V této části si stručně povšimneme obecných Pravidel pro cyklisty.
Semafory
6.5. Pokud je semaforový signál proveden ve formě siluety chodce (kola), pak se jeho účinek vztahuje pouze na chodce (cyklisty). V tomto případě zelený signál umožňuje a červený signál pohyb chodců (cyklistů) zakazuje.
K regulaci pohybu cyklistů lze využít i semafor s kulatými signály zmenšené velikosti, doplněný o obdélníkovou bílou desku o rozměrech 200 x 200 mm s obrázkem černého jízdního kola.
Manévrovací signály
8.1. Před zahájením jízdy, změnou jízdního pruhu, odbočením (otočením do protisměru) a zastavením je řidič povinen dávat signály směrovými světly v příslušném směru a pokud chybí nebo jsou vadné - ručně. Při provádění manévru by nemělo hrozit žádné nebezpečí pro provoz nebo rušení ostatních účastníků silničního provozu.
Signál pro odbočení vlevo (otočení) odpovídá levé paži natažené do strany nebo pravé paži natažené do strany a pokrčené v lokti v pravém úhlu nahoru. Pravý blinkr odpovídá pravé paži natažené do strany nebo levé paži natažené do strany a ohnuté v lokti v pravém úhlu nahoru. Brzdný signál je dán zvednutím levé nebo pravé ruky.
8.2. Ukazatel směru nebo ruční signál musí být dán v dostatečném předstihu před manévrem a musí být ukončen ihned po dokončení (signál ruky může být ukončen bezprostředně před manévrem). V tomto případě by signál neměl klamat ostatní účastníky silničního provozu.
Osvětlovací zařízení
19.1. Ve tmě a v podmínkách nedostatečné viditelnosti, bez ohledu na osvětlení vozovky, stejně jako v tunelech, musí být na jedoucím vozidle zapnuta následující osvětlovací zařízení:
- na všech motorových vozidlech a mopedech – dálková nebo potkávací světla, na jízdních kolech - světlometech nebo lucernách, na vozících tažených koňmi - lucerny (pokud jsou k dispozici);
- na přívěsech a tažených motorových vozidlech - obrysová světla.
Jaká je maximální rychlost cyklisty?
Maximální rychlost cyklisty je omezena ve stejném rozsahu jako u ostatních vozidel. Ve městě je zakázáno překračovat stanovený limit 60 km/h, ve vnitroblokech a obytných zónách je povolená rychlost nejvýše 20 km/h. Cyklisté jsou povinni dodržovat dopravní značky s omezením rychlosti.
Kromě toho může cyklista dosáhnout rychlosti nad 25 km/h pouze vlastní silou, protože v souladu s definicí „kola“ nesmí rychlost vyvinutá elektromotorem jízdního kola překročit 25 km/h.
Postavení cyklistů na silnici
Požadavky na pohyb cyklistů stanoví zvláštní kapitola Pravidel silničního provozu – „24. Další požadavky na pohyb cyklistů a řidičů mopedů.“ Tato část vyžaduje zvláštní pozornost.
Pro cyklisty starší 14 let
24.1. Cyklisté starší 14 let musí používat cyklostezky, cyklostezky pro chodce nebo cyklostezky.
Důležité. Tento paragraf stanoví povinnost cyklistů starším 14 let pohybovat se na speciálně určeném úseku pozemní komunikace, pokud je k dispozici. Jízda na jiných prvcích vozovky je zakázána. Všechny následující odstavce stanovující jiné uspořádání cyklistů na vozovce jsou sled výjimek z prvního bodu.
Jízda na pravém okraji vozovky
První výjimkou je povolení cyklistů na pravém okraji vozovky- v následujících případech:
- chybí cyklistické a cyklistické stezky pro chodce, pruh pro cyklisty nebo není možnost se po nich pohybovat;
- celková šířka jízdního kola, jeho přívěsu nebo přepravovaného nákladu přesahuje 1 m;
- cyklisté se pohybují v kolonách;
A tak pokud není na vozovce speciálně určený úsek pro pohyb jízdních kol, musí se cyklista nejprve pohybovat po pravém okraji vozovky.
Jízda na kraji silnice
Druhá výjimka je jízda po kraji silnice:
- nevedou-li cyklistické stezky, cyklostezky pro chodce nebo jízdní pruh pro cyklisty nebo není-li možnost se po nich nebo při pravém okraji vozovky pohybovat;
Jízda po chodníku nebo stezce pro chodce
Třetí výjimkou je na chodníku nebo stezce pro chodce:
- chybí cyklistické a cyklistické stezky pro chodce, pruh pro cyklisty nebo není možnost se po nich pohybovat, podél pravého okraje vozovky nebo krajnice;
- cyklista doprovází cyklistu mladšího 7 let nebo přepravuje dítě mladší 7 let na přídavném sedadle, v kočárku za kolo nebo v přívěsu určeném pro jízdní kolo.
