Prema riječima stručnjaka, te će gume pružiti pouzdano rukovanje, visoku učinkovitost i samouvjerenu spojku. Profesionalci su dali sljedeće karakteristike Nokian Hakka Green 2 gume: Najbolje rukovanje i izvrsna kvačila i suha i vlažna cesta; Niska potrošnja goriva, visoka glatkoća, mirna, bez značajnih nedostataka.
Pobjednik testa
Najbolji pokazatelji kočenja i upravljivosti na mokroj pokrivenosti. Stabilnost i udobnost na suhom asfaltu.
Pobjednik testa
Autoreview 5/2018
Nokian Hakka Green 2 195/65R15
Prvoklasna kvačila i visoko rukovanje i suho i moknu pokrivenost. Visoka razina udobnosti.
Split prvo mjesto
Nokian Hakka Green 2 195/65R15
Najboljih svojstava kočnice na vlažnom asfaltu i najboljim pokazateljima prilikom obavljanja stranih preraspodjele na suhom asfaltu. Izvrsna kontrolabilnost tijekom ekstremnog manevriranja na suhom i vlažnom asfaltu, bolju stabilnost tečaja i podešavanje smjera kretanja pri velikoj brzini, kao i za niske indikatore bez nona.
2. mjesto
Autoreview 5/2016
Dobre indikatore adhezije sa suhim i vlažnim asfaltnim premazom. Dobro rukovanje na vlažnom asfaltu. Visoka stabilnost pri udaranju. Nizak otpor valjanja.
Pobjednik testa
Nokian Hakka Green 2 195/65R15
Izvrsne indikatore kvačila i upravljivosti i na vlažnom i suhom asfaltu. Vrlo visoka udobnost. Niska potrošnja goriva.
Pobjednik testa
Autocentre 4/2017
Nokian Hakka Green 2 185/65R15
Izvrsna svojstva spajanja na suhom i vlažnom asfaltu, točnom rukovanju i visokom učinkovitošću goriva.
Pobjednik testa
Tuulilasi 4/2016
Finska
Dobro uravnotežena guma. Pokazuje izvrsne performanse i pouzdano siguran rad u mokroj premaz. Vrlo udobna i mirna guma s niskom potrošnjom goriva. Rukovanje je izuzetno mirno i predvidljivo u uvjetima suhe i vlažne površine ceste.
Pobjednik testa
Tekniikan Maailma 5/2016
Finska
Nokian Hakka Green 2 205 / 55R16
Predvidljiva i pouzdana. Odgovarajuće i sigurno rukovanje na vlažnim cestama, odlične pokazatelje stabilnosti opsega. Vrlo niske indikatore otpornosti na valjanje.
Pobjednik testa
Aftonbladet 23.2.2016
Nokian Hakka Green 2 205 / 55R16
Izvanredni pokazatelji na vlažnom asfaltu. Najbrže reakcija na manevri upravljača i vrlo dobro prianjanje čak iu ekstremnim situacijama. Vrlo nizak otpor valjanja u testovima, što znači nisku potrošnju goriva.
3. mjesto
VI Bilägare 4/2016
Nokian Hakka Green 2 205 / 55R16
Sigurna vožnja na mokrim cestovnim površinama. Dobro rukovanje isključiti akvaplating. Nizak otpor valjanja.
Pobjednik testa
Norveška
Nokian Hakka Green 2 205 / 55R16
Nokian Hakka Green 2 - ljetna guma s najboljim pokazateljima na mokrim cestovnim površinama. Jednostavna rotacija i osjećaj velike otpornosti i sigurnosti vožnje čak iu kritičnim situacijama.
Nokian gume donosi nove ljetne gume. U isto vrijeme, novi brand je lansiran - Ljetna obitelj guma sada se zove Hakka ("Hakka"). Hakka - izvedena iz poznatih zimskih guma Hakkapeliitta. Gume Hakkapeliitta, objavljena prije 70 godina, postala su prve zimske gume na svijetu. Gume Hakkapeliitta i Hakka posebno su dizajnirani za složene sjeverne uvjete.
