Domov Nosič Pokuta za porušení řádky

Pokuta za porušení řádky

Zavedený dopravní řád obsahuje velké množství dopravních značek, z nichž některé jsou používány mnohem méně často, než jsme předpokládali. Ta zahrnuje značku „provoz v jízdních pruzích“, za jejíž nedodržení hrozí motoristovi pokuta.

Řidiči zvyklí na dopravní značení si většinou nevšimnou značky „provoz v jízdních pruzích“, která je ve skutečnosti důležitější značkou než značení.

Pokuty za nerespektování značky „provoz v jízdních pruzích“.

Pokuty za nedodržení značky Driving in Lanes se mohou lišit:

Kategorie značek jízdních pruhů

– používá se na komunikaci, kde není po celé délce stejný počet jízdních pruhů.

Směr jízdního pruhu– používá se na silnici s jedním jízdním pruhem.

Otočení do jízdních pruhů– používá se na křižovatkách.

Začátek a konec pásu– aplikuje se na začátek a konec proužku.

Režimy jízdy v jízdním pruhu– může omezit pohyb jednotlivých vozidel v každém jízdním pruhu.

Co potřebujete vědět o značkách pro udržení v jízdním pruhu

Motoristé často napadají pokuty za porušení této značky a mají pravdu. Pamatujte si, že pokud jste se pohybovali podle značky, ačkoli označení byla protichůdná, máte pravdu, protože značka má přednost před značkami.

Pokud na silnici není vůbec žádné značení, řiďte se pouze značkami.

V situaci, kdy na vozovce není žádné značení, je její šířka vizuálně rozdělena do 3 jízdních pruhů a před křižovatkou je umístěna značka povolení jízdy pouze ve dvou jízdních pruzích ze tří, lze se pohybovat ve všech třech jízdních pruzích. a před přejezdem křižovatky se přeřaďte do dvou jízdních pruhů, jinak dostanete peněžitou pokutu 500 rublů.

Značky „provoz v jízdních pruzích“ mají výstražné zálohy, které se instalují 50 nebo 100 metrů před instalací hlavních značek. To se provádí proto, aby si jich řidiči přesně všimli a dodržovali pravidla.

Pamatujte, že tyto znaky jsou součástí skupiny znaků zvláštních předpisů, a proto vyžadují přísné dodržování a nejsou doporučovány, ale striktně pro dodržování.

Uvolňují se také značky „provoz v jízdních pruzích“.. Pokud tedy není samostatná zákazová značka, můžete odbočit nebo odbočit doleva v levém pruhu tramvajových kolejí.

Další dvě nuance jsou ignorování značek Usměrňující provoz v pruzích pro autobusy, tramvaje nebo trolejbusy a umožnění odbočení jakýchkoli vozidel z krajního levého pruhu, když je instalována odbočovací tabule vlevo.

Řidič by si měl uvědomit, že značky o změně počtu jízdních pruhů přerozdělují toky a řady aut, ale nedávají směrodatné právo na změnu jízdního pruhu.

Dopravní pravidla říkají, značky "provoz v jízdních pruzích". může zahrnovat rychlostní omezení nebo dopravní omezení pro jednotlivá vozidla.

Pamatujte, že omezení platí pro některé jízdní pruhy, ne pro všechny najednou, proto věnujte zvýšenou pozornost vozovce a značkám.

Vjezd na jednosměrnou komunikaci v protisměru povoleného směru představuje zvláštní nebezpečí jak pro správně se pohybující, tak pro narušitele. V této situaci je zvýšené riziko čelního střetu nejen kvůli vysoké rychlosti přijíždějících aut jedoucích proti sobě, ale také díky překvapivému efektu současné atypické situace. Vzhledem k závažnosti tohoto přestupku stanoví pokuta za jízdu v jednosměrném provozu v roce 2018 poměrně přísné správní sankce.

Pokuta za jízdu na jednosměrnou silnici

Pro upozornění řidiče, že před nebo za zatáčkou je úsek vozovky, na kterém je povolen pohyb pouze jedním směrem, se používají zvláštní předpisy značek 5.5, 5.7.1 a 5.7.2 a zákazové značky 3.1. Tímto způsobem je účastník silničního provozu informován o začátku tohoto úseku komunikace, jeho směru a také může být informován o zákazu vjezdu pomocí značky 3.1 „cihla“. Řidič si navíc v druhém případě možná ani neuvědomí, že za zákazovou značkou je pohyb povolen pouze jedním směrem. To ale nijak neovlivňuje rozsah jeho odpovědnosti a viny v případě přestupku.


