Zesílené pneumatiky XL - funkce a výhody. Označení automobilových pneumatik s nejodolnější boční stěny

Poprocenění poškození pneumatik je zpravidla v důsledku jámy na jámách, je v druhé polovině dubna-začátku května, kdy je již většina řidičů již, a silniční služby se dosud podařilo dát silnice po zimě.

Nalezení do jámy, rychle a s množstvím výkonu tlačí boční stěnu pneumatiky k okraji jámy, přeruší rámec rámu nebo dokonce boční stěny úplně. Pokud jsou poškozeny pouze vlákna, pak to vede k rychlému na boční stěně ("Herge"). Pokud je boční stěna blokována, pneumatika ztrácí tlak, a pokud se nezastaví včas, pneumatika ztratí zcela.

Pneumatiky členění

Snížení rizika poškození pneumatiky, spotřebitelé věnují pozornostmodely, které mají zvýšenou ochranu boční stěny od zničení OR.pneumatiky členění.

Někdy v roli této věty se snažíte dát pneumatiky se zvýšeným zatěžovacím indexem (označený jako XL, extaload nebo zesílený). To je však jen běžná mylná představa a zvětšený není ochrana pneumatiky od breance boční stěny nebo poškození běhounu během provozu.

Jak jinak najít pneumatiky se silnou boční stěnou, což může snížit riziko "kýly" nebo přestávky? V profesionálním centru pneumatik, kde budete vyzváni modely pneumatik, které mají v jejich arzenální technologii, zvyšují sílu bočních střelců.

Pneumatiky Michelin s tvrdou boční stěnou

Na příkladu pneumatik Michelin můžete zvážit dvě příklady technologií, které snižují riziko poškození pneumatik:

dvojitý rám;

ironflex Technology.

Dvojitý rám je přítomen ve většině (pneumatiky a další). Toto technické řešení umožňuje ovládat auto s větší přesností, jehož těžiště je vyšší než u standardního automobilu. Kromě toho použití dvou vrstev textilního rámečku zvyšuje pevnost boční stěny, což zvyšuje pneumatiku silnějším a odolným vůči negativním dopadům zvenčí při vstupu do jámy, křižovatky tramvajových tratí atd.

Ironflex Technology. Používá se výhradně a byl vyvinut v asijském technologickém centru pro společnost.

První pneumatika, ve které bylo použito toto technické řešení, byla pneumatika. Technologie Ironflex poskytuje zvýšenou pevnost a pružnost rámců rámce, což umožňuje snížit riziko kýlu nebo úplné destrukci pneumatik na vnější straně cizího předmětu nebo při vstupu do silnice. Důležitou roli hraje také speciální trvanlivé kolo boční stěnaTím, co se vyskytne špičkové zatížení v okamžiku nárazu, je rychle a rovnoměrně rozložen po celé struktuře boční stěny.

Pozornost! Všechny technologie, které zvyšují sílu, nejsou schopny chránit pneumatiky před poškozením 100%. Vzhledem k tomu, vysoká rychlost, ostré hrany jámy, stejně jako nízko tlak v pneumatikách, snížit všechna nejmodernější inženýrská řešení na nulu. Proto je proto nutné snížit rychlost před oblastmi se špatným povlakem, hladce podstoupit nesrovnalosti nebo je spěchat, stejně jako podpora na úrovni doporučené výrobcem.

Ve složitosti technologie výrobních pneumatik bobbinu byli novináři autoportálu vyřízeni.

Děrovací kola při vysoké rychlosti mohou vést k nehodě a na malém - k neočekávaných a nepříjemných zpoždění způsobem. Je možné se vyhnout tomuto tzv. "Busty" pneumatikách, jehož nový název je runflat ("pohyb na ložené pneumatice").

"Základní" pneumatiky jsou v řadě pneumatik mnoha výrobců:

• BF Goodrich - SSS Series (samonosná konstrukce),

• Bridgestone - RFT Series (Runflate),

• Continental - SSR (Self Supporting Runflat), CSR (podpůrný kroužek Conti),

• Dunlop - DSST (Dunlop Self-Supporting Technology),

• Firestone - RFT (provozovat plochou pneumatiku)

• Goodyear - rof,

• Kumho - XRP,

• Michelin - ZP (nulový tlak),

• Nokian - RF (běh byt)

• Pirelli - RFT (Spustit ploché technologie)

• Yokohama - RF (běh byt).

"Základní" pneumatiky vám umožní dostat se na nejbližší pneumatiku (pokud je pod 80 km) rychlostí až 80 km / h. Dosud existují tři typy technologií, které umožňují vozu pohybovat po pneumatikách pneumatikou:

• self-metrické pneumatiky

• pneumatiky s vyztuženými bočními stěnami,

• systémy podpory.

Self-metrické pneumatiky

Nejjednodušší prolque ochrana. V takových pneumatikách uvnitř běhounu je umístěna další tmelová vrstva, která "utáhne" otvor vytvořený během kříže.

Týkáme kontinentální nabídky Nailgard a Genseal Systems Systems. Současně mohou být náklady na pneumatiku s tmelem pouze 100-150 UAH. více než podobné pneumatiky bez těsnicího systému.

Výhody vlastních metrických pneumatik

• Nízké náklady (10-20% dražší než "běžné" pneumatiky).

• Udržitelnost.

Minuses self-metrických pneumatik

• Self-chemicalizace je nemožná, pokud je boční stěna poškozená nebo s velkými řezy.

• Na mokré silnici nebo mrazu utěsnění méně účinné.

Strávil boční pneumatiky

Možný počet kilometrů na "děrovaném" krytu je 80-250 km v závislosti na výrobci pryže a naložení auta. Přítomnost propíchnutí v těchto pneumatikách může projít bez povšimnutí, takže přítomnost systému regulace tlaku v pneumatikách je povinná.

První pneumatiky se poprvé objevily v roce 1992 (série run-flat od Goodyear). Dnes jsou pneumatiky s vylepšenými bočními stěnami nabízeny většinou známých výrobců: BF Goodrich, Bridgestone, Dunlop, Michelin, Pirelli.

Pneumatiky s vylepšenými bočními stěnami jsou instalovány na prémiových vozech a na obrněných modelech. Náklady na tyto pneumatiky jsou 30-100% vyšší než hodnota "běžných" pneumatik. Například, Goodyear F1 GS-D3 běh byt bude stát 2200 UAH. Bridgestone Dueler HL 400 Autobus bude stát 1624 UAH. A s Bridgestone Dueler HL 400 běží byt, bude stát 2860 UAH.

Plody pneumatik se zesílenými bočními stěnami

• Nebojí se vážného poškození (včetně poškození boční stěny).

• Namontován na běžném pohonu kola.

Minuses pneumatik s vyztuženými bočními stěnami

• Vyžaduje přítomnost systému řízení tlaku vzduchu v pneumatiky a přizpůsobené suspenzi.

• Opravy. Oprava chránící části těchto pneumatik umožňuje Goodyear (ROF a EMT series) a Dunlop Series (DSST série).

• Těžké a méně pohodlné.

Systémy podpory

Principem provozu takových systémů je instalovat uvnitř pneumatik prvku tuhosti, který přebírá zatížení, když pokles tlaku v pneumatice. Jako prvek tuhosti se používá kovová nebo plastová obručka. Pro montáž takových pneumatik jsou navíc nutná specifická kola.

