Karburaatori muutmine süstijast auto VAZ-2109

Karburaatori regno põhjustab süstija oma VAZ-2109-sse on erinevad. Keegi teisele - suurendada auto võimalusi. Kas see on seda väärt üldiselt? Kui vastus on positiivne, siis artikkel on teie jaoks. Me ütleme, kuidas tõmmata karburaatori injektor VAZ-2109.

Kas see on mõtet muuta?

Karburaatori mootor on pikka aega olnud "moraalselt aegunud". Eelmise sajandi 90-ndate aastate teisel poolel edastasid VAZ-autod pihustipaketile. Sellegipoolest jäävad karburaatori mootorid "fännide" massiks, väites, et karburaator ei ole nii halb. Enne auto ümberpaigutamise jätkamist arutame selle üksikasjalikult, kas see kõik on kindlasti? Võib-olla on karburaator endiselt varakult saadetud ajaloo prügilale? Ümberpaika Hamlet ja küsi endalt: "Mis on küsimus?" See muidugi nalja. Aga tõesti, kas tasub investeerida nii palju vaeva?

• Vaz-2109 re-seadmete jaoks on vaja investeerida vähemalt 500 dollarit. On ebatõenäoline, et süstimismootori kasutamise säästud maksavad selliste kulude eest. Võib-olla ainult pikemas perspektiivis.
• Masina keskkonnaindikaatoreid saab parandada palju lihtsamaks. Paigaldage Vortex Aerodünaamiline seade. Sellise agregaadi ostmine on lihtne, see on odav, see on kiiresti installitud.

Miks karburaatori muuta?

Alustame asjaoluga, et keegi paigaldab karburaatori mootoreid kogu tsiviliseeritud maailma pikka aega. Euroopa Liidu riikides on selliste autode sisenemine keskkonnaohutuse kaalutlustest keelatud. On mõned olulisemad argumendid:

• mootori võimsuse märkimisväärne langus kõrgetel pööretel;
• Ülekattega on probleeme. Autode möödumisel auto autodel karburaatori mootoriga - see on üldiselt täielik õudusunenägu (eriti võttes arvesse VAZ-2109 tagasihoidlikke võimalusi);
• oluline kütusekulu võrreldes süstijaga;
• "Väikesed" ebamugavused, näiteks käsitsi õhuklapi juhtimine jne.

Loomulikult saate ravida filosoofilisi ja leida positiivseid parteisid isegi seal, kus nad ei ole. Näiteks sama manuaalse klapi juhtimisega. Mõned autojuhid väidavad, et talvel tingimused on selline "funktsioon" pluss, võimaldab teil mootorit "tunda". Kuid selle avaldusega võib nõustuda ainult korrigeerimata optimist.

Sissejuhataja eelised

Olles kaalunud karburaatori puudusi, ei ole võimalik pihusti mootori positiivseid aspekte mööda minna. Selgete eeliste hulgas saab eristada järgmist:

• täielikult vastab keskkonnaalaste keskkonnaalaste õigusaktide nõuetele atmosfääri;
• (eriti kõrgetes pööretes);
• sisseparanduse hooldus on palju odavam;
• kütusekulu väheneb (kuni 6 liitrit 100 km kohta);
• on võimalus paigaldada gaasi seadmed (HBO).

Vaz-2109 võrdlevad omadused

Võib-olla on olemas ka isiklikke põhjuseid oma VAZ-2109 uuesti varustamiseks? Näiteks soov kaevata auto oma rõõmu ilmnes. Ühel või teisel viisil otsustas kindlalt karburaatori vahetada süstija - me jätkame.

Vajalike üksikasjade valik

Alustame "ümbertöötlemist" hea süstimissüsteemi valimisest. Tänapäeval esitatud valikutest, BOSCH M 1.5.4. Vastuvõetav nii hinna ja kvaliteedi järgi. See on parem seadistada süsteemi ilma lisanditeta. On võimalik luua väljas bensiinijaam, kuid käitumise sellise operatsiooni nõuab täiendavaid investeeringuid. Täiendavaid üksikasju on vaja osta ja nad on üsna kallid.

