Je li dopušteno kretanje unatrag na jednosmjernim cestama? Pomicanje unatrag protiv napuštanja susjednog teritorija Reverzija ne radi

Vraćanje unatrag ponekad nije lako. Proces postaje složeniji ako je na vozilo pričvršćena prikolica. Uz vježbu, trebali biste se moći vrlo lako vratiti. Ako unaprijed razmislite o svojim postupcima, tada će se rikverc pretvoriti u rutinsku operaciju.

Koraci

Priprema za vožnju unatrag s prikolicom

Razviti strategiju. Ne zaboravite da prilikom vožnje unatrag s prikolicom, vozilom se mora upravljati na određeni način. To podrazumijeva izračun putanje prikolice i putanje vozila, uzimajući u obzir prisutnost obližnjih objekata i smjer kretanja vozila s prikolicom u odnosu na te objekte.

Vježbajte na praznom parkingu. Kupite prometne čunjeve kako biste njima ograničili određeno područje terena. Naučite kretati unatrag s dugom prikolicom, a zatim prijeđite na kraću prikolicu. Vježbajte polako. Kratke prikolice su upravljivije i stoga ih je teže upravljati pri vožnji unatrag. Dugom prikolicom je lakše rukovati, ali potrebno je više truda da se zaobiđe ugao.

Zamolite nekoga da postane promatrač. Promatrač stoji iza prikolice i vidi nešto što ne možete vidjeti iz unutrašnjosti automobila. Također razmislite o kupnji para osnovnih voki-tokija kako biste olakšali komunikaciju između vas i promatrača.

• Promatrač mora paziti na prepreke na putu vozila s prikolicom. Ljudi se često fokusiraju na predmete na tlu i zaboravljaju na grane drveća i viseće žice. Ne zaboravite da niske grane drveća nisu prepreka prikolici, ali lako mogu oštetiti krov vašeg automobila.

1. Podesite retrovizore. Prilikom vožnje unatrag, vrlo je važno promatrati područje iza vašeg vozila. Stoga namjestite retrovizore tako da možete vidjeti stražnji zid prikolice.

   Pokušajte paziti da se prikolica pri vožnji unatrag okrene na stranu koja se poklapa s položajem vozača. U tom slučaju bit će vam lakše kontrolirati kretanje prikolice u retrovizoru koji se nalazi na vozačevoj strani; Štoviše, pri vožnji unatrag možete pogledati preko ramena i vidjeti stražnji zid prikolice. Ako se trebate voziti po kampu kako biste se približili željenom mjestu s lijeve strane, učinite to!

   Stavite jednu ruku na upravljač i okrenite glavu tako da možete vidjeti prikolicu i područje iza vašeg vozila. Desna ruka treba biti na dnu upravljača (položaj 6 sati). Kada se krećete unatrag, pomaknite ruku u smjeru u kojem bi se prikolica trebala kretati. Držeći ruku u tom položaju, izbjeći ćete okretanje kotača u pogrešnom smjeru (pri vožnji unatrag s prikolicom).

   Vožnja unatrag s prikolicom

   1. Okrenite volan udesno kako biste prikolicu odvezli ulijevo (ako gledate u haubu automobila). Alternativno, držite se za najnižu točku upravljača i pomaknite ruku u smjeru u kojem bi se prikolica trebala kretati; ova vrsta kontrole je vrlo zgodna kada gledate unatrag (u prikolicu).

      • Ako trebate zaokružiti zavoj, usmjerite prikolicu prema zavoju i zatim lagano manevrirajte u suprotnom smjeru kako biste postigli željeni kut upravljanja.

   2. Prilikom vožnje unatrag upravljajte prikolicom u smjeru vozača, a ne suvozača (na primjer, ulijevo u slučaju automobila s volanom na lijevoj strani); to će vam olakšati gledanje trailera. U pravilu je najteže okretati se pod pravim kutom (pri vožnji unatrag).

      Nakon što ste krenuli unatrag i približili se uglu, skrenite desno da biste se našli nasred ceste. Ovdje razmatramo slučaj vozila s volanom na lijevoj strani. Zatim oštro okrenite volan ulijevo tako da vozilo bude pod kutom u odnosu na lijevo rame (kao kod skretanja ulijevo dok vozite naprijed).

