Gdje se proizvode BMW automobili. Povijest tvrtke BMW. Poznati BMW X5

Luksuz, visoka kvaliteta i prestiž su simboli BMW automobila. Velik broj ljubitelja automobila spava i sebe vidi kao vlasnika automobila proizvedenog u njemačkim tvornicama. Svaka tvrtka koja je postigla uspjeh i postala prava legenda, zabrinuto čuva svoje tehnologije i inovativne ideje. Isto se može reći i za BMW: uprava koncerna čuva svoje tajne sa sedam pečata. Ali još uvijek postoji prilika da dođete do biljke. Svatko može svojim očima vidjeti kako se u Njemačkoj sklapaju automobili BMW.

Gdje se još sastavlja BMW?

Glavni proizvodni pogoni nalaze se u Njemačkoj i SAD-u. Osim toga, automobili se sastavljaju u drugim zemljama: Egiptu, Tajlandu, Južnoj Africi, Indiji, Maleziji, Rusiji. U osnovi, u tim se zemljama odvija montaža gotovih elemenata budućeg automobila. Ali nisu svi dijelovi proizvedeni u Njemačkoj. Mnoge komponente proizvode druga poduzeća koja se nalaze u različitim dijelovima svijeta. Primjerice, stražnja optika proizvodi se u Italiji, a felge u Švedskoj. Automobilska koža za interijere naručuje se iz Južne Afrike. Čudno je da se automatski mjenjači proizvode u Japanu. Više od 600 tvrtki i tvrtki opskrbljuje bavarske tvornice.

Sve ključne tvornice nalaze se u Njemačkoj. U Berlinu motocikle proizvode tvrtke svih modifikacija. BMW serije 1, Coupe serije 2, BMW X1, BMW i3, BMW i8, BMW serije 2 Active Tourer sklapaju se u Leipzigu. Motori se proizvode na periferiji starog grada Regensburga. Udaljen je samo sat vremena vožnje od Münchena.

Sastavljanje BMW-a serije 3 u Njemačkoj

Glavni proizvođač nalazi se u Münchenu na bavarskom tlu. Ovdje se sklapa BMW serija 3. Prilikom ulaska u grad turiste dočekuje ogromna zgrada. Uzdiže se više katova. Arhitektonski sklop se sastoji od četiri međusobno povezana cilindra. U blizini nebodera Bayerische Motoren Werk AG nalazi se muzej i velika izložbena dvorana. Njegov je krov ukrašen ogromnim korporativnim amblemom, koji je poznat svim vozačima. Ulaz u muzej je potpuno besplatan. Svatko se može upoznati s poviješću BMW automobila, dotaknuti pravu legendu svjetske automobilske industrije.

Ukupna površina tvornice u Münchenu je nekoliko stotina hektara. Obim proizvodnje je takav da se cijeli pogon ne može obići niti za 2 sata. Ovdje se nalaze prešanje, zavarivanje, farbanje, montaža i mala ispitna staza. Postrojenje ima izgrađenu vlastitu toplinsku magistralu, trafostanicu i restoran. Ukupno, tvornica zapošljava 6.700 ljudi. Uz njihovu pomoć godišnje se proizvede više od 170 tisuća BMW-a.

Na području bavarskih tvornica sve je vrlo strogo, kretanje stranaca na teritoriju dopušteno je samo u sklopu izletničkih grupa pod vodstvom vodiča. Možete voziti automobil brzinom do 30 km / h. Lokalna policija ima pravo, u slučaju kršenja utvrđenih pravila, zabraniti ulazak osobnim vozilima na teritorij tvornice na period od 2 mjeseca ili više.

Pritisnite

Proizvodnja BMW-a počinje u press shopu. Ovdje nećete vidjeti radnike, sve je automatizirano. Na ulazu u stroj, valjani metal. Minutu kasnije ispod tiska izlazi gotovi dio. Za izradu različitih elemenata tijela koristi se metal različitih debljina. Sve to kontrolira računalni sustav.

Serijska proizvodnja BMW dijelova

Zavarivanje

Sljedeća faza je radionica za zavarivanje. Otisnuti dijelovi se šalju na zavarivanje. Veliki broj robota radi brzo i glatko na malom području. Njihove metalne ruke su doslovno par milimetara jedna od druge. Cijeli se proces izračunava u sekundama. Tijelo budućeg automobila pojavljuje se pred našim očima. Zatim ide dalje. Sljedeća faza je temeljno premazivanje i pocinčavanje.

Slika

Rad robota u lakirnici je inženjersko čudo. Pripremljenu karoseriju oslikava desetak manipulatora, sami otvaraju vrata, haubu i poklopac prtljažnika. Ono što najviše iznenađuje: robot je poslao sljedeće tijelo za farbanje, automobil je obojen zelenom bojom, sljedeće tijelo može biti obojano u potpuno drugačiju boju, na primjer, crveno ili bijelo. Sve to bez zaustavljanja i ikakvog ispiranja pištolja za prskanje.

Temperatura zraka u radionici je otprilike 90-100 stupnjeva Celzija. Slika koristi svojstvo čestica koje imaju naboje različitih polova. Iz kolegija školske fizike poznato je da ih privlače. Karoserija automobila ima "-", a boja ima "+". U ovom slučaju, boja je savršeno ravna. Zatim se tijelo šalje u pećnicu tako da su boja i lak potpuno suhi. Ispod pokretne trake teče raznobojna rijeka. Ovo je procesna voda, uz pomoć nje se skupljaju čestice boje koje nisu dospjele na tijelo. Zatim se čisti i vraća u lakirnicu na ponovnu upotrebu.

Skupština

U montažnoj radnji 90% operacija izvodi se ljudskom rukom. Ovdje je potrebno napraviti samo 10 robota. Koriste se za ugradnju teških elemenata i sklopova. Redom se instaliraju sljedeće:

• motori s priključcima;
• ovjes i upravljački mehanizam su sastavljeni;
• postavlja električne instalacije;
• montiraju se unutarnji elementi: tepih, sjedala, ploča, stražnja polica.

U ovoj radionici radi samo visoko kvalificirano osoblje. Kako se ne bi zbunili u tolikoj količini detalja, računala pomažu ljudima. Za svaki model izrađene su karte komisioniranja, sustav dostave je razrađen s njemačkom preciznošću: jedna greška i cijeli proces može stati.

Uprava potiče obuku osoblja. Moto je: "Ako želiš dobiti više - uči." Mnogi radnici mogu obavljati razne operacije. Povremeno se postavljaju na različita montažna područja tijekom jedne smjene. To uvelike poboljšava performanse.

Usporedbe radi, montaža talijanskog automobila Fiat traje 22 sata, ali automobil Rolls-Royce ide od radionice do radionice u roku od 2 tjedna.

Konačna izrada i testiranje

U posljednjoj fazi odvija se ugradnja dodatne opreme, provjera performansi i testiranje svih sustava i uređaja gotovog automobila. Za izradu jednog BMW automobila potrebna su 32 sata. U rezervoar se ulije 22 litre benzina ili dizela, a automobil se na posebnoj platformi šalje u skladište. Ali tamo se ne zadržava dugo i odlazi ravno do kupca. Gotovo parkiralište može primiti samo 3000 automobila. Okvirno vrijeme od narudžbe do primanja potpuno novog BMW-a je 40-50 dana.

Sve tehnološke linije stalno se modificiraju. Održavanje transportera, robota i manipulatora teče paralelno s proizvodnjom. Postrojenje se zatvara jednom godišnje radi održavanja, koje traje 3 tjedna. Prosječna plaća djelatnika pogona je 2,5 tisuća eura. Osim toga, uprava koncerna potiče nove ideje i izume i ne štedi na plaćanju bonusa za to.

Kako posjetiti tvornicu BMW-a?

Svatko se može prijaviti na izlet u pogon bavarskog diva. Sve što trebate učiniti je rezervirati mjesto u grupi putem službene web stranice BMW-a. Tura od 2,5 sata košta 8 eura po turistu. Bit ćete vođeni od početka do kraja. Posjet tvornici izaziva oduševljenje i divljenje snazi ​​inženjerstva. Ako nemate priliku osobno doći u Njemačku, virtualnu 15-minutnu turu možete pogledati na web stranici BMW-a.

BMW nedvojbeno proizvodi visokokvalitetne i pouzdane automobile o kojima gotovo svi sanjaju. BMW X5 s pravom se smatra krunom umijeća njemačkih dizajnera.

Ovaj SUV je luksuzan, prestižan i pouzdan. Osvojio je povjerenje i ljubav potrošača iz cijelog svijeta. Štoviše, ovaj automobil uopće nije tako skup kao njegovi kolege iz segmenta. Dobro je i da tvrtka koja je postigla takav uspjeh na tržištu, poput Bavaraca, čuva kvalitetu svojih automobila. Stoga im je potpuno neisplativo što su njihovi izumi nekvalitetni.

Kada kupujete njemački SUV, bit ćete sigurni u njegovu pouzdanost. Ali, bilo bi lijepo saznati gdje se sastavlja BMW X5. To je pitanje koje smo odlučili pokrenuti u našem članku.

Što se dogodilo s planovima za puštanje BMW-a X5 u Rusiju

Općenito, glavne tvornice za sastavljanje BMW-a X5 nalaze se u:

• Njemačka;
• Amerika;
• Tajland;
• Egipat;
• Indija;
• Malezija.

BMW X5 se sklapa za naše potrošače u Njemačkoj i Rusiji. Automobili naše proizvodnje napuštaju montažnu traku tvornice Avtotor. Godine 2009. pojavila se ideja o otvaranju vlastitog poduzeća njemačke tvrtke u našoj zemlji. Ali, nažalost, odgođeno je na neodređeno vrijeme. Na tome je inzistirao šef koncerna.