Dnes pneumatiky s vložkovým kroužkem produkují Michelin (Pax Series) a kontinentální (Series CSR). Takové pneumatiky jsou instalovány hlavně na obrněná auta.

Spolu s rostoucí teplotou mimo okno roste relevance problému na sezónní reoBeyclusclosure auta. No, pokud je v garáži nebo na balkóně zachycena soubor letních pneumatik pro výměnu. No, ne-li, majitel automobilu bude muset jít do celého hrobu, ponořený do banda recenzí a testů, aby si vybrali jeho pneumatiku. Snažili jsme se tento úkol zjednodušit, kteří připravili přehled o 47 modelech letních pneumatik 2019 ze 17 značek dostupných na ruském trhu. Říkáme o jejich vlastnostech, výhodách a cenově dostupných velikostech.

Bridgestone Turanza T005.

Nový model v řadě silničních pneumatik, jehož hlavním znakem je vysoké brzdění a indikátory uchopení v mokrém povlaku. Podle výsledků nezávislých TUV SUD testů je brzdová dráha TURANZA T005 3 metry kratší než záznamy nejbližších konkurentů značek. Odolnost proti opotřebení nových pneumatik se zvyšuje o 11% ve srovnání s předchozím modelem. Zlepšit charakteristiky pneumatik spravované kvůli novému vzoru běhounu, inovativní technologií gumové směsi, optimalizací návrhu rámce a použití nových materiálů. Na jaře roku 2019 bude model TURANZA T005 k dispozici ve 35 velikostech v rozsahu průměru přistání od 16 do 21 palců.

Bridgestone Potenza S007A.

Sportovní pneumatiky Premium se staly další inovativou bridgestone v nadcházející letní sezóně. Pneumatiky linka potenzy jsou určeny pro vozidla s výkonnými motory a plně pomáhají odhalit jejich vysoký potenciál řízení jak na suché, tak na mokrém povlaku. Technologie výroby gumové směsi Nano Pro-Tech v kombinaci s inovativní formou 3D lamely připomínající písmeno "M" poskytuje optimální kontakt s povrchem vozovky a zvyšuje životnost pneumatik. Vzhledem ke zvýšenému revizi běhu potenzy S007A modelu se chování pneumatiky při vysokých rychlostech stala stabilnější. Model je k dispozici na ruském trhu ve 24 velikostech v rozsahu průměru přistání od 18 do 20 palců.

Bridgestone Alenza 001.

Prémiová pneumatika určená pro majitele vlastníků SUV / CUV automobilů a schválená mnoha předními automobilkami v prémiovém segmentu, pro které je dodávána jako původní konfigurace. Zaoblené hrany vzorku běhounu a konstrukci pneumatiky, které poskytují jednotný tlak na kontaktní místo, přispívají k vysokým vlastnostem na mokré silnici. Díky poklesu válcovacího odporu se výrazně zlepšuje účinnost paliva. Použití technologie Nano Pro-Tech (jednotná rozložení molekul oxidu křemičitého) umožnilo snížit teplotní zatížení. Kromě toho, molekulární vazby mezi oxidem křemičitým a polymerem jsou významně vyztuženy, což prodlužuje životnost pneumatiky. Snížená deformace bloků běhounu během brzdění zabraňuje snížení kontaktní místo, která poskytuje jak efektivní brzdění na suché silnici a dlouhodobém provozu pneumatiky. Model je k dispozici v 60 velikostí v rozsahu průměru přistání od 16 do 22 palců.

Continental EcoContact 6.

Nová pneumatika se zlepšenými sazbami pro odolnost proti válcování, odolnost proti opotřebení, brzdění na mokrém a suchém povrchu a ovladatelnosti ve srovnání s předchozím modelem EcoContact 5. V současném modelu, gumová směs speciálně navržená pro ekologicky šetrné pneumatiky. Kombinace vysoké oxidu křemičitého a vysoce pevných sloučenin polymerů umožnila snížit deformaci při jízdě, což má pozitivní vliv na snížení odolnosti proti válcování. Asymetrický vzor běhounu s hustým uspořádáním prvků přispívá jak akustický, tak dynamický komfort. Drážky se rozšiřují na vnější okraj v ramenních oblastech účinně demontovat vodu z kontaktního skvrna. Okraje žeber a bloků určených k vnější straně mají zaoblený tvar, který zabraňuje "uzavření" prvků běhounu a zachovává vysokou oblast kontaktního bodu během manévrování. V kombinaci s elastickou gumovou směsí poskytuje nový ochránce vysoké brzdění, zejména na mokrém asfaltu. Široká škála velikostí umožňuje instalaci autobusu EcoContact 6 na kompaktních třídách tříd a velkých crossovers. Aby bylo zajištěno stejné vlastnosti pro všechny velikosti, kontinentální specialisté vyvinuly tři verze běhounu s různými počty podélných odvodňovacích kanálů.

Continental PremiumContact 6.

Tato pneumatika s asymetrickým vzorem běhounu je zaměřena na vlastníky osobních automobilů střední třídy a SUV segmentových strojů. Ze vlastností designu běhounu, mikroblocks a uzavřené dlouhé ramenní bloky mohou být přiděleny - roztok, který poskytuje vysokou stranu podporu a pomáhá při vysokých otáčkách. Kaučuková směs odolná proti opotřebení s přidáním amorfního oxidu křemičitého podporuje zvýšenou pevnost pneumatik na mokrém a suchém asfaltu, vysoce odolnost proti opotřebení a sníženou odolnost proti válcování. Minulý sezónu obdržel model korporátní technologie redukce šumu. Jedná se o vrstvu pěnového polyuretanu, lepená k vnitřnímu povrchu pneumatiky z boty běhounu. Pěna účinně absorbuje zvukové oscilace, které jsou přenášeny do pohonu kola, a pak na částě suspenze a tělesa, snižují hladinu hluku asi 9 dB. Na ruském trhu byla pneumatika zastoupena před dvěma lety, ale v současné sezóně 15 byly přidány 15 nových velikostí, jejichž celkový počet překročil 120 v rozsahu průměru přistání od 16 do 22 palců.

Cordiant Comfort 2 a Comfort 2 SUV

Cordiant Tato sezóna rozšiřuje rozsah velikosti modelu modelu 2, ve kterém se používá řada progresivních technologií. Technologie Flex-CR (asymetrický vzor běhounu a způsob střídavých prvků, elastické boční stěny, nový materiál kabelu) poskytuje akustický a dynamický komfort i při jízdě na silnicích se špatným povlakem. Technologie Dry-VR (nový profil, který je ponechán zvýšit vnější průměr a šířku pneumatiky pro optimalizaci kontaktních skvrn, jakož i původní konstrukci centrální a vnější části běhounu) přispívá k vysoké úrovni stability kurzu a stabilita při otáčení a také snižuje odolnost proti válcování. Technologie Wet-CR (originální odvodňovací systém centrálních a bočních částí běhounu, nová gumová směs se zvýšeným obsahem oxidu křemičitého) pomáhá významně zatlačit prahovou hodnotu pro začátek aquaplaning a zvýší vlastnosti spojky na povrchu mokrého vozovky. Na začátku letní sezóny, v rozmezí pneumatik 37 velikostí s průměry přistání od 13 do 18 palců a 15 z nich je zaměřeno na vozy SUV (autobusy s vylepšeným rámem a zvýšeným rejstříkem).

