je važno promijeniti ulje u automatskom mjenjaču?
Činjenica je da mazivo pruža sljedeće:
- stabilnost funkcioniranja mjenjača;
- dugi vijek trajanja čvora;
- optimalne temperaturne uvjete;
- zaštita od oštećenja i korozije unutarnjih elemenata itd.
Važno je s obzirom na činjenicu da s vremenom prijenosa ulje, ispunite automatski mjenjač, \u200b\u200bgubi svoja svojstva. I stoga samo svježe i čisto mazivo može osigurati izvršenje svih njegovih funkcija.
Koje funkcije izvode mazivo?
Riječili smo se s važnosti pravovremene zamjene podmazivanja. Sada ćemo analizirati specifične funkcije njegove funkcije kako bi razjasnili zašto je pregled auto Ford Focus 3 toliko važan.
U sljedećem dijelu našeg materijala raspravljat će se upravo o automatskom filtru filtra za ulje filtra.
Zamjena ulja i filtar u Ford Focus Automatsko mjenjač 3
PAŽNJA! Ako trebate zamijeniti ulje Ford Focus 3 Automatski mjenjač, \u200b\u200bzatim zamijenite filtarski element. To će produžiti život maziva i jamči njegovu učinkovitost i dugoročnu sigurnost svojstava.
Filtar u bilo kojem sustavu ulja je vrlo važan. To je zbog činjenice da bilo koji veći čvor u procesu rada proizvodi manje onečišćujuće tvari - najmanjim česticama metalnih, elemenata trećih strana, kao što su pijesak, grozdovi itd. Naravno, trebaju biti izlaz iz sustava kako bi se osiguralo njegov najučinkovitiji rad.
Zbog toga postoji filtar nafte koji odgađa takve onečišćujuće tvari, eliminirajući sve strane elemente iz sustava i osiguravanje njegovog stabilnog funkcioniranja. Što u motorima da u mjenjačem ulja filtera treba varirati zajedno s ažuriranjem maziva.
Ford Focus 3 Powershift: Zamjena ulja
Kao i svaka promjena maziva u mjenjačima, zamjena ulja u tipu vojske automatsko pomak mjenjača na Focus 3 provodi se na poseban način. Vjerujte ovom postupku najbolje svim našim stručnjacima, jer samo u ovom slučaju ćete biti zajamčeni dobar posao agregata.
Zamjena se vrši prema sljedećoj shemi:
Zamjena ulja na Focus 3 s gornjem pomak: odabir podmazivanja
Naravno, ako je došlo za zamjenu ulja na skretanje pomak na Focus 3, tada bi se trebalo koristiti isključivo s mazivom koji je odobrio proizvođač automobila. Glavna značajka je da se radi o sustavu automatskog prijenosa koji PowerShift sustav koristi posebna ulja, koja se razlikuje od drugih tekućina prijenosa.
To je dospjelo, prije svega, tako da je način rada takvog mjenjača iznimno napetan, odnosno, a maziva mora biti više trajnija. Osim toga, tlak unutar uobičajenog automatskog mjenjača razlikuje se od tlaka unutar vrste automatskog tipa. Prema tome, viskoznost maziva koja se koristi u drugom slučaju treba biti različita.
Naši gospodari snažno preporučuju kupnju samo ulje preporučeno za takve prijenose, koji je prošao sve testove i odobrio proizvođač. Samo u nekim slučajevima dopušteno je korištenje podmazivanja drugog branda, ali nužno posjeduje iste operativne karakteristike i pokazatelje viskoznosti.
Posljedice neblagovremene zamjene ulja u Ford Focus 3 "Automatsko"
Kasna ili neprofesionalna promjena ulja u Ford Focus 3 s automatskim okvirom može dovesti do iznimno ozbiljnih posljedica:
- dugi rad automatskog prijenosa na starom lubrikantu dovodi do ubrzanog trošenja unutarnjih komponenti, izgled ljuske na njima, koroziju, trošenje brtvenih elemenata, itd.
- s netočnim odabirom tekućine za prijenos, opterećenje se povećava na svim čvorovima "automat", to dovodi do nedostatka radne temperature, nositi žlijezde, smanjenje učinkovitosti čvora,
- kada koristite niskokvalitetnu podmazivanje, povećano opterećenje se javlja na unutarnjim elementima kutije, njegovo povećanje trošenja, rizik od neuspjeha,
- uz redovitu uporabu prijenosa koji ne udovoljava zahtjevima proizvođača, postoji značajan rizik od neuspjeha.
PAŽNJA! Da se ne bi naišli na slične probleme, kontaktirajte naše stručnjake koji će vam pomoći razumjeti situaciju i odabrati odgovarajuću vrstu maziva za automatsko mjenjač automobila.
Zašto nas trebate kontaktirati?
Naša tvrtka ima ogromno iskustvo u popravku automobila Ford automobila, bez obzira na model, konfiguraciju i instaliranu opremu. Sve što trebate je kontaktirati naše stručnjake i prijaviti se za prikladno vrijeme za vas. Pa, mi ćemo pružiti čitav niz prednosti koje će učiniti suradnju s ugodnim i uzajamno korisnim:
- individualni pristup svakom klijentu;
- prisutnost cijelog spektra potrebne opreme;
- jamstvo kvalitete rada;
- cijeli paket potrebnih izvještajnih dokumenata.