Pokazalo se da je trenutna nepovoljna situacija u Rusiji utjecala na to da je prodaja Bavaraca pala za 40%. S jedne strane, naše tržište ostaje prioritet koncerna. No, nitko ne može predvidjeti kako će se stvari odvijati u budućnosti. Svi su skloni vjerovati da se stvari neće popraviti. Stoga je pitanje izgradnje novog pogona u zraku.

Krajem prošle godine naše su autokuće prodale samo 37,3 tisuće automobila. Oko 30% njih je BMW X5. To je zbog devalvacije rublje. Također, s tim u vezi, proizvođač je podigao cijenu svih svojih strojeva. Štoviše, to je učinjeno nekoliko puta. Poskupljenje se kretalo od 2 do 6,5 posto, ovisno o modelu i konfiguraciji. No, u tvornici Avtotor je proizvodnja već prilično dobro uspostavljena. Inače, više od polovice svih prodanih automobila prošle godine proizvedeno je ovdje.

Što se tiče vlastitog poduzeća Bavaraca u Kalinjingradu, ono je trebalo biti otvoreno 2016. godine. Prema posljednjim izračunima, za njegovu izgradnju trebalo je utrošiti 1,5 milijardi eura. Polovicu troškova planirano je dodijeliti Avtotoru. Istodobno, obujam proizvodnje u početku je trebao biti tisuću automobila godišnje za svaki model.

Zanimljivo je da je prvi BMW automobil napustio montažnu traku tvornice u Kalinjingradu 1999. godine. Te su godine naši inženjeri proizveli još 554 vozila. Ali 2008. godine odavde je izašlo više od šest tisuća modela.
Polovica njih je bio BMW X5. Trošak za kompletan set ruske montaže u ovom trenutku kreće se od 3.415.000 rubalja do 5.040.000 rubalja.
2014., kada je predstavljena nova restilizirana verzija SUV-a, odmah je počela njegova montaža u Njemačkoj i Rusiji.

Dobila je redizajniran prednji dio karoserije, inovativni sustav rasvjete, modificirani stražnji branik i veliki ravni ekran u kabini. Također, stražnje sjedalo sada se može preklopiti u omjerima 40 do 20 do 40. BMW X5 našeg sklopa nudi se u četiri razine opreme. Nazivaju se xDrive25d, xDrive30d, xDrive40d i xDrive35i. Tri su dostupna s dizel motorima, a jedan s benzinskim.

Kako ide montaža BMW-a X5 u njemačkoj tvornici

Većina kupaca BMW-a X5 sanja o sastavljanju SUV-a ne u Kalinjingradu, već u Njemačkoj. Srećom, to je moguće, jer se većina automobila izloženih u ruskim autokućama proizvodi tamo. A sada ćemo vam reći kako se točno tamo proizvode džipovi. Usput, svatko to može vidjeti svojim očima. Uostalom, posjet tvornici je apsolutno otvoren za sve.

Recimo odmah da su svi dijelovi za crossover proizvedeni u Njemačkoj. No, stražnju optiku proizvodi poduzeće u Italiji, kotači se isporučuju iz Švedske, mjenjači su dovezeni iz Japana, a koža za unutrašnjost je iz Južne Afrike. Cijeli automobil se sklapa u Münchenu.

Ogromna višekatnica sastoji se od četiri cilindra, koji su povezani prolazima. Pokraj nje je izložbeni prostor u kojem možete vidjeti povijest tvrtke. Ovdje možete ući potpuno besplatno. Proizvodnja zapošljava oko 6700 ljudi, a godišnje proizvode više od 170 tisuća automobila.
Područje tvornice je nekoliko stotina hektara. Tu se nalazi lakirska, zavarivačka i montažna radnja. Također, inženjeri su napravili dio staze na kojem se provjeravaju automobili.

U prešnici nema radnika. Ovdje rade samo roboti. Ovdje se isporučuju metalne role. Pod prešom se pretvara u gotove dijelove. Kontrolu ovdje obavljaju računala.

Zatim se sve dostavlja u radionicu za zavarivanje. Ovdje žigosane dijelove zavaruju isti roboti. Odavde dolazi gotovo tijelo koje se daje za pocinčavanje i temeljno premazivanje. Oslikan je manipulatorima koji mogu otvoriti poklopac prtljažnika, haubu i vrata. Naše tvornice o tome mogu samo sanjati. Uostalom, automobili se non-stop farbaju u različite boje. Temperatura zraka ovdje se kreće od 90 do 100 stupnjeva Celzija. Činjenica je da tijelo ima minus naboj, a boja je plus. Stoga se premaz savršeno uklapa. Zatim se oslikano tijelo šalje u pećnicu. Tu se suši.

Montažna radnja je prvo mjesto za vidjeti ljude. Više od 90% operacija obavljaju oni. Ovdje ima samo 10 robota. Oni ugrađuju teške strojeve. Prvo se montiraju motori, zatim se sastavlja ovjes, a zatim se postavlja elektrika. Na kraju je gotov interijer, poput sjedala, središnje ploče i tepiha.

Naravno, računala pomažu ljudima u ovoj fazi. Svaki automobil ima sastavljenu kartu s popisom kompletnih kompleta. Ako se napravi i jedna greška, cijeli proces se zaustavlja. Toliko o njemačkoj preciznosti.

Posljednja faza je probna vožnja. Za jedan automobil potrebno je oko 32 sata. Nakon provjere performansi modela, točno 22 litre goriva se ulijeva u spremnik i šalje u skladište. Odatle se usmjerava prema potrošaču, odnosno prodavaču automobila.

Ovako je – tvornica za montažu BMW-a X5. Nadamo se da smo vam pomogli da odlučite koje vozilo kupiti.

S velikim slovom. Moderan, siguran, moćan, udoban i svijetao. Popis pridjeva se nastavlja i nastavlja. Ali među njima neće biti jeftinih i jednostavnih. BMW ima mnogo tvornica, a još više podružnica u kojima se sklapaju automobili. Postoji li BMW koji nije njemački? Uostalom, najnoviji modeli sastavljaju se čak iu Rusiji. Hajdemo detaljnije razumjeti ovo pitanje. Svakako ćemo pamtiti povijest tvrtke, gdje je sve počelo, sastav, karakteristike i, naravno, mjesto montaže.

Glavni kapaciteti "BMW-a"

Svi glavni proizvodni pogoni smješteni su u Njemačkoj u BMW-u. Zemlja proizvodnje automobila poznate marke je, naravno, i Njemačka. Ali samo ako se izrađuju u tvornicama u Münchenu, Regensburgu, Dingolfingu ili Leipzigu. Doista, danas se BMW-i sastavljaju i u Indiji, Tajlandu, Kini, Egiptu, SAD-u, Južnoafričkoj Republici i Rusiji. Ukupno postoje 22 nenjemačka BMW poduzeća.

Kvalitetu izrade prema zadanim postavkama određuje glavna zemlja podrijetla - Njemačka. Što se poduzima kako bi se sačuvala originalnost sklopa?

1. Automobili u poslovnicama BMW-a proizvode se od gotovih jedinica koje se isporučuju izravno iz tvornica u Njemačkoj.

2. Stalna kontrola kvalitete montaže automobila, kvalitete kvalifikacija servisnog osoblja iz centra.

3. Redovito stručno usavršavanje djelatnika podružnice.

Mali izlet u povijest marke BMW

Početak je položen početkom 20-ih godina prošlog stoljeća. Godinom osnutka smatra se 1913., a 1917. zabilježena je djelatnost tvrtke - zrakoplovni motori. Da, da, BMW je u početku imao malo drugačiji profil od današnjeg. Ratno vrijeme je ostavilo traga. No nakon završetka neprijateljstava zabranjena je proizvodnja zrakoplovnih motora.

Kako bi nekako preživjeli, uprava tvrtke odlučila je pustiti motocikle. Od 1923. godine BMW proizvodi lake motocikle. Bilo je vrijeme kada su i motocikli bili zabranjeni, a tvornice su prekidane narudžbama za bicikle i alate. Međutim, teška vremena se bliže kraju. Od 1948. BMW nastavlja s proizvodnjom motornih vozila, a od 1951. proizvodi se prvi poslijeratni automobil BMW 501.

Od kraja 50-ih, tvrtka BMW, čija je zemlja podrijetla Njemačka, ušla je u proizvodnju sportskih automobila. Aktivnim sudjelovanjem u utrkama, BMW proizvodi zauzimaju nagrade, povećavajući time svoju popularnost. 1975. godine počinje razvoj treće obitelji "BMW" - E21.

Kako razumjeti BMW modele

Za gotovo 100 godina razvoja tvrtke razvijen je i proizveden ogroman broj automobila. BMW ima samo 9 tzv. obitelji. Među njima su najpopularnije i brojne:

• 3. serija;
• 5. serija;
• 7. serija;
• X-serija.

U svakoj obitelji automobili su podijeljeni prema tijelu. Na primjer, u seriji 3, prvi model 1975. godine bio je E21. I tek 1982. godine zamijenjeno je tijelom E30. Da bi bilo još jasnije, razmislite o modelu E21 320i. Ovdje 3 je broj obitelji ili serije; 20 je obujam motora od 2,0 litre, a slovo "i" označava motor s ubrizgavanjem goriva. 320 ima samo karburatorski motor, najčešće iz Solexa.

