Pingeregulaator on seade, mis muudab elektrimootori väljundis elektripinget, kui sellele antakse juhtsignaal. Pingeregulaator VAZ 2114 on sisseehitatud generaatorisse ja tagab väljundpinge stabiliseerimise, muutes generaatoris ergutusvoolu.
RN on konstruktsiooniliselt elektromagnetrelee ja jadaühendatud transistorahela takistustega, mis on ise ühendatud jadamisi generaatori staatori väljamähisega. Elektroonilise kanderaketi tegevuse füüsiline tähendus on järgmine.
Generaatori pinge on ebastabiilne ja muutub järsult. Selle suurenemisega lülitab elektrirelee sisse lisatakistuse, mis piirab ergutusvoolu ja pinge väheneb. Kui pinge langeb vastupidiselt alla lubatud väärtuse, lahutab relee takistuse ja magnetvoog väljamähises suureneb ning generaatori pinge tõuseb. Kuna see kõik on kõrgsagedusprotsess, hoitakse autode toitevõrgu pinge lubatud stabiilses väärtuses.
Kui arvestada LV-d praktilises mõttes, lahendab see seade järgmised ülesanded:
- see seade aktiveerib elektrigeneraatori;
- see teostab autonoomset kontrolli vahelduvvoolu väljundi üle;
- säilitab konstantse seatud pinge väärtuse, sõltumata generaatori primaarmähiste poolt tekitatud võnkumiste amplituudist.
Generaatori mudelile 9402.3701, mis on paigaldatud VAZ 2114-le, on paigaldatud pingeregulaator 611.3702-14. See seade on kokku pandud harjakomplektiga. RN tehnilised omadused:
- regulaatori toetatud nimipinge - 14,5 V;
- nimivool - 5 A;
- maksimaalne kaal - 60 g;
- suurus - 66x55x32.
VAZ 2114 pingeregulaatori kasutamine, modifikatsioonid ja asendamine
VAZ 2114 standardsetel pingeregulaatoritel on funktsioon, mis on seotud sellega, et see on kokku pandud harjahoidjaga. Hoolimata asjaolust, et need kaks seadet täidavad erinevaid funktsioone, on need kokku pandud ühes tükis seadmeks ja kui üks neist ebaõnnestub, tuleb kogu komplekt eemaldada.
PH kontrollimise ja asendamise signaal võib olla VAZ 2114 pardavõrgu madalpinge või esitulede valgustuse taseme langus. Seda on võimalik kindlaks teha, jälgides pardaaku mahtuvust. Kui generaatori toitepinge langeb, ei lae aku hästi ja aku mahutavus langeb. Kui külma mootori pH jälgimisel on pinge oluliselt madalam kui 14,6 V, siis tuleb regulaator välja vahetada.
Samas, kui PH on heas korras ja harjakomplekti kontrollides selgus, et harjad on kulunud või põlenud, siis tuleb kogu komplekt välja vahetada. Seda tuleks teha, kui need ulatuvad harjahoidjast välja vähem kui 5 mm.
VAZ 2114 pingeregulaatori asendamine on võimalik oma kätega. See protsess on suhteliselt lihtne, kuid nõuab hoolikat lähenemist.
Tähelepanu! Sõiduki elektrilised osad peavad olema puhtad. Igasugune saastumine viib elektrilise osa jõudluse vähenemiseni.
Seal, kus asub VAZ 2114 pingeregulaator, on juurdepääs avatud ja miski ei sega tööd. Kanderakett asub generaatori plastkatte all, mis katab kogu selle generaatorikomplekti kontaktrühma.
- Enne töö alustamist peate kontaktjuhtmed akust lahti ühendama.
Autol elektriseadmetega töötamisel tuleb aku tõrgeteta lahti ühendada, et välistada pingetõusud või lühised, mille tagajärjel võivad kahjustada saada olulised seadmed või tekkida tulekahju.
- Seejärel peate leidma plokiga kontaktajami, mis asetatakse generaatori "D" väljundile. See plokk tuleb lahti ühendada.
- Eemaldage "+" klemmilt kummist kaitsekate. Võtmega "13" keerake lahti mutter, mis kinnitab välisjuhtmed kontaktpoldi külge, ja eemaldage need naastrist.
- Eemaldage plastkatte külgedelt kolm klambrit. Lameda kruvikeerajaga tuleb aidata selle servad generaatori korpusega kokkupuutealast ümbermõõtu pigistada.
- Pingeregulaator on kinnitatud kahe kruviga. Kasutage nende lahti keeramiseks Phillipsi kruvikeerajat.
- Ühendage lahti PH-le sobiv juhtmeplokk ja tõmmake regulaatori korpus koos harjadega välja.
- Uue LV paigaldamine toimub vastupidises järjekorras. Sel juhul on vaja kõik kontaktid hästi puhastada ja kontrollida nende kinnituse tihedust, vastasel juhul võivad selle seadme indikaatorid olla valed.
Lisaks standardsetele regulaatoritele on lubatud kasutada muid seadmeid, mis toetavad määratud omadusi. Selliste seadmete hulka kuuluvad RENATO termooptimeeritud LV ja kolmeastmeline pingeregulaator.
- PH "RENATO" reguleerib laadimist pingevahemikus 13,6 - 14,7 V, olenevalt sellest, millist elektrolüüdi temperatuuri akus hoitakse. Temperatuuriandur on paigaldatud akule ja ühendatud juhtmega PH-ga. Müüakse koos regulaatoriga.
- Kolmeastmeline PH on mõeldud aku tööea pikendamiseks. Lisaks tagab see generaatori optimaalse pinge erinevates töötingimustes ning vastavalt sellele ka valgustusseadmete ja masina küttesüsteemi efektiivsema töö.
Selle seadme disain sisaldab kolme asendiga lülitit, millel on mitu asendit ja vastavalt režiimid:
- minimaalses asendis, tähistatud kui "min", säilitatakse pinge 13,6 V. See asend on ette nähtud töötamiseks rasketes tingimustes - kõrge õhutemperatuuri korral, üle pluss 20 kraadi, pikaajaline liikumine "ülesmäge" või liiklusummikutes;
- lüliti keskmises asendis, tähisega "norm", vastab pinge 14,2 V. See režiim näeb ette generaatori töö sooja mootoriga ja ümbritseva õhu temperatuuriga nullist pluss kahekümne kraadini;
- kui lüliti on seatud asendisse "max", hoiab PH pinget vahemikus 14,6 - 14,7 V. See režiim on vajalik külmkäivituse, mootori töötamise ajal madalatel temperatuuridel ja sisselülitatud tarbijate täiskoormusel.
Kolmetasandilise kokkupandava kanderaketti saab paigaldada ilma eriliste raskusteta. Vana regulaatori asemele sisestatakse uus harjahoidja, millest juhtmestik juhitakse läbi generaatori plastkatte. Uus seade on paigaldatud mootoriruumi korpusele mis tahes mugavasse kohta ja tagab usaldusväärse maanduskontakti. Seadet ennast ja harju ühendav traat peab olema kõrgepingejuhtmetest ja masina korpusest isoleeritud. Lisateavet 3-tasemelise regulaatori paigaldamise kohta soovitame vaadata videost:
