چگونه زنجیر را از دوچرخه جدا کنیم. فشردن زنجیره ای - چیست و چگونه از آن استفاده کنید. نحوه جدا کردن زنجیر از دوچرخه - توصیه های دقیق نحوه استفاده از فشار دهنده زنجیر

در حین کار دوچرخه، ممکن است شرایطی پیش بیاید که در آن لازم است زنجیر را از قاب دوچرخه جدا کنید. ممکن است دلایل مختلفی داشته باشد: تعویض زنجیر به دلیل فرسودگی، نیاز به برداشتن زنجیر برای تمیز کردن کامل، کار برای افزایش تعداد حلقه ها (افزایش زنجیر) یا کاهش تعداد حلقه ها، شکستن زنجیر در حین کار. همانطور که خودتان می بینید، حذف آن از قاب دوچرخه بدون جدا کردن یکی از حلقه های زنجیر امکان پذیر نخواهد بود - به این معنی که باید آن را جدا کنید.

زنجیرهای تولید کنندگان مختلف در نوع اتصال لینک متفاوت هستند. به عنوان مثال، برخی از زنجیرهای شیمانو فاقد حلقه های اتصال هستند و برخی از آن ها دارای پین مخصوص اتصال (پین) برای سهولت در اولین نصب زنجیر بر روی دوچرخه هستند. زنجیر با حلقه های قفل مخصوص نیز وجود دارد. چنین پیوند قفلی معمولاً روی زنجیره با رنگ برجسته می شود. بدون استفاده از ابزار خاصی می توان آن را به راحتی جدا و دوباره وصل کرد.

برداشتن زنجیر با قفل

باز کردن قفل زنجیر دوچرخه بسیار آسان است. برای این کار باید لینک قفل را در دست بگیرید و پین ها (پین) آن را با دست یا انبردست به سمت یکدیگر حرکت دهید. پس از این، دو نیمه پیوند قفل باید از یکدیگر جدا شوند و هر کدام با پین خود باقی می مانند.

برای قطع مدار، لازم است یکی از پین ها را با فشار دادن فشار دهید. در این مورد باید توجه داشته باشید که نمی توانید پین اتصال را که در برخی مدارها موجود است فشار دهید. واقعیت این است که این پین کمی ضخیم تر از بقیه است و در معرض سایش بیشتری قرار دارد. استفاده مجدد از آن به طور چشمگیری خطر شکستن زنجیر را افزایش می دهد. پین اتصال با بقیه متفاوت است - بنابراین تشخیص آن بسیار آسان است.

بنابراین، هنگامی که پین ​​فشاری انتخاب شد، باید فشار دهنده را روی مدار نصب کنید. بسیاری از wringer ها دو صندلی برای زنجیر دارند. زنجیر باید نزدیک‌تر به پیچ تنظیم قرار گیرد، در غیر این صورت پیوندهای آن یا خود فشار می‌تواند به طور ناامیدکننده‌ای آسیب ببیند. صندلی دوم مدار هنگام جدا کردن آن درگیر نیست. برای درک نحوه قرار دادن زنجیر، بهتر است فشار در حالتی مانند تصویر زیر باشد:

در مرحله بعد، باید پیچ ​​تنظیم را سفت کنید و پیچ فشار را تا زمانی که فشار روی زنجیر ثابت شود، ببندید. ارزش بررسی این را دارد که پیچ تنظیم اجازه نمی دهد پیوند خم شود و نوک فشار دهنده دقیقاً روی پین فشار می آورد و نه روی پیوند. در این حالت نباید هیچ گونه اعوجاج یا موقعیت عجیبی از زنجیر در فشار وجود داشته باشد.

زنجیر در فشار ثابت است.

هنگامی که مطمئن شدید که همه چیز به درستی نصب شده است، می توانید شروع به چرخاندن پیچ فشار دهید. در عین حال، می تواند با تلاش مناسب بچرخد. نباید سریع بچرخید، زیرا اگر بخواهید بعداً پیوند را در این مکان دوباره وصل کنید، لازم است که پین ​​از قسمت بیرونی پیوند خارج نشود، در غیر این صورت بازگرداندن آن بسیار دشوار خواهد بود. اگر برای اولین بار است که این روش را انجام می دهید، تنبل نباشید، به آرامی بچرخانید، زنجیر را اغلب بردارید و بررسی کنید که پین ​​چقدر بیرون آمده است.

اگر همه چیز به درستی انجام شود، مدار قطع می شود. به یاد داشته باشید که اگر به طور مکرر یک مدار را قطع و وصل می کنید، بهتر است پین های مختلف را فشار دهید. پس از هر فشار پین، قابلیت اطمینان این گره کاهش می یابد.