Stilske značajke modela najčešće mogu razlikovati samo profesionalci, stoga se za potpunu identifikaciju automobila BMW preporučuje pogledati dokumente. Vin auto daje sve potrebne informacije o modelu, motoru, a također otvara pristup sastavnim dijelovima u originalnim katalozima. Kakav "BMW", koja zemlja porijekla - na ova i druga pitanja može se odgovoriti u dokumentima i ispod haube automobila.

Zasebni predstavnici su strojevi serije Z i M. Ove obitelji imaju svoju posebnu numeraciju i identifikaciju, zbog svoje posebne industrije. Odjel Technik razvija prototipove, a M je oznaka M za odjel Motorsport. Tu je i američka tvrtka BMW te dva luksuzna coupe modela L7 i L6 koje proizvodi. Izvana se mogu zbuniti sa 7. svitom u 23. tijelu. Međutim, radi se o modelima iz serije 6, s puno dodatnih opcija, puštenim posebno za domaće tržište SAD-a.

Najpoznatiji i najpopularniji BMW

Najpoznatiji BMW automobil, čija je zemlja porijekla prava Njemačka, može se smatrati Z8. Ovaj automobil se proizvodio manje od 5 godina, imao je klasičan izgled roadstera iz proteklih 507 godina, ali s modernim punjenjem. Z8 je svoju nevjerojatnu popularnost dobio po tome što je bio u filmu "I cijeli svijet nije dovoljan". Za film je automobil dodatno dorađen i pretvoren u pravi špijunski automobil.

Najpopularniji "BMW", prema recenzijama, je model 3. serije u karoseriji od 46. Prodan je maksimalan broj ovih automobila. Treća obitelj tvrtke bila je najprodavanija u 2014. godini. Gotovo 477 tisuća kupaca odabralo je točno 3 serije.

Najnovije vijesti iz "BMW-a"

Tvrtka renomiranog njemačkog proizvođača automobila BMW nastavlja razvijati nova remek-djela za svoje obožavatelje i znalce. Među novitetima posljednjih godina treba istaknuti 740LE - automobil s hibridnim motorom i pogonom na sve kotače. U kombiniranom ciklusu, takav automobil ne bi trebao trošiti više od 2,5 litara goriva na 100 km.

Za Ruse je postao dostupan BMW X1 s ruskom montažom. Automobil je predstavljen u 3 fiksne konfiguracije. Kao opcije, možete birati između dizelskog pogonskog agregata od 150 "konja" ili benzinskog motora od 192 "konja" zapremine 2,0 litre.

Među 7-icama posebno je uočljiv 760Li. Ovaj "BMW", čija je zemlja podrijetla samo Njemačka, odlikuje se vrlo snažnim motorom od 609 litara. S. zapremine 6,6 litara. Maksimalna brzina automobila hardverski je ograničena na 250 km/h, no do prvih 100 km/h moguće je ubrzati za samo 3,7 sekundi.

Obitelj X sada ima pravog lidera - vrhunski model X4 M40i. Benzinski agregat novog automobila ima 360 "konja" i 3 litre zapremine. Inteligentni pogon na četiri kotača osigurava raspodjelu osovinskog opterećenja. U slučaju proklizavanja, prednja osovina je povezana s glavnom stražnjom osovinom. Automatski mjenjač s 8 stupnjeva prijenosa i elektronički samopodešavajući amortizeri pružaju vrhunsko iskustvo vožnje za novi X4.

Poznati BMW X5

Automobil BMW X5 iznimno je popularan u Rusiji. To je zbog čitave hrpe lijepih značajki:

• Pogon na četiri kotača.
• Moderan i čvrst dizajn modela.
• Impresivna izvedba.
• Pouzdanost i kvaliteta iz "BMW-a", čija je zemlja porijekla izvorno Njemačka.

Posljednje ažuriranje modela, koje se dogodilo 2013. (F15), pokazalo se da ima veće dimenzije karoserije i ekološki prihvatljivije motore. Postoje 2 benzinska i 2 dizel agregata. Jači benzinski motor ima zapreminu od 4,4 litre i snagu od 450 litara. sek., dok je manji 3,0 litara i 306 litara. S. Dizelski motori s turbopunjačem izrađuju se u zapremini od 3 i 2 litre sa skromnijim 258 odnosno 218 "konja". Sve varijante modela X5 F15 opremljene su 8-stupanjskim automatskim mjenjačem.

Popularni danas "BMW X5" (proizvođač - zemlja Njemačka ili Rusija) dobro se prodaje na sekundarnom tržištu automobila.

"BMW X6"

Odmah nakon X5, BMW je lansirao sljedeću varijantu crossovera s pogonom na sve kotače iz obitelji X-car. A već krajem 2014. godine objavljena je modificirana verzija pod indeksom F16. U početku se automobil nije ukorijenio u ruskim krugovima. To bi moglo biti posljedica pozitivne percepcije prethodnog modela. Pa, Rusima se svidio X5. Ali postupno je prodaja automobila počela rasti, a X6 je počeo dobivati ​​na zamahu. Što privlači pozornost na ovom uzorku iz BMW-a?

Eksterijer automobila ima agresivne i sportske note. Pogonske jedinice sa svakim modelom sve su dorađenije kako bi se povećala snaga i smanjila potrošnja goriva. Multilink ovjesa automobila s elektronički kontroliranim amortizerima. Postoji nekoliko načina za optimalno upravljanje na bilo kojoj površini ceste. Inovacije interijera uključuju projekcijsko platno. Općenito, "BMW X6", čija je zemlja podrijetla prava Njemačka, još uvijek se cijeni više od istog automobila, ali sastavljen u Rusiji.

"Mini Cooper" iz "BMW-a"

Mini Cooper jedno je od ne baš standardnih rješenja BMW-a. Silazeći s proizvodne trake 2002. godine, postao je drugo rođenje legendarnog britanskog automobila u to vrijeme. Sve što BMW radi je kvalitetno, pouzdano i snažno. Ovaj mini-auto nije bio iznimka.

Nekoliko opcija za benzinske i dizelske pogonske jedinice ubrzavaju automobil preko 200 km / h. "Baby" je iznenađujuće razigrana i moćna. Na primjer, 1,6-litreni benzinski motor ima kapacitet od 184 KS. S. Dobro prianjanje stvara blago krut ovjes. Potrošnja goriva je također slaba. Općenito, automobil ima poseban šarm i, nesumnjivo, pronalazi svoje obožavatelje. Uostalom, ovo je drugo rođenje legende - "Mini Cooper". Proizvođač je zemlja u kojoj se BMW osjeća kao kod kuće, a ne uvijek Njemačka.

Značajke ruske skupštine

Što se tiče ruske montaže BMW-a, njome se bavi kalinjingradsko poduzeće Avtotor. Ovdje je sastavljena gotovo cijela X-obitelj: X1, X3, X5 i X6. BMW-i s ruskom montažom ne razlikuju se od originala. Uostalom, montaža se vrši na njemačkoj opremi, prema njemačkim standardima i pod kontrolom. Ali glavna stvar je da se automobili sastavljaju iz gotovih sklopova.

Danas pitanja: “Tko proizvodi BMW? Koja je zemlja porijekla?" - ne može se dati jednoznačan odgovor. BMW ima 27 tvornica širom svijeta. Kvaliteta proizvodnje svugdje je na najvišoj razini. Istodobno, u proizvodnji nema automatiziranih montažnih linija. Ovaj korak uvijek rade stručnjaci ručno.

Zaključak

Povijest tvrtke BMW pokazuje da dužnim trudom i težnjom do novih rezultata daje svoje "plodove". Nekoliko puta je ova tvrtka bila na rubu bankrota, ali je svaki put ponovno procvjetala. Danas je BMW jedan od najpoznatijih i najuspješnijih proizvođača automobila na svijetu. Samo se Toyota, osim nje, može pohvaliti takvom činjenicom kao što je stalni godišnji porast dobiti.

Zemlja porijekla BMW automobila izvorno je bila Njemačka. Istovremeno, kvaliteta i pouzdanost vozila koje proizvode podružnice ostaju na istoj visokoj razini.

Od 2019. Rusija će početi sklapati Mercedesove automobile. Poduzeće će se graditi u industrijskom parku Esipovo, oko 40 km od Moskve. Tvornica, u koju je uloženo najmanje 250 milijuna eura, sastavljat će limuzine i crossovere E klase. Tvornica će postati sedamnaesto poduzeće u Rusiji u kojem se masovno proizvode osobni automobili. Tim povodom, Autonews.ru je sastavio kartu najvećih tvornica automobila u zemlji, a strani automobili silaze s proizvodne trake.

1. Sankt Peterburg - tvornica Hyundaija (Hyundai Solaris, Creta; Kia Rio)
2. Sankt Peterburg - Nissanova tvornica (Nissan X-Trail, Murano, Pathfinder i Qashqai)
3. Sankt Peterburg - Toyotina tvornica (Toyota RAV4 i Camry)
4. Sankt Peterburg - tvornica General Motorsa (zatvorena)
5. Vsevolozhsk - Ford-Sollers (Ford Focus, Mondeo)
6. Kalinjingrad - Avtotor (Kia cee "d, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave, Cerato, Sorento; Hyundai, i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6)
7. Moskva - Renault (Renault Duster, Kaptur; Nissan Terrano)
8. Kaluga - Volkswagen (VW Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Škoda Rapid; Audi A6, A8)
9. Kaluga - Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive (Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4)
10. Nižnji Novgorod - GAZ (Volkswagen Jetta; Škoda Octavia i Yeti)
11. Cherkessk - Derways (Lifan Breez, Solano, Smily; Haima 3; Geely MK, MK Cross, Emgrand; Great Wall Hover; Chery Tiggo 5 i Chery Tiggo 3)
12. Togliatti - AvtoVAZ (Renault Logan, Sandero; Nissan Almera)
13. Naberežni Čelni - Ford-Sollers (Ford Fiesta, EcoSport)
14. Elabuga - Ford-Sollers (Ford Kuga, Explorer, Transit)
15. Iževsk - "IzhAvto" (Nissan Sentra)

www.autonews.ru

Prikuplja li se BMW u Rusiji

Početna »Članci» Sastavljaju li se BMW-i u Rusiji?