Jak je vidět, jízda po chodníku nebo stezce pro chodce je pro cyklisty extrémní případ. Buďte opatrní a dodržujte toto pořadí při identifikaci prvku silnice pro jízdu na kole.
Pro cyklisty ve věku od 7 do 14 let
24.3. Pohyb cyklistů ve věku od 7 do 14 let by měl být prováděn pouze po chodnících, stezkách pro chodce, cyklisty a chodce a také v rámci pěších zón.
Cyklistům do 14 let je jízda po vozovce nebo krajnici zakázána.
Pro cyklisty do 7 let
24.4. Cyklisté do 7 let by měli jezdit pouze po chodnících, stezkách pro chodce a cyklisty (na straně pro chodce) a také v rámci pěších zón.
Cyklisté do 7 let musí jet po úseku komunikace určeném pro pěší.
Pravidla pro pohyb cyklistů na vozovce
24.5. Když se cyklisté pohybují po pravém okraji vozovky v případech stanovených těmito Pravidly, cyklisté se musí pohybovat pouze v jedné řadě.
Kolona cyklistů se může pohybovat ve dvou řadách, pokud nepřesahuje-li celková šířka jízdních kol 0,75 m.
Kolona cyklistů se musí rozdělit na skupiny 10 cyklistů v případě jednořadého provozu nebo ve skupinách po 10 párech v případě dvoupruhového provozu. Aby bylo předjíždění jednodušší vzdálenost mezi skupinami by měla být 80 - 100 m.
Pravidla pro pohyb cyklistů na chodníku a plochách pro pěší
24.6. Pokud pohyb cyklisty po chodníku, stezce pro chodce, krajnici nebo v pěší zóně ohrožuje nebo narušuje pohyb jiných osob, je cyklista povinen sesednout a řídit se požadavky stanovenými těmito Pravidly pro pohyb chodců.
Na chodníku mají chodci a ostatní plnou přednost před cyklisty. To platí i pro přejíždění komunikací a přejíždění sjezdů z přilehlých oblastí, když se cyklista pohybuje po chodníku.
Cyklisté mají zákaz
- řídit kolo nebo moped bez držení řídítek alespoň jednou rukou;
- přepravovat náklad, který přesahuje rozměry o více než 0,5 m na délku nebo šířku, nebo náklad, který překáží ovládání;
- přepravovat cestující, pokud to konstrukce vozidla neumožňuje;
- přepravovat děti do 7 let, pokud pro ně nejsou speciálně vybavená místa;
- odbočit vlevo nebo odbočit na silnicích s tramvajovým provozem a na komunikacích s více jízdními pruhy pro provoz v daném směru;
- pohybovat se po silnici bez připevněné motocyklové přilby (pro řidiče mopedů).
- přecházet vozovku na přechodech pro chodce.
Vyzdvihněme zákaz odbočování vlevo na komunikacích, které mají v daném směru více jízdních pruhů a postavení cyklisty před odbočkou.
Před provedením manévru musí cyklista, který je řidičem, zaujmout pozici.
8.5. Před odbočením vpravo, vlevo nebo před zatáčkou musí řidič předem zaujmout patřičnou krajní polohu na vozovce určené pro provoz v tomto směru...
Další důležitý bod: cyklistům je zakázáno přejíždět vozovku na přechodech pro chodce. V případě porušení tohoto požadavku cyklista nemá přednost v jízdě.
Odtah jízdních kol a jízdních kol je zakázán.
24.9. Odtah jízdních kol a mopedů, jakož i odtah s jízdními koly a mopedy je zakázán, s výjimkou tažení přívěsu určeného k použití s jízdním kolem nebo mopedem.
Jízda po dálnici je zakázána.
16.1. Na dálnicích je zakázáno:
- provoz chodců, domácích zvířat, jízdní kola, mopedy, traktory a vozidla s vlastním pohonem, jiná vozidla, jejichž rychlost je podle technických vlastností nebo stavu nižší než 40 km/h;
Výsady cyklistů
15. dubna 2015 v Pravidlech silničního provozu, umožňující pohyb jízdních kol ve vyhrazeném jízdním pruhu pro traťová vozidla.
18.2. Na komunikacích s jízdním pruhem pro vozidla s pevnou trasou, označených značkami 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, je pohyb a zastavování ostatních vozidel (kromě školních autobusů a vozidel používaných jako osobní taxi, jakož i cyklisté - pokud je pruh pro vozidla na trase umístěn vpravo) na tomto pásu.
Toto právo lze uplatnit pouze v případě, že zde nejsou stezky pro cyklisty a chodce nebo pruh pro cyklisty.
Bude mi odebrán řidičský průkaz, když mě přistihnou při jízdě na kole opilý?
Mnoho cyklistů se mylně domnívá, že jízda na kole nenese žádnou odpovědnost. Navzdory tomu, že regulační orgány věnují cyklistům minimální pozornost, zákon stále počítá s odpovědností za řízení v opilosti. Na začátku článku jsme poznamenali, že jízdní kolo je vozidlo a cyklista je řidič.