Dunlop DIREZZA DZ 102

Pneumatika je zaměřena na řidiče, kteří dávají přednost aktivnímu jízdě. S kombinací uhlíku a oxidu křemičitého poskytuje optimální balení pneumatiky a jeho rychlý výkon na výkon. Nylonová vrstva, nádivka a jistič tuhosti zvyšují design pod vrstvou běhounu. Široké podélné a příčné drážky jsou dobře odstraněny ze skvrn kontaktu pneumatiky s silnicí, která umožňuje. Široká a trvanlivá žebra v centrální části běhounu poskytují stabilitu pneumatiky při manévrování. Variabilní bloky ve vzorce běhounu zabraňují výskytu zvukové rezonance a tím poskytují akustický komfort. Pneumatika je reprezentována v 41 vzorcích s průměrem výsadby od 14 do 22 palců.

Dunlop sp sport fm800

Pneumatika je zaměřena na oba majitele automobilů střední třídy a pro prémiová vozidla. Nová složení pryžové směsi, navržená s použitím, snižuje odolnost proti pneumatikám a umožňuje více. Variabilní tuhost běhounu (ve vnějších ramenních blocích, bloky jsou více tuhé) Umožňuje optimálně redistribuovat tlak v kontaktní skvrně mezi centrálními a ramenními zónami, což umožňuje více. Čtyři široké drážky v centrální části běhounu pomáhají efektivně odstranit vodu z kontaktu pneumatiky s silnicí. Originální profil vám umožní snížit deformaci boční stěny pneumatiky při zatížení, což zvyšuje dynamický komfort. Pneumatika je reprezentována v 42 velikostech s průměry přistání od 13 do 18 palců.

Dunlop Grandtrek PT3.

Pneumatika určená pro crossovers a SUV. Nový modifikovaný polymer ve složení pryžové směsi snižuje stupeň přehřátí materiálu, přičemž udržuje jeho pevnost a pružnost. Snížená odolnost proti válcování je to více a zvyšuje se. Široká žebra ve středních a postranních částech běhounu umožňují. Zaoblený profil snižuje deformaci boční stěny pneumatiky při nakládání a zabraňuje nerovnoměrnému opotřebení. Pneumatika je reprezentována ve 29 velikostech s průměry výsadby od 15 do 19 palců. Rozsah modelů Grandtrek PT3 mají také velikost 275 / 50R21.

Dunlop Sp Sport Maxx 050+

Pneumatika pro osobní automobily s asymetrickým vzorem běhounu je prezentována ve dvou verzích - pro osobní automobily a pro SUV. Jako součást gumové směsi, vyvinuté za použití, zvýšil obsah oxidu křemičitého (oxidu křemičitého), který dává pružnost vrstvy běhounu. Dvouvrstvá páska sestávající z nylonových a aramelových vláken se aplikuje v vrstvě pneumatiky Brocker. To nejenže dává výstavbu pevnosti pneumatiky, ale také zvyšuje oblast kontaktního místa. Široké tuhé ramenní bloky a monolitická centrální hrana přispívají k dobrému stabilitě kurzu a stabilní chování pneumatik při manévrování. Široké centrální drážky účinně odstraňují vodu z kontaktu s pneumatikou s cestou, čímž se snižuje riziko aquaplaning. Pneumatika pro osobní automobily je reprezentována v 37 velikostech s průměry přistání od 16 do 20 palců. Ve verzi s přihlédnutím k vyšší hmotnosti a těžiště těchto automobilů se aplikuje odolnější materiál pro rámec. Model SP Sport MAXX 050+ pro SUV je reprezentován v 27 velikostech s průměry přistání od 17 do 22 palců.

Gislaved Ultra * Rychlost 2

Pneumatika je zaměřena na vlastníky kompaktních, rodinných a golfových vozů, včetně jejich mocných modifikací, stejně jako kompaktních a středních crossovers a minivanů. Protector pneumatik má asymetrický design a široké podélné kanály, z nichž počet se liší v závislosti na velikosti, umožňuje rychle odstranit vodu z kontaktního skvrna a bojovat s aquaplaningem. Okraje příčných nakloněných drážek tvoří ostré hrany, které zvyšují uchopení na mokrém asfaltu. Široká podélná žebra odpovídají regulovatelnosti a stabilitě výuky a zvyšujících prvků v příčných drážkách zvyšují hustotu běhounu a zlepšují zpětnou vazbu na taxík. "Značkaná" kombinace silikonových polymerů a oxidu křemičitého zajišťovala sníženou válcovací odpor a zvýšila řeč pneumatiky. Také vývojáři se podařilo zvýšit pružnost pneumatiky a zajistit vysokou úroveň spojky na mokré asfaltu. V rozsahu pneumatik široký sortiment velikostí s průmyslí s výsadbou od 15 do 19 palců, indexy rychlosti T-Y (190-300 km / h), stejně jako zvýšený index XL zatížení pro většinu velikostí.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Klíčovým rysem těchto nových terénních pneumatik je technologie aktivního brzdění. V režimu brzdění se zvyšuje kontaktní místo pneumatik, která umožňuje snížit brzdovou dráhu automobilu obě suché, tak na mokrém pokrytí. Snížená dráha brzdy také pomohla využívání technologie zesilovače uchopení založenou na použití nové kompozice pryžové směsi se speciálními vlastnostmi adheze heterogenních povrchů: v důsledku takové kompozice pneumatiky "tyčinky" na povrchu cesta. Další inovativní technologie - konstrukce optimalizovaná SUV zahrnuje použití odlišných v kompozici a struktuře šňůrových nití v vrstvách rámu zátoky. Takový roztok poskytuje pneumatiky optimální tuhost, která zvyšuje manipulaci s vysokou rychlostí. A technologie UHP chladného polštáře Laueru, která snižuje vytápění pneumatik, pomáhá snižovat odolnost proti válcování.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Tyto nové generační pneumatiky jsou zaměřeny na aktivní jízdu, jejich klíčovým prvkem je inovativní gumová směs s vysokým obsahem oxidu křemičitého. Taková sloučenina poskytuje kombinaci dobré ovladatelnosti a vysokou úroveň odolnosti proti opotřebení. Eagle F1 asymetrický 5 běhounu vzor je navržen tak, že během brzdění kontaktního místa pneumatiky s drahou, poskytujícím úroveň spojky s drahou, v blízkosti charakteristik závodních pneumatik. Konstrukce pneumatiky minimalizuje deformaci kontaktní skvrny při otáčení, přispívající k dobré ovladatelnosti při manévrování a zvyšování kvality zpětné vazby. Tento rok bude pneumatika reprezentována v 61 velikostech s průměry přistání od 17 do 22 palců.

Goodyear Eagle sport Tz

Původní asymetrický vzor běhounu ukazuje, že pneumatika je zaměřena na pohodlný pohyb při vysoké rychlosti. Vysoké indikátory pneumatik jsou zachovány i při jízdě na nízkčelných povlakových silnicích a s významným opotřebením běhounu. Současně v důsledku optimalizovaného složení gumové směsi má model Eagle Sport TZ zvýšenou funkci. V designu pneumatik se používá technologický roztok ploché ochrany - speciální ochranná strana zajišťuje další ochranu disku. Goodyear Eagle Sport TZ Autobus je reprezentován v pěti velikosti s průměry s výsadbou 15 a 16 palců.