Nakon što sam objavio odnos marki automobila, odlučio sam pronaći informacije o automobilima koji se proizvode u Rusiji. Iznenadilo me da su gotovo sve poznate marke na ovom popisu (nisam našao samo Mercedes na popisu, ali u vijestima pišu da će otvoriti proizvodnju automobila S klase)

Popis predstavljam abecednim redom:

• Audi A4 (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod)
• Audi A5 (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod)
• Audi A6 (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod)
• Audi Q5 (tvrtka grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod)
• Audi Q7 (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod)
• BMW 3 (F30) (kompanija Autotor, grad Kalinjingrad)
• BMW 5 (F10) (kompanija Autotor, grad Kalinjingrad)
• BMW 7 (E65 / 66) (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• BMW X1 (E84) (kompanija Autotor, grad Kalinjingrad)
• BMW X3 (E83) (kompanija Autotor, grad Kalinjingrad)
• BMW X5 (E70) (kompanija Autotor, grad Kalinjingrad)
• BMW X6 (E71) (kompanija Autotor, grad Kalinjingrad)
• Cadillac STS (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Cadillac SRX (Avtotor tvrtka, Kalinjingrad)
• Cadillac Escalade (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Citroen C4 (poduzeće PSMA Rus, grad Kaluga)
• Citroen C4 II (poduzeće PSMA Rus, grad Kaluga)
• Citroen C-Crosser (poduzeće PSMA Rus, grad Kaluga)
• Chevrolet Tahoe (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Chevrolet Aveo (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Chevrolet Epica (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Chevrolet Malibu (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Chevrolet Lacetti (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Chevrolet Captiva (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Chevrolet Cruze (poduzeće General Motors Auto, Shushary, St. Petersburg)
• Ford Focus (tvrtka Ford Sollers, Vsevolozhsk)
• Ford Mondeo (tvrtka Ford Sollers, Vsevolozhsk)
• Ford Kuga (tvrtka Ford Sollers, Elabuga)
• Ford Galaxy (Ford Sollers, Elabuga)
• Ford Transit (tvrtka Ford Sollers, Elabuga)
• Ford S-MAX (tvrtka Ford Sollers, Elabuga)
• Ford Explorer (tvrtka Ford Sollers, Elabuga)
• Fiat Albea (tvornica u vlasništvu Sollersa, u Naberezhnye Chelny)
• Fiat Linea (Severstal-auto tvrtka u Naberezhnye Chelny)
• Fiat Ducato (Severstal-auto tvrtka u Naberezhnye Chelny)
• Hyundai Solaris (poduzeće Hyundai Motor Manufacturing Rus, St. Petersburg)
• Hyundai i40 (kompanija Autotor, grad Kalinjingrad)
• Infiniti FX (poduzeće Nissan Manufacturing Rus, St. Petersburg)
• Infiniti M (poduzeće Nissan Manufacturing Rus, St. Petersburg)
• Kia cee'd (kompanija Autotor, grad Kalinjingrad)
• Kia Sportage (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Kia Rio (kompanija Autotor, grad Kalinjingrad)
• Kia Soul (kompanija Autotor, grad Kalinjingrad)
• Kia Carens (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Kia Mohave (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Mazda 6 (poduzeće Mazda Sollers Manufacturing Rus, Vladivostok)
• Mazda CX-5 (poduzeće Mazda Sollers Manufacturing Rus, Vladivostok)
• Mitsubishi Outlander (poduzeće PSMA Rus, Kaluga)
• Nissan Teana (poduzeće Nissan Manufacturing Rus, St. Petersburg)
• Nissan X-Trail (poduzeće Nissan Manufacturing Rus, St. Petersburg)
• Nissan Murano (poduzeće Nissan Manufacturing Rus, St. Petersburg)
• Opel Astra (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Opel Astra J (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Opel Zafira (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Opel Meriva (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Opel Insignia (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Opel Mokka (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Opel Antara (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad)
• Peugeot 308 (poduzeće PSMA Rus, Kaluga)
• Peugeot 408 (poduzeće PSMA Rus, Kaluga)
• Citroen C4 (poduzeće PSMA Rus, Kaluga)
• Citroen C-Crosser (poduzeće PSMA Rus, Kaluga)
• Peugeot 4007 (poduzeće PSMA Rus, Kaluga)
• Renault Symbol (kompanija Avtoframos (AZLK), grad heroj Moskva)
• Renault Logan (kompanija Avtoframos (AZLK), grad heroj Moskva)
• Renault Sandero (kompanija Avtoframos (AZLK), grad heroj Moskva)
• Renault Fluence (kompanija Avtoframos (AZLK), grad heroj Moskva)
• Renault Duster (kompanija Avtoframos (AZLK), grad heroj Moskva)
• SsangYong Rexton (tvrtka Sollers-Daleki istok, Vladivostok)
• SsangYong Kyron (tvrtka Sollers-Daleki istok, Vladivostok)
• SsangYong Actyon (tvrtka Sollers-Daleki istok, Vladivostok)
• Škoda Fabia (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod)
• Škoda Fabia Combi (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod)
• Škoda Octavia (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod)
• Škoda Roomster (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod)
• Škoda Yeti (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod)
• Toyota Camry (Toyota Motor Manufacturing Rusija, St. Petersburg)
• Toyota Corolla (Toyota Motor Manufacturing Rusija, St. Petersburg)
• Toyota Land Cruiser Prado (poduzeće Sollers-Bussan, Vladivostok)
• Volkswagen Polo limuzina (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod)
• Volkswagen Passat (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod)
• Volkswagen Tiguan (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod)
• Volkswagen Touareg (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod)

Koji se automobili sklapaju u Rusiji

Vremena kada je domaća autoindustrija kupcima nudila tek nekoliko marki automobila davno su otišla u povijest. "Moskvich", "Zhiguli" i "Volga" - to su, možda, svi glavni proizvođači vozila sovjetske ere. Danas je broj osobnih automobila proizvedenih u Rusiji višestruko porastao i zastupljen je ne samo domaćim automobilima, već i poznatim BMW-om, Volkswagenom, Toyotom i drugima. Dakle, kakvi se automobili proizvode na području moderne Rusije?

Od daleke 1999. godine svjetski poznata tvrtka BMW bila je prvi strani proizvođač koji je započeo proizvodnju BMW-a serije 3 u tvornici Avtotor u Kalinjingradu. Danas se tamo proizvodi nekoliko najpopularnijih modela, uključujući crossovere BMW X3, X5, X6 te putničke limuzine BMW serije 3 i 5.

2007. godine tvornica Volkswagen Group Rus počela je s radom u regiji Kaluga. Prvi ovdje proizveden automobil je Volkswagen Passat. Tada je svladana proizvodnja Pola i Touarega. Godinu dana kasnije uspostavljena je proizvodnja Jette i Tiguana. Danas se ovdje sklapaju Golf i Variant, Passat i Passat CC, Touareg i Tiguan, Polo, Caddy i Transporter. Osim Volkswagenovih automobila, ovdje se proizvode i neki modeli Škoda: Octavia, Fabia, Fabia Combi, Superb, Yeti, Roomster i Superb Combi.

Poznati njemački Audi dio je Volkswagen grupe, a također proizvodi svoje automobile u regiji Kaluga. Danas se u Kalugi vrši montaža SUV-ova Audi A1, A4, A5, A6, Q5 i Q7.

Južnokorejski KIA Motors također nije zaobišao rusko tržište. Automobili pod njegovim logotipom sklapaju se u dva poduzeća - Avtotor u Kalinjingradu i IzhAvto u Iževsku. Prvi KIA automobili proizvedeni u Rusiji bili su Carnival i Magentis. Danas se gotovo cijela linija ovih južnokorejskih automobila proizvodi u ove dvije tvornice: Rio, Cee'd, Soul, Sportage 3, Carens i druge.

Ruska povijest korejskog Hyundaija počinje 2001. godine. Proizvodnja automobila ove marke uspostavljena je u tvornici u Taganrogu. Prvi ovdje sastavljen model bio je Hyundai Accent. Osim glavne proizvodnje u Taganrogu, nekoliko Hyundai modela se proizvodi u Lenjingradskoj regiji. Ove dvije tvornice danas ne proizvode samo osobne automobile Sonata, Elantra XD, Accent, Solaris, Santa Fe SUV, County autobuse, Aero Town, već i teške kamione Porter i Hyundai HD 500.

Automobili Renault se proizvode od 1998. u glavnom poduzeću "Avtoframos", nastalom zahvaljujući plodnoj suradnji Vlade Moskve i koncerna Renault. Danas se ovdje proizvodi nekoliko modela: Fluence, Logan, Megane, Sandero i Duster.

Od 2007. godine u selu Shushary, smještenom nedaleko od Sankt Peterburga, Toyota je otvorila vlastitu tvornicu za proizvodnju automobila, koja sastavlja samo jedan model - limuzinu Camry. Terensko vozilo Land Cruiser Prado proizvodi se u pogonima dalekoistočnog zajedničkog poduzeća "Sollers-Bussan".