Pravidla výslovně zakazují řízení jakéhokoli vozidla v opilosti.
2.7. Řidič má zakázáno:
- řídit vozidlo v opilosti (alkohol, drogy či jiné), pod vlivem léků zhoršujících reakci a pozornost, v nemoci nebo únavě ohrožující bezpečnost provozu;
Může mi být odebrán řidičský průkaz, když mě přistihnou při jízdě na kole v opilosti? Vraťme se k článku Kodexu správních deliktů Ruské federace, podle kterého jsou opilí řidiči trestáni:
1. Řízení vozidla řidičem, který je pod vlivem alkoholu, pokud toto jednání není trestným činem, -
bude mít za následek uložení správní pokuty ve výši třiceti tisíc rublů se zbavením práva řídit vozidla na dobu jednoho a půl až dvou let.
Na první pohled se zdá, že článek je zcela vhodný pro cyklisty a zaměstnanci se na jeho základě mohou snažit upoutat pozornost. Jízda na kole však nevyžaduje zvláštní řidičské oprávnění a získání, stejně jako zbavení takového práva nemá s řízením jízdního kola nic společného. Pro cyklisty stanoví zákoník o správních deliktech Ruské federace zvláštní článek definující odpovědnost.
Vezměte prosím na vědomí, že pokud řídíte skútr nebo moped v opilosti, je použití tohoto článku zcela legální. Jedinou výjimkou tohoto článku jsou cyklisté.
Pokuty pro cyklisty
Článek 12.29. Porušení pravidel silničního provozu chodcem nebo jinou osobou účastnící se provozu
2. Porušení pravidel silničního provozu osobou řídící jízdní kolo, případně řidičem či jinou osobou přímo zúčastněnou na provozu na pozemních komunikacích (kromě osob uvedených v části 1 tohoto článku, jakož i řidičem vozidla) ,-
osm set rublů.3. Porušení pravidel silničního provozu osobami uvedenými v části 2 tohoto článku spáchané v opilosti, -
s sebou nese uložení správní pokuty ve výši od tisíce do tisíce pět set rublů.
Porušení dopravních pravidel uvedených v tomto článku pro cyklistu bude stát 800 rublů a v případě spáchání přestupku v opilosti od 1 000 do 1 500 rublů.
1. Kdo je považován za cyklistu?
Cyklista je podle odstavce 1.2 platných pravidel silničního provozu osoba, která řídí jízdní kolo. Za jízdní kolo se zase považuje „vozidlo jiné než invalidní vozík, které má alespoň dvě kola a je obecně poháněno svalovou energií osob ve vozidle, zejména pomocí pedálů nebo rukojetí, a může mít také elektromotor o jmenovitém maximálním výkonu v režimu trvalého zatížení nepřesahujícím 0,25 kW, který se automaticky vypíná při rychlosti vyšší než 25 km/h.“
Kolo tedy může mít za prvé více než dvě kola a za druhé elektromotor o výkonu nejvýše 0,25 kW: pokud je výkon instalovaného motoru vyšší, bude vozidlo (vozidlo) již klasifikováno jako moped.
Samostatně stojí za zmínku, že podle pravidel jsou chodci považováni za osoby, „které k pohybu používají kolečkové brusle, koloběžky a jiné podobné prostředky“ - tedy jízdní kolo je považováno za vozidlo s pohonem kol (nebo kol). ). Navíc pokud člověk na kole nejezdí, ale vozí ho vedle sebe, pak je považován i za chodce, nikoli za cyklistu.
Další poznámka ke klasifikaci jízdního kola jako vozidla: jízdní kolo samo o sobě je vozidlem, ale není motorovým vozidlem, protože to druhé je chápáno jako „vozidlo poháněné motorem“. To je důležité z hlediska pravidel a sankcí, které pro cyklisty platí.
2. Mohou cyklisté jezdit po silnicích?
Odpověď na klíčovou otázku, která mnohé trápí, je ano. Pravidla silničního provozu mají samostatný oddíl 24 obsahující „Další požadavky na pohyb cyklistů a řidičů mopedů“. Odstavec 24.2 tohoto paragrafu umožňuje pohyb cyklistů na pravém okraji vozovky. To je však povoleno, pokud „neexistují cyklistické stezky, cyklistické stezky pro chodce nebo pruh pro cyklisty nebo není možné se po nich pohybovat“.
Navíc při jízdě po silnici cyklista používá standardní pravidla přednosti a auto jedoucí po vedlejší komunikaci musí ustoupit cyklistovi jedoucímu po hlavní silnici. A odstavec 24.5 umožňuje „pohyb kolony cyklistů ve dvou řadách, pokud celková šířka jízdních kol nepřesahuje 0,75 m“. Jedinou podmínkou pro to je, že „kolona cyklistů musí být rozdělena do skupin po 10 cyklistech v případě jednopruhového provozu nebo na skupiny po 10 párech v případě dvoupruhového provozu“ a „pro usnadnění předjíždění, vzdálenost mezi skupinami by měla být 80 - 100 m” .