      Stavite ruke oko dna volana. Okretanjem upravljača iz ovog položaja lakše ćete upravljati prikolicom. Radite sve polako. Preporuča se izaći iz vozila i provjeriti idete li u pravom smjeru. Ne biste trebali pokušavati sve napraviti prvi put - bolje je žrtvovati ponos nego srušiti prikolicu.

      • Nastojte paziti da se auto i prikolica ne "sruše" jedno s drugim (kao nožić). Ne biste trebali žuriti s ovim. U pravilu, dolazak u ispravan položaj može se obaviti jednim glatkim manevrom. U većini slučajeva morat ćete se zaustaviti i lagano pomaknuti naprijed kako biste prikolicu postavili u ispravan položaj u odnosu na vozilo.

   3. Natrag i naprijed dok prikolica ne bude u ispravnom položaju. Ponekad je to najteži dio procesa, privlačenje publike. Ako stranci promatraju vaše postupke, ne brinite – za razliku od njih, vas zanima krajnji rezultat, stoga ostanite fokusirani.

   • Stanite, izađite iz auta i provjerite idete li u pravom smjeru. Bolje biti siguran nego plaćati popravak automobila, prikolice ili tuđe imovine.
   • Ne okrećite volan prebrzo.
   • Puno je lakše kretati unatrag kada su vozilo i prikolica na istoj ravnoj liniji. Nemojte se povlačiti ako je prikolica usmjerena pod pravim kutom u odnosu na vozilo. Ako je moguće, nagnite se naprijed kako biste se riješili kuta između prikolice i vozila. Ako ima slobodnog prostora, vozite naprijed sve dok prikolica ne bude postavljena izravno iza vozila.
   • Ne žuri se! Ako se dogodi nešto neočekivano, zastanite i razmislite o svojim sljedećim koracima.
   • Lakše je kretati unatrag s dugom prikolicom nego s kratkom.
   • Zamislite da stražnji kotači automobila djeluju kao volani za prikolicu; odnosno da je prikolica imala četiri kotača, upravljači bi bili stražnji kotači automobila. Stoga, kako bi se prikolica pomaknula u željenom smjeru, potrebno je da stražnji kotači automobila budu smješteni pod određenim kutom u odnosu na kotače prikolice. Stoga prvo okrenite volan tako da kotači prikolice budu pod "ispravnim" kutom u odnosu na stražnje kotače automobila, a tek onda ga unatrag.
   • Ako se prikolica i vozilo počnu sklapati, odmah se zaustavite. Pomaknite se naprijed i pokušajte ponovno unatrag.
   • Zaustavite se odmah ako idete u krivom smjeru. Pomaknite se naprijed i pokušajte ponovno unatrag.
   • Još jednom provjerite da li kuka za vuču, sigurnosni lanci i električni kabel ispravno rade.

Da biste savladali ovu metodu vožnje, morate puno trenirati, raditi to stalno, navikavati se na dimenzije vašeg automobila. Jer vozačka vještina je praktična vještina.

U kojim situacijama je zabranjeno kretanje unatrag?

Prometna pravila jasno propisuju zabranu vožnje unatrag 2019. godine. To je zbog činjenice da pri izvođenju ovog složenog manevra postoji velika vjerojatnost stvaranja izvanrednih situacija i njihovih ozbiljnih posljedica. Svaki vozač zna da je vožnja unatrag zabranjena na mjestima gdje je skretanje zabranjeno, u skladu sa stavkom 8.11 Pravila cestovnog prometa (SDA).