Goodyear Eagle F1 SuperSport

Jedná se o nový pravítko pro Eagle-top (UUHP) Eagle F1 pneumatiky, které zahrnuje Supersport, Supersport R a Supersport Rs. Při vytváření gumové směsi pneumatik super-sport rodiny, dobré roky inženýři používali nejmodernější technologie, což umožnilo snížit brzdnou dráhu a zajistit vysoké tratě na trati, aniž by byly dotčeny žádné méně důležité vlastnosti pneumatik. Masivní oblast ramene s uzavřeným designem bloků běhounu umožňuje kontrolovat přerozdělení zatížení na tahech a velmi tuhý design boční stěny dále přispívá ke zvýšení ovladatelnosti, aniž by bylo dotčeno pohodlí. Navzdory zaměření tohoto segmentu pneumatik na pohybu na suchém povlaku, v konstrukci řady Eagle F1 Supersport, jsou zde roztoky, které umožňují provozovat a mokré povlak. Jedná se o kombinovanou pryžovou směs běhounu, jehož vnější část je optimalizována pro práci na suchém povrchu a tři centrální sekce zlepšují charakteristiky na mokré silnici. V průběhu roku 2019 bude na trhu zobrazen 25 velikosti pneumatik Eagle Supersport s průměry přistání od 18 do 21 palců. Pneumatiky jsou určeny pro auta, jako je VW Golf GTI, BMW M3, Mercedes-AMG C63, Porsche 911 Turbo, atd. Také během tohoto roku, 10 velikostí Eagle Supersport R model prezentovaný v rozsahu průměru od 18 do 21 palců bude Zobrazeno. A určené pro auta VW Golf Clubsport, BMW M4 CS a Porsche 911 GT3. Nejrychlejší pneumatika této rodiny - Eagle F1 Supersport RS v roce 2019 bude nabízena ve dvou velikostech: 265 / 35zr20 a 325 / 30zr21. Tento model je primárně určen k provozu na trati, ale může být také použit na veřejných komunikacích.

Gt radiální sportaktivní

Pneumatika je navržena evropským rozdělením Giti pneumatiky a je zaměřena na silné tříveřové kupé, moderní čtyřdveřové sedany a sportovní stanice vozy. S jeho vývojem bylo zaměřeno na vysokou úroveň přenosu tahu, rychlých reakcí na taxi a kontrolu na mokrém a suchém povrchu vozovky. Kontrola a účinná spojka přispívá k původnímu profilu pneumatik. Široké podélné drážky běhounu a lamel speciální formy poskytují sníženou brzdnou dráhu na mokrém a suchém povlaku a významně snižují pravděpodobnost aquaplaningu. Těsné bloky běhounu pomáhají dosáhnout optimálních vlastností v otočení a rychlé reakce na taxi. Reproduktory s vysokou pneumatikou jsou poskytovány novou gumovou směsí s běhounu. Podle evropského systému pro označení pneumatiky tato modelová linie patří do třídy B pro mokré povlakové spojky a třídy B-C odolností proti válcování. Pneumatika je reprezentována ve 37 velikostech s průměrem výsadby od 16 do 19 palců s indexy rychlosti V-Y (240-300 km / h).

Gt radiální sportaktivní SUV

Vlajková loď Ultraigh-Speed \u200b\u200bpneumatika pro vozy SUV s výkonnými motory se sníženou odolností proti válcování. Mezi jeho hlavní rysy patří nové složení míchání gumové běhounu, speciální drážky zvýšené šířky a původní konstrukce bloků běhounu. Aplikované inovace umožňují snížit brzdovou dráhu na suchém a mokrém povlaku, zlepšit uchopení na mokré silnici a zvýšit odolnost vůči aquaplingu a zvýšená tuhost bloků zvýšila přesnost kontroly. Pneumatika je reprezentována v sedmi velikostech s průměry přistání 18 a 19 palců as indexy rychlosti V a W (240 a 270 km / h).

GT Radial Champiro Fe1

Univerzální pneumatika s vysokou úrovní komfortu, která kombinuje dlouhou životnost, dobrou manipulaci a účinnost paliva, určené pro segmenty C a D. Široké drážky, hrany lamelových a běhounu bloků poskytují účinné odstranění vody z kontaktu pneumatiky s silnicí , což zajišťuje vysoké charakteristiky pneumatik na mokrém pokrytí. Zvláštní složení pryžové směsi běhounu pomáhá snížit uvolňování tepla při řízení a zlepšuje indikátory válcování. Kromě dynamických ukazatelů má pneumatika vysoká vlastnost komfortu. Inovativní profil přispívá k hladkému pohybu a proměnlivý krok umístění bloků běhounu je akustický komfort. Tato sezóna je pneumatika nabízena v 41 velikostech - od 175 / 65R15 až 225 / 50Zr17 a T-W indexy rychlosti (190-270 km / h).

Gt radiální fe1 město

Pneumatika je vytvořena v centru výzkumu a vývoje společnosti v Hannoveru. Model města Fe1 je charakterizován trvanlivostí a dobrou manipulací na mokrém a suchém povrchu a je zaměřen na auta A-C. Jeho hlavními výhodami zahrnují zvýšený design, který chrání před poškozením během kontaktu s výmoly, hranicemi a umělými nepravidelností, stejně jako nová gumová směs, která zlepšuje a usnadňuje manévrování, brzdění a zrychlení. Pneumatika je reprezentována v 16 velikostech s průměry výsadby od 13 do 16 palců a indexy rychlosti T, H a V (190, 210 a 240 km / h).

Hankook Ventus Prime 3 (K125)

Při vývoji modelu, hankook inženýři věnovali zvláštní pozornost brzdným charakteristikám na mokré silnici. Nová silikonová směs a nová technologie míchání významně zlepšují distribuci polymerů a plniv v chrániči směsi. V důsledku toho se brzdné charakteristiky na mokré silnici zlepšily asi 8%, ve stejnou dobu sníženou odolnost vůči válcování. Vzorek běhounu se čtyřmi širokými drážkami umožňuje rychle odstranit vodu, což zlepšuje kontrolu na mokré silnici a pomáhá snížit riziko aquaplaningu. Model Ventus Prime 3 demonstruje zlepšené vlastnosti a na suché silnici. Díky optimalizovanému designu kontaktního kontaktu s pneumatikou s drahým zvýšením o 10%.

Hankook Ventus S1 EVO 3

Na jaře tohoto roku, Hankoch představil tyto nové pneumatiky UHP pro osobní automobily a SUV auta. Stejně jako u tvorby všech pneumatik Hankook, hlavní důraz na třetí generaci modelů S1 EVO byl učiněn na bezpečnosti. Pokud jde o vlastnosti, nové ukazatele byly v novosti zlepšeny jako spojka na mokré silnici, přesnost stability a kontroly. Kromě toho byla redukována na odolnost proti válcování při zachování vysokého provozního zdroje. Také pneumatika je charakterizována kombinací vysokého výkonu a pohodlí.

Kama 365.

