Prilika: prva ruska testna vožnja četvrte generacije Hyundai Santa Fe.
Scena: okolica jezera Issyk-Kul, Kirgistan.
Dojmovi. Za nas je hrabar dizajn Hyundai Santa Fe s višekatnom optikom nov. Zapravo, ovo je već treći model marke u sličnom stilu nakon crossovera i Nexa nepoznatog u Rusiji. "Lice" će zahtijevati naviku, ali ne izgleda nimalo zastrašujuće. Naprotiv – u njemu je neka vrsta izvanredne privlačnosti. Uostalom, postoji srodstvo za ljubitelje tradicionalnog izgleda. Taj tradicionalist do zadnjeg milimetra. Što je čak i čudno: obično u hrpi Hyundai-Kia, potonje se odlikuju odvažnijim dizajnom.
No, nije neugodan sam izgled, već njegove posljedice na praktičnost. U onim nesrećama gdje strada samo školjka branika crossovera standardnih proporcija, Santa Fe ima sve šanse zalupati u skupo LED svjetlo. Na orijentalni način, kaotičan promet na cestama Kirgistana (iako ne u vlastitom automobilu) tjera vas da se toga stalno sjećate.
Novi dvolitreni turbo motor neće nam biti isporučen, kao ni jednostavne verzije - s ručnim mjenjačem i pogonom na prednje kotače. Stoga je polazna točka aspirirani benzinac 2.4 s izravnim ubrizgavanjem goriva snage 188 KS. Vozi auto, da ne kažem da je trom, ali bez iskre. Više buke nego efekta. Uz to, s njim radi i 6-stupanjski automatik koji si ponekad dopušta grube promjene stupnjeva prijenosa.
Na dizel autu slika je puno bolja. Tip već upaljenog motora iz putničke kabine može se odrediti samo prema oznakama okretomjera: nema podrhtavanja, savršena tišina. A u pokretu Santa Fe s 2.2 CRDi motorom od 200 "konja" tiši je od benzinskog analoga! Na to utječe rad motora na nižim okretajima – i kao dizelski motor sam po sebi, i kroz zalaganje novog 8-stupanjskog automatika. Potonji savršeno mijenja brzine: nemojte to osjetiti! Čak i ako nema očitog povećanja potiska, Santa Fe težak dvije tone lako odlazi zabranjenim brzinama.
| | |
"Djed Mraz" savršeno sluša volan. Vožnja po serpentinama je čak i užitak, što, priznajem, nisam očekivao od prilično velikog korejskog crossovera. Osim ako bih više volio skromniju veličinu od 19-inčnih kotača: malo grubo! Međutim, postoje argumenti u prilog povezivanja s njima. Činjenica je da su skupe verzije opremljene ContiSportContact 5. A "osamnaeste" gume su jednostavne Kumho, koje su bučnije i ponašaju se manje samouvjereno u zavojima.
Hyundai Santa Fe također čini da se osjećate kao autonomni operater automobila budućnosti. Svjestan sam da adaptivni tempomat na "korejcu" nije najnapredniji, a ni set aktivnih sigurnosnih asistenata nije isti kao na njemačkim divovima. Ali svi dižu paniku kad vozač makne ruke s volana, a Santa Fe ne! Stoga, tandem aktivnog krstarenja sa sustavom zadržavanja trake uz prisutnost oznaka na cesti omogućuje vam da malo zaboravite na svoje dužnosti upravljanja. Naravno, u oštrim zavojima mogućnosti automobila neće biti dovoljne, a Hyundai ne vidi putokaze s olakšanjem. Ali "trik" je zanimljiv.
Razred. Hyundai Santa Fe potvrdio: kolosalan. Više mu ne možete zamjeriti, primjerice, nedovoljno kvalitetne završne materijale ili lošu zvučnu izolaciju. Ovo je solidno terensko vozilo pune veličine (po ruskim standardima) koje se ne boji razbijenih cesta. Iako ga je bolje ne voziti na manje-više ozbiljnom off-roadu: 180 mm ispod dna nije dovoljno za to. I preporučio bih da ne požalite zbog dodatnog plaćanja za dizelski motor - isplati se.