زنجیر عنصر کلیدی واحد انتقال دوچرخه است. با عبور مداوم از دندانه های ستاره های محرک، گشتاور را به چرخ عقب منتقل می کند که به لطف آن دوچرخه حرکت می کند. در حین حرکت، مکانیسم زنجیر تحت بارهای دینامیکی قرار می گیرد که در نهایت منجر به سایش آن می شود.

در حالت تک سرعت، به عنوان یک قاعده، زنجیره برای کل عمر مفید آن طراحی شده است: هنگام حرکت در امتداد ستاره ها، بدون انحراف، صاف و مستقیم حرکت می کند. وضعیت با زنجیر در دوچرخه های چند سرعته پیچیده تر است: هیچ زاویه مناسبی بین چرخ دنده های جلو و عقب وجود ندارد، به همین دلیل است که همیشه در یک زاویه نسبت به قاب قرار می گیرد. تاثیر روی مکانیسم زنجیر در مقایسه با انتقال موازی چندین برابر افزایش می یابد که منجر به سایش دوره ای می شود. برای جلوگیری از آسیب رساندن به کل واحد گیربکس ناشی از سایش زنجیر، باید به موقع تعویض شود.

نه تنها زنجیرهای "سرعت بالا" نیاز به برداشتن دارند، بلکه اغلب آنها را برای تعمیرات یا تمیز کردن دوره ای از دوچرخه های تک سرعته جدا می کنند. در این مقاله به شما خواهیم گفت که چگونه زنجیر را از دوچرخه جدا کنید و دوباره آن را قرار دهید.

علائم یک مشکل

اول از همه باید به خرابی زنجیر دوچرخه های چند سرعته توجه کنید. به طور سنتی، زمان سواری با مسافت پیموده شده تعیین می شود، اما این مقادیر بیش از حد تقریبی هستند، زیرا همه چیز به شرایط دوچرخه سواری بستگی دارد: کیفیت جاده ها، انتخاب دنده ها، سرعت، بار روی پدال ها و بر این اساس، در چرخ دنده های جلو

اولین نشانه خرابی زنجیر دوچرخه، تعویض نادرست دنده و صداهای مشکوک است (به شرطی که زنجیر روغن کاری خود را از دست نداده باشد). روش زیر مطمئناً به شما کمک می کند تا نقص را تشخیص دهید: آن را از بزرگترین چرخ دنده خم کنید و به تعداد دندان های آزاد نگاه کنید. اگر زنجیر آزادانه از سه یا چند دندان حرکت کند، تعویض فوری ضروری است. دو دندان "هشدار" می دهند که فرسودگی نزدیک است، اما هنوز هم می توانید سوار شوید.

با استفاده از همین روش، می توانید ببینید که آیا زنجیر روی دوچرخه تک سرعت شل است یا خیر: آن را از چرخ دنده جلو خم کنید و به تعداد دندان ها نگاه کنید.

تعیین درجه تضعیف

روش دیگر برای تعیین سایش اندازه گیری طول است:

• 304.8 میلی متر طول زنجیره بهینه است.
• 306.5 – 307.5 – سایش متوسط، مناسب برای تعمیر. هنوز هم می توانید رانندگی کنید.
• 308 میلی متر - درجه سایش بالا هم زنجیر و هم زنجیر چرخ.
• بیش از 308 میلی متر - آسیب به کل گیربکس.

اندازه گیری ازدیاد طول نیاز به حذف کامل زنجیر از دوچرخه دارد.

قفل و زنجیر محکم

زنجیر قفل مجهز به یک دستگاه گیره مخصوص است. باز کردن و گذاشتن آن دشوار نیست - فقط باید قفل را جدا کنید. برای پیدا کردن آن، زنجیر دو طرف را به دقت بررسی کنید و یک حلقه شکاف پیدا کنید. در اصل، پیدا کردن آن بر روی یک زنجیره تمیز دشوار نخواهد بود: یک انبردست در بالا وجود دارد که پیوند را ثابت می کند و اجازه نمی دهد از هم جدا شود. همچنین کتیبه سازنده معمولاً بر روی لینک قفل مهر زده می شود. اگر برای مدت طولانی نمی توانید قفل را پیدا کنید، یا زنجیر کثیف است، یا بدون قفل یا جامد است.

