خانه فرمان ما یک ولت متر را به VAZ 2106. متصل می کنیم. برچسب ها: ولت متر ، نصب ولت متر ، اتصال ولت متر ، ولت متر VAZ

فرمان

ما یک ولت متر را به VAZ 2106. متصل می کنیم. برچسب ها: ولت متر ، نصب ولت متر ، اتصال ولت متر ، ولت متر VAZ

اگر شما مالک یک ماشین VAZ 2106 هستید ، احتمالاً می خواهید یک ولت متر در ماشین خود داشته باشید. در این مقاله ، من به شما می گویم که چگونه یک ولت متر را در یک ماشین VAZ 2106 نصب کنید.

ولت متر به جای ساعت نصب می شود ، این عنصر در وسط اژدر ماشین نصب می شود. چرا دقیقاً قرار است ولت متر به جای ساعت نصب کنیم؟ ساعت در خودرو VAZ 2106 در قابلیت اطمینان و اصالت تفاوت ندارد. اکثر رانندگان حداقل یک ساعت در ماشین خود دارند (به عنوان مثال ، در ضبط صوت رادیویی). یک ساعت ضرر زیادی ندارد ، اما یک ولت متر به شما در کار کمک می کند. کوچکترین انحرافی در عملکرد ژنراتور اتومبیل مشاهده خواهید کرد. برای کار ما نیاز داریم: یک ولت متر از یک ماشین UAZ ، یک سیم 25 سانتی متر ، یک ترمینال زن. هنگام کار با سیم کشی برق مراقب باشید. قبل از شروع کار ، ترمینال باتری را جدا کنید. اول از همه ، ارزش از بین بردن ساعت از اژدر ماشین VAZ 2106 است. ساعت را از اژدر بیرون بیاورید ، همچنین باید کارتریج را با لامپ نور پس زمینه از ساعت خارج کنید ، حلقه O را از آنها جدا کنید. ولتمتر را از طریق سیم مثبت که روی لامپ اتصال bordo است وصل خواهیم کرد. ولتاژ روی آن سیم هنگام روشن شدن جرقه ظاهر می شود ، بنابراین ولت متر با تمام دستگاه های دیگر کار می کند. استفاده از سیم از ساعت غیرممکن است ، زیرا جریان به طور مداوم در آنجا جریان می یابد و ولت متر همیشه کار می کند. باتری خودرو به شدت تخلیه می شود.

نگهدارنده لامپ را از سوئیچ خارج می کنیم ، سیم برق لامپ را از ترمینال جدا می کنیم ، سیم را به این سیم متصل می کنیم یا لحیم می کنیم و به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم. در انتهای دیگر سیم ، ارزش تعمیر یک پایانه زن را دارد. پایه را از ولتمتر خارج کنید. ولت متر خود باید محکم در سوراخ قرار گیرد ، برای این کار ولت متر را در چند لایه نوار الکتریکی سیاه بپیچید ، سپس ولت متر را در حلقه O ساعت قرار دهید. سیم مشکی ساعت را روی ترمینال منفی ولت متر قرار دهید و سیمی را که کشیده ایم باید به ترمینال پلاس متصل شود. سوکت را با نور پس زمینه وارد ولت متر کنید. انتهای سیم دوم را از ساعت عایق بندی کنید ، در غیر این صورت ممکن است اتصال کوتاه رخ دهد. ولت متر را از ساعت در سوراخ استاندارد نصب کنید. حالا ، وقتی جرقه روشن می شود ، ولت متر ولتاژ موجود در شبکه را به ما نشان می دهد. مطمئناً دستگاه نمی تواند دقیق ترین ولتاژ را به شما نشان دهد ، زیرا همه چیز در این دنیا دارای خطا است. پس از نصب ولت متر ، همیشه می توانید ولتاژ داخل را مشاهده کنید شبکه آنبرد، و در کمترین انحراف می توانید به سرعت مشکلات را برطرف کنید.