Letní pneumatiky s prodlouženým teplotním rozsahem (od -10 do 55 ° C). Model je také přizpůsoben celoroční operaci v regionech s teplým klimatem (což znamená index "365 dní"). Kama 365 je navržen se třemi verzemi vzorku běhounu a je tři různá autobusová linka: pro osobní automobily (Kama 365), pro crossovers a SUV (Kama 365 SUV) a pro lehké vozy a minibusy (Kama 365 lt). Zvláštní pozornost ve vývoji modelové řady Kama 365 dostala koncept vzorku běhounu. Výsledkem je, že odborníci komplexu pneumatik KAMA pneumatik oslavují vysokou úroveň ovladatelnosti a brzdných vlastností, pohodlí, efektivní konfrontační účinek aquaplaminační a palivové účinnosti novinky. Tři čáry pneumatiky KAMA 365 jsou reprezentovány ve 13 velikostech s průměrem výsadby od 13 do 16 palců.

MAXXIS MCV3 + Vansmart

Pneumatiky pro minibusy a lehké vozy. Nová generace oxidu křemičitého (oxidu křemičitého) použitého v pryžové směsi významně zlepšila brzdění na mokrém povlaku a sníženou odolnost proti válcování, které má pozitivní vliv na účinnost paliva. Speciálně navržený design plochého profilu poskytuje optimální rozložení tlaku v zóně kontaktního skvrnu pro rovnoměrné opotřebení běhounu a semi-zaseknutý design deze drážkových můstek hluku při jízdě. Na opotřebení pneumatiky také pozitivně ovlivňuje monolitický vzor ramenních zón, které zabraňuje deformacím. Snížená tloušťka kovové kordu umožnila snížit odolnost vůči válcování při zachování optimální tuhosti rámu. Rozsah pneumatik zahrnuje 28 velikostí s průměrem výsadby od 14 do 17 palců.

Maxxis Victra Sport 5

Pneumatika třídy UHP s ochranou asymetrického vzorku, nahrazení modelu Victra Sport 01, je určen pro silné osobní automobily. Ve srovnání s předchůdcem byla prováděna práce na zlepšování vlastností doslovně ve všech směrech - od konstrukce běhounu a konstrukci do složení gumové směsi. To umožnilo 27% pro zlepšení brzdových ukazatelů na mokrém povrchu, téměř 34% - charakteristiky ovladatelnosti na mokré silnici. 12% bylo zlepšeno brzdění a kurzu na suchém povlaku. Pneumatika je reprezentována v 26 velikostech s průměry přistání od 17 do 19 palců.

Michelin pilot Sport SUV

Nová sezóna, pneumatika s asymetrickým vzorem běhounu, připravený michelinem, spolu s předními automobilkami pro výkonné držáky SUV. Nová gumová směs, která zahrnuje funkční elastomery, přispívá k vysoké úrovni spojky na mokrém povlaku. Aramid-Nylon Sub-Designerová vrstva poskytuje potřebnou tuhost stability pneumatik při jízdě při vysokých rychlostech. Struktura bloků běhounu zabraňuje jejich nadměrné deformaci, která má pozitivní vliv na ovladatelnost a zvyšuje odolnost proti opotřebení pneumatiky. S ohledem na hmotnost automobilů, pro kterou je určen model pilotního sportu SUV, aplikuje se dvojitý rámec v designu pneumatiky. Premium pneumatiky zdůrazňuje původní design boční stěny s prémiovou dotykovou technologií. Tato sezóna je pneumatika reprezentována ve 49 velikostech s průměry přistání od 17 do 23 palců.

Michelin Primacy 4.

Prostřednictvím použití elastomerů nové generace v kompozici pryžové směsi poskytuje pneumatika vysokou hladinu spojky na mokrém povlaku v průběhu operace bez zhoršení. Pro zlepšení vazebných vlastností bylo osmírání vzorem běhounu optimalizován. Vyznačuje se originálním profilem odvodňovacích kanálů, což umožňuje zvýšit jejich šířku o 22% s opotřebením na zbytkovou hloubku běhounu 2 mm. Toto řešení je účinné odstranění vody z kontaktního místa i jako opotřebení pneumatik. Bezpečné použití pneumatiky je tedy možné v celé jeho životnosti, až do minimální přípustné hloubky dezítí 1,6 mm. Brzdová dráha modelu Primacy 4, podle výsledků nezávislých testů, se sníží o 0,9 metru ve srovnání s průměrným ukazatelem konkurentů, a v případě podstatného opotřebení běhounu na ty a další pneumatiky bude rozdíl 2,8 metru již. Nezávislé testy také ukázaly, že ve srovnání s konkurenty, střední kilometrový primát 4 bude více než 18.000 km. Letos je pneumatika k dispozici ve 35 velikostech od 15. do 18. průměru přistání.

Pilot Michelin Sport 4S

V letní sezóně, mi-Chelin rozšiřuje šest velikostí v rozmezí od 20. do 22. průmyslu výsadby, rozsah této vysokorychlostní pneumatiky pro výkonné automobily a sportovní automobily. Základem řady technických řešení této pneumatiky se vyvíjí pro tyto soutěže, jako mistrovství světa na vytrvalostní závodění, na rally a vzorce E. Tak, dynamická technologie odezvy (Baskerova vrstva z těžkých aramid-nylonových nití) poskytuje Pneumatika vysoké přesnosti kontroly na suchém povlaku. Rychlé reakce na volant otáčí speciálně navržený design běhounu. Technologie používaná pneumatika Bi-sloučenina je dvě různé kompozice pryžové směsi pro vnější a vnitřní části pneumatiky. Vnější část obsahuje elastomer, který poskytuje jistou spojku při otáčení otáčí vysokou rychlostí. Funkční elastomery se přidávají do pryžové směsi vnitřku, což zajišťuje účinnou přilnavost na mokrém povlaku. Pokročilé složení pryžové směsi významně umožnilo zlepšit odolnost proti opotřebení pneumatiky.

Nitto nt421q.

Hlavní koncept této pneumatiky, určené pro prémiové SUV a crossovers, se stal pohodlným pohybem na vysoké úrovni bezpečnosti. Vzhledem k funkčnímu a stylovému asymetrickému vzoru běhounu, je dosaženo vysoké úrovně ovladatelnosti a vysokorychlostní práce. Pryžová směs nejnovějšího vývoje poskytuje jistou spojku na mokrém povrchu vozovky, což pomáhá snížit dráhu brzdy. Použití speciální technologie šumu zvedácích drážek poskytuje nízkou hladinu hluku. Tato sezóna je pneumatika reprezentována ve 30 velikostech s průměry přistání od 16 do 21 palců.

Nitto nt555 g2.

Tato ultravná pneumatika demonstruje vysoký výkon na suchém a mokrém povlaku. Je navržen pro moderní mocná sportovní auta, jejichž majitelé jsou důležití manipulaci a spolehlivé brzdění charakteristiky. Robustní konstrukce rámu poskytuje optimální tuhost pro rychlou odezvu pneumatiky na válec. High-tech kompozice gumové směsi nám umožnila dosáhnout nízké úrovně odolnosti vůči válcování a zlepšování uchopení na mokrém povlaku. Agresivní směrový vzor běhounu s dvojitým centrálním okrajem a velkými bloky přispívá k účinnému odstranění vody z kontaktního místa pneumatiky s drahým, který poskytuje vysokou úroveň ovladatelnosti a kurzu na mokré silnici. Tato sezóna je pneumatika reprezentována ve 44 velikostech s průměry přistání od 15 do 22 palců.

