Eelmiste artiklite selgitas, kuidas saab mootori VAZ 2109 eemaldada ilma käigukasti eemaldamata ja kodus lahti võtta. Nüüd ma selgitan, kuidas seda koguda.
Mootor oli remondiks, parandamise põhjuseks, mootori VAZ 21083 kinnitas õli. Pärast demonteerimist selgus, et naftatarbimine oli tingitud kolvirühma suurest kulumisest, plokk varustati esimese remondi kolvikute alla 82.4. Väntvõll osutus täiesti uueks, ta ei olnud poleeritud asendas ainult uute lisadega. Samuti on ventiili preester ja asendas klapi näärmed, pea käivitajat kirjeldatakse VAZ-2108 peaventiilide tšekkmärgis enne 15
Mootori kokkupanek
Mootor hakkab koguma põlisrahvaste ja väntvõllide paigaldamisest. Nüüd on lisaseadmed erinevates komplektides, fotosistes ei ole väga hea konfiguratsioon. Kuna väntvõlli kesklüli vooderdis ei ole avasid ja kuna see kaela ilma läbi auk on alumises vooder, on nälga õli Ja see toob kaasa kiiremini väntvõlli väntvõlli kulumise. Seetõttu ei ole laisk, et puurida paari avade paari, nagu on näidatud allpool toodud fotos.
Foto. Voodrite nõuetekohane paigaldamine VAZ 21083 mootori plokis.
Enne vooderdiste paigaldamist voodisse pühkige voodi hoolikalt rag-ga nii, et vooder ei langeks, vooderdis olev prügi võib kaasa tuua väntvõlli ja mootori otsa halva soojuse pumpamiseni. Valib installida kohe, nagu on näidatud joonisel, määrige õli-sisendid, semajente sees ka ärkamisõli, siis nad ei kuulu nende kohtadest välja.
Foto. Nool näitab kangekaelne semarverine mootori VAZ 21083
Pärast väntvõlli paigaldamist plokis, kontrollige kindlasti väntvõlli pikisuunalist liikumist, seda saab teha kruvikeerajaga, nagu on näidatud allpool olevas fotos, sisestage see erinevatest külgedest, kui väntvõlli muutumine tähendab parandusosakonda vaja. Siin saate juba ühe remondi ja teise standardi kiirenemist või mõnevõrra, et juhtida pindala või liivapaberi pindalat. Püüdke saavutada, et väntvõlli pikisuunalise liikumise ei ole, kui pikisuunaline liikumine on pistandus, võib mootor välja kukkuda.
Foto. Väntvõlli pikisuunalise liikumise kontrollimine.
Nüüd on vaja panna väntvõlli padjad kohale, iga padja peab naasma oma kohale, teisest mootorist, mida te ei saa padja panna, sest see on lõhe veidi erinev ja võib kas klamber või lahti. Foto näitab, kuidas padja õigesti paigaldada, pöörata tähelepanu vooderdisele lukustusele teise vooderi lukustusele, foto näitab kolmanda padja paigaldamist puuritud aukudega. See ei ole oluline kaunilt puuritud aukude või mitte, on oluline, et õli kaela väntvõlli serveeritakse.
Foto. Väntvõlli padi õige paigaldamine.
Pane kohe kõik väntvõlli padjad, kuid ei pinguta polte. Nüüd alustage karmistamist ühe padi, alustades alati kolmandast, karmistatud väntvõlli surumiseks, sirvige seda allpool toodud pildil. Ja nii pärast iga pingutatud padja proovige kerida väntvõlli. On vaja hüüade hästi edasi lükata, kuid mitte ümber korraldada, kui poltide murda. Loe lähemalt väntvõlli artikli remondi väntvõlli (väntvõll).
Foto. Karmistuvad väntvõlli padjad.
Foto. Pistose õige paigaldamine plokis, nool näitab ühendava varda vooderdislukk.
Enne kolvi paigaldamist silindris määrige kolvirõngad õli ja ärge unustage, et varras lisab õliga määrida.
Foto. Kolvi paigaldamine silindris koos omatehtud brute abil, keda me ühe ringi mähkme, sisestati õli sulatatud käe, mis sisestate järgneva.