شاید ، اگر نه همه ، پس بسیاری از دارندگان "شش" (VA2106) ، علاوه بر مجموعه ابزارهای ارائه شده توسط طراحان ، از تجهیز اتومبیل خود به ولت متر خودداری نمی کنند. نصب آن دشوار نیست و برای این کار شما به خود دستگاه ، چندین پیچ گوشتی ، سیم و کمی از وقت خود نیاز خواهید داشت.

برای این کار ، شما باید ساعتها فدا کنید. یک ولت متر اغلب در جای خود در وسط اژدر نصب می شود. این از دست دادن قابل توجه نیست ، زیرا ویژگی اصلی ساعت ها نیست و بسیاری از رانندگان دارای ساعت مچی هستند ، اما یک ولت متر بیش از یک بار در کار مفید خواهد بود. در واقع ، به لطف این دستگاه ، حتی می توانید نقص و نوسانات جزئی در عملکرد ژنراتور را مشاهده کنید و به سرعت به عیب یابی پاسخ دهید.

به هر حال ، ولت متر از ماشین UAZ دقیقاً همان اندازه ساعت است و بدون هیچ مشکلی در اژدر نصب می شود. همچنین یک ترمینال زن و یک سیم به طول 25 سانتی متر آماده کنید. هنگام کار با سیم برق بسیار مراقب باشید.

ابتدا باید ترمینال را از باتری جدا کنید. سپس ساعت را از اژدر ماشین جدا کنید. در حالی که حلقه آب بندی را از آنها جدا می کنید ، ساعت را به همراه نگهدارنده ساعت و لامپ نور پس زمینه از اژدر خارج کنید. ولت متر با استفاده از یک سیم مثبت متصل می شود ، که در محفظه دستکش به لامپ روشنایی آن متصل می شود.

این سیم پس از روشن شدن احتراق انرژی می گیرد. بنابراین ، ولت متر مانند سایر ابزارها عمل خواهد کرد. استفاده از سیمها از طریق ساعت غیرممکن است ، زیرا جریان همیشه در آنجا است و بر این اساس دستگاه دائماً روشن خواهد بود. باتری می تواند به شدت از این حالت تخلیه شود.

پس از بیرون آوردن نگهدارنده لامپ ، سیم برق لامپ را از ترمینال جدا کرده و سپس سیم را به این سیم لحیم کرده یا گسترش دهید و به ترتیب معکوس مونتاژ کنید. به یاد داشته باشید که ترمینال زن را به انتهای دیگر سیم وصل کنید در حالی که اتصال را از ولت متر خارج می کنید.

مستقیماً ولت متر به جای ساعت در دهانه نصب اژدر محکم ثابت شده است ، برای این کار لازم است دستگاه را با نوار الکتریکی در چند لایه بپیچید و آن را به حلقه آب بندی ساعت وارد کنید. سیم سیاه ساعت را به ترمینال منفی ولت متر وصل کرده و سیم قبلاً کشیده شده را به تماس مثبت وصل کنید. سپس باید کارتریج را با لامپ نور پس زمینه وارد ولت متر کنید و آن را در سوراخ استاندارد ساعت تعمیر کرده و احتراق را روشن کنید ، دستگاه مقدار ولتاژ شبکه خودکار را نشان می دهد.

اگه نیاز داشتی به زمان کوتاهبرای ساخت یک غرفه تجاری از سازه های فلزی ، باید با اینجا تماس بگیرید. STS-Holding خدمات نصب و ساخت با بالاترین کیفیت را ارائه می دهد.

ولت متر ابزاری بسیار کاربردی است ، خصوصاً در مواردی که جای نصب آن وجود داشته باشد. در "شش" معروف با ولت متر ، می توانید ساعت استاندارد را تعویض کنید و این کار را می توانید در عرض چند دقیقه انجام دهید.

ساعت با یک حلقه پلاستیکی در سوراخ اژدر مهر و موم شده است که در وسط قاب آن دیده می شود

پس از بیرون آوردن ساعت از اژدر ، سیم ها را از آن جدا کرده و لامپ را بیرون بکشید. ما لامپ را لمس نمی کنیم - ما از آن برای یک ولت متر استفاده خواهیم کرد ، و پایانه های سیم را ایمن در زیر اژدر قرار می دهیم تا از قطعات فلزی دور باشند.