Nokian Hakka Black 2

Vysokorychlostní třída pneumatiky Ultra Vysoký výkon. Vnitřní zóna pneumatik byla zvýšena pro stabilnější pohyb, a to i na silnicích se špatným povlakem. Neřezvorné drážky a lamely vnějšího ramenního zóny, stejně jako asymetrický vzor běhounu se třemi širokými centrálními žebry, zvyšují přesnost kontroly. Pryžové směsi vícevrstvé konstrukce běhounu poskytují lepší uchopení a trvanlivost ve srovnání s pneumatikami předchozí generace. Kromě toho inovativní kompozice pryžové směsi zlepšují uchopení s mokrou silnicí v širokém teplotním rozsahu a vícevrstvá struktura běhounu, mimo jiné snižuje odolnost proti válcování. Při vývoji autobusových inženýrů Nokian pneumatiky byl použit dynamický koncept uchopení, což umožňuje pneumatiku přizpůsobit se stavovým podmínkám a zahrnuje takové technologie jako Hydro Canyon (optimalizováno s počítačovou drážkou na centrální podélná žebra, účinně sbírá voda a vodítka pro široké centrální drážky ), Tiché drážky (půlkruhové vybrání na stěnách podélných žeber, což přispívá jak ke snížení hluku publikovaného pneumatikou při jízdě a jeho chlazení, což přispívá k trvanlivosti pneumatiky). Pneumatika je k dispozici ve 40 velikostech s průměrem výsadby od 17 do 21 palců s indexy rychlosti V (240 km / h), W (270 km / h) a Y (300 km / h).

Nokian Hakka Black 2 SUV

V této pneumatice, určené pro SUV a crossovers, dynamický koncept uchopení, který přispívá k nejlepší adhezi jak na mokré, tak kluzké silnici a během průchodu vysokorychlostních otáček. Kromě toho s přihlédnutím ke specifikům použití pneumatiky má silný design: boční stěny pneumatiky vyztužené aramidovým vláknem poskytují potřebnou pevnost. Autobus je k dispozici ve 30 velikostech s průměry přistání od 17 do 22 palců. Většina velikostí má označení XL, což znamená zvýšený rejstřík zatížení.

Nokian Hakka Blue 2 SUV

Pneumatiky pro SUV a crossovers. Jeho robustní konstrukce v kombinaci se zvýšenou boční stěnou, včetně použití Aramidových vláken, umožňuje během provozu odolávat otřesům a řezám. Odstraňovače kamene v centrálním drážkách poskytují další pevnost a terénní háčky v ramenních oblastech zlepšují spojku. Hybridní protektorová kompozice podporuje bezpečnost během provozu v deštivém počasí: Toto složení nové generace gumy poskytuje účinnou přilnavost na mokré silnici. Kromě toho, v protektorové vrstvě, originální lamely, které přispívají k rychlému odstranění vody z kontaktního místa. Pokročilé typy polymerů a zlepšená oxid křemičitá struktura používaná ve složení gumové směsi snižují tření, což zase vede ke snížení ohřevu pneumatik. Dolní teplota pneumatiky snižuje odolnost proti válcování a odpovídající spotřebě paliva. Model Hakka Blue 2 SUV je nabízen ve 21 vzorcích s průměry výsadby od 16 do 19 palců s rychlostmi indexy H (210 km / h) a V (240 km / h).

Nokian Rocková

Pneumatika se zaměřila na off-road a určená pro lehké vozy a SUV. Protektorová dáma jsou vybavena podpěry umístěnými v blízkosti různých úhlů, což je činí co nejvíce stabilní a přispívá k přesnosti kontroly. Speciální kameny odstraňuje zabránit jejich zaseknutí v ochranném papíru a zvýší životnost pneumatiky. V gumové směsi se boční stěny používají aramidová vlákna, což činí tuto část pneumatiky s odolnějšími vůči řezům a poškozením a poškození ochranné vrstvy zabraňuje hybridnímu gumové směsi. Pneumatika je reprezentována v osmi velikosti s průměry výsadby 16 a 17 palců a rychlostní index Q (až 160 km / h).

Pirelli nová p nula

Podle vývojářů je nová funkce pneumatiky maximální stabilitou i při nejvyšších rychlostech. Technologie, jejíž podstatou spočívá v použití zejména tuhé pryžové směsi v zóně desky, se objevila v důsledku zkušeností s vývojem a výrobou pneumatik pro závody vzorce 1. Takové řešení poskytuje nejrychlejší a přesnou odezvu na práci s volantem bez ztráty spojky v příčném směru. Použití jiné speciální technologie umožnilo vytvořit kontaktní skvrnu více bytu, což přispívá k větší jednotnosti opotřebení a zvyšování trvanlivosti pneumatiky. Zvýšený počet drážek běhounu, stejně jako vybrání a expanzi kanálů umožnil 10% zvýšení objemu vody přidělené z kontaktního místa, což zvýšilo odolnost proti pneumatikám do aquaplaningu. Speciální vzor běhounu také umožnil snížit hladinu hluku publikovanou pneumatikou při řízení. Řada nových řešení používaných ve vývoji a výrobě pneumatiky umožnila 15% snížit odolnost vůči válcování, což významně ovlivňuje účinnost paliva. Dnes, pod stejným názvem p nula produkuje několik různých od technického hlediska možností pneumatiky a každá z těchto možností je určena pro konkrétní typ vozu. Pro stroje s výraznějším sportovním charakteristikami, puly sportovní auto s méně odlehčovacím chráničem (foto vlevo), druhá verze luxusního lunamu puly (fotografie vpravo) je vhodnější pro luxusní sedany.

Sezóna Pirelli Scorpion Verde AII

Pneumatika je určena pro SUV a crossovers. Optimalizovaný sběrnicový profil a použití inovativních materiálů umožnilo 10% hmotnostní a 20% snížit výkon odolnosti vůči válcování, což přispívá k pohodlí a palivové ekonomiky. Díky často umístěným podélným a příčným lamelům se zvyšuje kruhová stabilita na mokrém a mírně zasněžené silnici. Velká plocha kontaktních míst a čtyř širokých podélných drážek ve vzorci běhounu poskytují účinné odstranění vody, což zvyšuje úroveň bezpečnosti na mokré silnici. Pneumatika je reprezentována v 31 velikostech (včetně 2 velikostí běží) s průměry přistání od 16 do 22 palců as šířkou od 215 do 285 mm.

Toyo Open Country A / T Plus

Tato prémiová sběrnice pro crossovers a SUV je charakterizován jak agresivním designem a vysokými vlastnostmi. Ve srovnání s předchůdcem má model Open Country A / T, pneumatika má aktualizovanou složení gumové směsi, konstrukci běhounu a bočních stěnách, což umožnilo zlepšit většinu vlastností předchůdce (zacházení se suchým a manipulací Mokrá silnice, akustický komfort, koeficient válcovacího odporu). Model je vhodný pro provoz jak v městských podmínkách, tak pro lehkou off-road. V této sezóně se počet velikostí pneumatik výrazně zvýšil - nyní 60 s průměry přistání od 15 do 20 palců.