زنجیر دوچرخه با قفل

شما نمی توانید زنجیر دوچرخه را بدون قفل جدا کنید: همه حلقه های روی آن یکسان به نظر می رسند، با این حال، آنها نیز در هم قفل هستند. این باعث ناراحتی زیادی در هنگام تمیز کردن می شود، به عنوان مثال، لازم است "تمیز کردن عمومی" را در یک حلال انجام دهید. در مورد سوراخ کلید، همه چیز ساده است - آن را بدزدید و در نفت سفید قرار دهید. یک زنجیر دوچرخه جامد، حتی از چرخ دنده ها جدا شده، روی قاب آویزان می ماند.

از نظر حذف، یک زنجیر با قفل مطمئنا راحت تر از همتای خود است. با این حال، به دلایلی ممکن است بست شل شود: گیره ممکن است از بین برود و خود پیوند ممکن است شل شود. زنجیر دوچرخه بدون قفل چنین نقاط ضعفی ندارد و اگر پاره شود فقط موضوع در کیفیت آن است.

باز کردن قفل و فشردن محور پیوند

باز کردن قفل بسیار ساده است: از یک پیچ گوشتی یا چیز دیگری (مثلاً سوزن بافندگی) برای باز کردن گیره گیره استفاده کنید. نکته اصلی در اینجا این است که به آن آسیب ندهید و حتی بهتر از آن، آن را از دست ندهید، در غیر این صورت بعداً نمی توانید زنجیر را تعمیر کنید. بعد، کل پیوند را از هم جدا می کنیم. همین است، شما می توانید زنجیر را بردارید و هر کاری که می خواهید با آن انجام دهید: آن را تمیز کنید، دور بیندازید یا کوتاه کنید. با این حال، ما در این مورد کمی بعد صحبت خواهیم کرد.

قفل در حالت جدا شده

شما می توانید یک زنجیره پیوسته را فقط با یک ابزار خاص - یک فشار دهنده جدا کنید. با کمک آن می توانید به راحتی پیوند را بدون آسیب از هم جدا کنید. روش ساده است، اما نیازی به عجله نیست:

• ابتدا پیوندی را برای جداسازی انتخاب کنید.
• زنجیر را در موقعیت فشار دادن به بیرون و فشار دادن در پین (محور پیوند) قرار می دهیم.
• پیچ را با دسته محکم می کنیم و محور را بیرون می آوریم. جهت اکستروژن به سمت پیچ فشاری است، یعنی به سمت خودتان.

نباید پین را به طور کامل بردارید، زیرا بعداً برگرداندن آن به جای خود آسان نخواهد بود.

دستگاه آزاد کننده زنجیر سالن

فشردن اکسل را کمی شل می کند، بنابراین هنگام باز کردن مجدد، باید پیوند دیگری را انتخاب کنید.
فشار دادن محور به یک پیوند به ترتیب مخالف انجام می شود: پیوندهای مجاور را وصل کنید و پین را با یک پیچ فشار دهید.

رفع عیوب

یک نوع رایج سایش، افتادگی زنجیر است که طول آن نسبت به اصل افزایش یابد. قبلاً مقادیر بحرانی طول یک زنجیر دوچرخه در نظر گرفته می شد که در آن نمی توان از آن استفاده کرد. همه چیز درست است، اما زنجیر نباید فوراً دور ریخته شود، بلکه قابل تعمیر است. تحت بارهای طولانی، محورها شل می شوند که باعث انبساط طولی و عرضی می شود. از بین بردن عرضی غیرممکن است، اما می توان با طولی قلع و قمع کرد.

حلقه های اضافی باید به گونه ای برداشته شوند که زنجیر به آرامی و بدون کشش در امتداد چرخ دنده بزرگ حرکت کند. با استفاده از یک فشار دهنده، پیوندهای اضافی حذف می شوند و محورهای محور به طور کامل از عناصر در حال جدا شدن بیرون کشیده می شوند. نکته اصلی در اینجا این است که اشتباه نکنید و لینک های زیادی را بیرون نکشید.

اگر مجبور هستید با زنجیر کشیده رانندگی کنید، برای جلوگیری از افتادن آن، می توانید قطعاتی را به اصطلاح نصب کنید که از پریدن زنجیر هنگام رانندگی جلوگیری می کند. انواع مختلفی از این دستگاه ها وجود دارد:

• غلتک با دو قفل.
• با چرخ های پهن.
• قاب (یا بدون غلتک).

این چیزی است که دمپرها در دوچرخه به نظر می رسند

استفاده از دمپرها به عنوان محافظ البته خوب است، اما بهتر است به فکر تعویض زنجیر باشید.