ما یک ولت متر را وصل می کنیم

ولت متر از UAZ فقط دو تماس دارد: "بعلاوه" و "منهای" مشترک برای تأمین انرژی ولت متر و نور پس زمینه. "به علاوه" روی لامپ به طور جداگانه مستقیم به نگهدارنده آن عرضه می شود

با روشن شدن جرقه ، ولت متر باید شروع به کار کند. برای دستیابی به این هدف ، می توانید آن را از طریق یک رله وصل کنید ، همانطور که در مقاله "" توضیح داده شده است ، اما ما یک روش آسان را بررسی می کنیم ، بنابراین ما به سیم نور پس زمینه محفظه دستکش متصل خواهیم شد. ولتاژ دقیقاً هنگام روشن شدن اشتعال روی آن ظاهر می شود.

شما می توانید یک ولت متر را در VAZ-2106 با یک سیم با مقطع 0.5 میلی متر وصل کنید. هنگامی که به روشنایی محفظه دستکش متصل شوید ، یک متر سیم "برای چشم" کافی است.

این سوکت دارای یک لامپ محفظه دستکش است. در گوشه بالا سمت چپ و کنار درب واقع شده است

محفظه دستکش را برای اتصال باز کنید. در بالا سمت چپ یک سوکت با یک لامپ قرار دارد. سیم "مثبت" ، مناسب آن ، باید نیش بزنید ، سپس دو نیمه حاصل را از بین ببرید ، یک سیم اضافی برای ولت متر و سپس این سه سیم را با هم بچسبانید. اتصال را عایق بندی کنید!

در قسمت دستکش عملاً جایی برای دستکاری وجود ندارد ، بنابراین می توان با بیرون کشیدن سیم مورد نیاز از زیر اژدر از طریق همان سوراخ ساعت ، کار فوق را انجام داد.

سیمی را که به روشنایی محفظه دستکش متصل کرده ایم ، اندازه گیری می کنیم تا در محلی که ولت متر نصب شده کافی باشد و محکم نباشد. سپس آن را گاز می گیریم ، بخشی که از زیر اژدر بیرون می آید تمیز می کنیم و آن را روی ترمینال "plus" بر روی بدنه ولتمتر قرار می دهیم.

ولت متر به جای ساعت VAZ-2106 نصب شده است

با بقیه سیم ما یک اتصال بین ولت متر و "جرم" ایجاد می کنیم ، که می تواند زیر مهره اژدر چپ در محفظه دستکش انجام شود. ما دراز کشیدن مهره ، قرار دادن یک کوچک دویدن آزاد، و در صورت باقی مانده قسمت اضافی را گاز بگیرید.

حالا سیم را از هر دو انتها می بندیم. از یک طرف ، ما یک ترمینال "مادر" دیگر را فشار می دهیم ، و از طرف دیگر ، یک ترمینال "پیچ و مهره". ما "مامان" را روی ترمینال دوم ولت متر قرار می دهیم ، مهره نصب اژدر را با یک کلید روی "10" باز می کنیم و پس از قرار دادن ترمینال گرد روی سنجاق پیچ ، آن را دوباره پیچ می کنیم.

فقط قرار دادن کارتریج با چراغ ساعت در سوکت مربوطه روی ولت متر است و می توانیم فرض کنیم کار به پایان رسیده است.

بدین ترتیب ولتاژ هنگام روشن شدن نور جانبی روشن می شود.

ما ترمینال منفی را روی باتری قرار می دهیم ، اشتعال را روشن می کنیم. سوزن ولت متر باید به شدت روی مقدار مشخصی تنظیم شود. قرائت دستگاه به دلیل اتصال به سیم کشی محفظه مسافر دست کم گرفته می شود و ولتاژ موجود در آن کمتر از خروجی از ژنراتور است. این به دلیل تماس های متعدد "در راه" به سالن است.