Výše správního trestu za jízdu v protisměru k jednosměrnému provozu je stanovena v článku 12.16, část 3 zákoníku Ruské federace o správních deliktech (dále jen zákon o správních deliktech):

"Jízda v protisměru na jednosměrné silnici znamená správní pokutu ve výši pěti tisíc rublů nebo zbavení práva řídit vozidla na dobu čtyř až šesti měsíců."

Pokuta je tedy 5 000 rublů nebo zbavení práv na 4–6 měsíců. V případě opakovaného podobného přestupku část 3.1 téhož článku stanoví:

"...odnětí práva řídit vozidla na dobu jednoho roku, a v případě, že je správní delikt zaznamenán speciálními technickými prostředky pracujícími v automatickém režimu, které mají funkci fotografování, filmování, videozáznamu nebo prostředků fotografování, filmování, natáčení videa - uložení správní pokuty ve výši 5 tisíc rublů."

To znamená, že pokud vás za stejný přestupek přistihne inspektor dopravní policie podruhé, přijdete o řidičský průkaz na 1 rok. Pokud vás zaznamená pouze kamera, dostanete stejnou pokutu jako poprvé – 5 000 rublů, ale zůstane vám licence.


To je zajímavé - objektivní stránka přestupku

Legislativa Ruské federace je tak složitá, že někdy musí vláda přijmout dodatečná rozhodnutí ke schváleným článkům, aby nějak uklidnila mazanost vlastních občanů, kteří se snaží najít mezery v zákonech. A článek 12.16 zákoníku správních deliktů není výjimkou, protože na rozdíl od něj, jak se na první pohled zdá, existují jiná povolení. Teď po pořádku.

Je pozoruhodné, že ačkoli je zakázáno pohybovat se směrem k obecnému toku během jednosměrného pohybu automobilů, je povoleno pohybovat se stejným směrem v opačném směru. To je uvedeno v Dopravním řádu Ruské federace, odstavec 8.12:

"Couvání s vozidlem je povoleno za předpokladu, že tento manévr je bezpečný a nepřekáží ostatním účastníkům silničního provozu."

Je možné, že se někteří občané pokusili využít tohoto rozporu v čl. 12.16 zákona o správních deliktech a čl. 8.12 dopravního řádu tím, že přešli na jednosměrný provoz obráceně, protože usnesení pléna Nejvyššího soudu Ruské federace ze dne 24. října 2006 N 18 „K některým otázkám, které soudům vyvstanou při uplatňování zvláštní části Ruského zákoníku Federace o správních deliktech“ ve svém komentáři k aplikaci kapitoly 12 zákoníku o správních deliktech uvádí vše „do pořádku“. ."


Pokud jste jeli proti jednosměrnému provozu, bez ohledu na to, jakou značku jste porušili, porušili jste článek 12.16 část 3 správního řádu:

„Porušení požadavků jakékoli dopravní značky řidičem, které má za následek pohyb vozidla, které řídí, v protisměru na jednosměrné pozemní komunikaci, je objektivní stránkou správního deliktu stanoveného v části 3 článku 12.16. zákoníku o správních deliktech Ruské federace (například porušení požadavků dopravních značek 3.1 „Vjezd zakázán“, 5.5 „Jednosměrná silnice“, 5.7.1 a 5.7.2 „Vjezd na jednosměrnou silnici“ )".

Couvání směrem k jednosměrnému provozu je možné pouze v případě závažného důvodu. Pokud tam není, dopouštíte se porušení článku 12.16 části 3 zákoníku o správních deliktech:



„Při aplikaci tohoto pravidla je třeba mít na paměti, že na základě obsahu odstavce 8.12 pravidel silničního provozu není couvání na jednosměrné komunikaci zakázáno, pokud je tento manévr pro účastníky silničního provozu bezpečný a s přihlédnutím k zohlednění aktuální dopravní situace, je způsobeno objektivní nutností (např. vyhnutí se překážce, parkování) Porušení výše uvedených podmínek řidičem je objektivní stránkou správního deliktu stanoveného v části 3 § 12 odst. 16 zák. Správní delikty Ruské federace."