Toyo Proxes Sport

Tento model Toyo pneumatiky poskytuje klíčové požadavky na pneumatiky s výkonnými automobily řidiči: vysokorychlostní regulace a spojka na mokré silnici. Vývojáři pneumatik Toyo se snažili tyto vlastnosti poskytnout, aniž by byly dotčeny indikátory, jako jsou dynamické pohodlí a pneumatiky. Při vývoji Proxes Sport pro optimalizaci gumové směsi byla použita technologie Nano Balance. To vám umožní simulovat a analyzovat interakci složek směsi v nano-úrovni a promíchejte komponenty s vysokou přesností. V důsledku toho se vypne elastičtější směs odolnou proti opotřebení a snižuje odolnost proti válcování pneumatik. Konstrukce pneumatiky je také navržena za použití nejmodernějších technologií, které v kombinaci s optimalizovaným vzorem běhounu poskytují jasnější ovládání. Tato sezóna je pneumatika dostupná v nejširším rozsahu velikostí s průměry přistání od 17 do 20 palců.

Toyo Proxes Sport SUV

Tyto sportovní pneumatiky UHP třídy jsou určeny pro městské SUV a crossovers. Klíčové požadavky na tuto třídu automobilů se neliší od těch, které jsou deklarovány pro celou proxovou sportovní linku, jsou ovladatelnost při vysoké rychlosti a uchopení na mokré silnici, ale aniž by byla dotčena komfortní a informační indikátory. Při konstrukci běhounu se roztoky používají jako zaoblené okraje okrajů (umožňuje rovnoměrně rozdělit tlak na kontaktní místo), bloky původního tvaru (zlepšená regulace a spojka), žebra se zvýšeným množstvím Lamel na vnitřní straně běhounu (zlepšení trakčních vlastností na mokré silnici a hladovění pokles hluku), tuhá žebra na vnější straně běhounu (vysoká přilnavost a stabilita v otáčkách). Odolný rám a tuhý design pneumatik také přispívají k stabilitě pneumatiky při provádění manévrů a speciální složení směsi gumové boční stěny zvyšuje tuhost a podporuje účinnost paliva. Pneumatika je reprezentována ve velkém rozsahu velikostí s průměrem rostlin od 17 do 20 palců.

Toyo Tranpath MPZ.

Chcete-li navrhnout vzor běhounu pneumatik k vývojářům pneumatik Toyo pneumatiky, byla aplikována technologie počítačové simulace T-Mode a složení gumové směsi byla vyvinuta za použití původní technologie Nano Balance - roztok, který nechá snížit odolnost proti válcování, zlepšení brzdění na mokré silnici a pohodlí, zvýšení odolnosti proti opotřebení. Ten je také zajištěn designem běhounu. Mezi konstruktivními vlastnostmi transportujícího MPZ originálního 3D lamel (zabránit nerovnoměrnému opotřebení běhounu a zvýšit stabilitu bloků při brzdění a manévrování), kabelové vrstvy zabalené kolem palubního kroužku a vysoce s výhledem na brachiální zónu (vysokorychlostní stabilita kurzu), vlnité stálosti) Drážky (vysokofrekvenční šum z běhounu se sníží). Pneumatika je reprezentována v 41 vzorcích s průměrem výsadby od 14 do 18 palců.

Viatti Strada asimmetrico.

Pneumatika s asymetrickým vzorem běhounu, která jí dává vysokou úroveň regulovatelnosti a brzdových vlastností jak na suchém tak mokrém povlaku, stejně jako podpora stability jak při pohybu v přímém a manévrování. Původním roztokem je variabilní tuhost boční stěny, dosažená v důsledku přidání patentovaného produktu souběžného syntézy do pryžové směsi. Tato technologie umožňuje, aby pneumatika přizpůsobila stavu silničního listu, změkčování stávky na rozbité silnici a zvýšení tuhosti boční stěny při jízdě při vysoké rychlosti. Široké podélné drážky (s různými šířkami na vnějších a vnitřních stranách) účinně odstraňují vodu z kontaktního místa a příčné drážky urychlují odstranění vody, což zvyšuje prahovou hodnotu aquaplaning. Vnější a vnitřní část běhounu v důsledku tuhého masivu pryže v ramenní zóně poskytuje dobrou manipulaci. Teplotní rozsah sběrnic - od 2 do 55 ° C, v rozmezí 31 je velikost s velikostí s průměry přistání od 13 do 18 palců.

Viatti bosco a / t

Pneumatika se symetrickým vzorem běhounu, určený pro crossovers a SUV. EX-PLATTI VIATTI BOS-CO A / T je zaměřen na lehké off-road a venkovské silnice. Stejně jako v modelu VIATTI Strada Asim-Metrico se zde používá technologie variable tuhosti boční stěny, vztaženo na původní složení pryžové směsi. Čtyři podélné drážky rychle odstraňují vodu z kontaktního místa, což přispívá nehomogenní geometrie a špičaté formy centrální dámy, účinně lámat povrch vody. Příčné drážky jiné geometrie, umístěné v centrální zóně běhounu a lamelu původního tvaru, snižují hluk z pneumatiky při pohybu. Vzorek běhounu má tuhé centrální okraj a vyztužené podélné řady dámy, které zajišťují vysokou stabilitu pohybu v přímé a schopnosti provádět vysokorychlostní manévry. Široké příčné drážky v ramenních zónách spolu se speciálními primery mezi lamelami ramenní dostiže zvyšují propustnost. Konstrukce jatečně upraveného těla pneumatiky přispívá k jeho stabilitě i při aktivním řízení. V závislosti na šířce profilu mají pneumatiky BOSCO A / T linie dva varianty vzorku běhounu - v šířce sběrnice od 215 mm je přídavná hrana tuhosti. Rozsah pneumatik zahrnuje 21 vzorků s průměry přistání od 15 do 18 palců.

Yokohama BLUEARTH-ES ES-32

Pneumatiky pro majitele středních a kompaktních tříd. Model BLUEARTH-ES ES-32 je charakterizován stabilním bodem kontaktu pneumatik s silnicí, která spolu s tuhostí a pevností běhounu zabraňuje nerovnoměrnému opotřebení a poskytuje dlouhodobou autobusovou dopravu. Kombinace hlubokých primerů a lamelu poskytuje vysokou úroveň spojky a široké drážky ve střední oblasti účinně rozebrané vody běhounu, což zabraňuje aquaplaningu. Variace bloků běhounu umožňuje minimalizovat zvukovou rezonanci, která pomáhá zajistit vysokou úroveň akustického komfortu.

Yokohama BLUEARTH RV-02

Pneumatika s asymetrickým vzorem běhounu, určená pro moderní crossovers a minivany. Optimalizovaný model běhounu BLUEARTH RV-02 model přispívá k jednotnému rozložení tlaku, když pneumatiky s povrchem silnice, které poskytují vysokou úroveň ovladatelnosti. Pevný dvojitý okraj vnitřní části pneumatiky a výkonnou částí ramenní zóny poskytuje stabilitu při manévrování, a drážky v centrální části běhounu jsou účinně rozebrat vodu, což snižuje riziko aquaplaminace. Rameno má výkres v podobě golfového míče, který vytváří aerodynamický efekt, který snižuje hluk publikovaný pneumatikou při řízení a zvyšování akustického komfortu.