برای خلاص شدن از نفوذ مخاطب و به دست آوردن دقیق ترین قرائت ولت متر ، می توانید به روش پیچیده تری بروید و یک نمودار اتصال کامل را ترتیب دهید. نحوه انجام این کار شرح داده شده است.

17.08.2017

ولت متر به جای ساعت نصب می شود ، این عنصر در وسط اژدر ماشین نصب می شود. چرا دقیقاً قرار است ولت متر به جای ساعت نصب کنیم؟ ساعت در خودرو VAZ 2106 در قابلیت اطمینان و اصالت تفاوت ندارد. اکثر رانندگان حداقل یک ساعت در اتومبیل خود دارند (به عنوان مثال ، در ضبط صوت رادیویی). یک ساعت ضرر زیادی ندارد ، اما یک ولت متر به شما در کار کمک می کند. کوچکترین انحرافی را در عملکرد ژنراتور اتومبیل مشاهده خواهید کرد. برای کار ما نیاز داریم: یک ولت متر از یک ماشین UAZ ، یک سیم 25 سانتی متر ، یک ترمینال زن. هنگام کار با سیم کشی برق مراقب باشید. قبل از شروع کار ، ترمینال باتری را جدا کنید. اول از همه ، ارزش از بین بردن ساعت از اژدر یک ماشین VAZ 2106 است. ساعت را از اژدر بیرون بیاورید ، همچنین باید کارتریج را با لامپ نور پس زمینه از ساعت خارج کنید ، حلقه O را از آنها جدا کنید. ولتمتر را از طریق سیم مثبت که روی لامپ اتصال bordo است وصل خواهیم کرد. ولتاژ روی آن سیم هنگام روشن شدن جرقه ظاهر می شود ، بنابراین ولت متر با تمام دستگاه های دیگر کار می کند. استفاده از سیم از ساعت غیرممکن است ، زیرا جریان به طور مداوم در آنجا جریان دارد و ولت متر همیشه کار می کند. باتری خودرو به شدت تخلیه می شود.

نگهدارنده لامپ را از سوئیچ خارج می کنیم ، سیم برق لامپ را از ترمینال جدا می کنیم ، سیم را به این سیم می چسبانیم یا لحیم می کنیم و به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم. در انتهای دیگر سیم ، ارزش تعمیر یک پایانه زن را دارد. پایه را از ولتمتر خارج کنید. ولت متر خود باید محکم در سوراخ قرار بگیرد ، برای این منظور ولت متر را در چند لایه نوار الکتریکی سیاه بپیچید ، سپس ولت متر را در حلقه O ساعت قرار دهید. سیم سیاه ساعت را روی ترمینال منفی ولت متر قرار دهید و سیمی را که کشیده ایم باید به ترمینال مثبت متصل شود. سوکت را با نور پس زمینه وارد ولت متر کنید. انتهای سیم دوم را از ساعت عایق بندی کنید ، در غیر این صورت ممکن است اتصال کوتاه رخ دهد. ولت متر را از ساعت در سوراخ استاندارد نصب کنید. حالا ، وقتی جرقه روشن می شود ، ولت متر ولتاژ موجود در شبکه را به ما نشان می دهد. مطمئناً دستگاه نمی تواند دقیق ترین ولتاژ را به شما نشان دهد ، زیرا همه چیز در این دنیا دارای خطا است. پس از نصب ولت متر ، همیشه می توانید ولتاژ موجود در شبکه آنبورد را کنترل کرده و با کوچکترین انحراف به سرعت مشکلات را برطرف کنید.

آمپرمتر دستگاه بسیار مفیدی است. این امکان را برای شما فراهم می کند تا جریان را کنترل کنید (که بسیار مهم است و گاهی اوقات از ولت متر نیز بسیار مهمتر است) ، یعنی اینکه وقتی اشتعال خاموش است ، به طور مداوم نشان می دهد که آیا مصرف کنندگان دیگر از باتری استفاده می کنند. همچنین ، آمپرمتر به طور پایدار نشان می دهد که باتری در حال شارژ است یا انرژی خود را از دست می دهد ، همچنین در صورت کثیف بودن جمع کننده ژنراتور ، آویزان شدن برس ژنراتور ، لغزش کمربند ، آمپرمتر نیز سیگنال می دهد. این سو mal عملکردها با پیکان نشان داده می شوند ، که بیقرار رفتار می کنند - از یک مقدار اضافی به 0 می رسد ، گاهی اوقات پایین تر.