Je zakázáno couvat do jednosměrného provozu!

„Stejná norma by měla být použita pro kvalifikaci jednání řidiče, který couval na jednosměrnou silnici v rozporu s požadavky dopravní značky 3.1 „Vjezd zakázán“ (pozn. To se týká normy zavinění při porušení článku 12.16 část 3 zákona o správních deliktech, popsané výše v odst. .1).

Pokuta za současné porušení několika článků pravidel silničního provozu

Otázka, jakou pokutu zaplatit za jízdu v jednosměrném provozu v roce 2018, vzbuzuje u mnohých rozporuplné názory. Někdo může říct, že za jízdu pod „cihlou“ musíte zaplatit pokutu, někdo řekne, že budou udělovány sankce podle § 12.16 odst. 3 správního řádu. A jak již bylo řečeno výše, to druhé bude mít pravdu. Ironií situace ale je, že stát se o tuto problematiku a mnoho podobných kontroverzních situací již „postaral“.

V článku 4.4 části 2 zákoníku o správních deliktech je uvedeno:

„Když se osoba dopustí jednoho jednání (nečinnosti) obsahující znaky správních deliktů, za které je odpovědnost upravena dvěma nebo více články (části článků) tohoto zákoníku a projednávání případů je v pravomoci téhož soudce, , orgán, úřední osoba, správní trest se ukládá v mezích sankce s tím, že tomu, kdo se uvedeného jednání (nečinnosti) dopustil, se uloží přísnější správní trest.

To znamená, že pokud řidič poruší několik pravidel silničního provozu při jednom jednání, bude mu uložen nejpřísnější správní trest ze všech. V této situaci budou zváženy přestupky „vjezd pod značkou 3.1“ (pokuta 500 rublů) a „jízda směrem k jednosměrnému provozu“ (pokuta 5 000 rublů) a bude uložena přísnější pokuta ve výši 5 000 rublů.

Jak vidíte, někdy není snadné samostatně porozumět zákonům upravujícím vztahy mezi účastníky silničního provozu. Někdy se zdá, že dojem, že je vše v legislativě stanoveno jednoduše a jasně, je iluzorní. Může tam být nějaký dodatek, připomínka nebo rozhodnutí ruské vlády, které provádí úpravy základních zákonů. Snažte se proto vždy v otázkách, které vás zajímají, poradit od specialistů – jejich rady se vám mohou velmi hodit!

Dobré odpoledne, milý čtenáři.

V tomto článku si povíme o pokutě za jízdu na mediánu. Řidiči obvykle toto porušení provádějí vědomě a cíleně, aby přelstili ostatní a vyhnuli se dopravním zácpám.

Přirozeně budou uvažovány pouze dělící pásy, které jsou označeny výhradně vyznačovacími čarami, tzn. nevytvářejí překážky pro provoz vozidel.

Omezení provozu na středním pásu

Situaci upravuje článek 9.9:

9.9. Je zakázán pohyb vozidel po dělících pásech a krajnicích, chodnících a cestách pro chodce (kromě případů uvedených v odstavcích 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Pravidel), jakož i pohyb motorových vozidel (kromě mopedů). ) na jízdních pruzích pro cyklisty.

Tito. Jízda po mediánu je sama o sobě porušením pravidel silničního provozu. Překročení plné čáry značení 1.2 při vjezdu na dělicí pás je navíc také porušením:

1.2 - označuje okraj vozovky;

Řádky 1.1, 1.2 a 1.3 přechod je zakázán.

Čáru 1.2 je povoleno přejíždět k zastavení vozidla na kraji vozovky a při jeho opuštění v místech, kde je povoleno zastavení nebo stání.

Kdo může jezdit na střední?