Grube cestovne površine s kapi visine, odvodno promjenjive vremenske uvjete zahtijevaju posebna svojstva iz guma. Nokian gume razvija proizvode prema tim zahtjevima. Prvorobornica nove obitelji Nokian Hakka je gume velike brzine s H (210 km / h) i V (240 km / h) ciljeva, orijentirana na ključna tržišta tvrtke Sjevernu Europu i Rusiju. Prodaja ljetnih guma Nokian Hakka započet će u proljeće 2007. godine.
Novi gume Nokian Hakka H i Nokian Hakka V su iste, do taložene suptilnosti, uzorak gaznoga sloja. Razlika između guma je koristiti različite gumene smjese i strukturu gume. Obje gume su optimizirane da dobro djeluju u svom indeksu brzine. Dizajn brze Nokian Hakka V je dobra stvar koja čini gumu sporta. Novi nalazi i tehnička rješenja koja se koriste u obje gume poboljšavaju svoju sigurnost i otpornost na habanje.
Asimetrična iznutra i izvan uzorka gaznoga sloja (unutar - van) učinkovito štiti od akvaplaniranja i poboljšava rukovanje. Zaštitnik koristi gumenu smjesu kompletan "silika", zbog čega se postiže izvrsno prianjanje na mokroj površini i niskom otporu valjanja.
Nedavni tehnički razvoj učinkovito sprječavaju akvaplaniranje. Djelatnost sustava uklanjanja kišnice u unutarnjem dijelu zone ramena temelji se na načelu "Rijeka stream". Uski usmjereni utori i posebni drenažni vodiči učinkovito uklanjaju vodu iz kontaktne točke gume s putnicima. Nokian Hakka guma (205/55 R16) dodjeljuje 43 litre vode u sekundi pri brzini od 75 kilometara na sat i vodeni jastuk od 10 milimetara.
Polirane baze glavnih žljebova omogućuju besplatno i brzo uklanjanje vode između autobusa i skupog. Poliranje također daje proizvode dobro održavan izgled.
Poprečni utore u vanjskom dijelu zone ramena završavaju kantom. Ovaj vodič za uklanjanje vode poboljšava sigurnost prometa i smanjuje prskanje vode na vjetrobran i bočne stijenke automobila.
Originalna struktura u obliku klinove gornjeg sloja profila, u kombinaciji s asimetričnom uzorom gaznoga sloja, poboljšava i svojstva kontrolibilnosti i kretanja automobila na vlažnoj površini.
Niska buka, osjetljiva i sigurna vožnja
Jedan rub čvrsto povezuje okove vanjskog ramena. Trojica ojačana i tvrda uzdužna rebra i asimetrični dizajn utora osiguravaju sigurnost prometa i upravljivost čak i pri vrlo velikoj brzini. Guma se brine o cesti pouzdano, dok ostaje osjetljivi i poslušni u isto vrijeme.
Vozači imaju pravo očekivati \u200b\u200bda su gume indeksa indeksa H i V su akustički udobne. U novim proizvodima, programeri HAKKA postigli su nisku razinu buke. Jedinstvena zona vanjske ramena smanjuje buku, budući da su dame gaznoga sloja ostaju otporni na različite situacije na cesti. Hills i šupljine u uzdužnim žljebovima utječu na strujanje zraka i spriječiti stvaranje neugodnog zvuka. Kada se razvija struktura okvira i odabiru materijala uzima u obzir potrebu za ublažavanjem šokova i zvuka, koji dolazi iz kontaktiranja kotača s putnicima.