به طور کلی ، آمپرمتر در ماشین VAZ - فقط برداشت های مثبت است. پس از نصب ، مشخص شد که آمپرمتر پایدار شارژ را نشان می دهد که به 8 تا 10 آمپر می رسد و به طور مداوم ادامه دارد. بعد از کمی جستجو در اینترنت ، جواب را در یک فروم یافتم. معلوم شد که چنین قرائت های آمپرمتر نشان دهنده شارژ ناقص باتری ، تراکم الکترولیت کم است. بعد از اینکه الکترولیت به حالت طبیعی رسید ، شارژ به حالت عادی بازگشت.

این یک نمونه زنده به نفع آمپرمتر بود. مباحث داغی در اینترنت وجود دارد که آیا نصب آمپرمتر در VAZ منطقی است یا خیر. هر کس قادر خواهد بود که خودش تصمیم بگیرد ، خصوصاً اگر در سطح جهانی بیشتر نزدیک شوید ، می توانید آمپرمتر را به زیبایی نصب کنید ، یک جعبه درست کنید ، آن را به یک قفسه ، صفحه و غیره وصل کنید. اما یک نکته بسیار مهم را به خاطر بسپارید - این کار با یک برق کار انجام می شود ، به خصوص با سیم مقطع بزرگ ، که مستقیماً بدون فیوز به باتری متصل است. اگر این شما را نمی ترساند ، ما به نصب تئوری آمپرمتر در VAZ می پردازیم.

نصب آمپرمتر در VAZ.

همانطور که متوجه شدید ، در وبلاگ من ، در یک پوستر کوچک در بالا سمت راست ، مقاله ای در مورد نصب آمپرمتر بر روی VAZ 2106 به جای ساعت وجود دارد. این نصب در اتومبیل من انجام شد ، از آنجا که ساعت کار نمی کند ، تصمیم گرفته شد که یک آمپرمتر در این مکان نصب کنید. در محدوده این مقاله ، من می خواهم فقط جنبه نظری نصب آمپرمتر در VAZ ، نحوه اجرای آن را در عمل در نظر بگیرم - مقاله جداگانه ای وجود دارد.

چگونه آمپرمتر را به VAZ متصل کنیم؟ اگر تصمیم دارید آن را نصب کنید ، این اولین سوالی است که برای شما ایجاد می شود. یادآوری دروس فیزیک مدرسه ... و اینک! ما به یاد داشتیم که آمپرمتر در OPENING مدار اندازه گیری شده ، یعنی در شکست سیم که ترمینال "30" ژنراتور و باتری را متصل می کند ، گنجانده شده است. نحوه اتصال در نمودار مشاهده می شود:

(عکس محل ترمینال "30" را مستقیماً روی ژنراتور نشان می دهد. به نظر می رسد پیچ و مهره است ، ضخیم ترین سیم به آن متصل است)

روشنایی دستگاه به همان روشی که در همه دستگاه ها اجرا می شود ، اجرا می شود. یک نکته مهم، نصب فیوز است ، دقیقاً نزدیک ترمینال "+" باتری ، اسمی - 30 A.

مثل اینکه همین. ما به زودی ، در یک پست در مورد نصب یک آمپرمتر به جای ساعت ، با جزئیات بیشتر بررسی خواهیم کرد. برای اطلاع از مقالات جدید مشترک شوید!

من یک ولت متر نصب کردم (نظارت بر ولتاژ شبکه داخلی صدمه ای نمی بیند) ، مدت ها فکر کردم کجا آن را قرار دهم ، تصمیم گرفتم به جای دکمه پاور یک PTF نصب کنم (چون هیچ کدام نیست).

