Sügisese külma ilmaga kurdavad paljud VAZ-i autode omanikud, et salongi soojendus töötab väga halvasti, ei taga mugavat temperatuuri. Sellel probleemil on palju põhjuseid, kuid kõige elementaarsem neist on pliidiradiaatori ummistus, millesse pudeneb tolm, väikesed kivikesed, papli kohev ja nii edasi. Kuidas teha kindlaks, et see nii on?
Diagnostika viiakse läbi üsna lihtsalt - piisab, kui asetate käe seadme toite- ja väljalaskeotsikutele vaid mõneks sekundiks. Kui nende temperatuur on märgatavalt erinev (sisselaskeava juures on toru kuum ja väljalaskeava juures külm), peate ahju VAZ-2114 radiaatori välja vahetama. Vastasel juhul peaksite pöörama tähelepanu sellistele detailidele nagu temperatuuriandur (termostaat), pumba tiivik ja teised.
Kuidas eemaldada ahju radiaator
VAZ-2114 autode ahju radiaatori demonteerimise protsessi saab läbi viia kahel põhilisel viisil. Esimene hõlmab kogu juhtpaneeli ja muude asendatavat osa ümbritsevate elementide eemaldamist. Soovitame sellisel viisil remonti teostada vaid vastava kogemuse olemasolul ja täiesti kindlad, et peale tööde lõpetamist "lisa" komponente järele ei jää. Sellist enesekindlust pole? Siis on parem pöörduda autoteeninduse poole või teostada remont lihtsamal viisil, mida me allpool kirjeldame.
See ei nõua torpeedo demonteerimist, kuid sel viisil remondi tegemiseks vajate kindlasti abilist. Tööd tehakse järgmises järjekorras:
- eemaldage konsool ja kindalaekas;
- keerake esipaneeli kinni hoidvad poldid ja kruvid lahti nii, et see liiguks vabalt erinevates suundades;
- eemaldame pliidi töörežiimide juhtkaabli, mis asuvad juhi ja kaassõitja poolel;
- eemaldage radiaatori kate;
- demonteerige kummist radiaatoritorud. Varem on soovitav seadme all asetada kraanikauss või muu anum, et mitte antifriisi põrandale valguda;
- kaasame assistendi. Selle ülesandeks on torpeedo ettevaatlikult küljele liigutada, mis võimaldab teil radiaatori eemaldada. Sel juhul peate olema äärmiselt ettevaatlik, et mitte midagi lõhkuda, mitte tõmmata auto esipaneeli "juurte järgi".
Protseduuri kõiki üksikasju näete fotol ja artiklile lisatud videol.
Uue radiaatori paigaldamise omadused
Uue radiaatori paigaldamine ja auto kokkupanek toimub vastupidises järjekorras. Selles etapis on oluline mitte kogemata paneelide kinnitusvahendeid kaotada ja järgida ka alltoodud reegleid:
- radiaatori torudele on parem paigaldada uued klambrid, mis tagavad küttesüsteemi täieliku tiheduse;
- harutorude paigaldamise lihtsustamiseks ja liitmike nakkuvuse parandamiseks on soovitatav seadme välja- ja sisselaskeühendusi määrida seebi või mõne puhastusvahendiga;
- eriti vajalik on paneeli kesksambad kvaliteetselt kinnitada, kuna just neile on usaldatud auto juhtimise põhifunktsioonid;
- pärast paneeli paigaldamist ja kinnitamist on vaja kontrollida kaabli seadistuste õigsust, samuti veenduda, et segisti ja aknaluugid oleksid õigel tasemel avatud;
- süsteemi jahutusvedelikuga täitmisel veenduge, et selles poleks õhku. Pärast antifriisi taseme taastamist käivitage kindlasti mootor ja veenduge, et torud ja nende ühendused radiaatoriga on tihedad.
Kui järgite kõiki neid reegleid, saate tagada oma auto kütteseadme laitmatu töö, samuti minimeerida selle korduva rikke riski süsteemi ummistumise tõttu.
