Autojuhid on sageli huvitatud sellest, millist õli manuaalkäigukasti täita. Lõppude lõpuks sõltub selle eluiga suuresti kontrollpunkti õigest hooldusest. Lõppude lõpuks on käigukastiõli see, mis vastutab kõigi osade määrimise eest. Samuti eemaldab see karbi töötamise ajal tekkiva liigse soojuse. Samuti eemaldab see kõik abrasiivsed osakesed ja vähendab ka korrosiooniohtu.
Sellest tulenevalt on õli vahetamine ja valik käigukasti töövõime säilitamiseks äärmiselt oluline. Sellega seoses on vaja selgelt mõista eri tüüpi õlide erinevusi ja valida need õigesti. Valimiseks võtke arvesse töö funktsioone.
Põhiomadused
Millist õli käsitsi käigukasti valada, otsustab iga autojuht ise. Oluline on arvestada kõigi omadustega. Peamine näitaja on osade vastupidavus kahjulikele mõjudele, samuti õlikile ohutus. Kindlasti võtke arvesse, et kõik osad on kaetud fosfaatidega, see võimaldab pikendada käigukasti eluiga, nii et valitakse õlid, mis pole nende ainete suhtes agressiivsed.
Samuti lisatakse käigukasti määrdeainele erinevaid lisandeid. Need on mõeldud õlide põhiomaduste parandamiseks. Kõigepealt tuleb mainida korrosioonivastast ja viskoossusomadused. Selleks lisatakse siia terve hunnik perioodilisuse tabeli elemente.
Õli alus
Käigukasti määrdeainete puhul kasutatakse sama tüüpi aluseid nagu tavalise mootoriõli puhul. Kokku on 3 tüüpi:
- Mineraalõli rahva seas populaarseim. Selle põhjuseks on madal hind. Selle määrdeaine kvaliteet on madal, seetõttu lisatakse nendele õlidele sageli väävlit. Vaatamata selliste õlide laiale levikule ei soovitata neid kasutada;
- Sünteetiline õli on turul kõige kallim. Kuid samal ajal on sellel kõrgeimad näitajad nii hammasrataste kaitsmisel kulumise eest kui ka vastupidavus madalatele temperatuuridele. Seetõttu on aastaringsed kaubamärgid valmistatud peamiselt sünteetikast. Puuduseks on suurenenud voolavus temperatuuri tõusuga. Sellega seoses võib vanematel autodel tekkida määrdeaine lekkeid läbi õlitihendite;
- Poolsünteetikal on suurem osa sünteetikale omaseid positiivseid omadusi, kuid samas on see temast mõnevõrra odavam. Mis muudab poolsünteetilised õlid populaarsemaks.
Klassifikatsioon
Käigukastiõli peamine klassifikatsioon on viskoossuse erinevus. Kodutingimustes mehaanilistel käigukastidel kasutamiseks on soovitatav kasutada talvise märgistusega määrdeainet - W.
Kokku on sellel õlil 4 sorti:
- 85W– temperatuuril mitte alla -12°C;
- 80W– temperatuuril mitte alla -26°C;
- 75W- temperatuuril mitte alla -40 ° C;
- 70W- temperatuuril mitte alla -55°C.
Samuti on oluline arvestada klassifikatsiooni tööomaduste järgi. See indikaator on märgitud kui API. API CL-4 õlisid soovitatakse kasutada mehaanilistes ja robotülekannetes. Seda tüüpi määrdeaine sobib kõige paremini astmeliste jõuülekannete jaoks, mille koormused on ebastabiilsed ja osade kulumine on kõrge.
Kõik need andmed leiate karbilt, kuhu õli valatakse. Samal ajal pöörake alati tähelepanu eelkõige API-le. Käigukasti määrdeainete puhul on see peamine näitaja.
Kuidas võltsingut eristada?
Kahjuks meie riigis võltsimiste hulk ei vähene. Selle võib täielikult omistada käigukastiõlidele. Neid toodetakse reeglina "spindli" segamisel tavalise õliga. Seda tehakse selleks, et anda tootele normaalsele lähedane viskoossus. Sellistele määrdeainetele ei lisata peaaegu mingeid lisaaineid. Seetõttu ei paku need karbi elementidele praktiliselt mingit kaitset. Sellise toote kasutamine võib põhjustada tõsiseid ülekandeprobleeme.
Seetõttu hinnake ostmisel alati toote kvaliteeti. Kahjuks saavad isegi lugupeetud müüjad osta ja müüa võltsõli. On juhtumeid, kui suured võrgud tegid müügiks käigukasti määrdeainet ostes analüüsi ja tagastasid kogu partii tarnijatele. Tõsi, meie riigis on selline lähenemine haruldane, enamasti ei huvita müüja, mida müüa. Seetõttu proovige mitte võtta õli teeäärsetest poodidest ja autoturgudest. Siin läheb võltsimise protsent üle. Kuid ja suurtes kauplustes ei tohiks te lõõgastuda, saate siit osta võltsi. Seetõttu pöörake tähelepanu mitmetele kaudsetele märkidele.
Alustuseks oleks tore kindlaks teha, milliseid õlisid võltsitakse kõige sagedamini. Vastupidiselt ootustele võltsitakse kalleid kaubamärke suhteliselt harva. Nende osatähtsus võltsingute kogumassis on suhteliselt väike. Põhjuseks on väike nõudlus turul ning petturid on huvitatud oma toodete võimalikult kiirest müümisest. Sellega seoses domineerivad odavate lääne määrdeainete ja kodumaiste kaubamärkide võltsingud. Seetõttu olge sellise õli ostmisel eriti ettevaatlik.
Ärge ostke liiga odavaid tooteid. See on garanteeritud võltsing. Pöörake tähelepanu etiketi õigele liimimisele, see tuleb liimida ühtlaselt, ilma vigadeta. Sel juhul ei tohiks etiketti kergesti eemaldada. Peaaegu kõik käigukastiõlid on pakendatud spetsiaalse ventiiliga, mis takistab pakendi avanemist. Selle puudumine võimaldab kahelda määrdeaine seaduslikkuses.
Mida kasutada manuaalkäigukasti jaoks?
Üldiselt on käigukastiõli mehaanilisele käigukastile vähe nõudeid. Peamine on API vastavus, seda tüüpi ülekande jaoks, mida iseloomustab astmelise ülekande olemasolu, on soovitatav kasutada API CL-4. Selline õli võimaldab kastil töötada kõikides režiimides minimaalsete kadudega. SAE määrdeaine tuleb valida sõltuvalt teie kliimatingimustest. Suures osas meie riigist sobib hästi 75W märgistusega õli.
Oluline on valida alus. Manuaalkäigukastile sobivad reeglina kõik 3 võimalust. Kuid sellegipoolest ei soovita eksperdid teatud tüüpi määrdeaineid kasutada. Soovitatav on osta sünteetikat või odavamat poolsünteetilist materjali. Need õlid sisaldavad kõiki käigukasti osade kaitsmiseks vajalikke komponente.
Järeldus. Iga tootja soovitab oma auto karbis õli perioodiliselt vahetada. Just siis seisab autojuhi ees küsimus, millist õli manuaalkäigukasti valada. Sellele küsimusele pole ühest vastust. Lisaks üldistele soovitustele on soovitatav pöörata tähelepanu ka autotootja soovitustele.