برچسب ها: ولت متر ، نصب ولت متر ، اتصال ولت متر ، ولت متر vaz

نظرات 55

سلام. آیا ولت متر هنوز زنده است؟ مورد دوم من دیگر خراب شده است.

از ابعاد امکان پذیر است ، اما مانند من از طریق سیم کنترل رادیویی امکان پذیر است

به نظر من محل بحث انگیز برای نصب

من همچنین خودم را فقط سه در یک تنظیم کردم و آن را به جای ساعت معمولی قرار دادم.

از کجا می توانید یکی بخرید و چقدر؟

من یک فروشگاه رادیویی به قیمت 200 روبل خریداری کردم ، با aliexpress می توانید روبل های 80 را سفارش دهید

متشکرم! به طور معمول گل آلود!

یک ایده خوب! باحال اختراع شد. و اگر توپ ها خیره شوند ، می توان حالت افراطی را تنظیم کرد)))

مکان اصلاً مناسب نیست. در نگاه فقط مانع می شود.

در واقع ، به گونه ای قرار گرفته است که هنگام رانندگی ، فرمان آن را می بندد ، چشم نمی زند

آنها کالیبره شده اند تا بتوانید تنظیم کننده را از پشت بچرخانید تا ولتاژ باتری را نشان دهد

من پلاستیک را خراب نکردم ، اما آن را وارد جعبه دستکش کردم ، اینجا - www.drive2.ru/l/5273023/

5 برای نبوغ! من هم از شما الگو می گیرم!

موافقم ، همه این کار را برای خودشان انجام می دهند)

h.z. من خیلی دوست ندارم که بسوزم

من فکر می کنم ظرف یک ماه فاک خواهد شد ، دو تای دیگر بلند می شود =)

بد نیست اگر راهی برای خرید داشبورد گاما یا بورتوویک وجود ندارد.
راحت است که همیشه جلوی چشم شما باشد ، اما ، به نظر من ، روشنایی نور پس زمینه چشم ها را تحت تأثیر قرار می دهد (نسبتا نور پس زمینه استاندارددستگاه ها) ... من توصیه می کنم نهایی شود. کاهش روشنایی نور پس زمینه هنگام روشن کردن ابعاد - این یک دستگاه کاملاً تمام شده و راحت خواهد بود!
من یک مثبت را تکان می دهم. موفق باشید با پیشرفت ها!

برای کنترل موفقیت آمیز وضعیت شارژ باتری ، مهم است که بدانید چگونه ولت متر را در ماشین وصل کنید و نحوه رمزگشایی قرائت آن را داشته باشید. از زمان ظهور اتومبیل های مجهز به کامپیوتر داخلی ، نیاز به ولت متر جداگانه در پس زمینه محو می شود ، زیرا نظارت کامل بر همه را فراهم نمی کند مجامع الکتریکیماشین ها. ارتباط دستگاه نیز با توجه به نیاز به کنترل مداوم شارژ باتری تعیین می شود ، که از اهمیت ویژه ای در دوره زمستان... در صورت افت شدید قرائت ولت متر ، انجام اقدامات مقابله ای مناسب و جلوگیری از خاموش شدن غیرمنتظره موتور امکان پذیر است.

ولت متر - دستگاه مفیدبرای ماشینهای فاقد کامپیوتر روی صفحه... با استفاده از آن می توانید وضعیت شارژدهی باتری را کنترل کنید.

اصل کار ولت متر در اتومبیل

ولت متر از نظر ساختار داخلی دستگاه نسبتاً ساده ای است که هدف اصلی آن اندازه گیری ولتاژ در شبکه است. اصل عملکرد ولت متر برهم کنش سیم پیچ الکترومغناطیسی و آهن ربا دائمییا دو آهن ربا. جریان عبوری از سیم پیچ هرچه مقدار ولتاژ بیشتر باشد ، سوزن ولتمتر را منحرف می کند.