Osim Toyote, sklapamo i druge marke japanskih automobila. Mitsubishi Outlander se proizvodi u regiji Kaluga, a proizvodnja Nissan Murano, X-Trail i Teana odvija se u industrijskoj zoni Kamenka, koja se nalazi u Lenjingradskoj regiji.

Američki Ford je također u našoj zemlji pokrenuo montažnu proizvodnju svojih europskih modela. Počevši od izdavanja Ford Focusa, danas ovaj auto div ovdje proizvodi popularne modele kao što su Mondeo, Transut i Trend.

Kao što možete vidjeti, danas se na teritoriju Rusije proizvodi jednostavno zapanjujući broj stranih automobila. Takvi strojevi nisu inferiorni u odnosu na inozemne kolege po kvaliteti izrade, ali zbog posebnih financijskih poticaja koji se daju proizvodnim poduzećima imaju znatno nižu cijenu, što ih čini vrlo privlačnim običnim građanima.

7 najskupljih stranih automobila sastavljenih u Rusiji

Vijest da će Mercedes-Benz pokrenuti montažu nove S-klase u Naberežnim Čelni toliko je uzbudila javnost da je njemački brend brzo demantirao ove glasine. Mercedes je rekao da podaci ne odgovaraju stvarnosti, a tvrtka zasad ne planira organizirati proizvodnju osobnih automobila u Rusiji. Ako bi se vijest pokazala istinitom, nova S-Klasa postala bi najskuplji strani automobil sastavljen u Rusiji (od 4.220.000 rubalja). Autonews.ru je otkrio koje su strane marke automobila već prenijele proizvodnju luksuznih modela u našu zemlju.

Audi a8

Cijena: od 4.175.000 rubalja; Gdje se sastavlja: VW Tvornica (Kaluga); Motori: dizel 3.0 (250 KS); benzinac 3.0 (290 KS); benzinac 3.0 (310 KS); dizel 4.1 (351 KS); benzinac 4.0 (420 KS); dizel 4.1 (385 KS); benzinac 4.0 (435 KS);

Konkurenti: Mercedes-Benz S-klasa, BMW serije 7, Volkswagen Phaeton.

Audi A8 se sklapa u tvornici Volkswagena u Kalugi zajedno s modelima A6, A7, Q5 i Q7 (od 2.850.000 rubalja), kao i modelima Volkswagen i Škoda. Svi modeli Audija ruske montaže prodaju se u našoj zemlji. Prema podacima tvrtke, u Kalugi se godišnje proizvede 11.000 Audi automobila. Najskuplja verzija A8 Long opremljena je 4,0-litrenim benzinskim motorom kapaciteta 435 litara. S. i košta od 6 581 984 rubalja. Za ovaj novac u automobil će se ugraditi šiber, adaptivni tempomat, nadzor "slijepih" zona, masaža prednjih i stražnjih sjedala, navigacija i premium audio sustav.

Bmw serije 7

Cijena: od 3 584 000 rubalja; Gdje ga skupljaju: Avtotor (Kalinjingrad); Motori: benzinski 3.0 (258 KS); dizel 3.0 (258 KS); benzinac 4.4 (450 KS); dizel 3.0 (381 KS); benzinac 6.0 (544 KS);

Natjecatelji: Audi A8, Mercedes-Benz S-klasa, Volkswagen Phaeton.

Najsnažnija i najskuplja verzija BMW-a serije 7 sastavljena u Rusiji počinje od 7.448.486 rubalja. Za ovaj novac automobil je opremljen 6,0-litrenim benzinskim motorom snage 544 konjske snage i 8-stupanjskim automatskim mjenjačem. Automobil ubrzava do "stotke" za 4,6 sekundi, a maksimalna brzina mu je 250 kilometara na sat. Na popisu opreme koju bavarska "sedmerka" nudi u vrhu su prilagodljivi tempomat, prilagodljiva prednja svjetla, ventilacija sjedala, stražnja kamera, šiber, premium audio sustav i električni pogon prtljažnika. Osim serije 7, u Avtotoru u Kalinjingradu postavljena je i montaža modela BMW X5 i BMW X6, čija se cijena približava 3 milijuna rubalja.

Cadillac escalade

Cijena: od 3.063.000 rubalja; Gdje ga skupljaju: Avtotor (Kalinjingrad); Motori: benzinski 6.2 (403 KS);

Konkurenti: Land Rover Range Rover, Mercedes GL, Lexus GX, Infiniti QX80.

Kalinjingradski Avtotor sastavlja tri modela Cadillac. Osim najvećeg i najskupljeg Escaladea, sklapaju se i SRX i ATC. U Rusiji se prodaju automobili i naše montaže i američke. Što se tiče Cadillac Escaladea, sada Avtotor proizvodi prethodnu generaciju automobila i to samo s benzinskim motorom. Hibridne verzije više nisu u prodaji u Rusiji. Jedina modifikacija s V8 motorom ubrzava do 100 km/h za 6,5 ​​sekundi. Kao dodatna opcija, za automobil se može naručiti samo panoramski krov za 50.000 rubalja.

Chevrolet tahoe

Cijena: od 2.400.000 rubalja; Gdje ga skupljaju: Avtotor (Kalinjingrad); Motori: benzinac 5.3 (320 KS);

Natjecatelji: Ford Explorer, VW Touareg, Toyota Land Cruiser Prado.

Chevrolet Tahoe SUV s pogonom na sva četiri kotača sastavlja se u Kalinjingradu. Štoviše, u Rusiji ne postoje američke ili europske verzije modela. Automobil je na tržištu predstavljen sa samo jednim benzinskim motorom i 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Tempomat, šiber, kožna unutrašnjost i druge opcije već su dostupne u bazi. Tahoe je najskuplji Chevroletov model koji tvrtka proizvodi u Rusiji. Cijena automobila je fiksna, postoji samo jedan kompletan set - od 2.400.000 rubalja.

Volkswagen Touareg

Cijena: od 2 289 000 rubalja; Gdje se sastavlja: VW Tvornica (Kaluga); Motori: 3.0 dizel (204 KS); dizel 3.0 (245 KS);

Natjecatelji: Ford Explorer, Chevrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser Prado.

Luksuzni SUV iz VW-a nudi se sa širokim izborom benzinskih i dizel motora. U nizu jedinica postoji čak i hibridna elektrana. Međutim, tvornica u Kalugi sastavlja samo automobile s 3,0-litrenim V6 dizelskim motorom. Sve ostale verzije u našu zemlju dolaze iz Europe. Najskuplja verzija ruskog sklopa procjenjuje se na 3.349.410 rubalja. Za ovaj iznos klijent dobiva panoramski stakleni krov, podesivi razmak od tla, električna sjedala s memorijom, nadzor mrtvog kuta, navigaciju, stražnju kameru i kožnu unutrašnjost. Početni trošak Touarega s 3,6-litrenim benzinskim motorom kapaciteta 249 litara. S. kreće se od 1.991.000 rubalja. Istodobno, jeftinije verzije se ne skupljaju u Rusiji.

Ford explorer
Cijena: od 1 798 000 rubalja; Gdje se sastavlja: Fordova tvornica (Vsevolozhsk); Motori: benzinski 3.5 (294 KS); benzinac 3.5 (360 KS);

Natjecatelji: Chevrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser Prado, VW Touareg.

U prvom tromjesečju 2014. Rusi su kupili 1500 Ford Explorera sastavljenih u Rusiji. Stroj se nudi s dva motora od 3,5 litara. Najsnažniji od njih dostupan je samo u vrhunskoj Sport konfiguraciji, koja košta od 2.158.000 rubalja. Ova verzija također uključuje sustav nadzora mrtvog kuta, električna sjedala s memorijom, ventilaciju sjedala, krovni otvor, panoramski krov, blokadu središnjeg diferencijala i podesivi razmak od tla.

Toyota Land Cruiser Prado

Cijena: od 1.760.000 rubalja; Gdje ga sakupljaju: tvornica Sollers-Bussan (Vladivostok); Motori: benzinski 2.7 (163 KS); dizel 3.0 (173 KS); benzinac 4.0 (282 KS);

Natjecatelji: Chevrolet Tahoe, Ford Explorer, VW Touareg.

Najskuplja verzija Toyota Land Cruisera Prado je sa sedam sjedala i košta od 2.991.000 rubalja. Ovo je automobil u verziji s 4,0 litarskim benzinskim motorom kapaciteta 282 litre. S. i 5-stupanjskim automatskim mjenjačem. Automobil s pogonom na sve kotače u ovoj verziji ubrzava do "stotke" za 9,2 sekunde. Vrhunska oprema uključuje šiber, navigaciju i sustav pomoći pri kretanju uzbrdo. Prema Toyoti, 43,7% vozila Land Cruiser Prado prodanih u Rusiji prošle godine proizvedeno je u Vladivostoku. Ukupno je tvornica tvrtke prošle godine proizvela 7780 automobila.

Jeste li primijetili grešku na našoj web stranici? Obavijestite nas o tome. Odaberite pogrešnu riječ ili izraz mišem i pritisnite Ctrl + Enter

Gdje se BMW X5 sastavlja za rusko tržište

Automobili bavarske tvrtke BMW uvijek su nagovještavali uspjeh svog vlasnika. Tko god išta kaže, njemački modeli su praktični, izdržljivi i brzi. Posebno su popularni crossoveri. Primjerice, BMW X5 je okarakteriziran kao tih i ekonomičan sportski automobil. Pritom je vrlo moćan, što postaje jasno i pri vožnji autocestom i u gradskom prometu modela.

Svi vlasnici automobila bez iznimke napominju da se petorka pokazuje mirno i ekonomično u gradu. Istovremeno je brz, pa čak i agresivan na stazi. I u svakom slučaju, vrlo je lako i ugodno upravljati njime.

