Iga riigi liiklusreeglites on nüüd olemas punkt, mis kohustab juhte sõitma ka päevasel ajal sisse lülitatud lähituledega või VAZ-2110 DRL-ideta. Ja tehase esituled ei tööta eriti hästi. Halvad lähituled on autojuhtidele ebamugavused ja üks jalakäijatega juhtuvate õnnetuste põhjusi. Tehase lähituled VAZ-2110 säravad nii, et jalakäijad pole pimedatel teedel alati nähtavad. Autojuhid üritavad tavalisi pirne alternatiivsete võimalustega asendada. Vaatame, milline peaks olema VAZ-2110 hea lähitulepirn ja mis tüüpi neid tooteid on.
Tavaline optika
Lähituled VAZ-2110 on selle mudeli esitulede ploki üks peamisi lülisid. Lisaks sellele on auto varustatud ka kaugtulede elemendiga. Samuti on kodumaine "kümme" varustatud udutulede ja erinevate tuledega. Kuid ka nende valguskvaliteet pole kaugeltki ideaalne.
Paigaldatud pirnid on toodetud Avtosveti tehases Kirzhachi linnas. Need on halogeentooted. Need ei erine suure valgusvõimsuse poolest, neid müüakse mõistliku hinnaga ja need ei ole eriti vastupidavad.
Nüüd on saadaval suur valik erinevaid lampe ja tavalisi elemente saab asendada mis tahes valikutega. Kaasaegne turg pakub tehnoloogiliselt arenenumaid Philipsi halogeenlampe, lähitulede LED-tooteid, aga ka ksenoonmudeleid. Viimasest räägime lähemalt.
ksenoon tuli
Viimase 10 aasta jooksul ja just nii kaua nad on töötanud, on need lambid suutnud võita enamiku välismaiste ja kodumaiste autode omanike südamed. Turul on lai valik lambipirne. Ksenoontooted on oluliselt heledamad kui traditsiooniline halogeenvalgus. Puuduste hulgas on raskused paigaldusprotsessis, vajadus osta ja paigaldada süüteseade. Komplekti hind algab poolteise tuhandest rublast, ilma paigalduseta. tagab auto juhile oluliselt parema nähtavuse ja tõstab seetõttu turvalisuse taset. Sellise optika valgusvoo tugevus on 2,8 korda suurem kui halogeenil. Samal ajal on voolutarve poolteist korda väiksem. Ksenoonvalgus on võimalikult lähedane loomulikule valgusele (see on ilma nähtava kollasuseta). Selliste gaasiga täidetud toodete kasutusiga on 5 korda pikem kui tavalisel lambil. Selline tuli mitte ainult ei suurenda ohutust, vaid tõmbab ka teiste liiklejate tähelepanu. Ja veel üks eelis – esituli paistab puhta valge, mitte kollase valgusvihuga. Tänu sellele eristub auto massist.
Halogeenlambid
Need on ka laialt levinud. Tooted sobivad ideaalselt kasutamiseks udustes tingimustes. Madal hind muudab need kõigile kättesaadavaks. Sellise valguse oluline puudus on halb teevalgustus. Kuid on tootjaid, kes valmistavad kvaliteetseid ja eredaid elektripirne autodele. Lambipirn on kvartsklaasist valmistatud kolb. Selle sees on inertgaas. See aur võib töötamise ajal muutuda väga kuumaks ja sellistes tingimustes sobib kõige paremini töötamiseks kvartsklaas. Nende pirnide tüüpe on turul tohutult palju. 
Neid eristavad lähituled VAZ-2110 peab olema varustatud H1 alusega. Müügil on ka H4 tüüpi tooteid. Neid kasutatakse ka vahetus läheduses. Halogeenlampi toiteallikaks on 12V ja nimivõimsus on 55W. Mis puudutab valgusvoo selgust ja heledust, siis need omadused sõltuvad konkreetse lambipirni värvitemperatuurist. Maksimaalsed väärtused on 5000 K.
Hõõglambid
Need tooted on tähelepanuväärsed ja neil pole erilisi eeliseid. Sellised pirnid autodele paigaldati varem tehases auto kokkupanemise käigus. Tehniliste omaduste poolest on hõõglamp isegi halogeenlampidest oluliselt halvem, kuid sellest piisab juhi ja tema reisijate minimaalse ohutuse tagamiseks. Nende pirnidega ei ole soovitatav suurel kiirusel sõita.
LED
Ksenooni ja halogeeni kõrval on müügil ka VAZ-2110 (sh lähituled H1) LED-lambid. Peamine eelis on see, et need on heledad. Sära paremini kui ksenoon. Autojuhid märgivad ka nende pikka kasutusiga - see jääb vahemikku 5–10 tuhat tundi. Näiteks hea ei põle rohkem kui 500 ja ksenoon võib töötada kuni 2500 tundi. 
LEDidel on ka väike energiatarve. Indikaator ei ületa 3,5 W, samas kui on vaja 55 W. Ksenooni kulu - 35. LED-ide abil loovad meistrimehed nn adaptiivsed esituled, mis halogeenlampide puhul on põhimõtteliselt võimatu ning ksenooni kasutamisel läheb see väga keeruliseks ja kulukaks. Veel üks LED-ide pluss on loomulikule valgusele lähedane emissioon.
On ka puudusi, kuid neid on vähe. Kvaliteetsed LED-lähituled VAZ-2110 on üsna kallid ning need, mis on odavad, ei erine kõrge kvaliteedi ja kasutusea poolest. Turul on palju Hiina tooteid, mis ei ole väga kvaliteetsed. LEDid ei ole hooldatavad. Kui need on korrast ära, siis on vaja vahetada kogu lambikomplekt. Toote disain on üsna keeruline ja töötamise ajal kuumeneb see palju.