در دستگاه های مدرن ، قرائت به یک صفحه نمایش دیجیتال تبدیل می شود ، که حتی در شب در فضای داخلی ماشین روشن نشده به وضوح قابل مشاهده است. دقت این سنسورها بسیار بیشتر از مدل های "اشاره گر" آنالوگ است و به صحیح بودن جز component اصلی - مبدل آنالوگ به دیجیتال - بستگی دارد. ولتاژ ورودی که از طریق سیم ها تغذیه می شود ، به سیگنال دیجیتالی تبدیل می شود و سپس از یک کد دودویی به مقدار عددی تبدیل می شود و در صفحه نمایش با نور پس زمینه نمایش داده می شود.

انتخاب مدل ولت متر

مدار ولت متر دیجیتال.

بازار مدرن دستگاه ها برای اتومبیل طیف گسترده ای از مدل های ولت متر را ارائه می دهد. محبوب ترین انواع دستگاه ها عبارتند از:

ولت متر "شماره گیری" آنالوگ - عمدتا در نصب می شوند اتومبیل های داخلیارتباط با داشبوردبه جای ساعت؛
سنسورهای دیجیتال متصل به سوکت فندک
ولت متر دیجیتال نصب شده بر روی داشبورد.

دو نوع دستگاه آخر اغلب استفاده می شوند ، زیرا آنها ترکیبی از مدرن هستند ظاهر، دقت قرائت و سهولت نصب.

واقعی ترین نتایج اندازه گیری توسط ولتمترهای متصل مستقیم به داشبورد ارائه می شود. اگرچه نصب آنها گاهی اوقات با مشکلاتی همراه است ، اما با نصب آنها ، می توانید از وضعیت باتری نظارت مداوم داشته باشید ، این امر خصوصاً در تعداد زیادی گره متصل اهمیت دارد.

هزینه ولت متر دیجیتال بسیار کم است و در صورت سفارش از طریق فروشگاه های آنلاین در محدوده 120-150 روبل نوسان می کند. این یک شکل مستطیل استاندارد دارد که به لطف آن در فضای داخلی هر خودرویی متناسب خواهد بود. رنگ نور پس زمینه - سفید ، زرد ، آبی ، سبز ، قرمز. گاهی اوقات در روشنایی بالای صفحه مشکلی پیش می آید که به عنوان حواس پرتی عمل می کند و تمرکز در جاده را دشوار می کند ، اما این نقص به سرعت با کمک فیلم تون کننده برطرف می شود.

مشخصات نصب

جدول مشخصات ولت متر دیجیتال.

اگر در هنگام نصب با ولتمترهای دیجیتالی که از فندک سیگار تغذیه می شوند مشکلی وجود ندارد ، مدلهای نصب شده مستقیم در داشبورد اغلب رانندگان را مجبور می کنند تا در مورد نحوه اتصال آنها فکر کنند.

بیشتر ولتمترهای موجود در بازار دو یا سه سیم برای اتصال به شبکه دارند ، اگرچه مدل هایی با چهار کنتاکت وجود دارد. سیمها بصورت استاندارد کد رنگی هستند:

سیم قرمز با "به علاوه" مطابقت دارد
سیم سیاه به منهای متصل است.
سیم سفید وظیفه کنترل شدت نور پس زمینه ، روشن و خاموش کردن دستگاه را بر عهده دارد.

در بعضی موارد ، هنگامی که ولت متر از این طریق متصل می شود ، یک مشکل پیش بینی نشده بوجود می آید: آن کم نور می درخشد یا اصلاً از کار خودداری می کند. دلیل آن ممکن است علامت گذاری جایگزین سیم ها باشد ، که در آن سیم سفید مسئول "منهای" و سیاه آن برای کنترل دستگاه است.

سنسور ولتاژ در محل منظم ساعت نصب شده است ، اما در بعضی موارد ، وقتی فضای ولت متر را نمی توان یافت ، باید مستقیماً روی داشبورد یک سوراخ ایجاد کنید.

یک مکان عالی برای اتصال دستگاه ، شاخه داشبورد در سمت چپ فرمان است. اندازه آن كوچك است و به راحتي قابل برداشت و برش براي پردازش است.