Yokohama Bluearth-van Ry55

Pneumatika je určena pro majitele lehkých nákladních automobilů, dodávek a snímačů. Bluearth-van RY55 Chránič modelu se širokým profilem se zvýšil tuhost a sílu, což zabraňuje nerovnoměrnému opotřebení pneumatiky a rozšiřuje svou životnost. Kombinace hlubokých příčných drážek a lamely, stejně jako široké podélné drážky, nejenže přispívají k účinnému nahrávání vody z kontaktu s pneumatikou drahým, bránícímu účinku aquaplaningu, ale také zlepšuje brzdné charakteristiky na mokrém povrchu. Variabilita bloků běhounu nejen zabraňuje nerovnoměrnému opotřebení, ale také zlepšuje akustický komfort.

Yokohama geolandar m / t goo3

Pneumatiky pro rámy a snímače. Má široký profilový ochránce, jejíž kresba pokračuje na boční stěně, což zlepšuje průchodnost pneumatiky v terénních podmínkách. Třívrstvá konstrukce pneumatiky zvyšuje jeho odolnost vůči bočním řezům a nylonová páska pod protektorovou vrstvou zvyšuje poslední lastu. Optimalizované umístění deze běhounu zlepšuje uchopení komplexního povrchu vozovky. Konstrukce pneumatik také zahrnuje ochranu okrajového kola z poškození.

Yokohama Geolandar X-CV G057

Pneumatika s asymetrickým vzorem běhounu pro prémiové a sportovní crossovers. Široké drážky v centrální části běhounu účinně odstraňují vodu z kontaktu s pneumatikou s silnicí. Kombinace 2D- a 3D lamely umožňuje jak pro zlepšení uchopení na suchém a mokrém povlaku, a zvýšit hodnotu pneumatiky. Mikročástice oxidu křemičitého (oxidu křemičitého) v gumové směsi běhounu poskytují stabilní charakteristiky na suchém povlaku a polymery vázaných na silikagelu zlepšují indikátory pneumatik na mokré silnici. Kromě toho použití polymerů snižuje přehřátí pneumatiky, což pomáhá snížit odolnost proti válcování. Díky variaci bloků běhounu se sníží zvuková rezonance, což vede ke zvýšení akustického komfortu.

Yokohama geolandar x-mt g005

Pneumatika se symetrickým vzorem běhounu, mající vysokou silnici-off-silniční a určenou pro speciálně vyškolené pickupy, SUV a crossovers. Vzor běhounu je "integrovaný" obraz přírodního kamene. Solný roztok na bočních stěnách pneumatik a drážek v blocích běhounu poskytují pneumatiky další možnosti, když pohyb mimo silnici.

Pneumatiky jsou zodpovědné za kvalitu spojky s silnicí, pro zvýšení pohodlí při řízení. Často řidiči používají zesílené pneumatiky. Zjistíme, že představují, jaké funkce provozu jsou.

Jaký je vlastnost zesílených pneumatik

Všechny pneumatiky se zesílenou boční stěnou mají přibližně stejný design, což umožňuje přenášet velké zatížení. Technicky design snižuje riziko poškození pneumatiky při příležitosti překážek.

Pro větší pochopení situace stojí za to zvažovat, proč je pneumatika poškozena. Pokud kolo běží na překážku nebo díru, disk sleduje boční stěnu. Situace probíhá rychle as velkým úsilím, v důsledku toho, že ráfek skutečně zajistí šňůru na boční stěně.

Pro ochranu proti takový problém XL mají pneumatiky vyztužený rám. Způsob posilování závisí na technických vlastnostech pneumatiky a jeho účelu. V nejjednodušší variantě má guma dvě vrstvy šňůry na straně stran. Další spolehlivější metodou je použití diagonálního designu na bočních stěnách. Tato metoda je nejúčinnější, i když strana poškození automatického zdvihu může být opravena a použita.

Pro větší spolehlivost je kabel vyroben ze vyztužených polymerních nití. Lepší tolerují zatížení. Je těžké je zdokonalovat. Polymery poskytují dostatečnou elasticitu.

Kromě celých produkcí uvedených během výroby se používá další, přísnější pryžová směs. To také umožňuje zvýšit spolehlivost pneumatiky. Někdy je ochránce upraven, ale tento faktor není hlavní a povinným.

Provozní rysy vylepšené gumy

Posílená boční stěna musí odolat zatížení, které auto vytváří, musí zaplatit zvýšenou tuhost. V důsledku toho je jízda v autě vybavené takovou autorezenou méně pohodlnou, zničuje malé fouká z průchodu nesrovnalostí.

Použití pneumatik se zesílenou deskou nezaručuje úplnou nepřítomnost poškození. Není nutné zvážit takovou pneumatiku nezranitelným, při řízení, dodržovat opatření.

Mimo jiné, všechny pneumatiky s vyztuženými prvky vždy váží běžnější pneumatiky. Způsobit další kabel a hustější guma. To vytváří zvýšené zatížení suspenze.

Seznam hlavních výhod, které podobná autoresina má.

• Zvýšená bezpečnost. Poškození rizika Pneumatika je menší.
• Autobus je odolná vůči deformaci, pravděpodobnost poškození kol je snížena.
• Při otáčení vozu je stabilnější. To naznačuje zlepšení kurzové a ovladatelnosti.
• Typicky má taková guma zvětšená rychlostní index.
• Spotřeba paliva se sníží. Autobus má menší odolnost proti válcování.

Pro které vozy jsou vhodné

Je nutné pochopit, guma se zlepšenými bočními stěnami je určena pro určitá auta. Instalujte ji například na Daewoo Matiz je k ničemu. Seznam vozidel nejvhodnější pro tyto pneumatiky.

• Auta určená pro vysoké rychlosti. Sportovní auto může urychlit na 270 km / h. Obyčejná pryž při takových rychlostech s pravděpodobnějšími se rychle rozbije a vyztužená boční stěna chrání před poškozením.
• SUV. Spolehlivý guma je důležitým prvkem off-road výletů. Během těchto výletů je často nutné řídit na různých překážkách, boční stěna musí být normálně chráněna před poškozením.
• Pokud často opustíte v místech s nízkou kvalitou drahou. Pak budou mít problémy s gumou trochu, bude sloužit déle.

Jak zjistit, že pneumatika má vyztuženou boční stěnu

Je důležité vědět, jak odlišit takovou pneumatiku. Pro tohle je zvláštní označení. Doplňuje velikost a označí ihned po indexu rychlosti. Ve vzácných případech může být označení indikováno odděleně, obvykle kolem kruhu strany.

Při označování v Sizéru se tam přidávají dvě latinská písmena XL. Na palubě může být indikováno nápis "Extra Load". Je zcela totožný s označením ve velikostech.

Samostatně stojí za zmínku, co znamená XL. Ve skutečnosti to je indikace, že index zatížení se zvyšuje o 3 jednotky. To znamená, že pokud sběrnice indikuje index - 97, pokud existuje další označení, přípustné zatížení bude rovno indexu 100.

Pneumatiky s vyztuženými bočními stěnami jsou spolehlivé a stabilní v obtížných podmínkách. Ale mají své vlastní funkce provozu. To je třeba vzít v úvahu, nekupujte je pro výlety po celém městě.