Također, kako vozilo ne bi ometalo kretanje drugih vozila i ne ometalo pješake, kretanje unatrag je zabranjeno:

• na obilježenim prijelazom zebrom ili znakovima zbog prometa pješaka i vozila u skretanju;
• na raskrižjima zbog velikog broja manevarskih vozila;
• na stajalištima javnog prijevoza cijelom dužinom zaustavnog džepa i ne bliže od 15 m s obje strane zbog velikog prometa pješaka, manevarskog javnog prijevoza i rutnih vozila;
• u tunelima zbog ograničenog prostora, umjetne rasvjete ili nedostatka iste;
• na nadvožnjacima i podnadvožnjacima zbog ograničenog prostora i povećane opasnosti građevine;
• na mostovima i ispod mostova zbog ograničenog prostora, povećanog rizika i strateške važnosti građevine;
• na nadvožnjacima i podnadvožnjacima zbog ograničenog prostora, povećane opasnosti i strateške važnosti građevine;
• na željezničkim prijelazima zbog ograničenog prostora, povećane opasnosti i strateške važnosti građevine;
• na dionicama ceste s lošom vidljivošću (manja od sto metara) radi sigurnosti prometa;
• na autocestama zbog povećane brzine vožnje.

Također je zabranjeno voziti automobil prema struji vozila koja se kreće:

• na stranama;
• na posebno određenoj traci za javni i drugi promet;
• duž razdjelnih linija.

Prije vožnje unatrag potrebno je procijeniti stanje na cesti u skladu s općim pravilima prometa i obratiti pozornost na prisutnost prometnih znakova koji dopuštaju ili zabranjuju određene manevre.

Ako se pozivate na klauzulu 12. 8 SDA, tada je vožnja unatrag dopuštena kada vozilo koje se kreće na ovaj način ne stvara nikakve prepreke za kretanje ostalih sudionika u prometu i propušta pješake. Istodobno, u važećim pravilima nema ograničenja u vremenu i udaljenosti. Međutim, svaki će iskusni vozač reći da što je manje vremena i udaljenosti za izvođenje takvih manevara, to će vaše kretanje biti sigurnije i, sukladno tome, manja je vjerojatnost da ćete postati krivac nesreće.

Posvuda se koristi vožnja unatrag na cestama s dvosmjernim prometom izvan raskrižja i pješačkih prijelaza, te pri napuštanju parkirališta, pri ulasku i izlasku u dvorišta i susjedna područja.

Je li dopuštena vožnja unatrag na jednosmjernoj cesti? U pravilu, ako se vozač nađe na jednosmjernoj cesti i ide unatrag, to znači da je prošao skretanje i pokušava izaći na željenu cestu. Ovdje treba shvatiti da će automatski prekršiti nekoliko prometnih pravila:

1. Unatrag na jednosmjernoj cesti kako bi izašao s nje, automobil će sigurno doći do raskrižja. A prema klauzuli 8.12 SDA na raskrižjima ne možete ići u rikverc.
2. Unatrag na jednosmjernoj cesti, automobil dolazi na skretanje u susjedni teritorij. A prema klauzuli 1.2 SDA zabranjen je promet kroz susjedna područja.
3. Pri vožnji unatrag na jednosmjernoj cesti, automobil može na svom putu naići na pješački prijelaz. A prema klauzuli 8.12 SDA na pješačkim prijelazima ne možete ići u rikverc.
4. Znakovi koji zabranjuju kretanje unatrag.
5. Znak zabrane 3.1. "ZABRANJEN ULAZ". Zabranjuje kretanje naprijed i natrag na određenom dijelu ceste. Njegov učinak odnosi se na susjednu cestu, ali i na promet na suprotnom kolnom traku s jednosmjernim prometom.
6. Znak zabrane 3.2. "ZABRANA KRETANJA". Zabranjuje daljnje kretanje svih vozila naprijed i natrag.
7. Putokaz 5.1. "AUTOMOTINE" zabranjuje kretanje unatrag.
8. Putokaz 5.3. "CESTA ZA AUTOMOBILA" zabranjuje vožnju unatrag.

Obrnuta pravila

Osim toga, dvije zanimljive odluke Vrhovnog suda često ometaju praksu:

• prva odluka Oružanih snaga RF označava da na cesti s jednosmjernim smjerom kretanja nije zabranjena vožnja unatrag, ako je to zbog objektivne nužde. U ovom slučaju, okolnosti nastanka ove same "potrebe" u dokumentu su navedene samo dvije: parkiranje i zaobilaženje prepreke koja vam ne dopušta da idete dalje;
• u drugoj odluci Oružanih snaga RF naznačeno je da se ulazak s raskrižja na jednosmjernu cestu unatrag smatra vožnjom u suprotnom smjeru te se prema ovom prekršaju kažnjava. Odnosno, svaki vozač koji uđe u dvorište i odluči se povući na jednosmjernu cestu, kako ne bi napravio "počasni krug", može izgubiti vozačku dozvolu do šest mjeseci.

