Üks peamiste seadmete eest vastutavad auto funktsionaalsuse eest. Koduautod nende sõltuvuse ja tagasihoidliku kogumassis. Kui sa selle välja arvata, saab peaaegu iga remonti teha oma kätega. Me räägime sellest, kuidas VAZ-2106 karburaatori korrigeeritakse.
Süsteemi seadistus
Enne, peate valmistama töökoha. Remondiosas peaks olema täiesti puhas. Nagu operatsioonilaual. Kustuta kõik, mis võib normaalselt töötada. Valmistage ette vajalikud tööriistad ja tarbekaubad ette.
Alustame floatikambri seadistamisega. Kui süsteem ei suuda selles süsteemis ebaõnnestuda, ei saa elektrijaama tavalise töö kohta kõnet kõnet. Kütus on tarnitud või liiga rikastatud või üleragenenud hapnik. Esimesel juhul suureneb kütusekulu järsult teise - mootori "soovib" või lihtsalt kioskites. Kaamera tavalise töö jaoks tuleb ujuki voolu seadistada vahemikus 0,8 cm.
Konfigureerige elektrijaama töö. Mõõtmiste puhul on vaja gaasianalüsaatorit. Me teostame operatsiooni järgmises järjestuses:
- Me alustame autot ja soojendame mootori üles (kui mootor on seiskunud, siis on võimalik seda käivitada kvaliteedikontrolli poltide ja kütuse segu koguse abil).
- Me vääname kvaliteedikontrolli poltide ja kütuse segu koguse, kuni see peatub, seejärel keerake need järk-järgult 2-3 pööret.
- Segu koguse reguleerimispoldi abil reguleerime mootori toimimist tühikäigul 850-900 p / min.
- Segu Kvaliteedi reguleerimispolt on seadistatud elektriseadmele, kuni see muutub stabiilseks ja sujuvalt tööks.
- Me sujuvalt keerake polt (kvaliteet) kuni mootori, kui mootor ei käivitu katkestustega. Seejärel suurendada järk-järgult rev. Teostame selle manipuleerimise, et valida optimaalne võimalus, milles mootor töötab katkestusteta ja kütuse segu tarnitakse võimalikult ammendunud.
- Jõudluse kontrollimine. Käivitage mootor. Püüa anda elektripaigaldisele täiendavaid "koormusi". Klõpsake ja seejärel vabastage kiirendipedaal või ronige piduripedaalile dramaatiliselt. Selliste manipulatsioonidega ei tohiks mootor süüdi süüdi. Kui see juhtus - peate veidi keerata "kvaliteediga" polt veidi. Kütus "rikastab" ja auto peaks stabiilsena teenima.
Veojõu reguleerimisjärjestus:
- eemaldage õhufilter;
- me teostame lõhe mõõtmist otsa keskuste vahel (lubatud väärtus 80 mm);
- me keerame mutrivõti lukustusmutter ("8") ja otsa otsa, reguleerige iha.
Väljund
Karburaator VAZ-2106 - usaldusväärne ja tagasihoidlik. kestab väga pikka aega. Meil ei ole vajalikku hooldust õigeaegselt ja teil ei ole masinaga probleeme.