Ažurirano Indikator trošenja upozorava na rizik od rizika od akvaplaniranja
Gume u dobrom stanju povećavaju sigurnost vožnje, značajno smanjuju mogućnost akvaplaniranja. Da bi vozači bili lako pratiti visinu profila profila, u 1999. tvrtka je razvila pokazatelj koji prikazuje preostalu dubinu utora za gaznoga sloja. Ova genijalna inovacija je tada ime indikatora trošenja trošenja (indikator sigurnosti vožnje, DSI), prisutan je u poboljšanom obliku iu gumama obitelji Hakka. Osim indikatora trošenja, koji u obliku brojeva pokazuje stupanj trošenja gaznoga sloja, na gumama sada postoji pokazatelj koji upozorava na opasnost od akvaplaminacije. Simbol novog indikatora ima pogled na pad koji je izbrisan kao istječen i nestaje nakon što će visina profila doseći 4 mm, što podsjeća vozača o značajno povećanom riziku od akvaplaniranja.
Simbol u obliku lista breze na bočnoj bočnoj strani gume obavještava korisnicima o ekologiji gumenih smjesa. U proizvodnji proizvoda koriste se samo pročišćena nisko aromatska ulja.
Prilikom instaliranja guma na odjeljak Info možete upućivati \u200b\u200boznake o preporučenom tlaku u gumama. Ako su potpuno pumped, odražava se na sigurnost vožnje, jasnu predaju automobilom i manjom potrošnjom goriva.
Besplatno Hakka jamstvo u slučaju oštećenja
Zajedno s dolaskom nove ljetne obitelji, Nokian Hakka, Nokian Gume širi praktičnu sigurnost svojih guma. Za nove ljetne gume u Finskoj, Švedskoj, Norveškoj i Rusiji, zabrinutost pruža besplatnu Hakku jamstvo. Ako je guma funkcionirana u skladu s pravilima, na disku je ispravno instalirana na disku, a zatim tijekom normalne uporabe primljene štete, oštećeni potrošač će dobiti točno istu novu gumu. Osiguranje HAKKA vrijedi sve dok trošenje gaznoga sloja s dubinom žlijeba najmanje 4 milimetra tri godine od trenutka kupnje gume.
Značajna poboljšanja
Učinkovito prevencija akvaplaniranja: 43 l / s. Brzinom od 75 km / h i jastuk vode u 10 mm
- Rukovanje na suhoj cesti
- prianjanje na vlažnoj površini
Praktična sigurnost
Brojke nestaju kao što je trošenje gaznoga sloja obaviješteno o dubini žlijeb za gaznoga sloja, simbol vode je izbrisan nakon što je visina gaznoga sloja proširena na 4 mm, što upozorava vozača o rastućem riziku od akvaplaniranja
- Info-site označava upute tlaka, tragovi na mjestu guma na automobilu potrebne su tijekom sezonske zamjene guma
- prsten za brtvljenje mulstoppera štiti od pijeska i prljavštine između diska i autobusa
- zaštitni rub diska, počevši od 55. serije, iu drugim gumama donjeg profila
Dodatne informacije: Nokian gume plc
Voditelj Odjela za razvoj Tepko Hudovo proizvoda, tel. +358 3 340 7701
- voditelj tehničke podrške i odnosi s odnosima s klijentima Mati Morri, Tel. +358 3 340 7621
Evgeny o gume Nokian Hakka h
Velika opcija za taj novacOpćenito, putovali su gumene gume, ali ova guma se stvarno svidjela. Prvo, dobro se drži suhi asfalt, mnogo puta sam čak pokušao posjetiti prsten ili dodavati plin na prsten, poput pogona na stražnjim kotačima, hrena magarca. Drugo: u kišci se ponaša vrlo predvidljiva, overclocking bez klizanja, ne sruši s oštrim obnovom, + na autocesti na kiši, također na 5. postojala je situacija: četiri u automobilu u srednjoj kiši dobro spuštanje od oko 80, a ovdje ispred nas polako usporava lacetti, ja sam na kočnicama udaljenosti od ispred lacetta metara 10, ja