Miks VAZ-2105 pliit kuumeneb halvasti ja mida teha

Täna proovime välja mõelda, miks VAZ-2105 pliit talvel hästi ei kuumene.

Põhjused

Kui auto kuumeneb pikka aega või külm õhk puhub otse salongi, võib põhjuseid olla palju - alates banaalsest tähelepanematusest kuni tõeliselt tõsiste probleemideni. Selle jaoks:

• kontrolli termostaati. Põhjus võib olla just selles, kui voolikud on kuumad, on see tõenäoliselt lahti jäänud;
• õhu sisselaskeava võib olla suletud: kontrollige ja vajadusel avage käsitsi;
• tihend: kui see on läbi torgatud, võivad gaasid põlemiskambrist voolata jahutussüsteemi suunas. Et mõista, kas see on tõesti põhjus, peate uurima sooja auto paisupaaki: kui seal on mullid, on tihend katki. Need mullid jäävad kõige tõenäolisemalt pumba ja pliidi külge kinni;
• kontrollige pliidi torusid. Kui need on külmad ja teil on terve tihend, saate õhu pliidilt lihtsalt eemaldada. Samuti ei ole välistatud pumba halb vool;
• võib ka juhtuda, et küttekeha kraani ajami juures ei saa juhe seda avada, kuna kaabli kest hüppab ära ja ei lükka kraani käepidet. Sel juhul saate seda käsitsi parandada;
• Teine põhjus, miks pliit hästi ei tööta, võib olla küttemootori harjade polaarsuse rikkumine: kui teil on õhu polaarsus vastupidine, liigub see sõitjateruumist mootoriruumi. See ei pea nii olema.

Mida teha

Kõige olulisem põhjus, miks auto soojenemiseks kulub kaua aega või üldse mitte, on termostaat.

Nüüd räägime teile, kuidas seda eemaldada ja uuega asendada.

Termostaat on kõige tavalisem vedeliku ringlemise eest vastutav ventiil, mis süsteemis liikudes seda jahutab.

See alustab oma tööd temperatuuril 80 kraadi väikeses ringis ja langeb temperatuuril alla miinimumi.

Toimimispõhimõte

Jahutusvedelik liigub läbi süsteemi (väike ring) ja soojendab mootori soovitud temperatuurini, mille järel klapp avaneb. Järelikult voolab vedelik radiaatorit ühendades suure ringina. Kui temperatuuril 80 kraadi on alumine voolik külm, näitab see riket.

Väljavõtmise protsess

1. Tühjendage jahutusvedelik.
2. Lõdvendage klambrid ja ühendage lahti toru, mis läheb radiaatorist ja sisselaskeavast.
3. Keerake klambrid ise lahti.
4. Eemaldage torud, ühendades need veepumba küljest lahti.
5. Me võtame termostaadi välja. Ühendage ülejäänud torud lahti.

Termostaadi paigaldamisel peate arvestama, et see toiming on tõsine ja seda tuleb teha hoolikalt:

1. Puhastage kõik pinnad hästi ja vahetage O-rõngas.
2. Suunake termostaat õigesti ja asetage see korpusesse.
3. Seejärel pingutage kõik olemasolevad kattepoldid. Selleks, et saaksite seda teha, peate proovima.
4. Paigaldage kõik voolikud oma algasendisse ja täitke seejärel jahutusvedelikuga.
5. Samuti peaksite mootori käivitama ja soojendama töötemperatuurini, et veenduda, et sellel pole lekkeid.

Mida saab veel teha, et pliit töötaks

Samuti saate õhu väljalaskevoolikute seinu ise tihendada ja õhuvoolusid ümber jaotada. Kõik VAZ-2105 omanikud seisid sellega silmitsi küttesüsteemi parandamiseks.

Küttekeha kraani vahetamine ahju paremaks töötamiseks

Parim on kasutada keraamilisi, mitte metallist kraane. Nii et alustame:

• vajate mingit konteinerit;
• leidke ploki pistik ja keerake see jahutusvedeliku tühjendamiseks lahti;
• vedelikuga anum tuleb ikka kasuks, aga praegu vii see ära;
• leiame torud, mille järel keerame klambrid lahti;
• metallharja abil puhastame kahe naastu keermestatud liitekohad (paremaks lahti keeramiseks võite neid niisutada pidurivedelikuga);
• kuni kogu asi välja lülitub, eemaldame torud ja läheme salongi, kus eemaldame torpeedo külgpaneeli;
• keerake toruklambrid lahti;
• torude eemaldamine, vahetame need välja;
• auto alt on vaja leida mutrid mis fikseerivad küttekraani. Keerake lahti;
• salongi naastes eemaldage kraan ja vedruklamber;
• siis peate juhtkaabli kraana küljest lahti ühendama;
• paneme uue küttekeha klapi, aga enne ühenda kaabel, kinnita klapp korpuse külge.

Kütteventilaatori vahetamine

Kui teie auto on külm, võib see olla ventilaator. Nüüd ütleme teile, kuidas seda asendada:

1. Eemaldage kuumuti põhi ja seejärel vana ventilaator.
2. Lõigake ära üks aerodünaamiline serv, mis andis õhku teie jalgade alla.
3. Suurendage tiiviku ava läbimõõtu. Sisestage sellesse uus võll.
4. Peate kontrollima ventilaatori tööd, reguleerima takistit ja kokku panema kõik vastupidises järjekorras.