VAZ 2107 salongi küttesüsteem on üsna töökindel ja vastupidav. Kuid nagu iga üksus, pole see rikete eest immuunne. Kõige sagedamini ebaõnnestub kütteseadme radiaatori ventiil, mille asendamist käsitletakse eraldi artiklis. Vaatame VAZ 2107 kütteradiaatori rikke märke ja selle asendamise meetodit.
Märgid kütteradiaatori VAZ 2107 rikke kohta
VAZ 2107 kütteradiaatori rike avaldub kahes variandis:
- Radiaator lekib.
- Pliit ei küta.
Kui leiate ootamatult juhi või kaassõitja jalge alt jahutusvedeliku lompi, siis on suur tõenäosus, et kütteradiaator tuleb välja vahetada. Pärast antifriisi avastamist salongis pole vaja kiirustada seda kohe vahetama. Kõigepealt peate veenduma, et lekib radiaator, mitte küttetoru või kraan. Muide, leke ei pruugi teie jalgade all antifriisi lombina ilmneda. Mõnikord ei ole leke väga suur ja küttekeha radiaatorist voolav kuum antifriis aurustub kütteseadme ventilaatori õhuvoolu mõjul. Sel juhul hakkavad aknad ahju töötamise ajal uduseks minema. Lekke põhjuseks võib olla radiaatori materjali korrosioon või füüsilisest mõjust tingitud kahjustus. Lekke kõrvaldamiseks tuleb radiaator eemaldada ja seejärel kas joota või asendada uuega.
Kui sooja mootori ja avatud soojenduse kraaniga tuleb kütteseadmest külma või vaevu sooja õhku, on põhjuseks ummistunud küttekeha. Kõige sagedamini ummistub radiaator, kui autoomanik proovib parandada mootori jahutussüsteemi leket, lisades antifriisile erinevaid “imelisandeid”, mis on mõeldud väikeste jahutusvedeliku lekete vastu võitlemiseks. Jah, sellised lisandid võivad ummistada lekkekoha, aga ummistavad ka õhukesed radiaatoritorud. Radiaator võib ummistuda ka rooste või ebakvaliteetse jahutusvedeliku tõttu. Sel juhul on mõttetu proovida lisada muid jahutussüsteemi puhastamiseks mõeldud lisandeid. Radiaator tuleb eemaldada ja proovida pesta või välja vahetada.
VAZ 2107 pliidi radiaatori eemaldamine
- Tühjendage antifriis mootori jahutussüsteemist. Seda pole üldse vaja tühjendada, piisab, kui selle tase langeb alla kütteradiaatori taseme.
- Keerake mutrivõtme või kruvikeeraja abil lahti kaks klambrit, mis kinnitavad küttesüsteemi torud radiaatori külge.
- Eemaldage korpuse avas asuv kummitihend.
- Eemaldage konsool (raadiopaneel), mis on kinnitatud isekeermestavate kruvidega.
- Ühendage lahti salongisoojendi ventiili ajamikaabel.
- Eemaldage kütteseadme ventilaator, keerates lahti 4 kinnitusklambrit.
- Eemaldage küttekeha ventiili ajamivarras.
- Eemaldage radiaatori korpus.
- Keerake lahti selle toru kinnitused, mis radiaatorist antifriisi tühjendavad.
- Eemaldage toru ja kummist tihend, mis asub ääriku ja kütteradiaatori vahel.
- Eemaldage radiaatorist küttekeha ventiil.
VAZ 2107 kütteradiaatori paigaldamine
Radiaator paigaldatakse eemaldamise vastupidises järjekorras. Võimalike lekete vältimiseks on parem radiaatoritorud ja neid kinnitavad klambrid eelnevalt uute vastu välja vahetada. See kehtib eriti torude kohta, samas kui tiguratta klambrid saab lihtsalt määrida ja paika panna.
Enne jahutusvedeliku lisamist peate avama kütteseadme ventiili. Antifriis on parem valada jahutussüsteemi läbi mootori radiaatori, keerates eelnevalt korgi lahti. Pärast seda, kui radiaator on kaelani täidetud, peaksite mootori käivitama ja laskma sellel veidi suurel kiirusel töötada. Jahutusvedeliku vool pumbast peaks väljutama kõik õhumullid, mis võivad jahutussüsteemi täitmise ajal tekkida. Pärast seda (vajadusel) peate ikkagi radiaatorisse lisama antifriisi, täites selle, sulgege radiaatori kork ja täitke paisupaak antifriisiga, keskendudes sellel olevale tasememärgile.
Pärast protseduuri lõpetamist tasub autol veidi tühikäigul käia, veendumaks, et külmumisvastaseid lekkeid ei esine. Alles pärast seda võib tööd lugeda lõpetatuks.
