Kõik seeriautod on varustatud keskmise tarbija keskmise omadustega regulaarsete mootoritega. Auto omaduste muutmiseks parandage dünaamikat ja suurendage energiat - ilma mootori tahke häälestamiseta ei saa seda teha.
Ja kuigi Vaz 2112 kaubamärgi ajalugu ei ole nii rikas, nagu teised VAZ-i mudelid, on juba muutunud klassikaliseks, sellest autost sai folk käsitööliste seas lemmik.
Mootori rafineerimiseks ja parandamiseks on mitmeid meetodeid, mida saab korraldada oma kätega:
1. Suurenenud töömaht.
See on nii, võib-olla kõige mugavam ja lihtsam, seega tavaline. See suurendab mootori pöördemomenti ilma sõidu stiili muutmata. Seda saab teha kahel viisil: kolvi ja igavate silindrite löögi suurenemine.
- kolvi löögi suurenemine saavutatakse uue väntvõlli paigaldamisega suure ekstsentrilisusega ja vardade ja kolvide valikuga. Rollvardad on tavaliselt valitud kaalu järgi ja need on paigaldatud peamiselt kerged valikud. Sest Kolv on iga mootori võtmeosa, seejärel kolvigrupi asendamine võib oluliselt suurendada tõhusust ja võimsust. Üles, kerge hooratas on paigaldatud. Need toimingud viivad siduri ja väntvõlli koormuse vähenemiseni, mis kiirendavad masina dünaamikat kiirendamist ja suurendada.
- silindri igav on natuke lihtsam viis. See põhineb asjaolul, et reeglina mootoritel on silindrite seinte teatud varu. Sellest võime järeldada, et silindrid võivad olla ülerahvastatud, suurendades mahu suurendades seinte kuumutamist. See on kohe, sest Sisseehitatud silindrid hakkavad põletama rohkem kütust ajaühiku kohta. Igav toimub ainult spetsiaalsete seadmete puhul, nagu fotos:
2. Suurenenud tihendussuhe.
Sisuliselt mõiste "tihendus suhe" asub silindri mahu suhe kogumahuni põlemiskambri. Suurendades pressimise astet, on võimalik oluliselt suurendada mootori võimu ja selle tõhusust ja samal ajal veidi vähendada
See saavutatakse uue nukkvõlli paigaldamisega teiste geomeetriliste näitajatega. Uus nukkvõlli suurendab põlemiskambri mahtu suurendamata mootori mahtu, mis mõjutab soodsalt selle tõhusust ja jõudu.
Soovitatav on seda protseduuri läbi viia paralleelselt teiste mootori režiimidega, näiteks turboülelaadumise paigaldamisega. Tuleb meeles pidada, et mootori kasutamist sõltumatult kõrgema tihendusega konstruktsiooniga nõuab kvaliteetset kütuse ja mootoriõli kasutamist autojuhtist.
Vastasel juhul võib mootor alustada kõrget ja temperatuur võib alustada lubatud normi ületamist. Võite suurendada tihendussuhteni 9,7-10.
3. kiibi häälestamine
See on ehk kõige kaasaegsem meetod. Seda iseloomustab tõhusus ja suhteline lihtsus. Tema olemus on mootori juhtimisseadme ümberkonfigureerimine, mille tõttu mõned selle omadused on võimalik parandada ilma riskita oma hilisema remondi teostamiseks.
Ettevõtte ajal asendatakse standardtarkvara spordiga, välja töötatud näiteks VAZ mootori 2112 16 ventiili all. Alguses loetakse kontrolleri programm mootori juhtseadmest andurite abil. Pärast seda programmi varieerub, võttes arvesse mootori reservi ja omadusi.
Need tööd spetsialiseeruvad spetsiaalsetele ettevõtetele ja autoteenustele, millel on vajalikud tarkvara- ja personaliressursid, sest See nõuab kogemusi ja sellega seotud insenerioskusi.
Lõpuks on ümberkonfigureeritud kontrolleri programm kirjutatud auto juhtseadmele. Selle häälestamise eelised on juurdepääsetavus ja suhteline lihtsus. Olukord kaotatakse ka siis, kui VAZ 2112 mootor on vajalik, sest See ei mõjuta selle mehaanilist osa.
Ainus, võib-olla sellise häälestamise puuduseks on heitgaaside ökoloogia kerge vähenemine.
4. Turbomplatsiooni paigaldamine
See on kõige tavalisem ja tõhusam häälestusliik. Auto võimsuse omadused sõltuvad õhu ja kütuse arvust, mille segu on silindris tuleohtlik. Mootori võimsuse suurendamiseks peate panna silindrid rohkem mahulisi.
Kuid kütuse mahu suurendamiseks on vaja vaja ka õhu koguse suurenemist, mille jaoks tegelikult on turbiin ette nähtud. Heitgaasid läbivad turbiini tiiviku, selle pööramise ja see viib ka kompressori. Kompressor ja pumpab õhku silindrisse.
Õhku süstitakse surve all, mistõttu tarnitakse suurema koguse õhk undead-mootoritega võrreldes. Silindritesse süstitud õhu mahu suurenemine toob kaasa kütuse kütuse suurenemise, mis suurendab oluliselt mootori võimsust.
Kuid tasub meeles pidada, et turbiini paigaldamine nõuab tõenäoliselt jahutussüsteemi täiustamist. Video turbolaadurite näidetest teise Vaz perekonna autole - VAZ 1209:
5. Paigaldamine "Nulevik"
Nii et igapäevaelus nimetatakse vähendatud resistentsuseks. Selle eesmärk on vähendada sisselaske süsteemi resistentsust ja suurendada seeläbi filtri ribalaiust, mille tõttu saavutatakse väikese võimsuse suurenemine. Need filtrid erinevad tavalisest ribalaiusest.
Mootori häälestamise läbiviimisel Vaz 2112 vajab kõigis operatsioonidel professionaalset lähenemisviisi ja tähelepanelikkust. Mitte iga autojuht ei mõista mootori keerukust, nii et see on otstarbekas usaldada oma auto kogenud spetsialistidega. See säästab teid vältimatutest vigadest häälestamise ajal ja säästa palju aega.
