Iga VAZ 2110 mootorikinnituse eraldiseisev alus ja kõik need koos on loodud pakkuma usaldusväärset kinnitust, isoleerides samal ajal sõiduki mootori ja käigukasti vibratsiooni.
Seega, kui te hakkate üle konaruste sõites, käike vahetades või muude toimingute ajal tundma vibratsiooni ning iseloomulikku koputamist ja krigisemist mootori piirkonnas, justkui lööksid rauatükid üksteise vastu, on see tõepoolest mootori kinnitused. seda tuleks kahtlustada.
Mudelil VAZ 2110 on padi kummist metallist osa, näiteks vaikne plokk. Ühelt poolt on see osa kinnitatud kere külge, teiselt poolt - mootori silindriploki külge. Nad hoiavad mitte ainult mootorit, vaid ka käigukasti.
Disaini erinevus
VAZ 2110-l hoiab mootorit tavaliselt all kolm-neli ja ülevalt kaks-kolm punkti. Kuid peaksite teadma, et 8 klapiga mootoril on tagumine mootorikinnitus. 16 klapil seda pole, kuid sellel on lisatoed.
Kuid üldiselt on nende asendamine sarnane.
Muide, soovi korral saab paigaldada ka lisatoe.
Funktsionaalsuse kontroll
Enne patjade vahetamist tuleks üle vaadata vanade patjade funktsionaalsus. Võib juhtuda, et vibratsiooni ja koputamise põhjus pole neis.
- Panime VAZ 2110 tugedele;
- Paigaldame õlivanni alla lauast või puidust toega tungraua ja tõstame mootorit tungrauaga üles, kuni padjad vabanevad kaalust;
- Kontrollime kõiki patju, nimelt:
Kas neil on pragusid?
Kui lihtne on neid substraadist eraldada (see on metallist);
Kas nad on jäänud kindlateks?
Kui ilmseid puudusi ei leita ja asendamine pole veel vajalik, kontrollige raami ja plaatide vahelist lõtku;
Määrige padjad kaitsva seguga, langetage mootor, pingutage kinnitused ja mutrid.
8 klapi mootor
Kui vajate 8-klapilise ventiili väljavahetamist, toimige järgmiselt.
- Õige padi. Vaja avada:
Ülemine pähkel;
Poldid kronsteini külge kinnitamiseks;
Rattakaare all olevad poldid, mis kinnitavad kronsteini küljetoe külge.
Eemaldame kronsteini ja paigaldame uue padja, pannes selle kokku vastupidises järjekorras. - Vasakule. Pärast ülemise mutri lahti keeramist langetage mootor ettevalmistatud toele ja tõmmake ülemine seib toest välja. Keerame lahti kinnituspoldid, eemaldame seibi, mille järel saate selle välja vahetada;
- Tagumine (ainult 8-klapiline). Keerake lahti mutrid, mis kinnitavad turvapatja kere külge, seejärel keerake seda käigukasti külge kinnitavad poldid. Uue osaga võib kaasas olla sulg. Aga kui seda pole, paigaldage see eemaldatuga ja pange kõik osad paika.
16 klapi mootor
16-klapilise mootoriga VAZ-il on pisut erinev seade. Kõigepealt tuleb vahetada eesmine alumine turvapadi, seejärel ülemine eesmine turvapadi.
Täiendav tugi
Mootori pikisuunalise liikumise vähendamiseks saab paigaldada lisatoe (vedrustusvarras). Peamiselt ostetakse neid veebipoodidest. Igat tüüpi VAZ 2110-le on paigaldatud täiendav tugi, kuid sellel on oma omadused.