U načelu, postupak je isti kao u mehanici. Uklonite prljavštinski plastični poklopac na dva vijka M6 ... i detektira pod armaturom adhezijskih aktivatora i mjenjača i čepovima goriva pod armaturom. Potrebno je pored čarape naftne štrcaljke s dugim nosom ili kupiti u ljekarni od 150 klase štrcaljke + komad prozirnog crijeva na bilo kojoj domaćici. Osim toga, prisutnost karnanista u postavljenom alatu - budite sigurni da (ili ne uklapate na vrh pluta). Možete samo odvrnuti dno pluta na talog ključa (19), niti ili glavu glave. Top pluta ispod malo (nažalost, soba se nije sjećala: pomilovanje :)Drugu vrstu:
Staro ulje je nekako nije bio predmetni tip (čak je i sovjetski tad-17 izgledao lijepo):
Izliven Motul, uključuje 1,9 litara:
Neugodnosti:
1. Razina ulja na robotskom prstu nije stvarna (ometa pričvršćivač aktivatora)
2. Ne mogu se svi ključevi mogu odvrnuti utikači (ometa pričvrsnu okviru aktivatora)
3. Napunite ulje unaprijed na izumrlom dijelu ulja ili prije napuštanja otvora za punjenje
Ford Focus 3 generacija automobila došao je zamijeniti svog prethodnika i učinio je dobro. Automobil je ostao pouzdan, postao moderniji, opremljen topikalnom elektronikom.
Ovo nije najskuplji predstavnik Ford Autoconecran, ali to je fokus koji je među najprodavanijim automobilima na svijetu.
AKP-ovi instalirani na Focus 3 uzrokuju mnoga pitanja. To je prilično kontroverzna verzija mjenjača, a ne sve je riješeno na kupnji. Iako u praksi prijenos radi jasno, bez posebnih pritužbi o učinkovitosti i trajnosti.
Do sada se vozači i stručnjaci ne mogu doći na zajedničko mišljenje o zamjeni nafte u AKP na Ford Focus 3. Stoga je potrebno detaljno razmotriti ovo pitanje i dati odgovarajuće preporuke vlasnicima automobila.
Učestalost zamjene
Počnimo s informacijama koje pružaju službene upute za uporabu Ford Focus 3 generacije. To ukazuje da ulje napuni automatski mjenjač (Powershift) služi tijekom cijelog razdoblja. To jest, nije potrebno promijeniti. Zbog toga se pojave neke poteškoće u vezi s postupkom zamjene kod onih koji su riješeni u suprotnosti s priručnikom za promjenu radnog fluida u automatskom mjenjaču.
Stručnjaci savjetuju da se još uvijek ne odbijaju iz službenog operativnog priručnika i povremeno mijenjaju mazivo u mjenjaču. Jedino pitanje je kada hoćeš, a što će biti potrebna kilometraža.
U slučaju kutija-stroj instaliran na Ford Focus 3, zamjena se treba provesti svakih 100 tisuća kilometara kilometraže. To je prosječno optimalno trajanje maziva.
Ako su radni uvjeti teški, interval interservice je smanjen na 60 - 80 tisuća kilometara. Praksa pokazuje da se čak iu Rusiji, trikovi 3 dobro ponašaju, kutije su uzdržavanje lokalne klime i niske kvalitete cesta. Stoga će većina vlasnika automobila bez ikakvih problema biti 100 tisuća kilometara, pa čak i više.
Ne postoji ništa vječno, tako da se izjava o "nesretnosti" tvorničke mazivo u fokusu automatski prijenos ne može smatrati poštenim. Kao ulje, ulje će izgubiti svojstva i karakteristike. Kutija će početi raditi s prekidima, bit će ozbiljni problemi i kvarovi. Kao rezultat toga, bit će potrebno skupo popravak.
S obzirom na te činjenice, bolje je povremeno mijenjati mazivo i produžiti vijek trajanja mjenjača nego da se nositi sa složenim i financijski skupim popravkom. Uz jako trošenje automatskog mjenjača, njegova potpuna zamjena može biti potrebna.
Pokušajte paziti koliko km. Prošli ste na starom ulju, povremeno provjeravali njegovo stanje. Ako primijetite eksplicitne znakove trošenja tekućine, svakako pošaljite stroj u uslugu automobila ili sami promijenite mazivo. U slučaju Ford Focus Car 3, zamjena ulja u robotskom automatskim mjenjaču može se izvesti vlastitim rukama u prisutnosti odgovarajućih alata, uvjeta i vještina.
Volumen i stanje
Budući da se mjenjač na Ford Focus 3 model odnosi na automatsko mjenjač ne-sluga, ne postoji tradicionalna dimenzionalna sonda. To donekle komplicira postupak mjerenja volumena tekućine u kućištu radilice, ali ne čini nemogućim.
Posljedice rada na istrošeno ulje
Automatski okvir instaliran na Ford Focus 3 ima prilično kompliciran dizajn i cjelokupnu organizaciju njegovog rada. Teško ga je popraviti, u vezi s kojom u interesu vlastitog vlasnika automobila za održavanje performansi kutije tijekom cijelog operativnog razdoblja.
Postoji nekoliko razloga da se ne pridržavaju pravila proizvođača i još uvijek periodično mijenjaju podmazivanje u prijenosu. Postupno trošenje i daljnja vožnja s njihovim imitativnim svojstvima ulja dovodi do takvih posljedica:
- unutarnje komponente mjenjača su brže;
- downs se formiraju;
- pojavljuje se korozija;
- elementi za brtvljenje korova;
- promjene radne temperature;
- gube svojstva žlijezda;
- vjerojatnost povećanja kvara prijenosa.
Dakle, da ne naiđete na takve probleme, i niste morali platiti ogroman novac za popravak ili zamjenu automatskog mjenjača, slijedite stanje vašeg automobila, promijenite sve potrošne materijale na vrijeme i ne zaboravite na važnost povremenih preventivnih inspekcija ,