Podívejme se na článek 3.1 dopravních pravidel:

3.1. Řidiči vozidel se zapnutým modrým blikajícím světlem se při plnění neodkladného služebního úkolu mohou odchýlit od požadavků paragrafů 6 (s výjimkou signálů řídících provozu) a 8 - 18 těchto Pravidel, příloh 1 a 2 těchto Pravidel, pokud aby byla zajištěna bezpečnost provozu.
...
Stejné právo mají řidiči vozidel doprovázených vozidly, která mají speciální barevnou grafiku na vnějším povrchu, se zapnutým modrým a červeným blikajícím světlem a zvláštním zvukovým signálem v případech stanovených tímto odstavcem. Doprovázená vozidla musí mít zapnutá potkávací světla.

Po středním pruhu mohou jezdit bez porušení pravidel:

  1. Auta s modrými blikajícími světly. Upozorňujeme, že zvukové signály nemusí být zapnuté. Tito. auto s modrým blikajícím světlem může jet po středním pásu tiše a nebude to porušení pravidel.
  2. Auta se současně zapnutými modrými a červenými blikajícími světly, speciálními zvukovými signály, které mají barevná schémata pohotovostních služeb, stejně jako vozidla doprovázená těmito vozidly. Pokud tedy po dělícím pásu jede auto dopravní policie se zapnutými majáky a sirénou, znamená to, že ho mohou následovat další auta (bez zvláštních signálů). Zároveň jsou i na dělícím pásu bez porušení pravidel.

Podívejme se na příklad. Předpokládejme, že „nejmazanější“ řidič se rozhodl vyhnout dopravní zácpě podél střední části a začal měnit jízdní pruhy. Řidič, přesvědčený o vlastní mazanosti, se přitom nepřesvědčil o bezpečnosti manévru a došlo ke srážce. Druhé auto jelo po středním pásu bez porušení, protože svítilo modré blikající světlo. Viníkem nehody bude řidič, který v přestupku změnil jízdní pruh.

Pokuta za jízdu na mediánu v roce 2019

12.15 správního řádu, část 1:

1. Porušení pravidel pro umístění vozidla na vozovce, protijedoucích přechodech, jakož i jízda po kraji vozovky nebo přecházení organizované dopravní nebo pěší kolony nebo zabírání místa v ní -

bude mít za následek uložení správní pokuty ve výši tisíc pět set rublů.

Za jízdu po mediánu v roce 2019 pokuta ve výši 1 500 rublů.

12.16 správního řádu, část 1:

1. Nedodržení požadavků předepsaných dopravními značkami nebo značením vozovky, s výjimkou případů uvedených v částech 2 – 7 tohoto článku a dalších článků této kapitoly, -

znamená varování nebo uložení správní pokuty ve výši pěti set rublů.

Kromě toho lze uložit pokutu i za překročení plné čáry značení při vjezdu do dělícího pásu - 500 rublů nebo .

Tito. Pokud řidič vjel do dělícího pruhu přes plnou čáru značení a poté pokračoval v jízdě po tomto pruhu, může dostat 2 pokuty ve výši 2 000 rublů.

Odnětí práv k řízení na středním pásu

Pokuty, které lze uložit za jízdu podél mediánu, byly diskutovány výše. Jejich velikost však není příliš velká, takže někteří bezohlední řidiči najíždějí na střední, aby se vyhnuli dopravním zácpám. Speciálně pro ně přišli dopravní policisté s mazaným schématem, které zahrnovalo zbavení jejich práv. Podívejme se na jeho detaily:

  1. Na silnici je zácpa s auty ve všech pruzích. Dobrým příkladem je Kutuzovskij prospekt v Moskvě během dopravní špičky.
  2. Vůz dopravní policie uvízl v dopravní zácpě spolu se všemi ostatními (v levém pruhu).
  3. Jakmile se najde nějaký mazaný člověk, který chce objet zácpu podél dělícího pásu, policie zapne speciální signály (blikání a sirénu) a vyjede na dělicí pás.
  4. Hlídka dostihne pachatele, který musí v souladu s odstavcem 3.2 pravidel silničního provozu. To však nemůže udělat, protože... Z dělícího pásu není kam uniknout.
  5. V tomto scénáři může řidič dostat trest podle části 3 (500 rublů nebo zbavení práv na dobu 1 až 3 měsíců).

V tomto případě dopravní policisté uměle vytvářejí situaci, kdy řidič porušuje požadavky pravidel. Není to příliš častá praxe, ale než začnete být mazaní a najíždět na medián, doporučuji si připomenout, že i policie umí být mazaná.