Kollid ühendavad vardad seista, panna tagakaane, kuid ärge unustage asendada vana nääre uus, ma ei pane tihendi all selle kate, me lõhname hermeetiku.
Foto. VAZ 2108 mootori tagakaane.
Enne hooratta paigaldamist tippige puhastatav soon tehase märgistusel, kuna tehase märgis on väga õhuke ja see on raske leida hooratas, kui see on mootoris.
Foto. Märgistage hooratta VAZ 21083
See on õige, hooratas pannakse niimoodi, tuua neljas kolvi väga tippu, nagu on näidatud fotol, etikett peaks olema ülemine.
Foto. Nõuetekohaselt varustatud hooratas mootoril VAZ 21083
Veenduge, et kruvide keerates õitsemise keeramisel suletavad poltide niidid, sest niidide väntvõll ei saa polt õli siduri kettale läbida.
Foto. Hoorata keerates hermeetikutele reklaamivat polmi.
Et kergesti ja tugevalt pingutage hooratas, saate pildil kuvatud viisil kasutada. Blokeeri varda ja pingutage polte pea.
Foto. Hooratas pingutamine.
Pärast hooratta paigaldamist peate siduri ketast õigesti panna, kui paned selle vastupidi, sidur ei tööta. Alloleval fotol näete plaadi siduri korvi, nool näitab siduri ketta väljaulatuvat jalutajat, see tuleb korvi sisse logida. Kuna foto pildil kuvatakse ja on vaja panna, on klassikalise kasti esmane võll ideaalne siduri ketta mandrina.
Foto. Õige siduri ketas.
Foto. Pärast seda võlli välja tõmmatud külgsuunas korvi, pärast seda, kui see võlli välja tõmmatakse, annab võlli täpse siduri ketase keskele, ilma tsentreerimisvõllita on väga raske valida siduri ketas õigesti. Ja see ei pruugi kanda kasti mootorit, kuna kasti võll puhata siduri ketas.
Foto. Võll siduri ketas.
Nüüd saate panna esipaneeli (Maslonasos) Ärge unustage muuta nääre uut, saada õlipump väntvõllile. Selle kaane all ei pane ma tihendit, kasutan hermeetikuid. Pange hammasrihma draivi koop ja käik. Keerake eesmise väntvõlli rihmaratas.
Foto. Front rihmaratta karmistamine.
Enne naftatöötaja paigaldamist viivitage toru otsa hermeetikutele, see takistab õhuvarustuse trumli õlipumbasse, kui seda ei tehta, siis kasutatakse vana kummist tihendit selle treenimiseks toob kaasa Kehv õli rõhk.
Foto. Õli töötaja paigaldamine mootori VAZ 21083
Nüüd saate kinnitada õli anduri ja kaubaaluse.
Foto. Mootori enne kaubaaluse paigaldamist.
See jääb pumba kinnitamiseks, kuid selleks, et mitte eksida, kuidas seda õigesti panna, saate liikuda pumba auku kaudu, see peaks otsima mootori, foto näitab seda auk.
Foto. Mootoripump VAZ 21083.
Foto. Mootori VAZ 21083 paigaldatud pumbaga.
Kuna mootor eemaldati ilma peata, tähendab see ja pannakse ilma peaga läbi põhja, kuid paigaldamise mugavuse huvides saate lõigata, nagu on näidatud foto all oleva pildil kiiruse kiiruse kiirusest.
Mootori VAZ 21083 paigaldamine
Foto. Busline Box VAZ 21083
Saate koheselt määrida külmutatud laager õli, eelistatavalt edastamise või litoliga segatud, seda saab vajutada süstalt läbi alloleval fotol näidatud pesa.
Foto. Sworzor laager mootor VAZ 21083.
Me paneme mootori nagu see oli filmitud läbi põhja ilma pea, seda saab kergesti teha kodus koos. Selleks, vahele vöö või köie mootorile, pange paks riidest masina esiküljel ja toru või jäägi abil, siis ei saa pingutada mootori kasti tõmmata, nagu on näidatud foto allpool. Pange kasti poldid. Tõstke mootor, kruvi padja, mootor on jäänud pea panna.
Foto. Vaz 21083 mootori paigaldamine läbi põhja.
Kuidas koguda mootori VAZ 21083. VIDEO
Gorobinsky S.V.
