Mootori padi on eriline toetus, mis on mõeldud mootori kinnitamiseks auto kere. See on terasest hoone disain ja kummist paigutatud (kummi - ca.) padi. Selle peamine eesmärk on minimeerida mootorist pärineva auto vibratsiooni.
Video näitab üksikasjalikku protsessi asendades mootori turvapadjad VAZ 2110-2112.
VAZ-2112 autodel paigaldati erinevatele mootoritele erinev arv toetusi. Niisiis, 8 klapi mootoril oli 3, kaks külgedel ja üks taga, ja 16 ventiili - 4, kaks külgedel, üks allpool ees ja üle selle mootori ees . Allpool kirjeldame üksikasjalikult 16-klapi proovi kohta.
Samm-sammult asendusprotsess
Sõltuvalt sellest, millist toetust ei asendanud seda.
Parem padi
Selleks, et keerata mootori tugi paremale küljele, teeme järgmist töökorraldust:
Vasak padi
- Nagu ja parema padjaga, lammutage ülemine mutter.
- Siis me keerake kaks poldi külgedel ja eemaldage padi.
- Me eemaldame põhja rihiga naastuga.
- Paigaldage uus padi vastupidises järjekorras.
Alumine eesmine padi
- Võti võtme kasutamine lülitate omakorda kaks polti.
- Järjestus ei ole oluline. Demonteerimine sõltuvalt mugavusest.
- Me lammutame vana padi ja paigaldame uue.
- Kui paigaldamise ajal ei sobi juhtimisseadmed, on vaja mootori kergelt tõsta. Selleks saate kasutada pesa.
Top esikülje padi
See näeb välja nagu uus ülemine mootori padi.
Pange tähele, et nende tööde ajal demonteerivad kõik padjad korraga absoluutselt keelatud, sest antud juhul ei ole mootor lihtsalt mootorile lihtsalt kinni. Asendamine tuleks teha rangelt omakorda, alustades ühest neljast toetusest. Ka kõige usaldusväärsemaks fikseerimiseks saab mootorit mootorile või pesale panna.
Viga
On võimalik mõista, et mootori padjad ebaõnnestusid, on võimalik suurendada mootorist pärit vibratsiooni kehale. Kui see toimib stabiilses režiimis ja keha hakkab vibreerima ja röövima, edastades kõik pedaalidele ja roolirattale, võite olla kindel mootori padja rikkest.
Samuti täheldatakse mootori alguses sageli padjade kandmist ja selle sulgemist. Seega, kui on suur kulumine, võib müra kuulda mootori elementide ja metalli padjade kohta.
Tulemuslikkuse kontrollimine
Enne padjade asendamise sisenemist peate veenduma, et vanemad teosed tuleb läbi viia. Kuna kõik saab kohe muuta ja ei vaja.
Esiteks kontrollige alustatud mootoril padja seisundit:
- Pragude jaoks.
- Elastsuse säilitamiseks.
- Seotud tagasilöögi korral ühendused.
Kui mõnel padjal ei tähendata selliseid põhjuseid, tähendab see, et see ei pea seda asendama. Ja kui nad leiti, ei ole asendajaga tõmmatud tõmmata, kuna pidev vibratsioon on võimeline mitte ainult oluliselt vähendama liikumise mugavust autoga, vaid toob kaasa ka mootori ja käigukasti toimimise negatiivsed tagajärjed.
Ebaõnnestumise põhjused
Kõigi mootori toetuse ebaõnnestumise põhjuste hulgas saate eraldada kõige elementaarsemalt:
- Väljalasketoru tugiressurss mehaanilise kokkupuute tõttu.
- Kandke kummist elemente ümbritseva keskkonna temperatuuril pidevate erinevuste tõttu.
Hinnad
Enne kui lähete poodi, peate kindlaks tegema asjaoluga, et tasub padjade või kogu tugikogute muutmist. Sõltuvalt metallist toetuste seisundist on selle kahju puudumine võimalik asendada ainult selle kummeeritud komponendi.
- Hind komplekt padjad 16 ventiil Vaz-2112, on umbes 1500 rubla ja toetab assamblee 3000 rubla.
- Töötab autoteenustes padjade asendamisse 500 Rublade jaoks 1 tükk, aga me usume, et see on liigne raha raiskamine ja kutsume teid veetma neid töid ennast, selle jaoks on vaja erioskusi.
