Auto sagedase tööga on ventiilide klapi varrukate perioodiline asendamine peaaegu vältimatu. Need elemendid on vajalikud, et vähendada õli tarbimist mootoris. Me püüame sellist toimingut iseseisvalt läbi viia.
Kuidas määrata, millised juhikuhood toimusid?
Kõik puksi autod on esitatud erinevalt, kuid toimimise põhimõte on üks. Klapid otseselt sõltub sellest, kuidas täita õli silindreid või vastupidi nende vabastamist põlemissaadustest. Klapid avanevad ja sulgevad kliirens, milles kütuse segu tuleb. Et määrata, millised laiendatud ventiili puksid on mitmeid allpool loetletud funktsioone.
Kui olete märganud, et õlid hakkasid liiga palju kulutama, siis on see esimene asi, et ventiilidele tähelepanu pöörata. Samuti iseloomulik müra mootori piirkonnas, eriti pea lähedal, näitab probleemi. Tõstke kapuuts, käivitage mootor ja kuulake hoolikalt. Kui mootor töötab, kuid tema taustal on mõningane kummaline müra, siis peaksite tähelepanu pöörama kõigile samadele ventiilidele.
Kui mingil põhjusel olete keerdunud varras, siis pärast selle asendamist on vaja ventiilide kohe vahetada, et mitte oodata nende inopeeriumi tekkimist.
Valve varrukate asendamine - tööriistade kogumine
Enne juhendite asendamist on vaja teha teatud ettevalmistus. Varrukate vahetamine kõigil autodel on ligikaudu sama. Teatavate riikide mootorites on väikesed erinevused, näiteks Venemaa ja Jaapani mootorite töökorraldus on erinevad. Selle operatsiooni tootmiseks on vajalik spetsiaalne mandreli, mida saab tellida Turneri tuttavaks tutvumiseks või töökojaga ühendust võtta.
Ka enne asendamist peate valmistama standardse tööriistade komplekti: võti, kruvikeeraja, külvikud jms asjad. Väärib märkimist, et peate ventiilide juhtimishüre vajutama, see on erivahend. Seda seadet müüakse nüüd kauplustes, kuid saate ka ise teha. Selles artiklis täpselt kuidas seda tööriista teha, me ei kirjelda, kuid saate hõlpsasti leida teavet teistes artiklites.
Kuidas asendada ventiili varruka juhend?
Niisiis, otse jätkata tööd ise! Nii et kõik on möödunud hästi ja ilma libisemiseta, peate järgima järgmisi juhiseid. Kõigepealt sisestage mandreli vaheldumisi vanade varrukate aukudesse ja väga hoolikalt, ilma eriliste jõupingutuste kohaldamiseta paneme šokiga haamriga šoki mandreli lõpus. Seega aeglaselt ja kõige tähtsam, me korralikult koputame varrukad. Siis peate selle vabastatud koha puhastama. Kõige parem, kui on olemas võimalus, pühkige varrukas suruõhuga.
Uute varrukate paigaldamiseks vajavad nad sügavkülmikus taluma umbes kaks päeva, nii et nad on pressida ja seejärel sujuvad istekohas sujuvalt. Lisaks peame soojendama silindri ploki pea elektripliidile umbes 100 kraadi temperatuurini, laiendades seeläbi istekohta. Viimane etapp jäi: ma kannan varruka lukustusrõngaid, sisestage need aukudesse ja ka hoolikalt, nagu me neid saime, hakkame sõitma.
Pange tähele, kas korgid on varjutatud, ei ole vaja asendada. Selles probleemis aitab ventiilide juhtliide skaneerimine. Seda tehakse käsitsi, kaotate lihtsalt ventiili minimaalsele kliirensi väärtusele. Sisselaskeklapi puhul on väärtus umbes 0,020-0,055 mm ja kui me võtame väljalaskeklapi, peaks väärtus olema 0,035-0,070 mm. Selle artikli täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku täieliku väljakujundamiseks, et teada saada, millised ventiilijuhised on paremad? Omavahel erinevad nad tootmismaterjalist. Loomulikult on see parim, kui varrukad on valatud raud. Kuna antud juhul on tugevam materjal, seda parem kasutamiseks.
