Toyo zimske gume su pouzdano rješenje za oštru rusku klimu. Grupa tvrtki "AUTOEXPERT" nudi široku paletu rješenja poznatog japanskog brenda. Dobavljamo proizvode iz skladišta proizvođača, stoga postavljamo najbolje cijene i dajemo službeno jamstvo kvalitete.
Asortiman marke
Asortiman zimskih guma uključuje:
- gume s klinovima i bez klinova;
- univerzalni i specijalizirani modeli dizajnirani za određenu marku automobila;
- modeli za teške uvjete rada.
U našem online katalogu možete pronaći gume za svaki prijevoz, klimu i proračun.
Značajke proizvodnje
Zimske gume proizvode se na temelju razvoja u vlastitom istraživačkom laboratoriju Toyo Corporation. Stručnjaci proučavaju svojstva različitih materijala te, ovisno o rezultatima, koriste različite aditive kako bi poboljšali kvalitetu gotovih proizvoda i bolje zadovoljili zahtjeve tržišta. Dodajte u smjesu gume:
Sjeckane ljuske oraha... Njegove mikročestice prianjaju uz površinu leda, stoga pružaju dodatnu vuču.
Upijajući bambusov ugljen... Uklanja tanak sloj vode koji nastaje prilikom vožnje po zaleđenoj cesti i pruža sigurniju vožnju.
Organosilicijeva kiselina (silicijum)... Poboljšava prianjanje gaznoga sloja s cestom i sprječava stvrdnjavanje gume, održavajući je mekom i elastičnom.
Važne pogodnosti
Glavne konkurentske prednosti Toyo zimskih guma su:
- stabilnost čak i na zaleđenoj cesti;
- dobar odziv pri velikim i malim brzinama;
- trajnost zbog velike granice sigurnosti;
- sposobnost izdržavanja teških opterećenja.
Kvalificirani konzultanti rado će odabrati odgovarajući model za vas u online trgovini tvrtke AUTOEXPERT, a profesionalni mjenjači guma u centrima za gume ugradit će i pažljivo balansirati vaše nove gume.
Zimske gume Toyo Tipes od sredine dvadesetog stoljeća proizvodi istoimeni koncern. Tvrtka je rođena u japanskom gradu Osako. Danas se ova tvrtka bavi ne samo proizvodnjom guma, već i automobilskim komponentama, petrokemijskim proizvodima.
Tvrtka ima izvrsnu materijalno-tehničku bazu za razvoj prvoklasnih guma, uključujući poligone za ispitivanje guma. Uprava koncerna koristi sve metode za oglašavanje i promociju, pa se Toyo modeli mogu vidjeti na godišnjim skupovima, ali i drugim automobilističkim natjecanjima. Zahvaljujući ovim sudjelovanjima, stručnjaci imaju priliku pratiti tehničke karakteristike guma u akciji, kao i koristiti ih za kasniji razvoj.
2008. godine u Rusiji se pojavilo predstavništvo Toyoa s ciljem jačanja međunarodnih odnosa, kao i promocije proizvoda u Rusiji, Bjelorusiji i Kazahstanu.
Stručnjaci tvrtke posebnu pozornost posvećuju razvoju guma za zimu. Bilo je potrebno mnogo godina za stvaranje posebne gumene smjese s dodatkom silicijevog dioksida, zbog čega su Toyo zimske gume postale praktičnije, otpornije na mraz, pouzdanije, a uske lamele čine prianjanje jačim. Prema riječima vlasnika, Toyo Observer je najbolji model zimskih guma za Toyota Camry.
Opis popularnih modela
Zima je jedno od najtežih godišnjih doba za automobiliste, posebno u našoj zemlji. Temperaturni režim posljednjih godina je loš. Vrijeme "skače", zbog čega dolazi do naglih promjena - od jakih mrazova do odmrzavanja. U tako teškim uvjetima Toyove zimske gume pokazuju vrlo dobre performanse u vožnji po zimskoj cesti.