Budite izuzetno oprezni pri vožnji unatrag na jednosmjernim cestama. Ovu metodu kretanja možete koristiti samo ako je to stvarno potrebno i nakon što ste se potpuno uvjerili u sigurnost manevra i poštivanje prometnih pravila. Kontroverzno tumačenje izraza: "Dopušteno je sve što nije zabranjeno!" u slučaju vožnje jednosmjernom cestom može se pretvoriti u ozbiljne postupke s prometnim policajcima, tužbu, dodatne troškove pa i oduzimanje vozačke dozvole.

Da biste manevrirali unatrag kako biste bili sigurni i za samog vozača i za one oko njega, morate se pridržavati sljedećih pravila:

• početak manevra mora biti označen pokazivačem smjera;
• prije pokretanja kretanja, vozač treba procijeniti situaciju na cesti, u skladu s prometnim pravilima;
• pazite da automobil ne dodiruje obližnje predmete, druga vozila, ljude;
• pri manevriranju unatrag, vozač mora pustiti sve ostale sudionike u prometu;
• pobrinite se da automobil neće ometati vozila u pokretu i neće prisiljavati druge sudionike u prometu da smanje ograničenje brzine ili mijenjaju putanju kretanja;
• manevriranje se mora kontrolirati pomoću ogledala i vlastitog vida;
• morate voziti unatrag pri maloj brzini;
• u uvjetima ograničene vidljivosti, morate pribjeći pomoći trećih strana;
• Kretanje unatrag može biti popraćeno signalima upozorenja ili uključivanjem "bande za hitne slučajeve";
• pokušajte kratko voziti unatrag.

Ako vozač pri manevriranju unatrag zatraži pomoć treće osobe, sva odgovornost za sigurnost ovog načina kretanja u potpunosti je na vozaču. Odgovornost ne prelazi na građanina koji pomaže, čak i ako dođe do sudara kao posljedica njegovih radnji.

Nepoštivanje zahtjeva prometnih pravila povlači administrativnu odgovornost i potpada pod Zakon o upravnim prekršajima:

1. Najtežim prekršajem smatra se izlazak (ulazak) unatrag s raskrižja pod znakom zabrane 3.1. u jednosmjernu ulicu. Predviđena je kazna u obliku lišenja vozačke dozvole na razdoblje od 4 do 6 mjeseci ili u obliku novčane kazne u protuvrijednosti od 5000 rubalja.
2. Vožnja unatrag protiv nadolazećeg prometa na autocesti označenoj prometnim znakom 5.1. kažnjava se novčanom kaznom od 2500 rubalja.
3. Vožnja unatrag na posebno određenoj traci, znak 5.3., kažnjiva je u iznosu od 1.500 do 3.000 rubalja.
4. Obrnuti ulazak u dvorište, susjedni teritorij pod djelovanjem znaka zabrane 5.2. “BEZ KRETANJA” se kažnjava u skladu s člankom 12.16. Upravni zakon, kazna od 500 rubalja.

Ograničena vidljivost, manevriranje drugim vozilima i promet pješaka u blizini vozila unatrag mogu uzrokovati sudar. Stoga, krećući se unatrag, morate jasno razmišljati o planiranom manevru i pokazati maksimalnu koncentraciju za njegov siguran završetak. Svjetlosni i zvučni signali mogu se koristiti za privlačenje pozornosti drugih sudionika u prometu. Neki instruktori autoškola preporučuju svim vozačima početnicima da za manevar koriste hitnu grupu. Također je korisno primijeniti ovu tehniku ​​na sve vozače kada je teško napustiti parkirno mjesto, pogotovo ako se nalazi u džepu uz cestu.

Također može biti korisno uključiti treće strane za sigurno vraćanje unatrag. Ova metoda manevriranja se koristi već duže vrijeme i pokazala se vrlo učinkovitom.

