Tänapäeval on klassikalist mudelit VAZ 2107 peaaegu võimatu ette kujutada ilma toonimiseta. Iga selle auto omanik püüab seda mugavamaks muuta ja klaaside toonimine mängib selles küsimuses olulist rolli. Muidugi võid autoga sõita lähimasse autoteenindusse, et professionaalid kogu töö ära teeksid. Kuid see rõõm pole odav. Seetõttu eelistavad paljud autojuhid oma "seitsmed" ise toonida. Kas see on võimalik? Jah. Mõelgem välja, kuidas seda tehakse.
Toonimise määramine VAZ 2107-le
Toonkile liimimine VAZ 2107 klaasile võimaldab lahendada mitu probleemi korraga. Siin nad on:
Toonklaasi valguse läbilaskvuse normidest
Keegi ei keela toonklaasi VAZ 2107. Kui seda aga seadust järgimata, on liikluspolitseinikuga seotud probleemid autoomanikule garanteeritud.
Seadusandlik assamblee kavatseb selle aasta 1. jaanuarist tõsiselt tõsta auto ebaõige toonimise eest määratud trahve 1500 rublani. Klaasile esitatavad nõuded valguse läbilaskvuse osas vastavalt standardile GOST 32565 2013 on järgmised:
- autode taga- ja küljeakende valguse läbilaskvuse piirangud puuduvad;
- esiklaasi valgusläbivus on 70%;
- esiklaasi ülaosale on lubatud kleepida värvilisi kileribasid, nende laius võib ulatuda 14 cm-ni;
- Lõpetuseks, praegune GOST ei ütle midagi nn peegelvärvide kohta ja nende kasutamine ei ole kuidagi reguleeritud.
Kuidas valida toonkilet
Rääkides VAZ 2107 toonimisest, ei saa jätta puudutamata kõige olulisemat küsimust: kuidas valida toonimiskile? Peamine reegel filmi valimisel kõlab järgmiselt: kokkuhoid on siin vastuvõetamatu.
Jah, on suur kiusatus osta odavat Hiina filmi. Kuid sellise filmi läbilaskevõime jätab soovida. Õhtuhämaruses sõites ei suuda juht enam vahet teha takistustel, mis asuvad autost vaid viieteistkümne meetri kaugusel. Ja Hiina kile kasutusiga on väga lühike: autoomanikul veab palju, kui see kestab vähemalt paar aastat. Ja kui juht lõpuks otsustab odavast kilest lahti saada, ootab teda ees veel üks ebameeldiv üllatus: klaasile jääb tume värvikiht. Fakt on see, et odava toonimise korral segatakse värvikiht tavaliselt liimikihiga (just selle omaduse tõttu halveneb nähtavus hämaras). Peale kile eemaldamist jääb kleepuv värv lihtsalt klaasile ja seda polegi nii lihtne eemaldada.
Kallil ja kvaliteetsel toonimisel seda puudust ei ole, mistõttu tasub tähelepanu pöörata allpool loetletud firmade toodetele.
- Päikesekontroll.
- Llumar.
- SunTek.
- Sun Gard.
Klaasi VAZ 2106 toonimise protsess
Enne VAZ 2106 toonimise alustamist peaksite valima kõik vajalikud tööriistad ja kulumaterjalid. Vajame järgmist.
- Pabersalvrätikud;
- pehme plastikust spaatliga;
- kummist rull;
- ehitusföön;
- mitu käsna nõude pesemiseks;
- terav nuga;
- pihusti;
- kaabits.
Ettevalmistavad toimingud
Kui omanik otsustas kõik oma auto aknad toonida, peab ta auto selle toimingu jaoks hoolikalt ette valmistama.
Külgakende toonimine VAZ 2107
Pärast ettevalmistavate toimingute tegemist saate otse toonimise juurde minna ja kõige parem on alustada küljeakendest.
- VAZ 2107 küljeklaas on langetatud ca 10 cm, misjärel puhastatakse põhjalikult selle ülemine serv, mis suleti tihenditega.