Najvjerojatnije, to je zasluga ne samo dizajnera i inženjera koji su sve promislili do najsitnijih detalja, već i majstora koji su napravili automobil. U ovom članku ćemo pogledati gdje se sastavlja BMW X5 za ruske kupce i kako se automobil naše proizvodnje razlikuje od čistokrvnog njemačkog.

Gdje se sastavlja BMW X5

Najstarije tvornice koje sklapaju BMW X5 su u Americi, Njemačkoj i Engleskoj. Od toga u Rusiji možete pronaći automobile američke sastavljene. Prije nekoliko godina, BMW X5 za rusko tržište počeo se sastavljati u lokalnoj tvornici. U ljeto 2009. doznalo se da će se automobil proizvoditi u proizvodnom pogonu Avtotora. U prvoj godini s montažne trake sišlo je oko 1000 modela. Nadalje, do prošle 2015. njihov se broj samo povećavao.

Inače, ovo nije jedini automobil njemačkog koncerna koji se sklapa u ruskoj tvornici. Istodobno su počeli proizvoditi BMW X6, a još ranije su s proizvodne trake sišle limuzine treće i pete serije te crossover X3. Zanimljivo je da je prvi automobil bavarske tvrtke ovdje sastavljen i proizveden krajem prošlog stoljeća, 1999. godine. Broj modela u našoj montaži bio je 555. Već 2007. ta se brojka povećala na 4,5 tisuća. U 2015. gotovo se udvostručio.

Pogledajmo kako ruski majstori rade svoj posao i isplati li se kupiti BMW X5 naše montaže.

Pregled BMW-a X5 sastavljenog u Rusiji

Prvi BMW X5, koji je sišao s ruske montažne trake, koštao je 68 tisuća eura. Ispod haube je imao dva agregata koji su davali ukupnu snagu od 309 konjskih snaga. Jedan od njih bio je dvolitreni turbobenzinac, a drugi električar. Motori su bili povezani s osmostupanjskim automatskim mjenjačem. Inače, automobil se od tog vremena nije promijenio ni izvana ni u tehnološkom smislu. Ali njegov je trošak narastao za četvrtinu.

Zapravo, ruska skupština se ne razlikuje mnogo od njemačke. I nije stvar u tome da su naši obrtnici odjednom počeli proizvoditi pouzdane automobile, već da je lokalna proizvodnja SKD. Odnosno, gotovi dijelovi se šalju u Rusiju, ali mi ih samo zavarimo i damo automobilu potreban izgled. Stoga, kako se pokazalo, nije toliko važno gdje se sastavlja BMW X5. Uostalom, njemačka kvaliteta u svakom slučaju ostaje takva.

Malo o zaslugama crossovera. Automobil troši samo 3,4 litre goriva na stotinu kilometara. Električni motor s jednim punjenjem može protegnuti do 31 kilometar.

Njegov dizajn je osmišljen do najsitnijih detalja. Čiste linije, mišićava karoserija i nagnuti podupirači ono su što izdvaja automobil. Moderan je i poseban na svoj način. U bočnom braniku pojavili su se vertikalni usisnici zraka. Poboljšavaju aerodinamiku. U salonu ruske modifikacije pojavila su se nova sportska vrlo udobna sjedala. Također, oko perimetra je LED rasvjeta. Ide na prednju ploču sa strane vrata. Zanimljivo, boja mu se mijenja ovisno o željama vozača u bijelo plavoj i narančastoj gami.

Multimedijski sustav je nevjerojatan. Dovoljno je moćan, a zvuk je vrlo glasan zahvaljujući izvrsnim zvučnicima. Dijagonala ekrana je 10,25 inča. Ovdje ima toliko mnogo funkcija da se možete zbuniti. Pomoću ovog zaslona možete upravljati automobilom i ništa više. Općenito, za proučavanje funkcionalnosti samog zaslona trebat će oko mjesec dana.

Sigurnost je i ovdje na najvišoj razini. I vozač i suvozač mogu se osjećati zaštićeno. Jastuci sjedala su podesivi u bilo kojem položaju, grijani su i mogu se izvući ovisno o vašoj želji.

Sada malo o nedostacima. Postavke vožnje na BMW-u X5 prilično su prosječne. Ali, za to nisu krivi naši inženjeri. Auto počinje voziti s malim kašnjenjima. Iako se automobil prodaje kao sportski, tiši je nego što biste očekivali. U crossoverima sastavljenih u Rusiji neki primjećuju velike praznine između dijelova. Zvučna izolacija od toga ne trpi, kao ni estetske karakteristike. No, primjećuju da su prašina i prljavština često začepljene u procjepu. Također, ovdje se nakuplja vlaga od prirodnih oborina.

No, unatoč tome, spomenuti nedostaci nisu toliko ozbiljni da se ne obraća pozornost na BMW X5. U konačnici, gdje je crossover sastavljen i nije toliko važno. Stoga se nemojte bojati naše montaže i slobodno kupite model.

mjesto

Tvornica BMW-a u Rusiji: pronađena lokacija! - časopis Za volanom

Kao rezultat toga, između Kalinjingradske i Kaluške regije, Moskovske regije i Sankt Peterburga, BMW se zaustavio na najzapadnijoj ruskoj regiji. To je sasvim razumljivo: BMW i Kalinjingradska regija imaju dugoročnu vezu, jer upravo ovdje, u tvornici Avtotor, većinu modela BMW-a za rusko tržište proizvodi SKD.

Trenutno se Vlada Kalinjingradske regije i Ministarstvo industrije i trgovine dogovaraju o uvjetima posebnog ugovora koji će se sklopiti s BMW-om. To je rekao šef odjela Denis Manturov u intervjuu za Vedomosti. Nijemci su u prosincu prošle godine u Rusiji registrirali zasebnu tvrtku BMW Russland Automotive LLC, koja će sklapati automobile na ruskom tržištu, dok će prodajne i servisne funkcije ostati u rukama BMW-a Russland.

Maximilian Kellner, koji je prošle godine bio na čelu ruske podružnice BMW-a, rekao je da BMW naginje izgradnji tvornice u Kalinjingradskoj regiji, u kojoj BMW privlači investicijsku klimu i planira je da lokalne vlasti dodatno poboljšaju.

Projekt tvornice BMW-a u Kalinjingradskoj regiji star je već nekoliko godina. U početku se planiralo graditi zajedno s Avtotorom koji je u Kalinjingradu želio stvoriti automobilski klaster, sličan onima koji već postoje u Kaluškoj regiji ili Sankt Peterburgu. Planirano je da gradnja tvornice počne 2015. godine, no tada je projekt odgođen zbog krize na ruskom automobilskom tržištu.

BMW će, kao i njegov glavni konkurent u premium segmentu, Daimler AG, sastavljati automobile u Rusiji u punom ciklusu, sa zavarivanjem i farbanjem karoserije. Po tom principu rade vlastite tvornice koncerna u Njemačkoj i SAD-u, te nekoliko zajedničkih poduzeća u Kini. Ali ako se proizvodi tvornica u Njemačkoj i Sjedinjenim Državama isporučuju u sve zemlje svijeta, a kinesko tržište je ogromno, onda u Rusiji BMW, na pozadini drugih tvrtki koje imaju tvornice s proizvodnjom punog ciklusa, blago rečeno, male su: u 2017. Bavarci su kod nas prodali nešto više od 30 tisuća automobila (+ 9%).

Pogledajte sve fotografije i video zapise koji se sviđaju našim korisnicima.

Pretplatite se na autovijesti na našem kanalu u Yandex Zen

Greška u tekstu? Odaberite ga mišem! I pritisnite: Ctrl + Enter

www.zr.ru

Gdje se BMW sastavlja u Rusiji

Početna »Članci» Gdje se u Rusiji sastavlja BMW

Njemački automobili su sinonim za čvrstinu, kvalitetu, pouzdanost i snagu. I blagostanje, naravno. Stoga potražnje za njima ne manjka i ne očekuje se. Štoviše, kako bi pokrili rastuće potrebe tržišta, čak i njemački auto divovi pokušavaju proširiti proizvodnju svojih proizvoda diljem svijeta, pa tako i kod nas. Ako mislite da u onim dijelovima gdje se u Rusiji sklapaju BMW-i rade isključivo pedantni i uredni Nijemci, koji se uvoze u kontejnerima, onda se varate.

Proizveden od strane tvrtke "Avtotor", koja se nalazi u Kalinjingradu. Tijekom godine obujam proizvodnje (iz svih razumljivih razloga) je pao, ali se unatoč tome suradnja dviju zemalja u pitanjima proizvodnje automobila nastavlja. Dužnosnici marke izvještavaju da je obujam prodaje odmah pao za 20%. Nadamo se da će kriza postupno prestati.

Dakle, grad Kalinjingrad je ispostava njemačke automobilske industrije u Rusiji. Kakvi se modeli ovdje proizvode? Ima ih nekoliko:

Ovo su, na trenutak, automobili treće, pete i sedme serije. Valja napomenuti da Avtotor i BMW surađuju više od desetljeća i pol, a za to su vrijeme njihovi stručnjaci uspjeli do savršenstva izbrusiti tehnologiju u domaćim poduzećima. Jednostavno rečeno, kvaliteta sklopa BMW-a u Rusiji ni na koji način nije inferiornija od njemačkog.

Razlike između ruske skupštine

Postoje neke razlike između ruskih i njemačkih BMW-a. Prvo, ruska prilagodba podrazumijeva ugradnju pouzdanijih i čvršćih amortizera, slično u situaciji sa stabilizatorima. Osim toga, elektronička iznutrica je podešena za rad čak i u vrlo jakim mrazima. Razmak od tla ovih automobila je osjetno veći nego u usporedbi s njemačkom verzijom. U kompletu je i zaštita kartera motora, što je vrlo važno u našim uvjetima.