Kako se vožnja unatrag ne bi završila prometnom nesrećom, vozač mora:

• procijeniti cjelokupnu situaciju;
• pridržavati se prometnih pravila;
• ne ometaju kretanje drugih sudionika u prometu;
• budite izuzetno pažljivi i usredotočeni.

Zaključak

Mnogi mladi vozači pitaju: “Gdje je zabranjeno kretanje unatrag? A gdje se smije voziti unatrag?" Osim što morate poznavati sadržaj klauzule 12.8. Prometna pravila, morate razumjeti da je zabranjeno voziti "protiv žita" na mjestima gdje:

• iznimno velika vjerojatnost prometne nesreće i njezinih ozbiljnih posljedica (raskrižja, stajališta, pješački prijelazi);
• na mjestima ograničene vidljivosti;
• na mjestima povećane opasnosti građevina (mostovi, nadvožnjaci, tuneli itd.);
• na brzim cestama (autocestama).

Ako je vozač odlučio manevrirati unatrag, mora analizirati buduću akciju do najsitnijih detalja i potpuno otkloniti nesreće. Istodobno, svaki vozač mora imati na umu da mora pustiti sve ostale sudionike u prometu, svjetlosnim i (ili) zvučnim signalom naznačiti svoje postupke, a u slučaju značajno ograničenog pogleda koristiti pomoć drugih građana.

Prilikom vožnje u gradskim prometnim gužvama, vrlo često vozači koriste zabrane manevre i voze automobil u rikverc. No u većini situacija vožnja na ovaj način nije dopuštena. Kako onda možete koristiti ovaj manevar bez kršenja pravila?

Gdje možete preokrenuti?

Nakon što prođu potrebno skretanje na cesti, ili ga jednostavno ne primjete, vozači ne prate uvijek prije skretanja kako bi se vratili i ponovili manevar. Često, nakon što predaju natrag, dođu na pravo mjesto, čime štede svoje vrijeme. No, uostalom, nije na svim dionicama ceste takva vožnja dopuštena.

Utvrđen je niz uvjeta pod kojima se neće kršiti pravila kretanja unatrag. Takvo manevriranje dopušteno je izvoditi na ulicama s orijentacijom u jednom smjeru.

No, prvo se vozač vozila mora pobrinuti da takva vožnja ne povlači za sobom stvaranje situacija koje ometaju kretanje drugih sudionika u prometu. Također, neophodno je paziti da iza nema stranih predmeta.

Prilikom izvođenja takvog manevra vozač je dužan propustiti pješake i sva vozila. Istodobno, ostali automobili moraju biti na znatnoj udaljenosti kako ne bi morali usporavati ili mijenjati smjer kretanja.

Napuštajući parkirno mjesto, obično se takvi manevri izvode s ograničenim pogledom, zbog vozila koja stoje u blizini. Stoga se morate kretati minimalnom brzinom kako biste, zbog pojave smetnji, imali vremena reagirati bez pribjegavanja kočenju u nuždi. Dobro je ako je u takvim situacijama moguće upotrijebiti pomoć osobe koja će moći regulirati kretanje vozila unatrag i dati odgovarajuće znakove.

Zapamtiti:

Prilikom vožnje unatrag, kako bi se izbjegao hitni slučaj, najbolje je koristiti zvučni signal, to će omogućiti nadolazećim vozilima, ako je potrebno, da reagiraju na situaciju.

Svaka žurba ili nekontrolirana radnja pri izvođenju takvog manevra može uzrokovati prometnu nesreću.

Postoji li kazna za rikverc?

Prije svega, morate razumjeti da automobil koji se kreće unatrag izaziva pojavu opasnih situacija na cestama. Otuda proizlazi zabrana vožnje na ovaj način. Ako se takvo kretanje dogodi na raskrižjima, ili na pješačkom prijelazu ili u tunelu, potpuno je jasno da bi moglo uzrokovati tešku nesreću. A krivac će u svakom slučaju biti vozač automobila, koji se kretao protiv opće struje. Stoga je ponekad bolje izgubiti dodatno vrijeme na izvođenje preokreta nego se kasnije nositi s posljedicama ulaska u neugodnu situaciju.