Tvrtka Toyo proizvodi dvije modifikacije zimskih guma:
- Toyo promatrati g 3 led;
- Toyo observe gsi 5.
U procesu stvaranja gumene podloge primijenjena je posebna tehnologija, u kojoj je u gumenu smjesu dodan prirodni materijal - zdrobljene ljuske oraha. Zahvaljujući ovoj komponenti, gume imaju visoku razinu prianjanja na snijegom prekrivenom cestom, budući da čestice školjke privlače snijeg i silinom ga zagrizu. Dostupne su obje modifikacije, i s klinovima i bez klinova. Vrhunske veličine dostupne su od r15 do 22. Najviše trčanje - radijus 16. Kupite zimske gume Toyo 205 55 r16 u Moskvi od 4200 rubalja.
Sastav gumene smjese Toyo observe gsi 5 uključuje posebnu upijajuću tvar koja ne dopušta da vlaga ometa kretanje, što čini da automobil samouvjereno ide na svoje odredište na mokroj stazi. Recenzije pozitivno karakteriziraju Toyo promatraju zimske gume gsi 5, ističući njegove visoke performanse u vožnji, nisku razinu buke, kao i izvrsnu vuču. 
Zimske gume Toyo observe g 3 ice, sudeći po recenzijama, savršeno drže stazu zbog posebnog položaja utora u uzorku gaznoga sloja. Za razvoj skice korištena je posebna računalna tehnologija koja je omogućila točnu raspodjelu položaja klinova, što je najpovoljnije utjecalo na kvalitete izolacije buke i razinu vuče.
Prednosti i nedostatci
Prateći recenzije vlasnika zimskih guma Toyo, prednosti modela uključuju:
- izvrsno prianjanje u svim vremenskim uvjetima;
- gume su sigurne tijekom vožnje zbog inkluzija ljuski oraha;
- visoka svojstva izolacije buke.
Nedostaci uključuju:
- ne nosi se uvijek sa stazom pri velikim brzinama;
- visoka cijena.
Kako odabrati pravi model
Što kažu recenzije:
- profil gume ne smije biti preširok. Što je manji, automobil je stabilniji;
- u kojoj su godini proizvedene gume - prednost treba dati modernijim modelima;
- Toyo zimske gume Velcro treba koristiti u regijama gdje temperatura zimi pada ispod 20 stupnjeva. U regijama s blažom klimom prikladnije su zimske gume s čavlima. To potvrđuju recenzije vlasnika;
- stanovnicima gradova najbolje je koristiti uzorak gazećeg sloja u obliku krpelja, jer je tada njihovo prianjanje veće;
- za vožnju po ledu i u regijama s nestabilnom klimom, najbolje je koristiti Toyoove modele s klinovima;
- Za stanovnike malih naselja, Toyo zimske gume bez klinova su savršene.