Kao što možete pretpostaviti, BMW se u Rusiji proizvodi SKD metodom. Iz Njemačke se prevoze gotovi sklopovi iz kojih vješti radnici "klešu" gotov stroj. Domaće komponente se uopće ne koriste tijekom montaže. Teško je reći je li ovo dobro ili loše.

Kontrola kvalitete je vrlo "stroga", pa je stoga broj nedostataka u slučaju ruskih i njemačkih sklopova iznimno nizak. Jedina razlika je što Nijemci imaju puno kompletnije komplete, a i puno su bogatiji. Istina, s obzirom na trenutne cijene, kada BMW serije 7 u najjednostavnijoj verziji košta oko šest milijuna rubalja, broj onih koji ga žele kupiti značajno se smanjio.

Nažalost, tvornica Avtotor, gdje se BMW-i sada sastavljaju u Rusiji, mogla bi napustiti niz "neučinkovitih" modela. Ako se nastavi trenutna situacija s malim brojem kupaca, tada bi, primjerice, sedma serija mogla potpuno nestati s montažne trake.

Kliknite like, ne budite pohlepni!

*** Koji se automobili sklapaju u Rusiji? *** - DRIVE2

Vrijeme je za odabir novog automobila i tada se postavilo pitanje koji kupiti? Nakon što sam pogledao modele koji su mi se svidjeli, napravio probnu vožnju i usporedio ih, napravio sam izbor. Želim unaprijed napomenuti da je moj izbor napravljen ispravno.)

beskonačnost Q50

Jao, gotovo svi automobili počeli su se sklapati u Rusiji Jeste li spremni kupiti BMW vrijedan 4.000.000 sastavljen u Rusiji? Što plaćamo?! To je smiješno za marku koja se sklapa u Rusiji.

Pregledavši cijeli popis, bio sam ugodno iznenađen što Mercedes nije uvršten na ovaj popis. Iako je moguće da će se automobili S klase sklapati u Rusiji,

I također dobre vijesti, novi Infiniti Q50 ima Mercedes-Benz motore.

tako različiti, ali slični...

A onda je sazrelo pitanje što odabrati? Mercedes-Benz sa svojim novim proizvodima ili Infiniti Q50 koji se uključuje na instinktivnoj razini.)

prava fotografija s probne vožnje ... stvarno, to je bomba ...)

ruska skupština.

Audi A4 (Volkswagen grupa, Kaluga, Nižnji Novgorod) Audi A5 (Volkswagen grupa, Kaluga, Nižnji Novgorod) Audi A6 (Volkswagen grupa, Kaluga, Nižnji Novgorod) Audi Q5 (Volkswagen grupa, Kaluga, Nižnji Novgorod) Audi Q7 (tvrtka Volkswagen grupe , lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod) BMW 3 (F30) (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad) BMW 5 (F10) (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad) BMW 7 (E65 / 66) (poduzeće Autotor, Kalinjingrad) BMW X1 (E84) ( Tvrtka Avtotor, grad Kalinjingrad) BMW X3 (E83) (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad) BMW X5 (E70) (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad) BMW X6 (E71) (poduzeće Autotor, grad Kalinjingrad) Cadillac STS (poduzeće Autotor, Kalinjingrad) Cadillac SRX (poduzeće Autotor, Kalinjingrad) Cadillac Escalade (poduzeće Autotor, Kalinjingrad) Citroen C4 (poduzeće PSMA Rus, grad Kaluga) Citroen C4 II (poduzeće PSMA Rus, grad Kaluga) Citroen C-Crosser (računalo PSMA Rus, Kaluga) Chevrolet Tahoe (poduzeće Avtotor, Kalinjingrad) Chevrolet Aveo (poduzeće Avtotor, Kalinjingrad) Chevrolet Epica (poduzeće Autotor, Kalinjingrad) Chevrolet Malibu (poduzeće Autotor, Kalinjingrad) Chevrolet Lacetti (poduzeće Avtotor, Kaliningrad) (poduzeće Kaliningrad Cheoningrad) Tvrtka Avtotor, Kalinjingrad) Chevrolet Cruze (poduzeće General Motors Auto, Shushary, St. Petersburg) Ford Focus (poduzeće Ford Sollers, Vsevolozhsk) Ford Mondeo (poduzeće Ford Sollers, Vsevolozhsk) Ford Kuga (kompanija Ford Sollers, Yelabuga) Ford Galaxy (Ford Tvrtka Sollers, Yelabuga) Ford Transit (tvrtka Ford Sollers, Yelabuga) Ford S-MAX (poduzeće Ford Sollers, Yelabuga) Ford Explorer (poduzeće Ford Sollers, Yelabuga) Fiat Albea (tvornica koja pripada tvrtki Sollers, u Naberežnim Čelni) Fiat Linea ( Severstal-Auto Naberezhnye Chelny) Fiat Ducato (Severstal-Auto Naberezhnye Chelny) Hyundai Solaris (Hyundai Motor Manufacturing Rus, St. Petersburg) Hyundai i40 (poduzeće Autotor, Kalinjingrad) Infiniti FX (poduzeće Nissan Manufacturing Rus, St. Petersburg) Infiniti M (poduzeće Nissan Manufacturing Rus, St. Petersburg) Kia cee'd (poduzeće Autotor, Kalinjingrad) Kia Sportage (poduzeće Autotor, Kalinjingrad) Kia Rio (poduzeće Avtotor, Kalinjingrad) Kia Soul (poduzeće Autotor, Kalinjingrad) Kia Carens (poduzeće Autotor, Kalinjingrad) Kia Mohave (poduzeće Autotor, Kalinjingrad) Mazda 6 (poduzeće Mazda Sollers Manufacturing Rus, Vladivostok) Mazda CX-5 (Mazdau Sollers Manufacturings Manufacturing Sollers Rus tvrtka, Vladivostok) Mitsubishi Outlander (poduzeće PSMA Rus, Kaluga) Nissan Teana (poduzeće Nissan Manufacturing Rus, St. Petersburg) Nissan X-Trail (poduzeće Nissan Manufacturing Rus, St. Petersburg) Nissan Murano (poduzeće Nissan Manufacturing Rus, St. Petersburg) Opel Astra (poduzeće Autotor, Kalinjingrad) Opel Astra J (poduzeće Autotor, Kalinjingrad) Opel Zafira (poduzeće Autotor, Kalinjingrad) Opel Meriva (Auto tor, grad Kalinjingrad) Opel Insignia (firma Avtotor, grad Kalinjingrad) Opel Mokka (firma Avtotor, grad Kalinjingrad) Opel Antara (firma Avtotor, grad Kalinjingrad) Peugeot 308 (firma PSMA Rus, Kaluga) Peugeot 408 (com). Rus, Kaluga) Citroen C4 (poduzeće PSMA Rus, Kaluga) Citroen C-Crosser (poduzeće PSMA Rus, Kaluga) Peugeot 4007 (poduzeće PSMA Rus, Kaluga) Renault Symbol (poduzeće Avtoframos (AZLK), grad heroj Moskva) Renault Logan (Avtoframos tvrtka (AZLK) , grad heroj Moskva) Renault Sandero (tvrtka Avtoframos (AZLK), grad heroj Moskva) Renault Fluence (tvrtka Avtoframos (AZLK), grad heroj Moskva) Renault Duster (tvrtka Avtoframos (AZLK), grad heroj Moskva) SsangYong Rexton (tvrtka Sollers- Daleki istok, Vladivostok) SsangYong Kyron (Sollers-Daleki istok, Vladivostok) SsangYong Actyon (Sollers-Daleki istok, Vladivostok) Škoda Fabia (Volkswagen grupa, Kaluga, Nižnji Novgorod) Škoda Fabia Combi (Volkswagen grupa , lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod) Škoda Octavia (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod) Škoda Roomster (poduzeće Volkswagen grupe, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod) Škoda Yeti (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod) Toyota Camry (tvrtka Toyota Motor Manufacturing Rusija, St. Petersburg) Toyota Corolla (Toyota Motor Manufacturing Rusija, St. Petersburg) Toyota Land Cruiser Prado (Sollers-Bussan, Vladivostok) Volkswagen Polo limuzina (Volkswagen Group, Kaluga, Nižnji Novgorod) Volkswagen Passat (tvrtka Volkswagen grupe , lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod) Volkswagen Tiguan (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod) Volkswagen Touareg (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod)

Volkswagen Jetta (poduzeće grupe Volkswagen, lokacija Kaluga, Nižnji Novgorod)

Vi odlučujete koji auto odabrati, a ja sam odabrao)

Hvala svima na pažnji i vidimo se uskoro.

Tvoja Krasotka)

BMW će izgraditi tvornicu punog ciklusa u Rusiji

Izgradnja Mercedesove tvornice u Moskovskoj regiji je u punom jeku. Poduzeće punog ciklusa počet će s radom 2019. godine i proizvodit će 25 tisuća automobila godišnje. Glavni konkurent Daimlera, koncern BMW, također namjerava proizvoditi automobile u Rusiji. I to ne metodom velikih čvorova (ovo je već sastavljeno u Kalinjingradu), već zavarivanjem, slikanjem karoserije i drugim ciklusima montaže. Detalje pišu Vedomosti.