Za normálních podmínek podle odstavce 24.1 „pohyb cyklistů starších 14 let musí být prováděn na cyklostezkách, cyklostezkách pro chodce nebo jízdním pruhu pro cyklisty“. A ještě něco: cyklistům do 14 let je jízda po vozovce nebo na kraji vozovky zakázána.
3. Co je cyklistům zakázáno?
Výčet dalších zákazů pro řidiče jízdních kol upravuje odstavec 24.8 platných pravidel silničního provozu a kromě ní pravidla silničního provozu obsahují další body, které zmiňují omezení pohybu cyklistů. Zde zdůrazníme hlavní zákazy týkající se jejich pohybu na pozemních komunikacích.
Pro cyklisty jde pro začátek o paragraf 2.7, který stanoví zákaz řídit motorová vozidla a také mluvit na mobilním telefonu bez použití „hands-free“ zařízení. Jedinou nuancí je, že pokuty za porušení pravidel cyklisty jsou výrazně nižší než pokuty pro motoristy - o tom bude řeč níže.
Odstavec 16.1 zakazuje pohyb cyklistům na dálnicích, jakož i na silnicích označených značkou 5.3 - „Silnice pro automobily“.
Notoricky známá klauzule 24.8 zakazuje cyklistům „odbočit doleva nebo odbočit na silnicích s tramvajovým provozem a na silnicích, které mají pro provoz v daném směru více než jeden jízdní pruh“, a také „přejíždět vozovku na přechodech pro chodce“. Aby tedy cyklista mohl odbočit doleva, bude to muset udělat buď „ve dvou krocích“, přejet silnici, na kterou má odbočit, a poté, když zastaví, vjet na další semafor, nebo sesednout a přejet aktuální silnice na přechodu pro chodce.
Kromě toho je vhodné připomenout, že cyklisté mají i svou zákazovou značku 3.9 „Pohyb na kolech zakázán“, která je doplněna o standardní „cihla“ (3.1) a „Pohyb zakázán“ (3.2).
4. Jaké jsou pokuty pro cyklisty?
Porušení výše uvedených pravidel a zákazů ze strany cyklistů, jakož i další pravidla nesouvisející s provozem na pozemních komunikacích a zde neuvedená, se řídí částmi 2 a 3 článku 12.29 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. Podle části 2 porušení pravidel silničního provozu cyklistou „má za následek uložení správní pokuty ve výši osmi set rublů“. Pokud byl řidič jízdního kola v době porušení opilý, bude mu uložena pokuta „ve výši tisíc až tisíc pět set rublů“.
Jak vidíte, trest za řízení pod vlivem alkoholu je zde mnohem méně přísný, ale v roce 2013 se výrazně zpřísnil: předtím bylo možné přestupek řešit „napomenutím nebo uložením správní pokuty ve výši dvě stě rublů“ a opilý cyklista byl potrestán pokutou „od tří set do pěti set rublů“.
K používání automobilů a dalšího vybavení na pozemních komunikacích je potřeba řidičský průkaz. Samostatným případem je jízdní kolo – k jeho používání nepotřebujete řidičský průkaz. Stále však platí určitá věková omezení – teprve po dosažení určitého věku bude možné řídit auto.
Základní momenty
Vážení čtenáři! Článek hovoří o typických způsobech řešení právních problémů, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět jak vyřešit přesně váš problém- kontaktujte konzultanta:
PŘIHLÁŠKY A VOLÁNÍ PŘIJÍMÁME 24/7 a 7 dní v týdnu.
Je to rychlé a ZDARMA!
Dnes musí být používání vozidel a dalšího vybavení na povrchu vozovky prováděno v určitých mezích. Je třeba dodržovat zvláštní pravidla. Stojí za zmínku, že každý pohybující se po silnici musí bez výjimky dodržovat tato pravidla.
Je důležité si uvědomit, že pohybový algoritmus se může výrazně lišit v závislosti na řadě různých nuancí.
To je ovlivněno především způsobem dopravy a kategorií, do které účastník silničního provozu patří. Dnes není k používání dopravních prostředků, jako je jízdní kolo, potřeba řidičský průkaz.
Přesto jsou řidiči takových vozidel povinni dodržovat některá pravidla, která jsou povinná pro všechny. V první řadě se týkají jízdního režimu.
Řidiči kol nemají tak přísná pravidla jako řidiči automobilů a motocyklů. Maximální přípustný věk je však stanoven až po jeho dosažení, kdy je možné provozovat jízdní kolo na pozemních komunikacích.
Před dosažením tohoto věku se provozovat prostě nesmí. Existuje speciální seznam legislativních norem, které tyto body vymezují.
co to je
Samotné kolo je speciální vozidlo pro pohyb na různých površích. Může to být silniční kolo, horské kolo nebo silniční kolo. Jeho design se mění v závislosti na účelu.