Hodně štěstí na silnicích!

Velký počet osobních vozidel ve srovnání se Sovětským svazem vedl k nutnosti vytvoření autobusových pruhů. Tato novinka je aktuální zejména ve velkých městech, kde jsou mnohakilometrové dopravní zácpy a hodiny stání v nich každodenní normou. Pokud ale majitelé aut mohou stále strávit tento čas v relativním pohodlí, pak se tento stejný čas strávený ve veřejné dopravě může stát osudným, zejména pro lidi se špatným zdravím. Z tohoto důvodu se ruské úřady rozhodly převzít zkušenosti svých západních kolegů a zavést vyhrazené silniční pruhy pro městskou dopravu.

Jaká je pokuta za vyhrazený pruh pro MHD?

Autobusový pruh je jeden nebo více jízdních pruhů na vozovce, označených zvláštním značením 1.23.1 s velkým písmenem A. Pomocí takového značení mají řidiči MHD více možností pro rychlou a bezpečnou jízdu. Tato skutečnost měla do jisté míry negativní dopad na motoristy, protože se jejich cestovní prostor zmenšil a jízda naprázdno v dopravních zácpách trvá o něco déle než obvykle.

Pokutu za vjezd do jízdního pruhu pro autobusy upravuje bod 18.2 pravidel silničního provozu. Porušení je rozděleno do tří kategorií:

  • Vjíždění do jízdního pruhu MHD určeného pro protisměrný provoz. Pokuty jsou upraveny článkem 12.15 zákoníku o správních deliktech Ruské federace a pohybují se od 1 000 do 1 500 rublů, pokud byl jízdní pruh použit k vyhnutí se překážce. Částka se může zvýšit na 5 000 rublů, pokud byl odjezd proveden bez nutnosti obejít překážku. V případě recidivy je řidič buď zbaven řidičského oprávnění až na rok, nebo dostane druhou pokutu, pokud byl přestupek zaznamenán na videokamery.
  • Při jízdě ve vyhrazeném pruhu je pokuta za jízdu ve stejném směru, zastavení a vyjetí od 1 500 do 3 000 rublů. Maximální částka hrozí ve městech federálního významu. Výše pokuty je dána článkem 12.17 správního řádu.
  • Vytváření překážek provozu v určeném jízdním pruhu. Pokuta za jízdní pruh pro autobusy je upravena stejným článkem jako v předchozím odstavci, ale není vyšší než 500 rublů.

Kdy můžete jet ve vyhrazeném jízdním pruhu?

Jako odpověď na otázku řidiče „Je možné vjet do pruhu MHD, když jsou na hlavním tahu zácpy? lze říci, že z právního hlediska není dopravní zácpa překážkou v pohybu vozidel. I když ve skutečnosti je lze zařadit do této kategorie. Manévry využívající vyhrazený jízdní pruh budou trestány pokutou.

Existují ale výjimky, díky kterým je jízda ve vyhrazeném pruhu povolena. Jak je uvedeno v dopravních pravidlech, jízda po takovém jízdním pruhu je povolena, pokud oddělení od hlavních dopravních proudů není provedeno plnou, ale tečkovanou čárou. Takové značení lze najít na křižovatkách, aby auta mohla odbočit.

Za přestupek bude považována situace, kdy řidič vozidla nezmění jízdní pruh před odbočením vpravo. Jedná se o případ, kdy je nutné využít autobusový pruh tak, aby nevznikaly překážky a mimořádné situace.

Pravidla také umožňují použití jízdních pruhů veřejné dopravy v následujících případech:

  • Nutnost vystoupit nebo nastoupit cestující na pravé straně
  • Jízda na silnici (například z dvorů)

Pokud dojde k narušení provozu, řidič je vystaven pokutě 2 000 až 3 000 rublů (článek 12.19 zákoníku o správních deliktech Ruské federace), maximální hodnoty jsou uvedeny v Petrohradu a Moskvě.

Ve které dny můžete jet ve vyhrazeném jízdním pruhu? Mohu v sobotu jet ve vyhrazeném pruhu? Pravidelný provoz je o víkendech povolen na silnici ve vyhrazených pruzích pomocí speciálních značek. Jsou velmi vzácné případy, kdy se povolení vztahuje na pracovní dny.