Zakonodavstvo za 2017. predviđa kaznu za vožnju unatrag. Njegova veličina ovisit će o težini počinjenog kršenja. U slučaju prekršaja počinjenog na autocesti, vlasnik automobila može biti kažnjen novčanom kaznom od 2.500 rubalja.

Manji, iznos novčane kazne bit će kada je kretanje usmjereno prema nadolazećim automobilima, a počinjeno sa strane. U ovom slučaju, kazna će biti 500 rubalja.

Znakovi zabrane

U prometnim pravilima promet unatrag zabranjen je prometnim znakom "Ulaz zabranjen". Kada se uspostavi, podrazumijeva zabranu auto-ulaska na određenu dionicu ceste. Ne odnosi se samo na vozila javnog prijevoza. Ako su pravila prekršena, a izvršen je ulazak na teritorij s prisustvom ovog znaka, pretpostavlja se da je licenca lišena prava do šest mjeseci ili novčana kazna u iznosu od 5000 rubalja.

Kada se automobil kreće trakom namijenjenom za javni prijevoz, vozač će biti kažnjen u iznosu od 1500 rubalja, a ako govorimo o Moskvi ili Sankt Peterburgu, tada će iznos kazne biti 3000 rubalja.

U slučaju da je povlačenje izvršeno pod znakom zabrane ulaska, vozač automobila će biti kažnjen novčanom kaznom od 500 rubalja. Pravila ne predviđaju oduzimanje prava za takav manevar.

Uz to, vozač može biti kažnjen zbog vožnje pod znakom "Zabranjeno prometovanje", što znači da je zabranjeno kretanje u oba smjera. U ovom slučaju, vlasnik automobila morat će platiti 500 rubalja. kao kompenzaciju.

Kako izbjeći nesreću?

Vrijedno je zapamtiti osnovna pravila:

• Nikada nemojte nazad ako vozilo ispred krene unatrag. Ako dođe do takve situacije, potrebno je koristiti zvučne signale koji će automobil koji krši pravila upozoriti na opasnost.
• Ako se izvodi takav manevar, uvijek biste trebali gledati u retrovizor jedan po jedan u kontroli.
• Prilikom kretanja, na ovaj način, na parkiralištu, posebnu pažnju treba obratiti na vozila koja se ne nalaze samo ispred ili straga, već se nalaze i s lijeve i desne strane.

U prometnim pravilima ovaj je manevar najopasniji za vozače. Budući da će u slučaju nezgode vozač manevrirati protiv općeg toka koji će biti prepoznat kao krivac, uz isključenje drugih otegotnih razloga za ostale sudionike nesreće.

Prvo vozilo je prošlo ulaz u dvorište i ide unatrag kako bi ušlo u prednji dio. Drugi auto ulazi na cestu iz dvorišta.

Tko bi trebao biti prvi u ovoj situaciji?

Prometna pravila za automobil koji napušta dvorište

Okućnica je susjedni teritorij. Prioritet pri napuštanju susjednog teritorija definiran je u točki 8.3. Cestovni prometni propisi.

Zahtjev za ustupkom naveden je u odjeljku o pojmovima i definicijama prometnih pravila.

Ako se prvi automobil nastavi kretati, prisilit će drugi automobil da promijeni brzinu ili smjer. Zahtjev "Prinos" neće biti ispunjen.

Iako je pitanje otvoreno, primjenjuje li se zahtjev "Prinos" na automobil koji ide unatrag i ima li on prednost?

Prometna pravila za vožnju unatrag

Pokret unatrag mora se izvesti u skladu sa stavkom 8.12 Pravila.

Nije zabranjeno kretanje unatrag iza izlaza iz susjednog teritorija. Ima li prednost automobil koji se kreće unatrag?

Iz točke 8.12 vidimo da da bi se krenulo unatrag moraju biti ispunjeni određeni uvjeti. U suprotnom, vožnja unatrag je zabranjena.

"Pusti put" protiv "neće se miješati"

• "Ustupi put (ne miješaj se)" - termin, "Neće se miješati" u kontekstu klauzule 8.12 -;
• "Opasnost za promet" - termin, siguran manevar - opće stanje doslovno.

