Generaatori vahetamine autos VAZ 2107 on üsna haruldane nähtus. See seade töötab tavaliselt laitmatult ja ei vaja remonti. Kuid ausalt öeldes väärib märkimist, et tal on ka tõrkeid, mille kõrvaldamiseks on vaja viivitamatut remonti või isegi selle täielikku väljavahetamist. Kõige levinumad generaatori vead on loetletud allpool:
- Dioodsilla (alaldiploki) rike;
- Staatori mähise rike (avatud vooluring, lühis);
- Ergastusmähise rike (lahtine või lühis);
- Kulunud või rippuvad harjad;
- Kulunud või kinnijäänud laagrid;
- Pingeregulaatori rike.
Need VAZ 2107 vead on kergesti diagnoositavad, mida ei saa öelda nende kõrvaldamise kohta. Näiteks laagrite kulumisega kaasneb töötamise ajal müra või koputamine. Veendumaks, et selle põhjus on generaatori laagrite kahjustus, vabastage ja eemaldage veorihm ning võngutage / väntake rihmaratast. Kui esineb lõtku või keerlemist, tuleb laagrid koheselt välja vahetada.
Erinevalt ülalkirjeldatud mehaanilisest probleemist on elektrilised vead diagnostika seisukohast problemaatilisemad. Asjaolu, et VAZ 2107 generaator ei tööta, näitab aku laadimise lamp. Kuid sellise rikke põhjust on raskem kindlaks teha. Kui teil pole piisavalt kogemusi autoelektroonika ja spetsiaalsete mõõteriistade käsitlemisel, on parem usaldada see asi spetsialistidele.
Kui tunnete, et suudate probleemi ise lahendada, jätkake rikke esmase diagnoosimisega. Selleks peab vähemalt käepärast olema multimeeter, millega saab generaatori väljundis pinget mõõta ning rootori ja staatori mähiseid testida.
Tuleb märkida, et staatorimähises oleva pöörd-pöörde ahelaga saate ilma mõõteseadmeta hakkama. Sellise rikke korral kostab generaator iseloomulikku ulgumist. Muudel juhtudel peate ikkagi generaatori eemaldama, selle lahti võtma ja proovima rikke põhjuse seestpoolt kindlaks teha.
Tavaliselt kõrvaldatakse kõik ülaltoodud riketest ebaõnnestunud elemendi asendamine: rootor, staator, laager, harjad. Kui aga remont võtab aega ja autot on hädasti vaja, paigaldatakse vigase asemele teadaolevalt töötav generaator. Tavaliselt on klassikaliste autode jaoks, mis hõlmavad VAZ 2107, eraldi asendusüksused nii autojuhtidelt kui ka töökodadelt. Pärast originaalgeneraatori parandamist viiakse läbi pöördvahetus.
Generaatori eemaldamine VAZ 2107-st on üsna lihtne. Selleks vajate kahte võtit, 17 ja 19, m läbitungivat määret tüüpi WD-40 juhuks, kui te lihtsalt ei saa mutreid lahti keerata. Kõigepealt keerake 17 mutrivõtmega lahti veorihma pingutamiseks mõeldud mutter ja seejärel 19 mutrivõtmega mutter, mis kinnitab generaatori mootori korpuse külge.