نصب زنجیر روی دوچرخه

برای نصب زنجیر با سرعت تک سرعت، فقط باید آن را به هر دو چرخ دنده آویزان کنید، یک سنجاق را فشار دهید یا قفل را ببندید. با دوچرخه های سرعت بالا کمی دشوارتر خواهد بود:

• دنده های ریل را روی حلقه های زنجیر کوچک ثابت کنید.
• با در نظر گرفتن محل غلتک های کششی، زنجیر را روی چرخ دنده ها قرار دهید.
• پیوندها را با هم ترکیب کنید.
• زنجیر را ببندید و در محور فشار دهید. اگر زنجیر دوچرخه قفل داشته باشد، بدون فشار دادن آن را انجام می دهیم.

پس از اتمام نصب، باید حرکت زنجیره را بررسی کنید: پدال ها را چندین بار بچرخانید. اگر در حین پیچش افتادگی یا مشکلی وجود نداشته باشد، زنجیر دارای طول بهینه است و به درستی نصب می شود.

هر صاحب یک اسب دو چرخ می تواند با برداشتن و نصب زنجیر دوچرخه کنار بیاید. یک روش ساده و ساده زمان زیادی نمی برد، اما کمک بزرگی در سفرهای آینده خواهد بود!

ویرایش: 1396/03/10

در آخرین مقاله به این سوال پرداختیم که چگونه.

یکی از روش ها شامل برداشتن زنجیر از دوچرخه بود. یک سوال طبیعی مطرح می شود - چگونه به سرعت و به راحتی زنجیر را از دوچرخه جدا کنیم.

اولین چیزی که می خواهم فوراً بگویم این است که بهتر است در حین پوشیدن دستکش با زنجیر کار کنید - احتمال اینکه دستانتان با روغن کثیف شوند و سپس مجبور به شستن آنها برای مدت طولانی شوید، کمتر است. اما، به طور کلی، این توصیه برای همه نیست.

در اینجا باید موارد زیر را درک کنید: زنجیر با قفل مخصوص و زنجیر بدون قفل ارائه می شود.

قفل و زنجیر در نوع قفل متفاوت است. در یک زنجیر چند سرعته، پرچ ها عملاً نباید از بالای صفحات جانبی بیرون بزنند، در غیر این صورت تداخل خواهند داشت. یک حلقه قفل برای یک زنجیر چند سرعته از دو نیمه تشکیل شده است که هر یک از آنها یک فک با یک سنجاق فشرده در یک طرف است.

حتی اگر زنجیر شما در ابتدا قفل ندارد، بهتر است در اولین باری که زنجیر را جدا کردید و تصمیم به شستشوی آن گرفتید، آن را نصب کنید. باور کنید در آینده برداشتن و نصب زنجیر بسیار راحت تر خواهد بود. بسیاری از قفل‌های جداگانه برای انواع زنجیره‌های مختلف، هم در مدل‌های تک سرعته و هم چند سرعته، به صورت آنلاین فروخته می‌شوند.

برداشتن زنجیری که روی آن قفل مخصوص وجود دارد

برداشتن چنین زنجیرهایی آسان و ساده است، 1-2 دقیقه طول می کشد. شما به سادگی قفل را آزاد می کنید و زنجیر جدا می شود.

حتی ابزارهای خاصی برای این کار وجود دارد و می توان آنها را به صورت آنلاین یا در فروشگاه های تخصصی دوچرخه خریداری کرد. آنها هم در انبساط و هم فشرده سازی کار می کنند، به طوری که می توان از آنها برای برداشتن و نصب قفل استفاده کرد.

اما مرد ما به دنبال راه های آسان نیست و هر دوستدار دوچرخه قبول نمی کند که برای چنین وسایلی پول خرج کند، بنابراین همه اینها را می توان با کمک انبردست معمولی یا انبردست دماغه گرد انجام داد.

اگر قفل محکم است و به راحتی تسلیم نمی شود، می توانید سعی کنید آن را با استفاده از یک ترمز قدیمی یا کابل تعویض دنده، طناب یا سیم محکم بردارید. برای انجام این کار، سیم بین حلقه های قفل، همانطور که در شکل نشان داده شده است، رزوه می شود. با استفاده از یک انبر، هر دو لبه را گرفته و به شدت در جهت مخالف می کشیم و قفل را آزاد می کنیم.

ویدئویی در مورد نحوه برداشتن قفل زنجیر با استفاده از طناب

برخی از زنجیرها به طور کامل با دست جدا می شوند. نحوه انجام این کار در این ویدئو نشان داده شده است.

برداشتن زنجیر بدون قفل با فشار زنجیر

در اینجا همه چیز به سادگی مورد قبلی نیست، اگرچه این نیز هیچ مشکل بزرگی ایجاد نمی کند.