Stojí za zmínku, že způsob používání jízdního kola na pozemních komunikacích je dán zákonem. Různé typy porušení nejsou povoleny. Protože mohou mít za následek pokutu.
Kolo bude zpravidla vyrobeno ze standardního seznamu komponentů.
Zahrnuje následující:
- Sedlo.
- Rám.
- Kola.
- Brzda a mnoho dalších neméně důležitých.
Jízdní kola jsou na silnici povolena. Navíc je tomuto hnutí a jeho organizaci věnována obzvláště velká pozornost. Všichni uživatelé takového zařízení budou muset být obzvláště opatrní.
Za dodržování pravidel silničního provozu odpovídají dopravní policisté. Pokud tedy dojde k určitým porušením, může být uložena pokuta.
Samostatně stojí za to seznámit se s řadou spíše specifických otázek - například, zda je možné jezdit na kole po chodnících. Pohyb musí být zpravidla prováděn po speciálních cestách.
Jinak může dojít k pohybu na povrchu vozovky. Na samotného manažera a jeho vybavení je kladena také řada požadavků.
Při řízení takového zařízení je přísně vyžadováno dodržování dopravních pravidel. V opačném případě mohou nastat určité potíže. Týká se to zvýšené pozornosti dopravní policie. A také vysoká pravděpodobnost dopravních nehod.
Je třeba připomenout, že řidiči jízdních kol nesou občanskoprávní odpovědnost i vůči ostatním účastníkům silničního provozu. Pokud tedy dojde k dopravnímu přestupku a bude cyklista uznán vinným, bude povinen uhradit způsobenou škodu.
Pro cyklisty existují dokonce speciální pojištění. Je důležité si uvědomit, že existuje poměrně velké množství soudních případů, kdy byl řidič jízdního kola uznán vinným z přestupku a byly po něm vymáhány prostředky na úhradu škody.
Nejlepší je si tuto otázku vypracovat předem. Protože se tak vyhnete problémům. Znalost regulačních dokumentů vám umožní vyhnout se pokutám a dalším problémům a potížím.
Kdo spadá do kategorie
Dříve, za sovětské éry, používání jízdního kola vyžadovalo speciální licence. Protože se toto vozidlo vyrovnalo ostatním vozidlům na silnicích.
Kolo navíc musí mít SPZ – musí obsahovat 4 nebo 5 po sobě jdoucích číslic.
Samotný řidičský průkaz pro řízení jízdního kola v SSSR zahrnoval:
Dnes legislativa neříká nic o nutnosti registrace takových vozidel.
Je však třeba si uvědomit, že dnes již není vyžadován žádný řidičský průkaz. Podle pravidel silničního provozu by se na kole mělo jezdit pouze ve speciálně vyznačených jízdních pruzích.
Ale dost často prostě nejsou pruhy speciálně vybavené pro provoz. V tomto případě lze pohyb provádět přímo po vozovce. Je však třeba si uvědomit, že v tomto případě by měl být pohyb prováděn přesně ve směru vozidla.
Jednoduše neexistují žádné alternativní možnosti. Jízda po chodnících a jiných místech určených pro pohyb chodců není povolena.
Podobné rozhodnutí v pravidlech silničního provozu probíhá právě proto, aby se předešlo nehodám. Dnes dochází k porušování pravidel silničního provozu ze strany cyklistů. Mnoho lidí dodržuje pravidla silničního provozu, ale na silnici je také poměrně hodně lidí, kteří pravidla prostě nedodržují.
Navíc v případě střetu auta a kola jsou následky opravdu vážné. Protože ve skutečnosti na rozdíl od řidiče auta není cyklista chráněn před zraněním.
Proto je nutné k nákupu speciálních ochranných pomůcek pro jízdu na kole na tuzemských silnicích přistupovat co nejzodpovědněji.
Vzhledem k tomu, že absence helmy, speciálních chráničů kolen a dalších ochranných prostředků může způsobit vážné potíže, dokonce i smrt. Dnes se značná část dopravních nehod v létě stane právě proto, že cyklisté nedodržují pravidla silničního provozu.
Navíc při takových nehodách umírají nejen samotní cyklisté, ale i řidiči. Je důležité si uvědomit, že nedodržování pravidel silničního provozu může být vážným problémem. Proto je důležité pečlivě prostudovat pravidla silničního provozu a vyvarovat se jejich porušování.
Protože to může způsobit vážné potíže. Vzhledem k tomu, že cyklisté zpravidla neusilují o nákup osobních ochranných prostředků a pojištění, může být škoda materiální.
V jakém věku můžete jezdit na kole na silnici?
Používání jízdního kola je nutné provádět s maximální opatrností – zvláště pokud provoz probíhá přímo na povrchu vozovky. Je důležité si uvědomit, že v tomto případě je třeba dodržovat pravidla silničního provozu co nejpečlivěji.
Intenzita dopravy ve velkých městech je značná, řidič si rychle jedoucího kola prostě nemusí všimnout. Stojí za zmínku, že tento problém je nejlepší vyřešit předem.