شکل 1. نمودار سیم کشی ولت متر با تثبیت کننده پالس.

بدنه ولت متر دارای یک سطح برجسته است: قاب اطراف نمایشگر از سطح صفحه ماشین بیرون زده است. با تشکر از این ، دستگاه به صندلی نمی افتد ، و همچنین لبه های ناهموار سوراخ را پنهان می کند.

مدل های ولت متر ارزان ممکن است سیم جداگانه ای برای منبع تغذیه نداشته باشند ؛ چنین دستگاهی از طریق سه تماس روی بدنه حسگر متصل می شود (شکل 1). در این حالت ، ولت متر با استفاده از کابل 4 سیم از درایو کامپیوتر متصل می شود (شکل 2). در همان زمان ، اتصال گسترده فرمت IDE قطع شده و بقیه سیم ها با لحیم کاری به کنتاکت های سیم کشی اتومبیل متصل می شوند. تماس 4 پین فراهم می کند ارتباط خوبو در صورت لزوم امکان تعویض سریع و بی دردسر ولت متر در صورت خرابی را فراهم می کند.

صرف نظر از ویژگی های ساختاری ولت متر ، قبل از نصب آن ، نمودار سیم کشی اتومبیل به طور دقیق مورد مطالعه قرار می گیرد ، مطابق با آن محل اتصال دستگاه تعیین می شود. مطالعه دقیق دستورالعملهای دستگاه اضافی نخواهد بود ، زیرا ممکن است روشهای اتصال آن متفاوت باشد.

تفسیر قرائت سازها

نصب ولت متر تنها اولین قدم برای کنترل وضعیت باتری و سیستم الکتریکی خودرو است. اطلاعات كامل را فقط با تعيين مقادير اساسي شاخص هاي ابزار مي توان بدست آورد.

مقدار استاندارد ولتاژ باتری در ماشین های سواری 12 ولت است. شاخص های ولتاژ شبکه روی صفحه کمی متفاوت خواهد بود و به 13.7-14 ولت می رسد. اگر مقادیر ولت متر نسبت به پارامترهای مشخص شده کاهش یابد ، این ممکن است به معنی خرابی تنظیم کننده ولتاژ یا یک باشد سوunction عملکرد در ژنراتور.

افت ولتاژ نیز می تواند به دلیل تخلیه باشد باتری... این اتفاق مخصوصاً در زمستان اتفاق می افتد: در سرما ، تخلیه سریعتر اتفاق می افتد و وجود بخاری در ماشین بار بیشتری به شبکه اضافه می کند.

شکل 2. طرح اتصال ولت متر به مدار.

اگر ولت متر مستقیماً به ترمینالهای باتری متصل باشد ، با مقادیر عددی آن می توانید به راحتی از میزان شارژ باتری مطلع شوید. قرائت در محدوده 12.6-12.9 ولت نشان می دهد که باتری شما کاملاً شارژ شده است. با پیشرفت تخلیه ، ولتاژ به تدریج کاهش می یابد. با مقدار 12.3-12.6 ولت ، شارژ به 75 درصد کاهش می یابد ، در 12.1-12.3 ولت ، باتری تقریباً نصف تخلیه می شود. با کاهش تدریجی ولتاژ به 11.8-12.1 ولت ، باتری 3/4 خالی در نظر گرفته می شود و در 11.5-11.8 ولت دیگر نمی توانید ماشین را روشن کنید.

برای به دست آوردن اطلاعات کامل در مورد وضعیت شبکه ، اندازه گیری ولتاژ به طور مستقیم در ترمینال های باتری و سپس مقایسه آن با شاخص های ولت متر روی صفحه اضافی نخواهد بود. اگر هنگام روشن کردن گرمایش ، پرتو بلندیا بارهای دیگر ، ولتاژ بیش از 0.4 ولت متفاوت خواهد بود ، این ممکن است نشان دهنده یک شبکه روی صفحه بی ثبات باشد. در این حالت لازم است در اسرع وقت قابلیت عملکرد ژنراتور و رله ولتاژ بررسی شود.