Korejski brend Hyundai objavio je ažuriranu verziju Santa Fea. Detaljne informacije o novom tijelu možete pronaći u recenziji.
Sve modifikacije Santa Fea izrađene su na bazi treće generacije. Restyling nije utjecao samo na eksterijer, već i na unutarnje detalje. Redizajn Hyundai Santa Fe za 2020. uključuje karoseriju, mjenjač i liniju motora. Predstavljanje linije još nije prošlo, ali već izaziva veliki interes potencijalnih kupaca. O tome kada će nova serija biti objavljena, dužnosnici su to rekli navodno do studenog u Europi, a početkom 2020. u Rusiji.
Hyundai Santa Fe 2020: novi model, fotografija, cijena
Optika plava sprijeda
visok razmak od tla
crvena verzija felgi
Hyundai salon sjedala
Metalna konstrukcija je modificirana korištenjem aluminijskih dijelova, pa je automobil olakšan za 50 kg. Izvana je Djed Mraz postao "mišićaviji" zbog žigosanja. “Njuška” željezne zvijeri postala je grabežljiva, a redizajnirana šesterokutna rešetka crossovera povećana je i detaljizirana.
Poseban dizajn ostakljenja i ugradnja dvije vanjske kamere poboljšali su preglednost. Optika je povećana. Poput glavnih prednjih svjetala, žmigavci i tanka svjetla za vožnju sada su ispunjena LED diodama.
Iza modela možete vidjeti masivni branik i modernizirani spojler, koji ima diodne graničnike. Promjene su dotaknule ispuh: vijore se dvije cijevi, uokvirene kromiranim ukrasima. Hyundai je dobio nove felge promjera 17 inča, a opciono su dostupni i 19-inčni kotači.
Hyundai Santa Fe 2020: salon
Hyundai prtljažnik sjedala
Unutrašnjost automobila unaprijeđena je ergonomskim sjedalima s potpunim električnim podešavanjem i memorijom postavki. Dobra vijest je mogućnost odabira snage servo upravljača.
Još jedna inovacija karoserije bila je pojava električnih roleta. Povećanje performansi utjecalo je i na prtljažnik. Novi Hyundai ima kapacitet od 585 ili 1680 kubičnih litara. (sa preklopljenim stražnjim sjedalima).
Duž cijelog perimetra kabine postavljen je veliki broj pretinaca za odlaganje sitnih predmeta. Osnovna konfiguracija Santa Fea uključuje novu multimediju sa ekranom od 7 inča, dvozonsku klimu, navigator, grijani volan.
Hyundai Grand Santa Fe 2020 2021
Model je zamijenio ix55. Verzija crossovera s pogonom na sve kotače posjetit će rusko tržište. Glavna karakteristika Grand Santa Fea je njegovo uvećano tijelo.
SUV će dolaziti s četverocilindričnim rednim motorima: benzinskim agregatom od 171 KS ili dizelom od 2,2 litre za 197 konja. Kao mjenjač za model Grand predstavljen je samo 6-automatski mjenjač.
Novi Hyundai Santa Fe TM 2020 2021
Postava će dobiti novu modifikaciju s oznakom TM. Pozivajući se na razne izvore, u novoj generaciji Santa Fe tm bit će potpuni remont svih komponenti, karoserije i rasvjetnih tijela.
Špijunske fotografije koje su se pojavile na mreži sugeriraju da će bočna retrovizora noviteta biti postavljena na vrata, a ne na police. Tehnologija rasvjete sljedeće generacije postat će "razdvojena": dnevna svjetla pomaknut će se bliže haubi, a okomita optika glave bit će smještena ispod njih.
Dimenzije (uredi)
Grand Santa Fe je u početku veći od svog starijeg brata. Nova modifikacija postala je 255 mm duža, 5 mm šira i 10 mm viša. Međuosovinski razmak Granda povećan je za 100 mm.