sam na podu na kočnicama, u lijevom zrcalu na Stroj prvog reda tako da se udaljite od dioničkog projekta, dobro, mislim da je sve, i što mislite o blago željenom upravljaču zaustavio sam 2 metra od lacetti. Usporio sam tako da djevojka na stražnjem sjedalu snažno je udarila u nos oko naslona za glavu. Stražnji je otišao na devet i vozio se u dupe dok se sjećam bilo je metara za 20. ABS je odmah radio. Jebi znaju tako da je bez Abs. Iako je bio takav trenutak: vozio sam se s prijateljem da kupim zimske gume, toplinski tečaj bio je oko + 10 postojala je pristojna barila u nju, a zatim okretanje, koji mi je trebalo, tako da ne skliznim To sam polako usporio, abs propustiti desnu stranu kotača koji su iznenađeni kao brzina 50 km, a guma je skliznula. Treće: Nije ubijeno gume u smislu sloma, mnogo puta se vozio na svim vrstama žlijezda i žice. Jednom je čak i dao sestri da je vodio prolazak predaje u prometnoj policiji, došlo je do male kiše, prošli smo kroz malu naselje. Kako je više puta, Tama na svugdje bio pijan dowel u asfaltu. Igralište je označeno za bilo koju izgradnju. Nisam htjela pohvaliti, ali guma zapravo nije loša za takav novac. Usput, ljetni amtel je također prilično izvrsna guma, što je više slobodna cijena! Usput, postoji jedan dovratnik - uvelike vodi do golega, pa, možda zbog širine.
Pros: Izvrsno na suhom asfaltu i dobro na mokroj
Cons: Heavers jako na golema
Ocjena: 4.03.
Alexander o gume Nokian Hakka h
Guma zadovoljna dobrom ponašanjem na mokroj cesti, osobito nakon izvodnog Dunlop Sport 300 (noćna mora na mokroj cesti). 120-140 Tijekom tuša, vrlo pouzdano držite cestu, idete mirno i ne trzajte kao na Dunlopu! Dunlop je čak i za 80-90 već plivao i trzao na vlažnom asfaltu!Na suhoj cesti se ne kontrolira jako loše! Udobnost medija! Vitalnost je normalna, na našim slomljenim cestama s aktivnom vožnjom nikada ne iznevjeriti, kila se nije uspinjala! Odmah pokvarim 4 vijka na 2 kotača, putovao sam nekoliko dana i nisam ih ni primijetio dok se ulje ne ne promijenilo za ljeto! Dakle, takve se pukotine ne boju, nisu se slomili u pokretu! Napravljen u Rusiji!
Auto: Nissan Primera
Kupiti opet? Definitivno da
Ocjena: 3.69.
Mitya o gume Nokian Hakka h
pogrešno!Dobar dan kolege. Možeš i ja sam nekoliko riječi u suštini. Samo recite da ove gume za naše klimatske uvjete nije prikladna. Dizajniran je za klimatske uvjete sjevernih skandinavskih zemalja, u temperaturama haljina u ljeto se ne uzdižu iznad +20. Na istom mjestu, također je testirana, tako da je sve što ste pročitali u testovima i vidjeli u ocjenama sve je to istina, ali pod određenim uvjetima okoline. Da, zapanjeno, da meko, ali na svemu njegove prednosti za našu klimatsku zonu završava. Mi u ljetnim mjesecima asfalt svijetli na + 40 + 50, temperatura zraka je posebno u gradovima vrlo često za +30 i više. I ova guma ne može učinkovito raditi na takvim temperaturama, a ne zato što je loše, jednostavno je dizajnirano za druge klimatske uvjete. Prema tome, stoga pogoršanje svih njegovih karakteristika, ludo nošenje, itd. I na južnim regijama kao što je Krim, pluta na vrućem asfaltu. Dakle, za one koji još nisu napravili svoj izbor, stvarno vam savjetujem da razmislite o gore navedenom. Ispravno, kako bi se tada u ljeto, u mjesecu drugoj neće požaliti vašu kupnju. Sva uspješna izbora i niti noktiju ili šipku.
