Paljudel juhtudel VAZ 2107 autodel on vaja täielikku või osalist asendamist. Masonry CAPS VAZ 2107 ja nende remont ei ole erand.
VAZ 2107-s viiakse õlilisse korkide asendamine läbi sõltumatult mõnede tööriistade abil. Õli peegeldavate mütside talitlushäire, nagu neid nimetatakse ka, võivad olla erinevad.
Põhimõtteliselt on see halli suits, mis tuleneb väljalasketorust pidurdamisel või kõrge õli tarbimise ajal. Sellistel juhtudel on VAZ 2107-s õli tarbivate korkide asendamine kõige õigem lahendus.
Kuidas asendada mütsid
Tööriistad tööriistad:
- dünamomeetri võti;
- tina varras;
- special eemaldatav tööriist;
- vallandaja.
Ettevalmistustöö
Vaz 2107 õli vahetatavate korkide vahetamine algab järgmiste toimingutega:
- auto on hoolikalt ja peseb täielikult väljaspool garaaži;
- samuti on vaja loputada auto alumist ja mootoriruumi (see toiming on soovitav käsitsi, mitte pesemisel).
Oluline. Auto ja selle mootoriruumi pesemisel peate olema ülevaatlik. On võimatu lubada vett saada vett täiturmehhanismi kütuse sissepritsesüsteemi, andurid või padjad ei saa olla.
Mootoriruumi pesemise ajal on vaja juhtmeid lahti ühendada akust. Pärast valamu, kõik üksikasjad tuleb hoolikalt kuivatada.
Jätkame:
- auto on paigaldatud korter horisontaalsele platvormile (garaaži või muu sile katte betoonpõrand).
Pidage meeles, et sujuv ja tahke pind võimaldab teil masina tõsta liftile ja paigaldada seista kindlalt. See on vajalik töö tegemiseks ilma rataste riputamata, see on vajalik pärast süttimise väljalülitamist, kinnitage käsitsi piduri või kasutage Kaldevastased peatused.
- paneme auto PIT-kella või lennule.
Mõnel juhul paigaldatakse auto ebaühtlase pinnale, mugavamaks tööks mõnede üksikasjadega. Aga kui on vaja asendada Oilmasöögikorgid VAZ 2107, auto paigaldatakse ainult täiesti sileda pinnale.
Nõukogu. Auto VAZ 2107-s tuleb see edastamisele üle kanda ainult siis, kui te ei pea mootorit käivitama või töö ajal välja lülitama. Vahetage Vaz 2107 õliseemned korgid, mis on vajalikud, et võllide seadmisel vastab märgis üksteisele.
Peamised tööd
- special Küünla mutrivõti 21 millimeeter või otsapeaga sügava peaga keerake iga küünla silindri ploki keermestatud ühendamisest.
Samal ajal hindame küünkade seisundit. Tuleb teada, et hea küünal on isolaatoril hall-kollane või hall-pruun Nagar.
Kui Nagaril on must, tähendab see, et süüteküünal on defektne ja see on kõige parem muuta.
Alustame ventiilijuhtmete nukkvõlli ja hoobade demonteerimist süstimismootori VAZ 2107-s.
VAZ 2107 naftakäikude asendamine, mille videoprotsessi saab siin vaadata, näeb ette järgmised tegevused:
- eemaldage silindri ploki peamine kaitse (kaas);
- nukkvõllid seatud sellisele positsioonile, et neljanda silindri kompressiooni takti lõppu vastas;
- võtke CHISEL ja painduvad kroonlehed lukustuspesupoldid nukkvõlli ketiratta poldid;
- autol lülitame esimesed käigud sisse;
- võtame lõpu võti seitseteist millimeetrit ja keerake polt;
- seejärel eemaldage see koos seibidega;
- leiame ketipinguti puidust ja eemaldada see;
- me eemaldame ka täht koos.
Nõukogu. Nii et ahel ei ületa lammutusprotsessis, see peab olema seotud tärniga ja positsiooni ploki peaga.
- me omakorda üheksa pähkli, mis kinnitavad nukkvõllilaagri laagrid (toiming protectes võti 13);
- eemaldage juhtumi komplekt plokipea lekkimisega;
- võtame sadestatud või lõpetamisklahvi, mis keerake poldid, mis lukustavad laagripuhkuse ääriku;
- siis võtame ääriku välja esivõlli asuva soonega;
- eemaldage nukkvõlli võll.
Oluline. Nukkvõlli eemaldamisel peavad esimese ja neljanda silindri kolvid olema õiges asendis. See ei lase ventiilil langeda silindrisse pärast purustajate eemaldamist. See on selles seisukohas, et õli korgid asendatakse uute.
Jätkame:
- läbi küünla auk, paigaldame klapiplaadi ja kolvi vahele tinapiiri (varda läbimõõt peaks olema 8 mm);
- paigaldage vallandamistasa surveklamber vedrude plaadile, tagades selle klambri pähkliga (soovitatav, et mutter kruvib kõigepealt laagrite korpuse kinnitamise kreenile);
- eemaldage ventilate vedrud kaks krutoonit, surudes neid turustajaga kõigepealt;
- eemaldage kaltsohver, mutter lahti keerates;
- me eemaldame ka vedrude plaadi;
- välistingimustes ja sisemised vedrud eemaldavad;
- ma eemaldan ka sisemise kevade aluspesu;
- me võtame kollektsiooni inertsiaalse tõmbaja ja installime selle õlilisse korkile;
- me tabasime ülemist lahingut põhja, seega pigistades tööriista kollektsiooni;
- pakume õli vajutades klapi juhtmuruga.
Uute nafta taaskasutamise mütside paigaldamine
Alustame installimise mütsid oma kätega, nagu juhend nõustab. Tavaliselt sisaldab pukside paigaldusseade.
See tuleb panna klapi terminal, et vältida kahjustuse töö serva kork.
Luua:
- sisse Õlivarraadi toitripind on mootoriõli määrimine;
- liigutage seda varrukale klapi juhendis, kuni see peatub;
- eemaldage paigaldushülsi;
- võtame mandreli, mis on kaasatud tõmbaja komplekti;
- vajutame uue korki juhendi klapihülsile;
- kõik üksused on seatud vastupidises järjekorras;
- jooteseadme tina varras haamriga rakendasime mitmeid mitte-linke ventiili varraste otsas enesesuhkru jaoks;
- vahetage õli korgid esimese ja neljanda silindrid;
- väntvõll keerake 180 kraadi, hoides ahela nukkvõlli;
- paigaldage teise ja kolmanda silindri kollid NMT-asendisse;
- teise ja kolmanda silindri ventiilide korgid asendavad;
- pärast seda keerake väntvõll 540 kraadi ja määrake neljanda silindri kolvi NMT kompressiooni taktile asendisse;
- paigaldage korpus koos nukkvõlliga silindriploki stiilette juhtiga, pakkides ühtlase kinnitusmutterit;
- tervitades ja teostada tärniga seadistamise nukkvõlli ahelaga.
Nõukogu. Paigalduse ajal tuleb kinnituspoldi reguleerida pärast pakendamist, painutades lukustuspesu kroonlehed. Kontrollige kindlasti silte kokkusattumust.
- kettide pingutustasu ja seatud eelmisele kohale (seega on pinguti tühjenenud).
Ülaltoodud samm-sammuline juhendamine annab autojuhtivate teadmiste jaoks vajalikud teadmised. See artikkel aitab mitte ainult algaja autojuhtidele, vaid ka säästa lootustavaid draivereid.
Lõppude lõpuks, täna on nende teenuste hind väga kõrge.