Novi Hyundai Santa Fe 2020: fotografija, cijena, specifikacije
Za globalno tržište, asortiman motora bit će drugačiji. Počinje s dvolitrenom verzijom, a završava s 3,6-litrenim “srcem”. Santa Fe za neka nova tržišta bit će opremljen s 8 automatskih mjenjača. Službeni izvori ne daju informacije o električnim ili hibridnim motorima.
Za Rusiju, liniju motora predstavljat će samo dvije pogonske jedinice instalirane na sve dostupne opcije. Ovo je 2,4 litarski benzinac ili 2,2 litara dizel. Zajedno s njima ide 6 automatskih mjenjača, a osnovna zračna oprema opremljena je šesterostupanjskom mehanikom.
Hyundai Santa Fe 2021: najnovije vijesti
Automobil će biti predstavljen u Ženevi u proljeće 2020. godine. U Rusiji će se model pojaviti u rujnu. Najavljeno je još jedno povećanje cijene za osnovne konfiguracije korejskog crossovera za 100.000 rubalja.
Hyundai Santa Fe 2020: datum izlaska u Rusiji
Automobili ulaze na rusko tržište 3-4 mjeseca kasnije od prezentacije. S tim u vezi, za proljeće ove godine najavljuje se pojava nove generacije Hyundai Santa Fea u domaćim salonima.
Cijena modifikacije se neznatno promijenila. Najjednostavnija konfiguracija Start koštat će 2 milijuna rubalja. Za više "upakirane" modifikacije morat ćete platiti do 2,5 milijuna rubalja. U prosjeku je automobil poskupio za 10% u odnosu na prošlogodišnju vrijednost. Dostupne konfiguracije i preliminarne cijene prikazane su u nastavku.
Hyundai Santa Fe 2020 u Moskvi
U glavnom gradu se ne očekuju nikakve značajke izgleda ažuriranog Santa Fea. Zasad moskovske auto kuće primaju prednarudžbe ili se prijavljuju za probnu vožnju (pogledajte video). Trgovci nude različite programe kreditiranja u rubljama i stranoj valuti. Mogućnost zamjene i raspolaganja još nije prijavljena.
Hyundai Santa Fe 2020: nova karoserija, oprema i cijene, fotografije
Razmak od tla visoka plava
prednji testni diskovi
verzija prtljažnika Hyundai
unutrašnjost sjedala crvena
Na domaće tržište ući će četiri verzije crossovera. To će biti osnovni Start, opremljeniji Comfort, Dynamic i High-Tech u novom karoseriji. Razlikuju se ne samo u motorima, već iu "punjenju", kao rezultat toga, tehničkim karakteristikama i cijeni.
Start paket uključuje benzinski motor. Posebnost je u tome što će upravo ona izaći sa šesterostupanjskim ručnim ili automatskim mjenjačem na izbor. Osnovna oprema se sastoji od MP3, dvozonske klime, grijanih retrovizora i prednjih sjedala. Na popisu su i električni prozori, podešavanje volana i 17-inčni kotači.
"Naprednija" verzija Comfort opremljena je benzinskom jedinicom u kombinaciji s 6AKPP. Opciono se može naručiti i dizelska verzija. Što se tiče interijera, ovdje je to koža, volan i grijana sjedala. U usporedbi s prethodnim automobilima, ovdje je puno više elektronike.
Dynamic je paket u kojem je naglašena udobnost. Uz električni pogon vozačkog sjedala, kupac dobiva novu instrument ploču, LED stražnja svjetla, sustav nadzora mrtvog kuta i pokretanje motora bez ključa.
Najskuplja progresivna verzija High-Techa prepuna je tona elektronike. Navigacija s novim 8-inčnim zaslonom, prilagodljivim tempomatom, automatskom parkirnom kočnicom i kočenjem u nuždi samo su vrh popisa.
