See kõik algas asjaoluga, et ma ostsin keskse lossi Premier 104: juhtseade sisaldab juhtploki, 4 aktiveerija igale komplektile kruvidele ja tõmbamiseks, lõpetata juhtmeteks, kahe märksõna kaugjuhtimispuldi ja see on väärt See kõik 1100 p, aga ma tahan öelda kohe kõik, kes oli rõõmus sellise hinnaga, see ei ole lõplik ja võib muutuda ja ainult suurenemise suunas. Noh, alustame.
Ma installisin aktivaatorid kõikidele ustele. Avade juhtmestiku jaoks ei olnud ukseava ega riiulitel, nii et ma pidin kõike ise tegema. Üldiselt on 2109 jaoks standardsete s-kujuga laineparve, kuid ma ei kasutanud neid korraliku läbimõõdu tõttu umbes 20 mm. Puur ainult 13mm valis oma valiku torude VAZ 2110. Pärast põhjalikku uurimist ukse disain, selgus, et nad olid juba valmis augud regulaarselt aktivaatorid.
Nad osalesid ka tagauksel. Avade kättesaadavus pani mind väga õnnelikuks, aga pärast lossi pikka ja valus uuringut ja leida koht, kuhu aktivaatorist iha paigaldamiseks käivitasin poe ostmiseks uue lossi ostmiseks. Vana üks ei sobinud mulle jõupingutusi, mis pidi taotlema selle vahetamiseks (kartsis, et aktivaator ei tõmbaks). Ma veetsin lossidel veel 600 rubla, kes ei ole asjata: selgus, et neil on konstruktiivsed erinevused.
Laiendatud hooba silmaga regulaarse aktivaatori jaoks. Kuigi lukud ei ole võimalik muuta ja muul viisil aktsepteerida, kuid ma tahtsin olla ilus ja usaldusväärne. Ma tahan enne, kui alustate lukkude asendamist, et proovida lahti kõik poldid (ma lahti 2 välja 8, ja kuna ma ei olnud šokk kruvikeerajat, pidin ma puurima ja asendama uue), peate neid ostma . Et ühendada tõukejõud silmis lossi hoova selles silma peal, peate selle läbimõõdu vähendamiseks midagi või sisestama. Ma soovitasin mind turul rehvi-plastist kuni koonilise teritamise ja kaldlahusega. See tuli hea, kahjuks ei olnud fotol aega teha.
Esiuksel puurige väljaulatuva ava alla (muide, kui ma ukse mõistsin, on ka erinevad kujundused). Ei ole raske õitseda, kuid siis peate tegema esimese metalli kihi all, ma tõmban teisele metalli kihile, puurimine võtab halvasti ja pidevalt slaidid, murdes esimese augu, mida saate bändi läbi murda Või ikka proovida puurimist (esimesel jaotusel teise puuride selgus). Järgmisena puurid auk riiulis, siin ei ole raskusi.
Avade asukohta ei vali juhuslikult, kogemustest inimesed, kes puuritud aukude puuritud, sain aru, et kui te triivida üle piiraja, oleks võimalik sisestada väidetava partitsiooni rack ja siis juhtmed tahe tuleb kuvada ülemise töötlemise auku ja selle jaoks peate paneeli eemaldama. Pärast puurimist ei unusta ära nutma aukude servade ümber korrosiooni eest kaitsmiseks (kasutasin läbipaistvat lakki). Tagasiuksega on lihtsam: Seal ma pidin puurima ainult auk riiulis ja traadi uksele oli võimalik lükata lünga piiraja lähedal.
Selle kohta, kuidas juhtmestik kirjutada, ei muutu ja nii on ilmselt kõik selge. Üllataval kombel veeta juhtmete pikkus komplektis oli piisav, et karjane on otsas. Nüüd installides aktivaatorid. Siin ei ole midagi keerulist, ei ole kinnitusvahendi jaoks augud, kõrvaklapp, aktivaator veojõu ja aktivaatori telg on sama reaga, mis võivad olla lihtsam. Me kruvime aktivaatorit, lõigake aktivaatori tõukejõu kaheks osaks ja tehke lukk, et lukk ühendada kaks tõukejõudu läbi klambri (töötab komplektis) pingutage pikkus tugevaima.
Juhtseade, mille ma asetati vasaku kõlari paneeli alla. Jah, ma isegi nõu taga uksed põlve blokeerija eemaldada sel kevadel.
Selle tulemusena maksab kõik rõõm mind 2000r. Ja 3 päeva tööpäeva (hästi, see on teada teema - kõik esimest korda).
