Vahetult märgime, et Vaz 2110 keskmise valgus võib olla kahte tüüpi - esimene valik eeldab kombineeritud seadme, milles spiraalid asuvad ja lähimas ja pikamaa komplekti ja teine \u200b\u200bon eraldi kirje, See lahendus rakendatakse hilisematel mudelitel. Tööd ei ole väga erinevad, nii et see juhend sobib kõigile autoomanikele. Mõelge, millistel põhjustel rike võib tekkida ja kuidas seda saab kõrvaldada nii, et te mõistate seda küsimust veelgi paremini.
Põhjused, miks keskmine valgus ei tööta
Kõigepealt aru saame aru, millised vead ei tööta valgustus:
| Lamp | VAZ 2110 keskmised tuled võivad erinevatel põhjustel ebaõnnestuda, see võib olla tööressursside, vibratsiooni ammendumine, vibratsioon, mis põhjustab spiraalse lõhe, niiskust, mis kuulub raami sees ja palju muud. Kontrollige, et see on väga lihtne: peate lampi saama ja kontrollima spiraali terviklikkuse eest |
| Relee | Sest keskmise valguse paigaldusseadme vastab eraldi relee, selle asukoht on näidatud diagramm allpool. Kontroll on kontrollida kontakte (nad saavad oksüdeerida), kui see ei aita, siis ainus võimalus on asendada, tehke seda ise oma kätega, peate saama defektse sõlme ja installige uus |
| Lülitid | Kabiinil on nupp, mis sisaldab süsteemi ja roolimislülitit, millele režiimi muudetakse. Mõnikord need esemed ka ebaõnnestuvad, nii et nad peavad ka neid kontrollima, kui teised sõlmed on hea |
| Juhtmestik | Teine põhjus, mis võib põhjustada valguse puudumist. Kontroll on kontrollida ühenduspadjaid kontakti objektil ja iga esitulede mass. Konkreetse kahjustuse leidmiseks peate kasutama spetsiaalset testerit |
Nagu kaitsmete (fotol ülaosas), siis teine \u200b\u200bvasakul ülemises reas peame ülemises reas vastutav vasakpoolse esilaterna lähedal ja alumises paremas osas.
Töövoo kirjeldus
Mõelge kahele võimalusele - kui Vaz 2110-le on vaja ainult keskmise valguse lampi asendamist ja kui kogu konstruktsiooni eemaldamiseks parandamiseks ja hoolduseks on vaja.
Asenduslamp
Selle protsessi teostamiseks ei ole teil vaja täiendavat tööriista, see on piisav uute laternate ostmiseks, nende tüübist 60/55 vatti kombineeritud valikute ja H7 55 vatti jaoks üksikute struktuuride jaoks.
Oluline!
Parem on muuta elemente vahetult kahes esilaternates, kuna valgus võib erineda ja autojuhtide märganud, et kui üks uus lamp on panna, siis teine \u200b\u200bebaõnnestub palju kiiremini.
Töövoog on tehtud järgmiselt:
- Esiteks on vaja avada kapuuts ja määrata seeKuna juurdepääs elementide eluasemele ei ole raske teha, ei pea te täiendavalt süsteemide sulgema, et suurendada protsessi mugavust. Ainus asi - paremal küljel on vaja aku eemaldada.
- Soovitame kanda kindaidKuna kapuuts on palju väljaulatuvaid elemente, mida saate oma käed kriimustada.
- Enne töö alustamist on terminali eemaldamiseks kohustuslik akust eemaldadaSee on vajalik auto elektriseadmetega töötamise ajal süsteemi kahjustamise vältimiseks ja elektrilöögi vältimiseks.
- Keskmise lambi asendamine VAZ 2110 algab plastikust pistiku eemaldamisestasub väljaspool pealambi paigalduskohta. Kõik on väga lihtne ja kiiresti: pöörake hoolikalt element vastupäeva umbes pool pööret ja eemaldage see.
- Järgmisena peate eemaldama ühendusplokkSeda tehakse ka väga lihtsaks: klõpsake korpuse külgedel klambrid ja tõmmake sõlme esituledest. See on võimatu, sest saate kontaktid häirida ja klambrid ei vabasta kiipi maandumispaigast. Pärast eemaldamist liigutage sõlme küljele, et ta ei häiri tulevikus.
- Pärast seda peate lukustama õrnalt mahaSelleks klõpsake seda lihtsalt mõlemal küljel ja väljund koos konksudega korpuses. Kõik on väga lihtne ja saate hõlpsasti aru saada, kuidas seda teha, kui näete isiku disaini.
- Kui kõik ülalkirjeldatud teosed viiakse läbi, jääb see lambi eemaldamiseks juhtumist ja asendage see uue. Samal ajal hoidke selle aluse jaoks alati klaasist osa puudutamiseks rangelt keelatud, sest naha rasv on üksikute osade ülekuumenemise põhjus ja süsteemi elemendist kiiresti lahkumine.
- Assamblee on tehtud vastupidises järjekorrasPärast seda korratakse sama protsessi teise esitulega, tavaliselt kõik töötavad töötavad mitte rohkem kui pool tundi.
Esitulede eemaldamine
Mõnikord on vaja individuaalseid elemente remontida või kogu esilaternate asendamine, on ka juhtumeid, kui pistikut ei eemaldata ja see on parem eemaldada kogu disain selle lammutada.
Protsess viiakse läbi järgmises järjestuses:
- Esialgu peate eemaldama võre radiaatoriga, et saaksite kõikidele manusetele.
- Seejärel on vaja lahti keerata kolme poldi eluaseme vabastamiseks, nende asukoha asukoht kuvatakse allpool toodud fotos.
- Piibade küljest kerkib kruvikeeraja, mis asub allpool dekoratiivpadjaga, mis asub allpool, kui vabastate selle hoidikust, dekompöögi hoolikalt, kuni see ebaõnnestub.
- Alates alt näed teise polt peaga 10, mis lööb ploki apteekud sulg, see peab olema ka lahti keerata.
- Seejärel tõmmake korpus välja edasi, pärast mida on vaja vesikorrokorri keha võtta ja keerake õrnalt päripäeva 90 kraadi võrra, pärast seda, kui see sõlme saab korpusest eemaldada.
Vihje!
Kui teil on vaja pöördumissignaale lahti ühendada, siis kõik on lihtne - kaks kruvi on tagaosas lahti keeratud.
- Lõpuks, kui klaaside asendamine on vajalik, puhastatakse see kolmest lukustusest ülevalt ja allpool, mille järel hermeetik on korralikult lõigatud, hermeetik on korralikult lõigatud ja kahjustatud element eemaldatakse. Pärast seda, otsad puhastatakse, rakendatakse uut kompositsiooni, millele klaas on paigutatud ja kinnitatud klambritega.
Väljund
Mis puudutab sibulate asendamist, on see protsess väga lihtne, keerukamad teosed on ka jõudnud isegi algaja autojuhtidele. Selle artikli video aitab välja mõelda protsessi väga üksikasjalikumalt.