Pros: ne postoji u našoj klimatskoj zoni
Cons: opisano gore
Ocjena: 2.7.
nick o autobusu Nokian Hakka H
bolje je ne smijati u ovom trenutku.Skandinavci ne mogu učiniti samo gume, oni proizvode izvrsnu gumu i to je činjenica. I ne uplašite ljude s ruskom proizvodnjom - već je čak i smiješno. Prvo, Nokian je zaradio ugled za 70 godina i neće dopustiti da je u trenutnom korist izgubiti (dugo vremena BMW MERSEDOU TOYOTA, itd., Proizvesti svoje proizvode u drugim zemljama i ništa). Drugo, gume, ako netko ne zna, ne izrezati ručni postupak, cijeli proces je automatiziran i ljudski faktor je minimalan. Treće, u ruskoj tvorničkoj opremi noviji, čak iu Finskoj. U četvrtom, ne svi proizvođači, čak ni poznati i superband, mogu dopustiti da daju produženo jamstvo na njihov autobus. A ako će najmanje 5-10 posto proći pod jamstvom, oni bi bankrotirali. I pojedinačni slučajevi nisu mogući bez njega. Bumps se uglavnom pojavljuju na niskom profilu: a) ne više od dr. Proizvođači b) jednom stavite nizak profil, naučite voziti jame. Prijenos mase automobila u suprotnom smjeru iz jame (postoji hrpa informacija na ovu temu). Vjeruj mi, neću odustati za Nokiana da idem na to i znam nešto o njoj. Kupiti ponderirani, a ne milijunaš, koji bi učinio brzu kupnju i ponovno pročitao neke informacije, a također se savjetovao s dokazanim ljudima.
Pros: Nema riječi same emocije
Cons: još nije otkriveno
Ocjena: 4.33
Sergej o gume Nokian Hakka h
Vratite ih do posljednje podjele više od 70 tisuća ili 4.5 godišnjih doba, uglavnom u smislu međugrađe, pri brzinama iznad dopuštene, i na cestama i smjerovima. Do 50 tisuća radili su s praskom, naravno, počeo prolaziti.Sto volis:
1. otporan na otpad - ne jedan! Punkcija, reza ili kila, često, vrlo tvrdi način rada.
2. Stabilnost tečaja, savršeno posjeduje cestu u vrućini i na kiši. Dobro pohranjene s vlažnim kolonama.
Što nije voljelo:
1. Potpuno teško u smislu udobnosti
2. Na prvoj farmi počinje samo atrakcija.
3. Bez razmišljanja, preuzeo bih svoj novi automobil, ali nema dimenzije 17 ", sada, osobno za mene, je najveći minus!
Sergej, potok 2.0
Auto: Honda Stream 1,7l 2001-2007
Ocjena: 4.
Dmitry o gume Nokian Hakka h
Pozdrav svima. Kupio sam se gume Nokian N, iako je ovaj proizvođač zaustavljen da ne uzima, osobito ljeto. Zato što nije na bočnoj stijenci, nego na zaštitu. Već je bilo iskustvo s 2 kotača, nakon jahanja na grabljenju. Ali onda su naišli na dobar popust. Počet ću s plus+ vrlo dobro na kiši, PRA kao suho na autocesti 120-140km / h
+ Cijena, ali za cijenu u trgovinama, još ne bih uzimao.
sve (
minusi:
- Sranje, vrlo bučno. Najgora buka brzinom od 40-60km / h (urbani režim je samo) i 100-120, nakon što je vidljivo. Pa idite s prekoračenjem. Grad bez kršenja velike brzine, samo je glazba pogrom.
- Jako trošenje, mislim na 2 godine staru sezonu. 40t.km maksimum, možda manje.
- Natporno, napisao je gore.
Presuda: Nokian samo zima, iako postoje i mogućnosti bolji. Testovi testovi održavaju.
Auto: Toyota Avensis 1,8l 2000-2003
Ocjena: 2.69.