TOP 5 opcija
| Ime | Opis | Cijena, rub |
| Toyo promatrati g 3 led | Model je pušten s proizvodne trake 2014. godine. Zahvaljujući posebnoj tehnologiji za stvaranje gumene smjese, kao i kompjuterskoj simulaciji gaznoga sloja, ima izvrsno prianjanje na cesti. Za najbolje prianjanje koriste se ne samo klinovi tradicionalne veličine, već i mikro zatici. Testovi modela pokazali su izvrsne rezultate kretanja u ekstremnim uvjetima i tijekom ledenih uvjeta. | od 2430 |
| Toyo observe gsi 5 | Model bez klinova namijenjen je putovanjima izvan grada, kao i na temperaturama iznad minus dvadeset stupnjeva. Tehnologija stvaranja gumene smjese omogućila je korištenje čestica zdrobljenih orahovih ljuski. Svestran, može se koristiti za širok raspon vozila. Oznake na bočnim stranicama gaznoga sloja pozitivno utječu na prianjanje gume. | od 5000 |
| Toyo Observe G2S | Model je posebno dizajniran za vožnju po snježnim i zaleđenim stazama. Ima poseban dizajn rasporeda šiljaka. Idealan za bljuzgavce gradske ceste, ne zaglavi, ima izvrsne karakteristike prianjanja. | od 6100 |
| Promatrajte Garit G30 | Model je dizajniran s izvrsnim vučnim karakteristikama, idealnim za urbanu off-road vožnju. Cik-cak oblik korita sprječava začepljenje snijega. Samouvjereno drži stazu. | od 3900 |
| Model je stvoren posebno za regije s teškim zimskim uvjetima. Posjeduje dobra svojstva prianjanja, drži trag. Cik-cak gazni uzorak sprječava proklizavanje na snježnim cestama. | od 5800 |
Gdje mogu kupiti
Toyo zimske gume prodaju se u gotovo svim centrima za gume u zemlji. Ispod su adrese trgovina, cijene i recenzije vlasnika:
Zimska guma Toyo Observe Garit G3-Ice s klinovima jedan je od novih proizvoda japanskog gumarskog diva, predstavljenih uoči nove zimske sezone. U usporedbi s prethodnim modelom, nova guma nudi bolje prianjanje na svakoj zimskoj podlozi. Kao i većina konkurenata, ovaj model ima simetričan smjer gaznoga sloja u obliku slova V za vrhunske performanse.
Značajke gazećeg sloja
Japanski radnici na gumama radije su koristili, možda, "najklasičniji" uzorak gaznoga sloja s rasporedom elemenata u obliku slova V. Njihov izbor je logičan i razumljiv, s obzirom na specifičnosti primjene ovog modela. Unatoč raširenoj uporabi uzorka gaznoga sloja u obliku slova V, Japanci su u njegovu strukturu uspjeli primijeniti nekoliko zanimljivih tehničkih rješenja, što je osiguralo visoku konkurentnost gume.
Prije svega, potrebno je napomenuti jasnu podjelu gaznoga sloja na središnji dio i područja ramena. Svaki od ovih građevnih blokova obavlja strogo definiran niz zadataka, čime se osigurava potrebna razina funkcionalnosti. Središnji dio gaznoga sloja karakterizira položaj blokova gaznoga sloja pod značajnim kutom u odnosu na smjer vožnje. U kombinaciji s velikim dimenzijama samih blokova, to je omogućilo značajno povećanje stabilnosti smjera, kao i smanjenje otpora kotrljanja.
Područja ramena gaznoga sloja također se sastoje od više pojedinačnih blokova, koji su smješteni pod gotovo pravim kutom u odnosu na smjer vožnje. Ovakav raspored je rezultat želje da se gumama pruži maksimalna učinkovitost tijekom kočenja, budući da upravo ovaj dio gaznoga sloja u ovom načinu ima najveći pritisak.
Izvrsno prianjanje na ledu
Model Toyo Observe Garit G3-Ice ima izvrsno prianjanje na ledu, što je postignuto pomoću klinova i velikog broja samozaključujućih lamela. U odnosu na prethodnika, novost ima povećan broj čeličnih šiljaka, koji tijekom kretanja tvore 9 redova. To je omogućilo pouzdano prianjanje na ledenu površinu. U ovom slučaju, "podvodni" dio šiljaka ima oblik petokrake zvijezde, zahvaljujući kojoj je bilo moguće osigurati pouzdaniju fiksaciju sa zaštitnikom.
Još jedna važna komponenta u osiguravanju vuče na ledu su lamele u obliku slova S, koje se nalaze u velikom broju na svakom elementu gaznog sloja. U trenutku kontakta s kolnikom, svaka od ovih lamela se otvara, stvarajući dodatni rub prianjanja na cestu. Istodobno, S-oblik zidova omogućuje njihovo čvrsto pričvršćivanje jedni na druge, čime se osigurava visoka krutost blokova gaznoga sloja. Kao rezultat toga, guma se odlikuje brzim i preciznim reakcijama na bilo kojoj vrsti podloge.