در این حالت ابزار خاصی به نام فشار دادن زنجیر (فشردن دوچرخه). آنها در هر دو نسخه مجزا و به شکل موجود هستند که در مسافرت یا در خانه بسیار راحت تر است.

اکنون به نحوه استفاده از فشار دهنده زنجیری می پردازیم.

ابتدا لینکی را که از هم جدا می کنیم انتخاب می کنیم. اگر زنجیر برای اولین بار است که از هم جدا می شود، می تواند هر پیوندی باشد، اما بهتر است در هنگام مونتاژ دوچرخه به دنبال حلقه ای باشید که برای مونتاژ زنجیر در کارخانه استفاده شده است. این پین معمولا از بقیه متمایز است. اگر زنجیر قبلاً به این روش جدا شده است ، بهتر است پیوند دیگری را انتخاب کنید ، نه پیوندی که آخرین بار بود. این به این دلیل است که فشردن کمی پین را شل می کند.

اکنون فقط به آرامی دستگیره را می چرخانیم و سنجاق را فشار می دهیم. و مهمترین چیز اینجاست: دائماً بررسی کنید که پین ​​کاملاً بیرون نیاید. اگر بیرون بپرد، بازگرداندن آن بسیار دشوار است (حتی با استفاده از تمام قابلیت های زبان بزرگ و قدرتمند روسی).

یک نکته کوچک دیگر: مراقب باشید غلتک را از پیوندی که پین ​​در آن فشرده شده است گم نکنید. در غیر این صورت بعداً مشکلاتی پیش خواهد آمد.

سپس مونتاژ مجدد زنجیره به ترتیب معکوس انجام می شود. پیوندها را به هم وصل می کنید، پین را وارد می کنید، غلتک را فراموش نکنید، و از پیچ فشاری برای فشار دادن پین به عقب استفاده می کنید.

ویدئویی در مورد نحوه جدا کردن زنجیر با استفاده از فشار دهنده زنجیر.

آیا می توان زنجیر دوچرخه را بدون فشردن آن جدا کرد؟

البته که می توانی. هیچ چیز برای مردم ما غیر ممکن نیست. در دوران کودکی دور، زمانی که این همه وسیله و ابزار برای برداشتن زنجیر یا حلقه از زنجیر دوچرخه وجود نداشت، از یک چکش معمولی و یک پیچ و مهره یا میخ نازک استفاده می کردیم.

زنجیر را روی یک مهره قرار می‌دادند یا طوری که محور در شکاف باریکی بین سنگ‌های حاشیه قرار می‌گرفت (به طوری که جایی برای فشار دادن داشت)، میخ را روی محور قرار می‌دادند و به آرامی با چکش یا ضربه زدن روی آن می‌زدند. فقط یک سنگ دیگر، سنجاق کنده شد. نکته اصلی این بود که پین ​​را کاملاً از بین ندهیم. زنجیر هم دوباره کنار هم قرار گرفت.

مدل های شوروی در برابر این نوع رفتار مقاومت کردند، اما زنجیره های مدرن برای مدل ها بعید است که در برابر چنین رفتاری مقاومت کنند. آنها برای آن بسیار حساس هستند. شما می توانید به سادگی یک حلقه زنجیر را خم کنید. پس بهتر است برای همه این کارها از یک فشار دهنده زنجیری استفاده کنید.

بسته به سبک سواری، مسئله حذف زنجیر یا تقریباً بلافاصله پس از شروع سواری، به عنوان مثال، در آزمایشی یا سراشیبی، یا پس از کیلومترها پیاده روی، زمانی که تعمیر و نگهداری و تعویض زنجیر مورد نیاز است، مطرح می شود.

موقعیت های حذف زنجیره

این بسیار مهم است و ممکن است چندین دلیل برای حذف زنجیره وجود داشته باشد:

• تمیز کردن عمیق - توصیه می شود هر از گاهی همه عناصر را حذف کرده و آنها را از چربی و مواد ساینده انباشته شده تمیز کنید.
• آسیب دیدن و جایگزینی لینک ها
• تعویض زنجیر فرسوده
• تغییر طول با یک ترکیب زنجیر جدید، به عنوان مثال در دوچرخه کوهستان.

پوشیدن در خانه در درجه اول با کشش تعیین می شود. زنجیر کشیده دلیلی برای نگرانی است، زیرا اتصالات نامرتب به چرخ دنده ها آسیب جدی می زند و می تواند برای دنده های ریل خطرناک باشد.