Nove gume Nokian Hakka H. i Nokian Hakka V. Oni imaju isti, pohranjeni na suptilni, uzorak gaznoga sloja. Razlika između guma je koristiti različite gumene smjese i strukturu gume. Obje gume su optimizirane da dobro djeluju u svom indeksu brzine. Dizajn brze Nokian Hakka V je dobra stvar koja čini gumu sporta. Novi nalazi i tehnička rješenja koja se koriste u obje gume poboljšavaju svoju sigurnost i otpornost na habanje.
Asimetrična iznutra i izvan uzorka gaznoga sloja (unutar - van) učinkovito štiti od akvaplaniranja i poboljšava rukovanje. Zaštitnik koristi gumenu smjesu kompletan "silika", zbog čega se postiže izvrsno prianjanje na mokroj površini i niskom otporu valjanja.
Nedavni tehnički razvoj učinkovito sprječavaju akvaplaniranje. Djelatnost sustava uklanjanja kišnice u unutarnjem dijelu zone ramena temelji se na načelu "Rijeka stream". Uski usmjereni utori i posebni drenažni vodiči učinkovito uklanjaju vodu iz kontaktne točke gume s putnicima. Nokian Hakka guma (205/55 R16) dodjeljuje 43 litre vode u sekundi pri brzini od 75 kilometara na sat i vodeni jastuk od 10 milimetara.
Polirane baze glavnih žljebova omogućuju besplatno i brzo uklanjanje vode između autobusa i skupog. Poliranje također daje proizvode dobro održavan izgled.
Poprečni utore u vanjskom dijelu zone ramena završavaju kantom. Ovaj vodič za uklanjanje vode poboljšava sigurnost prometa i smanjuje prskanje vode na vjetrobran i bočne stijenke automobila. ,
Originalna struktura u obliku klinove gornjeg sloja profila, u kombinaciji s asimetričnom uzorom gaznoga sloja, poboljšava i svojstva kontrolibilnosti i kretanja automobila na vlažnoj površini. ,
Niska buka, osjetljiva i sigurna vožnja
Jedan rub čvrsto povezuje okove vanjskog ramena. Trojica ojačana i tvrda uzdužna rebra i asimetrični dizajn utora osiguravaju sigurnost prometa i upravljivost čak i pri vrlo velikoj brzini. Guma se brine o cesti pouzdano, dok ostaje osjetljivi i poslušni u isto vrijeme. ,
Vozači imaju pravo očekivati \u200b\u200bda su gume indeksa indeksa H i V su akustički udobne. U novim proizvodima, programeri HAKKA postigli su nisku razinu buke. Jedinstvena zona vanjske ramena smanjuje buku, budući da su dame gaznoga sloja ostaju otporni na različite situacije na cesti. Hills i šupljine u uzdužnim žljebovima utječu na strujanje zraka i spriječiti stvaranje neugodnog zvuka. Kada se razvija struktura okvira i odabiru materijala uzima u obzir potrebu za ublažavanjem šokova i zvuka, koji dolazi iz kontaktiranja kotača s putnicima. ,
Ažurirano Indikator trošenja upozorava na rizik od rizika od akvaplaniranja
Gume u dobrom stanju povećavaju sigurnost vožnje, značajno smanjuju mogućnost akvaplaniranja. Da bi vozači bili lako pratiti visinu profila profila, u 1999. tvrtka je razvila pokazatelj koji prikazuje preostalu dubinu utora za gaznoga sloja. Ova genijalna inovacija je tada ime indikatora trošenja trošenja (indikator sigurnosti vožnje, DSI), prisutan je u poboljšanom obliku iu gumama obitelji Hakka. Osim indikatora trošenja, koji u obliku brojeva pokazuje stupanj trošenja gaznoga sloja, na gumama sada postoji pokazatelj koji upozorava na opasnost od akvaplaminacije. Simbol novog indikatora ima pogled na pad koji je izbrisan kao istječen i nestaje nakon što će visina profila doseći 4 mm, što podsjeća vozača o značajno povećanom riziku od akvaplaniranja. ,
Simbol u obliku lista breze na bočnoj bočnoj strani gume obavještava korisnicima o ekologiji gumenih smjesa. U proizvodnji proizvoda koriste se samo pročišćena nisko aromatska ulja.