Također, treba napomenuti i vlasničku smjesu gume za zimske gume ovog proizvođača. Kao i kod drugih modela, smjesa gaznoga sloja Toyo Observe Garit G3-Ice sadrži zdrobljene ljuske oraha. Dok putuje, formira bezbroj dodatnih rubova za prianjanje kako bi osigurao pouzdanu izvedbu na ledu.
Ključne značajke Toyo Observe Garit G3-Ice
- zahvaljujući optimiziranom uzorku gaznoga sloja, guma ima izvrsno prianjanje na bilo kojoj vrsti zimske podloge;
- inovativna smjesa gume s komponentama koje sadrže silicij, silicijevim dioksidom i polimerima osigurava izvrsno prianjanje na zaleđenim površinama, izvrsnu elastičnost na niskim temperaturama, kao i povećanu otpornost na udare pri visokim temperaturama;
- izvrsna stabilnost smjera u svim uvjetima, zahvaljujući strukturi u obliku slova V.
Kazuki Kawakami, voditelj projekta u Toyo Tyres-ovom R&D centru, bio je strastven u crtanju grafika kako bi objasnio dizajn zimskih guma. A najčešće je, govoreći o inovacijama, spominjao novitet na našem tržištu - model Observe Garit GIZ bez klinova. I na kraju razgovora zamolio me da zaboravim baš te grafikone i ne reproduciram ih u materijalima časopisa. Obećao sam da ću zaboraviti na karte, ali ima smisla reći o tehnologijama koje se koriste u stvaranju Toyo Observe Garit GIZ-a
Guma Observe Garit GIZ predstavljena je japanskom tržištu 2014. godine, a ove zimske sezone nudi se na tržištima Europe i Rusije. I čini se da bi nas ova kombinacija regija trebala upozoriti: itekako smo svjesni guma "Europljana", usmjerenih na blagu zimu srednje Europe. No sami programeri uvjeravaju da je gumena smjesa gaznoga sloja gume upravo stvorena uzimajući u obzir velike temperaturne razlike (što je, usput rečeno, tipično za brojne regije Japana), te stoga guma zadržava svoju elastičnost i, sukladno tome , stabilnost karakteristika u velikom temperaturnom rasponu. Odnosno, postoji referentna točka za ruske uvjete. A prva stavka među važnim karakteristikama Observe Garit GIZ-ovih inženjera u Toyo Tires-u je poboljšano kočenje i upravljivost na ledu. Ovdje se nema što raspravljati: za gumu bez šipova, ovo je doista vrlo važno. "Abrazivna" svojstva gazećeg sloja osiguravaju nam mikročestice orahovih ljuski koje su nam već poznate iz modela Observe GSi-5, no na ledenoj površini postoji još jedan neprijatelj - tanki film vode koji se stvara u kontaktnoj površini guma s cestom. Upijajuće ugljične mikropore NEO dizajnirane su da se bore protiv ovog filma, poput spužve, sušeći dodirnu površinu gume s cestom i na taj način poboljšavajući prianjanje dviju površina - gaznoga sloja gume i ledene ceste. Pomoćnici upravo ove „spužve“ su trodimenzionalne lamele, koje upijaju i sloj vode na površini leda. No uloga ovih lamela nije ograničena samo na drenažu: prianjajući svojim rubovima za led, poboljšavaju prianjanje.
A. 3D lamele apsorbiraju vodu koja se stvara između gume i površine ceste te se također lijepe za zaleđenu cestu. B. Utori za ramena koji se protežu u središnji dio odvode vodu i snijeg i poboljšavaju vuču na mokrim i snježnim cestama. C. Snow Claw povećava krutost blokova i prianjanje na snijegu. D. Kombinirani blokovi s minimalnim neusklađenošću povećavaju stabilnost gume u zavojima. E. Visoko kruto područje ramena čini gumu otpornom na udarne rupe i trošenje bočnih stijenki. F. Česte valovite lamele smanjuju kretanje blokova gaznoga sloja i osiguravaju stabilne performanse na suhim, mokrim i ledenim površinama.