Iako je Santa Fe jedan od najboljih automobila u svojoj klasi, još uvijek ima konkurenciju. Ispod je usporedna tablica Hyundaija i automobila iste klase.
| Parametar za usporedbu | Hyundai santa fe | Mitsubishi outlander | Nissan X-trail |
|---|---|---|---|
| Minimalna cijena u rubljama | 1 999 000 | 1 499 000 | 1 514 000 |
| Motori | |||
| Osnovna snaga motora (hp) | 171 | 146 | 144 |
| Na okretaju | 6000 | 6000 | 6000 |
| Maksimalni okretni moment u Nm | 225 | 196 | 200 |
| Maksimalna brzina u km/h | 190 | 193 | 183 |
| Ubrzanje 0 - 100 km/h u sekundama | 11.5 | 11,1 | 11,1 |
| Potrošnja goriva (autocesta/prosjek/grad) | 7.5/9.9/14.1 | 6.1/7.3/9.5 | 6.6/8.3/11.2 |
| Broj cilindara | 4 | 4 | 4 |
| tip motora | u redu | ||
| Pomak u l. | 2,4 | 2 | 2 |
| Gorivo | Benzin, AI-95 | ||
| Kapacitet rezervoara za gorivo | 64 | 63 | 60 |
| Prijenos | |||
| Pogonska jedinica | puna | ispred | ispred |
| Prijenos | Ručni mjenjač / automatski mjenjač | CVT varijator | Ručni mjenjač |
| Broj brzina | 6 | 1 | 6 |
| Šasija | |||
| Dostupnost alu felga | + | - | + |
| Promjer kotača | R17 | R16 | R17 |
| Tijelo | |||
| Broj vrata | 5 | 5 | 5 |
| Tipovi tijela | crossover | ||
| Masa praznog vozila u kg | 1926 | 1490 | 1525 |
| Puna težina (kg) | 2510 | 1985 | 1930 |
| dimenzije | |||
| Duljina (mm) | 4700 | 4700 | 4640 |
| širina (mm) | 1880 | 1800 | 1820 |
| Visina (mm) | 1685 | 1680 | 1715 |
| Razmak kotača (mm) | 2670 | 2670 | 2705 |
| Razmak od tla / razmak (mm) | 185 | 215 | 210 |
| Volumen prtljažnika | 634 | 600 | 497 |
| ABS | + | + | + |
| Putno računalo | + | + | + |
| centralno zaključavanje | + | + | + |
| Zadnji električni prozori | + | + | + |
| Zračni jastuci (kom.) | 6 | 4 | 6 |
| Klima uređaj | + | Ne | + |
| Grijana ogledala | + | + | + |
| Prednji električni prozori | + | + | + |
| Grijana sjedala | + | Ne | + |
| Svjetla za maglu | + | 13 500 | Ne |
| Podešavanje volana | + | + | + |
| Podešavanje sjedala | Ne | Ne | Ne |
| Sustav stabilizacije tečaja | + | Ne | + |
| Audio sustav | + | + | + |
| Metalik boja | 15 000 | 17 000 | 17 000 |
Santa Fe 2019 ima aerodinamičan profil s izduženim strukom i mišićavim lukovima kotača. Zahvaljujući povećanom međuosovinskom razmaku, stražnji i prednji prevjesi su kraći, što automobil čini praktičnijim.
Također, u ažuriranoj vanjštini modela vrijedi istaknuti elemente kao što su:
- Optika glave... Prednji dio Hyundai Santa Fe ukrašen je dvostupanjskim ksenonskim farovima s peračima i auto-ispravljačima.
- Rešetka hladnjaka... SUV četvrte generacije ima potpuno novu kaskadnu rešetku s kromiranim ukrasima.
- Stražnja optika... Trodimenzionalna stražnja svjetla kombiniranog tipa imaju LED punjenje.
- Vrata prtljažnika... Vrata prtljažnika postavljena su više okomito s poprečnim rubom, što dodaje prostor u prtljažniku.
- Diskovi kotača... Impresivnu sliku Hyundai Santa Fe upotpunjuju aluminijski naplatci od 17, 18 ili 19” (ovisno o opremi) originalnog dizajna.
Interijer
2019 Hyundai Santa Fe New ima novi interijer s kožnim oblogama, prošireni raspon inovativne funkcionalne opreme i poboljšanu vidljivost zahvaljujući povećanom staklenom području.