Mezi hlavní problémy, které bude třeba nejprve vyřešit, patří následující:
- jaké má věkové hranice?
- pravidla pohybu;
- co je zakázáno;
- jízda po chodnících;
- pokuty za porušení;
- důležité nuance;
- legislativního rámce.
Jaké jsou věkové hranice?
Samostatně je nutné vypracovat věková omezení. Auto dnes můžete řídit od 18 let, některé typy lehkých motocyklů od 16 let.
Zároveň platí i určitá omezení týkající se jízdního kola. Podle pravidel silničního provozu lze jízdní kolo používat nejdříve po dovršení 14 let věku občana.
Je ale důležité si uvědomit, že toto omezení se vztahuje pouze na provoz vozidla na vozovce. Pokud je pohyb na kole prováděn na jiných místech, pak věkové omezení neplatí.
Osoby mladší 14 let by však měly používat pouze jízdní kola speciálně určená pro malé děti. Vyhnete se tak mnoha problémům a potížím.
Pravidla cestování
Je důležité pamatovat na nutnost správného pohybu cyklisty na vozovce. Existuje poměrně široký seznam bodů, jejichž dodržování je přísně povinné.
Při jízdě po vozovce musí cyklista dodržovat tyto důležité podmínky pro vlastní bezpečnost:
- Vozidlo musí být v dobrém provozním stavu.
- Poloha jízdního kola musí být správně umístěna vzhledem k ostatním účastníkům silničního provozu.
- Rychlost se volí s ohledem na dopravní podmínky v konkrétním místě.
- Nezapomeňte udržovat vzdálenost a interval pohybu.
- Pokud je to možné, používejte boční zrcátka – můžete tak předejít nehodě při změně jízdního pruhu.
Pravidla silničního provozu hovoří o umístění jízdního kola celkem jasně. Auto by se mělo pohybovat co nejvíce doprava vzhledem k ostatním vozidlům.
To může být:
Je důležité si všimnout slova „možná“. Rozumí se, že cyklista může vybočit vpravo nebo vlevo, stejně jako se pohybovat v protijedoucím jízdním pruhu vozidel.
Takové manévry jsou však možné pouze v jednotlivých případech:
- kolem jede zaparkované auto;
- je špatná kvalita povrchu vozovky;
- kolem místa nehody nebo kordonu se provádí objížďka.
Je důležité si všimnout, jak se skupina cyklistů pohybuje. V tomto případě musí všichni účastníci v koloně postupovat přísně jeden po druhém. Paralelně mohou jet pouze motocykly. Taková řešení jsou pro jízdní kola zakázána.
Je třeba připomenout, že dopravní policista má právo zastavit cyklistu v případě porušení a sepsat příslušný správní protokol.
Budete muset věnovat zvláštní pozornost rychlosti pohybu. Při jízdě po silnici je podle pravidel silničního provozu nejbezpečnější pohyb v souzvuku.
Zároveň se nesmí pohybovat výrazně pomaleji než hlavní tok. Zpravidla na silnici budete muset dosáhnout rychlosti alespoň 20 km/h.
Je důležité pochopit význam následujících bodů:
Dodržování základních pravidel pro pohyb jízdního kola na silnici vám pomůže vyhnout se mnoha problematickým a těžkým okamžikům. Stojí za to se předem seznámit se všemi složitostmi procesu registrace.
Co je zakázáno
Stojí za zmínku, že existuje seznam akcí, které provozovatelé jízdních kol nesmí provádět:
| Ukazatele | Popis |
| Při jízdě po silnici se nedržte volantu alespoň jednou rukou | |
| Přepravte cestující - pokud se nejedná o dítě 7 let na speciální sedačce | bod 24.3 pravidel silničního provozu |
| Přepravujte náklad, který přesahuje rozměry vozidla o více než 0,5 m | bod 24.3 pravidel silničního provozu |
| Pohybujte se po vozovce, pokud je v blízkosti cyklostezka | bod 24.3 pravidel silničního provozu |
| Odbočte vlevo nebo se otočte - na silnicích, kde je více než 1 jízdní pruh pro provoz v jednom směru | bod 24.3 pravidel silničního provozu |
Existuje určitý algoritmus pro zatáčení:
- Projeďte křižovatkou rovně a poté se otočte v pravém pruhu silnice, kterou přejíždíte.
- Stačí sesednout z kola a přejít silnici pěšky.
Samostatně je třeba poznamenat, že jízdní kola nejsou povolena na dálnicích. Tento okamžik je nastaven na . Rovněž není dovoleno pohybovat se po silnici za tmy – pokud není rozsvícené světlo před a za kolem.
Rovněž není dovoleno zasahovat do pohybu cyklisty ostatním účastníkům silničního provozu.
Jízda po chodnících
Jízda na kole po chodnících je zákonem výslovně zakázána. Za zmínku ale stojí, že takto mohou cestovat i děti do 14 let.