Observe Garit GIZ ima vrlo originalan dizajn gaznoga sloja. Usput, neki proizvođači guma inzistiraju da originalnost ovih proizvoda također može naglasiti individualnost njihovog vlasnika. Ali u ovom slučaju, funkcionalnost dizajna je mnogo važnija. Toyo Tyres nazvali su poprečne cik-cakove na središnjem rebru Observe Garit GIZ-a "snježnom kandžom": doista, svojim oštrim rubovima doslovno "zagrizu" u snijeg, ali u isto vrijeme pružaju prianjanje i na ledu i na suhom cesta. Razvijeni žljebovi za ramena doprinose kako prianjanju na snježnim cestama, tako i odvodnji vode (što poboljšava prianjanje na mokrim cestama) i bljuzgavici. Blokovi gaznog sloja smješteni s obje strane središnjeg rebra također imaju originalan dizajn - ovo rješenje pruža potrebnu krutost kako bi se spriječilo njihovo pomicanje, što ima pozitivan učinak na upravljivost. U dizajnu gume postoji i rješenje koje će se, uzimajući u obzir kvalitetu većine naših cesta, zasigurno svidjeti našim vozačima: povećana je krutost područja ramena, što gumu štiti od oštećenja pri vožnji po cestama. sa slabom pokrivenošću. Postoji još jedna novost koja se ne koristi uvijek u izradi guma. Observe Garit GIZ ima višesmjerne lamele First Edge koje osiguravaju vuču čak i tijekom razdoblja probijanja guma. Usput, iz nekog razloga ne obraćamo posebnu pažnju na ovo određeno razdoblje rada guma.
Efekt prianjanja: ljuske oraha grebu tvrdu površinu leda
Upijajući ugljični prah
NEO upijajuće ugljične mikropore su 20 puta veće od konvencionalnih upijajućih formulacija
Spremni smo saslušati klijenta
INTERVJU S KAZUKIJEM KAWAKAMIJOM, VODITELJOM PROJEKTA ISTRAŽIVAČKO-RAZVOJNOG CENTRA TOYO GUME
Konkurencija na ruskom tržištu guma je velika. Štoviše, kako u segmentu ljetnih tako i zimskih guma. Što je potrebno za uspješan razvoj na ovom tržištu?
Prije svega, moramo razumjeti potrebe i zahtjeve potrošača. Na temelju takvih zahtjeva razvijamo nove modele. A s naše točke gledišta, to je najvažniji faktor za uspjeh.
Ne tako davno gume su bile deficitarne na ruskom tržištu. Tada je počela kriza, a cijena je postala glavni faktor za kupce. Danas je bitan faktor i cijena, ali ljudi sve više razmišljaju o sigurnosti. Kako u takvoj situaciji postići balans cijene i kvalitete koji će osigurati uspjeh?
To je jako dobro pitanje. Ravnoteža između vrijednosti i performansi guma doista je vrlo važan čimbenik, a Toyo je tim čimbenicima uvijek pridavao veliku pažnju. Kao inženjeru, moj primarni cilj je dobiti najbolju moguću izvedbu od proizvoda koji razvijam. Ali "let kreativne misli" ne treba odvajati od stvarnosti: uvijek bismo trebali razmišljati o tome za koju cjenovnu nišu dizajniramo ovaj ili onaj model. A cijena gume s najvišim i najizbalansiranijim performansama uvijek bi trebala ostati razumna.
U Rusiji još uvijek postoji stereotip o zimskim gumama: ne vjerujemo previše onim proizvodima koji su razvijeni u zemlji u kojoj nema oštrih zimskih uvjeta. Koje argumente možete iznijeti da su Toyo gume ispravne za naše okruženje?