Sljedeći elementi interijera pružaju besprijekornu razinu udobnosti za vozača i putnike:
- Ergonomska prednja sjedala... Grijana prednja sjedala su električno podesiva i imaju integriranu memoriju položaja. Vozačevo sjedalo je podesivo u 12 smjerova.
- Nadzorna ploča... Digitalna informativna instrumentna ploča prikazuje sve potrebne informacije vozaču: navigacijske podatke, potrošnju goriva, temperaturu vanjskog zraka i još mnogo toga. Boja osvjetljenja ploče s instrumentima mijenja se ovisno o odabranom načinu vožnje - Comfort, Smart, Eco ili Sport.
- Središnja konzola... Nadzorna ploča i središnja konzola dobili su novi oblik, iznad kojeg je ugrađen "plutajući" multimedijski zaslon i bežično punjenje za pametne telefone.
- Multimedijski sustav... Infotainment sustav za prepoznavanje glasa ima 8-inčni zaslon osjetljiv na dodir, navigaciju i vrhunski Krell zvučni sustav s 8 zvučnika.
- Head-up zaslon... HeadUp head-up zaslon prikazuje sve potrebne informacije vozaču izravno na vjetrobransko staklo.
- Drugi red sjedala... Sjedala u drugom redu s povećanim stražnjim prostorom za noge su grijana.
- Kontrola klime... Dvozonska kontrola klime automatski održava željenu unutarnju temperaturu.
- Prtljažni prostor... Zahvaljujući povećanim ukupnim dimenzijama, obujam prtljažnika narastao je s 585 na 625 litara.
Još 2015. godine korejska tvrtka Hyundai objavila je službene cijene za ažurirani SUV Santa Fe. Nakon nekog vremena, čelnici su odlučili predstaviti modificiranu verziju križa - Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 u novoj karoseriji (fotografije, oprema, specifikacije, cijene, video i testna vožnja). Ovaj model najveći je u asortimanu tvrtke, a unutrašnjost mu je dizajnirana za šest putnika i vozača.
Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018. Tehnički podaci
Povećanje broja sjedećih mjesta nije jedina promjena Korejaca. Krutost divovskog tijela povećana je za 15% u odnosu na običnu verziju.
Na području Rusije model će se nuditi s dva motora:
- benzinski motor sa šest cilindara i zapreminom od 3,0 litre s povratom od 249 konja;
- dizelska jedinica zapremine 2,2 litre s povratom od 200 konja.
Zajedno s bilo kojom pogonskom jedinicom radi automatski mjenjač sa 6 brzina. Očekuje se da će dizelska verzija automobila biti popularnija od benzinske, barem u EU.
Na dizelskom motoru ubrzanje do 100 km na sat će se dogoditi za 9,9 sekundi, a potrošnja od samo 7,8 litara u mješovitom načinu rada.
Benzinska jedinica je malo brža. Ubrzanje do "sto dijelova" događa se za 9,2 sekunde, ali u smislu učinkovitosti, benzinski motor je inferiorniji od dizelskog. Prosječna potrošnja 10,5 litara.
Pogon na 4 kotača. Od prednosti se može izdvojiti pristojan razmak od tla, ali nedostatak kvari cijeli dojam. Plastični elementi (branik, pragovi) smješteni su vrlo blizu tla, pa Korejac više liči na monovolumen nego na SUV.
Veličina Hyundai Grand Sanat Fe 2017-2018 u novoj karoseriji (fotografija, konfiguracija i cijene)
Svi parametri karoserije nove stavke u potpunosti odgovaraju prethodnoj verziji automobila, međutim, restilizirani model postao je kraći za samo 1 cm. Smanjenje je posljedica obnove prednjeg branika. Kao rezultat toga, dimenzije automobila su sljedeće:
- duljina - 4 m 90,5 cm;
- širina - 1 m 88,5 cm;
- visina - 1 m 69,5 cm;
- međuosovinski razmak - 2 m 80 cm;
- razmak - 18 cm.
Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018. Kompletan set
Nakon ažuriranja kompletnih kompleta, novitet se može pohvaliti modernom i kvalitetnom opremom. Sada proizvođač ugrađuje sustav automatskog parkiranja, cruise sustav koji se uključuje pri brzinama iznad 8 km na sat, kao i opciju za pomoć pri kočenju. Safety Assistant prati oznake traka i prometne znakove, dok kamere od 360 stupnjeva pomažu pratiti prometnu situaciju.
Eksterijer korejskog SUV-a
Vrijedi napomenuti da se prednji dio karoserije najviše promijenio. Posebno se ističu LED blokovi koji se nalaze uz rubove prednjeg branika. Oni istovremeno funkcioniraju kao svjetla za maglu i svjetla za vožnju. Rešetka hladnjaka je povećana. Sada je na njemu više vodoravnih kromiranih pruga. Osvjetljenje glave je također LED. Jarko svijetli i istovremeno ne zasljepljuje vozače nadolazećih automobila.
Stražnji dio Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 u novoj karoseriji nije mnogo izmijenjen. No, lampioni su restilizirani, koji su dobili drugačiji uzorak, branik s maglenkama i ispušne cijevi. Na pravokutnim vratima prtljažnika vidi se vrlo mali i uredan spojler. Zbog velike veličine vrata, pristup samom odjeljku nije zapriječen.
Sa strane, korejac izgleda svježe i moderno. Dizajnerski aluminijski naplatci s 18 ili 19 inča (opcija) izgledaju posebno uredno. Kao iu običnoj verziji, novost ima sportske značajke, ali također ima čvrstinu i originalnost.
Salon Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 u novoj karoseriji
Unutarnje uređenje noviteta praktički se nije promijenilo u odnosu na prethodnika. Što je središnja konzola. Ovdje su svi gumbi ostali na istom mjestu, a arhitektura nije dirala. Od glavnih promjena možemo istaknuti instalirani veliki zaslon multimedijskog sustava veličine 8 inča. Uz njega se izrađuju umetci od karbonskih vlakana.
Već u minimalnoj konfiguraciji sva sjedala i ostali mekani elementi presvučeni su ugodnom, prirodnom kožom. Čak i zadnji red sjedala ima kožne presvlake. Inače, putnici u trećem redu će se osjećati vrlo ugodno zahvaljujući velikom prostoru i vlastitoj, zasebnoj klimi. No, kabina sa sedam sjedala negativno je utjecala na volumen prtljažnika. U normalnom stanju, njegova veličina je samo 383 litre, no uklanjanjem trećeg reda, prostor se povećava na 1.159 litara, a ako preklopite i stražnje dijelove drugog reda, tada će obujam prtljažnika postati još veći - 2.265 litara.
Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018. Cijene
Dakle, dizelska verzija automobila koštat će od 2.424 tisuće rubalja do 2.724 tisuće rubalja. Benzinski verzija je skuplja - od 2 674 do 2 774 tisuće rubalja.
Fotografija Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018
Video test vožnje Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018
TEHNIČKI PODACI
Hyundai Santa Fe 2018-2019 model godine izgrađen je na nadograđenoj platformi svog prethodnika, udio vruće oblikovanih čelika visoke čvrstoće u strukturi karoserije povećan je 2,5 puta, a torzijska krutost povećana je za 15,4%. Sve je to omogućilo ne samo smanjenje razine buke i vibracija, već i povećanje razine pasivne sigurnosti. Koeficijent otpora nije posebno poboljšan - ovdje je jednak 0,337 (bio je 0,34).
HYUNDAI SANTA FE MOTORI 2018
| Volumen |
pri o/min |
pri o/min |
||||
|
4 cilindra |
182 / 4000 | 397 / 1750 | 10,0 | 201 | ||
|
4 cilindra |
235 / | 353 / | ||||
|
4 cilindra |
197 / 3800 | 436 / 1750 | 7.5 | 9,3 | 205 | |
| 2.4 GDi AT | u redu 4 cilindra |
185 / 6000 | 241 / 4000 | 10.4 |
* još nije dostupno u RF
Svjetska premijera nove 4. generacije Hyundaija Santa Fea održana je u ožujku 2018. na sajmu automobila u Ženevi. Automobil se radikalno promijenio u izgledu, a također je dobio potpuno novu unutrašnjost s mnogo elektroničkih pomoćnika i sustava, dobio je 8-stupanjski automatski mjenjač, kao i nadograđeni HTRAC mjenjač s pogonom na sve kotače. Na ljeto će nova generacija modela ući na rusko tržište. Cijene za model Hedai Santa Fe 2018. u Rusiji još nisu poznate, prema nepotvrđenim izvješćima, kreću se od 25.800 dolara u Koreji.