تشخیص سایش با چشم بسیار دشوار است و برای تعیین آن یک نشانگر وجود دارد - طول 24 پیوند:

• اگر 305 میلی متر باشد (مقدار 304.8 برای کیت جدید)، همه چیز مرتب است.
• 306.5-307.5 میلی متر - زمان تغییر است.
• 307.5 میلی متر - اگر دوچرخه هنوز با چنین سایش استفاده می شد ، به احتمال زیاد کل مجموعه چرخ دنده ها آسیب دیده است.
• 308 میلی متر - مقدار گیربکس آسیب دیده.

نمونه ای از پیوندهای کشیده

به طور عینی، توصیه می شود که گیربکس را هر 500 کیلومتر سرویس کنید، اما این مقدار ثابت نیست، زیرا 50 کیلومتر در زمین های ناهموار با ماسه و خاک زیاد می تواند از نظر ساییدگی با هزاران کیلومتر دیگر در جاده های شهری تمیز مطابقت داشته باشد.

برخی افراد انتخاب می کنند که زنجیر را برش دهند، اما کشش معمولاً به طور مساوی توزیع می شود و پیوندها همچنان می توانند غیرقابل تعمیر به چرخ دنده ها آسیب بزنند.

نکات مهم

علاوه بر دستگاه های معمولی، مدل هایی با قفل وجود دارد - یک پیوند خاص که از نظر شکل کمی با بقیه متفاوت است و به شما امکان می دهد پیوند را با استفاده از کشش معکوس بدون استفاده از فشار دهنده یا ابزارهای دیگر باز کنید، نکته اصلی این است که پیوند قفل را به درستی قرار دهید. باز کردن پیوندها در نزدیکی قفل توصیه نمی شود، زیرا این کار باعث کاهش قابلیت اطمینان کل مکانیسم می شود.

قبل از شروع به جدا کردن آن بسیار مهم است که به یاد بیاورید که چگونه زنجیر بر روی سیستم، کاست و سوئیچ ها پیچیده می شود - بدون داشتن تجربه کمی در نصب و جداسازی، ممکن است دوباره آن را دوباره روی آن قرار دهید.

فرآیند حذف استاندارد

همه راهنماها روش یکسانی را برای حذف توضیح می دهند. برای انجام این کار، اول از همه، به مجموعه کوچکی از ابزار نیاز دارید - بدون آنها بسیار دشوار خواهد بود.

ابزار

• آچار حذف چرخ عقب؛
• انبردست برای نگه داشتن بخش ها و پین ها؛
• فشار دهنده - وسیله ای برای فشار دادن پین ها، بدون قفل - مهمترین ابزار در این فرآیند.

روند

بیایید نگاهی گام به گام به نحوه جدا کردن زنجیر از دوچرخه بیندازیم:

1. ما پیوندها را از خاک تمیز می کنیم - در هر مرحله بعدی تداخل ایجاد می کند.
2. برداشتن چرخ عقب یک مرحله ضروری نیست، اما کار بدون آن بسیار آسان تر است.
3. پین (سیلندر فلزی که هر پیوند را می بندد) را با فشار دادن فشار دهید.
4. یک لینک را قطع کنید
5. پیوندهای بیرونی را از سوییچ ها بردارید.

دنباله معکوس مشابه است - زنجیر را در جای خود قرار دهید و ساختار را به عقب مونتاژ کنید، پین را با استفاده از یک فشار دهنده پرچ کنید و آن را در جهت مخالف بچرخانید.

بدون ابزار

در صورت عدم وجود فشار، می توانید همه چیز را بدون آن دوباره نصب کنید. انبردست و هر سیلندر قوی، به عنوان مثال، یک شش گوش کوچک، کمک خواهد کرد. با بستن دقیق سیلندر، پین را می توان به همان روشی که فشار می دهد پرچ کرد، فقط توجه و نیروی بسیار بیشتری را می طلبد.

مدل های دارای قفل را می توان با استفاده از طناب یا کابل محکم باز کرد. این امکان تعمیرات سریع را به معنای واقعی کلمه در میدان فراهم می کند، به عنوان مثال، هنگامی که زنجیره به طور ناگهانی در یک پیاده روی کوتاه پاره می شود.

حذف لینک قفل بدون ابزار

نتیجه

اگر یک ابزار ساده یا دانش اولیه در مورد این فرآیند داشته باشید، برداشتن زنجیر از دوچرخه بسیار آسان است. مهمترین چیز این است که با دقت عمل کنید، زیرا فشار دادن شدید می تواند خطرناک باشد.

اگر کیلومترها دوچرخه سواری کنید، دیر یا زود قطعات یدکی آن فرسوده می شود. پس از یک مسافت پیموده شده طولانی، زنجیر دوچرخه "کشیده" می شود و باید تعویض شود.
از نظر فنی زنجیر کشیده نمی شود، اما پین هایی که پیوندها را به هم متصل می کنند فرسوده می شوند و طول زنجیره را افزایش می دهند.