Prilikom instaliranja guma na odjeljak Info možete upućivati \u200b\u200boznake o preporučenom tlaku u gumama. Ako su potpuno pumped, odražava se na sigurnost vožnje, jasnu predaju automobilom i manjom potrošnjom goriva.
Nokian je svjetski poznati brand guma, ime koji su mnogi vozači povezani s riječima "Kvaliteta", "Sigurnost" i "Comfort". Zimi su sezone i ljetne gume koje su razvili finski inženjeri, primjenjuju se napredne tehnologije, sposobni pružanje izvrsno rukovanje i dinamiku na svim vrstama cestovnih površina.
Ključne faze povijesti marke
Finni brand Nokian ima više od 100 godina povijesti. Prva tvornica za proizvodnju gume izgrađena je još 1898. godine. U početku, proizvodni kompleks proizveo je gumene proizvode opće namjene, ali brz razvoj prometne infrastrukture prisilila je upravljanje poduzećem kako bi se odlučio: replicirati biljke za gume za vozila. Od 1925. započela je proizvodnja guma za bicikle, a nakon godinu dana, proizvodi tvrtke počeli izvoziti u inozemstvo. Od 1932. godine tvrtka je uspostavila proizvodnju automobilskih guma. Nakon 7 godina tehnologije, tehnologije su bile značajno poboljšane, zbog čega se količina proizvodnje povećala značajno - do 100 guma dnevno.
Jedna od ključnih stupnjeva u formiranju finskog branda Nokiana bio je 1936. Tada je to bio početak linije zimskih guma Hakkapeliitta, koji je ostao popularan do danas. Upotreba posebnih metoda za rezanje gumenih blokova omogućila je značajno poboljšanje prohodnosti vozila opremljenih takvom gumom. Kao rezultat toga, vozači koji koriste ove gume su u stanju potpuno napustiti lance kotača koji su bili namijenjeni za kretanje na visoko snijeg pokrivenih cestama.
Nokian marke tehnologije
- Aramidni bočni zid. Suština ove tehnologije je povećati mehaničku čvrstoću bočnih stijena gume. Napredna struktura korera i metalomjese može značajno povećati skladištenje guma na bočnu štetu: rezove, razbijanje i spontanu polaganje guma.
- Cool dodir. Tehnologija se koristi za smanjenje frikcijskih sila i smanjenje rasipanja topline tijekom rada guma. Korištenje ovog inovacijskog razvoja ima pozitivan učinak na energetsku učinkovitost i svojstva proklizavanja u gumama.
- Tihi utor.Neke izmjene nokijskih guma opremljene su polukružnim produbljivanjem u bočnim zonama. Korištenje ove tehnologije omogućilo je Nokian inženjerima da rješavaju nekoliko važnih zadataka odjednom. Prvo, to je omogućilo smanjenje otpornosti na valjanje, smanjiti buku guma i povećati otpornost na trošenje kotača.
S gumenom Nokianom, svaki automobil postaje sve upravljiv, poslušno reagira na upravljačke timove i savršeno održava cestu. Zato većina prodavača guma proizvoda, uključujući našu web-lokaciju za online trgovinu, preporučujemo gume Nokiana svojim klijentima!
S nama možete kupiti Nokian gume različitih veličina, pokupiti prikladan model u direktoriju pomoću prikladnog filtra. Nakon postavljanja narudžbe, naš će upravitelj kontaktirati, koji pojašnjava trenutnu cijenu robe i izvješćuje o vremenu isporuke guma na adresi u Moskvi ili regiji. Možete provjeriti kupnju putem "košarice" ili putem telefona. Kontakt!