Nije bitno gdje se autobus razvija. Važno je gdje i kako se testira. Nismo ograničeni samo na testove na našem poligonu na otoku Hokkaido (gdje su, inače, zimski uvjeti prilično surovi), već aktivno koristimo i polarno poligon u Ivalu. Ove testove provodimo neprestano, nastojeći dobiti što više informacija na temelju kojih razvijamo proizvod. Ali testiranje guma u stvarnom svijetu samo je završni dio procesa razvoja. Oprema naših laboratorija omogućuje nam provođenje ispitivanja uz imitaciju bilo kakvih uvjeta. Osim toga, tvrtka ima superračunala na kojima provodimo virtualna testiranja prototipa koristeći bazu podataka. Prednost računalne simulacije i ispitivanja na laboratorijskoj opremi je da su uvjeti u kojima se provode ispitivanja apsolutno stabilni. No, kao što sam već rekao, dosta pažnje posvećujemo testiranju u pravim zimskim uvjetima.
S gumama opremljenim šiljcima sve je jasno - ciljaju na skandinavsko i rusko tržište. A koje su značajke u razvoju frikcionih guma dizajniranih za Europu i Rusiju?
Što se tiče guma bez šipova, Toyo Tyres je više usmjeren na potrebe domaćeg tržišta. Na ruskom tržištu imamo dva modela guma bez šipova: već poznate Observe GSi-5 i novi Observe Garit GIZ ove sezone. Najnoviji model tek je preuzet s domaćeg tržišta, a tijekom njegovog razvoja fokus je bio na performansama na ledu. No model Observe GSi-5 razvijen je za europska tržišta, uključujući i rusko tržište. Prilikom razvoja naglasak je stavljen na balans performansi na snijegu, ledu i mokrim cestama.
Što se tiče Observe Garit GIZ. Spomenuli ste da je fokus bio na performansama gume na ledu. Možemo li govoriti o visokoj letvi drugih, ne manje važnih karakteristika koje osiguravaju sigurnost na zimskoj cesti?
Naravno, nastojali smo i ostale karakteristike dovesti na najvišu razinu. Ali najteži trenutak za gumu bez čavlića je kočenje na ledu. Prianjanje guma na ledu bio je upravo parametar na koji su se programeri usredotočili. Postizanje visokih performansi na drugim vrstama cesta koje se nalaze zimi nije nam bilo teško.
Čak i rusku zimu karakterizira velika temperaturna razlika. Ovdje je od velike važnosti formulacija gumene smjese koja omogućuje da sloj gazećeg sloja ostane elastičan na ekstremno niskim temperaturama. Najčešće se problem rješava postotkom silicijevog dioksida u smjesi gume. Postoje li posebne tajne u smjesi zimskih guma Toyo?
Gumena smjesa gume je vrlo složen proizvod. A njegovi glavni sastojci su prirodna i sintetička guma. Upravo je sintetička guma uvelike zaslužna za to kako se gumena smjesa ponaša na niskim temperaturama. Samo dodavanje silicijevog dioksida ne rješava problem. Pretpostavimo da ćemo dodavanjem silicijevog dioksida poboljšati prianjanje gume na ledu, ali učinak prianjanja na snijegu može patiti. Izazov za inženjere je upravo pronaći ravnotežu upotrijebljenih materijala (uključujući polimere) i osigurati da se guma ponaša stabilno na bilo kojoj površini i pri bilo kojoj temperaturi.
Pokušajmo sažeti sve rečeno. Možete li navesti tri razloga zašto će čitatelji našeg časopisa odabrati proizvode Toyo Tyres?
Prvo su karakteristike naših proizvoda u zimskim uvjetima, drugo je stabilnost guma u svim uvjetima, treće je jedinstven i vrlo originalan uzorak gaznoga sloja. No, postoji i četvrti argument čije je pitanje postavljeno već na početku intervjua: naši proizvodi imaju uravnoteženu razinu cijena, što je vrlo važno u trenutnoj ekonomskoj situaciji. Vrlo pažljivo kontroliramo troškove proizvodnje, aktivno koristimo nove materijale i tehnologije. Stoga se potrošni dio (a time i konačna cijena proizvoda) smanjuje, ali nikako na račun smanjenja karakteristika naših proizvoda.