Cyklisté by se měli předem seznámit se všemi nuancemi a jemnostmi pravidel pohybu. To vám umožní vyhnout se skutečným pokutám.
Pokuty za porušení
Pokuty za přestupky pro cyklisty jsou udělovány stejně jako pro chodce. Tento bod upravuje čl. .
Podle nich jsou stanoveny následující tarify za porušení:
Video: co říkají pravidla silničního provozu
Důležité nuance
Na jaře a v létě je tak příjemné jezdit na kole ulicemi a dvory!
Jakmile roztaje sníh, objevují se na silnicích první cyklisté. Pravděpodobně s nimi budete chtít také závodit! Je to tak snadné - nasedněte na kolo, uchopte řídítka a šlapejte...
Ale není to tak jednoduché. Existují požadavky pravidel silničního provozu, které se věnují cyklistice. Musí být známy a musí být dodržovány.
Nejprve si musíte pamatovat: Dětem do 14 let je jízda na kole po silnicích a ulicích zakázána.! Téměř každý to ví, ale bohužel ne každý toto pravidlo dodržuje. Děti a teenageři často zapomínají, že nemohou jezdit na kole uvnitř dvorů, kam je povoleno aut. Osoby mladší 14 let mohou jezdit na kole po speciálních cyklostezkách a oblastech uzavřených pro vozidla.
Každý cyklista by měl znát několik dalších pravidel:
1. Je nutné dobře znát konstrukci jízdního kola a udržovat jej v dobrém stavu. Zvláštní pozornost je třeba věnovat upevnění volantu a spolehlivosti brzd.
A rozhodně byste neměli ostatním demonstrovat svou „šikovnost“ a jezdit na kole s řidítky jednou rukou nebo „bez rukou“.
Je také velmi důležité naučit se jezdit na kole pomalu. Nedivte se, jde to pomalu. Koneckonců, ve městě není vždy možné jet rychle. A mimo město, na nerovném terénu nebo v lese musíte jet pomalu. A udržení rovnováhy na kole je tím obtížnější, čím pomaleji jedete.
Pro přepravu cestujících na kole platí také zvláštní pravidla:
1. Je-li řidič jízdního kola mladší 14 let, nemůže přepravovat cestující mladší 7 let.
2. Pouze pokud je vám více než 14 let, můžete jako spolujezdce přepravovat dítě do 7 let na podsedáku s bezpečnými stupačkami.
3. Cyklista, který přepravuje cestujícího, musí mít doklad potvrzující znalost Pravidel silničního provozu.
4. Kolo musí mít speciální sedadlo pro spolujezdce a stupačky pro cestující.
Na kole můžete v ulicích města jezdit pouze tehdy, je-li vám 14 let a nemáte spolujezdce.
To je ospravedlnitelná závažnost. Koneckonců, kolo není příliš konstruováno na to, aby uneslo další váhu spolujezdce. Stává se méně stabilním, obtížněji ovladatelným, a to ovlivňuje bezpečnost provozu.
Pravidla provozu pro dospělé a mladé cyklisty se výrazně liší. Dětem do 14 let je jízda po vozovce zakázána, a proto se pravidla pro jízdu na kole pro školáky vztahují pouze na cyklostezky a pěší plochy.
Děti do 7 let musí být vždy pod dohledem dospělých. Vyplatí se také pořídit si vybavení: helmu, chrániče loktů a kolen.
Základní pravidla
Při provádění manévrů na kole musí dítě správně vyhodnotit situaci a včas se vyhýbat překážkám. Rodiče musí své dítě trénovat, aby rozvinulo dovednost prohlížet oblast a zároveň ovládat kolo.
Z bezpečnostních důvodů je třeba dodržovat následující pravidla:
- Během jízdy se nedoporučuje poslouchat hudbu přes sluchátka;
- Nemůžete zrychlit v místech, kde jsou velké davy lidí;
- je nutné vydávat zvukové signály pomocí zvonku pro upozornění chodců na manévr;
- musíte obejít díry, praskliny, kaluže, sklo a kameny;
- Nemůžete přejít z chodníků na vozovku;
- Nepouštějte volant za jízdy;
- Neměli byste obracet svou pozornost na cizí věci, musíte se soustředit na řízení motorky.
Rodiče musí svým dětem vštípit návyk starat se o svá osobní vozidla, kontrolovat je před každou cestou a učit je, jak opravit drobné škody.
Dopravní značky
Základní dopravní značky pro cyklisty:
Pruh pro jízdní kola Tato značka označuje cyklostezku. Pokud není pás asfaltu podél silnice označen touto značkou, pak je to prostě krajnice, po které se cyklisté mohou pohybovat, nebo jde o chodník, po kterém je cyklistům pohyb zakázán.
Jízdní kola jsou zakázána Jízda na kole je pod touto značkou zakázána.
Předjíždění
Dospělí cyklisté jsou plnými účastníky silničního provozu, takže mohou předjíždět ostatní vozidla. Abyste předešli nehodám a zraněním, dodržujte tyto jednoduché tipy:
- Před předjížděním je potřeba zpomalit, aby si vás řidič stihl všimnout.