زنجیر کشیدهسایش نوار کاست و حلقه های زنجیر روی چرخ دنده را تسریع می کند، بنابراین تهیه یک زنجیر جدید در زمانی که کشش از قبل قابل توجه است ایده خوبی است. توصیه می شود زنجیر را هر 1000-1500 کیلومتر تعویض کنید. به هر حال، جایگزینی زنجیر بسیار ارزان تر از جایگزینی کاست یا حلقه های زنجیر در یک چرخ دنده است.

اطلاعات تعمیر و کوتاه کردن زنجیر زیر بسیار مفید خواهد بود.

قطعات زنجیر دوچرخه و ابزار لازم

نشانگر سایش زنجیر: یک نشانگر سایش زنجیر معمولی روی یک پین در زنجیره قلاب می شود در حالی که انتهای دیگر بین دو پین یا غلتک قرار می گیرد. اعداد روی ابزار نشان می‌دهند که زنجیر چقدر فرسوده است و آیا زمان تعویض آن فرا رسیده است.

زنجیر جدید: نوع زنجیر بستگی به تعداد سرعت دوچرخه دارد. بنابراین، به عنوان مثال، اگر دوچرخه 9 سرعته است، باید یک زنجیر 9 سرعته بخرید. زنجیرهای پیشرفته تر شامل یک پوشش ویژه هستند که ظاهر زنگ زدگی را به تأخیر می اندازد، یا قبلاً از فولاد ضد زنگ ساخته شده اند.

تعویض پین یا پیوند اتصال: زنجیرهای جدید بلافاصله با یک پین جدید یا پیوند مخصوص به نام پیوند متصل می شوند که 2 سر زنجیر را به هم متصل می کند.

اگر یک زنجیر موجود را تعمیر می کنید، باید پین های جایگزین یا پیوندهای اتصال را جداگانه خریداری کنید - آنها باید با سرعت و نام تجاری زنجیره سازگار باشند.

چلاندن، فشار دادن: اگر یک زنجیر لینک استاندارد دارید، به یک کش‌کش سازگار نیاز دارید که به شما این امکان را می‌دهد که به راحتی پین قدیمی را جدا کرده و در هنگام جدا کردن و اتصال زنجیره، پین جدید را نصب کنید.

انبر:اگر زنجیری دارید که به یک حلقه اتصال متصل می شود، به انبردست نیاز دارید تا روند قطع و وصل اتصال را آسان تر کند.

نحوه بررسی زنجیر دوچرخه

برای بررسی کشش قابل توجه زنجیر، از آن استفاده کنید. یک سر آن را روی یک غلتک یا پین در زنجیره قلاب کنید. انتهای دیگر یا به خود چرخ محرک می رسد یا می توانید آن را در شکاف بین دو غلتک قرار دهید. اگر از این شکاف بیفتد، زنجیر آنقدر کشیده می شود که نیاز به تعویض دارد.

نشانگر سایش زنجیر دارای اعدادی است که نشان می دهد زنجیر چقدر فرسوده است. مقدار بین 0.5 تا 0.75 نشان می دهد که زنجیر باید تعویض شود. مقدار 0.75 یا بالاتر به این معنی است که نه تنها باید آن را تعویض کرد، بلکه باید وضعیت کاست و چرخ دنده های درایو را نیز بررسی کرد، زیرا کشش زنجیر می تواند باعث آسیب قابل توجهی به کاست و چرخ دنده های درایو شود.

می توانید زنجیر را به روش دیگری بررسی کنید - زنجیره را با خط کش یا اندازه گیری نوار اندازه گیری کنید. در یک زنجیر فرسوده یا جدید، 12 حلقه کامل (از سنجاق تا پین اندازه گیری می شود) باید برابر با 12 اینچ (30.48 سانتی متر) باشد. اگر طول 12 حلقه 31 سانتی متر یا بیشتر باشد، زنجیر باید تعویض شود.

چگونه زنجیر را از دوچرخه جدا کنیم

برای جدا کردن زنجیر از دوچرخه، باید آن را جدا کنید (آن را بشکنید). روش های مختلفی برای انجام این کار وجود دارد، بسته به اینکه زنجیره دارای حلقه اتصال است یا خیر.

قبل از شروع، زنجیر را به کوچکترین چرخ دنده و کوچکترین چرخ دنده ببرید.

اگر زنجیر را از چرخ دنده جلو بردارید یا چرخ عقب را از دوچرخه بردارید، حتی بهتر خواهد بود. هر دوی این روش ها تنش را از زنجیره حذف می کنند.