IZGLED HYUNDAI SANTA FE 2018
Prednji dio Hyundai Santa Fe 2019-2020 u novoj karoseriji predstavljen je masivnom rešetkom hladnjaka s neobičnim uzorkom, a na vrhu je uokviren širokim kromiranim obrubom, koji se ulijeva u oslonac elegantne uske glave optike. Na bočnim stranama branika, u širokim nišama, nalazi se dodatna rasvjetna oprema s nekoliko odjeljaka. Stražnji dio crossovera ističu se novim lampionima s ukrasnim nadvratnikom između njih, branikom s masivnim umetkom i malim vizirom-spojlerom integriranim u peta vrata, dizajniranim za zaštitu stakla od prljavštine. Osim toga, novi Hyundai Santa Fe ima isklesan poklopac motora, mišićave brane, široke obloge vrata i lukova kotača te potpuno redizajniranu liniju prozora. Retrovizori su sada smješteni na nogama, a na prednjim staklima pojavili su se trokutasti prozori u maniri monovolumena.
INTERIJER
Unutrašnjost novog crossovera dobila je poboljšanu kvalitetu završnih materijala, kao i arhitekturu prednje ploče i središnje konzole, kao u Hyundaiju i30. Vodoravne linije s glatkim prijelazima od razine do razine daju prednjoj ploči elegantan izgled, dok ploča izgleda moćno i skupo. Salon noviteta opremljen je digitalnom instrumentnom pločom, kompaktnim i praktičnim višenamjenskim upravljačem, naprednim multimedijskim sustavom s zasebno instaliranim ekranom u boji, koji podržava Apple CarPlay i Android Auto s glasovnom kontrolom koju su razvili stručnjaci iz Hyundaija i Korejska tvrtka Kakao, dvozonska klima, kožna sjedala, prednja sjedala s električnim pogonom, grijanje i ventilacija.
Proizvođač je obećao platformu za bežično punjenje pametnih telefona, mogućnost daljinskog upravljanja funkcijama automobila pomoću posebne aplikacije instalirane u pametnom telefonu, kao i niz elektroničkih sustava: Forward Collision Avoidance Assist i Forward Collision Warning, Lane Keeping Assist i Lane. Upozorenje na odlazak, upozorenje vozača i pomoć za duga svjetla, upozorenje na stražnji križni promet i napredni sustav pomoći vozaču, pa čak i takvi originalni dijelovi kao što je pomoć pri sigurnom izlasku (kada ljudi napuste automobil, sustav će dati signal ako se drugi automobil približi s leđa ) i Safe Exit Assist (podsjetite vozača na putnike koje je zaboravio) na stražnjim sjedalima).
MOTORI
Nova generacija Hyundai Santa Fe ulazi na korejsko tržište s motorima svog prethodnika, ali opremljena s novim 8 automatskim mjenjačem. Benzinska verzija Hyundai Santa Fe opremljena je 2,0-litrenim turbomotorom s četiri cilindra - 2,0L Theta II Turbo (240 KS). Dizelske verzije Hyundai Santa Fe opremljene su 2,0-litrenim turbo dizel 2,0 CRDI Diesel (186 KS) i 2,2-litrenim četverocilindričnim dizel motorom 2,2 CRDI Diesel (202 KS). Na ruskom tržištu model će se nuditi s dva dvolitrena motora, dizelskim i benzinskim, te 2,2-litrenim dizelskim i 2,4 benzinskim, koji su upareni sa sustavom pogona na sve kotače.
RECENZIJA HYUNDAI SANTA FE 2018 VIDEO