- Nüüd töödeldakse klaasi sisemust seebiveega. Käsi tuleks niisutada sama lahusega (nii, et neil ei oleks mustuse hõngugi).
- Varem ettevalmistatud kiletükilt eemaldatakse ettevaatlikult kaitsekiht, mille järel kantakse kile küljeklaasile. Kile pealekandmisel tuleb jälgida, et vasakpoolne kolmesentimeetrine vars ei kleepuks akna servade kummitihendite külge. Selleks vajutage kile klaasi keskelt servadele, mitte vastupidi.
- Kui kile ülemine serv on peale liimitud ja fikseeritud, tõstetakse klaas õrnalt aknatõstuki abil üles. Kile alumine serv on liimitud klaasi külge ja materjal asetatakse ettevaatlikult tihendi alla (selle protseduuri hõlbustamiseks on kõige parem tihendit spaatliga veidi painutada).
- Kleebitud kile niisutatakse seebiveega. Kui selle alla jäävad mullid ja voldid, eemaldatakse need kummirulliga.
- Lõplikuks silumiseks ja kuivatamiseks kasutatakse ehitusföönit.
Video: VAZ 2107 küljeklaaside toonimine
Tagaklaasi toonimine VAZ 2107
VAZ 2107 tagaklaasi toonimise protsess on peaaegu sama, mis küljeklaaside toonimisel, välja arvatud mõned nüansid.
- Peamine erinevus tagaakna ja küljeakende vahel on see, et see on kumer ja suur. Seetõttu on kõige mugavam teha tagaklaasi toonimise tööd koos.
- Puhtale tagaklaasile pihustatakse pihustuspudeli abil õhuke kiht seebist vett.
- Varem lõigatud kiletükilt eemaldatakse kaitsekiht. Kile kleepuvale pinnale kantakse ka õhuke kiht seebilahust (kuna tagaklaasi pindala on suur, tuleb kortsude silumiseks vähendada kile hõõrdetegurit nii palju kui võimalik ja kortsud nii kiiresti kui võimalik).
- Kile liimitakse otse seebilahusele. Kile pressitakse ainult klaasi keskelt selle servadeni.
- Kile alt aetakse välja vedeliku- ja õhumullid kummirulliga, seejärel kuivatatakse kile ehitusfööniga.
Video: VAZ 2107 tagaakna jaoks kile moodustamine
Tuuleklaasi toonimine VAZ 2107
VAZ 2107 tuuleklaasi toonimise protseduur ei erine ülalkirjeldatud tagaklaasi toonimise protseduurist. Siinkohal tuleb mainida ainult ühte nüanssi: te ei tohiks kohe pärast tuuleklaasile liimimist piki servi kile juurdevoolu ära lõigata. Toonimisel on vaja lasta seista vähemalt kolm tundi ja alles siis kärpida servad.
Muide, on ka alternatiivne viis autoklaaside toonimiseks ilma kilet kasutamata, millest üks meistrimees mulle rääkis. Ta võttis seebikivi (NaOH) ja lahustas selles tavalise jootekampoli, nii et kampol lahuses oli umbes 20% (selle kontsentratsiooni saavutamisel muutus lahus tumekollaseks). Seejärel lisas ta sellele kompositsioonile raudsulfaati. Ta valas seda sinna, kuni lahusesse hakkas moodustuma helepunane sade. Ta eraldas selle sette ettevaatlikult, valas järelejäänud lahuse pihustuspudelisse ja pihustas selle tuuleklaasile. Pärast koostise kuivamist tekib meistri sõnul klaasile tugev keemiline kile, mis püsib aastaid.
Nii et VAZ 2107 klaaside toonimine on suurt täpsust nõudev töö, mis ei talu sebimist. Saate seda ise teha, kuid te ei saa ilma assistendita. Ja loomulikult peate kasutama ainult kõrgeima kvaliteediga toonikilesid.
