Iga auto generaator, isegi diislikütuse, on halli kardinaalne kapuuts. Ilma temata ei peatu auto ja samm. See juhtub tüütu, kui mootor on hästi konfigureeritud, see toimib väärtuse piires, kuid mingil põhjusel keeldub elektriseadmed töötamast korralikult. Kui me räägime oma VAZ 2106-st, siis suure tõenäosusega on kogu probleem generaatoris G 221, mis paigaldati Fiat 124 järeltulijatele.
Tegelikult, kui me kaalume VAZ 2106 elektrilist ahelat, mida me oleme viinud igale allpool esitatud juhtumile, selgub, et see erineb skeemi 2101 ainult täiendavate elektriseadmete olemasoluga, mis põhjustas mõningaid muudatusi. Ja generaator andmebaasi kuues on sama nagu 2101, tema nimi G 221.
Ei ole kaebusi selle kohta võib esineda täpselt, kuni see toimib. Kuid fakt on see, et elektriauto disain ei ole üldse mõeldud selliste paljude tarbijate kasutamiseks. Selle tulemusena rakendatakse releeregulaatorile ebapiisavat voolu, see omakorda toob kaasa aku alahindamise ja aeglase surma. Häire.
Kuidas ühendada tavalise generaatori G221
Seda väljendatakse üsna selgelt. Eriti juhul, kui vastuvõtva asukohas kehtestab täiendavad, ebanormaalsed tarbijad, kes töötavad peaaegu pidevalt. See võib olla:
Sõna, mis tahes samm, mis toob kaasa elektrienergia tarbimise suurenemise suurenemise, ähvardab aku enneaegset tühjendamist isegi teel, kui mootor töötab ja suure kiirusega. Seetõttu on väärt välja selgitada, kuidas VAZ 2106 generaatori ühendamise diagramm on paigutatud ja mis on alternatiive.
Vaz 2106 generaatori vahetamine G222-s
Lihtsaim võimalus on standardse generaatori asendamine. Uued. See ei tee mingit punkti generaatori seadmest rääkides elektrilise kolmefaasilise sünkroniseeriumiga. Nüüd pole see sellest. Me seisame enne standardse generaatori G 221 ühendamise probleemi, et vältida vigu teise paigaldamisel teise võimsama ja stabiilse generaatori G 222, mis oli juba paigaldatud VAZ 2105.
Mis see on parem kui personalivahendid? Tegelikult midagi. Välja arvatud mitmeid nüansse, mis võivad olla otsustavad suureneva koormusega pardal elektrikontaali. Seda saab paigaldada VAZ 2106 mootorile, üks kahest tehnikatest:
- Paigaldage generaatori sisseehitatud releega korrapärase asemel.
- Paigaldage uuendatud generaator G 222.
Tegelikult on palju lihtsam mitte raskendada juhtmestiku muutmise elu, lase ja väikest ja minna mööda lihtsal viisil.
G222 generaatori täiustamine VAZ 2106 jaoks
Suhteliselt lihtne. Tehke seadmesse 222 generaatori kohandusi. Väliselt on need kaks agregaati peaaegu identsed. Nad eristatakse ainult sisseehitatud aku laadimisrelee. See on paigaldatud 222. generaatorile koos harjade ploki ja tagaküljega, on see selgelt nähtav, isegi kui te ei loe märgistus.
222. generaatori paigaldamise keerukus seisneb selles, et peate ühenduse süsteemi põhjalikult teadma. Pärast ahela nüansside uurimist saate lihtsalt ühendada tavalise aku laadimise relee, kaugjuhtimispuldiga uue generaatoriga ilma ahela muutmata muutusi. See on kõige lihtsam ja ratsionaalne.
Nende kahe generaatori erinevus ei ole mitte ainult integreeritud laadimisrelee juuresolekul. Fakt on see, et G221 töötab tagasipöördumisega 42 A ja generaator 2105 G222 annab 50 amprit. Võimsuse suurendamine saavutatakse rootori mähise ristlõike suurendamisega ja konstruktiivselt, see on sama generaator, kes paigaldati kogu Zhiguli klassikalisele.