- Při předjíždění zaparkovaných aut mějte na paměti, že se dveře mohou náhle otevřít a nevyhnutelně to povede ke kolizi. Nejezděte příliš blízko k autům.
- Je zakázáno předjíždět jedoucí vozidla zprava, protože by vás mohla srazit protijedoucí vozidla.
Je třeba počítat s tím, že nehybně stojící auto se může dát do pohybu. Cyklista proto musí být vždy vidět.
Jízda přes křižovatky
Pro každého účastníka silničního provozu je důležité rozlišovat mezi druhy křižujících se komunikací a znát pravidla pro jízdu po nich.
- Neregulovaná křižovatka
Než odbočíte vpravo, nejprve nechte projet auta, která odsud přijíždějí. Před odbočením vlevo nechte projet veškerou dopravu pohybující se v protijedoucím pruhu. - Křižovatka s předností
Tento úsek tvoří křižovatka hlavní a vedlejší silnice. Při jízdě po první silnici má cyklista přednost, ale když se blíží ke křižovatce, měl by zpomalit, protože nikdo nemůže zaručit, že ostatní řidiči budou dodržovat pravidla silničního provozu. Pokud musíte odbočit vlevo, dejte přednost vozidlům přijíždějícím ze všech směrů. - Signalizovaná křižovatka
Na semaforu můžete jet rovně nebo vpravo. Jízda vlevo je zakázána, protože pravidla silničního provozu stanoví pohyb cyklistů pouze v pravém pruhu nebo na kraji vozovky.
Jízda v blízkosti překážek
Cyklisté nemusí vždy jezdit na otevřených prostranstvích. Pokud jedete v blízkosti stromů, keřů nebo tunely, nezapomeňte zatroubit. Upozorníte tak chodce a motoristy, že se blížíte. Toto pravidlo lze použít při jízdě za zatáčkou.
Rada! Před cestováním na dlouhé vzdálenosti si pořiďte malý zvonek nebo klakson.
Pro děti
Děti do 7 let smí jezdit výhradně po chodníku, po 7 letech se mohou mladí cyklisté pohybovat po speciálních stezkách, ale v přítomnosti rodičů.
Před první cestou se musíte naučit pravidla jízdy pro děti:
- Student musí dát přednost kolemjdoucím.
- Nesmíte sundávat ruce z volantu, nohy z pedálů ani převážet cestující na kole.
- Před každým použitím musí být jízdní kolo zkontrolováno, aby bylo možné rychle identifikovat závady.
- Při jízdě musíte udržovat odstup a umět se vyhýbat kolemjdoucím.
- Před každou cestou byste měli nosit ochranné pomůcky.
Sedadlo nového jízdního kola musí být nastaveno tak, aby dítě dosáhlo na pedál ve spodní poloze rovnou nohou. Aby se žák v noci nesrazil s kolemjdoucími, musí být na vozidle instalovány odrazky: vpředu bílé, vzadu červené, z boku oranžové. Dále budete potřebovat zvonek, čelovku nebo svítilnu.
Přilba pro dítě by se neměla vybírat podle jeho výšky, ale podle velikosti jeho hlavy. Nesmí vám dovolit sklouznout do očí. Nejlepší je pořídit si světlou helmu s odrazkami. To zajistí, že miminko bude viditelné pro všechny účastníky silničního provozu i za soumraku. Helma může být vybavena i svítilnou.
Ruce, lokty a kolena musí být chráněny speciálním vybavením – rukavicemi, chrániči kolen a loktů.
Dítě by mělo nosit lehké a prodyšné oblečení, aby se při jízdě nepřehřívalo. Je nepřijatelné šlapat v příliš dlouhých nebo příliš širokých kalhotách, jejich omotání kolem řetězu způsobí pád. Boty by měly být pohodlné a dobře sedět na noze.
Systém zápisu
Všichni cyklisté musí znát pravidla manévrování. Když se začínáte pohybovat, předjíždět nebo měnit jízdní pruhy, musíte udělat následující:
- při rozjezdu dejte přednost všem projíždějícím autům;
- při vjezdu do dvora domu dejte přednost protijedoucímu provozu;
- otočte se doprava, natáhněte pravou paži do strany nebo ohněte levou paži v lokti;
- otočte se doleva, natáhněte levou paži nebo ohněte pravou;
- pokud potřebujete zastavit, zvedněte obě ruce.
Všichni malí cyklisté se musí naučit pravidla silničního provozu a využívat bezpečná místa k jízdě. Rodiče jsou zároveň povinni zdržovat se poblíž, dohlížet na své děti a také dodržovat povolenou rychlost při jízdě. Pokud se dítě jedoucí na kole srazí s kolemjdoucími nebo jim překáží v pohybu, bude to považováno za přestupek. Proto ho dospělý potřebuje vzít na jiné místo s méně lidmi.
