Autode tehniline häälestus võib nende omaduste võrreldes oluliselt parandada. See teema on eriti oluline kodumaiste autode omanikele, näiteks VAZ-2109 omanikele, nii et see artikkel on neile pühendatud. Moderniseerimise objektiks on VAZ-2109, mis on varustatud karburaatori sisemise sisemise inseneri mudeliga 21083. Selle parandamise peamine ülesanne on muuta karburaatori mootor GBC süstimisteeks VAZ-2112 agregaadile.
"Üheksa" koos mootoriga, mida konverteeritakse kuueteistkümnendate vastuvõetud pea all, isegi ilma korralikult läbi viidud konfiguratsiooni käitamiseta käitub põhipaketiga võrreldes oluliselt paremini. Sellisel juhul vähese halvenemise auto parameetrid on võimalik kiirusega kuni 2000 pööret minutis, kuid see on rohkem kui kompenseeritakse tõukejõu tõusuga, kui mootori edendamine on kõrgete revolutsioonideni. Paljudes draiverites on kustutamatu mulje asjaolu, et masin, tingimusel, et teekatte võib vabalt ulatuda 5000 p / min.
Töö teostamise kord
Kõik moderniseerimise etapid on võimalik läbi viia VAZ-2109 mootori eemaldamata, kuigi see on üsna ebamugav. Töö järjestus:
- GBC ja kütusepaak on vaja lahti lammutada, eemaldades kõik torud täielikult, eemaldage süüte süsteem ja karburaator, eemaldage generaator ja termostaat, sealhulgas kõik vööd ja rihmarattad.
Pärast seda saate jätkata sisseehitatud kütusepumbaga varustatud gaasimahuti paigaldamist sisseehitatud kütusepumbaga;
- Jahutussüsteemi pihustite lahtiühendamine on vajalik. Mõned neist saab tulevikus kasutada, kuigi uus KNC KIT VAZ-2112 ei ole selle salvestamiseks nii kallis;
- Nüüd peate asendama aegunud kolvid ja vardad uue vastava kaheteistkümnenda mudeliga (ujuva sõrmede all). See protsess on oluline, sest "Nines" elemendid ei sobi nende konstruktsioonifunktsioonide tõttu ja need on mõeldud vähem kokkusurumiseks;
- Regulaarse õlipumba täielik asendamine kaanega kaanega, millel on DPKV koht, võib piirata kaane paigaldamist üksi.
Siin on väike nüanss: selle elemendi eemaldamisel ilma võimas kuusnurk ei ole vajalik;
- Soovitatav on asendada kogu WAZ-2109 jahutussüsteemi komplekt, kuna see lahendus on kõige ratsionaalsem. Valikuliselt võib muidugi teatud elemente jääda samaks;
- Ettevalmistav töö tuleb valmistada enne CCC paigaldamist. Esiteks võtab see, et lühendada aegunud pea poltide ja teiseks, puurida augud kuni 12 mm uues;
Töö poltidega
- Süstimismootoriga mudelile laenatud kütuseliinid peavad olema paigaldatud nende jaoks ettenähtud positsioonile;
- Benzobaki paigaldamisega peaks see olema ühendatud vastava maanteel. Nende sillutus viiakse läbi kütusepumba juhtplokist. Highway laiendamise vältimiseks saate mootoriruumis täpsemalt täita spetsiaalse augu, täpsemalt - selle seina. Sellisel juhul ei muutu kütusekulu määrav anduri traat;
- Destonatsiooniseadme paigaldamiseks ettenähtud plokis on vaja augu puurida ja seejärel lõigata lõnga;
- Pump asendatakse VAZ-2112 sarnase seadmega, samuti karteri gaaside ventilatsiooni salgamist. Viimase kaasatud on väärt õliondi ostmist;
- Võite alustada pea paigaldamist, unustamata osta uut tihendit. Enne seda protseduuri on soovitatav valmistada GBC ja torujuhtmete pind, kõrvaldades kõik paari eeskirjade eiramised Shagi abil. See võimaldab minimeerida õõnsuses tekkiva resistentsuse;
- Termostaat on paigaldatud elektrimootori VAZ-2108-st;
- Jahutusvedeliku varustamise pihustid;
- Paigaldatakse gaasijaotuse mehhanismi, rullide, rullide, rullide, rullide, trihmarattade, generaatori, generaatoriga, samuti elektriseadmega, samuti G8 kinniti elemendid. Sellisel juhul ei ole ploki ülemine kinnitus auk kaasatud. Hoolimata nende seadme kinnitusdetailidest regulaarsete poltidega alumise aukude jaoks, piisab sellest;
- Kõikide andurite paigaldamine oma asukohtadesse tehakse (andurid omandatud eelistatavalt uue);
- Klapi kaas on kinnitatud hermeetiku abil. Sellised elemendid on vaja tagasi tulla: süütemoodul, vastuvõtja, küünla juhtmed, õhuklapp ja lainepikkus. Siis on vaja juhtmeid kõikide andurite juhtmed. See on paigaldatud õhufiltri vastavatesse kohtadesse ja kaabli vahele drosselimudeli 21103 draivist;
- Auto väljalaskesüsteemi paigaldamine toimub. Akustiline filter (summuti) võib jääda samaks ja kollektori ja resonaatori puhul paremad ostavad neid;
- Juhtmestik peaks olema ühendatud süüteluku ja armatuurlauaga. Lõpetamisel peab süsteem olema täidetud jahutusvedeliku, õli ja kütusega.
Lõppjärgus
Pärast kõigi ülaltoodud esemete täitmist peetakse auto häälestamist täielikuks. Nüüd saate nautida kõiki eeliseid VAZ-2109 omandatud tulemusena selle uuendamise.
