Vaz-2110 ukseluku reguleerimine. Uste ja lukud.
On raske esitada kaasaegset autot ilma usteta. See on nende kaudu, et juht ja reisijad pääsevad salongi juurde. Samal ajal peaks sõidukile tee olema volitamata isikute jaoks suletud. See funktsioon on määratud ühele ukseelementidest - lukk.
Pikk ekspluateerimine mitmesugustes temperatuuri tingimustes ja sagedase töö võib põhjustada teatud elementide korrigeerimise ennetähtaegset ebaõnnestumist või katkestamist.
Samal ajal ei pruugi auto lossid oma funktsioone täielikult toime tulla või töötada üldse töötada. Sellises olukorras peab auto entusiast olema õigeaegselt meetmed ukselukkide seadistamiseks ja reguleerimiseks. Vastasel päeval ei pruugi ta ise oma autosse sattuda. Aga mine läbi või saab kergesti.
Uste ja lukud.
Kasutamise põhimõte ja sõidukitele paigaldatud enamiku lukustusseadmete disain on praktiliselt erinevad. Kõigist auto lukustustest on ainult süttimislossil suurim usaldusväärsus. See on see, kes kestab kaitset kaaperdamise eest pärast ründaja tungimist salongi sees. Omakorda uksed peavad taluma erinevaid mehaanilisi lööke päeva, mis paratamatult kaasa kulumist. Samal ajal hoolib mõned autojuhtidest tavaliselt uksed ja lukustusseadmed.
Millised funktsioonid auto uksed teevad?
Neist on kaks - kaitsev (vältides sisenemist loata isikute salong) ja eraldades (luues tiheduse auto, et vältida lööb vihma, tuul, lumi, külm ja nii edasi). Et suurendada kasutusiga kõik metallosad uksed tuleb töödelda spetsiaalsete korrosioonivastaste kompositsioonidega. See väldib korrosiooni hilinenud tekkimist metallist ja selle hävitamisest.
Millal ukselukud reguleerivad?
Nagu me ütlesime, on ukselukud üks auto vastutustundlikke sõlme. CZZi häire- ja kaugjuhtimispuldi puudumisel peab see element taluma konstantseid koormusi. Lukustuse ebaõnnestumise vältimiseks ja selle kvaliteedi tagamiseks on vaja muuta IT-korrigeerimine aeg-ajalt.
Lukumiskulude põhjused võivad olla mõnevõrra - lukuga kaugus (näiteks jäme sisetamine), kahjulike looduslike mõjude mõju, loomuliku kulumise mõju (auto pikaajaline toimimine). Lisaks, kui proovida tofti, auto lukustussüsteemi saab katki ka. Sellises olukorras vajatakse sageli vastsete kohandamist või täielikku asendamist.
Alustame asjaoluga, et kõik kohandamistööd saab läbi viia ilma ukse lammutamiseta, mis lihtsustab protseduure oluliselt. Järelikult valige mugav koht - peamine asi on see, et on piisavalt valgust ja ka piisavalt ruumi ukse täieliku avamise ja normaalse liikumise jaoks selle ümber. Parim, kui korrigeerimine toimub avatud piirkonnas.
Meetmete järjestus on järgmine:
Esiteks veenduge, et auto uksed on normaalselt suletud ja see ei häiri neid. Sageli juhtub see, et loss ei tööta tänu mittetäieliku ukse osaluse tõttu;
Kui uksed ei ole suletud või nende tegevuste täitmiseks vajalikud, on vaja kohaldada liigseid jõupingutusi, seejärel tõsta kinnituselemendi kinnituskruvid;
Pärast kruvide lahti keeramist liigutage hoidikut väljastpoolt ja pingutage kõik mutrid tihedalt. Veenduge, et lukustuse disain ei liigu;
Vaadake ukse sulgemise protsessi. Kui "Groove" ajal "Groove" ajal, sest see oli, "põrkab" üles, lukk on veidi madalam. Pärast seda kontrollige uuesti selgust;
Kui uks, vastupidi, on soovitav, on lukustuselement soovitav keerata ja langetada lukustuspunkti.
Me ei tee lihtsalt kõiki neid tööd. Lukude korrigeerimine sõltub suuresti hoidiku enda positsioonist. 90% juhtudest lahendatakse sellised probleemid täpselt ülalmainitud elemendi õige paigaldamisega. Lossid ise ebaõnnestuvad. Kui jaotus toimub, siis siin ainus väljapääs on asendamine.
Loss ei ole ainult auto esiuksedel, vaid ka pagasiruumi. Kui pagasiruumi kate on muutunud lõdvalt lähedal, ei sulgu üldse ega vaja palju pingutust, siis ilma kvaliteetse kohandamiseta ei ole see vajalik:
Eemaldage lukustuse korpuse sees nii, et saaksite kinnitusseadme kinnituskruvidele reguleerida ja saada;
Välja kinnituskruvid ja vahetada lukk nõutava suunas (vasak või paremal, üles või alla);
Keerake kruvid;
Kontrollige tehtud töö kvaliteeti. Ideaalis peaks kaas suletud valgusest "puuvillast" ja autojuhtide vähe pingutust.
Tehke nimetatud manipulatsioonid, kuni lukk on selgelt suletud ja kindlalt kinnitage pagasiruumi ukse. Pärast reguleerimise lõpetamist veenduge, et keerake kinnitusmutter;
Kontrollige, kas lukk ja lukustusriiv on üksteisega hästi dokitud. Kui see ei juhtu, peavad lukustuskoldid olema kergelt valgustatud ja kinnitusvahendite nihutamise üheski juhistes. Sellisel juhul peab olema silma;
Lõplik etapp on pagasiruumi sulgemise kvaliteedi lõplik kontroll. Kui kõik on selgelt, saate iseenda üle uhke olla. Kui ei, siis korrake korrigeerimist, kuni tulemus on oodatava tulemuse saavutamine;
Venitage kõik poldid ja töödelda silikooni määrimisega lukud.
Kui lukk ise on ukse vigane (näiteks klahvi ei ole sisestatud, on olemas selge mehaaniline kahjustus) Vahetage vastse. Selle jaoks:
Eemaldage polsterdus uksel;
Keerake kruvikeeraja silindrist välja keerata;
Eemaldage lukustusplaat;
Helista lossi silindrile ja pange uus;
Tagastage kõik kohale.
Castle Reguleerimine VAZ-2110 viib teid mitte rohkem kui 20-30 minutit. Töö tulemus - kõik uksed suletakse selgelt lihtsatest pingutustest ja lukud - täita oma funktsiooni. Ja kuidas läbida seaduslikult tehnilist kontrolli mis tahes auto võib leida.
|
|