اگر یک زنجیره استاندارد بدون پیوند اتصال دارید:فشار دهنده را طوری نصب کنید که پین ​​فشار دهنده با سنجاق زنجیر هماهنگ شود. دستگیره رها را بچرخانید تا زمانی که پین ​​را به اندازه کافی بیرون بکشید تا زنجیره بشکند.

اگر یک زنجیره با یک حلقه اتصال دارید: برای یافتن یک پیوند اتصال، به دنبال پیوندی بگردید که تفاوت محسوسی با سایرین داشته باشد.

این جایی است که می توانید زنجیره را بشکنید.

پیوند اتصال دارای یک پین در یک طرف است که در طرف دیگر در یک شکاف قرار داده شده است.

با استفاده از انبردست، حلقه اتصال را از دو طرف فشار دهید تا باز شود.

چگونه طول زنجیره جدید را تعیین کنیم؟

معمولاً زنجیره جدید خیلی طولانی است، بنابراین باید با حذف پیوندها کوتاه شود. راه های مختلفی برای این کار وجود دارد. ساده ترین و بهترین راه برای تعیین طول یک زنجیر جدید- آن را به زنجیر قدیمی وصل کنید. سپس شما فقط باید آن را کوتاه کنید تا با قبلی مطابقت داشته باشد (برای اطمینان، باید تعداد پیوندها را بشمارید).

یک نوع دیگر. زنجیر را از طریق دنده جلویی عبور دهید و آن را روی چرخ دنده بزرگ در جلو و روی چرخ دنده بزرگ در عقب قرار دهید. هنوز زنجیر را از چرخ دنده عقب عبور ندهید. دو سر زنجیر را محکم به هم وصل کنید. اگر زنجیر متصل شود و هنوز 2 حلقه کامل روی همپوشانی باقی بماند (نیمی از پیوند همچنان در انتهای آن باقی می ماند - جایی که زنجیر را به هم وصل می کنید)، طول زنجیره درست است.

توجه داشته باشید: بسیاری از دوچرخه‌های کوهستانی با سیستم تعلیق کامل از طرحی استفاده می‌کنند که در حین دوچرخه‌سواری، محور عقب را از براکت پایین دورتر می‌کند. به آن می گویند " رشد زنجیره ای" برای سازگاری با رشد زنجیر، هنگام استفاده از روش بالا، باید تعلیق عقب را زیاد فشرده کنید.

قبل از برداشتن پیوندهای غیر ضروری، مطمئن شوید که دو سر زنجیر به هم متصل می شوند. یک زنجیره تنها زمانی می تواند متصل شود که قسمت بیرونی پیوند به داخل حلقه اتصال متصل شود. سپس لینک های باقی مانده را قطع کنید.

نصب زنجیر دوچرخه

وقت آن است که زنجیر را از چرخ دنده عقب عبور دهید و آن را وصل کنید. توجه کنید و مطمئن شوید که زنجیر دقیقاً از طریق چرخ محرک در چرخ دنده عقب قرار می گیرد.

با استفاده از پین: اگر زنجیر حلقه اتصال ندارد، با استفاده از فشار دهنده زنجیر را به پینی که از قبل در زنجیره جدید قرار دارد وصل کنید.
اگر در حال تعمیر زنجیر قدیمی هستید، همیشه به جای سنجاق قدیمی از سنجاق جدید استفاده کنید. پین جدید باید با زنجیره، سرعت و برند آن سازگار باشد. سنجاق جدید باید با استفاده از فشار دهنده تا نیمه وارد شود، سپس با استفاده از انبردست از طرف دیگر بیرون کشیده شود.

با استفاده از لینک های اتصال: اگر یک زنجیر را با یک حلقه متصل می کنید، هر نیمه آن را روی هر انتهای زنجیر قرار دهید، انتهای زنجیر را به هم وصل کنید، حلقه اتصال را با ابزاری جمع کنید تا در جای خود قرار دهید.

همچنین امکان اتصال لینک اتصال بدون ابزار وجود دارد. آن را وصل کرده و زنجیر را در جهات مختلف بکشید تا حلقه اتصال تا حد امکان قفل شود. سپس در صورت مجهز بودن کلاچ دیرایلر را شل کنید و پدال ها را بچرخانید تا حلقه اتصال در بالای زنجیره محرک باشد. با استفاده از ترمز، روی یک پدال محکم گام بردارید، کشش به زنجیر وارد می شود و در جای خود محکم می شود.

نحوه تعویض زنجیر روی دوچرخه - ویدئو