Propisi o cestovnom prometu temelje se na Konvenciji o cestovnom prometu. Kada postoje sumnje u tumačenje, uvijek se možete pozvati na "nadređeni" dokument.

Kao što vidite, nema veze s pojmovima koji određuju prioritet pri prelasku putanja.

U ovoj situaciji nema prioritetnog pitanja, odnosno kada jedan auto ima prednost, drugi ima zahtjev da popusti. Ovdje je pitanje riješeno ili ne, u principu, kretanje automobila unatrag.

Unatrag nema šanse ne smije ometati druge sudionike u prometu.

Zaustavite auto, upalite svjetla opasnosti i ubacite u brzinu za vožnju unatrag. Ovo je prvi i najlogičniji korak. Kod ručnih mjenjača, prebacivanje u rikverc ne razlikuje se puno od prebacivanja u prvi: pustite da se automobil potpuno zaustavi, pritisnite papučice spojke i kočnice, prebacite ručicu mjenjača u R (nazad) i počnite se kretati. Kod nekih automobila za prebacivanje poluge u hod za vožnju unatrag potrebno je pritisnuti gumb na njoj, u nekima je potrebno gurnuti ručicu prema dolje za prebacivanje, a u nekima se to radi bez posebne radnje. U slučaju automatskih mjenjača stvari stoje malo drugačije: naravno nećete imati papučicu spojke, ali ovisno o konfiguraciji automobila, morat ćete pritisnuti ili papučicu kočnice ili gumb na ručici. Zajedničko za automate je da ćete morati povući polugu u položaj R.

Postavite ogledala. Podešavanjem retrovizora možete bolje kontrolirati što se događa izvan automobila. Neki ih uopće ne diraju, dok drugi vole spustiti retrovizor na suvozačevoj strani kako bi se prikazao stražnji kotač. Sve se svodi na osobne preferencije i iskustvo. S vremenom ćete se naviknuti na ukupne dimenzije vašeg vozila i više nećete morati podešavati retrovizore.

Okreni se, ili se ne okreći. Prilikom vožnje u hodu unatrag velika je dilema: treba li gledati samo u retrovizore, ili se okrenuti i gledati kroz stražnje staklo? Skretanje se uči na tečajevima vožnje, ali je li to stvarno potrebno? Pogled kroz stražnje staklo daje vam bolji osjećaj stvarnih udaljenosti, ali također ostavljate vozačevu stranu nevidljivom, što znači da se morate stalno okretati i gledati što se tamo događa. Osim toga, neki automobili nemaju stražnji prozor ili je možda premalen da se vidi kroz njega. S druge strane, vožnja na retrovizorima zahtijeva dobro poznavanje dimenzija vozila i općenitog položaja na cesti. Ako vozite američki automobil (napravljen prvenstveno za američko tržište), onda ste vjerojatno primijetili upozorenje "Objekti u ogledalu su bliže nego što se pojavljuju". To može biti problem jer stvara lažan osjećaj prostora, pogotovo ako uzmete u obzir činjenicu da su predmeti u unutarnjem zrcalu obično veći nego što se čine. No, to se lako može popraviti, samo trebate spustiti retrovizore kako biste bolje vidjeli stražnje kotače i stražnji branik. Ovo će biti dobra smjernica: možete im vjerovati, jer se i oni čine bliži i po veličini odgovaraju okolnim objektima.

Vozi polako. Općenito, brzina za vožnju unatrag je najsnažniji stupanj prijenosa u vozilu; to znači da daje najjači trzaj, a kretanje počinje puno brže nego u prvom stupnju prijenosa. To morate uzeti u obzir i mudro dozirati snagu.

"Desno je lijevo, a lijevo je desno." Unatoč činjenici da mnogi to spominju kada je u pitanju vožnja unatrag, ova je izjava istinita samo ako zamislite kako se prednji dio automobila okreće. Prilikom vožnje unatrag i okretanja volana ulijevo, automobil će skrenuti lijevo jer želite skrenuti lijevo stražnjim dijelom automobila. Kao odgovor na okretanje stražnjeg dijela vozila ulijevo, prednji dio vozila će se okrenuti udesno. To je samo zato što volan okreće prednje kotače, ali vi i dalje skrećete lijevo, zar ne?