Pravidla pro jízdu ve vyhrazeném pruhu pro osobní taxi, minibusy, školní autobusy a jízdní kola

Všechna tato vozidla mají právo průjezdu ve vyhrazeném jízdním pruhu. Požadavky na taxi:

  • dostupnost podpůrných dokumentů
  • speciální zbarvení
  • lucerna se šachovnicemi na střeše
  • dostupnost taxametrů
  • pouze pro Moskvu, k dispozici žluté poznávací značky

Cyklisté mohou jezdit v jízdních pruzích pro autobusy, které jsou umístěny na pravém okraji.

Bus pruhy byly zavedeny relativně nedávno, což s sebou nese některé incidenty v práci místních úřadů. Pokud jsou například videokamery instalovány na silnici tak, že jejich pohled nezahrnuje čáru zlomu, budou pokuty za „porušení“ uděleny nepřiměřeně. Takových situací byste se neměli bát, protože takové pokuty lze u soudu snadno vyvrátit, a to i na vlastní pěst.

Ve velkých městech je veřejná doprava často je přidělen samostatný pravý jízdní pruh, označené dopravními značkami 5.11.-5.14 . Autobusy a trolejbusy získat významnou výhodu, čímž se eliminuje nutnost stát v dopravních zácpách. V jakých případech jej mohou běžní motoristé použít a v jakých ne, budeme zvažovat v tomto článku.

Vyhrazený jízdní pruh je určen pro pohyb mikrobusů, autobusů a trolejbusů, tedy pro veřejnou dopravu. Provoz běžných aut není dovoleno. Za porušení tohoto pravidla v 2017 zákoníku správních deliktůodstavec 1.1 článku 12.17 poskytuje pokuta 1500 rublů. Ale pokud jste se takového porušení dopustili v Moskvě nebo Petrohradu, pak je pokuta zdvojnásobena - 3000 rublů. dopravní policie vysvětluje takovou závažnost tím, že v těchto městech velmi frekventované silnice.

Řidiči hrozí taková pokuta vjel do přiděleného jízdního pruhu ve stejném směru. Jízda do takového protisměrného pruhu se neliší od normální jízda do protijedoucího provozu. To bude mít za následek pokutu ve výši 5000 rublů. Takové pruhy se někdy vyskytují ve velkých městech na silnicích s jednosměrný provoz– všechna auta jedou jedním směrem a pouze MHD jede opačným směrem.

Kdy můžete použít vyhrazený jízdní pruh?

V některých případech mohou vozidla jet v jízdním pruhu MHD:

  • odcházející s přilehlé území, například z parkoviště nebo dvora;
  • směřující k pravému chodníku za účelem vystoupit nebo nabrat cestující.

Tyto manévry lze provést pouze po ujištění pásová dělicí čára- přerušované, ne kontinuální, jinak se stanou porušením Dopravní předpisy. Přirozeně, v tomto případě se musíte ujistit, že vaše pohyb nebude překážet pro MHD - v tomto pruhu má bezpodmínečnou výhodu.

Je také nutné pamatovat na to, že vystupováním a vystupováním cestujících můžete vytvořit překážku v pohybu MHD a dostat pokutu dle Ustanovení 4 článku 12.19 zákona o správních deliktech2000 rublů., pro obě hlavní města – 3000 rublů..

Řidič je povinen zařadit se do určeného pravého odbočovacího pruhu, pokud ano oddělené přerušovanou čarou. Pokud toto pravidlo nedodrží, ukáže se, že on neodbočuje z krajního pravého jízdního pruhu a hrozí mu pokuta 500 rublů. podle článku Článek 12.14 zákoníku správních deliktů.

Kromě toho může být jízda ve vyhrazeném pruhu povolena v určité hodiny nebo dny, jak je popsáno musí informovat zvláštní znamení.

Vyhněte se dopravní zácpě pruh MHD není povolen. Navzdory skutečnosti, že se ve skutečnosti jedná o překážku provozu, právně tomu tak není a takový manévr se stává porušením Dopravní předpisy.

Kdo další může jet ve vyhrazeném jízdním pruhu?

Kromě běžných trolejbusů a autobusů tento pruh může řídit.

Novinka na webu

>

Nejoblíbenější