Installimise installimiseks ostke seeriakeste mudelite üksikasjad. Sellised varuosad on hästi testitud ja nagu nad ütlevad, "testitud aja järgi."

Nõutud:

• Õhufiltri kast;
• koguja;
• gaasipaak;
• vastuvõtja;
• tarbekaubad.

Alustame, termostaat, rihmaratas ja kõik vööd. Jahutusvoolikud ja pihustid eemaldavad ka.

Benzobaci on vaja muuta. Võite "laenata" VAZi pihustimudelist või osta uue. Enne seadme paigaldamist ja kuivatati. Elektrilise kütusepumba paigaldamisega veenduge, et noole see langeb kokku gaasipaagi sarnase märgistamisega. Kontrollige, et anduri float määratleb täpselt kütuse taseme.

Süütemooduli ja silindri anduri paigaldamiseks teeme kaks auku kinnitusplaatide paigaldamiseks klambri all (vastavalt 20 ja 16 mm). Selle operatsiooni teostamiseks on vaja tosooli äravoolu ja radiaatori tühjendamiseks.

Te peate jahutussüsteemi uuesti varustama uute tingimustes toimimiseks. Selleks muutke düüsi ja temperatuuri andurit. Lisaks on vaja õli tühjendada, kaubaaluse eemaldamine. Me loome regulaarse asemel uue summutav rihmaratta.

Sissepritsesüsteemi energiatarbimise nõuete nõudmisel luuakse võimsam generaator. Saate valida soovitud võimaluse mis tahes spetsialiseerunud poe.

Me sillutame juhtmeid, ühendage seadmed

Teostame ettevalmistustööd järgmises järjestuses:

• me voolata kütuse (hõlbustada paaki);
• Ühendage klemmid lahti ja eemaldage aku;
• me lammutame elementide trambeldaja;
• eemaldage kütusepump;
• me eemaldame karburaator;
• Ühendage kapoti all asuvad süütetraadid lahti;
• eemaldage kütusetorud;
• me lammutame Benzobac ja vaakumvõimendi voolik.

Ühenda:

• ventilaatori releestist jäänud kaabel lähemale koos instrumendi vahetamise anduriga;
• paigaldage regulaarsetele kaitsmetele, releedele ja kontrollerile;
• Ühendage kütusepump armatuurlauaga;
• paigaldage koguja.

Eraldi peatute kütuse süsteemis - see on kõige raskem töö. Paigaldage kõik elemendid tuleb paigaldada auto põhjale. See on eriti raske venitada kaabli all juht. Kui kõik on tehtud, kinnitage kütuse voolikud ja filtreerivad hästi. Paigaldage gaasipaak tavalisele kohale ja ühendage kütusejoon. Selles etapis pöörake tähelepanu kõigi torude, voolikute ja masside kinnitamise õigsusele ja usaldusväärsusele. Ära kiirusta. Kontrollige kõike üksikasjalikult. Pärast seadmete paigaldamist kõrvaldage puudused uskumatult keeruliseks. Kõigi elementide korrektsuse ja usaldusväärsuse ärakasutamine ühendage õhufilter, otsik ja karteri ventilatsioonivoolikud.

Kui kõik toimingud viiakse läbi, lülitame süüde. Mootor peab töötama ilma ebaõnnestumisteta. Ühendage gaasianalüsaator ja diagnostiline skanner (DST-2). Järgmisena püüame vead ja reguleerida kütuse segu koosseisu, kui mootor on tühikäigul tühikäigul.

Väljund

Ükskõik kui palju vaidlusi ja progressiivsust ja süstija majandust, igal juhul valik tuleks teha muidugi, siis. Et auto auto korralikult varustada, järgige kõigis etappidel iga sõlme ja seadme kasutusjuhendit ja tehnilist passi. Pidage meeles, et auto on ohustava ohu objekt ja iga hagi põhjalikult kontrollida.

Võib-olla on teil Karburaatori re-varustuse VAZ-2109 kogemusi süstijalt? Jagage oma kogemusi meie lugejatega kommentaarides. Iga teave ja muidugi teie isiklik arvamus on väga kasulik.

Parimate hindade ja tingimuste ostmise tingimused