Potpuno nova tvornica mogla bi se pojaviti u Kalinjingradskoj regiji, gdje djeluje posebna gospodarska zona (SEZ). Tvrtke ovdje dobivaju proračunske subvencije usporedive s troškovima plaćanja carine pri uvozu komponenti. Prema preliminarnim podacima, poduzeće neće imati samo radnju za štancanje (karoserije će stići na transporter u gotovom obliku). Ostatak montažnih koraka obavit će se u budućem pogonu.

BMW-i sastavljeni u Rusiji isporučuju se samo na rusko tržište. Trenutno Kalinjingradski Avtotor proizvodi modele serije 3, 5 i 7, X1, X3, X4, X5, X6. BMW je zajedno s Avtotorom priznao mogućnost izgradnje tvornice punog ciklusa u Rusiji, ali se odluka stalno odgađala. Nedavno je uprava Avtotora izjavila da se za izgradnju takvog poduzeća planira potpisivanje posebnog ugovora o ulaganju (prijam u državnu potporu u zamjenu za ulaganje).

Automobili BMW na "Auto buvljaku" Onliner.by

Karta tvornica: gdje i koji se automobili sastavljaju u Rusiji - DRIVE2

Koncern Daimler najavio je planove za izgradnju tvornice u Rusiji za proizvodnju Mercedes limuzina i crossovera - izvrstan razlog da se prisjetimo svih poduzeća u zemlji u kojima se proizvode strani automobili. Od 2019. u Rusiji će početi sklapati automobile Mercedes. Poduzeće će se graditi u industrijskom parku Esipovo, oko 40 km od Moskve. Tvornica, u koju je uloženo najmanje 250 milijuna eura, sastavljat će limuzine i crossovere E klase. Tvornica će postati sedamnaesto poduzeće u Rusiji u kojem se masovno proizvode osobni automobili.

Karta najvećih tvornica automobila u zemlji, koje izbacuju strane automobile Sankt Peterburg - tvornica Hyundai (Hyundai Solaris, Creta; Kia Rio) Sankt Peterburg - tvornica Nissan (Nissan X-Trail, Murano, Pathfinder i Qashqai) Sankt Peterburg - tvornica Toyota ( Toyota RAV4 i Camry) Sankt Peterburg - tvornica General Motorsa (zapušena) Vsevolozhsk - Ford-Sollers (Ford Focus, Mondeo) Kalinjingrad - Avtotor (Kia cee "d, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave, Cerato , Sorento; Hyundai, i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6) Moskva - Renault (Renault Duster, Kaptur; Nissan Terrano) Kaluga - Volkswagen (VW Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Škoda Rapid; Audi A6, A8 ) Kaluga - Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive (Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4) Nižnji Novgorod - GAZ (Volkswagen Jetta; Škoda Octavia i Yeti) Čerkesk - Derways (Lifan BREEZ, Solano, M3K MK; Ge Hakl; Ge Hajma); Emgrand; Great Wall Hover) Togliatti - AvtoVAZ (Renault Logan, Sandero; Nissan Almera) Naberezhnye Chelny - Ford-So llers (Ford Fiesta, EcoSport) Elabuga - Ford-Sollers (Ford Kuga, Explorer, Transit) Izhevsk - IzhAvto (Nissan Sentra)

Vladivostok - Sollers (Toyota Land Cruiser Prado; Mazda6 i CX-5)

Njemački koncern "BMW" postao je prvo veliko automobilsko poduzeće koje je odlučilo početi sklapati automobile na teritoriju Rusije. Poduzeće Avtotor nalazi se u Kalinjingradu, a danas ova tvrtka isporučuje najveći broj BMW-a koji ulaze na rusko tržište. U isto vrijeme, mnogi ljudi sumnjaju: isplati li se uzeti automobil sastavljen u Rusiji, koliko će biti bolji BMW njemačke proizvodnje? Mišljenja na forumima mogu se pronaći izravno suprotna, dok je objektivne dokaze za oba gledišta teško dati.

Ono što ruske kupce privlači istinski njemačkim automobilima

Jedna od glavnih prednosti istinski njemačkog automobila je kvaliteta motora. Kao rezultat toga, trajnost cijele strukture ovisi o pouzdanosti motora, a njemačka tehnologija je u ovom parametru nadmašila mnoge proizvođače diljem svijeta. A upravo je pouzdanost ono što u konačnici nedostaje proizvodima ruske automobilske industrije. BMW je već postao simbol praktičnosti, kvalitete i udobnosti diljem svijeta.

Prepoznatljive značajke ovog automobila: izvrsna upravljivost zbog koordiniranog rada složenih elektroničkih sustava, učinkovite kočnice, udobna unutrašnjost u kojoj će se vozač bilo koje veličine osjećati ugodno. Uz sve svoje pozitivne kvalitete, BMW-i su usmjereni posebno na gradski promet, pa nisu dizajnirani za teške uvjete na cesti. Nakon što je tvrtka počela sklapati automobile u tvornici u Kalinjingradu, među ljubiteljima ove marke izbile su žestoke rasprave o kvaliteti automobila.

Značajke "BMW-a" sastavljenog u Rusiji

Kako razlikovati BMW njemačke proizvodnje od kalinjingradskog? Ruski sklop opremljen je brojnim dizajnerskim razlikama. Budući da su proizvodi Avtotora uglavnom namijenjeni ruskim kupcima, poseban “ruski paket” morao ih je prilagoditi nestandardnim lokalnim uvjetima. Glavne karakteristike "ruskog" BMW-a:

• Klirens povećan za 22 mm omogućio je postizanje povećane sposobnosti u vožnji. Uzimajući u obzir situaciju na ruskim cestama, takav se dodatak teško može nazvati suvišnim.
• Tvrđi amortizeri i ojačani stabilizatori (prednji i stražnji). To će omogućiti da stroj dulje ostane u radu.
• Elektronika vam omogućuje pokretanje automobila čak i u uvjetima jakog mraza.
• Mnogi vozači primjećuju da je ruski sklop manje osjetljiv na kvalitetu benzina, što je važno, s obzirom na kvalitetu goriva na većini benzinskih postaja.

Tako je tradicionalni BMW postao izdržljiviji, dizajniran da prevlada poteškoće i putuje onim rutama za koje automobil izvorno uopće nije bio namijenjen. Točno mjesto sastavljanja automobila možete provjeriti pomoću VIN-koda. Ovo je oznaka koja se stavlja na motor i u kojoj se mora odraziti zemlja proizvodnje. Ruski automobili označeni su slovom "X". Možete ići u kupovinu s prijateljem koji zna gdje pronaći VIN.

Što odabrati: njemačku ili rusku montažu

Do sada se za proizvodnju BMW-a u tvornici u Kalinjingradu koriste gotovo u potpunosti uvozne komponente. Odnosno, teško je govoriti o neskladu u kvaliteti strojeva, budući da na kraju prolaze istu kontrolu kvalitete. Istodobno, mnogi primjećuju da je pri vožnji vozila sastavljeno u Rusiji buka glasnija, a automobil se, kao rezultat, ispostavlja manje izdržljivim. Međutim, ovi se nedostaci mogu pripisati kvaliteti usluge i poštivanju pravila za rad sa strojem.

Automobili sastavljeni u Kalinjingradu na kraju prolaze trostruku kontrolu kvalitete: u početku dijelove provjerava proizvođač, zatim se provjeravaju po dolasku u tvornicu, a na kraju se provjeravaju nakon montaže. Vjerojatnost braka u ovom slučaju svedena je na minimum, pa "ruski" BMW-i nisu puno inferiorniji od njemačkih. Ruski sklop je na tržištu već 13 godina.

Važan čimbenik koji određuje kupnju ruskog sklopa je njegov trošak. Na forumima se često postavlja pitanje je li moguće kupiti novi BMW njemačke montaže od trgovca? Novi njemački automobili još uvijek se isporučuju na rusko tržište, ali njihova cijena je vrlo visoka. Na primjer, ažurirana serija BMW 520i dostupna je od službenih prodavača od rujna prošle godine po cijeni od 1,825 milijuna rubalja. Automobili sastavljeni u Rusiji ne podliježu carinama, tako da su cijene znatno niže.

Njemački rabljeni auto ili novi domaći

Što je bolje kupiti: rabljeni automobil iz Njemačke ili novi domaći? Po cijeni, automobili proizvedeni u Rusiji gotovo su jednaki modelima s malom kilometražom koji se prevoze preko granice. Teško je reći što će točno biti bolje za ruskog vozača:

1. Rabljeni BMW-i s malom kilometražom, uz pravilan rad, nisu puno inferiorniji od novih. Nijemci su oduvijek bili štedljiv narod, a rabljeni automobili stižu iz inozemstva u vrlo dobrom stanju, što ih čini povoljnim.
2. Pritom se novi automobil ne može usporediti ni s čim drugim. Uvijek je ugodnije biti za volanom automobila kojeg nitko prije vas nije posjedovao. Kupnja novih automobila može spadati u programe povlaštenih kredita koji imaju za cilj podršku proizvođaču. To će vam pomoći uštedjeti dodatni novac.
3. Novi automobil ima jamstveni list koji će vam omogućiti da ispravite sve tvorničke nedostatke, ako ih ima. Mnogi vlasnici također pozitivno govore o ruskoj montaži: automobili su prilično kvalitetni, ni na koji način inferiorni od njemačkih kolega, a kvaliteta izrade u njima nije lošija.

Predrasude o kvaliteti ruskih automobila, naravno, imaju dobre razloge. Istodobno, vremena se mijenjaju i može se očekivati ​​da će ruska skupština uskoro biti na sasvim pristojnoj razini, postupno istiskivajući zapadne predstavnike automobilske industrije. Zasad izbor ostaje samo na mišljenju i ukusu kupca.